| 車載式高空作業(yè)車是指***米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。 | |
第一章 2011-2012年世界高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011-2012年全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 |
業(yè) |
| 一、世界工程起重機(jī)行業(yè)盛行聯(lián)合之風(fēng) | 調(diào) |
| 二、工程機(jī)械國際招標(biāo)市場(chǎng)萎縮 | 研 |
| 三、世界工程機(jī)械出貿(mào)易同比分析 | 網(wǎng) |
| 三、全球工程機(jī)械產(chǎn)銷重心向中國市場(chǎng)偏移 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年世界高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)透析 |
ｗ |
| 一、國外高空作業(yè)機(jī)械技術(shù)水平研究 | ｗ |
| 二、世界高空作業(yè)車品牌市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | ． |
| 三、全球高空作業(yè)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 四、全球高空作業(yè)車需求與應(yīng)用 | ｉ |
第三節(jié) 2011-2012年世界高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
ｒ |
| 一、美國 | ． |
| 二、德國 | ｃ |
| 三、日本 | ｎ |
第四節(jié) 2013-2018年世界高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
中 |
第二章 2011-2012年世界高空作業(yè)車主要公司運(yùn)營情況分析 |
智 |
第一節(jié) 美國jlg有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營與產(chǎn)品情況 | ０ |
| 三、企業(yè)國際化戰(zhàn)略研究 | ０ |
| 四、企業(yè)在華投資動(dòng)態(tài)分析 | ６ |
第二節(jié) 美國upright公司 |
１ |
第三節(jié) 德國ruthmann公司 |
２ |
第四節(jié) 日本愛知公司 |
８ |
第五節(jié) 法國haulotte公司 |
６ |
第六節(jié) 意大利basket公司 |
６ |
第七節(jié) 加拿大skyjack |
８ |
第八節(jié) 美國吉尼公司 |
產(chǎn) |
第三章 2011-2012年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解解 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011-2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、中國gdp分析 | 研 |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｗ |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ｗ |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ． |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GaoKongZuoYeCheFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html | |
第二節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、工程機(jī)械制造業(yè)三年振興規(guī)劃要點(diǎn)解讀 | ｉ |
| 二、建筑施工機(jī)械租賃行業(yè)管理辦法 | ｒ |
| 三、高空作業(yè)安全管理規(guī)定 | ． |
| 四、高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)政策分析 | ｃ |
第三節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
ｎ |
第四章 2011-2012年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
中 |
第一節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
| 一、江蘇高空作業(yè)車打破國外壟斷 | 林 |
| 二、工重型首臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)車成功問世 | ４ |
| 三、高空作業(yè)車項(xiàng)目分析 | ０ |
| 四、高空作業(yè)車“t”時(shí)代的到來 | ０ |
第二節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)品牌與性能研究 |
６ |
| 一、高空作業(yè)車知名品牌分析 | １ |
| 二、高空作業(yè)車應(yīng)力分析與優(yōu)化設(shè)計(jì) | ２ |
| 三、高空作業(yè)車性能分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)存在問題分析 |
６ |
| 一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新問題 | ６ |
| 二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整問題 | ８ |
| 三、產(chǎn)品銷售和租賃并存發(fā)展問題 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)品牌問題 | 業(yè) |
| 五、產(chǎn)品的國際化問題 | 調(diào) |
第四節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析 |
研 |
第五章 2011-2012年中國高空作業(yè)車市場(chǎng)運(yùn)行深度剖析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車生產(chǎn)情況分析 |
ｗ |
| 一、我國高空作業(yè)車產(chǎn)能分析 | ｗ |
| 二、高空作業(yè)車區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｗ |
| 三、產(chǎn)品生產(chǎn)影響因素分析 | ． |
第二節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車需求與消費(fèi)情況分析 |
Ｃ |
| 一、我國高空作業(yè)車市場(chǎng)總體消費(fèi)情況分析 | ｉ |
| 二、我國高空作業(yè)車行業(yè)供需錯(cuò)位情況分析 | ｒ |
| 三、高空作業(yè)車需求月度波動(dòng) | ． |
| 四、高空作業(yè)車需求地區(qū)分析 | ｃ |
| 五、影響高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的因素分析 | ｎ |
第三節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車租賃市場(chǎng)運(yùn)營分析 |
中 |
第四節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
智 |
第六章 2006-2012年中國高空作業(yè)車制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析（3722） |
林 |
第一節(jié) 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)規(guī)模分析 |
４ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ０ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ０ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | ６ |
第二節(jié) 2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
１ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ２ |
| 1、不同類型分析 | ８ |
| 2、不同所有制分析 | ６ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 1、不同類型分析 | ８ |
| 2、不同所有制分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | 調(diào) |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 研 |
| 三、出口交貨值分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
ｗ |
| 一、銷售成本分析 | ｗ |
| 二、費(fèi)用分析 | ｗ |
第五節(jié) 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)盈利能力分析 |
． |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ｉ |
