| 汽車金融市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在新興市場(chǎng)，由于購(gòu)車貸款的普及和分期付款計(jì)劃的靈活性，汽車金融已成為推動(dòng)汽車銷量的關(guān)鍵因素。金融機(jī)構(gòu)和汽車制造商紛紛推出創(chuàng)新的融資方案，以滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，信貸風(fēng)險(xiǎn)、利率波動(dòng)和監(jiān)管政策變化是該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。 | |
| 未來(lái)，汽車金融行業(yè)將更加注重?cái)?shù)字化和風(fēng)險(xiǎn)管理。數(shù)字化平臺(tái)和移動(dòng)應(yīng)用程序?qū)⒑?jiǎn)化申請(qǐng)流程，提供實(shí)時(shí)審批和個(gè)性化金融服務(wù)，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。同時(shí)，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用將提高信貸評(píng)估的準(zhǔn)確性和效率，降低違約風(fēng)險(xiǎn)。此外，隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車金融產(chǎn)品將適應(yīng)新型汽車資產(chǎn)的特殊屬性，如殘值預(yù)測(cè)和保險(xiǎn)方案。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)汽車金融行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析》系統(tǒng)分析了汽車金融行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求及價(jià)格波動(dòng)，深入探討了汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)及各細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告基于權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了汽車金融市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)評(píng)估了汽車金融重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，包括品牌影響力、市場(chǎng)集中度及競(jìng)爭(zhēng)格局。通過(guò)SWOT分析，報(bào)告揭示了汽車金融行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為汽車金融行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)及政府部門提供了專業(yè)的戰(zhàn)略制定依據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避建議，是把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、優(yōu)化決策的重要參考工具。 | |
第一章 中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 汽車金融行業(yè)的相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 汽車金融行業(yè)的界定 | 調(diào) |
| 1.1.2 汽車金融產(chǎn)品的介紹 | 研 |
| 1.1.3 汽車金融的重要性分析 | 網(wǎng) |
1.2 汽車金融市場(chǎng)的主體分析 |
ｗ |
| 1.2.1 汽車融資機(jī)構(gòu)分析 | ｗ |
| （1）汽車金融公司 | ｗ |
| （2）商業(yè)銀行 | ． |
| （3）汽車財(cái)務(wù)公司 | Ｃ |
| （4）信托公司 | ｉ |
| （5）信貸聯(lián)盟 | ｒ |
| （6）汽車融資機(jī)構(gòu)比較 | ． |
| 1.2.2 汽車租賃公司分析 | ｃ |
| （1）汽車租賃公司分類 | ｎ |
| （2）國(guó)外汽車租賃公司 | 中 |
| （3）國(guó)內(nèi)汽車租賃公司 | 智 |
| （4）汽車租賃公司比較 | 林 |
| 1.2.3 汽車保險(xiǎn)公司分析 | ４ |
| 1.2.4 汽車金融主體存在的問(wèn)題 | ０ |
1.3 國(guó)內(nèi)外汽車金融盈利模式比較 |
０ |
| 1.3.1 國(guó)際汽車金融行業(yè)的盈利模式 | ６ |
| 1.3.2 國(guó)內(nèi)汽車金融行業(yè)的盈利模式 | １ |
| 1.3.3 國(guó)內(nèi)外汽車銷售盈利模式分析 | ２ |
| 1.3.4 國(guó)內(nèi)外增殖服務(wù)盈利模式分析 | ８ |
| 1.3.5 國(guó)內(nèi)外汽車金融盈利模式比較 | ６ |
| 1.3.6 中國(guó)汽車金融盈利模式的不足 | ６ |
1.4 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 1.4.1 汽車金融行業(yè)發(fā)展歷程分析 | 產(chǎn) |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/1/97/QiCheJinRongHangYeQuShiFenXi.html | |
| （1）萌芽階段（1995-1999年） | 業(yè) |
| （2）井噴階段（2000-2003上半年） | 調(diào) |
| （3）停滯階段（2003下半年-2004年） | 研 |
| （4）振興階段（2005年-現(xiàn)在） | 網(wǎng) |
| 1.4.2 汽車金融行業(yè)供需狀況分析 | ｗ |
| （1）汽車金融行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
| （2）汽車金融行業(yè)市場(chǎng)供給分析 | ｗ |
| 1.4.3 汽車金融證券化市場(chǎng)分析 | ． |
| （1）汽車金融證券化推廣的必要性 | Ｃ |
| （2）汽車金融證券化一般流程分析 | ｉ |
| （3）汽車金融證券化涉及問(wèn)題分析 | ｒ |
| 1.4.4 汽車金融行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及建議 | ． |
| （1）汽車金融行業(yè)發(fā)展的制約因素 | ｃ |
| （2）汽車金融行業(yè)發(fā)展的政策建議 | ｎ |
| （3）汽車金融公司的發(fā)展策略分析 | 中 |
第二章 國(guó)際汽車金融發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
智 |
2.1 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展概況 |
林 |
| 2.1.1 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程 | ４ |
