| 相 關(guān) |
|
| 中國汽車?yán)^電器市場容量非常可觀，發(fā)展前景巨大，這些都給中國民族汽車?yán)^電器企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇。但與此同時，汽車國產(chǎn)化趨勢以及日益增加的內(nèi)外競爭壓力也使得激烈的市場競爭變得不可避免。 | |
| 因此，中國民族汽車?yán)^電器企業(yè)迫切需要加大高新技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低間接成本，迅速積累和提高在汽車行業(yè)的經(jīng)驗，努力為客戶提供整體解決方案，不斷提升自身的品牌價值，在內(nèi)亂外強(qiáng)的形勢下創(chuàng)建汽車?yán)^電器行業(yè)的民族品牌。 | |
| 在未來市場應(yīng)用方面，汽車電源系統(tǒng)將從14V轉(zhuǎn)到42V以及新型電動汽車和雙動力汽車的開發(fā)，為繼電器在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用開啟了新的市場商機(jī)。 | |
第一部份 汽車?yán)^電器動態(tài)聚焦 |
產(chǎn) |
第一章 汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 繼電器（relay）的工作原理和特性 |
調(diào) |
| 一、電磁繼電器的工作原理和特性 | 研 |
| 二、熱敏干簧繼電器的工作原理和特性 | 網(wǎng) |
| 三、固態(tài)繼電器（ssr）的工作原理和特性 | ｗ |
第二節(jié) 繼電器主要產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) |
ｗ |
| 一、額定工作電壓 | ｗ |
| 二、直流電阻 | ． |
| 三、吸合電流 | Ｃ |
| 四、釋放電流 | ｉ |
| 五、觸點(diǎn)切換電壓和電流 | ｒ |
第三節(jié) 繼電器測試 |
． |
| 一、測觸點(diǎn)電阻 | ｃ |
| 二、測線圈電阻 | ｎ |
| 三、測量吸合電壓和吸合電流 | 中 |
| 四、測量釋放電壓和釋放電流 | 智 |
第四節(jié) 繼電器的電符號和觸點(diǎn)形式 |
林 |
第五節(jié) 繼電器的選用 |
４ |
第六節(jié) 繼電器技術(shù)的發(fā)展 |
０ |
第七節(jié) 汽車應(yīng)用中的繼電器驅(qū)動器 |
０ |
| 一、工業(yè)和汽車應(yīng)用的要求 | ６ |
| 二、標(biāo)準(zhǔn)的分立式繼電器驅(qū)動器 | １ |
| 三、安森美半導(dǎo)體的繼電器驅(qū)動器 | ２ |
第二章 2012年國際汽車?yán)^電器市場運(yùn)行態(tài)勢分析 |
８ |
第一節(jié) 2012年國際汽車?yán)^電器市場總況 |
６ |
| 一、國際汽車?yán)^電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢 | ６ |
| 二、國際汽車?yán)^電器銷售額占繼電器總銷售額比重 | ８ |
| 三、國際pcb式汽車?yán)^電器市場 | 產(chǎn) |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/2013-05/QiCheJiDianQiShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| 四、國際產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2012年部分國家汽車?yán)^電器市場運(yùn)行分析 |
調(diào) |
| 一、美國繼電器市場 | 研 |
| 二、德國繼電器市場 | 網(wǎng) |
| 三、日本繼電器市場 | ｗ |
第三節(jié) 2013-2018年國際汽車?yán)^電器新趨勢探析 |
ｗ |
第三章 2012年中國汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 |
． |
| 一、我國已成全球汽車?yán)^電器主要供應(yīng)地 | Ｃ |
| 二、汽車?yán)^電器是汽車零部件中重要的電子元器件之一 | ｉ |
| 三、產(chǎn)品主要應(yīng)用狀況分析 | ｒ |
第二節(jié) 2012年促進(jìn)我國汽車?yán)^電器迅速發(fā)展因素分析 |
． |
| 一、高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè) | ｃ |
| 二、急速發(fā)展的it業(yè) | ｎ |
| 三、元件行業(yè)的推動 | 中 |
| 四、人們對汽車人性化、舒適化要求的提高 | 智 |
第三節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析 |
林 |
| 一、整體規(guī)模較小 | ４ |
| 二、專業(yè)化程度較低 | ０ |
| 三、缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ０ |
| 四、與先進(jìn)水平差距大 | ６ |
第四章 2012年中國汽車?yán)^電器市場運(yùn)行動態(tài)分析 |
１ |
第一節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器市場供給狀況分析 |
２ |
| 一、我國已成全球汽車?yán)^電器主要供應(yīng)地 | ８ |
| 二、配套市場以大汽車集團(tuán)為主的引進(jìn)轎車和輕型客車國產(chǎn)化配套為重點(diǎn) | ６ |
| 三、汽車維修用繼電器市場具有較為明顯的地域性 | ６ |
| 四、營銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系 | ８ |
| 五、生產(chǎn)方式以銷定產(chǎn)、以銷擴(kuò)產(chǎn)為主 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器市場需求分析 |
業(yè) |
| 一、2012年新能源汽車?yán)^電器需求旺盛 | 調(diào) |
| 二、pcb式汽車?yán)^電器需求量穩(wěn)步上升 | 研 |
| 三、2012年工業(yè)繼電器市場有望大幅增長 | 網(wǎng) |
| 四、汽車?yán)^電器市場前景預(yù)測 | ｗ |
| 五、繼電器在汽車領(lǐng)域商機(jī) | ｗ |
第三節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器發(fā)展策略分析 |
ｗ |
| 一、汽車?yán)^電器企業(yè)應(yīng)走創(chuàng)新之路 | ． |
| 二、繼電器產(chǎn)業(yè)升級需從三方面入手 | Ｃ |
| 三、繼電器仍存空間保證質(zhì)量是關(guān)鍵 | ｉ |
第五章 2006-2012年中國汽車?yán)^電器進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
ｒ |
| 一、繼電器進(jìn)出口數(shù)量分析 | ． |
| 二、繼電器進(jìn)出口金額分析 | ｃ |
| 三、繼電器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ｎ |
| 一、電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口數(shù)量分析 | 中 |
| 二、電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口金額分析 | 智 |
| 三、電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | 林 |
第二部分 汽車?yán)^電器關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)透析 |
４ |
第六章 2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢剖析 |
０ |
第一節(jié) 2012年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn) | ６ |
| 二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一 | １ |
| 三、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析 | ２ |
| 四、中國汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式 | ８ |
