| 相 關(guān) |
|
| 汽車渦輪增壓器是一種提高發(fā)動機效率的關(guān)鍵部件，在現(xiàn)代汽車工業(yè)中扮演著重要角色。近年來，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴和節(jié)能減排要求的提高，渦輪增壓技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。通過采用先進的渦輪設(shè)計和材料科學，渦輪增壓器不僅提高了發(fā)動機的輸出功率，還顯著降低了燃油消耗和排放。此外，隨著電動汽車和混合動力汽車市場的增長，渦輪增壓技術(shù)也被應(yīng)用于電動增程器中，以提高車輛的續(xù)航里程。同時，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓器的生產(chǎn)過程更加自動化和智能化，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 | |
| 未來，汽車渦輪增壓器的發(fā)展將更加注重高效化和智能化。隨著動力總成技術(shù)的進步，開發(fā)更高效率、更輕量化的渦輪增壓器將成為行業(yè)的重要方向，以適應(yīng)高性能汽車和新能源汽車的需求。同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，智能渦輪增壓器將能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和優(yōu)化，提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。此外，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，采用新型材料提升渦輪增壓器的耐高溫和耐磨損性能，將成為提升產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。 | |
第一章 2011-2012年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行形勢透析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行總況 |
業(yè) |
| 一、全球汽車產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇 | 調(diào) |
| 二、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析 | 研 |
| 三、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | 網(wǎng) |
| 四、全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、全球汽車零部件市場整合情況分析 | ｗ |
| 二、金融危機加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐 | ． |
| 三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較 | Ｃ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場 | ｉ |
第三節(jié) 2011-2012年世界汽車工業(yè)發(fā)達國家運行分析 |
ｒ |
| 一、美國 | ． |
| 二、德國 | ｃ |
| 三、日本 | ｎ |
第四節(jié) 2013-2018年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行前景預(yù)測分析 |
中 |
第二章 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 |
智 |
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
林 |
| 一、gdp歷史變動軌跡分析 | ４ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | ０ |
| 三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 | ０ |
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、汽車渦輪增壓器標準 | １ |
| 二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策解析 | ２ |
| 三、進出口政策分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車曲軸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術(shù) | ６ |
| 二、鋼曲軸毛坯的鍛造技術(shù) | ８ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/2013-03/QiCheWoLunZengYaQiShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 三、熱處理和表面強化處理技術(shù) | 產(chǎn) |
第三章 2011-2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、“十一五”期間中國汽車工業(yè)取得顯著成就 | 研 |
| 二、2011-2012年我國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度加快 | 網(wǎng) |
| 三、我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程概述 | ｗ |
| 四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式 | ｗ |
| 五、中國已成國際最大的汽車市場 | ｗ |
| 六、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點 | ． |
| 七、中國汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 八、我國合資自主品牌汽車發(fā)展概述 | ｉ |
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車市場數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
ｒ |
| 一、2009-2011年中國汽車經(jīng)濟運行指標分析 | ． |
| 二、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷分析 | ｃ |
| 三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ｎ |
第三節(jié) 2012年7月中國三大城市汽車保有量分析 |
中 |
| 一、中國民用汽車保有量 | 智 |
| 二、各省民用汽車保有量分析 | 林 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 | ４ |
| 四、中國私人汽車保有量 | ０ |
| 五、各省私人汽車保有量分析 | ０ |
| 六、不同類型私人汽車保有量 | ６ |
第四節(jié) 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套模式現(xiàn)狀分析（轎車） |
１ |
| 一、上汽配套模式 | ２ |
| 二、一汽的配套模式 | ８ |
| 三、東風汽車公司的配套模式 | ６ |
第五章 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)運行形勢透析 |
６ |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
８ |
| 一、長安攜手霍尼韋爾造渦輪增壓發(fā)動機 | 產(chǎn) |
| 二、國內(nèi)企業(yè)加速開發(fā)自主渦輪增壓器 | 業(yè) |
第二節(jié) 2011-2012年國內(nèi)渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)運行總況 |
調(diào) |
| 一、汽車渦輪增壓時代已悄然來臨 | 研 |
| 二、國內(nèi)汽車渦輪增器產(chǎn)業(yè)技術(shù)水閏 | 網(wǎng) |
| 三、中國汽車渦輪增器產(chǎn)業(yè)企業(yè)規(guī)模 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2012年中國渦輪增壓器行業(yè)面臨問題探討 |
ｗ |
| 一、加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)速度 | ｗ |
| 1、加快混流渦輪的研究 | ． |
| 2、加強可變截面、可調(diào)截面噴嘴的徑流渦輪研究開發(fā) | Ｃ |
| 二、加快關(guān)鍵部件研發(fā) | ｉ |
| 1、加快渦輪增壓器軸承的研究 | ｒ |
| 2、加強陶瓷渦輪的研究開發(fā) | ． |
| 3、加快可變幾何尺寸的渦論增壓器的研究開發(fā) | ｃ |
| 三、降低成本方法 | ｎ |
| 四、渦輪增壓器異種材料激光焊接技術(shù)進展 | 中 |
第六章 2009-2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
智 |
第一節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
林 |
| 一、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ４ |
| 二、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 三、2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
第二節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
| 一、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | １ |
| 二、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ２ |
| 三、2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
| 一、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 三、2011年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
第七章 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器細分市場需求分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器市場運行特點 |
調(diào) |
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器市場現(xiàn)狀綜述 |
研 |
| 2013-2018 China's auto turbocharger industry market Investment Prospects Survey Analysis Report | |
| 一、汽車渦輪增壓器供不應(yīng)求 | 網(wǎng) |
| 二、汽車渦輪增壓器品牌市場分析 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器細分市場運行分析 |
ｗ |
| 一、轎車渦輪增壓器需求分析 | ｗ |
| 二、mpv渦輪增壓器需求分析 | ． |
| 三、皮卡渦輪增壓器需求分析 | Ｃ |
| 四、suv渦輪增壓器需求分析 | ｉ |
| 五、輕客渦輪增壓器需求分析 | ｒ |
| 六、輕卡渦輪增壓器需求分析 | ． |
| 七、大中型卡車渦輪增壓器需求分析 | ｃ |
| 八、大中型客車渦輪增壓器需求分析 | ｎ |
| 九、半掛車渦輪增壓器市場需求分析 | 中 |
| 十、工程機械渦輪增壓器市場需求分析 | 智 |
第八章 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器市場競爭格局透析 |
林 |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器市場競爭總況 |
４ |
| 一、中國汽車渦輪增壓器競爭程度 | ０ |
| 二、渦輪增壓器在國際技術(shù)革新競爭中的現(xiàn)狀 | ０ |
| 三、5家國際最大的增壓器跨國公司的進入 | ６ |
