物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流體系中的重要節(jié)點,承擔著貨物集散、倉儲、分撥和信息處理等功能。近年來,隨著電子商務的爆發(fā)式增長和供應鏈管理的精細化需求,物流園區(qū)的建設規(guī)模和智能化水平不斷提升。自動化倉庫、無人配送中心和大數(shù)據(jù)分析平臺的引入,顯著提高了物流效率和客戶滿意度。同時,物流園區(qū)的綠色化和可持續(xù)性成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢,通過綠色建筑、清潔能源和廢物管理策略,減少了物流活動對環(huán)境的影響。 | |
未來,物流園區(qū)的發(fā)展將更加注重智慧化和生態(tài)化。智慧化方面,5G、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和人工智能(AI)技術的應用,將實現(xiàn)物流園區(qū)的全面數(shù)字化,如智能調度、自動分揀和無人駕駛貨車,提升園區(qū)的運營效率和靈活性。生態(tài)化方面,物流園區(qū)將采用更多綠色建筑材料和可再生能源,建設生態(tài)緩沖區(qū)和綠色屋頂,打造低碳、生態(tài)友好的物流環(huán)境,同時,推動循環(huán)經(jīng)濟模式,如共享包裝和逆向物流,減少資源消耗和廢物產生。 | |
《2024年版中國物流園區(qū)市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展趨勢分析報告》通過詳實的數(shù)據(jù)分析,全面解析了物流園區(qū)行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢,深入探討了物流園區(qū)產業(yè)鏈上下游的協(xié)同關系與競爭格局變化。報告對物流園區(qū)細分市場進行精準劃分,結合重點企業(yè)研究,揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀,為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時,報告結合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術發(fā)展路徑及消費者需求演變,科學預測了物流園區(qū)行業(yè)的未來發(fā)展方向,并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為物流園區(qū)企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持,助力把握行業(yè)機遇,優(yōu)化戰(zhàn)略布局,推動可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 物流園區(qū)的發(fā)展綜述 |
產 |
第一節(jié) 物流園區(qū)的相關概述 |
業(yè) |
一、物流園區(qū)的概念 | 調 |
二、物流園區(qū)的內涵 | 研 |
三、物流園區(qū)的類型 | 網(wǎng) |
四、物流園區(qū)的功能組合 | w |
五、物流園區(qū)的系統(tǒng)構成 | w |
六、物流園區(qū)與物流中心 | w |
第二節(jié) 物流園區(qū)政策環(huán)境分析 |
. |
一、物流園區(qū)相關政策解讀 | C |
二、物流園區(qū)國家標準建設 | i |
三、物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀 | r |
四、地方物流促進措施分析 | . |
五、物流園區(qū)政策規(guī)劃預期 | c |
第三節(jié) 物流園區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
n |
一、GDP增長情況分析 | 中 |
二、工業(yè)經(jīng)濟增長分析 | 智 |
三、固定資產投資情況 | 林 |
四、社會消費品零售總額 | 4 |
五、進出口總額及其增長 | 0 |
六、貨幣供應量及其貸款 | 0 |
第四節(jié) 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用 |
6 |
一、物流園區(qū)的產業(yè)聚集功能 | 1 |
二、對物流產業(yè)發(fā)展的推動作用 | 2 |
三、對建立國家物資流通網(wǎng)絡的作用 | 8 |
四、對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用 | 6 |
第二章 國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
6 |
第一節(jié) 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
8 |
一、日本物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產 |
二、日本物流園區(qū)經(jīng)營模式分析 | 業(yè) |
三、日本物流園區(qū)典型案例剖析 | 調 |
四、日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 | 研 |
第二節(jié) 美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
網(wǎng) |
