| 船舶租賃是海運(yùn)行業(yè)中的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，它為貨主提供了靈活的運(yùn)輸解決方案。近年來，隨著國際貿(mào)易的增長(zhǎng)和物流鏈的全球化，船舶租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)出繁榮景象。目前，船舶租賃公司通過提供不同類型和噸位的船只來滿足不同客戶的需求，同時(shí)也利用金融工具和風(fēng)險(xiǎn)管理策略來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，船舶租賃行業(yè)也在積極推動(dòng)節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用。 | |
| 未來，船舶租賃市場(chǎng)將迎來更加廣闊的市場(chǎng)空間，特別是在國際貿(mào)易持續(xù)擴(kuò)張的情況下。隨著數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，船舶租賃公司將更加注重提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，例如通過數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化航線規(guī)劃和貨物調(diào)度。同時(shí)，環(huán)保將成為船舶租賃行業(yè)的重要議題，推動(dòng)船舶向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。此外，隨著國際海事組織(IMO)關(guān)于溫室氣體排放限制的規(guī)定逐步實(shí)施，船舶租賃商將更加關(guān)注低排放、高能效的船型。 | |
| 《2025-2031年中國船舶租賃市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料，全面解析了船舶租賃行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模，系統(tǒng)梳理了船舶租賃產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)船舶租賃市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)。同時(shí)，通過SWOT分析揭示了船舶租賃行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為船舶租賃行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 船舶租賃的主要形式 | 研 |
| （1）船舶融資租賃 | 網(wǎng) |
| （2）船舶經(jīng)營租賃 | ｗ |
| 1.1.3 船舶租賃的流程分析 | ｗ |
1.2 船舶租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 |
ｗ |
| 1.2.1 船舶租賃對(duì)GDP的影響分析 | ． |
| 1.2.2 船舶租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 | Ｃ |
| 1.2.3 船舶租賃與船舶運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 | ｉ |
| 1.2.4 船舶租賃與船舶維修業(yè)的關(guān)系 | ｒ |
1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
| 1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 | ｃ |
| 1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｎ |
| （1）GDP增長(zhǎng)情況分析 | 中 |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | 智 |
| （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | 林 |
| （4）固定資產(chǎn)投資情況 | ４ |
| （5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ０ |
| （6）貨物進(jìn)出口總額分析 | ０ |
| （7）居民收入及增長(zhǎng)情況 | ６ |
| （8）國內(nèi)宏觀環(huán)境發(fā)展展望 | １ |
| 1.3.3 船舶租賃行業(yè)宏觀環(huán)境分析 | ２ |
第二章 中國船舶租賃必要性和可行性分析 |
８ |
2.1 中國船舶融資租賃的SWOT分析 |
６ |
| 2.1.1 中國船舶融資租賃的優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 2.1.2 中國船舶融資租賃的劣勢(shì)分析 | ８ |
| 2.1.3 中國船舶融資租賃的機(jī)會(huì)分析 | 產(chǎn) |
| 2.1.4 中國船舶融資租賃的威脅分析 | 業(yè) |
2.2 中國船舶融資租賃必要性分析 |
調(diào) |
| 2.2.1 航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 | 研 |
| 2.2.2 造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 | 網(wǎng) |
| 2.2.3 船舶出租人船舶融資租賃必要性分析 | ｗ |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/R_QiTaHangYe/50/ChuanBoZuLinFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html | |
2.3 中國船舶融資租賃的可行性分析 |
ｗ |
| 2.3.1 中國船舶融資租賃市場(chǎng)環(huán)境分析 | ｗ |
| 2.3.2 中國船舶融資租賃市場(chǎng)需求分析 | ． |
| 2.3.3 船舶租賃與資本投資決策的定性分析 | Ｃ |
| （1）凈現(xiàn)值分析 | ｉ |
| （2）折現(xiàn)率分析 | ｒ |
| 2.3.4 船舶租賃與資本投資決策的定量分析 | ． |
| （1）資本獲得能力分析 | ｃ |
| （2）租賃成本分析 | ｎ |
| 2.3.5 船舶租賃實(shí)務(wù)操作中標(biāo)的物選擇分析 | 中 |
第三章 國際船舶租賃現(xiàn)狀與運(yùn)營模式分析 |
智 |
3.1 國際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 |
林 |
| 3.1.1 國際船舶市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ４ |
| 3.1.2 國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ０ |
| 3.1.3 國際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ０ |
