| 相 關(guān) |
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| 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）是指將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，通過(guò)智能設(shè)備、傳感器等收集和分析數(shù)據(jù)，以提高生產(chǎn)效率和管理水平。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟和云計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用日益廣泛。當(dāng)前市場(chǎng)中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)、能源、物流等多個(gè)領(lǐng)域都取得了顯著成效，但也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)隱私等挑戰(zhàn)。 |
| 未來(lái)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將更加注重智能化和安全性。一方面，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)更加智能化的數(shù)據(jù)分析和決策支持，有助于優(yōu)化生產(chǎn)流程、減少浪費(fèi)并提高產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，隨著網(wǎng)絡(luò)安全威脅的增加，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全防護(hù)將變得更加重要，這包括建立更為嚴(yán)格的訪問(wèn)控制機(jī)制、采用加密技術(shù)保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)取４送猓S著5G網(wǎng)絡(luò)的商用部署，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將獲得更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和更低的延遲，進(jìn)一步推動(dòng)智能制造的發(fā)展。 |
| 《2025-2031年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》通過(guò)對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)與潛在問(wèn)題。同時(shí)，報(bào)告評(píng)估了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資價(jià)值與效益，識(shí)別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報(bào)告重點(diǎn)聚焦工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)動(dòng)向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)。 |
第一章 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概述 |
1.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念 |
| 1.1.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的定義 |
| 1.1.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) |
| 1.1.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的定位 |
1.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的特征 |
| 1.2.1 智能感知 |
| 1.2.2 泛在連通 |
| 1.2.3 精準(zhǔn)控制 |
| 1.2.4 數(shù)字建模 |
| 1.2.5 實(shí)時(shí)分析 |
| 1.2.6 迭代優(yōu)化 |
1.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值 |
| 1.3.1 提升價(jià)值 |
| 1.3.2 優(yōu)化資源 |
| 1.3.3 升級(jí)服務(wù) |
| 1.3.4 激發(fā)創(chuàng)新 |
第二章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景環(huán)境 |
2.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求 |
| 2.1.1 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求 |
| 2.1.2 助力智能制造 |
| 2.1.3 工業(yè)轉(zhuǎn)型需求 |
2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
| 2.2.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值 |
| 2.2.2 工業(yè)運(yùn)行情況 |
| 2.2.3 固定資產(chǎn)投資 |
| 2.2.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn) |
| 2.2.5 經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 |
2.3 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型環(huán)境 |
| 2.3.1 去產(chǎn)能工作成效 |
| 2.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí) |
| 2.3.3 需求結(jié)構(gòu)得到改善 |
| 2.3.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型制約因素 |
| 2.3.5 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型建議 |
2.4 社會(huì)環(huán)境分析 |
| 2.4.1 人口數(shù)量及結(jié)構(gòu) |
| 2.4.2 人口結(jié)構(gòu)特點(diǎn) |
| 2.4.3 居民就業(yè)及工資 |
| 2.4.4 城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程 |
| 2.4.5 工業(yè)用工荒問(wèn)題 |
| 2.4.6 人口紅利漸消退 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/1/93/GongYeWuLianWangHangYeQianJingFe.html |
2.5 推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型 |
| 2.5.1 中國(guó)制造2025年推動(dòng)"兩化融合" |
| 2.5.3 推動(dòng)智能制造 |
| 2.5.4 "互聯(lián)網(wǎng)+"行動(dòng) |
| 2.5.5 "十四五"高端制造業(yè)利好 |
2.6 物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域扶持政策 |
| 2.6.1 物聯(lián)網(wǎng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè) |
| 2.6.2 鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域 |
| 2.6.3 加快5G等重點(diǎn)頻率的應(yīng)用 |
| 2.6.4 全面推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè) |
第三章 2020-2025年物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的價(jià)值潛力 |
3.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用價(jià)值分析 |
| 3.1.1 價(jià)值來(lái)源 |
| 3.1.2 應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 3.1.3 商業(yè)價(jià)值 |
3.2 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 |
| 3.2.1 產(chǎn)業(yè)體系初步建成 |
| 3.2.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng) |
| 3.2.3 參與主體多元豐富 |