一、美國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
二、美國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析 | w |
三、美國物流園區(qū)典型案例剖析 | w |
四、美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 | . |
第三節(jié) 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
C |
一、德國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | i |
二、德國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析 | r |
三、德國物流園區(qū)典型案例剖析 | . |
四、德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 | c |
第四節(jié) 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
n |
一、韓國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
二、韓國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析 | 智 |
詳.情:http://www.miaohuangjin.cn/2/32/WuLiuYuanQuShiChangQianJingFenXi.html | |
三、韓國物流園區(qū)典型案例剖析 | 林 |
四、韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 | 4 |
第三章 中國物流行業(yè)發(fā)展機會 |
0 |
第一節(jié) 中國物流行業(yè)的運行狀況分析 |
0 |
一、物流總額增幅及其構成情況 | 6 |
二、物流總費用增幅及構成情況 | 1 |
三、物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況 | 2 |
四、物流固定資產投資及增長情況 | 8 |
第二節(jié) 中國物流行業(yè)市場競爭狀況分析 |
6 |
一、物流行業(yè)市場結構分析 | 6 |
二、物流行業(yè)競爭格局分析 | 8 |
三、高端物流市場競爭分析 | 產 |
第三節(jié) 中國物流基礎設施建設情況 |
業(yè) |
一、全國公路建設情況分析 | 調 |
二、全國鐵路建設情況分析 | 研 |
三、全國水路建設情況分析 | 網(wǎng) |
四、全國航空建設情況分析 | w |
第四節(jié) 中國物流行業(yè)的發(fā)展機會 |
w |
一、物流行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | w |
二、中國物流需求驅動因素分析 | . |
1、網(wǎng)絡零售拉動商貿物流快速發(fā)展 | C |
2、城鎮(zhèn)化進程帶動城市配送物流需求 | i |
3、制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求 | r |
4、物流溯源——食品安全問題突破口 | . |
5、結構轉型及產業(yè)轉移帶動物流需求 | c |
三、生產性服務業(yè)發(fā)展空間分析 | n |
1、國外生產性服務業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
2、中國生產性服務業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
四、中國物流行業(yè)發(fā)展機會 | 林 |
1、行業(yè)處于發(fā)達國家80年代水平 | 4 |
2、中國物流行業(yè)的物流效率比較低 | 0 |
3、生產成本增長倒逼物流快速發(fā)展 | 0 |
五、“十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向 | 6 |
1、冷鏈物流和農超對接——穩(wěn)定農業(yè) | 1 |
2、供應鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強工業(yè) | 2 |
3、物流產業(yè)鏈延伸——做大服務業(yè) | 8 |
第四章 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析 |
6 |
第一節(jié) 中國物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
6 |
一、物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析 | 8 |
二、中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析 | 產 |
三、物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營分析 | 業(yè) |
四、低碳物流園區(qū)運作策略分析 | 調 |
五、物流園區(qū)主要影響因素分析 | 研 |
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的建設情況分析 |
網(wǎng) |
一、中國建設物流園區(qū)的主要目的 | w |
二、中國物流園區(qū)的建設規(guī)模分析 | w |