| 3.1.4 國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ６ |
3.2 國際船舶價(jià)格走勢(shì)分析 |
１ |
| 3.2.1 干散貨船價(jià)格走勢(shì)分析 | ２ |
| 3.2.2 油運(yùn)船舶價(jià)格走勢(shì)分析 | ８ |
| 3.2.3 集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析 | ６ |
3.3 主要國家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 3.3.1 韓國船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| 3.3.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| 3.3.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 業(yè) |
3.4 國際主要船舶基金運(yùn)營模式分析 |
調(diào) |
| 3.4.1 德國船舶融資KG基金模式分析 | 研 |
| 3.4.2 挪威船舶融資K/S基金模式分析 | 網(wǎng) |
| 3.4.3 韓國船舶融資SIC基金模式分析 | ｗ |
| 3.4.4 英國船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 | ｗ |
| 3.4.5 新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 | ｗ |
| 3.4.6 船舶基金對(duì)中國船舶租賃路徑選擇借鑒 | ． |
第四章 中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
Ｃ |
4.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｉ |
| 4.1.1 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 4.1.2 中國船舶制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ． |
| 4.1.3 國內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｃ |
| 4.1.4 船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 | ｎ |
| （1）油船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | 中 |
| （2）散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | 智 |
| （3）集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | 林 |
| （4）液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | ４ |
| （5）旅游船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | ０ |
| （6）海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) | ０ |
4.2 中國船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 4.2.1 中國航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況 | １ |
| （1）港口碼頭發(fā)展情況 | ２ |
| （2）原油煤炭進(jìn)口情況 | ８ |
| （3）航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營情況 | ６ |
| （4）船舶金融發(fā)展情況 | ６ |
| 4.2.2 中國遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ８ |
| （1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| （2）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| （3）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| 4.2.3 中國沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 研 |
| （1）整體情況分析 | 網(wǎng) |
| （2）煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ｗ |
| （3）鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ｗ |
| （4）糧食運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 4.2.4 中國內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ． |
| （1）長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| （2）珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ｉ |
| （3）黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | ｒ |
4.3 中國船舶租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
| 4.3.1 中國船舶租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｃ |
| 4.3.2 中國船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 4.3.3 中國船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 | 中 |
| 4.3.4 中國船舶租賃行業(yè)的稅收政策 | 智 |
| 4.3.5 中國船舶租賃行業(yè)面臨的問題 | 林 |
| 4.3.6 中國船舶租賃行業(yè)的發(fā)展對(duì)策 | ４ |
第五章 船舶租賃行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
5.1 干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
| 5.1.1 中國干散貨市場(chǎng)行情分析 | ６ |
| 5.1.2 干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模 | １ |
| 5.1.3 干散貨各船型TCE情況 | ２ |
| 2025-2031 China Ship Leasing Market In-depth Investigation Research and Development Trend Analysis Report | |
