相 關 |
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游艇是水上休閑娛樂的高端產(chǎn)品,近年來隨著人們生活水平的提高和對個性化生活方式的追求,市場需求呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。目前,游艇不僅在設計上更加注重個性化和豪華感,而且在動力系統(tǒng)和安全性能上也有了顯著的改進,如采用更高效的混合動力系統(tǒng)和先進的自動駕駛技術(shù)。此外,隨著對環(huán)保意識的提高,游艇制造商也在積極研發(fā)使用可再生能源的動力系統(tǒng)。 | |
未來,游艇的發(fā)展將更加側(cè)重于技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保性能的提升。一方面,將持續(xù)探索更高效的推進技術(shù)和更智能的控制系統(tǒng),提高游艇的航行性能和舒適度;另一方面,隨著對可持續(xù)性和環(huán)保要求的提高,游艇將更加注重采用環(huán)保材料和設計,減少對環(huán)境的影響,并探索循環(huán)利用的途徑。此外,隨著對個性化和定制化需求的增長,游艇也將更加注重滿足用戶的個性化需求。 | |
第1章 游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 游艇產(chǎn)業(yè)概述 |
業(yè) |
1.1.1 游艇的定義及分類 | 調(diào) |
(1)游艇的定義 | 研 |
(2)游艇的分類 | 網(wǎng) |
1.1.2 游艇產(chǎn)業(yè)的界定 | w |
(1)游艇設計 | w |
(2)游艇制造 | w |
(3)游艇俱樂部 | . |
(4)游艇租賃業(yè) | C |
(5)游艇關聯(lián)產(chǎn)業(yè) | i |
1.1.3 游艇產(chǎn)業(yè)的特點 | r |
(1)對經(jīng)濟的綜合帶動能力強 | . |
(2)直接推動海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 | c |
(3)促進船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整 | n |
(4)產(chǎn)業(yè)價值效益集中在設計和服務環(huán)節(jié) | 中 |
1.2 中國游艇制造業(yè)統(tǒng)計標準 |
智 |
1.2.1 游艇制造業(yè)的統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | 林 |
1.2.2 游艇制造業(yè)統(tǒng)計部門對游艇的分類 | 4 |
1.2.3 游艇制造業(yè)統(tǒng)計方法 | 0 |
1.3 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
0 |
1.3.1 游艇產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 | 6 |
(1)主管部門及監(jiān)管體制 | 1 |
1)主管部門 | 2 |
2)其他管理機構(gòu) | 8 |
3)監(jiān)管體制 | 6 |
4)準入制度 | 6 |
(2)主要法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策 | 8 |
1)主要法規(guī)、規(guī)范及標準 | 產(chǎn) |
2)主要產(chǎn)業(yè)政策 | 業(yè) |
1.3.2 游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調(diào) |
(1)國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 研 |
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
(3)產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | w |
1.3.3 游艇產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 | w |
(1)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(2)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢 | . |
第2章 國際游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
C |
2.1 國際游艇市場總體規(guī)模及分布 |
i |
2.1.1 國際游艇市場總體規(guī)模 | r |
2.1.2 國際主要游艇市場分析 | . |
(1)北美洲市場 | c |
(2)歐洲市場 | n |
2.1.3 游艇的國際貿(mào)易統(tǒng)計 | 中 |
2.2 國際游艇制造業(yè)競爭狀況分析 |
智 |
2.2.1 國際游艇制造業(yè)的成熟度分析 | 林 |
2.2.2 國際游艇制造業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
2.2.3 國際游艇制造業(yè)的集中度分析 | 0 |
2.2.4 國際頂級游艇生產(chǎn)企業(yè)分析 | 0 |
(1)美國賓士域集團(brunswick) | 6 |
(2)英國圣汐克(sunseeker) | 1 |
(3)意大利法拉帝集團(ferrettigroup) | 2 |
(4)意大利阿茲慕(azimut-benetti) | 8 |
(5)美國杰瑪游艇集團(genmar) | 6 |
2.3 美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
2.3.1 美國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 | 8 |
2.3.2 美國游艇銷售情況分析 | 產(chǎn) |
(1)游艇總體銷售情況 | 業(yè) |
(2)游艇零售情況 | 調(diào) |
(3)新、舊艇銷售情況 | 研 |
轉(zhuǎn)~自:http://www.miaohuangjin.cn/1/A3/YouTingShiChangQianJing.html | |
2.3.3 美國游艇消費行為分析 | 網(wǎng) |
(1)游艇的使用數(shù)量及類型 | w |
(2)成人參與游艇生活的情況 | w |
2.3.4 美國游艇進出口分析 | w |
2.3.5 美國游艇業(yè)發(fā)展的動力機制 | . |
(1)堅實的經(jīng)濟基礎 | C |
(2)豐富的水域資源 | i |
(3)階段的科學技術(shù) | r |
(4)發(fā)達的銷售網(wǎng)絡 | . |
(5)完善的配套設施 | c |
(6)健全的政策法規(guī) | n |
2.3.6 美國游艇業(yè)的發(fā)展對中國的啟示 | 中 |
(1)加強技術(shù)創(chuàng)新 | 智 |
(2)堅持自主品牌道路 | 林 |
(3)完善相關的政策法規(guī) | 4 |
(4)加快配套設施的建設 | 0 |
(5)豐富銷售渠道和網(wǎng)路 | 0 |
2.4 英國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
2.4.1 英國海上運動情況 | 1 |
2.4.2 英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分析 | 2 |
(1)游艇產(chǎn)業(yè)年收入 | 8 |
(2)游艇產(chǎn)業(yè)年收入?yún)^(qū)域分布 | 6 |
(3)游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計 | 6 |