三、中國物流園區(qū)的建設狀態(tài)分析 | w |
四、中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題 | . |
五、發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關建議 | C |
第三節(jié) 中國保稅物流園區(qū)經(jīng)營分析 |
i |
一、保稅物流園區(qū)的概念和功能 | r |
二、海關對進出園區(qū)貨物的監(jiān)管 | . |
三、保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營情況 | c |
第四節(jié) 中國物流園區(qū)產業(yè)聚集分析 |
n |
一、物流園區(qū)產業(yè)聚集的內涵 | 中 |
二、物流園區(qū)產業(yè)聚集的機理 | 智 |
三、物流園區(qū)產業(yè)聚集的外因 | 林 |
四、物流園區(qū)產業(yè)聚集的措施 | 4 |
第五章 物流園區(qū)的布局規(guī)劃研究 |
0 |
第一節(jié) 物流園區(qū)的布局規(guī)劃框架 |
0 |
一、物流園區(qū)的布局規(guī)劃概況 | 6 |
二、物流園區(qū)布局規(guī)劃的程序 | 1 |
三、物流園區(qū)布局規(guī)劃的原則 | 2 |
第二節(jié) 物流園區(qū)的規(guī)模規(guī)劃研究 |
8 |
一、物流園區(qū)規(guī)模研究現(xiàn)狀分析 | 6 |
二、物流園區(qū)規(guī)模的確定方法研究 | 6 |
三、物流園區(qū)規(guī)模確定實例應用分析 | 8 |
第三節(jié) 物流園區(qū)內部服務功能區(qū)規(guī)劃 |
產 |
一、物流園區(qū)內部功能區(qū)規(guī)劃建設流程 | 業(yè) |
二、物流園區(qū)內部功能區(qū)規(guī)劃建設步驟 | 調 |
三、物流園區(qū)內部功能區(qū)規(guī)劃實例分析 | 研 |
第四節(jié) 物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析 |
網(wǎng) |
一、物流園區(qū)的交通特征分析 | w |
二、物流園區(qū)的路網(wǎng)布局規(guī)劃 | w |
三、物流園區(qū)的道路紅線規(guī)劃 | w |
四、物流園區(qū)的道路綠化規(guī)劃 | . |
五、物流園區(qū)的道路節(jié)點規(guī)劃 | C |
第六章 物流園區(qū)的經(jīng)營模式分析 |
i |
第一節(jié) 物流園區(qū)的投資開發(fā)模式分析 |
r |
一、物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析 | . |
1、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式 | c |
2、主體企業(yè)引導模式 | n |
3、物流地產商模式 | 中 |
4、綜合運作模式 | 智 |
5、PPP模式 | 林 |
二、現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析 | 4 |
1、國外現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式 | 0 |
2、國內現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式 | 0 |
三、物流園區(qū)投資開發(fā)模式存在的問題 | 6 |
第二節(jié) 物流園區(qū)的管理模式分析 |
1 |
一、物流園區(qū)的管理模式分析 | 2 |
1、園區(qū)管理模式的影響因素 | 8 |
2、物流園區(qū)的管理層次分析 | 6 |
3、物流園區(qū)的管理模式分析 | 6 |
二、國內外物流園區(qū)的管理模式 | 8 |
1、政府主導的建設管理模式 | 產 |
2、企業(yè)主導的建設管理模式 | 業(yè) |
Report on the Market Status Research and Development Trend Analysis of China's Logistics Parks in 2024 Edition | |
三、物流園區(qū)管理模式存在的問題 | 調 |
第三節(jié) 物流園區(qū)的贏利模式分析 |
研 |
一、國外物流園區(qū)的贏利模式分析 | 網(wǎng) |
1、日本物流園區(qū)的贏利模式分析 | w |
2、德國物流園區(qū)的贏利模式分析 | w |
二、國內物流園區(qū)的贏利模式分析 | w |
1、從提供信息服務中贏利 | . |
2、從規(guī)模經(jīng)濟及保稅贏利 | C |
3、從提供物流服務中贏利 | i |
4、從提供配套服務中贏利 | r |
三、各類物流園區(qū)的贏利模式分析 | . |
1、轉運型物流園區(qū)的贏利模式 | c |
2、存儲配送型物流園區(qū)的贏利模式 | n |
3、流通加工型物流園區(qū)的贏利模式 | 中 |
4、綜合型物流園區(qū)的贏利模式 | 智 |
第七章 物流園區(qū)的招商策略分析 |
林 |
第一節(jié) 物流園區(qū)招商策略分析 |
4 |
一、企業(yè)入駐園區(qū)的原因分析 | 0 |
二、物流園區(qū)的招商特點分析 | 0 |
三、物流園區(qū)的招商流程分析 | 6 |
四、物流園區(qū)的招商策略分析 | 1 |
五、物流園區(qū)合作伙伴的選擇 | 2 |