| 5.1.4 干散貨各船型盈利預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 5.1.5 干散貨租船市場(chǎng)成交情況 | ６ |
| 5.1.6 干散貨船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ６ |
5.2 油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 5.2.1 全球油運(yùn)市場(chǎng)行情分析 | 產(chǎn) |
| 5.2.2 油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模 | 業(yè) |
| 5.2.3 油輪各船型TCE情況 | 調(diào) |
| 5.2.4 油輪分船型盈利預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 5.2.5 油輪租船市場(chǎng)成交情況 | 網(wǎng) |
| 5.2.6 油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
5.3 集裝箱船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 5.3.1 全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)行情分析 | ｗ |
| 5.3.2 集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模 | ． |
| 5.3.3 集裝箱各船型TCE情況 | Ｃ |
| 5.3.4 集裝箱租船市場(chǎng)成交情況 | ｉ |
| 5.3.5 集裝箱市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
5.4 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 5.4.1 海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 | ｃ |
| 5.4.2 海洋工程裝備市場(chǎng)行情分析 | ｎ |
| 5.4.3 海洋工程船隊(duì)和訂單規(guī)模 | 中 |
| 5.4.4 海洋工程船租賃市場(chǎng)成交情況 | 智 |
| 5.4.5 海洋工程船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
第六章 航運(yùn)企業(yè)船舶租賃財(cái)務(wù)決策分析 |
４ |
6.1 航運(yùn)企業(yè)航次租船財(cái)務(wù)決策分析 |
０ |
| 6.1.1 航次租船決策模型分析 | ０ |
| 6.1.2 航次租船下的航次估算 | ６ |
| 6.1.3 航次租船決策案例分析 | １ |
| 6.1.4 航次租船決策指標(biāo)評(píng)價(jià) | ２ |
| 6.1.5 航次租船應(yīng)考慮的其他問題 | ８ |
6.2 航運(yùn)企業(yè)定期租船財(cái)務(wù)決策分析 |
６ |
| 6.2.1 定期出租船舶的財(cái)務(wù)決策分析 | ６ |
| 6.2.2 定期租入船舶的財(cái)務(wù)決策分析 | ８ |
| 6.2.3 定期租入船舶決策案例分析 | 產(chǎn) |
| 6.2.4 定期租賃船舶決策指標(biāo)評(píng)價(jià) | 業(yè) |
| 6.2.5 定期租船要考慮的其他問題 | 調(diào) |
6.3 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營性光租財(cái)務(wù)決策分析 |
研 |
| 6.3.1 經(jīng)營光租租出的財(cái)務(wù)決策分析 | 網(wǎng) |
| 6.3.2 經(jīng)營光租租入的財(cái)務(wù)決策分析 | ｗ |
| 6.3.3 經(jīng)營性光租財(cái)務(wù)決策指標(biāo)評(píng)價(jià) | ｗ |
| 6.3.4 經(jīng)營性光租決策應(yīng)考慮的問題 | ｗ |
6.4 航運(yùn)企業(yè)融資租賃的財(cái)務(wù)決策分析 |
． |
| 6.4.1 融資租賃決策的內(nèi)容和程序分析 | Ｃ |
| 6.4.2 船舶融資租賃決策的方法分析 | ｉ |
| 6.4.3 船舶融資租賃決策的評(píng)價(jià)指標(biāo) | ｒ |
| 6.4.4 融資租賃決策應(yīng)考慮的其他問題 | ． |
第七章 船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避分析 |
ｃ |
7.1 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析 |
ｎ |
| 7.1.1 金融風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | 中 |
| （1）利率風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | 智 |
| （2）匯率風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | 林 |
| 7.1.2 信用風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | ４ |
| （1）出租人的信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 | ０ |
| （2）承租人的信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 | ０ |
| （3）賣船方的信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 | ６ |
| 7.1.3 第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | １ |
| 7.1.4 法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | ２ |
| 7.1.5 政治風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | ８ |
| 7.1.6 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及其防范對(duì)策分析 | ６ |
7.2 造船業(yè)船舶融資與風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策分析 |
６ |
| 7.2.1 中國造船業(yè)船舶融資的現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 7.2.2 造船業(yè)融資對(duì)策及風(fēng)險(xiǎn)控制分析 | 產(chǎn) |
| 7.2.3 中國進(jìn)出口銀行船舶融資模式分析 | 業(yè) |
7.3 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型分析 |
調(diào) |
| 7.3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的建立過程分析 | 研 |
