| 相 關(guān) |
|
| 高端裝備制造是制造高技術(shù)含量、高附加值裝備的過(guò)程，涵蓋航空航天、海洋工程、精密機(jī)床等多個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著全球制造業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，高端裝備制造得到了快速發(fā)展。特別是在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域，對(duì)于高性能、高精度裝備的需求持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著新材料和先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，高端裝備的性能和可靠性不斷提高。然而，高昂的研發(fā)投入和嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。 | |
| 未來(lái)，隨著工業(yè)4.0和智能制造的推進(jìn)，高端裝備制造將更加注重?cái)?shù)字化、智能化和定制化。例如，通過(guò)集成虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)和維護(hù)，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，高端裝備將具備更強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)和決策能力，能夠根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行自我調(diào)整。此外，隨著對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重視，開(kāi)發(fā)節(jié)能減排的高端裝備將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。 | |
第1章 中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境及前景預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)報(bào)告范圍界定 | 研 |
1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及戰(zhàn)略地位 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) | ｗ |
| 1.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)推動(dòng)因素 | ｗ |
| 1.2.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位 | ｗ |
1.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 |
． |
| 1.3.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃 | Ｃ |
| （1）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)整體政策及規(guī)劃解讀 | ｉ |
| （2）高端裝備制造子行業(yè)政策及規(guī)劃解讀 | ｒ |
| 1.3.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策制定機(jī)構(gòu) | ． |
| （1）發(fā)展改革委 | ｃ |
| （2）工業(yè)和信息化部 | ｎ |
| （3）鐵道部 | 中 |
| （4）國(guó)家能源局 | 智 |
1.4 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 1.4.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 1.4.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第2章 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
０ |
2.1 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 |
６ |
| 2.1.1 美國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | １ |
| 2.1.2 歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ２ |
| 2.1.3 俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ８ |
| 2.1.4 亞洲（除中國(guó)外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ６ |
2.2 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
６ |
| 2.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 | ８ |
| （1）美國(guó)模式 | 產(chǎn) |
| （2）日本模式 | 業(yè) |
| 2.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 | 調(diào) |
| （1）靈活運(yùn)用法律與政策 | 研 |
| （2）以創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè) | 網(wǎng) |
| （3）權(quán)利夯實(shí)制造基礎(chǔ)技術(shù) | ｗ |
| （4）促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展 | ｗ |
第3章 中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
3.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 3.1.1 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| （1）航空旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀 | ｉ |
| （2）航空貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀 | ｒ |
| （3）航空運(yùn)營(yíng)效益分析 | ． |
| （4）航空運(yùn)輸總量預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 3.1.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （1）航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 中 |
| （2）航空裝備產(chǎn)業(yè)投入資金 | 智 |
| （3）航空裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 林 |
3.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
４ |
| 3.2.1 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | ０ |
| 3.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī) | ０ |
| （1）發(fā)動(dòng)機(jī)成本價(jià)值分析 | ６ |
| （2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | １ |
| （3）發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | ２ |
| 3.2.3 機(jī)載設(shè)備 | ８ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoShiChangFenXiBaoGao407.html | |
| （1）機(jī)載設(shè)備成本價(jià)值分析 | ６ |
| （2）機(jī)載設(shè)備技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）機(jī)載設(shè)備重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | ８ |
| 3.2.4 機(jī)體 | 產(chǎn) |
| （1）機(jī)體成本價(jià)值分析 | 業(yè) |
| （2）機(jī)體技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （3）機(jī)體重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | 研 |
3.3 大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 3.3.2 大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)戰(zhàn)略意義 | ｗ |
| 3.3.3 大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 | ｗ |
| 3.3.4 大飛機(jī)市場(chǎng)需求潛力 | ． |
| 3.3.5 大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 | Ｃ |
3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃 |
ｉ |
| 3.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ｒ |
| 3.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | ． |
| （1）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃 | ｃ |
