航道工程是一種重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高水上運(yùn)輸效率方面發(fā)揮著重要作用。目前,航道工程不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破,如深水航道建設(shè)、航道拓寬加深等,還在環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行了改進(jìn)。隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用,航道工程能夠更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境,減少對周邊環(huán)境的影響。此外,隨著智能技術(shù)的發(fā)展,航道工程能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能調(diào)度,提高了工程的管理水平和安全性。 | |
未來,航道工程行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和智能化。一方面,隨著新材料技術(shù)的發(fā)展,航道工程將采用更多高性能材料和技術(shù),提高工程質(zhì)量和安全性。另一方面,隨著智能技術(shù)的進(jìn)步,航道工程將具備更強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析能力,能夠自動(dòng)識別工程狀態(tài),為預(yù)防性維護(hù)和故障診斷提供支持。此外,隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入,航道工程將更加注重環(huán)保和資源循環(huán)利用,采用更清潔的施工工藝。 | |
《2025-2031年中國航道工程市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告》通過對航道工程行業(yè)的全面調(diào)研,系統(tǒng)分析了航道工程市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向,揭示了行業(yè)競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時(shí),報(bào)告評估了航道工程行業(yè)投資價(jià)值與效益,識別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇,并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外,報(bào)告重點(diǎn)聚焦航道工程重點(diǎn)企業(yè)的市場表現(xiàn)與技術(shù)動(dòng)向,為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供了科學(xué)的參考依據(jù),助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會(huì)。 | |
第一章 中國航道工程行業(yè)發(fā)展背景 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 航道工程基本概述 |
業(yè) |
一、航道的基本含義 | 調(diào) |
二、航道必須具備的條件 | 研 |
三、航道主要分類標(biāo)準(zhǔn) | 網(wǎng) |
四、航道工程定義與范圍 | w |
五、航道工程建設(shè)周期分析 | w |
第二節(jié) 航道管養(yǎng)體制的比較分析 |
w |
一、國外航道管養(yǎng)體制研究 | . |
1、美國航道管養(yǎng)體制 | C |
2、德國航道管養(yǎng)體制 | i |
二、國內(nèi)典型航道管養(yǎng)體制 | r |
1、長江航道管養(yǎng)體制 | . |
2、山東航道管養(yǎng)體制 | c |
三、國內(nèi)可比行業(yè)管養(yǎng)體制 | n |
1、公路行業(yè)管養(yǎng)體制 | 中 |
2、水利行業(yè)管養(yǎng)體制 | 智 |
第三節(jié) 航道工程行業(yè)市場環(huán)境分析 |
林 |
一、行業(yè)政策環(huán)境分析 | 4 |
1、行業(yè)法律法規(guī)分析 | 0 |
2、行業(yè)主要政策分析 | 0 |
3、行業(yè)主要標(biāo)準(zhǔn)分析 | 6 |
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 1 |
1、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢分析 | 2 |
2、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展 | 8 |
三、行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 | 6 |
1、行業(yè)技術(shù)水平與特點(diǎn) | 6 |
2、行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向 | 8 |
3、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
第二章 中國水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀與前景展望 |
業(yè) |
第一節(jié) 水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 水運(yùn)行業(yè)運(yùn)營情況分析 |
研 |
一、水運(yùn)行業(yè)總體運(yùn)營情況 | 網(wǎng) |
1、水路旅客運(yùn)輸量 | w |
2、水路旅客運(yùn)輸量 | w |
二、內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營分析 | w |
1、長江航運(yùn)市場分析 | . |
2、珠江航運(yùn)市場分析 | C |
3、京杭運(yùn)河航運(yùn)市場分析 | i |
三、港口運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營分析 | r |
1、港口旅客吞吐量 | . |
2、港口貨物吞吐量 | c |