| 3.2.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)勢(shì)頭良好 |
| 3.2.5 相關(guān)設(shè)備數(shù)量擴(kuò)容 |
| 3.2.6 應(yīng)用示范持續(xù)深化 |
3.3 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
| 3.3.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 |
| 3.3.2 發(fā)展特征現(xiàn)狀 |
| 3.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
| 3.3.4 產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新 |
3.4 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)參與主體分析 |
| 3.4.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) |
| 3.4.2 電信運(yùn)營(yíng)商 |
| 3.4.3 通信設(shè)備商 |
| 3.4.4 傳統(tǒng)制造企業(yè)巨頭 |
3.5 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| 3.5.1 對(duì)商業(yè)活動(dòng)的影響 |
| 3.5.2 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景廣闊 |
| 3.5.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 |
| 3.5.4 物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)應(yīng)用潛力 |
第四章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析 |
4.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的主要特征 |
| 4.1.1 智能設(shè)備 |
| 4.1.2 智能系統(tǒng) |
| 4.1.3 智能決策 |
4.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.2.1 對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響 |
| 4.2.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 |
| 4.2.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 4.2.4 需求規(guī)模分析 |
| 4.2.5 企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀 |
4.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施階段 |
| 4.3.1 智能的感知控制 |
| 4.3.2 全面的互聯(lián)互通 |
| 4.3.3 深度的數(shù)據(jù)應(yīng)用 |
| 4.3.4 創(chuàng)新的服務(wù)模式 |
4.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題 |
| 4.4.1 工業(yè)基礎(chǔ)薄弱 |
| 4.4.2 人才制約因素 |
| 4.4.3 安全威脅問(wèn)題 |
| 4.4.4 建設(shè)成本過(guò)高 |
| 4.4.5 自主創(chuàng)新理念滯后 |
4.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展建議 |
| 4.5.1 支持技術(shù)研發(fā) |
| 4.5.2 強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng) |
| 4.5.3 健全保障機(jī)制 |
| 4.5.4 推進(jìn)試點(diǎn)應(yīng)用 |
第五章 2020-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析 |
5.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)參考體系架構(gòu) |
| 5.1.1 總體架構(gòu) |
| 5.1.2 用戶域 |
| 5.1.3 目標(biāo)對(duì)象域 |
| 5.1.4 感知控制域 |
| 5.1.5 服務(wù)提供域 |
| 5.1.6 運(yùn)維管控域 |
| 5.1.7 資源交換域 |
5.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)分析 |
| 5.2.1 傳感器技術(shù) |
| 5.2.2 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù) |
| 5.2.3 工業(yè)建模技術(shù) |
5.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系架構(gòu) |
| 5.3.1 技術(shù)架構(gòu) |
| 5.3.2 感知控制技術(shù) |
| 5.3.3 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) |
| 5.3.4 信息處理技術(shù) |
| 5.3.5 安全管理技術(shù) |
5.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作 |
| 5.4.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通信接入技術(shù) |
| 5.4.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難點(diǎn) |
| 2025-2031 China Industrial IoT Market In-depth Investigation Research and Development Trend Analysis Report |
| 5.4.3 物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展 |
| 5.4.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展 |
| 5.4.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題 |
| 5.4.6 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作建議 |
第六章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
6.1 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備行業(yè)發(fā)展綜述 |
| 6.1.1 相關(guān)設(shè)備行業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇 |
| 6.1.2 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域 |
| 6.1.3 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的發(fā)展空間廣闊 |
| 6.1.4 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量分領(lǐng)域預(yù)測(cè)分析 |
6.2 傳感器 |
| 6.2.1 我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.2.2 傳感器產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)版圖 |
| 6.2.3 傳感器產(chǎn)業(yè)需加快國(guó)產(chǎn)化 |
| 6.2.4 智能傳感器行動(dòng)指南獲批 |
| 6.2.5 傳感器產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景預(yù)測(cè) |
| 6.2.6 傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
6.3 芯片 |
| 6.3.1 物聯(lián)網(wǎng)芯片的類別 |
| 6.3.2 物聯(lián)網(wǎng)芯片供應(yīng)體系 |
| 6.3.3 物聯(lián)網(wǎng)芯片標(biāo)準(zhǔn)工作 |
| 6.3.4 物聯(lián)網(wǎng)芯片技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 6.3.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
6.4 工業(yè)控制 |
| 6.4.1 工業(yè)控制產(chǎn)品介紹 |
| 6.4.2 工業(yè)控制市場(chǎng)規(guī)模 |
