| 功能物流機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)、配送和制造領(lǐng)域中發(fā)揮著日益重要的作用，它們可以完成從貨物搬運(yùn)、揀選、打包到運(yùn)送等一系列物流活動(dòng)。隨著自動(dòng)化技術(shù)和人工智能的發(fā)展，物流機(jī)器人不僅提升了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率，還減少了人工錯(cuò)誤和勞動(dòng)成本。目前，機(jī)器人技術(shù)正朝著更智能、更靈活和更協(xié)同的方向發(fā)展，例如，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，以及與其他機(jī)器人和設(shè)備的無(wú)縫通信。 | |
| 未來(lái)，功能物流機(jī)器人將更加注重與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和大數(shù)據(jù)的深度融合，以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化和智能化。機(jī)器人將能夠?qū)崟r(shí)分析庫(kù)存數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)需求波動(dòng)，優(yōu)化庫(kù)存管理。同時(shí)，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及，物流機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸和更短的響應(yīng)時(shí)間，進(jìn)一步提升協(xié)同作業(yè)的效率。此外，機(jī)器人即服務(wù)（RaaS）模式的興起，將允許企業(yè)按需租賃物流機(jī)器人，降低初期投資成本，促進(jìn)中小型企業(yè)采用自動(dòng)化技術(shù)。 | |
| 《中國(guó)功能物流機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)（2025-2031年）》通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觥⑾鑼?shí)的數(shù)據(jù)及直觀的圖表，系統(tǒng)解析了功能物流機(jī)器人行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求變化、價(jià)格波動(dòng)及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。報(bào)告全面評(píng)估了當(dāng)前功能物流機(jī)器人市場(chǎng)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了未來(lái)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)剖析了功能物流機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。同時(shí)，報(bào)告對(duì)功能物流機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位及市場(chǎng)集中度進(jìn)行了評(píng)估，為功能物流機(jī)器人行業(yè)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)及政府部門提供了戰(zhàn)略制定、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及決策優(yōu)化的權(quán)威參考，助力把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 物流機(jī)器人相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 機(jī)器人的概念及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 機(jī)器人的基本定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 機(jī)器人的構(gòu)成狀況分析 | 研 |
| 1.1.3 機(jī)器人的發(fā)展特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 1.1.4 機(jī)器人能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
1.2 機(jī)器人的分類狀況分析 |
ｗ |
| 1.2.1 分類方法 | ｗ |
| 1.2.2 工業(yè)機(jī)器人 | ． |
| 1.2.3 服務(wù)機(jī)器人 | Ｃ |
| 1.2.4 特種機(jī)器人 | ｉ |
1.3 物流機(jī)器人相關(guān)概述 |
ｒ |
| 1.3.1 物流機(jī)器人定義 | ． |
| 1.3.2 物流機(jī)器人分類 | ｃ |
1.4 物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈 |
ｎ |
第二章 2020-2025年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析 |
中 |
2.1 2020-2025年全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模分析 |
智 |
| 2.1.1 機(jī)器人產(chǎn)值 | 林 |
| 2.1.2 工業(yè)機(jī)器人 | ４ |
| 2.1.3 服務(wù)機(jī)器人 | ０ |
| 2.1.4 特種機(jī)器人 | ０ |
2.2 全球機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展特征分析 |
６ |
| 2.2.1 工業(yè)機(jī)器人發(fā)展方向 | １ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/0/39/GongNengWuLiuJiQiRenFaZhanQuShiYuCe.html | |
| 2.2.2 服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景 | ２ |
| 2.2.3 特種機(jī)器人智能水平 | ８ |
2.3 全球機(jī)器人產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展分析 |
６ |
| 2.3.1 智能工廠產(chǎn)品布局 | ６ |
| 2.3.2 深度學(xué)習(xí)及仿人設(shè)計(jì) | ８ |
| 2.3.3 災(zāi)后救援及深海應(yīng)用 | 產(chǎn) |
第三章 2020-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展環(huán)境 |
業(yè) |
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
調(diào) |
| 3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況 | 研 |
| 3.1.2 工業(yè)運(yùn)行狀況分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.3 固定資產(chǎn)投資 | ｗ |
