高速動(dòng)車組是一種現(xiàn)代化的軌道交通工具，近年來隨著城市化進(jìn)程和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)而迅速崛起。高速動(dòng)車組主要分為城際型、跨區(qū)型和國際型等多種類型，它們各自具有不同的應(yīng)用場景和技術(shù)特點(diǎn)。城際型動(dòng)車組適用于短途通勤，提供了高效的旅客運(yùn)輸；跨區(qū)型動(dòng)車組則通過長距離運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了對(duì)大范圍區(qū)域的有效連接；國際型動(dòng)車組則憑借其先進(jìn)的技術(shù)特性廣泛應(yīng)用于跨國線路。近年來，隨著列車制造技術(shù)和控制系統(tǒng)的發(fā)展，高速動(dòng)車組在速度控制、乘坐舒適性和服務(wù)壽命方面也取得了顯著改進(jìn)。例如，新型牽引電機(jī)的應(yīng)用提高了列車的速度；而先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)則增強(qiáng)了乘坐的平穩(wěn)性。此外，一些高端品牌開始引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步簡化了生產(chǎn)和質(zhì)量控制流程。
未來，高速動(dòng)車組將更加注重高效能和智能化的發(fā)展趨勢(shì)。一方面，高速動(dòng)車組企業(yè)將繼續(xù)探索新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，力求提供更高品質(zhì)、更快捷且更安全的服務(wù)。例如，通過引入先進(jìn)的人工智能算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以顯著增強(qiáng)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷和自我修復(fù)能力。另一方面，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，高速動(dòng)車組有望集成更多智能化功能。例如，內(nèi)置傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測列車狀態(tài)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)至云端平臺(tái)進(jìn)行分析處理，為用戶提供科學(xué)依據(jù)。此外，考慮到用戶對(duì)于長期使用的可靠性和維護(hù)成本的關(guān)注，開發(fā)高效耐用的技術(shù)解決方案也成為關(guān)鍵所在。高速動(dòng)車組企業(yè)還需建立健全的質(zhì)量管理體系，確保每個(gè)項(xiàng)目都符合高標(biāo)準(zhǔn)要求，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化接口和協(xié)議的應(yīng)用，促進(jìn)不同品牌間的互聯(lián)互通，也是行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。
第一章 高速動(dòng)車組概述
第一節(jié) 動(dòng)車組定義及分類
一、動(dòng)車組特點(diǎn)
二、動(dòng)車組性能
三、動(dòng)車組分類
第二節(jié) “和諧號(hào)”高速動(dòng)車組闡述
一、crh1型動(dòng)車組
二、crh2型動(dòng)車組
三、crh3型動(dòng)車組
四、crh5型動(dòng)車組
第二章 2012年全球高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 2012年全球高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境淺析
一、2012年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響
二、2012年全球鐵路建設(shè)新進(jìn)展
三、2012年全球鐵路設(shè)備市場分析
第二節(jié) 2012年全球高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)剖析
一、世界高鐵建設(shè)發(fā)展概況
二、各國高速鐵路技術(shù)比較
三、全球高鐵新一輪建設(shè)熱潮正在展開
四、世界高速動(dòng)車組市場需求及容量分析
第三節(jié) 2012年全球高速動(dòng)車重點(diǎn)區(qū)域市場分析
一、美國
二、日本
三、德國
第四節(jié) 2013-2018年全球高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)探析
第三章 2010-2011年中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2012年中國gdp增長情況分析
二、2012年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、2012年中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、2012年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析
五、2012年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析
六、2012年中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析
七、2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
第二節(jié) 2010-2011年中國高速動(dòng)車組行業(yè)政策環(huán)境分析
一、關(guān)于進(jìn)一步開放鐵路建設(shè)市場的通知
二、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整
三、鐵路基建投資“十二五”規(guī)劃
四、國家高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)化基地發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 2012年中國鐵路建設(shè)發(fā)展環(huán)境分析
一、“十一五”中國鐵路建設(shè)發(fā)展情況
二、2012年中國鐵路營業(yè)里程增長分析
三、2012年中國鐵路建設(shè)投資情況分析
四、2012年中國鐵路機(jī)車車輛購置投資
第四節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
一、“十一五”時(shí)期我國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)成就
二、高速鐵路對(duì)鐵路裝備制造業(yè)競爭力影響
三、鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設(shè)機(jī)遇策略
第五節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、科技環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第四章 2012年中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展綜述
一、中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)基本情況
二、中國高速動(dòng)車組行業(yè)歷程及重大事件
三、中國高速動(dòng)車組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路
四、國產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到世界領(lǐng)先水平
五、中國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
第二節(jié) 2012年國內(nèi)動(dòng)車組研發(fā)動(dòng)態(tài)及新成果透析
一、南車時(shí)速300公里動(dòng)車組下線
二、北車時(shí)速350公里動(dòng)車組下線
三、2011年首列出口發(fā)達(dá)國家動(dòng)車組下線
四、2012年北車時(shí)速380公里動(dòng)車組下線
五、2012年南車時(shí)速380公里動(dòng)車組下線
第三節(jié) 2012年中國動(dòng)車組生產(chǎn)機(jī)檢修基地建社新進(jìn)展
一、長春建設(shè)國內(nèi)最大高速動(dòng)車組生產(chǎn)基地
二、青島加緊完善高速列車產(chǎn)業(yè)鏈
轉(zhuǎn)?自：http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GaoSuDongCheZuHangYeDiaoYanBaoGao.html
三、唐山將成國家級(jí)高速動(dòng)車組生產(chǎn)基地
四、天津建設(shè)和諧號(hào)電力機(jī)車檢修基地
五、北京高速動(dòng)車組檢修基地建成投產(chǎn)
第五章 2012年中國高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)及制造技術(shù)
第一節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
一、高速動(dòng)車組制造關(guān)鍵技術(shù)
二、中國已掌握高速動(dòng)車組核心技術(shù)
第二節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)分析
一、高速動(dòng)車組頂層目標(biāo)設(shè)定需求
二、高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)選取原則
三、高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)目標(biāo)值分析
第三節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組車體制造技術(shù)熱點(diǎn)透析
一、高速動(dòng)車組流線形車體結(jié)構(gòu)概述
二、高速動(dòng)車組車體輕量化技術(shù)
三、高速動(dòng)車組車體密封技術(shù)
四、高速動(dòng)車組車內(nèi)噪聲控制技術(shù)
第四節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)研究
一、高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架概況及其動(dòng)力學(xué)特性研究
二、動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架需解決關(guān)鍵技術(shù)
三、時(shí)速250公里動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架應(yīng)用情況