3、港口集裝箱吞吐量 | n |
4、港口重點(diǎn)物資吞吐量 | 中 |
四、海洋運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營分析 | 智 |
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/R_QiTaHangYe/9A/HangDaoGongChengShiChangXingQingFenXiYuCe.html | |
1、海洋運(yùn)輸規(guī)模分析 | 林 |
2、主要貨種運(yùn)輸情況 | 4 |
3、海洋運(yùn)輸主要問題 | 0 |
第三節(jié) 水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景展望 |
0 |
一、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | 6 |
二、水運(yùn)行業(yè)投資規(guī)劃 | 1 |
三、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景 | 2 |
第三章 中國航道工程市場分析 |
8 |
第一節(jié) 航道建設(shè)歷程與現(xiàn)狀分析 |
6 |
一、航道建設(shè)發(fā)展歷程回顧 | 6 |
二、航道建設(shè)投資規(guī)模分析 | 8 |
三、我國航道建設(shè)現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
1、內(nèi)河航道通航里程 | 業(yè) |
2、內(nèi)河航道等級結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
3、內(nèi)河航道分布情況 | 研 |
(1)長江水系航道建設(shè) | 網(wǎng) |
(2)珠江水系航道建設(shè) | w |
(3)黃河水系航道建設(shè) | w |
(4)黑龍江水系航道建設(shè) | w |
(5)京杭運(yùn)河航道建設(shè) | . |
(6)閩江水系航道建設(shè) | C |
(7)淮河水系航道建設(shè) | i |
4、沿海航道建設(shè)情況 | r |
四、航道建設(shè)主要特點(diǎn)分析 | . |
第二節(jié) 航道整治工程市場分析 |
c |
一、航道整治的基本概述 | n |
1、航道整治的概念 | 中 |
2、航道整治的發(fā)展 | 智 |
3、航道整治的特點(diǎn) | 林 |
二、航道整治工程技術(shù)及應(yīng)用 | 4 |
1、航道整治工程技術(shù)要點(diǎn) | 0 |
2、航道整治工程技術(shù)進(jìn)展 | 0 |
3、航道整治工程實(shí)例分析 | 6 |
三、航道整治工程項(xiàng)目分析 | 1 |
1、航道整治工程竣工項(xiàng)目 | 2 |
2、航道整治工程在建項(xiàng)目 | 8 |
3、航道整治工程招投標(biāo)情況 | 6 |
四、航道整治細(xì)分市場分析 | 6 |
1、航道疏浚工程市場分析 | 8 |
2、航道炸礁工程市場分析 | 產(chǎn) |
3、渠化工程市場分析 | 業(yè) |
五、航道整治工程市場格局 | 調(diào) |
1、航道整治工程企業(yè)資質(zhì) | 研 |
2、航道整治工程主要企業(yè) | 網(wǎng) |
3、航道整治工程競爭特點(diǎn) | w |
六、航道整治工程市場趨勢 | w |
第三節(jié) 航道養(yǎng)護(hù)工程市場分析 |
w |
一、航道養(yǎng)護(hù)基本概述 | . |
二、航道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析 | C |
三、航道養(yǎng)護(hù)發(fā)展環(huán)境 | i |
四、航道養(yǎng)護(hù)收費(fèi)情況 | r |
五、航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)展 | . |
六、航道養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目分析 | c |
1、航道養(yǎng)護(hù)工程竣工項(xiàng)目 | n |
2、航道養(yǎng)護(hù)工程在建項(xiàng)目 | 中 |
3、航道養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)情況 | 智 |
七、航道養(yǎng)護(hù)工程市場格局 | 林 |
1、航道養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)資質(zhì) | 4 |
2、航道養(yǎng)護(hù)工程主要企業(yè) | 0 |
3、航道養(yǎng)護(hù)工程競爭特點(diǎn) | 0 |
第四章 中國航道信息化與數(shù)字化建設(shè)分析 |
6 |
第一節(jié) 國外航道信息化發(fā)展與啟示 |
1 |
一、歐洲內(nèi)河信息化建設(shè) | 2 |
二、美國內(nèi)河信息化建設(shè) | 8 |
三、航道信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與啟示 | 6 |
第二節(jié) 國內(nèi)航道信息化現(xiàn)狀分析 |
6 |
一、航道信息化需求分析 | 8 |
二、航道信息化建設(shè)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
三、航道信息化主要問題 | 業(yè) |
第三節(jié) 數(shù)字航道建設(shè)現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
一、數(shù)字航道的基本概念 | 研 |
二、數(shù)字航道的系統(tǒng)組成 | 網(wǎng) |
三、航道數(shù)字化的必要性 | w |
四、航道數(shù)字化的可行性 | w |
五、長江數(shù)字航道建設(shè)現(xiàn)狀 | w |
第四節(jié) 航道智能化發(fā)展趨勢預(yù)測 |
. |
一、智能航道的基本概念 | C |
二、智能航道系統(tǒng)主要特點(diǎn) | i |
三、智能航道與數(shù)字航道關(guān)系 | r |
四、長江智能航道系統(tǒng)基本構(gòu)想 | . |
1、長江智能航道架構(gòu)分析 | c |
