| 高端裝備制造涵蓋了航空航天、軌道交通、海洋工程、智能制造等多個領(lǐng)域，是衡量一個國家工業(yè)實力和創(chuàng)新能力的重要標志。近年來，隨著全球制造業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型，高端裝備制造成為各國競相發(fā)展的重點。中國、美國、德國等國家在高端裝備制造領(lǐng)域投入大量資源，推動了關(guān)鍵核心技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)鏈的完善。 | |
| 未來，高端裝備制造將更加注重創(chuàng)新引領(lǐng)和協(xié)同發(fā)展。一方面，通過加大研發(fā)投入，推動前沿科技如人工智能、量子計算、新材料等與高端裝備制造的深度融合，催生新一代的高端裝備產(chǎn)品。另一方面，高端裝備制造將加強國際間的合作與交流，形成全球化的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展目標的提出，高端裝備制造將更加注重環(huán)保和節(jié)能減排，如開發(fā)綠色制造技術(shù)，提高裝備的能效和資源利用效率。 | |
| 《2025-2031年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)研究及市場前景分析報告》基于對高端裝備制造行業(yè)的長期監(jiān)測研究，結(jié)合高端裝備制造行業(yè)供需關(guān)系變化規(guī)律、產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域拓展、市場發(fā)展環(huán)境及政策支持等多維度分析，采用定量與定性相結(jié)合的科學(xué)方法，對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)進行了系統(tǒng)研究。報告全面呈現(xiàn)了高端裝備制造行業(yè)的市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及競爭格局，并通過SWOT分析揭示了行業(yè)機遇與潛在風(fēng)險，為投資決策提供了科學(xué)依據(jù)和實用參考。 | |
第一章 中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境及前景預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)報告范圍界定 | 研 |
1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點及戰(zhàn)略地位 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點 | ｗ |
| 1.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)推動因素 | ｗ |
| 1、制約裝備制造業(yè)從傳統(tǒng)向高端躍升的主要因素 | ｗ |
| 2、我國裝備制造業(yè)從傳統(tǒng)向高端躍升的動力分析 | ． |
| 1.2.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位 | Ｃ |
1.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 |
ｉ |
| 1.3.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃 | ｒ |
| （1）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)整體政策及規(guī)劃解讀 | ． |
| （2）高端裝備制造子行業(yè)政策及規(guī)劃解讀 | ｃ |
| 1.3.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策制定機構(gòu) | ｎ |
| （1）發(fā)展改革委 | 中 |
| （2）工業(yè)和信息化部 | 智 |
| （3）鐵道部 | 林 |
| （4）國家能源局 | ４ |
1.4 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
０ |
| 1.4.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | ０ |
| 1.4.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | ６ |
第二章 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展經(jīng)驗 |
１ |
2.1 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 |
２ |
| 2.1.1 美國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ８ |
| 2.1.2 歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ６ |
| 2.1.3 俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ６ |
| 2.1.4 亞洲（除中國外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ８ |
2.2 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 |
產(chǎn) |
| 2.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 | 業(yè) |
| （1）美國模式 | 調(diào) |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/2/88/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoHangYeYanJiuBaoGao.html | |
| （2）日本模式 | 研 |
| 2.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 | 網(wǎng) |
| （1）靈活運用法律與政策 | ｗ |
| （2）以創(chuàng)新為核心驅(qū)動產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （3）權(quán)利夯實制造基礎(chǔ)技術(shù) | ｗ |
| （4）促進中小企業(yè)發(fā)展 | ． |
第三章 中國航空裝備產(chǎn)業(yè)價值鏈及重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
Ｃ |
3.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
ｉ |
| 3.1.1 航空運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 | ｒ |
| （1）航空旅客運輸現(xiàn)狀 | ． |
| （2）航空貨物運輸現(xiàn)狀 | ｃ |
| （3）航空運營效益分析 | ｎ |
| （4）航空運輸總量預(yù)測分析 | 中 |
| 3.1.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 | 智 |
| （1）航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 林 |
| （2）航空裝備產(chǎn)業(yè)投入資金 | ４ |