第二節(jié) 2007-2012年中國汽車市場數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
６ |
| 一、2007-2012年中國汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 | ６ |
| 二、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012年中國三大城市汽車保有量分析 |
業(yè) |
| 一、2012年中國民用汽車保有量 | 調(diào) |
| 二、各省民用汽車保有量分析 | 研 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 | 網(wǎng) |
| 四、2012年中國私人汽車保有量 | ｗ |
| 五、各省私人汽車保有量分析 | ｗ |
| 六、不同類型私人汽車保有量 | ｗ |
第七章 2012年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢透析 |
． |
| China Automotive Relay Market Research Analysis and Development Forecast Report ( 2013-2018 ) | |
第一節(jié) 2012年中國汽車零部件業(yè)綜述 |
Ｃ |
| 一、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | ｉ |
| 二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | ｒ |
| 三、“十五”期間中國零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)展 | ． |
| 四、金融危機(jī)下中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展走勢分析 | ｃ |
第二節(jié) 2012年中國汽車零部件業(yè)與整車業(yè)運(yùn)行分析 |
ｎ |
| 一、國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 | 中 |
| 二、中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 | 智 |
| 三、中國汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式 | 林 |
| 四、中國整車與零部件之間的主要問題 | ４ |
| 五、中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來 | ０ |
第三節(jié) 2012年中國汽車零配件市場運(yùn)行總況 |
０ |
| 一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 | ６ |
| 二、中國汽車零部件市場需求分析 | １ |
| 三、我國汽車零部件再制造市場特點(diǎn)及運(yùn)作模式 | ２ |
| 四、中國汽車零部件市場流通模式探析 | ８ |
| 五、中國商用汽車配件市場發(fā)展分析 | ６ |
第四節(jié) 2012年中國汽車零部件業(yè)存在問題探討與策略應(yīng)對 |
６ |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)與世界零部件業(yè)間的差距 | ８ |
| 二、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū) | 產(chǎn) |
| 三、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足 | 業(yè) |
| 四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 | 調(diào) |
第三部分 汽車?yán)^電器市場競爭分析 |
研 |
第八章 2012年中國汽車?yán)^電器市場競爭格局分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器市場競爭現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、中國汽車用繼電器參與國際競爭 | ｗ |
| 二、國內(nèi)繼電器廠商的不規(guī)范競爭使得競爭形勢日益嚴(yán)峻 | ｗ |
第二節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器在國際市場的競爭呈現(xiàn)新亮點(diǎn) |
． |
| 一、國際市場上的競爭日趨激烈 | Ｃ |
| 二、產(chǎn)業(yè)競爭已從量的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的競爭 | ｉ |
| 三、外資加大在華擴(kuò)張力度 | ｒ |
| 四、跨國企業(yè)通過制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制核心技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合 | ． |
第三節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｃ |
| 一、市場集中度分析 | ｎ |
| 二、區(qū)域集中度分析 | 中 |
第四節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器市場競爭趨勢預(yù)測 |
智 |
第九章 2012年世界汽車?yán)^電器品牌生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行淺析 |
林 |
第一節(jié) 泰科 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、產(chǎn)品競爭力分析 | ０ |
| 三、在華市場運(yùn)行分析 | ６ |
| 四、國際化發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
第二節(jié) omron |
２ |
第三節(jié) 松下 |
８ |
第四節(jié) 安電 |
６ |
第五節(jié) 富士通 |
６ |
第六節(jié) nec-東金 |
８ |
第七節(jié) taiko |
產(chǎn) |
第十章 2012年中國汽車?yán)^電器典型企業(yè)財務(wù)競爭力與關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 阿城繼電器股份有限公司 （000922） |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第二節(jié) 貴州航天電器股份有限公司（002025） |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 中 |
第三節(jié) 大連杰迪高電器有限公司 |
智 |
| 中國汽車?yán)^電器市場研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告（2013-2018年） | |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
第四節(jié) 上海滬工汽車電器有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第六節(jié) 上海高吉電器有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 中 |
第七節(jié) 慈溪市微型汽車配件廠 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | １ |
第八節(jié) 瑞安市華菱汽車零部件有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 產(chǎn) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 業(yè) |
第九節(jié) |
調(diào) |
第四部分 汽車?yán)^電器市場前瞻 |
研 |
第十一章 2012年中國汽車?yán)^電器投資環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp（季度更新） | ｗ |
| 二、消費(fèi)價格指數(shù)cpi、ppi | ｗ |
| 三、全國居民收入情況 | ． |