2、長江智能航道服務(wù)領(lǐng)域 | n |
五、智能航道關(guān)鍵技術(shù)分析 | 中 |
六、智能航道發(fā)展方向分析 | 智 |
七、智能化航道建設(shè)趨勢 | 林 |
第五章 中國重點(diǎn)地區(qū)航道工程市場機(jī)遇 |
4 |
第一節(jié) 江蘇省航道工程市場機(jī)遇 |
0 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 0 |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | 6 |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | 1 |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | 2 |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | 8 |
第二節(jié) 湖北省航道工程市場機(jī)遇 |
6 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 6 |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | 8 |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | 產(chǎn) |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | 業(yè) |
2025-2031 China Navigation Channel Projects Market Current Status Research Analysis and Development Prospect Report | |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 廣西區(qū)航道工程市場機(jī)遇 |
研 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 網(wǎng) |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | w |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | w |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | w |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | . |
第四節(jié) 湖南省航道工程市場機(jī)遇 |
C |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | i |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | r |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | . |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | c |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | n |
第五節(jié) 廣東省航道工程市場機(jī)遇 |
中 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 智 |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | 林 |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | 4 |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | 0 |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | 0 |
第六節(jié) 川省航道工程市場機(jī)遇 |
6 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 1 |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | 2 |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | 8 |
四、航道發(fā)展資金保障能力 | 6 |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | 6 |
第七節(jié) 浙江省航道工程市場機(jī)遇 |
8 |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | 產(chǎn) |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | 業(yè) |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | 調(diào) |
三、航道發(fā)展資金保障能力 | 研 |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 福建省航道工程市場機(jī)遇 |
w |
一、航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 | w |
二、航道養(yǎng)護(hù)管理情況分析 | w |
三、航道工程政策法規(guī)支撐 | . |
三、航道發(fā)展資金保障能力 | C |
五、航道工程市場機(jī)遇分析 | i |
第六章 中國航道工程行業(yè)趨勢與投資機(jī)會(huì) |
r |
第一節(jié) 航道工程行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
. |
一、航道建設(shè)市場趨勢預(yù)測 | c |
二、航道養(yǎng)護(hù)市場趨勢預(yù)測 | n |
第二節(jié) 航道工程行業(yè)投資特性分析 |
中 |
一、航道工程行業(yè)進(jìn)入壁壘 | 智 |
二、航道工程行業(yè)經(jīng)營模式 | 林 |
1、航道工程招標(biāo)方式 | 4 |
2、航道工程承包方式 | 0 |
3、航道工程成本控制 | 0 |