第二節(jié) 物流園區(qū)客戶甄別與發(fā)掘 |
8 |
一、物流園區(qū)招商客戶的定位 | 6 |
二、物流園區(qū)的招商推廣分析 | 6 |
三、物流園區(qū)招商現(xiàn)場的包裝 | 8 |
四、物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘 | 產 |
第三節(jié) 物流園區(qū)招商案例分析 |
業(yè) |
一、物流園區(qū)的基本情況介紹 | 調 |
二、物流園區(qū)招商客戶的定位 | 研 |
三、區(qū)域內同類物流園區(qū)比較 | 網(wǎng) |
四、物流園區(qū)的招商策略分析 | w |
五、物流園區(qū)的招商措施分析 | w |
第八章 物流園區(qū)細分領域建設及運營分析 |
w |
第一節(jié) 各類物流園區(qū)建設及運營分析 |
. |
一、鐵路物流園區(qū)建設及運營分析 | C |
1、鐵路物流園區(qū)的內涵與特點 | i |
2、鐵路物流園區(qū)建設的必要性 | r |
3、鐵路物流園區(qū)建設的可行性 | . |
4、鐵路物流園區(qū)的貨運量預測分析 | c |
5、鐵路物流園區(qū)貨場配置分析 | n |
6、鐵路物流園區(qū)建設及運營動向 | 中 |
二、港口物流園區(qū)建設及運營分析 | 智 |
1、港口物流園區(qū)的概念和特征 | 林 |
2、港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 4 |
3、港口物流園區(qū)形成機制分析 | 0 |
4、港口物流園區(qū)存在問題分析 | 0 |
5、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析 | 6 |
6、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析 | 1 |
7、港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析 | 2 |
8、港口物流園區(qū)建設及運營動向 | 8 |
三、航空物流園區(qū)建設及運營分析 | 6 |
1、航空物流園區(qū)的概念及特征 | 6 |
2、航空物流園區(qū)主要功能劃分 | 8 |
3、國外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產 |
4、國內航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
5、航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局 | 調 |
6、航空物流園區(qū)基礎設施布局 | 研 |
7、航空物流園區(qū)建設及運營動向 | 網(wǎng) |
一、煤炭物流園區(qū)建設及運營分析 | w |
二、鋼鐵物流園區(qū)建設及運營分析 | w |
三、糧食物流園區(qū)建設及運營分析 | w |
四、商貿物流園區(qū)建設及運營分析 | . |
五、醫(yī)藥物流園區(qū)建設及運營分析 | C |
六、煙草物流園區(qū)建設及運營分析 | i |
七、農產品物流園區(qū)建設及運營分析 | r |
第三節(jié) 物流園區(qū)成功運作案例解析 |
. |
一、普洛斯物流園區(qū)成功的關鍵因素 | c |
二、深圳鹽田物流園區(qū)運營案例解析 | n |
三、天津港保稅物流園區(qū)的創(chuàng)新解析 | 中 |
第九章 中國物流園區(qū)相關企業(yè)經(jīng)營分析 |
智 |
第一節(jié) 普洛斯投資管理(中國)有限公司經(jīng)營情況分析 |
林 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 4 |
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 | 0 |
三、運營物流園區(qū)介紹 | 0 |
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 6 |
五、園區(qū)客戶群體分析 | 1 |
六、企業(yè)運營模式分析 | 2 |
七、成功運營案例分析 | 8 |
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 6 |
第二節(jié) 上海外高橋保稅物流中心有限公司經(jīng)營情況分析 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 產 |
三、園區(qū)業(yè)務模式分析 | 業(yè) |
四、園區(qū)配套設施設備 | 調 |
五、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 研 |
六、成功運營案例分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 嘉民集團經(jīng)營情況分析 |
w |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
三、運營物流園區(qū)介紹 | . |
四、園區(qū)在建項目分析 | C |
五、成功運營案例分析 | i |
六、投資兼并與重組分析 | r |
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | . |
第四節(jié) 維龍(Vailog)公司經(jīng)營情況分析 |