| （2）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | ｎ |
| （3）國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | 中 |
| 3.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求前景 | 智 |
| （1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求驅(qū)動(dòng)因素 | 林 |
| （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| （3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 3.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃 | ０ |
| 3.4.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心價(jià)值鏈 | ６ |
| （1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高端材料 | １ |
| （2）專(zhuān)業(yè)零部件及整機(jī)裝備 | ２ |
| 3.4.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 | ８ |
3.5 航空裝備產(chǎn)業(yè)其他重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
６ |
| 3.5.1 支線飛機(jī) | ６ |
| （1）支線飛機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| （2）支線飛機(jī)研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 3.5.2 通用飛機(jī)和直升機(jī) | 業(yè) |
| （1）通用飛機(jī)和直升機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| （2）通用飛機(jī)和直升機(jī)研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 研 |
| 3.5.3 航空設(shè)備 | 網(wǎng) |
| （1）航空設(shè)備需求前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| （2）航空設(shè)備研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ｗ |
第4章 中國(guó)衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
4.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 |
． |
| 4.1.1 全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| （1）全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入情況分析 | ｉ |
| （2）全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 4.1.2 國(guó)內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| （1）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ｃ |
| （2）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)投入資金 | ｎ |
| （3）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
4.2 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
智 |
| 4.2.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 林 |
| 4.2.2 衛(wèi)星制造 | ４ |
| （1）衛(wèi)星制造市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| （2）衛(wèi)星制造盈利能力 | ０ |
| （3）衛(wèi)星制造重點(diǎn)企業(yè) | ６ |
| 4.2.3 衛(wèi)星發(fā)射 | １ |
| （1）衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模 | ２ |
| （2）衛(wèi)星發(fā)射盈利能力 | ８ |
| （3）衛(wèi)星發(fā)射重點(diǎn)企業(yè) | ６ |
| 4.2.4 地面設(shè)備制造 | ６ |
| （1）地面設(shè)備應(yīng)用發(fā)展情況 | ８ |
| （2）地面設(shè)備制造市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| （3）地面設(shè)備制造盈利能力 | 業(yè) |
| （4）地面設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè) | 調(diào) |
| 4.2.5 衛(wèi)星服務(wù) | 研 |
| （1）衛(wèi)星服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
| （2）衛(wèi)星服務(wù)盈利能力 | ｗ |
| （3）衛(wèi)星服務(wù)重點(diǎn)企業(yè) | ｗ |
4.3 衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 4.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航 | ． |
| （1）全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比 | Ｃ |
| （2）北斗系統(tǒng)戰(zhàn)略意義 | ｉ |
| （3）北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程 | ｒ |
| （4）北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 | ． |
| （5）北斗系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo) | ｃ |
| （6）北斗系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （7）北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| （8）衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 4.3.2 衛(wèi)星遙感 | 林 |
| （1）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)特征及規(guī)模 | ４ |
| （2）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| （3）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 4.3.3 衛(wèi)星通信 | ６ |
| （1）衛(wèi)星通信市場(chǎng)特征及規(guī)模 | １ |
| （2）衛(wèi)星通信市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商分析 | ２ |
| （3）衛(wèi)星通信市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
4.4 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)及規(guī)劃 |
６ |
| 4.4.1 航天運(yùn)輸系統(tǒng) | ６ |
| （1）衛(wèi)星發(fā)射中心建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （2）航天運(yùn)輸能力建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （3）重型運(yùn)載火箭研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
| 4.4.2 應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng) | 調(diào) |
| （1）高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 | 研 |
| （2）新型通信廣播衛(wèi)星研究進(jìn)展及規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| （3）導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)研究進(jìn)展及規(guī)劃 | ｗ |
| 4.4.3 衛(wèi)星地面系統(tǒng) | ｗ |
| （1）衛(wèi)星地面接收站建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ｗ |
| （2）陸地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| （3）通信廣播衛(wèi)星地面系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | Ｃ |
| （4）衛(wèi)星地面設(shè)備研制現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃 | ｉ |
| 4.4.4 衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng) | ｒ |
| （1）實(shí)施遙感應(yīng)用示范工程 | ． |
| （2）推進(jìn)通信在公共服務(wù)的應(yīng)用 | ｃ |
| （3）推進(jìn)導(dǎo)航在重點(diǎn)行業(yè)的應(yīng)用 | ｎ |
