自主品牌乘用車是由中國(guó)本土汽車制造商自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的汽車產(chǎn)品,因其能夠提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和不斷改進(jìn)的質(zhì)量而受到市場(chǎng)的重視。目前,自主品牌乘用車的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,通過(guò)采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和精密的質(zhì)量控制體系,提高了汽車的性能和可靠性。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和對(duì)高質(zhì)量汽車需求的增加,自主品牌乘用車的應(yīng)用范圍也在不斷拓展,如在家庭用車、商務(wù)出行以及公共服務(wù)中發(fā)揮重要作用。此外,隨著新技術(shù)的發(fā)展,自主品牌乘用車的功能也在不斷優(yōu)化,如通過(guò)引入高性能材料和智能設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的使用便捷性和功能性。
未來(lái),自主品牌乘用車的發(fā)展將更加注重高效化和智能化。一方面,通過(guò)引入先進(jìn)的材料科學(xué)和技術(shù),未來(lái)的自主品牌乘用車將具備更高的性能和更廣泛的適用范圍,如通過(guò)優(yōu)化材料選擇和增強(qiáng)產(chǎn)品功能,提高汽車的綜合性能。另一方面,隨著個(gè)性化需求的增長(zhǎng),未來(lái)的自主品牌乘用車將支持更多的定制化服務(wù),如通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)和個(gè)性化配置選項(xiàng),實(shí)現(xiàn)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的快速響應(yīng)。此外,隨著環(huán)保要求的提高,未來(lái)的自主品牌乘用車將更多地采用環(huán)保型材料和生產(chǎn)工藝,如通過(guò)引入綠色制造技術(shù)和可降解材料,減少對(duì)環(huán)境的影響。這些技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)自主品牌乘用車在汽車市場(chǎng)的應(yīng)用更加廣泛。
由于自主品牌乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,快速有效的掌握自主品牌乘用車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r成為了企業(yè)及管理者成功的關(guān)鍵。自主品牌乘用車市場(chǎng)發(fā)展分析是一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的工作,直接影響著企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃、產(chǎn)品營(yíng)銷方案的設(shè)計(jì)、企業(yè)投資方略的制定以及未來(lái)發(fā)展方向的確定。自主品牌乘用車市場(chǎng)分析并非單純從某一個(gè)層面對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,要得到有實(shí)際價(jià)值、具有指導(dǎo)意義的結(jié)論,就必須從專業(yè)的角度對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的剖析。這樣,才能時(shí)刻保持清晰的發(fā)展思路,不會(huì)因紛繁的信息而迷失,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。針對(duì)企業(yè)的這種需求,對(duì)自主品牌乘用車市場(chǎng)進(jìn)行了深度調(diào)研與剖析,并撰寫了《2013-2017年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)深度調(diào)研及投資盈利分析報(bào)告》,幫助企業(yè)進(jìn)行決策。
自主品牌乘用車行業(yè)研究報(bào)告詳盡描述了自主品牌乘用車產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境,市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(包括技術(shù)工藝、行業(yè)供需、產(chǎn)品價(jià)格、原材料等),市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)(未來(lái)五年市場(chǎng)供需及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)),并且在分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上,對(duì)行業(yè)投資前景及投資價(jià)值進(jìn)行了分析(包括投資風(fēng)險(xiǎn)、投資環(huán)境、投資壁壘、投資收益等),并提出了對(duì)自主品牌乘用車產(chǎn)品投資的建議。
第一章 2012年中國(guó)乘用車市場(chǎng)環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響
二、中國(guó)乘用車市場(chǎng)容量狀況分析
三、中國(guó)gdp增長(zhǎng)與乘用車消費(fèi)增長(zhǎng)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)乘用車消費(fèi)者需求情況分析
一、中國(guó)乘用車消費(fèi)階層收入狀況分析
二、中國(guó)乘用車消費(fèi)者心理及影響因素分析
三、一線城市、中小城市消費(fèi)需求分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)乘用車社會(huì)環(huán)境分析
一、石油供求狀況及對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
二、環(huán)保壓力對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
三、中國(guó)城市交通系統(tǒng)建設(shè)對(duì)乘用車市場(chǎng)的影響
第四節(jié) 2012年中國(guó)乘用車政策環(huán)境分析
一、中國(guó)近年出臺(tái)的相關(guān)政策法規(guī)及影響
二、中國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)政策預(yù)測(cè)分析
轉(zhuǎn)自:http://www.miaohuangjin.cn/2013-05/ZiZhuPinPaiChengYongCheHangYeYanJiuBaoGao.html
三、燃油標(biāo)準(zhǔn)推出將對(duì)乘用車市場(chǎng)帶來(lái)的影響
第二章 2012年中國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié) 2012年中國(guó)乘用車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
一、近幾年中國(guó)乘用車產(chǎn)量分析
二、中國(guó)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)分析
三、中國(guó)乘用車出口分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、自主品牌、美系車、歐系車、日系車、韓系車在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、自主品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域比較
三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)乘用車分類市場(chǎng)比較
一、轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)分析
二、mpv市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)分析
三、suv市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)分析
四、交叉型乘用車現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2012年中國(guó)微車市場(chǎng)、中高級(jí)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、微車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及主要競(jìng)爭(zhēng)廠家