三、航道工程行業(yè)盈利因素 | 6 |
四、航道工程行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) | 1 |
第三節(jié) 航道工程行業(yè)投資機(jī)會(huì)剖析 |
2 |
一、航道工程行業(yè)投資環(huán)境 | 8 |
二、航道工程行業(yè)投資機(jī)會(huì) | 6 |
三、航道工程行業(yè)投資建議 | 6 |
第七章 中國航道工程投融資模式分析 |
8 |
第一節(jié) 航道工程的經(jīng)濟(jì)特性分析 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 中國航道建設(shè)投融資模式分析 |
業(yè) |
一、水運(yùn)基建融資歷史沿革 | 調(diào) |
二、航道建設(shè)投資主體分析 | 研 |
1、中央政府 | 網(wǎng) |
2、地方政府自籌 | w |
(1)交通部專用資金 | w |
(2)內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費(fèi) | w |
3、銀行貸款 | . |
三、航道建設(shè)資金來源渠道 | C |
1、交通部投資和交通規(guī)費(fèi)投入 | i |
2、采取社會(huì)融資方式 | r |
3、“以電養(yǎng)航”模式 | . |
4、“以陸補(bǔ)水”模式 | c |
5、地方政府通過稅收政策等給予支持 | n |
6、“四自”建設(shè)模式 | 中 |
四、主要省市航道建設(shè)融資模式 | 智 |
1、浙江省航道交通融資模式 | 林 |
2、江蘇省航道交通融資模式 | 4 |
3、廣東省航道交通融資模式 | 0 |
五、航道建設(shè)融資存在的問題 | 0 |
第三節(jié) 中國航道建設(shè)投資資金需求分析 |
6 |
一、水運(yùn)發(fā)展資金需求形勢 | 1 |
二、水運(yùn)建設(shè)資金供給形勢 | 2 |
三、航道建設(shè)資金供需缺口 | 8 |
第四節(jié) 航道建設(shè)融資模式借鑒與啟示 |
6 |
一、國外航道投融資模式借鑒 | 6 |
1、美國航道投融資模式 | 8 |
2、德國航道投融資模式 | 產(chǎn) |
3、法國航道投融資模式 | 業(yè) |
4、國外航道建設(shè)融資啟示 | 調(diào) |
二、其它運(yùn)輸方式融資經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 研 |
1、公路建設(shè)籌資模式與經(jīng)驗(yàn) | 網(wǎng) |
2、鐵路建設(shè)籌資模式與經(jīng)驗(yàn) | w |
3、航空建設(shè)籌資模式與經(jīng)驗(yàn) | w |
第五節(jié) 中國航道建設(shè)投融資策略 |
w |
一、立法明確航道建設(shè)維護(hù)資金來源 | . |
二、充分發(fā)揮公共財(cái)政的職能 | C |
三、收取岸線資源使用費(fèi) | i |
四、在部分航道開征航道建設(shè)費(fèi) | r |
五、設(shè)立內(nèi)河航道建設(shè)發(fā)展基金 | . |
六、應(yīng)用PPP融資模式 | c |
第八章 中國航道工程領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營情況 |
n |
2025-2031年中國航道工程市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告 | |
第一節(jié) 航道工程企業(yè)總體狀況分析 |
中 |
第二節(jié) [中-智林-]航道工程領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析 |
智 |
一、中交第一航務(wù)工程局有限公司 | 林 |
1、公司發(fā)展簡介 | 4 |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 0 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 0 |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | 6 |
5、公司設(shè)備與人力資源 | 1 |
6、公司航道工程業(yè)績 | 2 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 8 |
8、公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
10、公司投資與并購分析 | 8 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 產(chǎn) |
二、中交第二航務(wù)工程局有限公司 | 業(yè) |
1、公司發(fā)展簡介 | 調(diào) |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 研 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | w |
5、公司設(shè)備與人力資源 | w |
6、公司航道工程業(yè)績 | w |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | . |
8、公司經(jīng)營情況分析 | C |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | i |
10、公司投資與并購分析 | r |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | . |
三、中交第三航務(wù)工程局有限公司 | c |
1、公司發(fā)展簡介 | n |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 中 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 智 |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | 林 |
5、公司設(shè)備與人力資源 | 4 |
6、公司航道工程業(yè)績 | 0 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 0 |