2.4.3 英國游艇產(chǎn)業(yè)就業(yè)情況 | 8 |
2.4.4 英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
2.5 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
2.5.1 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模 | 調(diào) |
2.5.2 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)細分市場情況 | 研 |
(1)游艇銷售 | 網(wǎng) |
(2)游艇裝配及供應 | w |
(3)游艇修理 | w |
(4)游艇碼頭 | w |
第3章 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
3.1 游艇產(chǎn)業(yè)鏈簡述 |
C |
3.2 中國游艇設計業(yè)發(fā)展分析 |
i |
3.2.1 游艇設計的重要性 | r |
3.2.2 游艇的設計特點 | . |
(1)實用性和時尚型 | c |
(2)安全性要求高 | n |
(3)足夠的縱向強度和扭轉(zhuǎn)強度 | 中 |
(4)經(jīng)濟性 | 智 |
3.2.3 中國游艇設計業(yè)的現(xiàn)狀分析 | 林 |
(1)游艇造型設計無特色,較少有新意 | 4 |
(2)缺乏專門的游艇設計院所和研究所 | 0 |
(3)游艇設計人才缺乏 | 0 |
3.3 中國游艇制造業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
3.3.1 2020-2025年中國游艇制造業(yè)產(chǎn)銷分析 | 1 |
(1)2020-2025年游艇制造業(yè)生產(chǎn)分析 | 2 |
(2)2020-2025年游艇制造業(yè)銷售分析 | 8 |
3.3.2 2020-2025年中國游艇制造業(yè)經(jīng)營分析 | 6 |
(1)游艇制造業(yè)經(jīng)營效益分析 | 6 |
(2)游艇制造業(yè)盈利能力分析 | 8 |
(3)游艇制造業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
(4)游艇制造業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
(5)游艇制造業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
3.3.3 2020-2025年中國游艇進出口分析 | 研 |
(1)2020-2025年游艇出口分析 | 網(wǎng) |
(2)2020-2025年游艇進口分析 | w |
3.3.4 中國游艇制造業(yè)市場競爭分析 | w |
(1)游艇制造業(yè)集中度分析 | w |
(2)游艇制造業(yè)競爭格局分析 | . |
3.4 中國游艇配套業(yè)發(fā)展分析 |
C |
3.4.1 中國游艇配套設施分類 | i |
(1)游艇專用設備 | r |
(2)舾裝設備和各種系統(tǒng) | . |
(3)游艇動力裝置 | c |
3.4.2 中國游艇配套業(yè)發(fā)展情況分析 | n |
3.4.3 中國游艇配套業(yè)發(fā)展前景預測 | 中 |
3.5 中國游艇銷售方式分析 |
智 |
3.5.1 通過中間代理商銷售游艇 | 林 |
3.5.2 通過游艇展會銷售游艇 | 4 |
3.5.3 用汽車4s模式直銷游艇 | 0 |
3.5.4 游艇銷售按揭開啟 | 0 |
3.6 中國游艇消費市場分析 |
6 |
3.6.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)消費環(huán)境分析 | 1 |
(1)居民人均收入增長情況分析 | 2 |
(2)居民消費信心分析 | 8 |
3.6.2 中國游艇消費者分析 | 6 |
(1)一線城市高端消費人群分析 | 6 |
(2)高端人群奢侈品消費的特征 | 8 |
(3)游艇消費者分析 | 產(chǎn) |
3.6.3 中國游艇市場需求分析 | 業(yè) |
(1)私人游艇市場需求分析 | 調(diào) |
(2)商務艇市場需求分析 | 研 |
3.6.4 目前中國游艇消費存在的問題 | 網(wǎng) |
(1)文化認知差異 | w |
(2)游艇法規(guī)不健全 | w |
(3)游艇使用服務不到位 | w |
(4)稅收過重 | . |
3.6.5 中國游艇租賃市場分析 | C |
(1)游艇租賃市場價格 | i |
(2)游艇租賃市場需求分析 | r |
(3)游艇租賃市場發(fā)展的障礙 | . |
(4)游艇租賃市場發(fā)展前景預測分析 | c |
3.6.6 中國游艇俱樂部發(fā)展分析 | n |
(1)游艇俱樂部的重要性 | 中 |
(2)小型游艇俱樂部的出現(xiàn) | 智 |
(3)游艇俱樂部的創(chuàng)辦條件 | 林 |
(4)創(chuàng)辦游艇俱樂部的一般程序 | 4 |
(5)游艇俱樂部的經(jīng)營運作模式分析 | 0 |
(6)游艇俱樂部的規(guī)模分析 | 0 |
第4章 中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析 |
6 |
4.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布情況 |
1 |
4.2 廈門地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
2 |
4.2.1 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | 8 |
(1)自然和人文條件 | 6 |
(2)交通條件 | 6 |
(3)游艇工業(yè)基礎 | 8 |
(4)游艇產(chǎn)業(yè)政策 | 產(chǎn) |
4.2.2 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | 業(yè) |
(1)游艇企業(yè)規(guī)模 | 調(diào) |
(2)游艇產(chǎn)業(yè)企業(yè)類型分布 | 研 |
(3)游艇產(chǎn)值分析 | 網(wǎng) |
(4)游艇出口分析 | w |
(5)游艇企業(yè)投資分析 | w |
4.2.3 廈門游艇工業(yè)園區(qū)建設情況 | w |
4.2.4 香山國際游艇俱樂部項目建設情況 | . |
(1)項目簡介 | C |
(2)建設規(guī)劃 | i |
(3)對廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析 | r |
4.2.5 廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測 | . |
4.3 珠海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
c |
4.3.1 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | n |
(1)自然和人文條件 | 中 |
(2)交通條件 | 智 |
2025 China Yacht Market Current Status Research and Development Prospect Forecast Analysis Report | |
(3)游艇工業(yè)基礎 | 林 |
(4)游艇產(chǎn)業(yè)政策 | 4 |
4.3.2 珠海游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 | 0 |
4.3.3 珠海游艇工業(yè)區(qū)發(fā)展情況分析 | 0 |
(1)珠海游艇工業(yè)區(qū)的位置 | 6 |
(2)珠海游艇工業(yè)區(qū)的歷史 | 1 |