第五節(jié) 2012年中國牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)聚焦
一、高速動(dòng)車組大功率電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)概述
二、高速動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
三、高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化構(gòu)想
第六節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)透視
一、高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)概述
二、電制動(dòng)技術(shù)研究
三、空氣制動(dòng)研究
四、防滑裝置研究
五、制動(dòng)控制系統(tǒng)分析
第七節(jié) 高速動(dòng)車組電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)
一、高速動(dòng)車組電磁環(huán)境特點(diǎn)
二、高速動(dòng)車組電磁兼容性設(shè)計(jì)思考
第六章 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展概況
二、2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展概況
三、2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展概況
第二節(jié) 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總體運(yùn)行情況
一、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
二、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
三、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入分析
四、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤總額分析
五、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)虧損情況分析
第三節(jié) 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債情況分析
一、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)狀況分析
二、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)應(yīng)收賬款分析
三、2006-2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)情況分析
四、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)負(fù)債總額分析
第四節(jié) 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析
二、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析
三、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)營運(yùn)能力分析
第五節(jié) 2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析
一、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售成本分析
二、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售費(fèi)用分析
三、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
四、2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第七章 2012年中國高速動(dòng)車組制造材料產(chǎn)業(yè)探析
第一節(jié) 高速動(dòng)車組車體材料
一、高速動(dòng)車組車體材料分析
二、車體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢(shì)對(duì)比
第二節(jié) 鋁合金
一、高速動(dòng)車組車體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>
二、動(dòng)車組車體用鋁合金材料基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化
三、高速動(dòng)車組車體用鋁型材生產(chǎn)
第三節(jié) 不銹鋼
一、不銹鋼在動(dòng)車組上應(yīng)用概況
二、寶鋼高強(qiáng)鋼在crh1型動(dòng)車組上應(yīng)用情況
三、太鋼不銹無縫管應(yīng)用于高速動(dòng)車組剎車系統(tǒng)
第八章 2012年中國高速動(dòng)車組市場招標(biāo)采購分析
第一節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鰴C(jī)會(huì)分析
一、具備高速列車技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)企業(yè)機(jī)會(huì)巨大
二、具有交流傳動(dòng)機(jī)車研發(fā)能力企業(yè)將受益
第二節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組訂單情況分析
一、2010-2011年中國南車北車總體訂單情況
二、2011年中國南車北車訂單雙雙突破七十億
三、2012年前中國高速動(dòng)車組訂單情況分析
第三節(jié) 2012年中國北車獲訂單情況
一、2011年北車獨(dú)攬100列動(dòng)車組訂單
二、2011年北車再獲140列動(dòng)車組訂單
三、2011年北車長客獲80列新一代動(dòng)車組訂單
四、2012年北車在手訂單總額達(dá)1300億元
第四節(jié) 2012年中國南車獲訂單情況
一、2011年南車中標(biāo)724億元?jiǎng)榆嚱M
二、2011年南車株洲所獲80億元?jiǎng)榆嚱M系統(tǒng)訂單
三、2012年南車電機(jī)獲15億動(dòng)車組產(chǎn)品訂單
第九章 2012年中國高速動(dòng)車組進(jìn)出口情況
第一節(jié) 2001-2012年中國高速動(dòng)車組進(jìn)口分析
第二節(jié) 2001-2012年中國高速動(dòng)車組出口分析
第三節(jié) 2001-2012年中國高速動(dòng)車組進(jìn)出口均價(jià)
第四節(jié) 2012年主要省市高速動(dòng)車組進(jìn)出口情況
第五節(jié) 2012年中國高速動(dòng)車組進(jìn)出口流向情況
第十章 2012年中國動(dòng)車組生產(chǎn)主體企業(yè)經(jīng)營關(guān)鍵性財(cái)務(wù)指標(biāo)
第一節(jié) 中國北車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2012年企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)償債能力分析
六、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、2012年企業(yè)成長能力分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望
第二節(jié) 中國南車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2012年企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)償債能力分析
六、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、2012年企業(yè)成長能力分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望
第三節(jié) 長春軌道客車股份有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第四節(jié) 青島四方-龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第五節(jié) 株洲西門子牽引設(shè)備有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第六節(jié) 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第七節(jié) 齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
Depth analysis and development of China 's high-speed EMU market trend analysis (2008-2018)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第八節(jié) 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第九節(jié) 南車四方機(jī)車車輛股份有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十節(jié) 南車株洲電力機(jī)車有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十一節(jié) 南車長江車輛有限公司株洲分公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十二節(jié) 南車眉山車輛有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十三節(jié) 唐山軌道客車有限責(zé)任公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十四節(jié) 中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十五節(jié) 中國北車集團(tuán)四方車輛研究所
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十六節(jié) 中國北車集團(tuán)西安車輛廠
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十一章 2012年中國動(dòng)車組關(guān)鍵零部件運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第一節(jié) 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2012年企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)償債能力分析