8、公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 1 |
10、公司投資與并購分析 | 2 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 8 |
四、中交第四航務(wù)工程局有限公司 | 6 |
1、公司發(fā)展簡介 | 6 |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 8 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | 業(yè) |
5、公司設(shè)備與人力資源 | 調(diào) |
6、公司航道工程業(yè)績 | 研 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 網(wǎng) |
8、公司經(jīng)營情況分析 | w |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | w |
10、公司投資與并購分析 | w |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | . |
五、中國港灣工程有限責(zé)任公司 | C |
1、公司發(fā)展簡介 | i |
2、公司主要資質(zhì)情況 | r |
3、公司組織架構(gòu)分析 | . |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | c |
5、公司設(shè)備與人力資源 | n |
6、公司航道工程業(yè)績 | 中 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 智 |
8、公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 4 |
10、公司投資與并購分析 | 0 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 0 |
六、中交天津航道局有限公司 | 6 |
1、公司發(fā)展簡介 | 1 |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 2 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 8 |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | 6 |
5、公司設(shè)備與人力資源 | 6 |
6、公司航道工程業(yè)績 | 8 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 產(chǎn) |
8、公司經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
10、公司投資與并購分析 | 研 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
七、中交廣州航道局有限公司 | w |
1、公司發(fā)展簡介 | w |
2、公司主要資質(zhì)情況 | w |
3、公司組織架構(gòu)分析 | . |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | C |
5、公司設(shè)備與人力資源 | i |
6、公司航道工程業(yè)績 | r |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | . |
8、公司經(jīng)營情況分析 | c |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | n |
10、公司投資與并購分析 | 中 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 智 |
八、中交上海航道局有限公司 | 林 |
1、公司發(fā)展簡介 | 4 |
2、公司主要資質(zhì)情況 | 0 |
3、公司組織架構(gòu)分析 | 0 |
4、公司業(yè)務(wù)范圍分析 | 6 |
5、公司設(shè)備與人力資源 | 1 |
6、公司航道工程業(yè)績 | 2 |
7、公司業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 8 |
2025-2031 nián zhōng guó háng dào gōng chéng shì chǎng xiàn zhuàng diào yán fēn xī jí fā zhǎn qián jǐng bào gào | |
8、公司經(jīng)營情況分析 | 6 |
9、公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
10、公司投資與并購分析 | 8 |
(1)公司最新發(fā)展動(dòng)向 | 產(chǎn) |
九、長江航道局 | 業(yè) |
1、機(jī)構(gòu)發(fā)展簡介 | 調(diào) |
2、機(jī)構(gòu)主要資質(zhì)情況 | 研 |
3、機(jī)構(gòu)組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
4、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍分析 | w |
5、機(jī)構(gòu)設(shè)備與人力資源 | w |
6、機(jī)構(gòu)航道工程業(yè)績 | w |
7、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | . |
8、機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況分析 | C |
9、機(jī)構(gòu)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | i |
10、機(jī)構(gòu)投資與并購分析 | r |
(1)機(jī)構(gòu)最新發(fā)展動(dòng)向 | . |
十、江西省航道工程局 | c |
1、機(jī)構(gòu)發(fā)展簡介 | n |
2、機(jī)構(gòu)主要資質(zhì)情況 | 中 |
3、機(jī)構(gòu)組織架構(gòu)分析 | 智 |
4、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍分析 | 林 |