c |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
2024年版中國物流園區(qū)市場現(xiàn)狀調研與發(fā)展趨勢分析報告 | |
二、企業(yè)合作伙伴分析 | 中 |
三、運營物流園區(qū)網(wǎng)絡 | 智 |
四、中國園區(qū)項目分析 | 林 |
第五節(jié) 深圳赤灣石油基地股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
4 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
三、運營物流園區(qū)網(wǎng)絡 | 6 |
四、重點物流園區(qū)概況 | 1 |
五、園區(qū)項目進展情況 | 2 |
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 8 |
第六節(jié) 上海江橋現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 8 |
三、園區(qū)配套設施設備 | 產 |
四、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 業(yè) |
五、企業(yè)組織結構分析 | 調 |
六、園區(qū)功能規(guī)劃分析 | 研 |
七、園區(qū)發(fā)展前景預測 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 傳化集團經(jīng)營情況分析 |
w |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
三、運營物流園區(qū)介紹 | . |
四、入駐園區(qū)企業(yè)情況 | C |
五、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | i |
第八節(jié) 廣東南方物流集團有限公司經(jīng)營情況分析 |
r |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
二、企業(yè)主要合作伙伴 | c |
三、運營物流園區(qū)介紹 | n |
四、企業(yè)組織架構分析 | 中 |
五、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 智 |
六、公司最新發(fā)展動態(tài) | 林 |
第九節(jié) 平謙國際有限公司經(jīng)營情況分析 |
4 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
二、運營產業(yè)園區(qū)介紹 | 0 |
三、園區(qū)配套設施設備 | 6 |
四、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 1 |
五、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 2 |
第十節(jié) 上海閔行國際物流中心有限公司經(jīng)營情況分析 |
8 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 6 |
三、園區(qū)配套設施設備 | 8 |
四、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 產 |
第十一節(jié) 北京金馬駒物流產業(yè)園區(qū)開發(fā)建設有限公司經(jīng)營情況分析 |
業(yè) |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 研 |
三、園區(qū)配套設施設備 | 網(wǎng) |
四、物流園區(qū)優(yōu)勢分析 | w |
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | w |
第十二節(jié) 沈陽保稅物流中心經(jīng)營情況分析 |
w |
一、園區(qū)地理位置概況 | . |
二、園區(qū)基本情況介紹 | C |
三、園區(qū)主要功能分析 | i |
四、園區(qū)業(yè)務范圍介紹 | r |
五、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | . |
六、園區(qū)建設情況分析 | c |
第十三節(jié) 臨沂天源國際物流有限公司經(jīng)營情況分析 |
n |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 智 |
三、園區(qū)經(jīng)營區(qū)域分析 | 林 |
四、園區(qū)配套服務分析 | 4 |
五、園區(qū)入駐企業(yè)結構 | 0 |
六、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 0 |
第十四節(jié) 蘇州望亭遠方物流有限公司經(jīng)營情況分析 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 2 |
三、園區(qū)布局結構分析 | 8 |
四、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | 6 |
五、物流園區(qū)優(yōu)勢分析 | 6 |
第十五節(jié) 大連國際物流園發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析 |