第七章 2011-2012年中國高空作業(yè)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車競(jìng)爭(zhēng)力研究 |
． |
| 一、高空作業(yè)車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｃ |
| 二、高空作業(yè)車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｎ |
| 三、高空作業(yè)車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 中 |
第二節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)行業(yè)集中度分析 |
智 |
| 一、高空作業(yè)市場(chǎng)集中度分析 | 林 |
| 二、高空作業(yè)企業(yè)分布分析 | ４ |
第三節(jié) 2011-2012年中國高空作業(yè)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
０ |
第八章 2011-2012年高空作業(yè)車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
０ |
第一節(jié) 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第二節(jié) 南陽新成高架設(shè)備有限公司 |
產(chǎn) |
| 2012/2013 the Chinese aerial vehicles industry market research analysis | |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第三節(jié) 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第四節(jié) 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第五節(jié) 南京晨光水山電液特裝有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第六節(jié) 北京凱特專用汽車廠 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第七節(jié) 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第八節(jié) 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第九節(jié) 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第十節(jié) 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第十一節(jié) 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｃ |
第九章 2011-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2011-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)總體情況 |
中 |
| 一、工程機(jī)械業(yè)發(fā)展回顧 | 智 |
| 二、國內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)狀況分析 | 林 |
| 三、中國農(nóng)用工程機(jī)械的發(fā)展概況 | ４ |
第二節(jié) 2011-2012年中國工程機(jī)械國際化發(fā)展探析 |
０ |
| 一、中國工程機(jī)械行業(yè)國際化的現(xiàn)狀 | ０ |
| 2012/2013中國高空作業(yè)車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究分析報(bào)告 | |
| 二、中國工程機(jī)械業(yè)與國外的差距 | ６ |
| 三、中國工程機(jī)械業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略 | １ |
第三節(jié) 2011-2012年中國工程機(jī)械產(chǎn)品環(huán)保設(shè)計(jì)解析 |
２ |
| 一、環(huán)保型材料的利用 | ８ |
| 二、環(huán)保型產(chǎn)品設(shè)計(jì) | ６ |
| 三、產(chǎn)品人性化的設(shè)計(jì) | ６ |
第四節(jié) 2011-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)存在的問題分析 |
８ |
| 一、制約工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的障礙 | 產(chǎn) |
| 二、影響工程機(jī)械收入增長(zhǎng)的因素 | 業(yè) |
| 三、中國工程機(jī)械需要強(qiáng)勢(shì)品牌 | 調(diào) |
第五節(jié) 2011-2012年中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策分析 |
研 |
| 一、發(fā)展中國工程機(jī)械行業(yè)的建議 | 網(wǎng) |
| 二、發(fā)展我國工程機(jī)械行業(yè)的對(duì)策 | ｗ |
| 三、工程機(jī)械行業(yè)供應(yīng)鏈的定位 | ｗ |
第十章 2011-2012年中國建筑業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2012年中國建筑行業(yè)概述 |
． |
| 一、中國建筑業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入健康發(fā)展軌道 | Ｃ |
| 二、中國國有建筑企業(yè)的改革之路 | ｉ |
| 三、中國建筑業(yè)勞動(dòng)力發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 四、建筑業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 五、建筑業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織與產(chǎn)業(yè)績(jī)效研究 | ｃ |
| 六、中國對(duì)外承包工程的發(fā)展分析 | ｎ |
第二節(jié) 2011-2012年中國建筑業(yè)面對(duì)的問題分析 |
中 |
| 一、中國建筑業(yè)企業(yè)國際化發(fā)展面臨的困難 | 智 |
| 二、中國建筑業(yè)存在的稅收政策問題 | 林 |
| 三、中國學(xué)校建筑邊緣化的問題 | ４ |
| 四、中國建筑垃圾資源化亟待政策扶持 | ０ |
第三節(jié) 2011-2012年中國建筑業(yè)發(fā)展的具體對(duì)策分析 |
０ |
| 一、加快建筑業(yè)改革和發(fā)展的步伐的思考 | ６ |
| 二、加強(qiáng)建筑業(yè)安全監(jiān)管的措施 | １ |
| 三、構(gòu)建中國建筑市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 | ２ |
| 四、推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)實(shí)施國際化發(fā)展的對(duì)策 | ８ |
| 五、提升建筑企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的策略 | ６ |
第十一章 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、中國高空作業(yè)車總的趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 二、中國高空作業(yè)車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 三、中國高空作業(yè)車租賃趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 一、高空作業(yè)車市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 二、高空作業(yè)車產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、高空作業(yè)車競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第十二章 2013-2018年中國高空作業(yè)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析及建議 |
． |
第一節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
Ｃ |
| 一、宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| 二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 三、供需波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 五、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 六、其他風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
第二節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車行業(yè)投資建議分析 |
智 |