5、機(jī)構(gòu)設(shè)備與人力資源 | 4 |
6、機(jī)構(gòu)航道工程業(yè)績 | 0 |
7、機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)地區(qū)分布 | 0 |
8、機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況分析 | 6 |
9、機(jī)構(gòu)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 1 |
10、機(jī)構(gòu)投資與并購分析 | 2 |
圖表 1:全國內(nèi)河航道投資規(guī)劃 | 8 |
圖表 2:我國GDP增長態(tài)勢分析 | 6 |
圖表 3:我國進(jìn)口總額及同比增速 | 6 |
圖表 4:我國出口總額及同比增速 | 8 |
圖表 5:我國進(jìn)出口貿(mào)易順差及同比增速 | 產(chǎn) |
圖表 6:2025年以來中國水運(yùn)(含港口)建設(shè)完成投資額 | 業(yè) |
圖表 7:我國水運(yùn)旅客運(yùn)輸量及同比增速 | 調(diào) |
圖表 8:我國水運(yùn)貨物運(yùn)輸量及同比增速 | 研 |
圖表 9:長江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | 網(wǎng) |
圖表 10:長江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | w |
圖表 11:長江上中下游區(qū)域各干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | w |
圖表 12:長江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) | w |
圖表 13:長江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | . |
圖表 14:長江上中下游區(qū)域集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢 | C |
圖表 15:中國港口旅客吞吐量情況 | i |
圖表 16:全國港口貨物吞吐量 | r |
圖表 17:全國港口集裝箱吞吐量 | . |
圖表 18:全國港口吞吐量各形態(tài)貨種構(gòu)成 | c |
圖表 19:全國規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增速 | n |
圖表 20:我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量及同比增速 | 中 |
圖表 21:我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸凈載重量及同比增速 | 智 |
圖表 22:我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸載客量及同比增速 | 林 |
圖表 23:我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱箱位及同比增速 | 4 |
圖表 24:我國沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量及同比增速 | 0 |
圖表 25:我國沿海運(yùn)輸凈載重量及同比增速 | 0 |
圖表 26:我國沿海運(yùn)輸載客量及同比增速 | 6 |
圖表 27:我國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位及同比增速 | 1 |
圖表 28:原油進(jìn)口量及同比增速 | 2 |
圖表 29:我國原油出口量及同比增速 | 8 |
圖表 30:我國規(guī)模以上港口原油吞吐量及同比增速 | 6 |
圖表 31:我國規(guī)模以上港口糧食吞吐量及同比增速 | 6 |
圖表 32:我國規(guī)模以上港口鐵礦石吞吐量及同比增速 | 8 |
圖表 33:我國規(guī)模以上港口煤炭吞吐量及同比增速 | 產(chǎn) |
圖表 34:各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較 | 業(yè) |
圖表 35:2025-2031年以來我國內(nèi)河航道通航里程 | 調(diào) |
圖表 36:2025-2031年我國等級內(nèi)河航道通航里程 | 研 |
圖表 37:2025-2031年我國一級航道通航里程 | 網(wǎng) |
圖表 38:2025-2031年我國二級航道通航里程 | w |
圖表 39:2025-2031年我國三級航道通航里程 | w |
圖表 40:2025-2031年我國四級航道通航里程 | w |
圖表 41:2025-2031年我國五級航道通航里程 | . |
圖表 42:2025-2031年我國六級航道通航里程 | C |
圖表 43:2025-2031年我國七級航道通航里程 | i |
圖表 44:2025-2031年長江水系通航里程 | r |
圖表 45:2025-2031年珠江水系通航里程 | . |
圖表 46:2025-2031年黃河水系通航里程 | c |
圖表 47:2025-2031年黑龍江水系通航里程 | n |
圖表 48:2025-2031年京杭運(yùn)河通航里程 | 中 |
圖表 49:2025-2031年閩江水系通航里程 | 智 |
圖表 50:2025-2031年淮河水系通航里程 | 林 |
圖表 51:航道整治工程擬在建項(xiàng)目匯總 | 4 |
圖表 52:近期航道整治工程招投標(biāo)項(xiàng)目 | 0 |
圖表 53:近期航道養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)項(xiàng)目 | 0 |
圖表 54:數(shù)字航道構(gòu)架 | 6 |
圖表 55:智能航道、數(shù)字航道以及智能航運(yùn)系 | 1 |
圖表 56:長江智能航道架構(gòu) | 2 |
圖表 57:長江智能航道組成 | 8 |
圖表 58:2025-2031年江蘇省內(nèi)河航道通航里程 | 6 |
圖表 59:2025-2031年湖北省內(nèi)河航道通航里程 | 6 |
圖表 60:2025-2031年廣西區(qū)內(nèi)河航道通航里程 | 8 |
圖表 61:2025-2031年湖南省內(nèi)河航道通航里程 | 產(chǎn) |