8 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產 |
二、企業(yè)組織架構分析 | 業(yè) |
三、運營物流園區(qū)介紹 | 調 |
四、物流園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢 | 研 |
五、園區(qū)配套設施設備 | 網(wǎng) |
六、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | w |
第十六節(jié) 廣東金澤投資集團有限公司經(jīng)營情況分析 |
w |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
二、企業(yè)核心競爭力 | . |
三、企業(yè)供應鏈服務 | C |
四、運營物流園區(qū)介紹 | i |
五、園區(qū)配套設施設備 | r |
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | . |
七、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | c |
第十七節(jié) 云南浩宏物流集團經(jīng)營情況分析 |
n |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
三、企業(yè)組織結構分析 | 林 |
四、運營物流園區(qū)介紹 | 4 |
五、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | 0 |
第十八節(jié) 江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園有限公司經(jīng)營情況分析 |
0 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 1 |
三、運營物流園區(qū)簡介 | 2 |
四、園區(qū)配套設施設備 | 8 |
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | 6 |
第十九節(jié) 南京丁家莊物流中心有限責任公司經(jīng)營情況分析 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 8 |
2024 Nian Ban ZhongGuo Wu Liu Yuan Qu ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QuShi FenXi BaoGao | |
二、運營物流園區(qū)介紹 | 產 |
三、園區(qū)入駐企業(yè)結構 | 業(yè) |
四、園區(qū)經(jīng)營情況分析 | 調 |
五、園區(qū)組織架構分析 | 研 |
六、園區(qū)投資平臺分析 | 網(wǎng) |
第二十節(jié) 南京龍?zhí)段锪骰亻_發(fā)有限公司經(jīng)營情況分析 |
w |
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
二、運營物流園區(qū)介紹 | w |
三、園區(qū)配套設施設備 | . |
四、入駐園區(qū)企業(yè)結構 | C |
五、園區(qū)經(jīng)營情況分析 | i |
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | r |
七、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | . |
第十章 中國物流園區(qū)投融資分析及前景展望 |
c |
第一節(jié) 中國物流園區(qū)的投融資分析 |
n |
一、中國物流園區(qū)投資風險分析 | 中 |
二、中國物流園區(qū)投資模式分析 | 智 |
三、中國物流園區(qū)融資模式分析 | 林 |
第二節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢預測 |
4 |
一、中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | 0 |
二、中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢預測 | 0 |
第三節(jié) (中智?林)中國物流園區(qū)發(fā)展前景展望 |
6 |
一、中國物流行業(yè)的增速預測分析 | 1 |
二、中國物流園區(qū)的發(fā)展前景展望 | 2 |
圖表目錄 | 8 |
圖表 1 現(xiàn)有物流園區(qū)的幾種典型分類方式 | 6 |
圖表 2 按服務功能劃分的物流園區(qū)類型 | 6 |
圖表 3 中國部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃 | 8 |
圖表 4 物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較 | 產 |
圖表 5 中國物流園區(qū)相關政策解讀 | 業(yè) |
圖表 6 中國物流園區(qū)相關國家標準 | 調 |
圖表 7 物流行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃匯總 | 研 |
圖表 8 地方層面促進物流業(yè)發(fā)展舉措(不完全統(tǒng)計) | 網(wǎng) |
圖表 9 物流振興專項規(guī)劃的主要方向 | w |