六、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、2012年企業(yè)成長能力分析
八、企業(yè)投資兼并與重組分析
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來展望
第二節(jié) 株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、2012年企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)償債能力分析
六、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
七、2012年企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第四節(jié) 株洲南車電機(jī)股份有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第五節(jié) 克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第六節(jié) 常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第七節(jié) 智奇鐵路設(shè)備有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第八節(jié) 南京中盛鐵路車輛配件有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第九節(jié) 今創(chuàng)集團(tuán)有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十節(jié) 中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十一節(jié) 濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
中國高速動(dòng)車組市場深度剖析及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2008-2018年）
一、公司基本情況
二、2011年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2011年企業(yè)償債能力分析
四、2011年企業(yè)盈利能力分析
五、2011年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2011年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十二節(jié) 中鐵山橋集團(tuán)有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十三節(jié) 青島三合山精密鑄造有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十四節(jié) 上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司
一、公司基本情況
二、2012年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、2012年企業(yè)償債能力分析
四、2012年企業(yè)盈利能力分析
五、2012年企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、2012年企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十二章 2013-2018年中國動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測分析
第一節(jié) 2013-2018年中國高速動(dòng)車組制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、中國城市軌道交通市場預(yù)測分析
二、中國高速動(dòng)車組維修服務(wù)前景預(yù)測
三、中國高速動(dòng)車組角逐國際市場競爭
第二節(jié) 2013-2018年中國高速動(dòng)車組市場前景預(yù)測分析
一、中國高速鐵路建設(shè)與投資預(yù)測分析
二、高速動(dòng)車組市場需求預(yù)測分析
三、高速動(dòng)車組市場規(guī)模預(yù)測分析
四、高速動(dòng)車進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析
第三節(jié) 2013-2018年中國高速動(dòng)車組行業(yè)投資特征分析
一、高速動(dòng)車組行業(yè)投資壁壘
二、高速動(dòng)車行業(yè)投資環(huán)境利好
三、高速動(dòng)車組行業(yè)投資吸引力
第四節(jié) 2013-2018年中國高速動(dòng)車組行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
五、其他風(fēng)險(xiǎn)分析
第五節(jié) 中:智:林:2013-2018年中國高速動(dòng)車組投資戰(zhàn)略研究
一、明確目標(biāo)市場
二、轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式
三、自主技術(shù)創(chuàng)新
四、政策及金融支持
圖表 1 crh1型動(dòng)車外觀圖
圖表 2 crh2型動(dòng)車外觀圖
圖表 3 crh3型動(dòng)車外觀圖
圖表 4 crh5型動(dòng)車外觀圖
圖表 5 crh系列動(dòng)車組主要技術(shù)參數(shù)一覽表
圖表 7 2011年世界主要國家鐵路密度網(wǎng)對(duì)比
圖表 8第一次建設(shè)高潮時(shí)期世界高速鐵路新建里程
圖表 9第二次建設(shè)高潮時(shí)期世界高速鐵路新建里程
圖表 10第三次建設(shè)高潮時(shí)期世界高速鐵路新建里程
圖表 11 中外高鐵技術(shù)對(duì)比
圖表 12 世界各國高速鐵路相關(guān)規(guī)劃
圖表 13 世界主要國家和地區(qū)高鐵規(guī)劃情況分析
圖表 14 美國規(guī)劃的交通網(wǎng)絡(luò)
圖表 15 德國高速鐵路發(fā)展情況
圖表 19 2005-2012年中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長趨勢(shì)圖
圖表 20 2005-2012年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢(shì)圖
圖表 21 2006-2012年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢(shì)圖
圖表 22 2006-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長趨勢(shì)圖
圖表 23 2005-2012年中國農(nóng)村居民純收入及增長情況統(tǒng)計(jì)
圖表 24 2006-2012年中國農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及增長趨勢(shì)圖
圖表 26 中國高速鐵路“四縱四橫”規(guī)劃示意圖
圖表 27 中國鐵路及高速鐵路規(guī)劃及投資額情況
圖表 28 鐵路基建十五到十二五期間投資額及預(yù)測分析
圖表 29 2000-2012年中國鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì)
圖表 30 2006-2012年中國鐵路營業(yè)里程增長趨勢(shì)圖
圖表 31 2006-2011年中國鐵路復(fù)線營業(yè)里程統(tǒng)計(jì)
圖表 32 2006-2011年中國電氣化鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì)
圖表 33 2005-2012年中國鐵路固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)
圖表 34 2005-2012年中國鐵路固定資產(chǎn)投資增長趨勢(shì)圖
圖表 37 2005-2011年中國鐵路各類機(jī)車、客貨車輛保有量統(tǒng)計(jì)
圖表 39 基于swot的高速鐵路對(duì)我國鐵路裝備制造業(yè)競爭力影響因素分析
圖表 40 跨國公司在我國申請(qǐng)高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計(jì)項(xiàng)
圖表 41 動(dòng)車組制造技術(shù)來源
圖表 42 2011年中國人口數(shù)及其構(gòu)成情況
圖表 43 2005-2012年中國人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖
圖表 44 2006-2012年中國各級(jí)各類學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表 47 “和諧號(hào)”動(dòng)車組一覽表
圖表 48 中國高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)圖
圖表 49 動(dòng)車技術(shù)各類構(gòu)成圖
圖表 50 動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)在項(xiàng)目總成本中的比例圖
圖表 51 高速列車頂層目標(biāo)確定與優(yōu)化設(shè)計(jì)總體思路
圖表 52 動(dòng)車流線型車體分解圖
圖表 53 crh系列動(dòng)車轉(zhuǎn)向架實(shí)物圖
圖表 54 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)圖
圖表 55 牽引電動(dòng)機(jī)的總功率計(jì)算公式
圖表 56 列車牽引功率pk計(jì)算公式
圖表 57 兩種車型牽引特性曲線
圖表 58 crh2-300型和crh3型動(dòng)車組再生制動(dòng)功率曲線比較
圖表 59 電阻制動(dòng)原理圖
圖表 60 再生制動(dòng)原理圖
圖表 61 空氣制動(dòng)原理圖
圖表 62 制動(dòng)系統(tǒng)總體構(gòu)成圖
圖表 63 制動(dòng)控制系統(tǒng)作用原理電路圖
圖表 64 常用制動(dòng)控制電路
圖表 65 緊急制動(dòng)控制電路
圖表 66 備用制動(dòng)控制電路
圖表 67 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 68 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 69 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名
圖表 70 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計(jì)排名
圖表 71 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名