第5章 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
中 |
5.1 鐵路體制改革進(jìn)展及預(yù)期效果 |
智 |
| 5.1.1 鐵道部債務(wù)問(wèn)題嚴(yán)重 | 林 |
| 5.1.2 鐵路體制改革的原則 | ４ |
| 5.1.3 鐵路體制改革的方案 | ０ |
| 5.1.4 鐵路體制改革預(yù)期效果 | ０ |
5.2 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 5.2.1 軌道交通建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | １ |
| （1）高速鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ２ |
| 2013 Chinese high-end equipment manufacturing market depth research and development trend analysis report | |
| （2）地鐵建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ８ |
| （3）輕軌建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| （4）磁懸浮鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| 5.2.2 軌道交通裝備業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 5.2.3 軌道交通裝備業(yè)投資情況 | 產(chǎn) |
| 5.2.4 軌道交通裝備業(yè)重點(diǎn)企業(yè) | 業(yè) |
| 5.2.5 軌道交通裝備業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
5.3 軌道交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
研 |
| 5.3.1 軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 軌道交通裝備在產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值分析 | ｗ |
5.4 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
| 5.4.1 動(dòng)車(chē)組 | ｗ |
| （1）動(dòng)車(chē)組發(fā)展歷程 | ． |
| （2）動(dòng)車(chē)組運(yùn)行數(shù)量 | Ｃ |
| （3）動(dòng)車(chē)組技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 | ｉ |
| （4）動(dòng)車(chē)組發(fā)展規(guī)劃 | ｒ |
| 5.4.2 重載列車(chē) | ． |
| （1）重載列車(chē)發(fā)展歷程 | ｃ |
| （2）重載列車(chē)運(yùn)行情況 | ｎ |
| （3）重載列車(chē)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 | 中 |
| （4）重載列車(chē)發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 5.4.3 信號(hào)及綜合監(jiān)控與運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) | 林 |
| （1）軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ４ |
| （2）軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ０ |
| 5.4.4 關(guān)鍵核心零部件 | ０ |
| （1）輪軸軸承發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （2）傳動(dòng)齒輪箱發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | １ |
| （3）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ２ |
| （4）轉(zhuǎn)向架發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （5）鉤緩發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （6）減振裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （7）牽引變流器發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （8）絕緣柵雙極型晶體管（igbt）器件發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （9）大功率制動(dòng)裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
第6章 中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
調(diào) |
6.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 6.1.1 海洋工程裝備需求 | 網(wǎng) |
| 6.1.2 海洋工程裝備規(guī)模 | ｗ |
| 6.1.3 海洋工程裝備發(fā)展概況 | ｗ |
| （1）鉆井設(shè)備 | ｗ |
| （2）生產(chǎn)平臺(tái) | ． |
| （3）建設(shè)和安裝船舶設(shè)備 | Ｃ |
| （4）海洋工程輔助船 | ｉ |
| 6.1.4 海洋工程裝備前景預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| （1）全球海洋工程裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ． |
| （2）我國(guó)海洋工程裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| （3）全球海洋工程裝備需求前景預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （4）我國(guó)海洋工程裝備需求前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
6.2 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
智 |
| 6.2.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 林 |
| 6.2.2 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ４ |
| （1）海洋工程裝備設(shè)計(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| （2）海洋工程裝備制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| （3）海洋工程裝備配件領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 6.2.3 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價(jià)值分析 | １ |
6.3 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
２ |
| 6.3.1 半潛式鉆井平臺(tái) | ８ |
| （1）全球半潛式鉆井平臺(tái)保有量 | ６ |
| （2）全球半潛式鉆井平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| （3）全球半潛式鉆井平臺(tái)需求預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| （4）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （5）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)技術(shù)進(jìn)展 | 業(yè) |
| （6）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)研究規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6.3.2 自升式鉆井平臺(tái) | 研 |
| （1）全球自升式鉆井平臺(tái)保有量 | 網(wǎng) |
| （2）全球自升式鉆井平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| （3）全球自升式鉆井平臺(tái)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| （4）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （5）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)技術(shù)進(jìn)展 | ． |
| （6）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)研究規(guī)劃 | Ｃ |
| 6.3.3 鉆井船 | ｉ |
| （1）全球鉆井船保有量 | ｒ |
| （2）全球鉆井船競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| （3）全球鉆井船需求預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| （4）國(guó)內(nèi)深水鉆井船技術(shù)進(jìn)展 | ｎ |
| （5）國(guó)內(nèi)深水鉆井船研究規(guī)劃 | 中 |
| （6）國(guó)內(nèi)大洋鉆探船技術(shù)進(jìn)展 | 智 |
| （7）國(guó)內(nèi)大洋鉆探船研究規(guī)劃 | 林 |