| 7.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的應(yīng)用實(shí)例分析 | 網(wǎng) |
| 7.3.3 船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型結(jié)果分析 | ｗ |
第八章 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
8.1 船舶租賃行業(yè)國外典型企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 8.1.1 漢堡HSHNORDBANK銀行經(jīng)營分析 | ． |
| （1）漢堡HSHNORDBANK銀行發(fā)展簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| （2）漢堡HSHNORDBANK銀行經(jīng)營情況 | ｉ |
| （3）漢堡HSHNORDBANK銀行最新動(dòng)向 | ｒ |
| 8.1.2 首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）經(jīng)營分析 | ． |
| （1）首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）發(fā)展簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 2025-2031年中國船舶租賃市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
| （2）首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）經(jīng)營情況 | ｎ |
| （3）首航船舶融資租賃公司（First Ship Lease Trust）最新動(dòng)向 | 中 |
| 8.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith's Ltd）經(jīng)營分析 | 智 |
| （1）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith's Ltd）發(fā)展簡(jiǎn)介 | 林 |
| （2）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith's Ltd）經(jīng)營情況 | ４ |
| （3）加爾布雷思船務(wù)有限公司（Galbraith's Ltd）最新動(dòng)向 | ０ |
8.2 中國船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
０ |
| 8.2.1 交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ６ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
| 8.2.2 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｗ |
| 8.2.3 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ｒ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｃ |
| 8.2.4 招銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| （4）企業(yè)設(shè)立及定位分析 | ４ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ０ |
| 8.2.5 建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ６ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
8.3 中國船舶運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 |
８ |
| 8.3.1 中國大連國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 | 研 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 | 網(wǎng) |
| （5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| （8）企業(yè)償債能力分析 | ． |
| （9）企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組 | ｒ |
| （12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 8.3.2 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| （3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況 | 智 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 | 林 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營收入分析 | ４ |
| （6）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| （7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| （8）企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| （9）企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組 | ８ |
| （12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
第九章 中?智林? 中國船舶租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
６ |
9.1 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析 |
８ |
| 2025-2031 zhōngguó háng chuán zū lìn shìchǎng shēndù diào chá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 9.1.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析 | 產(chǎn) |
| （1）船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 業(yè) |
| （2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 | 調(diào) |
| （3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 | 研 |
