中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版）

報(bào)告編號(hào)：1889389 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱(chēng)：中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版）
編　號(hào)：1889389　
市場(chǎng)價(jià)：電子版10000元　　紙質(zhì)+電子版10200元
優(yōu)惠價(jià)：電子版8900元　　紙質(zhì)+電子版9200元
熱　線(xiàn)：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
郵　箱：KF@Cir.cn　　下載《訂購(gòu)協(xié)議》
提　示：如需英文版、日文版等其他語(yǔ)言版本，請(qǐng)向客服咨詢(xún)。
網(wǎng)上訂購(gòu)　　下載訂購(gòu)協(xié)議　　下載報(bào)告電子版

字體：小中大報(bào)告內(nèi)容：

　　智能交通系統(tǒng)（ITS）通過(guò)集成先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通的智能化管理和服務(wù)。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)在交通信號(hào)控制、車(chē)輛定位跟蹤、事故預(yù)測(cè)和應(yīng)急響應(yīng)等方面的應(yīng)用日益成熟。同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，推動(dòng)了智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造，以支持未來(lái)交通的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化。

　　未來(lái)，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。一方面，通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同交通系統(tǒng)間的協(xié)同工作，提高整體交通效率。另一方面，隨著5G通信技術(shù)的普及，智能交通系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)更高速、更穩(wěn)定的車(chē)路通信，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供實(shí)時(shí)路況信息，提升交通安全和流動(dòng)性。

　　《中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版）》基于科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報(bào)告深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與消費(fèi)者需求變化，對(duì)智能交通行業(yè)前景與未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，揭示了潛在增長(zhǎng)空間。通過(guò)對(duì)智能交通重點(diǎn)企業(yè)的深入研究，報(bào)告評(píng)估了主要品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門(mén)提供了權(quán)威的市場(chǎng)洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第一章中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 智能交通系統(tǒng)概述

　　　　1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念

　　　　1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源

　　　　1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

　　　　1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析

　　1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

　　　　1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析

　　　　（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析

　　　　（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　（1）行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制

　　　　（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策

　　　　（3）智能交通行業(yè)政策解讀

　　　　1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析

　　　　（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析

　　　　（3）工業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析

　　　　（5）固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析

　　　　1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析

　　　　（2）智能交通專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)情況

　　　　（3）智能交通行業(yè)專(zhuān)利產(chǎn)出質(zhì)量分析

　　　　（4）智能交通專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)

　　　　（5）智能交通專(zhuān)利技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二章全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析

　　2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）美國(guó)ITS發(fā)展歷程分析

　　　　（2）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（3）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　（4）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　（5）美國(guó)ITS典型案例分析

　　　　2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）日本ITS發(fā)展歷程分析

　　　　（2）日本ITS市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（3）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　（4）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

轉(zhuǎn)?載?自：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/89/ZhiNengJiaoTongDeFaZhanQuShi.html

　　　　（5）日本ITS典型案例分析

　　　　2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）歐洲ITS發(fā)展歷程分析

　　　　（2）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　（3）歐洲ITS發(fā)展方向分析

　　　　（4）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析

　　　　（5）歐洲ITS典型案例分析

　　　　2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）韓國(guó)ITS相關(guān)技術(shù)分析

　　　　（3）韓國(guó)ITS典型案例分析

　　　　2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析

　　　　（3）新加坡ITS典型案例分析

　　　　2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析

　　　　（3）澳大利亞ITS典型案例分析

　　　　2.2.7 馬來(lái)西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析

　　　　（3）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析

　　　　2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析

　　2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析

　　　　2.3.1 德國(guó)西門(mén)子（Siemens）經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（1）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）簡(jiǎn)介

　　　　（2）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況

　　　　（3）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）在華布局

　　　　（4）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用

　　　　2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況

　　　　（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局

　　　　（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用

　　　　2.3.3 美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（1）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況