圖表 72 2011年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名
圖表 73 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 74 2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名
圖表 75 2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計(jì)排名
圖表 76 2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名
圖表 77 2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名
圖表 79 2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)數(shù)量所占份額
圖表 80 2012年中國不同性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)數(shù)量所占份額
圖表 81 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)數(shù)量比較
圖表 82 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)數(shù)量比較
圖表 87 2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)銷售收入所占份額
圖表 89 2012年中國不同性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)銷售收入所占份額
圖表 90 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入比較
圖表 91 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入比較
圖表 92 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計(jì)
圖表 93 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)利潤總額增長趨勢(shì)圖
圖表 94 2009-2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)利潤總額比較
圖表 95 2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)利潤總額所占份額
圖表 97 2012年中國不同性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)利潤總額所占份額
圖表 98 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤總額比較
圖表 99 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤總額比較
圖表 100 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)虧損面統(tǒng)計(jì)
圖表 101 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)虧損總額統(tǒng)計(jì)
圖表 102 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)
圖表 103 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)資產(chǎn)總額趨勢(shì)圖
圖表 104 2009-2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 105 2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表 107 2012年中國不同性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表 108 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 109 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較
zhōngguó gāosù dòngchē zǔ shìchǎng shēndù pōuxī jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2008-2018 nián)
圖表 110 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)應(yīng)收賬款統(tǒng)計(jì)
圖表 111 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
圖表 112 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)負(fù)債合計(jì)統(tǒng)計(jì)
圖表 117 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)盈利能力比較
圖表 118 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)盈利能力比較
圖表 119 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)毛利率情況
圖表 120 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售利潤率情況
圖表 121 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)利潤率情況
圖表 122 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率情況
圖表 123 2009-2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)償債能力比較
圖表 124 2009-2012年中國不同性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)償債能力比較
圖表 125 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)償債能力比較
圖表 126 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)償債能力比較
圖表 127 2006-2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況
圖表 129 2009-2012年中國不同規(guī)模鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組企業(yè)營運(yùn)能力比較
圖表 131 2011年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)營運(yùn)能力比較
圖表 132 2012年中國各省區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)營運(yùn)能力比較
圖表 135 2012年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)構(gòu)成圖
圖表 144 鋁合金車體與不銹鋼車體的優(yōu)勢(shì)對(duì)比
圖表 145 中國北車動(dòng)車組訂單交付狀況（分類別）
圖表 147 中國北車動(dòng)車組訂單交付合同情況
圖表 149 中國南車動(dòng)車組訂單交付狀況（分類別）
圖表 151 中國南車動(dòng)車組訂單交付合同情況
圖表 153 2012年前中國動(dòng)車組訂單情況
圖表 160 2011年中國主要省市高速動(dòng)車組進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
圖表 161 2012年中國主要省市高速動(dòng)車組進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
圖表 162 2011年中國主要省市高速動(dòng)車組出口統(tǒng)計(jì)
圖表 163 2012年中國主要省市高速動(dòng)車組出口統(tǒng)計(jì)
圖表 164 2011年中國高速動(dòng)車組進(jìn)口來源地情況
圖表 165 2012年中國高速動(dòng)車組進(jìn)口來源地情況
圖表 166 2011年中國高速動(dòng)車組出口流向情況
圖表 167 2012年中國高速動(dòng)車組出口流向情況
圖表 168 2012年中國北車股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 169 2012年中國北車股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 176 2010上半年年中國南車股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 177 2010上半年年中國南車股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 184 2011年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 185 2011年長春軌道客車股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 186 2011年長春軌道客車股份有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 187 2011年長春軌道客車股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 188 2011年長春軌道客車股份有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 189 2011年長春軌道客車股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 190 2009-2012年青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 191 2009-2012年青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 192 2009-2012年青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 193 2009-2012年青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 194 2009-2012年青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 196 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 197 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 198 