| （3）航空裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 | ０ |
3.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 |
０ |
| 3.2.1 飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | ６ |
| 3.2.2 發(fā)動機 | １ |
| （1）發(fā)動機成本價值分析 | ２ |
| （2）發(fā)動機技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | ８ |
| （3）發(fā)動機重點生產(chǎn)企業(yè) | ６ |
| 3.2.3 機載設(shè)備 | ６ |
| 3.2.4 機體 | ８ |
3.3 大飛機專項進展及規(guī)劃 |
產(chǎn) |
| 3.3.1 大飛機專項簡介 | 業(yè) |
| 3.3.2 大飛機專項戰(zhàn)略意義 | 調(diào) |
| 3.3.3 大飛機專項進展及規(guī)劃 | 研 |
| 3.3.4 大飛機市場需求潛力 | 網(wǎng) |
| 3.3.5 大飛機專項社會經(jīng)濟效益 | ｗ |
3.4 航空發(fā)動機重大專項計劃 |
ｗ |
| 3.4.1 航空發(fā)動機發(fā)展歷程 | ｗ |
| 3.4.2 航空發(fā)動機研發(fā)現(xiàn)狀 | ． |
| （1）國際航空發(fā)動機預(yù)研計劃 | Ｃ |
| （2）國際航空發(fā)動機研發(fā)現(xiàn)狀 | ｉ |
| （3）國內(nèi)航空發(fā)動機研發(fā)現(xiàn)狀 | ｒ |
| 3.4.3 航空發(fā)動機需求前景 | ． |
| （1）航空發(fā)動機需求驅(qū)動因素 | ｃ |
| （2）航空發(fā)動機需求前景預(yù)測分析 | ｎ |
| 3.4.4 航空發(fā)動機重大專項計劃 | 中 |
| 3.4.5 航空發(fā)動機核心價值鏈 | 智 |
| （1）航空發(fā)動機高端材料 | 林 |
| （2）專業(yè)零部件及整機裝備 | ４ |
| 3.4.6 航空發(fā)動機社會經(jīng)濟效益 | ０ |
3.5 航空裝備產(chǎn)業(yè)其他重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
０ |
| 3.5.1 支線飛機 | ６ |
| 3.5.2 通用飛機和直升機 | １ |
| 3.5.3 航空設(shè)備 | ２ |
第四章 中國衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)價值鏈及重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
4.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 |
６ |
| 4.1.1 全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 4.1.2 國內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
4.2 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 |
產(chǎn) |
| 4.2.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | 業(yè) |
| 4.2.2 衛(wèi)星制造 | 調(diào) |
| 4.2.3 衛(wèi)星發(fā)射 | 研 |
| 4.2.4 衛(wèi)星應(yīng)用 | 網(wǎng) |
| 4.2.5 衛(wèi)星服務(wù) | ｗ |
4.3 衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測分析 |
ｗ |
| 4.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航 | ｗ |
| （1）全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)對比 | ． |
| （2）北斗系統(tǒng)戰(zhàn)略意義 | Ｃ |
| （3）北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程 | ｉ |
| （4）北斗系統(tǒng)運營現(xiàn)狀 | ｒ |
| （5）北斗系統(tǒng)規(guī)劃目標 | ． |
| （6）北斗系統(tǒng)社會經(jīng)濟效益預(yù)測分析 | ｃ |
| （7）北斗系統(tǒng)市場前景預(yù)測分析 | ｎ |
| Report on Research and Market Prospect Analysis of China's High end Equipment Manufacturing Industry from 2024 to 2030 | |
| （8）衛(wèi)星導(dǎo)航市場前景預(yù)測分析 | 中 |
| 4.3.2 衛(wèi)星遙感 | 智 |
| （1）衛(wèi)星遙感市場趨勢預(yù)測 | 林 |
| （2）衛(wèi)星遙感市場前景預(yù)測分析 | ４ |
| 4.3.3 衛(wèi)星通信 | ０ |
| （1）衛(wèi)星通信市場特征及規(guī)模 | ０ |
| （2）衛(wèi)星通信市場運營分析 | ６ |
| （3）衛(wèi)星通信市場前景預(yù)測分析 | １ |
4.4 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點及規(guī)劃 |
２ |
| 4.4.1 完善導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施 | ８ |
| 4.4.2 突破核心關(guān)鍵技術(shù) | ６ |
| 4.4.3 推行應(yīng)用時頻保障 | ６ |
| 4.4.4 促進行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用 | ８ |
| 4.4.5 擴大大眾應(yīng)用規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 4.4.6 推進海外市場開拓 | 業(yè) |
4.5 重大工程 |
調(diào) |
| 4.5.1 基礎(chǔ)工程——增強衛(wèi)星導(dǎo)航性能 | 研 |
| 4.5.2 創(chuàng)新工程——提升核心技術(shù)能力 | 網(wǎng) |
| 4.5.3 安全工程——推進重要領(lǐng)域應(yīng)用 | ｗ |
| 4.5.4 大眾工程——推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展 | ｗ |
| 4.5.5 國際化工程——開拓全球應(yīng)用市場 | ｗ |
4.7 保障措施 |
． |
| 4.7.1 加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成發(fā)展合力 | Ｃ |
| 4.7.2 發(fā)布國家政策，推廣應(yīng)用服務(wù) | ｉ |
| 4.7.3 完善政策法規(guī)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 | ｒ |
| 4.7.4 加強標準建設(shè)，提升發(fā)展水平 | ． |
| 4.7.5 加大公共投入，鼓勵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 | ｃ |