　　　　（2）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局

　　　　（3）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用

　　　　2.3.4 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況

　　　　（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局

　　　　（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用

　　　　2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（1）加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況

　　　　（2）加拿大IRD公司在華布局

　　　　（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用

第三章中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　3.1.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　3.1.3 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析

　　　　（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期

　　　　（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期

　　　　3.1.4 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　（1）中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速

　　　　（2）政策扶持力度大

　　　　（3）智能交通體系不斷完善

　　　　3.1.5 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（1）智能交通市場(chǎng)需求分析

　　　　（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（3）智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　（4）智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀

　　　　3.1.6 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析

　　3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析

　　　　3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　　　（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)

　　　　（2）綜合安防系統(tǒng)

　　　　（3）乘客資訊系統(tǒng)

　　　　（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

　　　　（5）通信系統(tǒng)

　　　　（6）信號(hào)系統(tǒng)

　　　　3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景

　　　　（1）《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》

　　　　（2）國(guó)產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化政策

　　　　3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　（1）高科技化方面

　　　　（2）智能化方面

　　　　（3）綜合集成化方面

　　　　（4）強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能

　　　　3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　（1）智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析

　　　　（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率

　　　　（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率

　　3.3 城市公交智能化分析

　　　　3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì)

　　　　（1）城市公共交通的地位

　　　　（2）城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)

　　　　3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景

　　　　（1）《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》

　　　　（2）《關(guān)于貫徹落實(shí)的實(shí)施意見(jiàn)》

　　　　（3）“十四五”規(guī)劃綱要中明確提出優(yōu)化城市公共交通

　　　　3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式

　　　　（1）構(gòu)建“城市公交優(yōu)先”體系

　　　　（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)

　　　　（3）服務(wù)意識(shí)和管理水平逐步提升

　　　　3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述

　　　　（1）智能公交系統(tǒng)的定義

　　　　（2）智能公交系統(tǒng)的意義

　　　　（3）智能公交系統(tǒng)的組成

　　　　3.3.5 城市公交智能化發(fā)展歷程

　　　　3.3.6 城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)

China Intelligent Transportation Systems industry market investigation research and development prospects forecast report (2025 edition)

　　　　（1）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小

　　　　（2）集成度更高的產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)需求

　　　　（3）沒(méi)有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局

　　　　（4）技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素

　　　　3.3.7 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（1）城市公交智能化市場(chǎng)容量

　　　　（2）主要城市智能公交建設(shè)情況

　　　　3.3.8 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

　　3.4 高速公路智能化分析

　　　　3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述

　　　　3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成

　　　　3.4.3 不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)

　　　　（1）中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析

　　　　（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析

　　3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析

　　　　3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述

　　　　3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容

　　　　（1）船舶智能化

　　　　（2）岸上支持系統(tǒng)智能化

　　　　（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化

　　　　3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局

　　　　（1）航運(yùn)信息化的發(fā)展目標(biāo)

　　　　（2）航運(yùn)系統(tǒng)分割不統(tǒng)一

　　　　（3）航運(yùn)智能交通系統(tǒng)是未來(lái)發(fā)展的方向

第四章智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析

　　4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析

　　　　4.2.1 ATMS定義和功能分析

　　　　4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　　　（1）電子警察

　　　　（2）LED顯示屏

　　　　（3）交通信號(hào)燈

　　　　（4）交通信號(hào)控制機(jī)

　　4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析

　　　　4.3.1 ATIS定義和功能分析

　　　　4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　　　（1）氣象檢測(cè)器

　　　　（2）車(chē)輛檢測(cè)器

　　　　（3）傳感器

　　4.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析

　　　　4.4.1 AVCS定義和功能分析

　　　　4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　　　（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS

　　　　（2）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析

　　　　4.5.1 ETC定義和功能分析

　　　　4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　　　（1）電子標(biāo)簽

　　　　（2）車(chē)道控制系統(tǒng)