| 6.3.4 海上風(fēng)電裝備 | ４ |
| （1）海上風(fēng)電安裝船 | ０ |
| （2）海上風(fēng)機(jī) | ０ |
| 6.3.5 海水淡化裝備 | ６ |
| （1）海水淡化反滲透膜發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | １ |
| （2）海水淡化高壓泵發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ２ |
| （3）海水能量回收裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （4）海水淡化蒸發(fā)器、冷凝器發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （5）海水淡化成套設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
第7章 中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
7.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
| 7.1.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 7.1.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
7.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng) |
研 |
| 7.2.1 2011年智能制造裝備專(zhuān)項(xiàng)情況 | 網(wǎng) |
| 7.2.2 2012年智能制造裝備專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施目標(biāo) | ｗ |
| 7.2.3 2012年智能制造裝備專(zhuān)項(xiàng)主要內(nèi)容 | ｗ |
| 7.2.4 2012年智能制造裝備專(zhuān)項(xiàng)支持原則 | ｗ |
7.3 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
． |
| 7.3.1 數(shù)控系統(tǒng) | Ｃ |
| （1）數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ｉ |
| （2）數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展 | ｒ |
| （3）數(shù)控系統(tǒng)需求前景 | ． |
| （4）數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 7.3.2 智能控制系統(tǒng) | ｎ |
| （1）dcs | 中 |
| （2）plc | 智 |
| 7.3.3 伺服系統(tǒng) | 林 |
| （1）伺服系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ４ |
| （2）伺服系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì) | ０ |
| （3）伺服系統(tǒng)需求前景 | ０ |
| 7.3.4 工業(yè)機(jī)器人 | ６ |
| （1）工業(yè)機(jī)器人特點(diǎn) | １ |
| 2013年中國(guó)高端裝備製造市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
| （2）工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ２ |
| （3）工業(yè)機(jī)器人研究進(jìn)展 | ８ |
| （4）工業(yè)機(jī)器人需求前景 | ６ |
| （5）工業(yè)機(jī)器人發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 7.3.5 傳感器 | ８ |
| （1）傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （2）傳感器發(fā)展方向 | 業(yè) |
| （3）傳感器競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) | 調(diào) |
| （4）傳感器需求前景 | 研 |
| 7.3.6 電力電子器件（igbt） | 網(wǎng) |
| （1）電力電子器件（igbt）市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）電力電子器件（igbt）競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) | ｗ |
| （3）電力電子器件（igbt）需求前景 | ｗ |
第8章 中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
． |
8.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
Ｃ |
| 8.1.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ｉ |
| （1）航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ｒ |
| （2）航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| 8.1.2 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ｃ |
| （1）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ｎ |
| （2）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 中 |
| 8.1.3 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | 智 |
| （1）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | 林 |
| （2）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ４ |
| 8.1.4 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ０ |
| （1）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ０ |
| （2）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| 8.1.5 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | １ |
| （1）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ２ |
| （2）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
8.2 西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
６ |
| 8.2.1 基地簡(jiǎn)介 | ６ |
| （1）基地定位 | ８ |
| （2）基地規(guī)模 | 產(chǎn) |
| （3）基地發(fā)展理念 | 業(yè) |
| （4）基地入駐企業(yè) | 調(diào) |
| （5）基地性質(zhì) | 研 |
| 8.2.2 基地投融資 | 網(wǎng) |
| （1）基地投融資環(huán)境 | ｗ |
| （2）基地投融資平臺(tái) | ｗ |
| （3）基地投融資模式 | ｗ |
| 8.2.3 基地發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| （1）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | Ｃ |
| （2）空間規(guī)劃 | ｉ |
8.3 上海國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
ｒ |
| 8.3.1 基地簡(jiǎn)介 | ． |
| （1）基地定位 | ｃ |
| （2）基地規(guī)模 | ｎ |
| （3）基地入駐企業(yè) | 中 |
| 8.3.2 基地投融資 | 智 |
| （1）基地投融資環(huán)境 | 林 |
| （2）基地投融資政策 | ４ |
| 8.3.3 基地發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
8.4 無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
０ |
| 8.4.1 產(chǎn)業(yè)園簡(jiǎn)介 | ６ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | １ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園規(guī)模 | ２ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ８ |
| 8.4.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | ６ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | ６ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ８ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園投融資現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 8.4.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | 業(yè) |
| （1）無(wú)錫軌道交通規(guī)劃 | 調(diào) |
| （2）無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | 研 |
8.5 長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)案例分析 |
網(wǎng) |