(3)珠海游艇工業(yè)區(qū)的發(fā)展定位及服務 | 2 |
(4)珠海游艇工業(yè)區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 8 |
(5)珠海游艇工業(yè)區(qū)規(guī)劃 | 6 |
(6)珠海游艇工業(yè)區(qū)近期發(fā)展計劃 | 6 |
(7)珠海游艇工業(yè)區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗 | 8 |
4.3.4 海南/粵港區(qū)發(fā)展狀況分析 | 產(chǎn) |
(1)區(qū)位和資源優(yōu)勢 | 業(yè) |
(2)游艇消費市場 | 調(diào) |
(3)制造業(yè)及配套行業(yè)基礎 | 研 |
4.3.5 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會分析 | 網(wǎng) |
(1)制造業(yè)、相關配套產(chǎn)業(yè)方面 | w |
(2)銷售、俱樂部及水上娛樂開發(fā) | w |
(3)會展業(yè) | w |
4.4 青島地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
. |
4.4.1 青島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | C |
(1)自然條件 | i |
(2)人文地理條件 | r |
(3)帆船比賽 | . |
4.4.2 青島游艇碼頭建設規(guī)劃分析 | c |
(1)青島游艇碼頭建設情況 | n |
(2)青島游艇碼頭的發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
4.4.3 青島游艇俱樂部分析 | 智 |
(1)游艇俱樂部概況 | 林 |
(2)游艇俱樂部的類型 | 4 |
4.4.4 膠州灣游艇的保有量分析 | 0 |
4.5 長三角地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
4.5.1 長三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析 | 6 |
(1)經(jīng)濟優(yōu)勢 | 1 |
(2)消費優(yōu)勢 | 2 |
(3)船舶工業(yè)優(yōu)勢 | 8 |
(4)水域資源豐富 | 6 |
(5)金融主導優(yōu)勢 | 6 |
(6)旅游資源豐富 | 8 |
4.5.2 長三角發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的劣勢分析 | 產(chǎn) |
(1)水污染嚴重 | 業(yè) |
(2)航道繁忙 | 調(diào) |
(3)游艇文化缺失 | 研 |
4.5.3 長三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | 網(wǎng) |
(1)上海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(2)浙江游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(3)江蘇游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
4.5.4 長三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題 | . |
(1)社會認知不足 | C |
(2)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃 | i |
(3)配套設施不完善 | r |
(4)科研人才匱乏 | . |
4.5.5 長三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的對策分析 | c |
(1)發(fā)展思路 | n |
(2)指導方針 | 中 |
(3)布局要求 | 智 |
(4)未來主要任務 | 林 |
第5章 中國游艇產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
4 |
5.1 中國重點游艇生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
0 |
5.1.1 顯利(珠海)造船有限公司 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 2 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
5.1.2 太陽鳥游艇股份有限公司 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | w |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
5.1.3 江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | C |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | r |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | c |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | n |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
5.1.4 廈門瀚盛游艇有限公司 | 智 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 0 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 0 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 1 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 2 |
5.1.5 東莞杰騰造船有限公司 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 8 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 產(chǎn) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
5.1.6 平湖東昌游艇制造有限公司 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | w |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | C |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | i |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | r |
5.1.7 上海寶島游艇有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | c |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 智 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 4 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 0 |
5.1.8 珠海杰騰造船有限公司 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 2 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