圖表 10 2024-2030年中國國內生產總值同比增長速度(單位 億元,%) | w |
圖表 11 2024-2030年全國全部工業(yè)增加值及其增長速度(單位 億元,%) | w |
圖表 12 2024-2030年全國固定資產投資及其增長速度(單位 億元,%) | . |
圖表 13 2024-2030年中國社會消費品零售總額及其增長速度(單位 億元,%) | C |
圖表 14 2024-2030年中國貨物進出口總額(單位 億美元) | i |
圖表 15 2024-2030年中國新增信貸規(guī)模及其增長速度(單位 億元,%) | r |
圖表 16 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗列表 | . |
圖表 17 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗列表 | c |
圖表 18 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗列表 | n |
圖表 19 2024-2030年中國社會物流總費用及其增長情況(單位 萬億元,%) | 中 |
圖表 20 2024年分類社會物流總額及增減變化情況(單位 萬億元,%) | 智 |
圖表 21 2024-2030年中國社會物流總費用(單位 億元,%) | 林 |
圖表 22 2024-2030年中國社會物流總費用及其增長情況(單位 萬億元,%) | 4 |
圖表 23 2024-2030年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(單位 億元,%) | 0 |
圖表 24 2024-2030年中國物流業(yè)增加值及其增長情況(單位 萬億元,%) | 0 |
圖表 25 中國物流市場結構分析圖 | 6 |
圖表 26 中國物流企業(yè)50強排名(單位 萬元) | 1 |
圖表 27 2024-2030年中國公路總里程及公路密度變化分析圖(單位 萬公里,公里/百萬平方公里) | 2 |
圖表 28 2024-2030年中國公路建設投資額及增長變化分析圖(單位 億元,%) | 8 |
圖表 29 2024-2030年全國高速公路里程(單位 萬公里) | 6 |
圖表 30 2024年全國各行政等級公路里程構成分析圖(單位 %) | 6 |
圖表 31 2024-2030年全國鐵路固定資產投資總額趨勢圖(單位 億元) | 8 |
圖表 32 2024-2030年全國鐵路基本建設投資情況(單位 億元) | 產 |
圖表 33 2024年全國內河航道通航里程構成分析(單位 %) | 業(yè) |
圖表 34 2024年全國港口萬噸級及以上泊位統(tǒng)計表(單位 個) | 調 |
圖表 35 2024年全國萬噸級及以上泊位構成分析(按主要用途分)(單位 個) | 研 |
圖表 36 2024-2030年中國水運建設投資額(單位 億元) | 網(wǎng) |
圖表 37 2024-2030年全國運輸機場數(shù)量變化(單位 個) | w |
圖表 38 2024-2030年航線增加情況分析(單位 條) | w |
圖表 39 2024-2030年民航基本建設和技術改造投資額(單位 億元,%) | w |
圖表 40 “十四五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測(單位 %) | . |
圖表 41 2024-2030年中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模及預測(單位 億元,%) | C |
圖表 42 工商企業(yè)采用物流業(yè)務外包的比(單位 %) | i |
圖表 43 企業(yè)外包物流業(yè)務量占企業(yè)總物流量的比例(單位 %) | r |
圖表 44 美國物流產業(yè)發(fā)展演變歷程及國內現(xiàn)時所處階段 | . |
圖表 45 產業(yè)轉移與物流需求示意圖 | c |
圖表 46 商流、物流、資金流和信息流示意圖 | n |
圖表 47 微笑曲線示意圖 | 中 |
圖表 48 武藏曲線示意圖 | 智 |
圖表 49 全球生產型服務業(yè)GDP占比(單位 %) | 林 |
圖表 50 美國與中國三大產業(yè)演化示意圖(單位 %) | 4 |
圖表 51 日本與德國三大產業(yè)演化示意圖(單位 %) | 0 |
圖表 52 拉美三大產業(yè)演化示意圖(單位 %) | 0 |
圖表 53 發(fā)達國家物流行業(yè)發(fā)展的演變歷程及中國物流所處階段 | 6 |
圖表 54 中美日物流費用構成比較(單位 %) | 1 |
圖表 55 各國物流效率指數(shù)比較 | 2 |
圖表 56 中等收入及低收入國家物流效率指數(shù)排名 | 8 |
圖表 57 從產業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤來源變化 | 6 |
圖表 58 勞動密集型行業(yè)平均毛利率走勢(單位 %) | 6 |
圖表 59 人工、能源和材料等成本都處于上升通道(單位 %) | 8 |
圖表 60 物流體系升級將帶來物流相關成本的顯著下降(單位 %) | 產 |
圖表 61 物流體系升級將帶來物流相關成本的顯著下降(單位 %) | 業(yè) |
圖表 62 中國客運專線建設及鐵路集裝箱場站及辦理站建設進度圖 | 調 |
圖表 63 典型冷鏈運輸產品 速凍米面產量及產銷需求效果圖(單位 萬噸) | 研 |
圖表 64 典型冷鏈運輸產品 速凍米面長距離鐵路運輸需求示意圖 | 網(wǎng) |
圖表 65 永輝超市門店區(qū)域和物流體系 | w |
圖表 66 大企業(yè)內部物流職能外部化 | w |