二、中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
三、自主品牌乘用車提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
第三章 2012年中國(guó)自主品牌必須進(jìn)入中高級(jí)市場(chǎng)原因分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)自主品牌汽車面臨巨大生存壓力
一、中國(guó)汽車品牌遭遇內(nèi)外雙重夾擊
二、自主品牌集體發(fā)力中高級(jí)市場(chǎng)
三、中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實(shí)力分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)合資品牌技術(shù)資金給自主品牌帶來(lái)巨大沖擊
一、汽車合資品牌爭(zhēng)奪中低端市場(chǎng)
二、合資品牌占據(jù)小型及中高級(jí)車市場(chǎng)情況
三、合資品牌產(chǎn)品線下探趨勢(shì)
第三節(jié) 2012年自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略解析
一、中高級(jí)車市場(chǎng)格局變動(dòng)分析
二、自主品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)情況
三、自主品牌中高級(jí)車發(fā)展現(xiàn)狀分析
第四章 2012年中國(guó)中高級(jí)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行深度剖析
第一節(jié) 2012年中國(guó)中高級(jí)乘用車需求分析預(yù)測(cè)
一、中高級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)群體消費(fèi)行為分析
二、中高級(jí)車市運(yùn)動(dòng)型車需求情況分析
三、中高級(jí)車市個(gè)性化消費(fèi)分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)中高級(jí)乘用車競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
2013-2018 Chinese independent brand passenger car industry depth research and development prospect forecast
一、我國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、歐美日系布局中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國(guó)三大集團(tuán)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)中高級(jí)乘用車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、中高級(jí)車市場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)革命”分析
二、2012年中國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析
三、中高級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析
四、2008-2012年中高級(jí)乘用車產(chǎn)銷分析
五、中高級(jí)車市各細(xì)分市場(chǎng)格局
第五章 2012年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)剖析
第一節(jié) 一汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)進(jìn)展
一、一汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)規(guī)劃
二、一汽集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、一汽中高級(jí)轎車用汽油機(jī)研發(fā)情況
四、一汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、上汽集團(tuán)整車銷售情況
二、上汽集團(tuán)榮威品牌發(fā)展分析
三、上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)動(dòng)向分析
四、未來(lái)上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第三節(jié) 東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、東風(fēng)集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、東風(fēng)集團(tuán)汽車銷售情況分析
三、東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
四、東風(fēng)悅達(dá)起亞戰(zhàn)略體系及市場(chǎng)分析
第四節(jié) 奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、奇瑞汽車四大品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
三、奇瑞汽車推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、奇瑞汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 吉利集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、吉利集團(tuán)三大子品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、吉利集團(tuán)推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、吉利集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、未來(lái)六年吉利集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略分析
三、比亞迪股份推出車型及競(jìng)爭(zhēng)力分析
2013-2018年中國(guó)自主品牌乘用車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
四、未來(lái)比亞迪股份進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)前景
第七節(jié) 江淮集團(tuán)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)情況分析
一、江淮集團(tuán)轉(zhuǎn)型原因及優(yōu)勢(shì)分析
二、江淮集團(tuán)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展分析
三、江淮集團(tuán)直接進(jìn)入中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
第六章 2012年中國(guó)自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)主要障礙分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)汽車品牌自身不利因素分析
一、自主品牌車型體系完善情況
二、自主品牌發(fā)展信心問(wèn)題
三、轎車消費(fèi)群體區(qū)隔問(wèn)題
四、自主品牌進(jìn)入中大型車市場(chǎng)機(jī)遇問(wèn)題
五、政府政策對(duì)自主品牌支持問(wèn)題
第二節(jié) 2012年中國(guó)合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)占據(jù)穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)
一、合資品牌銷量將主導(dǎo)中國(guó)車企利潤(rùn)走向
二、合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)擴(kuò)張分析
三、自主品牌與合資品牌在中高級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)汽車自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)其它障礙