| 9.1.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | 網(wǎng) |
| （1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
| （2）船舶系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
| 9.1.3 船舶租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向 | ｗ |
9.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 9.2.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 9.2.2 船舶租賃行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) | ｉ |
| 9.2.3 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1：船舶融資租賃與各方之間的關(guān)系 | ｃ |
| 圖表 2：我國不同類型船舶融資特點(diǎn) | ｎ |
| 圖表 3：我國車船稅稅目稅額表（單位：元） | 中 |
| 圖表 4：2025-2031年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 5：2025-2031年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 6：2025-2031年中國糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，%） | ４ |
| 圖表 7：2025-2031年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 8：2025-2031年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 9：2025-2031年中國貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元） | ６ |
| 圖表 10：2025-2031年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） | １ |
| 圖表 11：2025-2031年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%） | ２ |
| 圖表 12：中國存款準(zhǔn)備金歷次調(diào)整一覽（單位：%） | ８ |
| 圖表 13：2025-2031年中國融資租賃企業(yè)概況（單位：家，億元，%） | ６ |
| 圖表 14：2025-2031年中國融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展概況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 15：2025年內(nèi)資試點(diǎn)融資租賃公司十強(qiáng)企業(yè)注冊(cè)資金排行榜（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 16：凈現(xiàn)值計(jì)算（單位：萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 17：船舶采購成本（單位：萬元） | 業(yè) |
| 圖表 18：船舶租賃成本（單位：萬元） | 調(diào) |
| 圖表 19：2025年世界主要造船國家三大指標(biāo)（單位：萬載重噸，%） | 研 |
| 圖表 20：2025年世界主要造船國家三大指標(biāo)（單位：萬載重噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 21：2025-2031年典型干散貨船船型新船價(jià)格變化情況（單位：萬美元，%） | ｗ |
| 圖表 22：2025年國內(nèi)普通干散貨船估價(jià)（單位：載重噸，KW，萬元，%） | ｗ |
| 圖表 23：2025-2031年典型油運(yùn)船舶船型新船價(jià)格變化情況（單位：萬美元，%） | ｗ |
| 圖表 24：2025-2031年典型集裝箱船船型新船價(jià)格變化情況（單位：萬美元，%） | ． |
| 圖表 25：典型航運(yùn)KG基金運(yùn)作模式示意圖 | Ｃ |
| 圖表 26：2025年中國船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：家，萬元，%） | ｉ |
| 圖表 27：中國船企手持訂單分布（單位：%） | ｒ |
| 圖表 28：新造船價(jià)格變動(dòng)情況（單位：美元/天） | ． |
| 圖表 29：2025-2031年油船及其收益變動(dòng)情況（單位：美元/天） | ｃ |
| 圖表 30：2025-2031年油船交付量（單位：百萬噸重） | ｎ |
| 圖表 31：2025-2031年油船價(jià)格變動(dòng)情況（單位：美元/天） | 中 |
| 圖表 32：2025-2031年散貨船及其收益變動(dòng)情況（單位：美元/天） | 智 |
| 圖表 33：2025-2031年干散貨船交付量（單位：百萬噸重） | 林 |
| 圖表 34：2025-2031年散貨船價(jià)格變動(dòng)情況（單位：美元/天） | ４ |
| 圖表 35：2025-2031年集裝箱船交付量（單位：百萬噸重） | ０ |
| 圖表 36：集裝箱船價(jià)格變動(dòng)情況（單位：美元/天） | ０ |
| 圖表 37：旅行船的分類 | ６ |
| 圖表 38：2025年全國港口萬噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)） | １ |
| 圖表 39：2025-2031年全國港口萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（單位：個(gè)） | ２ |
| 圖表 40：2025-2031年全國港口貨物吞吐量（單位：億噸） | ８ |
| 圖表 41：2025年全國主要沿海港口完成貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)表（單位：萬噸，%，千TEU） | ６ |
| 圖表 42：2025-2031年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 43：2025年全國貨物吞吐量過億港口（單位：億噸） | ８ |
| 圖表 44：2025-2031年全國港口集裝箱吞吐量（單位：億噸） | 產(chǎn) |
| 圖表 45：2025年全國集裝箱吞吐量過億港口（單位：億噸） | 業(yè) |
| 圖表 46：2025年我國港口各形態(tài)貨物吞吐量構(gòu)成（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 47：2025-2031年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量（單位：萬艘，萬噸） | 研 |