第五章 中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)價值鏈及重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｎ |
5.1 鐵路體制改革進展及預(yù)期效果 |
中 |
| 5.1.1 鐵道部債務(wù)問題嚴重 | 智 |
| 5.1.2 鐵路體制改革的原則 | 林 |
| 5.1.3 鐵路體制改革的方案 | ４ |
5.2 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
０ |
| 5.2.1 軌道交通建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ０ |
| （1）高速鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| （2）磁懸浮鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | １ |
| 5.2.2 軌道交通裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨形勢 | ２ |
| 1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大 | ８ |
| 2、研發(fā)能力顯著提升 | ６ |
| 3、技術(shù)創(chuàng)新體系初步形成 | ６ |
| 5.2.3 軌道交通裝備業(yè)發(fā)展中存在的問題 | ８ |
| 5.2.4 軌道交通裝備業(yè)重點企業(yè) | 產(chǎn) |
| 1、中國南車 | 業(yè) |
| 2、中國北車 | 調(diào) |
| 3、晉西車軸 | 研 |
| 4、晉億實業(yè) | 網(wǎng) |
| 5、上海電氣 | ｗ |
| 5.2.5 軌道交通裝備業(yè)前景預(yù)測分析 | ｗ |
5.3 軌道交通產(chǎn)業(yè)政策措施 |
ｗ |
| 5.3.1 加強宏觀引導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào) | ． |
| 5.3.2 加大政策支持力度，提升技術(shù)創(chuàng)新能力 | Ｃ |
| 5.3.3 逐步建立軌道交通裝備產(chǎn)品認證制度 | ｉ |
| 5.3.4 加強軌道交通裝備人才隊伍建設(shè) | ｒ |
| 5.3.5 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用 | ． |
| 5.3.6 建立行業(yè)運行監(jiān)測體系 | ｃ |
5.4 軌道交通裝備行業(yè)主要任務(wù) |
ｎ |
| 5.4.1 實施“先進軌道交通裝備及關(guān)鍵部件”創(chuàng)新發(fā)展工程 | 中 |
| 5.4.2 加強創(chuàng)新能力建設(shè) | 智 |
| 5.4.3 加強產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè) | 林 |
| 5.4.3 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ４ |
| 5.4.4 完善標準體系建設(shè) | ０ |
| 5.4.5 優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu) | ０ |
| 5.4.6 發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè) | ６ |
| 5.4.7 加快實施“走出去”戰(zhàn)略 | １ |
第六章 中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價值鏈及重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
２ |
6.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
８ |
| 6.1.1 海洋工程裝備需求 | ６ |
| 6.1.2 海洋工程裝備規(guī)模 | ６ |
| 2024-2030年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)研究及市場前景分析報告 | |
| 6.1.3 海洋工程裝備發(fā)展概況 | ８ |
| （1）鉆井設(shè)備 | 產(chǎn) |
| （2）生產(chǎn)平臺 | 業(yè) |
| （3）建設(shè)和安裝船舶設(shè)備 | 調(diào) |
| （4）海洋工程輔助船 | 研 |
| 6.1.4 海洋工程裝備前景預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| （1）全球海洋工程裝備市場容量預(yù)測分析 | ｗ |
| （2）我國海洋工程裝備市場容量預(yù)測分析 | ｗ |
| （3）全球海洋工程裝備需求前景預(yù)測分析 | ｗ |
| （4）我國海洋工程裝備需求前景預(yù)測分析 | ． |
6.2 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 |
Ｃ |
| 6.2.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭格局 | ｉ |
| （1）海洋工程裝備設(shè)計領(lǐng)域競爭格局 | ｒ |
| （2）海洋工程裝備制造領(lǐng)域競爭格局 | ． |
| （3）海洋工程裝備競爭格局 | ｃ |
6.3 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｎ |
| 6.3.1 半潛式鉆井平臺 | 中 |
| （1）全球半潛式鉆井平臺保有量 | 智 |
| （2）全球半潛式鉆井平臺競爭格局 | 林 |
| （3）國內(nèi)半潛式鉆井平臺技術(shù)進展 | ４ |
| 6.3.2 自升式鉆井平臺 | ０ |
| （1）全球自升式鉆井平臺保有量 | ０ |
| （2）全球自升式鉆井平臺競爭格局 | ６ |
| （3）國內(nèi)自升式鉆井平臺技術(shù)進展 | １ |
| 6.3.3 鉆井船 | ２ |
| 6.3.4 海上風(fēng)電裝備 | ８ |
| （1）海上風(fēng)電安裝船 | ６ |
| （2）海上風(fēng)機 | ６ |
| 6.3.5 海水淡化裝備 | ８ |
| （1）海水淡化反滲透膜發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （2）海水淡化高壓泵發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
| （3）海水能量回收裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 調(diào) |
| （4）海水淡化蒸發(fā)器、冷凝器發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 研 |
| （5）海水淡化成套設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 網(wǎng) |
第七章 中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專項及重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
7.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析 |
ｗ |
| 7.1.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 7.1.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 | ． |