| 8.5.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立背景 | ｗ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位 | ｗ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)入駐企業(yè) | ． |
| 8.5.2 產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資 | Ｃ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資環(huán)境 | ｉ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資政策 | ｒ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資模式 | ． |
| 8.5.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃 | ｃ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局 | ｎ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 | 中 |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能性項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | 智 |
| （4）產(chǎn)業(yè)園區(qū)整體建設(shè)規(guī)劃 | 林 |
8.6 機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
４ |
| 8.6.1 產(chǎn)業(yè)園簡(jiǎn)介 | ０ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | ０ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ６ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)模 | １ |
| 8.6.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | ２ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | ８ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ６ |
| 8.6.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
第9章 [-中-智-林-]中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)甄選及分析 |
８ |
9.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)甄選標(biāo)準(zhǔn) |
產(chǎn) |
9.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
業(yè) |
| 9.2.1 西安航空動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 調(diào) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 研 |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｗ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｗ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ． |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | Ｃ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｉ |
| 9.2.2 中國(guó)工業(yè)哈爾濱飛機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｒ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ． |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｃ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｎ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 中 |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 智 |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 林 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ４ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
9.3 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
０ |
| 9.3.1 中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 2013 nián zhōngguó gāoduān zhuāngbèi zhìzào shìchǎng shēndù tiáo yán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | １ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ２ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ８ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ６ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ８ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 產(chǎn) |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 業(yè) |
9.4 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
調(diào) |
| 9.4.1 中國(guó)南車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 研 |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 網(wǎng) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｗ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｗ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｗ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ． |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | Ｃ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｉ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｒ |
9.5 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
． |
| 9.5.1 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｃ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｎ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 中 |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 智 |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 林 |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ４ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ０ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ０ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 9.5.2 中國(guó)船舶重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | １ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ２ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ８ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ６ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ６ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 產(chǎn) |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 業(yè) |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 調(diào) |
9.6 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
研 |