圖表 62:廣東省航道總里程 | 業(yè) |
圖表 63:廣東省內(nèi)河航道通航里程 | 調(diào) |
圖表 64:內(nèi)河及沿海航道維護(hù)里程 | 研 |
圖表 65:2025-2031年四川省內(nèi)河航道通航里程 | 網(wǎng) |
圖表 66:2025-2031年浙江省內(nèi)河航道通航里程 | w |
圖表 67:2025-2031年福建省內(nèi)河航道通航里程 | w |
圖表 68:2025-2031年云南省內(nèi)河航道通航里程 | w |
圖表 69:2025-2031年安徽省內(nèi)河航道通航里程 | . |
2025-2031年中國の航路工事市場現(xiàn)狀調(diào)査分析及び発展見通しレポート | |
圖表 70:2025-2031年江西省內(nèi)河航道通航里程 | C |
圖表 71:計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期水運(yùn)建設(shè)的投資比例 | i |
圖表 72:有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期水運(yùn)建設(shè)的投資比例 | r |
圖表 73:市場經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期水運(yùn)建設(shè)的投資比例 | . |
圖表 74:中交第一航務(wù)工程局有限公司基本資料 | c |
圖表 75:中交第一航務(wù)工程局有限公司組織架構(gòu) | n |
圖表 76:中交第一航務(wù)工程局有限公司典型航道工程 | 中 |
圖表 77:中交第一航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 智 |
圖表 78:中交第二航務(wù)工程局有限公司基本資料 | 林 |
圖表 79:中交第二航務(wù)工程局有限公司組織架構(gòu) | 4 |
圖表 80:中交第二航務(wù)工程局有限公司典型航道工程 | 0 |
圖表 81:中交第二航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 0 |
圖表 82:中交第三航務(wù)工程局有限公司基本資料 | 6 |
圖表 83:中交第三航務(wù)工程局有限公司組織架構(gòu) | 1 |
圖表 84:中交第三航務(wù)工程局有限公司典型航道工程 | 2 |
圖表 85:中交第三航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 8 |
圖表 86:中交第四航務(wù)工程局有限公司基本資料 | 6 |
圖表 87:中交第四航務(wù)工程局有限公司組織架構(gòu) | 6 |
圖表 88:中交第四航務(wù)工程局有限公司典型航道工程 | 8 |
圖表 89:中交第四航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 產(chǎn) |
圖表 90:中國港灣工程有限責(zé)任公司基本資料 | 業(yè) |
圖表 91:中國港灣工程有限責(zé)任公司組織架構(gòu) | 調(diào) |
圖表 92:中國港灣工程有限責(zé)任公司典型航道工程 | 研 |
圖表 93:中國港灣工程有限責(zé)任公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 網(wǎng) |
圖表 94:中交天津航道局有限公司基本資料 | w |
圖表 95:中交天津航道局有限公司組織架構(gòu) | w |
圖表 96:中交天津航道局有限公司典型航道工程 | w |
圖表 97:中交天津航道局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | . |
圖表 98:中交廣州航道局有限公司基本資料 | C |
圖表 99:中交廣州航道局有限公司組織架構(gòu) | i |
圖表 100:中交廣州航道局有限公司典型航道工程 | r |
圖表 101:中交廣州航道局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | . |
圖表 102:中交上海航道局有限公司基本資料 | c |
圖表 103:中交上海航道局有限公司組織架構(gòu) | n |
圖表 104:中交上海航道局有限公司典型航道工程 | 中 |
圖表 105:中交上海航道局有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 智 |
圖表 106:長江航道局基本資料 | 林 |
圖表 107:長江航道局組織架構(gòu) | 4 |
圖表 108:長江航道局典型航道工程 | 0 |
圖表 109:長江航道局經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 0 |
圖表 110:江西省航道工程局基本資料 | 6 |
圖表 111:江西省航道工程局組織架構(gòu) | 1 |
圖表 112:江西省航道工程局典型航道工程 | 2 |
圖表 113:江西省航道工程局經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 8 |
圖表 114:湖北省航道工程公司基本資料 | 6 |
圖表 115:湖北省航道工程公司組織架構(gòu) | 6 |
圖表 116:湖北省航道工程公司典型航道工程 | 8 |
圖表 117:湖北省航道工程公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | 產(chǎn) |
圖表 118:江蘇海通建設(shè)工程有限公司基本資料 | 業(yè) |
圖表 119:江蘇海通建設(shè)工程有限公司組織架構(gòu) | 調(diào) |
圖表 120:江蘇海通建設(shè)工程有限公司典型航道工程 | 研 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_QiTaHangYe/9A/HangDaoGongChengShiChangXingQingFenXiYuCe.html
略……
熱點(diǎn):治河與航道工程技術(shù)、航道工程有哪些、湖北航道工程有限公司、航道工程建設(shè)管理規(guī)定、航道專業(yè)是干什么、港口與航道工程、航道基礎(chǔ)設(shè)施、桂江航道工程、荊江分洪工程
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