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 199 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 200 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 201 2012年株洲西門子牽引設(shè)備有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 202 2009-2012年南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 203 2009-2012年南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 204 2009-2012年南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 207 2009-2012年南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 208 2012年南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 209 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 210 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 211 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 212 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 213 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 214 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 215 2011年齊齊哈爾市軌道交通裝備有限責(zé)任公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 216 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 217 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 218 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 219 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 220 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 221 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 222 2011年中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 223 2009-2012年南車四方機(jī)車車輛股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 224 2009-2012年南車四方機(jī)車車輛股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 227 2009-2012年南車四方機(jī)車車輛股份有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 229 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 230 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 231 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 232 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 233 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 234 2009-2012年南車株洲電力機(jī)車有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 235 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 236 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 237 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 238 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 239 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 240 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 241 2012年南車長江車輛有限公司株洲分公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 242 2011年南車眉山車輛有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 243 2011年南車眉山車輛有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 244 2011年南車眉山車輛有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 245 2011年南車眉山車輛有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 246 2011年南車眉山車輛有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 247 2011年南車眉山車輛有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 248 2011年南車眉山車輛有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 249 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 250 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 251 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 252 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 253 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 254 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 255 2012年唐山軌道客車有限責(zé)任公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 256 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 257 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 258 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 259 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 260 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 261 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 262 2011年中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 263 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 264 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 265 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 266 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 267 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 268 2012年中國北車集團(tuán)四方車輛研究所成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 269 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 270 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 271 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 272 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 273 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 274 2012年中國北車集團(tuán)西安車輛廠成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 275 2010株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 276 2012年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 277 2012年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 279 2007-2012年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 284 2012年株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 290 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 291 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 292 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 293 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 294 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 295 2012年永濟(jì)電機(jī)廠工業(yè)公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 296 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 297 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 298 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 299 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 300 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 301 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 302 2012年株洲南車電機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 303 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 304 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 305 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 306 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