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
１ |
| 一、市場集中度分析 | ２ |
| 二、區(qū)域集中度分析 | ８ |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器競爭趨勢預(yù)測 |
６ |
第九章 2011-2012年國際汽車渦輪增壓器巨頭企業(yè)運行分析 |
６ |
第一節(jié) 霍尼韋爾 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、產(chǎn)品競爭力分析 | 業(yè) |
| 三、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 博格華納 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、產(chǎn)品競爭力分析 | ｗ |
| 三、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 四、博格華納為奧迪供應(yīng)渦輪增壓器和正時驅(qū)動系統(tǒng) | ｗ |
| 五、博格華納為一汽提供渦輪增壓器和egr | ． |
第三節(jié) abb |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、產(chǎn)品競爭力分析 | ｒ |
| 三、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
第十章 2011-2012年中國渦輪增壓器重點企業(yè)運行關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 露笑集團有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第二節(jié) 無錫霍爾塞特工程有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第三節(jié) 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第四節(jié) 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司 |
ｗ |
| 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)市場投資前景調(diào)查分析報告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｃ |
第五節(jié) 江陰通用動力機械有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第六節(jié) 國營東華機械廠 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第七節(jié) 壽光市康躍增壓器有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第八節(jié) 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｃ |
第九節(jié) 南京精益鑄造有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第十節(jié) 上海菱重增壓器有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第十一章 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 一、渦輪增壓技術(shù)發(fā)展發(fā)展方向 | 調(diào) |
| 二、渦輪增壓器新產(chǎn)品研究發(fā)趨勢 | 研 |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器市場預(yù)測分析 |
網(wǎng) |
| 一、渦輪增壓汽車排量小型化趨勢 | ｗ |
| 二、汽車渦輪增壓器市場供給情況分析 | ｗ |
| 三、未來渦輪增壓器市場需求預(yù)測分析 | ｗ |
第十二章 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車渦輪增壓器合作投資分析 |
Ｃ |
| 一、福特ecoboost將采用博格華納渦輪增壓技術(shù) | ｉ |
| 二、長安聯(lián)手美國巨頭研發(fā)渦輪增壓器 | ｒ |
| 2013-2018 nián zhōngguó qìchē wōlún zēng yā qì hángyè shìchǎng tóuzī qiánjǐng diàochá fēnxī bàogào | |
| 三、美國霍尼韋爾公司有望在武漢建渦輪增壓器生產(chǎn)基地 | ． |
| 四、abb在重慶的全新渦輪增壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落成 | ｃ |
| 五、博格華納波蘭新廠開業(yè)年產(chǎn)50萬臺渦輪增壓器 | ｎ |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器投資機會分析 |
中 |
| 一、汽車渦輪增壓器投資潛力分析 | 智 |
| 二、汽車渦輪增壓器投資吸引力分析 | 林 |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車渦輪增壓器投資風險分析 |
４ |
| 一、宏觀調(diào)控政策風險 | ０ |
| 二、市場競爭風險 | ０ |
| 三、技術(shù)風險 | ６ |
| 四、市場運營機制風險 | １ |
第四節(jié) 中-智-林-：專家投資建議 |
２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值 | ６ |
| 圖表 2006-2011年居民消費價格漲跌幅度 | ６ |
| 圖表 2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%） | ８ |
| 圖表 2006-2011年國家外匯儲備 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2011年財政收入 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資 | 調(diào) |
| 圖表 2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元） | 研 |
| 圖表 2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 露笑集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 露笑集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 露笑集團有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 露笑集團有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 露笑集團有限公司負債指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 露笑集團有限公司運營能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 露笑集團有限公司成長能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司負債情況圖 | 中 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司負債指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司成長能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司負債情況圖 | １ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司負債指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司運營能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司盈利指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司負債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司負債指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司運營能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 重慶abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司成長能力指標走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司負債指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司運營能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司成長能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 國營東華機械廠主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 國營東華機械廠經(jīng)營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 國營東華機械廠盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 國營東華機械廠負債情況圖 | 中 |
| 2013-2018中國の自動車ターボチャージャー産業(yè)市場の投資の見通し調(diào)査分析レポート | |
| 圖表 國營東華機械廠負債指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 國營東華機械廠運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 國營東華機械廠成長能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司負債情況圖 | １ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司負債指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司運營能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司盈利指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司負債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司負債指標走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司運營能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司成長能力指標走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｗ |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司盈利指標走勢圖 | ｗ |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司負債情況圖 | ． |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司負債指標走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司運營能力指標走勢圖 | ｉ |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司成長能力指標走勢圖 | ｒ |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司負債情況圖 | 中 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司負債指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司成長能力指標走勢圖 | ４ |
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略……
| 相 關(guān) |
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