| 2.1.2 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 2.1.3 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ０ |
| 2.1.4 國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì) | ６ |
2.2 國(guó)際汽車金融服務(wù)模式對(duì)比分析 |
１ |
| 2.2.1 美國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 | ２ |
| 2.2.2 德國(guó)汽車金融服務(wù)模式分析 | ８ |
| 2.2.3 日本汽車金融服務(wù)模式分析 | ６ |
| 2.2.4 國(guó)際汽車金融服務(wù)模式啟示 | ６ |
2.3 國(guó)際主要汽車金融公司經(jīng)營(yíng)分析 |
８ |
| 2.3.1 福特汽車信貸公司經(jīng)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （4）企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
| 2.3.3 通用汽車金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （4）企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
| 2.3.2 大眾汽車金融服務(wù)股份公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| （4）企業(yè)在華戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第三章 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
中 |
3.1 汽車金融行業(yè)政策環(huán)境分析 |
智 |
| 3.1.1 中國(guó)汽車金融體系分析 | 林 |
| 3.1.2 中國(guó)信用服務(wù)體系分析 | ４ |
| 3.1.3 汽車金融主要政策解讀 | ０ |
3.2 汽車金融行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
０ |
| 3.2.1 國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | １ |
| 3.2.3 居民收入增長(zhǎng)情況 | ２ |
| 3.2.4 社會(huì)融資規(guī)模情況 | ８ |
3.3 汽車金融行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
６ |
| 3.3.1 中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度的加快 | ６ |
| 3.3.2 居民汽車信貸消費(fèi)認(rèn)知分析 | ８ |
| 3.3.3 居民汽車消費(fèi)逐漸趨向理性 | 產(chǎn) |
| 3.3.4 年輕群體汽車銷量逐漸增加 | 業(yè) |
3.4 汽車金融行業(yè)機(jī)遇挑戰(zhàn)分析 |
調(diào) |
第四章 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)分析 |
研 |
4.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況分析 |
網(wǎng) |
| 4.1.1 汽車市場(chǎng)總體銷售情況分析 | ｗ |
| （1）乘用車銷售市場(chǎng)分析 | ｗ |
| （2）商用車銷售市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 4.1.2 汽車細(xì)分市場(chǎng)銷售情況分析 | ． |
| （1）轎車銷售市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 2025-2031 China Automotive Finance industry in-depth research and development trend analysis | |
| （2）MPV銷售市場(chǎng)分析 | ｉ |
| （3）SUV銷售市場(chǎng)分析 | ｒ |
| （4）交叉型乘用車分析 | ． |
| （5）重卡銷售市場(chǎng)分析 | ｃ |
| （6）中卡銷售市場(chǎng)分析 | ｎ |
| （7）輕卡銷售市場(chǎng)分析 | 中 |
| （8）微卡銷售市場(chǎng)分析 | 智 |
| （9）大客銷售市場(chǎng)分析 | 林 |
| （10）中客銷售市場(chǎng)分析 | ４ |
| （11）輕客銷售市場(chǎng)分析 | ０ |
| （12）新能源汽車銷售市場(chǎng)分析 | ０ |
4.2 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸發(fā)展情況分析 |
６ |
| 4.2.1 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的發(fā)展歷程 | １ |
| 4.2.2 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸的市場(chǎng)調(diào)查 | ２ |
| 4.2.3 國(guó)外汽車信貸對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 | ８ |
4.3 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式分析 |
６ |
| 4.3.1 中國(guó)汽車金融信貸業(yè)務(wù)模式分析 | ６ |
| 4.3.2 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 4.3.3 中國(guó)汽車信貸運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
4.4 汽車信貸存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略 |
業(yè) |
| 4.4.1 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸存在的主要問(wèn)題 | 調(diào) |
| 4.4.2 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
| 4.4.3 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 4.4.4 中國(guó)汽車消費(fèi)信貸產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ｗ |
第五章 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
5.1 國(guó)外汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
ｗ |