5.1.9 青島北海洲游船艇有限公司 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
2025年中國遊艇市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預測分析報告 | |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | w |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
5.1.10 威海弘陽游艇有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | C |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | r |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | c |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | n |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
5.1.11 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 | 智 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 0 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 0 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 1 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 2 |
5.1.12 青島寶泉游艇有限公司 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 8 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 產(chǎn) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
5.1.13 上海紅雙喜游艇有限公司 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | w |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | C |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | i |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | r |
5.1.14 賓士域游艇制造(珠海)有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | c |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 智 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 4 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 0 |
5.1.15 鐸洋游艇(珠海)有限公司 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 2 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
5.1.16 無錫東方高速艇發(fā)展有限公司 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | w |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
5.1.17 廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | C |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | r |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | c |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | n |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
5.1.18 珠海佳航游艇有限公司 | 智 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 0 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 0 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 1 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 2 |
5.1.19 青島瀚海游艇有限公司 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 8 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 產(chǎn) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
5.1.20 廣州民華游艇制造有限公司 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)簡介 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | w |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | C |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | i |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | r |
5.1.21 澳普蘭游艇制造(湖州)有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | c |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 智 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 4 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 0 |
5.1.22 大連松遼玻璃鋼船艇有限公司 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 2 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
5.1.23 寧波市鄞州飛宇游艇部件有限公司 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)簡介 | 業(yè) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | w |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