中國の高速EMUの市場動(dòng)向分析の深さ分析と開発（ 2008年から2018年）
圖表 307 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 308 2012年克諾爾車輛設(shè)備（蘇州）有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 309 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 310 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 311 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 312 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 313 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 314 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 315 2012年常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 316 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 317 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 318 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 319 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 320 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 321 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 322 2011年智奇鐵路設(shè)備有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 323 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 324 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 325 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 326 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 327 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 328 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 329 2012年南京中盛鐵路車輛配件有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 330 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 331 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 332 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 333 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 334 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 335 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 336 2011年今創(chuàng)集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 337 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 338 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 339 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 340 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 341 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 342 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 343 2011年中國中鐵寶橋集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 344 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 345 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 346 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 347 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 348 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 349 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 350 2011年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 351 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 352 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 353 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 354 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 355 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 356 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 357 2012年中鐵山橋集團(tuán)有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 358 2012年青島三合山精密鑄造有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 359 2012年青島三合山精密鑄造有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 360 2012年青島三合山精密鑄造有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 361 2012年青島三合山精密鑄造有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 362 2012年青島三合山精密鑄造有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 363 2012年青島三合山精密鑄造有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 364 2012年青島三合山精密鑄造有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
圖表 365 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 366 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì)
圖表 367 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 368 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 369 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司運(yùn)營能力統(tǒng)計(jì)
圖表 370 2012年上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 371 2013-2018年中國城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營里程預(yù)測分析
圖表 372 中國部分城市軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃
圖表 373 我國地鐵投資的一般構(gòu)成
圖表 374 2011-2020年動(dòng)車組維修需求測算
圖表 376 高鐵建設(shè)相關(guān)行業(yè)受益先后順序圖
圖表 377 2013-2018年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測趨勢(shì)圖
圖表 378 “十二五”時(shí)期中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo)
圖表 379 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分行業(yè)受益順序及毛利率分析
http://www.miaohuangjin.cn/2013-04/GaoSuDongCheZuHangYeDiaoYanBaoGao.html
省略………
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