| 5.1.1 美國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ． |
| 5.1.2 德國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | Ｃ |
| 5.1.3 日本汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｉ |
5.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 5.2.1 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 5.2.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｃ |
| 5.2.3 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ｎ |
| （1）汽車保險(xiǎn)行業(yè)承保狀況分析 | 中 |
| （2）汽車保險(xiǎn)行業(yè)理賠情況 | 智 |
| （3） 汽車保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | 林 |
| （4）汽車保險(xiǎn)行業(yè)區(qū)域分布 | ４ |
5.3 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
０ |
| 5.3.1 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
| （1）汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況 | ６ |
| （2）汽車保險(xiǎn)行業(yè)集中度分析 | １ |
| 5.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | ２ |
| （1）汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析 | ８ |
| （2）汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈合作現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐 | ６ |
| （4） 產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | ８ |
| （5）車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及協(xié)同效應(yīng) | 產(chǎn) |
5.4 中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)營(yíng)銷模式分析 |
業(yè) |
| 5.4.1 汽車保險(xiǎn)營(yíng)銷模式結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 5.4.2 汽車保險(xiǎn)企業(yè)直銷模式分析 | 研 |
| （1）汽車保險(xiǎn)柜臺(tái)直銷模式 | 網(wǎng) |
| （2）汽車保險(xiǎn)電話營(yíng)銷模式 | ｗ |
| （3）汽車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式 | ｗ |
| 5.4.3 汽車保險(xiǎn)代理營(yíng)銷模式分析 | ｗ |
| （1）專業(yè)代理模式分析 | ． |
| （2）兼業(yè)代理模式分析 | Ｃ |
| （3）個(gè)人代理銷售模式分析 | ｉ |
| （4）其他間接營(yíng)銷模式分析 | ｒ |
5.5 中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 5.5.1 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
| （1）行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｎ |
| （2）營(yíng)銷渠道模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
| （3）車險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
| （4）客戶群體結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| （5）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心轉(zhuǎn)向趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| 2025-2031年中國(guó)汽車金融行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析 | |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 5.5.2 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 | ０ |
| （1）經(jīng)濟(jì)因素影響分析 | ６ |
| （2）交通因素影響分析 | １ |
| （3）政策因素影響分析 | ２ |
| 5.5.3 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| （1） 機(jī)動(dòng)車輛承保數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| （2） 汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| （3）汽車保險(xiǎn)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第六章 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
6.1 國(guó)際汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
業(yè) |
| 6.1.1 國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | 調(diào) |
| 6.1.2 國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | 研 |
| 6.1.3 國(guó)際汽車租賃行業(yè)的生命周期 | 網(wǎng) |
| 6.1.4 國(guó)際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析 | ｗ |
| 6.1.5 國(guó)際汽車租賃行業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)分析 | ｗ |
| 6.1.6 國(guó)際汽車租賃對(duì)中國(guó)汽車租賃的啟示 | ｗ |
6.2 中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
| 6.2.1 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | Ｃ |