| 3.1.4 數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng) | ｗ |
3.2 政策環(huán)境 |
ｗ |
| 3.2.1 國(guó)家政策 | ． |
| 3.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 3.2.3 地方政策扶持 | ｉ |
3.3 社會(huì)因素 |
ｒ |
| 3.3.1 消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí) | ． |
| 3.3.2 服務(wù)需求轉(zhuǎn)變 | ｃ |
3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 |
ｎ |
| 3.4.1 物流行業(yè)發(fā)展 | 中 |
| 3.4.2 物流創(chuàng)新發(fā)展思路 | 智 |
| 3.4.3 物流智慧化轉(zhuǎn)型 | 林 |
第四章 2020-2025年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析 |
４ |
4.1 2020-2025年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
０ |
| 4.1.1 產(chǎn)值規(guī)模分析 | ０ |
| 2018 年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)超過(guò)310億美元，預(yù)計(jì)將近400億美元。到，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒊?00億美元。 | ６ |
| 2020-2025年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì) | １ |
| 4.1.2 市場(chǎng)發(fā)展特征 | ２ |
| 4.1.3 項(xiàng)目投資分布 | ８ |
4.2 2020-2025年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展分析 |
６ |
| 4.2.1 市場(chǎng)需求潛力 | ６ |
| 4.2.2 關(guān)機(jī)技術(shù)突破 | ８ |
| 4.2.3 企業(yè)擴(kuò)張態(tài)勢(shì) | 產(chǎn) |
4.3 2020-2025年中國(guó)服務(wù)機(jī)器人發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 4.3.1 市場(chǎng)需求規(guī)模 | 調(diào) |
| 4.3.2 產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新 | 研 |
| 4.3.3 生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建 | 網(wǎng) |
4.4 2020-2025年中國(guó)特種機(jī)器人發(fā)展分析 |
ｗ |
| 4.4.1 應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展 | ｗ |
| 4.4.2 核心技術(shù)水平 | ｗ |
| 4.4.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài) | ． |
4.5 中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群發(fā)展水平 |
Ｃ |
| 4.5.1 區(qū)域分布 | ｉ |
| 4.5.2 長(zhǎng)三角地區(qū) | ｒ |
| 4.5.3 珠三角地區(qū) | ． |
| 4.5.4 京津冀地區(qū) | ｃ |
| 4.5.5 東北地區(qū) | ｎ |
| 4.5.6 中部地區(qū) | 中 |
| 4.5.7 西部地區(qū) | 智 |
| China Functional Logistics Robot Industry Status Comprehensive Research and Development Trends Forecast (2025-2031) | |
第五章 2020-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
5.1 2020-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展綜述 |
４ |
| 5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| 5.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析 | ０ |
| 5.1.3 市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 5.1.4 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展 | １ |
5.2 物流機(jī)器人應(yīng)用分析 |
２ |
| 5.2.1 物流環(huán)節(jié)應(yīng)用 | ８ |
| 5.2.2 駕駛運(yùn)輸應(yīng)用 | ６ |
| 5.2.3 內(nèi)陸物流應(yīng)用 | ６ |
| 5.2.4 物流客服應(yīng)用 | ８ |
| 5.2.5 碼頭場(chǎng)景應(yīng)用 | 產(chǎn) |
| 5.2.6 應(yīng)用案例分析 | 業(yè) |
5.3 中國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展問(wèn)題及建議 |
調(diào) |
| 5.3.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)非常匱乏 | 研 |
| 5.3.2 差異化競(jìng)爭(zhēng) | 網(wǎng) |
| 5.3.3 產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展 | ｗ |
第六章 2020-2025年細(xì)分功能物流機(jī)器人發(fā)展綜合分析 |
ｗ |
6.1 碼垛機(jī)器人發(fā)展綜述 |
ｗ |
| 6.1.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ． |
| 6.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析 | Ｃ |
| 6.1.3 碼垛機(jī)器人分類 | ｉ |
| 6.1.4 碼垛機(jī)器人智能化 | ｒ |
6.2 搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展分析 |
． |
| 6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 6.2.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) | ｎ |
| 6.2.3 市場(chǎng)需求分析 | 中 |
| 6.2.4 企業(yè)區(qū)域分布 | 智 |
6.3 分揀機(jī)器人發(fā)展綜述 |
林 |
| 6.3.1 分揀機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ４ |
| 6.3.2 分揀機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用 | ０ |