圖表 67 小企業(yè)第三方物流平臺的搭建 | w |
圖表 68 海爾物流業(yè)務流程 | . |
2024年版中國物流園區(qū)市場現(xiàn)狀調査研究と発展傾向分析報告 | |
圖表 69 不銹鋼加工配送服務提供商——大名國際的盈利模式 | C |
圖表 70 建發(fā)股份漿紙供應鏈管理業(yè)務結構 | i |
圖表 71 國際貿易/出口加工鏈條向國內專業(yè)/東部生產加工鏈條向中西部轉移 | r |
圖表 72 供應鏈的兩大發(fā)展路徑 | . |
圖表 73 全球和中國RFID應用領域比較(單位 %) | c |
圖表 74 2024-2030年中國物流與供應鏈領域RFID市場規(guī)模和滲透率預測(單位 億元,%) | n |
圖表 75 物流附加值微笑曲線圖 | 中 |
圖表 76 2024-2030年中國物流園區(qū)數(shù)量變化 | 智 |
圖表 77 2024年與2024年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)對比(單位 家) | 林 |
圖表 78 2024年全國物流園區(qū)主要收入來源調查情況(單位 %) | 4 |
圖表 79 全國物流園區(qū)投資規(guī)模情況(單位 億元,%) | 0 |
圖表 80 全國物流園區(qū)占地規(guī)模情況(單位 平方公里,%) | 0 |
圖表 81 2024年與2024年全國物流園區(qū)建設狀態(tài)對比(單位 家) | 6 |
圖表 82 影響物流園區(qū)利潤的主要因素(單位 %) | 1 |
圖表 83 影響物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力和困難(單位 %) | 2 |
圖表 84 物流園區(qū)土地價格(單位 %) | 8 |
圖表 85 物流園區(qū)租金價格(單位 %) | 6 |
圖表 86 物流園區(qū)人才資源需求(單位 %) | 6 |
圖表 87 影響物流園區(qū)經(jīng)營的環(huán)境因素(單位 %) | 8 |
圖表 88 當?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策(單位 %) | 產 |
圖表 89 中國部分經(jīng)濟中心城市物流園區(qū)的建設及規(guī)劃情況 | 業(yè) |
圖表 90 物流園區(qū)布局和運作模式規(guī)劃流程圖 | 調 |
圖表 91 國外部分國家物流園區(qū)的規(guī)模情況(單位 公頃) | 研 |
圖表 92 國內部分物流園區(qū)或綜合物流中心的規(guī)模情況(單位 公頃) | 網(wǎng) |
圖表 93 歐洲各國社會運量和物流量之間的關系(單位 108t) | w |
圖表 94 空間服務范圍定性確定參考值(單位 公里) | w |
圖表 95 物流園區(qū)可達性的定性描述 | w |
圖表 96 貨運通道連通性的定性描述 | . |
圖表 97 路網(wǎng)擁擠度的定性描述 | C |
圖表 98 物流園區(qū)規(guī)模確定的多指標結構 | i |
圖表 99 連云港市規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心建設總規(guī)模(單位 萬噸,%,公頃/萬噸,公頃) | r |
圖表 100 連云港市各物流園區(qū)(物流中心)基本情況(單位 萬噸/年) | . |
圖表 101 各物流園區(qū)在總規(guī)模中分攤比例及對應的具體規(guī)模(單位 公頃) | c |
圖表 102 物流園區(qū)內部功能區(qū)規(guī)劃建設流程 | n |
圖表 103 物流園區(qū)內部功能區(qū)域確定 | 中 |
圖表 104 連云港港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設置進程表 | 智 |
圖表 105 德國部分物流園區(qū)的股東類型 | 林 |
圖表 106 同類型物流園區(qū)贏利模式的階段性思路 | 4 |
圖表 107 物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的主要原因(單位 %) | 0 |
圖表 108 物流園區(qū)招商客戶定位明細表 | 0 |
圖表 109 澳柯瑪(鄭州)國際物流園區(qū)優(yōu)勢分析 | 6 |
圖表 110 澳柯瑪(鄭州)國際物流園區(qū)優(yōu)惠政策明細表 | 1 |
圖表 111 鐵路物流園區(qū)貨運量預測思路圖 | 2 |
圖表 112 盡頭式集中貨場配置模式和分散貨場配置模式 | 8 |
圖表 113 盡頭式集中配置模式優(yōu)缺點 | 6 |
圖表 114 盡頭式分散配置模式優(yōu)缺點 | 6 |
圖表 115 貫通式集中貨場配置模式和分散貨場配置模式 | 8 |
圖表 116 貫通式集中配置模式優(yōu)缺點 | 產 |
圖表 117 貫通式分散配置模式優(yōu)缺點 | 業(yè) |
圖表 118 主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況 | 調 |
圖表 119 大型樞紐型機場航空物流園區(qū)功能分區(qū)及運行示意圖 | 研 |
圖表 120 I型布局內部流線示意 | 網(wǎng) |
http://www.miaohuangjin.cn/2/32/WuLiuYuanQuShiChangQianJingFenXi.html
……
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