| 6.4.3 工業(yè)控制市場(chǎng)前景 |
第七章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
7.1 2020-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)分析 |
| 7.1.1 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 7.1.2 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) |
| 7.1.3 平臺(tái)建設(shè)面臨的問(wèn)題 |
| 7.1.4 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展前景 |
7.2 行業(yè)參與主體分析 |
| 7.2.1 制造業(yè)巨頭 |
| 7.2.2 IT巨頭 |
| 7.2.3 半導(dǎo)體廠商 |
| 7.2.4 企業(yè)展開(kāi)合作 |
7.3 主要工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分析 |
| 7.3.1 通用電器Predix工業(yè)云平臺(tái) |
| 7.3.2 西門子Mind Sphere工業(yè)云平臺(tái) |
| 7.3.3 施耐德電氣Eco Struxure架構(gòu)與平臺(tái) |
| 7.3.4 ABB Ability（tm） 集成式工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 7.3.5 Factory Talk Team ONE移動(dòng)平臺(tái) |
| 7.3.6 菲尼克斯電氣Profi Cloud云技術(shù) |
| 7.3.7 庫(kù)卡KUKA Connect平臺(tái) |
| 7.3.8 云平臺(tái)/技術(shù)比較分析 |
7.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
| 7.4.1 平臺(tái)選擇情況 |
| 7.4.2 企業(yè)應(yīng)用需求 |
| 7.4.3 企業(yè)選擇要素 |
| 7.4.4 應(yīng)用存在的問(wèn)題 |
| 7.4.5 平臺(tái)應(yīng)用規(guī)劃 |
第八章 2020-2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在智能工廠的應(yīng)用分析 |
8.1 智能工廠相關(guān)概念 |
| 8.1.1 智能工廠 |
| 8.1.2 數(shù)字化工廠 |
| 8.1.3 智能制造 |
8.2 中國(guó)智能工廠建設(shè)綜述 |
| 8.2.1 智能工廠的結(jié)構(gòu) |
| 8.2.2 智能工廠的特征 |
| 8.2.3 智能工廠建設(shè)模式 |
8.3 2020-2025年中國(guó)智能工廠建設(shè)發(fā)展分析 |
| 8.3.1 智能工廠建設(shè)現(xiàn)狀 |
| 8.3.2 產(chǎn)業(yè)布局分析 |
| 8.3.3 企業(yè)布局分析 |
| 8.3.4 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程 |
| 8.3.5 存在的問(wèn)題分析 |
| 8.3.6 發(fā)展措施建議 |
8.4 中國(guó)智能工廠建設(shè)典型案例分析 |
| 8.4.1 基本概況 |
| 8.4.2 智能加工生產(chǎn)中心 |
| 8.4.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng) |
| 8.4.4 智能生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程 |
| 8.4.5 智能生產(chǎn)控制中心 |
8.5 智能工廠發(fā)展前景及趨勢(shì)展望 |
| 8.5.1 發(fā)展趨勢(shì)展望 |
| 8.5.2 未來(lái)發(fā)展展望 |
| 8.5.3 重點(diǎn)發(fā)展方向 |
第九章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景分析 |
9.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景綜述 |
| 9.1.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 9.1.2 柔性生產(chǎn) |
| 9.1.3 優(yōu)化流程 |
| 9.1.4 供應(yīng)鏈管理 |
| 9.1.5 安全管理 |
| 9.1.6 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 |
| 2025-2031年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)深度調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 |
9.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中的應(yīng)用 |
| 9.2.1 在交通物流中的應(yīng)用 |
| 9.2.2 在能源領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 9.2.3 在其他行業(yè)的應(yīng)用 |
9.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域--汽車工業(yè) |
| 9.3.1 汽車工業(yè)發(fā)展情況 |
| 9.3.2 行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 9.3.3 企業(yè)布局動(dòng)態(tài) |
| 9.3.4 汽車工業(yè)4.0 |
9.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域--機(jī)器人 |
| 9.4.1 機(jī)器人促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí) |
| 9.4.2 機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)對(duì)比 |
9.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域--工程機(jī)械 |
| 9.5.1 應(yīng)用價(jià)值分析 |
| 9.5.2 應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 9.5.3 發(fā)展趨勢(shì)展望 |
| 9.5.4 車輛工程領(lǐng)域 |
| 9.5.5 機(jī)器人發(fā)展的重要意義 |
第十章 2020-2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用案例分析 |
10.1 西門子 |
| 10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 10.1.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 10.1.4 成都數(shù)字化工廠 |
10.2 三一重工 |
| 10.2.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概述 |
| 10.2.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)布局歷程 |
| 10.2.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用價(jià)值 |
| 10.2.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成效 |
| 10.2.5 智能設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
| 10.2.6 工程機(jī)械發(fā)展指數(shù) |
| 10.2.7 大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
10.3 徐工集團(tuán) |
| 10.3.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)介紹 |
| 10.3.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)特征 |
| 10.3.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品 |
| 10.3.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái) |
| 10.3.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)價(jià)值 |
10.4 江淮汽車 |
| 10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 10.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 10.4.5 實(shí)施數(shù)字化工廠 |