7.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專項 |
Ｃ |
| 7.2.1 2025年智能制造裝備專項情況 | ｉ |
| 7.2.2 2025年智能制造裝備專項實施目標 | ｒ |
| 7.2.3 2025年智能制造裝備專項主要內(nèi)容 | ． |
| 7.2.4 2025年智能制造裝備專項支持原則 | ｃ |
7.3 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｎ |
| 7.3.1 數(shù)控系統(tǒng) | 中 |
| （1）數(shù)控系統(tǒng)市場現(xiàn)狀 | 智 |
| （2）數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)進展 | 林 |
| （3）數(shù)控系統(tǒng)需求前景 | ４ |
| （4）數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 7.3.2 智能控制系統(tǒng) | ０ |
| （1）dcs | ６ |
| （2）plc | １ |
| 7.3.3 伺服系統(tǒng) | ２ |
| （1）伺服系統(tǒng)市場現(xiàn)狀 | ８ |
| （2）伺服系統(tǒng)技術(shù)趨勢 | ６ |
| （3）伺服系統(tǒng)需求前景 | ６ |
| 7.3.4 工業(yè)機器人 | ８ |
| （1）工業(yè)機器人特點 | 產(chǎn) |
| （2）工業(yè)機器人市場現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| （3）工業(yè)機器人研究進展 | 調(diào) |
| （4）工業(yè)機器人需求前景 | 研 |
| （5）工業(yè)機器人發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 7.3.5 傳感器 | ｗ |
| （1）傳感器市場現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）傳感器發(fā)展方向 | ｗ |
| （3）傳感器競爭形勢 | ． |
| （4）傳感器需求前景 | Ｃ |
| 7.3.6 電力電子器件（igbt） | ｉ |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Gao Duan Zhuang Bei Zhi Zao ChanYe YanJiu Ji ShiChang QianJing FenXi BaoGao | |
| （1）電力電子器件（igbt）市場現(xiàn)狀 | ｒ |
| （2）電力電子器件（igbt）競爭形勢 | ． |
| （3）電力電子器件（igbt）需求前景 | ｃ |
第八章 中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
ｎ |
8.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
中 |
| 8.1.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | 智 |
| 8.1.2 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | 林 |
| （1）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ４ |
| （2）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ０ |
| 8.1.3 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ０ |
| （1）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ６ |
| （2）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | １ |
| 8.1.4 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ２ |
| （1）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ８ |
| （2）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| 8.1.5 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ６ |
| （1）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ８ |
| （2）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
8.2 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
業(yè) |
| 8.2.1 基地簡介 | 調(diào) |
| （1）基地定位 | 研 |
| （2）基地規(guī)模 | 網(wǎng) |
| （3）基地入駐企業(yè) | ｗ |
| （4）基地性質(zhì) | ｗ |
| 8.2.2 基地發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| （1）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | ． |
| （2）空間規(guī)劃 | Ｃ |
8.3 上海國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
ｉ |
| 8.3.1 基地簡介 | ｒ |
| （1）基地定位 | ． |
| （2）基地規(guī)模 | ｃ |
| （3）基地入駐企業(yè) | ｎ |
| 8.3.2 基地投融資 | 中 |
| （1）基地投融資環(huán)境 | 智 |
| （2）基地投融資政策 | 林 |
| 8.3.3 基地發(fā)展規(guī)劃 | ４ |
8.4 無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
０ |
| 8.4.1 產(chǎn)業(yè)園簡介 | ０ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | ６ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園規(guī)模 | １ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ２ |
| 8.4.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | ８ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | ６ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ６ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園投融資現(xiàn)狀 | ８ |
| 8.4.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）無錫軌道交通規(guī)劃 | 業(yè) |
| （2）無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | 調(diào) |
8.5 長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)案例分析 |