| 6.2.2 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | ｉ |
| 6.2.3 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ｒ |
| 6.2.4 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的影響因素 | ． |
| 6.2.5 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的生命周期 | ｃ |
| 6.2.6 中國(guó)汽車租賃行業(yè)存在的問(wèn)題 | ｎ |
| 6.2.7 中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展策略 | 中 |
6.3 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 6.3.1 汽車租賃行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 林 |
| 6.3.2 汽車租賃行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| 6.3.3 汽車租賃行業(yè)未來(lái)投資前景預(yù)測(cè) | ０ |
6.4 中國(guó)汽車融資租賃市場(chǎng)分析 |
０ |
| 6.4.1 汽車融資租賃的相關(guān)概述 | ６ |
| （1）汽車融資租賃的定義 | １ |
| （2）汽車融資租賃的流程 | ２ |
| （3）汽車融資租賃的特點(diǎn) | ８ |
| （4）汽車融資租賃的優(yōu)勢(shì) | ６ |
| （5）與汽車消費(fèi)信貸的比較 | ６ |
| （6）汽車融資租賃的商業(yè)模式 | ８ |
| 6.4.2 汽車融資租賃的發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| （1）汽車融資租賃的發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| （2）汽車融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （3）汽車融資租賃面臨的問(wèn)題 | 研 |
| （4）汽車融資租賃的發(fā)展對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 6.4.3 汽車融資租賃的發(fā)展前景展望 | ｗ |
第七章 中國(guó)汽車金融行業(yè)投融資分析 |
ｗ |
7.1 中國(guó)汽車金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｗ |
| 7.1.1 汽車金融行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| （1）汽車金融行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| （2）汽車金融行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| 7.1.2 汽車金融經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| （1）汽車金融的兩種經(jīng)營(yíng)模式 | ． |
| （2）兩種經(jīng)營(yíng)模式的風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｃ |
| 7.1.3 經(jīng)銷商物流金融融資模式及風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| （1）倉(cāng)單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 中 |
| （2）買方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| （3）授信融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| （4）三種業(yè)務(wù)模式的比較分析 | ４ |
| 7.1.4 汽車金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范策略分析 | ０ |
7.2 中國(guó)汽車金融行業(yè)投資分析 |
０ |
| 7.2.1 汽車金融行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
| （1）車企進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | １ |
| （2）銀行進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | ２ |
| （3）保險(xiǎn)進(jìn)軍汽車金融投資機(jī)會(huì) | ８ |
| （4）專業(yè)第三方汽車金融投資機(jī)會(huì) | ６ |
| （5）汽車消費(fèi)信貸領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | ６ |
| （6）汽車融資租賃領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó qì chē jīn róng hángyè shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī | |
| （7）二手汽車金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | 產(chǎn) |
| （8）分地域汽車金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | 業(yè) |
| 7.2.2 汽車金融行業(yè)最新投資動(dòng)向 | 調(diào) |
| （1）江淮汽車正式進(jìn)軍汽車金融領(lǐng)域 | 研 |
| （2）北京現(xiàn)代汽車金融公司開(kāi)業(yè) | 網(wǎng) |
| （3）重慶成立西部首家汽車金融公司 | ｗ |
| （4）廣發(fā)銀行首家汽車金融中心成立 | ｗ |
| （5）交通銀行200億元支持汽車金融 | ｗ |
| 7.2.3 汽車金融行業(yè)投資策略分析 | ． |
| （1）合理開(kāi)發(fā)汽車金融相關(guān)產(chǎn)品 | Ｃ |
| （2）應(yīng)用金融工程破解制度壁壘 | ｉ |
| （3）投資性汽車金融產(chǎn)品是重點(diǎn) | ｒ |
7.3 中國(guó)汽車金融行業(yè)融資分析 |
． |
| 7.3.1 汽車金融公司融資資本結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 7.3.2 國(guó)際汽車金融公司融資渠道 | ｎ |
| 7.3.3 國(guó)內(nèi)汽車金融公司融資渠道 | 中 |
| 7.3.4 國(guó)內(nèi)外汽車金融融資渠道比較 | 智 |
| 7.3.5 拓寬汽車金融融資渠道的建議 | 林 |
第八章 中國(guó)汽車金融市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