| 10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 |
10.5 青島海爾 |
| 10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析 |
| 10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 10.5.5 工業(yè)4.0戰(zhàn)略 |
| 10.5.6 海爾無(wú)人工廠 |
| 10.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十一章 中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)態(tài)及投資建議 |
11.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資現(xiàn)狀 |
| 11.1.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模 |
| 11.1.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資動(dòng)態(tài) |
| 11.1.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資前景 |
| 11.1.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇 |
11.2 2020-2025年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投融資分析 |
| 11.2.1 產(chǎn)業(yè)投融資情況 |
| 11.2.2 投資輪次分布 |
| 11.2.3 細(xì)分領(lǐng)域分布 |
| 11.2.4 投資機(jī)構(gòu)布局 |
11.3 2025年A股及新三板上市公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)分析 |
| 11.3.1 投資項(xiàng)目綜述 |
| 11.3.2 投資區(qū)域分布 |
| 11.3.3 投資模式分析 |
| 11.3.4 典型投資案例 |
11.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 11.4.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.4.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 11.4.3 法律風(fēng)險(xiǎn) |
11.5 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資建議 |
| 11.5.1 布局新興市場(chǎng) |
| 11.5.2 開(kāi)展跨界合作 |
| 11.5.3 強(qiáng)化模式創(chuàng)新 |
第十二章 (中^智^林)中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
12.1 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)"十四五"規(guī)劃展望 |
| 12.1.1 "十四五"頂層設(shè)計(jì)出臺(tái) |
| 12.1.2 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年） |
| 12.1.3 通信行業(yè)"十四五"規(guī)劃助力 |
| 12.1.4 下一代互聯(lián)網(wǎng)"十四五"布局 |
| 12.1.5 大數(shù)據(jù)領(lǐng)域"十四五"展望 |
| 12.1.6 "十四五"國(guó)家信息化規(guī)劃 |
12.2 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望 |
| 12.2.1 大數(shù)據(jù)應(yīng)用加深 |
| 2025-2031 zhōngguó gōng yè wù lián wǎng shìchǎng shēndù diào chá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào |
| 12.2.2 虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景增多 |
| 12.2.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安全形勢(shì) |
12.3 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 12.3.1 技術(shù)趨勢(shì) |
| 12.3.2 模式趨勢(shì) |
| 12.3.3 應(yīng)用趨勢(shì) |
12.4 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
| 12.4.1 終端智能化 |
| 12.4.2 聯(lián)接泛在化 |
| 12.4.3 計(jì)算邊緣化 |
| 12.4.4 網(wǎng)絡(luò)扁平化 |
| 12.4.5 服務(wù)平臺(tái)化 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0的異同 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 |
| 圖表 2020-2025年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重 |
| 圖表 2020-2025年全部工業(yè)增加值及其增速 |
| 圖表 2024-2025年工業(yè)增加值月度增速 |
| 圖表 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)三大需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率 |
| 圖表 2024年末人口數(shù)量及構(gòu)成 |
| 圖表 2020-2025年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速 |
| 圖表 2024-2025年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù) |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用價(jià)值環(huán)路 |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值衡量維度 |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值體現(xiàn) |
| 圖表 我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及其增速 |
| 圖表 中國(guó)部分知名物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)概覽 |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的影響 |
| 圖表 各大機(jī)構(gòu)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2025年物聯(lián)網(wǎng)在各大領(lǐng)域應(yīng)用潛力 |
| 圖表 2025年全球物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端支出 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行閉環(huán) |
| 圖表 2025-2031年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)影響下的中國(guó)GDP |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng) |
| 圖表 2025年中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域需求規(guī)模 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用 |
| 圖表 不同規(guī)模的企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情況 |
| 圖表 企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施情況 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施階段 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)參考體系架構(gòu) |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系 |