5.1.24 漳州毅宏游艇工業(yè)有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | C |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | i |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | r |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | c |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | n |
2025 nián zhōng guó Yóu tǐng shì chǎng xiàn zhuàng diào yán yǔ fā zhǎn qián jǐng yù cè fēn xī bào gào | |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
5.1.25 大慶游艇(深圳)有限公司 | 智 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 林 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 4 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 0 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 0 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 1 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 2 |
5.1.26 浙江澳托美克船業(yè)有限公司 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 8 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 產(chǎn) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 業(yè) |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 調(diào) |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 研 |
5.1.27 無錫海鴻制艇有限公司 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | w |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | . |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | C |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | i |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | r |
5.1.28 珠海江華游艇制造有限公司 | . |
(1)企業(yè)簡介 | c |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | n |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 智 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 林 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 4 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 0 |
5.1.29 珠海市海之馬游艇制造廠 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 2 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 8 |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | 6 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 8 |
5.1.30 青島迪歐樂游艇有限公司 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展情況簡介 | 業(yè) |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 研 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況swot分析 | w |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | w |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
5.2 中國重點游艇俱樂部分析 |
. |
5.2.1 三亞鴻洲國際游艇會有限公司 | C |
(1)公司簡介 | i |
(2)公司泊位建設 | r |
(3)公司服務項目 | . |
5.2.2 深圳浪騎游艇會 | c |
(1)公司簡介 | n |
(2)公司泊位建設 | 中 |
(3)公司服務項目 | 智 |
5.2.3 深圳大梅沙灣游艇會有限公司 | 林 |
(1)公司簡介 | 4 |
(2)公司泊位建設 | 0 |
(3)公司服務項目 | 0 |
5.2.4 深圳灣游艇會有限公司 | 6 |
(1)公司簡介 | 1 |
(2)公司泊位建設 | 2 |
(3)公司服務項目 | 8 |
5.2.5 廣州南沙游艇會 | 6 |
(1)公司簡介 | 6 |
(2)公司泊位建設 | 8 |
(3)公司服務項目 | 產(chǎn) |
5.2.6 廈門五緣灣帆船俱樂部 | 業(yè) |
(1)公司簡介 | 調(diào) |
(2)公司泊位建設 | 研 |
(3)公司服務項目 | 網(wǎng) |
5.2.7 廈門中奧游艇俱樂部有限公司 | w |
(1)公司簡介 | w |
(2)公司泊位建設 | w |
(3)公司服務項目 | . |
5.2.8 浙江九龍山將軍游艇俱樂部 | C |
(1)公司簡介 | i |
(2)公司泊位建設 | r |
(3)公司服務項目 | . |
5.2.9 青島銀海國際游艇俱樂部 | c |
(1)公司簡介 | n |
(2)公司泊位建設 | 中 |
(3)公司服務項目 | 智 |
5.2.10 青島利天游艇俱樂部 | 林 |
(1)公司簡介 | 4 |
(2)公司泊位建設 | 0 |
(3)公司服務項目 | 0 |
第6章 [^中^智^林]濟研:中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資分析 |
6 |
6.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資分析 |
1 |
6.1.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資機會分析 | 2 |
(1)自然條件優(yōu)越 | 8 |
(2)消費升級 | 6 |
(3)政策支持 | 6 |
(4)配套設施不斷完善 | 8 |
6.1.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)投資風險分析 | 產(chǎn) |
(1)宏觀經(jīng)濟周期性波動的風險 | 業(yè) |
(2)游艇相關配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的風險 | 調(diào) |
(3)市場競爭加劇的風險 | 研 |
(4)產(chǎn)品質(zhì)量風險 | 網(wǎng) |
(5)人民幣匯率變動的風險 | w |
(6)其他風險 | w |
6.1.3 中國游艇投資動態(tài) | w |
(1)外企在南沙投資興建四條游艇生產(chǎn)線 | . |
(2)吉寶在中山投資興建大型游艇會 | C |