| 9.6.1 威海華東數(shù)控股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｗ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｗ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｗ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ． |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | Ｃ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｉ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｒ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| 圖表 1：2006-2011年中國(guó)工業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)情況及其增值速度（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 2：2005-2011年中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)在全國(guó)實(shí)際使用外資金額中的比重走勢(shì)圖（單位：%） | ｎ |
| 圖表 3：2011年中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)吸收外資前五位比重圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 4：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策概要 | 智 |
| 圖表 5：高端裝備制造——航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | 林 |
| 圖表 6：高端裝備制造——衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ４ |
| 圖表 7：高端裝備制造——軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ０ |
| 圖表 8：高端裝備制造——海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ０ |
| 圖表 9：高端裝備制造——智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ６ |
| 圖表 10：2013-2020年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)工業(yè)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元） | １ |
| 圖表 11：2013-2020年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元） | ２ |
| 圖表 12：全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ８ |
| 圖表 13：美國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ６ |
| 圖表 14：歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ６ |
| 圖表 15：俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ８ |
| 圖表 16：亞洲（除中國(guó)外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | 產(chǎn) |
| 圖表 17：2011-2012年國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | 業(yè) |
| 圖表 18：2011-2012年港澳臺(tái)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | 調(diào) |
| 圖表 19：2011-2012年民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | 研 |
| 圖表 20：2008-2012年中國(guó)民航貨郵同比增速（分區(qū)域）（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 21：2007-2011年中國(guó)民航貨郵量同比增速（單位：%） | ｗ |
| 圖表 22：2007-2012年中國(guó)民航載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 23：2007-2012年中國(guó)民航客座率走勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 24：2007-2012年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%） | ． |
| 圖表 25：2010-2020年我國(guó)航空裝備行業(yè)銷(xiāo)售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元） | Ｃ |
| 圖表 26：飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 | ｉ |
| 圖表 27：發(fā)動(dòng)機(jī)成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | ｒ |
| 圖表 28：中國(guó)主要飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與主要產(chǎn)品一覽表 | ． |
| 圖表 29：飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展歷程簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 圖表 30：航電系統(tǒng)各組成部分及相關(guān)用途 | ｎ |
| 圖表 31：飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)組成示意圖 | 中 |
| 圖表 32：機(jī)載設(shè)備成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | 智 |
| 圖表 33：飛機(jī)機(jī)體構(gòu)造示意圖 | 林 |
| 圖表 34：機(jī)體成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | ４ |
| 圖表 35：大飛機(jī)c919機(jī)體部件國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商 | ０ |
| 圖表 36：支線飛機(jī)arj21機(jī)體部件供應(yīng)商 | ０ |
| 圖表 37：我國(guó)大飛機(jī)發(fā)展歷程 | ６ |
| 圖表 38：2010-2030年間全球飛機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） | １ |
| 圖表 39：2010-2030年間我國(guó)飛機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架） | ２ |
| 圖表 40：大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)附加值比較（單位：%） | ８ |
| 圖表 41：航空發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | ６ |
| 圖表 42：我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ６ |
| 圖表 43：發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃簡(jiǎn)介 | ８ |
| 圖表 44：發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 圖表 45：我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 圖表 46：未來(lái)20年全球民用航空市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：架，十億美元） | 調(diào) |
| 圖表 47：我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量估計(jì)（單位：架） | 研 |
| 圖表 48：我國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 49：航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)五個(gè)階段 | ｗ |
| 圖表 50：近年來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)及新增訂單情況（單位：萬(wàn)美元） | ｗ |
| 圖表 51：近年來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況（單位：萬(wàn)美元） | ｗ |
| 圖表 52：2010-2029年全球發(fā)動(dòng)機(jī)需求及市場(chǎng)價(jià)值（單位：臺(tái)，億美元） | ． |
| 圖表 53：未來(lái)10年我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元） | Ｃ |
| 圖表 54：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 | ｉ |
| 圖表 55：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要材料構(gòu)成（單位：%） | ｒ |
| 圖表 56：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)裝備主要生產(chǎn)企業(yè) | ． |
| 圖表 57：2010-2029年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） | ｃ |