一、自主品牌銷售結(jié)構(gòu)問(wèn)題分析
二、自主品牌市場(chǎng)發(fā)展困境分析
三、中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展難題分析
四、中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展挑戰(zhàn)分析
第七章 2012年中國(guó)汽車自主品牌進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)有利因素分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)自主品牌發(fā)展提供有利空間
一、中高級(jí)車市場(chǎng)復(fù)雜性分析
二、金融危機(jī)對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)影響
三、自主品牌在中高級(jí)市場(chǎng)發(fā)展分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)分析
一、中國(guó)自主品牌轎車銷售情況分析
二、自主品牌引領(lǐng)小排量車技術(shù)升級(jí)
三、國(guó)產(chǎn)汽車自主品牌重新布局分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)政策利好
一、中國(guó)自主品牌汽車創(chuàng)新突破口
二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)技術(shù)路徑
三、中國(guó)自主汽車品牌開(kāi)拓新能源市場(chǎng)
四、一系列鼓勵(lì)自主品牌汽車發(fā)展政策的促進(jìn)作用
第八章 2013-2018年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)能否容納下更多中高級(jí)品牌轎車分析
二、未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)口車庫(kù)存面臨的壓力壁壘
2013-2018 nián zhōngguó zìzhǔ pǐnpái chéng yòng chē hángyè shēndù tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào
三、國(guó)內(nèi)自主品牌車企轉(zhuǎn)型升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)自主品牌汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
一、年自主品牌和自主技術(shù)分析
二、中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實(shí)力
三、自主品牌車企建海外研發(fā)中心分析
第三節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
第九章 日韓企業(yè)進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)的歷史及對(duì)中國(guó)企業(yè)借鑒作用
第一節(jié) 豐田汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、日本汽車市場(chǎng)發(fā)展階段分析
二、廣汽豐田在中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)分析
三、豐田發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、豐田新戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)市場(chǎng)影響分析
五、豐田在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展策略分析
第二節(jié) 本田汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、第八代廣汽本田雅閣稱雄中高級(jí)車市場(chǎng)
二、廣汽本田發(fā)展戰(zhàn)略分析
三、本田發(fā)展遭遇產(chǎn)品策略瓶頸
四、本田正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)
五、本田在中國(guó)產(chǎn)銷能力分析
第三節(jié) 現(xiàn)代汽車進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)歷程及對(duì)中國(guó)企業(yè)啟發(fā)
一、韓國(guó)市場(chǎng)發(fā)展階段分析
二、北京現(xiàn)代在中高級(jí)市場(chǎng)動(dòng)向
三、北京現(xiàn)代本土化研發(fā)策略
四、現(xiàn)代中國(guó)戰(zhàn)略分析
第十章 2013-2018年中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)策略建議
第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍海外策略
一、自主品牌進(jìn)軍海外分析
二、培育市場(chǎng)以帶動(dòng)就業(yè)
三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任
第二節(jié) 2013-2018年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng)策略
一、中高級(jí)車市場(chǎng)雙品牌戰(zhàn)略分析
二、年中高級(jí)車“親民”策略分析
三、自主品牌汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、自主品牌角力中級(jí)車市場(chǎng)策略分析
五、年中高級(jí)車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析
第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略
一、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)戰(zhàn)略分析
二、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場(chǎng)問(wèn)題分析
2013-2018中國(guó)の獨(dú)立したブランドの乗用車業(yè)界の深さの研究と開(kāi)発の見(jiàn)通しの予測(cè)
三、六大國(guó)有車企“自主品牌”戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中.智.林.-2013-2018年中國(guó)自主品牌新技術(shù)突圍策略分析
一、自主品牌押寶新能源
二、傳統(tǒng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)突破
三、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌
圖表目錄
圖表 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表 規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表 社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表 進(jìn)出口總額(億美元)
圖表 廣義貨幣(m2)增長(zhǎng)速度(%)
圖表 居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表 工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況(%)
圖表 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度(%)
圖表 農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表 2012年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表 2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速(%)
圖表 2013年中國(guó)gdp增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
圖表 國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)gdp增速預(yù)測(cè)分析
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