研 |
| 8.5.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)簡介 | 網(wǎng) |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立背景 | ｗ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位 | ｗ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)入駐企業(yè) | ｗ |
| 8.5.2 產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資 | ． |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資環(huán)境 | Ｃ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資政策 | ｉ |
| 8.5.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃 | ｒ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局 | ． |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 | ｃ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能性項目建設(shè)規(guī)劃 | ｎ |
| （4）產(chǎn)業(yè)園區(qū)整體建設(shè)規(guī)劃 | 中 |
8.6 機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
智 |
| 8.6.1 產(chǎn)業(yè)園簡介 | 林 |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | ４ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ０ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)模 | ０ |
| 8.6.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | ６ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | １ |
| 2024-2030年の中國ハイエンド裝備製造産業(yè)の研究と市場見通しの分析報告 | |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ２ |
| 8.6.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
第九章 [-中-智林]中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)甄選及分析 |
６ |
9.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)甄選標準 |
６ |
9.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
８ |
| 9.2.1 西安航空動力股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）公司發(fā)展簡況 | 業(yè) |
| （2）公司主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 調(diào) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 研 |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 網(wǎng) |
| （5）公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| （二）企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | ． |
| （7）公司高端裝備制造項目動向 | Ｃ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｉ |
| 9.2.2 中國工業(yè)哈爾濱飛機集團有限責任公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｒ |
9.3 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
． |
| 9.3.1 中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｃ |
9.4 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
ｎ |
| 9.4.1 中國南車股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 中 |
9.5 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
智 |
| 9.5.1 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
| 9.5.2 中國船舶重工股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
9.6 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)分析 |
０ |
| 9.6.1 威海華東數(shù)控股份有限公司經(jīng)營情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| （1）公司發(fā)展簡況 | ６ |
| （2）公司主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | １ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ２ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ８ |
| （5）公司經(jīng)營分析 | ６ |
| （6）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢 | ６ |
| （7）公司高端裝備制造項目動向 | ８ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/2/88/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoHangYeYanJiuBaoGao.html
略……
熱點：高端制造業(yè)包括什么、高端裝備制造屬于先進制造業(yè)嗎、中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展報告、高端裝備制造業(yè)、高端產(chǎn)業(yè)主要指哪些領(lǐng)域、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、高端裝備技術(shù)、高端裝備制造業(yè)提升創(chuàng)新能力的關(guān)鍵在于、高端裝備制造圖片
如需購買《2025-2031年中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)研究及市場前景分析報告》，編號：1339882
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號