| 圖表 48：2025-2031年BDI走勢(shì)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 49：2025-2031年BCI、BPI和BSI走勢(shì)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 50：2025-2031年BDTI和BCTI走勢(shì)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 51：2025-2031年沿海散貨指數(shù)走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 52：2025-2031年沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ． |
| 圖表 53：2025年全國主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量（單位：萬噸） | Ｃ |
| 圖表 54：2025-2031年沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 56：2025年份長(zhǎng)三角部分港口鐵礦石吞吐量累計(jì)（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 57：2025-2031年沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ｃ |
| …… | ｎ |
| 圖表 59：2025年份沿海部分港口糧食吞吐量（單位：萬噸，%） | 中 |
| 圖表 60：2025-2031年沿海糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | 智 |
| 2025-2031年中國船舶リース市場(chǎng)深度調(diào)査研究と発展傾向分析レポート | |
| …… | 林 |
| 圖表 62：2025年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%） | ４ |
| 圖表 63：2025年全國內(nèi)河航道運(yùn)輸船舶構(gòu)成（單位：萬艘，萬噸，萬客位，萬TEU，萬千瓦） | ０ |
| 圖表 64：2025年全國各省市水路貨運(yùn)量（單位：萬噸，%，萬噸公里） | ０ |
| 圖表 65：2025年長(zhǎng)江干線貨物數(shù)據(jù)（單位：億噸，%） | ６ |
| 圖表 66：2025年西江干線貨物數(shù)據(jù)（單位：億噸，%） | １ |
| 圖表 67：2025-2031年珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量數(shù)據(jù)（單位：萬噸） | ２ |
| 圖表 68：2025-2031年珠江水系內(nèi)河主要港口吞吐量（單位：萬噸） | ８ |
| 圖表 69：黑龍江水系過河建筑物統(tǒng)計(jì)（單位：km，處，座） | ６ |
| 圖表 70：黑龍江水系過河建筑物統(tǒng)計(jì)（單位：處，座） | ６ |
| 圖表 71：2025年黑龍江省全社會(huì)水路運(yùn)輸量主要指標(biāo)（單位：萬人，萬人公里，萬噸，萬噸公里） | ８ |
| 圖表 72：2025-2031年鐵礦石價(jià)格對(duì)比（單位：元/噸、含稅價(jià)） | 產(chǎn) |
| 圖表 73：2025-2031年國內(nèi)鐵礦石港口庫存（單位：萬噸） | 業(yè) |
| 圖表 74：2025-2031年鐵礦指數(shù) | 調(diào) |
| 圖表 75：2025-2031年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量存（單位：萬噸） | 研 |
| 圖表 76：2025年鋼材各月進(jìn)出口數(shù)量變化（單位：萬噸） | 網(wǎng) |
| 圖表 77：2025-2031年我國進(jìn)口鋼材分來源均價(jià)（單位：美元/噸，%） | ｗ |
| 圖表 78：2025-2031年秦皇島煤炭庫存（單位：萬噸） | ｗ |
| 圖表 79：2025-2031年干散貨船在手訂單/現(xiàn)有運(yùn)力（單位：%） | ｗ |
| 圖表 80：2025-2031年干散貨船新增運(yùn)力壓力（單位：艘） | ． |
| 圖表 81：2025-2031年干散貨船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)（單位：艘） | Ｃ |
| 圖表 82：2025-2031年Capsize型船TCE水平（單位：美元/天） | ｉ |
| 圖表 83：2025-2031年P(guān)anamax型船TCE水平（單位：美元/天） | ｒ |
| 圖表 84：2025-2031年靈便型船TCE水平（單位：美元/天） | ． |
| 圖表 85：2025-2031年干散貨核心指數(shù)和分船型主要航線TCE和期租變化情況（單位：美元/天，%） | ｃ |
| 圖表 86：2025-2031年散貨分船型新船和二手船價(jià)格表（單位：百萬美元，%） | ｎ |
| 圖表 87：干散貨分船型按照平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬美元，美元/天，%） | 中 |
| 圖表 88：干散貨分船型按照2025年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%） | 智 |
| 圖表 89：2025-2031年分月度Cape訂租情況（單位：艘） | 林 |
| 圖表 90：2025-2031年Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） | ４ |
| 圖表 91：2025-2031年分月度Panamax訂租情況（單位：艘） | ０ |
| 圖表 92：2025-2031年分月度Handymax 訂租情況（單位：艘） | ０ |
| 圖表 93：2025-2031年全球干散貨供需及預(yù)測(cè)表（單位：百萬桶/日，萬DWT，%） | ６ |
| 圖表 94：2025-2031年Brent原油價(jià)格（單位：美元/桶） | １ |
| 圖表 95：2020-2025年cst燃油價(jià)格（單位：美元/噸） | ２ |
| 圖表 96：2025-2031年OPEC原油產(chǎn)量（單位：千桶/日） | ８ |
| 圖表 97：2025-2031年美國原油和成品油進(jìn)口（單位：千桶/日） | ６ |
| 圖表 98：2025-2031年中國原油進(jìn)口量（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 99：2025-2031年日本原油進(jìn)口量（單位：千桶/日，千升/日） | ８ |
| 圖表 100：2025-2031年油輪船隊(duì)增長(zhǎng)情況（單位：百萬載重噸，%） | 產(chǎn) |
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……
熱點(diǎn)：浮箱船出租、船舶租賃公司、船舶租賃屬于什么行業(yè)、船舶租賃增值稅稅率、船舶抵押貸款的風(fēng)險(xiǎn)、船舶租賃稅率、船舶中介、船舶租賃合同樣板、四種租船方式的對(duì)比分析
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