　　　　（3）動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備

　　4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析

　　　　4.6.1 APTS定義和功能分析

　　　　4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　　　（1）電子站牌

　　　　（2）公交IC卡

　　4.7 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析

　　　　4.7.1 CVOM定義和功能分析

　　　　4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析

　　　　4.8.1 EMS定義和功能分析

　　　　4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

第五章重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.1.1 北京市汽車(chē)保有量分析

　　　　5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（1）北京智能交通整體發(fā)展概況

　　　　（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　　（3）北京路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況

　　　　（4）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況

　　　　5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　（1）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2020年）》

　　　　（2）《北京市“十四五”發(fā)展規(guī)劃建議》

　　　　（3）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》

　　　　5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析

　　　　5.1.5 北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.2.1 上海市汽車(chē)保有量分析

　　　　5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況

　　　　（1）上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主

　　　　（2）上海信息管理系統(tǒng)基本完成

　　　　5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析

　　　　5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　（1）《上海市十三五發(fā)展規(guī)劃建議》

　　　　（2）《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》

　　　　5.2.5 上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.3.1 廣州市汽車(chē)保有量分析

　　　　5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況

　　　　5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析

　　　　（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況

中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年版）

　　　　（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況

　　　　（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況

　　　　（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況

　　　　（5）廣州城市道路停車(chē)收費(fèi)情況

　　　　（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車(chē)跟蹤

　　　　（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況

　　　　（8）廣州ITS的發(fā)展規(guī)劃研究情況

　　　　5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　（1）廣州智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位

　　　　（2）廣州智能交通發(fā)展總體目標(biāo)

　　　　（3）廣州智能交通發(fā)展近期目標(biāo)

　　　　（4）廣州智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)

　　5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.4.1 深圳市汽車(chē)保有量分析

　　　　5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況

　　　　（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快

　　　　（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用情況分析

　　　　（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況

　　　　5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　（1）《深圳十三五發(fā)展規(guī)劃綱要》

　　　　（2）《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》

　　　　（3）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》

　　　　5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果

　　　　5.4.5 深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.5.1 南京市汽車(chē)保有量分析

　　　　5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況

　　　　（1）南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車(chē)管理平臺(tái)初步建成

　　　　（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)

　　　　5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（1）南京智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)

　　　　（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)

　　　　（3）南京智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資

　　　　5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析

　　　　（1）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》

　　　　（2）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》

第六章智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　6.1 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.1.1 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）簡(jiǎn)介

　　　　6.1.2 無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用

　　　　（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理

　　　　（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用

　　　　6.1.3 中國(guó)無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

　　　　（1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化

　　　　（3）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題

　　　　1）頻率規(guī)劃問(wèn)題

　　　　2）信息安全問(wèn)題

　　　　3）大規(guī)模應(yīng)用的成本問(wèn)題

　　　　4）技術(shù)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

　　　　5）核心硬件產(chǎn)品生產(chǎn)問(wèn)題

　　　　6）讀取碰撞與系統(tǒng)沖突問(wèn)題

　　　　7）系統(tǒng)應(yīng)用與綜合集成問(wèn)題

　　　　（4）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)

　　6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)

　　　　（1）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比

　　　　（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)

　　　　6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

　　　　（1）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　　　（2）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　　　（3）在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　　　（4）在交通安全方面的應(yīng)用

　　　　6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　（1）移動(dòng)陰影去除技術(shù)

　　　　（2）高清成像技術(shù)

　　　　（3）智能分析技術(shù)

　　6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.3.1 CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　（1）CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介

　　　　（2）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域

　　　　6.3.2 CDPD和GSM的比較

　　　　6.3.3 CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

　　　　（1）系統(tǒng)的基本構(gòu)成

　　　　（2）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案

　　　　（3）系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)

　　　　6.3.4 CDPD技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

第七章智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析