４ |
8.1 汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
０ |
| 8.1.1 汽車金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
| 8.1.2 汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要素分析 | ６ |
| 8.1.3 汽車金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | １ |
8.2 金融機(jī)構(gòu)汽車金融業(yè)務(wù)分析 |
２ |
| 8.2.1 中國(guó)工商銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| （3）汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| （4）汽車信貸政策分析 | 產(chǎn) |
| （5）信貸資產(chǎn)不良率分析 | 業(yè) |
| （6）汽車貸款規(guī)模及不良率 | 調(diào) |
| 8.2.2 中國(guó)銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| （2）信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| （3）信貸資產(chǎn)規(guī)模及不良率 | ｗ |
| （4）汽車消費(fèi)信貸政策分析 | ｗ |
| （5）個(gè)人汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （6）汽車金融市場(chǎng)最新動(dòng)向 | Ｃ |
| 8.2.3 招商銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| （3）信貸資產(chǎn)不良率分析 | ｃ |
| （4）汽車貸款政策分析 | ｎ |
| （5）汽車信貸業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| （6）汽車信貸規(guī)模分析 | 智 |
| 8.2.4 平安銀行汽車金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | 林 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| （2）信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| （3）汽車信貸政策分析 | ０ |
| （4）信貸資產(chǎn)不良率分析 | ６ |
| （5）汽車信貸及不良率分析 | １ |
8.3 汽車金融行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 |
２ |
| 8.3.1 上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | ８ |
| （4）企業(yè)車貸套餐分析 | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品介紹 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 8.3.2 大眾汽車金融（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 2025-2031年中國(guó)の自動(dòng)車ファイナンス業(yè)界深層調(diào)査と発展傾向分析 | |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)車貸套餐分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
| 8.3.3 豐田汽車金融（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （3）企業(yè)車貸套餐分析 | ｃ |
| （4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 中 |
| 8.3.4 東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| （4）企業(yè)車貸套餐分析 | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
第九章 中^智^林^ 中國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
１ |
9.1 中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展方向 |
２ |
| 9.1.1 提高汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新能力 | ８ |
| （1）汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新的制約因素 | ６ |
| （2）提高汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新的建議 | ６ |
| 9.1.2 建設(shè)汽車金融平臺(tái) | ８ |
| （1）經(jīng)銷商自主選擇金融機(jī)構(gòu)的結(jié)果 | 產(chǎn) |
| （2）整合汽車金融資源對(duì)車企的益處 | 業(yè) |
| （3）汽車金融平臺(tái)成功運(yùn)行注意問(wèn)題 | 調(diào) |
| 9.1.3 擴(kuò)展汽車租賃網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| （1）汽車租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小的原因 | 網(wǎng) |
| （2）汽車租賃公司擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的方法 | ｗ |
| （3）發(fā)達(dá)國(guó)家汽車租賃的融資渠道 | ｗ |
| （4）中國(guó)汽車租賃公司的融資戰(zhàn)略 | ｗ |
9.2 中國(guó)汽車金融行業(yè)的前景預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 9.2.1 汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| （1）國(guó)際汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｉ |
| （2）中國(guó)汽車金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 9.2.2 汽車金融行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
http://www.miaohuangjin.cn/1/97/QiCheJinRongHangYeQuShiFenXi.html
略……
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