| 圖表 58：2010-2029年全球和中國(guó)渦扇支線客機(jī)交付量及價(jià)值（單位：架，億美元） | ｎ |
| 圖表 59：近年來(lái)我國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)情況（單位：架） | 中 |
| 圖表 60：2013-2018年我國(guó)通用航空飛機(jī)所需架數(shù)預(yù)測(cè)（不包括供培訓(xùn)及私人飛機(jī)）（單位：架） | 智 |
| 圖表 61：低空空域開(kāi)放相關(guān)政策及規(guī)劃 | 林 |
| 圖表 62：全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入及增速（單位：億美元，%） | ４ |
| 圖表 63：全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)分業(yè)務(wù)收入情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 64：全球主要國(guó)家航天投入情況（單位：億美元，億元，%） | ０ |
| 2013中國(guó)のハイエンド機(jī)器製造市場(chǎng)の深さの研究開(kāi)発動(dòng)向分析レポート | |
| 圖表 65：2010-2018年衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 66：2010-2020年我國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元） | １ |
| 圖表 67：全球衛(wèi)星制造收入及增速（單位：億美元，%） | ２ |
| 圖表 68：全球主要衛(wèi)星制造商（單位：百萬(wàn)美元，顆） | ８ |
| 圖表 69：全球商業(yè)衛(wèi)星制造市場(chǎng)份額（單位：%） | ６ |
| 圖表 70：我國(guó)自主研發(fā)的主要衛(wèi)星系列 | ６ |
| 圖表 71：全球衛(wèi)星發(fā)射收入及增速（單位：億美元，%） | ８ |
| 圖表 72：全球主要衛(wèi)星發(fā)射公司（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 73：全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)份額（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 74：我國(guó)衛(wèi)星研制和發(fā)射的主體單位 | 調(diào) |
| 圖表 75：我國(guó)部分衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備發(fā)展情況 | 研 |
| 圖表 76：2009-2011年我國(guó)衛(wèi)星地面設(shè)備制造商毛利率變化情況（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 77：我國(guó)衛(wèi)星地面設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)情況 | ｗ |
| 圖表 78：2011年北斗星通分產(chǎn)品毛利率情況（單位：萬(wàn)元，%） | ｗ |
| 圖表 79：我國(guó)衛(wèi)星服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)情況 | ｗ |
| 圖表 80：全球衛(wèi)星應(yīng)用收入及增速（單位：億美元，%） | ． |
| 圖表 81：全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比分析 | Ｃ |
| 圖表 82：北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 圖表 83：2013-2020年北斗系統(tǒng)用戶(hù)及omnitrack用戶(hù)量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)戶(hù)） | ｒ |
| 圖表 84：2013-2020年北斗導(dǎo)航系統(tǒng)各部分產(chǎn)值預(yù)測(cè)（單位：十億元） | ． |
| 圖表 85：2013-2020年北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家稅收及各部分貢獻(xiàn)情況預(yù)測(cè)（單位：億元） | ｃ |
| 圖表 86：2013-2020年北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：%） | ｎ |
| 圖表 87：2013-2018年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 88：2010-2020年北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：%） | 智 |
| 圖表 89：2013-2018年我國(guó)衛(wèi)星遙感市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 90：近年來(lái)全球通信衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)收入及增速（單位：億美元，%） | ４ |
| 圖表 91：全球通信衛(wèi)星收入分類(lèi)（單位：%） | ０ |
| 圖表 92：2013-2018年我國(guó)衛(wèi)星通信市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 93：2013-2020年中國(guó)高鐵總里程預(yù)測(cè)（單位：公里，%） | ６ |
| 圖表 94：2003-2050年中國(guó)地鐵建成長(zhǎng)度及遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)（單位：千公里） | １ |
| 圖表 95：中國(guó)輕軌交通建設(shè)情況（單位：km，億元） | ２ |
| 圖表 96：中低速磁懸浮列車(chē)與高速磁懸浮列車(chē)對(duì)比（單位：公里/小時(shí)） | ８ |
| 圖表 97：2010-2020年我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)銷(xiāo)售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 98：軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | ６ |
| 圖表 99：軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 100：2013-2020年中國(guó)動(dòng)車(chē)組中長(zhǎng)期需求預(yù)測(cè)（單位：輛，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 101：中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)機(jī)車(chē)制造技術(shù)比較 | 業(yè) |
| 圖表 102：“十二五”期間中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展重點(diǎn) | 調(diào) |
| 圖表 103：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所 | 研 |
| 圖表 104：中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
| 圖表 105：油田生產(chǎn)周期各階段對(duì)海工設(shè)備的需求介紹 | ｗ |
| 圖表 106：各類(lèi)海洋工程裝備船隊(duì)規(guī)模（單位：艘） | ｗ |
| 圖表 107：近年來(lái)中國(guó)海工輔助船市場(chǎng)份額（單位：艘，%） | ｗ |
| 圖表 108：2009-2018年全球海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | ． |
| 圖表 109：2013-2018年中國(guó)海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | Ｃ |
| 圖表 110：2015年中國(guó)各類(lèi)海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | ｉ |
| 圖表 111：2011-2018年中國(guó)海工裝備各環(huán)節(jié)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（億美元） | ｒ |
| 圖表 112：2011-2018年海洋工程裝備新增需求預(yù)測(cè)（單位：座/艘，億美元） | ． |
| 圖表 113：2011-2018年海洋工程裝備更新需求預(yù)測(cè)（單位：座/艘，億美元） | ｃ |
| 圖表 114：2010-2020年我國(guó)海工裝備行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)（單位：億元） | ｎ |
| 圖表 115：海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 中 |
| 圖表 116：海工裝備價(jià)值鏈構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 117：全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 林 |
| 圖表 118：海工設(shè)計(jì)以歐美企業(yè)為主 | ４ |
| 圖表 119：海工制造以新、韓企業(yè)為主 | ０ |
| 圖表 120：全球自升式鉆井平臺(tái)市場(chǎng)份額（單位：%） | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-06/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoShiChangFenXiBaoGao407.html
略……
| 相 關(guān) |
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