| 6.3.3 分揀機(jī)器人典型產(chǎn)品 | ０ |
第七章 2020-2025年中國(guó)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
６ |
7.1 倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人——AGV |
１ |
| 7.1.1 叉車AGV | ２ |
| 7.1.2 搬運(yùn)AGV | ８ |
| 7.1.3 揀選AGV | ６ |
| 7.1.4 分揀AGV | ６ |
7.2 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人——貨架穿梭車 |
８ |
| 7.2.1 優(yōu)缺點(diǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 7.2.2 典型企業(yè)及產(chǎn)品 | 業(yè) |
| 7.2.3 高速穿梭車定位技術(shù) | 調(diào) |
7.3 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人——協(xié)作機(jī)器人 |
研 |
| 7.3.1 協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用 | 網(wǎng) |
| 7.3.2 固定機(jī)械手 | ｗ |
| 7.3.3 AGV+機(jī)械手 | ｗ |
| 7.3.4 移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人 | ｗ |
| 7.3.5 并聯(lián)機(jī)器人 | ． |
第八章 2020-2025年中國(guó)自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車（AGV）發(fā)展分析 |
Ｃ |
8.1 2020-2025年中國(guó)AGV發(fā)展綜述 |
ｉ |
| 8.1.1 AGV發(fā)展動(dòng)因 | ｒ |
| 中國(guó)功能物流機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)（2025-2031年） | |
| 8.1.2 AGV結(jié)構(gòu)概況 | ． |
| 8.1.3 AGV車型分類 | ｃ |
| 8.1.4 市場(chǎng)銷量分析 | ｎ |
| 8.1.5 行業(yè)應(yīng)用分析 | 中 |
| 8.1.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 智 |
8.2 AGV主要技術(shù)發(fā)展分析 |
林 |
| 8.2.1 核心技術(shù) | ４ |
| 8.2.2 導(dǎo)航技術(shù) | ０ |
| 8.2.3 車載控制系統(tǒng) | ０ |
| 8.2.4 避障算法 | ６ |
8.3 AGV導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析 |
１ |
| 8.3.1 AGV導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù) | ２ |
| 8.3.2 主流導(dǎo)航方式及其特點(diǎn) | ８ |
| 8.3.3 導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用 | ６ |
| 8.3.4 AGV導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第九章 2020-2025年中國(guó)物流無(wú)人配送機(jī)器人發(fā)展綜合分析 |
８ |
9.1 無(wú)人配送發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
| 9.1.1 無(wú)人配送發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 業(yè) |
| 9.1.2 無(wú)人配送研究進(jìn)展 | 調(diào) |
| 9.1.3 物流末端配送發(fā)展 | 研 |
9.2 無(wú)人車配送 |
網(wǎng) |
| 9.2.1 無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù) | ｗ |
| 9.2.2 配送車技術(shù)安全措施 | ｗ |
| 9.2.3 無(wú)人配送車發(fā)展 | ｗ |
| 9.2.4 無(wú)人配送機(jī)器人產(chǎn)品 | ． |
9.3 無(wú)人機(jī)配送 |
Ｃ |
| 9.3.1 無(wú)人機(jī)配送SWOT分析 | ｉ |
| 9.3.2 無(wú)人機(jī)配送可行性分析 | ｒ |
| 9.3.3 無(wú)人機(jī)配送模式研究 | ． |
| 9.3.4 無(wú)人機(jī)主要技術(shù)及機(jī)型 | ｃ |
| 9.3.5 無(wú)人機(jī)配送成效分析 | ｎ |
| 9.3.6 無(wú)人機(jī)配送推進(jìn)策略 | 中 |
第十章 2020-2025年中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
10.1 物流機(jī)器人企業(yè)圖譜 |
林 |
| 10.1.1 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜 | ４ |
| 10.1.2 運(yùn)輸作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜 | ０ |
10.2 整體方案解決商 |
０ |
| 10.2.1 京東X事業(yè)部 | ６ |
| 10.2.2 菜鳥網(wǎng)絡(luò) | １ |
| 10.2.3 蘇寧物流 | ２ |
10.3 倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人 |
８ |
| 10.3.1 愛(ài)啃蘿卜 | ６ |
| 10.3.2 極智嘉Greek+ | ６ |
| 10.3.3 快倉(cāng) | ８ |
| 10.3.4 立鏢 | 產(chǎn) |
| 10.3.5 嘉騰 | 業(yè) |
| 10.3.6 斯坦德 | 調(diào) |
| 10.3.7 南江 | 研 |
| 10.3.8 翼菲 | 網(wǎng) |
| 10.3.9 藍(lán)胖子 | ｗ |
| 10.3.10 國(guó)自 | ｗ |
| zhōngguó gōng néng wù liú jī qì rén hángyè xiànzhuàng quánmiàn diàoyán jí fāzhan qūshì yùcè （2025-2031 nián） | |
10.4 無(wú)人配送 |
ｗ |
| 10.4.1 智行者——無(wú)人車 | ． |
| 10.4.2 迅蟻捷雁——無(wú)人機(jī) | Ｃ |
10.5 倉(cāng)庫(kù)集成服務(wù)商 |
ｉ |
| 10.5.1 牧星智能 | ｒ |
| 10.5.2 鯨倉(cāng) | ． |
10.6 其他企業(yè) |
ｃ |
| 10.6.1 客服——阿里 | ｎ |
| 10.6.2 碼頭自動(dòng)化管理——海勃 | 中 |
第十一章 中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)投融資綜合分析 |
智 |
11.1 投資價(jià)值分析 |
林 |
| 11.1.1 投資熱度 | ４ |
| 11.1.2 投資需求 | ０ |