| 圖表 物聯(lián)網(wǎng)芯片供應(yīng)體系 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)安全芯片需求規(guī)模 |
| 圖表 2025年中國(guó)通訊射頻芯片需求規(guī)模 |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)生物識(shí)別技術(shù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置產(chǎn)品 |
| 圖表 中國(guó)機(jī)械自動(dòng)化升級(jí)路徑 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置市場(chǎng)規(guī)模及增速 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置行業(yè)利潤(rùn)總額及增速 |
| 圖表 企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)選擇 |
| 圖表 企業(yè)對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)功能選擇 |
| 圖表 企業(yè)實(shí)施工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要?jiǎng)恿?/td> |
| 圖表 企業(yè)對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用需求 |
| 圖表 企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平與現(xiàn)狀 |
| 圖表 企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)選擇要素 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用存在的問(wèn)題 |
| 圖表 企業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)深化應(yīng)用選擇 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)應(yīng)用規(guī)劃 |
| 圖表 智能工廠示意圖 |
| 圖表 智能制造示意圖 |
| 圖表 智能工廠的層級(jí)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 三一重工智能工廠示意圖 |
| 圖表 2025年工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域TOP3 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
| 圖表 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
| 圖表 汽車工業(yè)發(fā)展歷程 |
| 圖表 汽車工業(yè)生命周期 |
| 圖表 汽車工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 圖表 2024-2025年中國(guó)汽車工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù) |
| 圖表 中國(guó)本土車企推出物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 圖表 汽車工業(yè)4.0發(fā)展歷程 |
| 圖表 工業(yè)4.0智能工廠為汽車廠商帶來(lái)的優(yōu)勢(shì) |
| 圖表 汽車智能工廠服務(wù)流程 |
| 圖表 汽車工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng) |
| 圖表 汽車工業(yè)4.0生產(chǎn)方式 |
| 圖表 2024-2025年西門子綜合收益表 |
| 圖表 2024-2025年西門子分部資料 |
| 圖表 2024-2025年西門子收入分地區(qū)資料 |
| 圖表 2024-2025年西門子綜合收益表 |
| 圖表 2024-2025年西門子分部資料 |
| 圖表 2024-2025年西門子收入分地區(qū)資料 |
| 圖表 2024-2025年西門子綜合收益表 |
| 圖表 2024-2025年西門子分部資料 |
| 2025-2031年中國(guó)産業(yè)用IoT市場(chǎng)深度調(diào)査研究と発展傾向分析レポート |
| 圖表 2024-2025年西門子收入分地區(qū)資料 |
| 圖表 三一重工智能工廠示意圖 |
| 圖表 三一重工工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
| 圖表 三一重工物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)智能設(shè)備示意圖 |
| 圖表 三一重工工程機(jī)械指數(shù)示意圖 |
| 圖表 三一重工大數(shù)據(jù)研發(fā)示意圖 |
| 圖表 徐工集團(tuán)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)圖 |
| 圖表 徐工信息物聯(lián)網(wǎng)硬件系列產(chǎn)品SRC |
| 圖表 徐工集團(tuán)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái) |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速 |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速 |
| 圖表 2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo) |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平 |
| 圖表 2020-2025年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) |
| 圖表 江淮汽車生產(chǎn)運(yùn)作優(yōu)化策略 |
| 圖表 江淮汽車物流優(yōu)化策略 |
| 圖表 江淮汽車信息通訊優(yōu)化策略 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司凈利潤(rùn)及增速 |
| 圖表 2025年青島海爾股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū) |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司短期償債能力指標(biāo) |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平 |
| 圖表 2020-2025年青島海爾股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) |
| 圖表 海爾工業(yè)4.0探索道路 |
| 圖表 2020-2025年全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資數(shù)量 |
| 圖表 2020-2025年全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資金額 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)投融事件 |
| 圖表 百度移動(dòng)搜索指數(shù)（物聯(lián)網(wǎng)） |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)投融事件輪次分布 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)投融事件輪次占比 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上投融事件統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)投融事件占比 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)先投資機(jī)構(gòu)與投資布局（一） |
| …… |
| 圖表 2025年A股及新三板上市公司物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資規(guī)模 |
| 圖表 2025年A股及新三板上市公司物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分） |
| 圖表 2025年A股及新三板上市公司物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分） |
| 圖表 2025年A股及新三板上市公司物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資模式 |
http://www.miaohuangjin.cn/1/93/GongYeWuLianWangHangYeQianJingFe.html
略……
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