| 一、投資產(chǎn)品建議 | 林 |
| 二、投資區(qū)域建議 | ４ |
| 三、投資方式建議 | ０ |
第三節(jié) 2013-2018年中國高空作業(yè)車行業(yè)投資策略分析 |
０ |
| 一、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略策略 | ６ |
| 二、兼并及收購策略 | １ |
| 三、融資方式選擇策略 | ２ |
| 四、海外資本市場(chǎng)的運(yùn)作策略 | ８ |
第四節(jié) 中智~林~專家投資建議 |
６ |
| 圖表 2005-2012年中國gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2012年一季度中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| 圖表 2008-2012年中國cpi、ppi月度走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2000-2011年中國城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 1978-2011中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | 網(wǎng) |
| 圖表 1978-2011中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年中國工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖 | ． |
| 2012/2013 zhōngguó gāokōng zuòyè chē hángyè shìchǎng tiáo chá yánjiū fēnxī bàogào | |
| 圖表 2005-2011年我國財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2011年1月-2012年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | ｉ |
| 圖表 2012年4月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表 | ｒ |
| 圖表 2011年1月-2012年3月中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | ． |
| 圖表 2011年1月-2012年3月中國貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2001-2011年中國外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2011年中國外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | 中 |
| 圖表 2008年12月23日中國人民幣利率調(diào)整表 | 智 |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | 林 |
| 圖表 我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 2005-2012年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2012年我國貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2012年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2011年中國就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2005-2011年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 1978-2011年我國人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 1978-2011年我國總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2011年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 1978-2011年中國城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2005-2011年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&；d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | 業(yè) |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | 調(diào) |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè) | 研 |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年中國高空作業(yè)車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | ｗ |
| 圖表 2012年中國高空作業(yè)車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | ｗ |
| 圖表 2012年中國高空作業(yè)車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元 | ｗ |
| 圖表 2012年中國高空作業(yè)車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元 | ． |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 | Ｃ |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元 | ｉ |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造出口交貨值分析 單位：億元 | ｒ |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元 | ． |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元 | ｃ |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 | ｎ |
| 圖表 2006-2012年12月份中國高空作業(yè)車制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 | 中 |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 南陽新成高架設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 湖北江南東風(fēng)專用特種汽車有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 南京晨光水山電液特裝有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 2012/2013中國の航空機(jī)産業(yè)の市場(chǎng)調(diào)査分析 | |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 北京凱特專用汽車廠成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 撫順起重機(jī)制造有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 江陰市海洋工程設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司負(fù)債情況圖 | ０ |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 杭州賽奇高空作業(yè)機(jī)械有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖 | ６ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 重慶紅巖建設(shè)機(jī)械制造有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖 | ｗ |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 北京攀尼高空作業(yè)設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2013-2018年中國高空作業(yè)車市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 圖表 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2013-2018年中國高空作業(yè)車競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2013-2018年中國高空作業(yè)車產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 | ． |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GaoKongZuoYeCheFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html
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