| 11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
11.2 融資現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 11.2.1 融資規(guī)模分析 | １ |
| 11.2.2 主要投資機(jī)構(gòu) | ２ |
| 11.2.3 融資輪次分布 | ８ |
| 11.2.4 產(chǎn)品融資占比 | ６ |
| 11.2.5 企業(yè)投融資狀況分析 | ６ |
| 11.2.6 投資主體分析 | ８ |
第十二章 中國(guó)物流機(jī)器人標(biāo)桿企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析 |
產(chǎn) |
12.1 智能服務(wù)機(jī)器人平臺(tái)及應(yīng)用產(chǎn)品項(xiàng)目 |
業(yè) |
| 12.1.1 項(xiàng)目基本概述 | 調(diào) |
| 12.1.2 投資價(jià)值分析 | 研 |
| 12.1.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 12.1.4 資金需求測(cè)算 | ｗ |
| 12.1.5 實(shí)施進(jìn)度安排 | ｗ |
| 12.1.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｗ |
12.2 科大智能智能制造、智能物流設(shè)計(jì)與調(diào)試中心建設(shè)項(xiàng)目 |
． |
| 12.2.1 項(xiàng)目基本概述 | Ｃ |
| 12.2.2 投資價(jià)值分析 | ｉ |
| 12.2.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | ｒ |
| 12.2.4 資金需求測(cè)算 | ． |
| 12.2.5 實(shí)施進(jìn)度安排 | ｃ |
| 12.2.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｎ |
12.3 智能服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 |
中 |
| 12.3.1 項(xiàng)目基本概述 | 智 |
| 12.3.2 投資價(jià)值分析 | 林 |
| 12.3.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | ４ |
| 12.3.4 資金需求測(cè)算 | ０ |
| 12.3.5 實(shí)施進(jìn)度安排 | ０ |
| 12.3.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ６ |
12.4 工業(yè)智能裝備（工業(yè)機(jī)器人）及智能工廠物流（AGV）產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 |
１ |
| 12.4.1 項(xiàng)目基本概述 | ２ |
| 12.4.2 投資價(jià)值分析 | ８ |
| 12.4.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | ６ |
| 12.4.4 資金需求測(cè)算 | ６ |
| 12.4.5 實(shí)施進(jìn)度安排 | ８ |
| 12.4.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | 產(chǎn) |
12.5 智能物流信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目 |
業(yè) |
| 中國(guó)の機(jī)能性物流ロボット業(yè)界現(xiàn)狀全面調(diào)査および発展傾向予測(cè)（2025年-2031年） | |
| 12.5.1 項(xiàng)目基本概述 | 調(diào) |
| 12.5.2 投資價(jià)值分析 | 研 |
| 12.5.3 建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 12.5.4 資金需求測(cè)算 | ｗ |
| 12.5.5 實(shí)施進(jìn)度安排 | ｗ |
| 12.5.6 經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｗ |
第十三章 中-智林- 中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及前景預(yù)測(cè) |
． |
13.1 物流機(jī)器人未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
| 13.1.1 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 13.1.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 13.1.3 本土廠商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 13.1.4 應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
13.2 2025-2031年中國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 13.2.1 2025-2031年中國(guó)物流機(jī)器人發(fā)展影響因素分析 | 中 |
| 13.2.2 2025-2031年中國(guó)物流機(jī)器人市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 13.2.3 2025-2031年中國(guó)AGV市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 13.2.4 2025-2031年中國(guó)搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的機(jī)器人主要分類 | ０ |
| 圖表 2025年全球機(jī)器人市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 2025-2031年全球工業(yè)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng) | １ |
| 圖表 2025-2031年全球服務(wù)機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng) | ２ |
| 圖表 2025-2031年全球特種機(jī)器人銷售額及增長(zhǎng) | ８ |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比） | ６ |
| 圖表 2025年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ６ |
| 圖表 2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 截至2024年國(guó)家層面機(jī)器人相關(guān)政策匯總 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/0/39/GongNengWuLiuJiQiRenFaZhanQuShiYuCe.html
略……
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