| 四、恩格爾系數(shù) | Ｃ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢 | ｉ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況 | ｒ |
| 七、社會消費(fèi)品零售總額 | ． |
| 八、對外貿(mào)易&；進(jìn)出口 | ｃ |
| 九、汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 | ｎ |
第二節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器行業(yè)政策環(huán)境分析 |
中 |
| 一、行業(yè)政策 | 智 |
| 二、相關(guān)行業(yè)政策 | 林 |
| 三、法律法規(guī) | ４ |
第三節(jié) 2012年中國汽車?yán)^電器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
０ |
| 一、連接器和繼電器的技術(shù)創(chuàng)新方向 | ０ |
| 二、繼電器技術(shù)發(fā)展的四大引擎 | ６ |
| 三、我國高頻繼電器自主研發(fā)能力得到提升 | １ |
| 四、世界最小繼電器問世 | ２ |
第十二章 2013-2018年中國汽車?yán)^電器產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢預(yù)測分析 |
８ |
| zhōngguó qìchē jìdiànqì shìchǎng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào (2013-2018 nián) | |
第一節(jié) 2013-2018年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈五大發(fā)展趨勢 |
６ |
| 一、企業(yè)正加劇分化 | ６ |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化 | ８ |
| 三、政策環(huán)境有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 四、自主品牌的培育促使核心競爭力提升 | 業(yè) |
| 五、中國成為世界零部件制造中心 | 調(diào) |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
研 |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器市場前瞻 |
網(wǎng) |
| 一、市場產(chǎn)銷預(yù)測分析 | ｗ |
| 二、進(jìn)出口預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、配套市場前景預(yù)測分析 | ｗ |
第四節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器市場盈利預(yù)測分析 |
． |
第十三章 2013-2018年中國汽車?yán)^電器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國汽車?yán)^電器投資環(huán)境 |
ｉ |
第二節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器行業(yè)投資機(jī)會分析 |
ｒ |
| 一、汽車?yán)^電器開啟中國市場新的商機(jī) | ． |
| 二、汽車?yán)^電器區(qū)域投資潛力分析 | ｃ |
第三節(jié) 2013-2018年中國汽車?yán)^電器行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警分析 |
ｎ |
| 一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 | 中 |
| 二、市場競爭風(fēng)險 | 智 |
| 三、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險 | 林 |
| 四、其綜風(fēng)險 | ４ |
第四節(jié) 中智-林：專家投資建議 |
０ |
| 圖表 2006-2012年中國繼電器進(jìn)出口數(shù)量分析 | ０ |
| 圖表 2006-2012年中國繼電器進(jìn)出口金額分析 | ６ |
| 圖表 2006-2012年中國繼電器進(jìn)出口平均單價分析 | １ |
| 圖表 2006-2012年中國繼電器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ２ |
| 圖表 2006-2012年中國電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口數(shù)量分析 | ８ |
| 圖表 2006-2012年中國電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口金額分析 | ６ |
| 圖表 2006-2012年中國電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口平均單價分析 | ６ |
| 圖表 2006-2012年中國電壓大于60伏的繼電器進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 阿城繼電器股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 貴州航天電器股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 中 |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 大連杰迪高電器有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | １ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海滬工汽車電器有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 中國自動車リレー市場調(diào)査分析と開発予測レポート（ 2013年から2018年） | |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 海拉宏發(fā)（廈門）汽車電子有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 上海高吉電器有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 上海高吉電器有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 上海高吉電器有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠經(jīng)營收入走勢圖 | 中 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠盈利指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 慈溪市微型汽車配件廠成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | １ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 瑞安市華菱汽車零部件有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 2005-2012年中國gdp總量及增長趨勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年中國月度cpi、ppi指數(shù)走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010.12-2012.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國全社會固定投資額走勢圖（2012年不含農(nóng)戶） | ｗ |
| 圖表 2005-2012年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖 | ． |
| 圖表 2005-2012年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖 | Ｃ |
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略……
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