(3)上海佳豪投資3000萬造游艇 | i |
(4)哈爾濱投資30億建游艇產(chǎn)業(yè)基地 | r |
(5)天津打造北方最大游艇產(chǎn)業(yè)基地 | . |
6.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 |
c |
6.2.1 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素分析 | n |
(1)游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | 中 |
(2)游艇俱樂部建設 | 智 |
(3)游艇商務活動發(fā)展 | 林 |
(4)高端消費升級 | 4 |
(5)游艇制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移 | 0 |
6.2.2 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙 | 0 |
(1)游艇檢驗登記難 | 6 |
(2)游艇駕照不能跨省使用 | 1 |
(3)碼頭建設缺乏規(guī)范性標準 | 2 |
(4)境外游艇運至國內(nèi)需要交納巨額稅費 | 8 |
6.2.3 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 6 |
(1)加強政策扶植 | 6 |
(2)注重中國本土市場培養(yǎng) | 8 |
2025年中國のヨット市場現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し予測分析レポート | |
(3)盡快建立游艇公共碼頭 | 產(chǎn) |
(4)加強人才培養(yǎng) | 業(yè) |
(5)開展國際合作 | 調(diào) |
(6)正確輿論導向 | 研 |
(7)在部分省份進行開闊性實驗 | 網(wǎng) |
6.2.4 中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測分析 | w |
(1)游艇產(chǎn)業(yè)市場空間 | w |
(2)私人游艇發(fā)展前景預測分析 | w |
(3)商務艇發(fā)展前景預測分析 | . |
圖表目錄 | C |
圖表 1:游艇的分類 | i |
圖表 2:游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖 | r |
圖表 3:世界各國游艇企業(yè)統(tǒng)計表(單位:歐元) | . |
圖表 4:世界各國游艇產(chǎn)量表 | c |
圖表 5:按國家或地區(qū)細分游艇國際貿(mào)易額統(tǒng)計情況(單位:百萬英鎊) | n |
圖表 6:按產(chǎn)品/服務細分游艇國際貿(mào)易額統(tǒng)計情況(單位:百萬英鎊) | 中 |
圖表 7:美國各種游艇售出數(shù)量 | 智 |
圖表 8:美國各種游艇零售額(單位:十億美元) | 林 |
圖表 9:美國各種游艇單位成本(單位:美元) | 4 |
圖表 10:舷外機艇 | 0 |
圖表 11:舷外發(fā)動機 | 0 |
圖表 12:游艇拖車 | 6 |
圖表 13:舷內(nèi)機——劃水艇 | 1 |
圖表 14:舷內(nèi)機艇——游艇 | 2 |
圖表 15:舷內(nèi)外機艇 | 8 |
圖表 16:皮艇 | 6 |
圖表 17:劃艇 | 6 |
圖表 18:充氣艇 | 8 |
圖表 19:水上摩托 | 產(chǎn) |
圖表 20:噴水推進艇 | 業(yè) |
圖表 21:房船 | 調(diào) |
圖表 22:帆船 | 研 |
圖表 23:新艇、二手艇總銷量 | 網(wǎng) |
圖表 24:2020-2025年正在使用中的游艇的總量(單位:百萬艘)(表) | w |
圖表 25:2020-2025年正在使用中的游艇的總量(單位:百萬艘)(圖) | w |
圖表 26:2020-2025年正在使用中的游艇的類型(單位:百萬艘)(表) | w |
圖表 27:2020-2025年正在使用中的游艇的類型(單位:百萬艘)(圖) | . |
圖表 28:2025年以來美國成人參與游艇生活的比例及人數(shù)(表) | C |
圖表 29:2025年以來美國成人參與游艇生活的比例及人數(shù)(圖) | i |
圖表 30:2025年以來英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入(單位:十億英鎊) | r |
圖表 31:2025年英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入?yún)^(qū)域分布 | . |
圖表 32:2025年英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計(單位:百萬英鎊) | c |
圖表 33:2025年英國游艇產(chǎn)業(yè)年收入分類統(tǒng)計(單位:百萬英鎊) | n |
圖表 34:2025年英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)的區(qū)域分布(單位:人) | 中 |
圖表 35:按核心類統(tǒng)計英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)(單位:人) | 智 |
圖表 36:按核心類統(tǒng)計英國游艇產(chǎn)業(yè)總就業(yè)(單位:人) | 林 |
圖表 37:英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | 4 |
圖表 38:英國游艇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | 0 |
圖表 39:2020-2025年加拿大游艇產(chǎn)業(yè)總體情況 | 0 |
圖表 40:游艇產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | 6 |
圖表 41:2020-2025年游艇制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位:億元,%) | 1 |
圖表 42:2020-2025年游艇制造業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖(單位:億元,%) | 2 |
圖表 43:2020-2025年游艇制造業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況(單位:億元,%) | 8 |
圖表 44:2020-2025年游艇制造業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 45:2020-2025年游艇制造業(yè)經(jīng)營效益分析(單位:個,人,萬元,%) | 6 |
圖表 46:2020-2025年中國游艇制造業(yè)盈利能力分析(單位:%) | 8 |
圖表 47:2020-2025年中國游艇制造業(yè)運營能力分析(單位:次) | 產(chǎn) |
圖表 48:2020-2025年中國游艇制造業(yè)償債能力分析(單位:%,倍) | 業(yè) |
圖表 49:2020-2025年中國游艇制造業(yè)發(fā)展能力分析(單位:%) | 調(diào) |
圖表 50:深圳灣游艇會游艇租賃價格表 | 研 |
圖表 51:中國游艇俱樂部數(shù)量及分布情況 | 網(wǎng) |
圖表 52:除京滬外中國主要城市千萬富翁數(shù)量 | w |
圖表 53:2025-2031年中國商務艇市場需求預測分析 | w |
http://www.miaohuangjin.cn/1/A3/YouTingShiChangQianJing.html
略……
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