| 我國(guó)是世界自行車、電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國(guó)。隨著城市交通的擁擠狀況日趨嚴(yán)重，加之社會(huì)倡導(dǎo)的綠色出行，使自行車的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，**年，我國(guó)自行車產(chǎn)量為***萬(wàn)輛，較上年***萬(wàn)輛增長(zhǎng)***%；電動(dòng)自行車生產(chǎn)量也達(dá)到***萬(wàn)輛，與上年***萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)***%；自行車整車出口額達(dá)***億美元，零部件出口額達(dá)***億美元，電動(dòng)自行車出口額達(dá)***億美元，合計(jì)金額創(chuàng)歷史新高。產(chǎn)業(yè)規(guī)模平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)初見(jiàn)成效成為**年自行車行業(yè)發(fā)展中最大的亮點(diǎn)。 | |
| **年**月末，我國(guó)規(guī)模以上自行車制造工業(yè)企業(yè)達(dá)689 家，行業(yè)總資產(chǎn)達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)6.64 %。**年**半年，我國(guó)自行車制造工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)17.12 %；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)23.17 %。**年**半年，我國(guó)規(guī)模以上自行車業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)***%；全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)***%，其中，累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口交貨值達(dá)***億元，同比增長(zhǎng)***%；我國(guó)自行車制造業(yè)的產(chǎn)銷率達(dá)***%。 | |
| **年1-**月，全國(guó)兩輪腳踏自行車的產(chǎn)量達(dá)***萬(wàn)輛，同比下降2.58 %。從各省市的產(chǎn)量來(lái)看，天津市是我國(guó)自行車的主要生產(chǎn)基地，占全國(guó)總產(chǎn)量的***成左右。**年1-**月，天津市兩輪腳踏自行車的產(chǎn)量達(dá)***萬(wàn)輛，同比下降4.39 %，占全國(guó)總產(chǎn)量的39.62 %。緊隨其后的是浙江省、廣東省和江蘇省。 | |
| “十二五”時(shí)期，我國(guó)力爭(zhēng)自行車全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)***%，到**年突破***億元。自行車企業(yè)要加大對(duì)高端產(chǎn)品的研發(fā)，提高中高檔自行車的國(guó)際市場(chǎng)份額，擴(kuò)大電動(dòng)自行車出口比重，明顯提升出口產(chǎn)品平均單價(jià)水平。適應(yīng)國(guó)內(nèi)多元化的消費(fèi)層次，整合不同使用范圍自行車的優(yōu)點(diǎn)和特色，豐富產(chǎn)品功能，積極開(kāi)發(fā)代步、健身、娛樂(lè)等多樣化自行車產(chǎn)品，滿足低碳健康生活對(duì)產(chǎn)品舒適性、娛樂(lè)性、輕便性和安全性的綜合要求。大力開(kāi)發(fā)適合農(nóng)村市場(chǎng)、滿足農(nóng)民需求的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。 | |
第一部分 自行車行業(yè)概況及發(fā)展環(huán)境 |
產(chǎn) |
第一章 自行車行業(yè)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 自行車的相關(guān)概念 |
調(diào) |
| 一、自行車的定義 | 研 |
| 二、自行車的原理 | 網(wǎng) |
| 三、自行車的組成 | ｗ |
第二節(jié) 自行車的分類及特征 |
ｗ |
| 一、自行車的部件 | ｗ |
| 二、自行車的性能 | ． |
| 三、自行車的分類 | Ｃ |
第二章 自行車發(fā)展環(huán)境與相關(guān)行業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 交通行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｒ |
| 一、2012年交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 二、2013年交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | ｃ |
| 三、2013年全年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
第二節(jié) 摩托行業(yè)發(fā)展情況分析 |
中 |
| 一、2012年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 二、2012年摩托車工業(yè)運(yùn)行情況分析 | 林 |
| 三、2013年中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ４ |
| 四、2013年我國(guó)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 五、2013年我國(guó)摩托行業(yè)出口情況 | ０ |
| 六、2013年電動(dòng)摩托車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第三節(jié) 自行車政策環(huán)境分析 |
１ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/2013-07/ZiXingCheHangYeDiaoYanBaoGao.html | |
| 一、2012年電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政策 | ２ |
| 二、我國(guó)電動(dòng)自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn) | ８ |
| 三、國(guó)家《自行車安全要求》新標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 四、我國(guó)城市自行車交通規(guī)劃 | ６ |
| 五、2013年三部門(mén)發(fā)意見(jiàn)加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè) | ８ |
| 六、電動(dòng)自行車行業(yè)存政策風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 中國(guó)自行車市場(chǎng)環(huán)境特點(diǎn) |
業(yè) |
| 一、其他交通工具的影響 | 調(diào) |
| 二、自然環(huán)境和社會(huì)文化環(huán)境 | 研 |
| 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | 網(wǎng) |
| 四、人口環(huán)境 | ｗ |
| 五、自身缺陷 | ｗ |
第二部分 國(guó)外自行車行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
第三章 全球自行車行業(yè)現(xiàn)狀與特點(diǎn) |
． |
第一節(jié) 國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 一、2013年國(guó)外自行車產(chǎn)業(yè)概況 | ｉ |
| 二、國(guó)外電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 三、2013年中全球自行車巨頭對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿期待 | ． |
第二節(jié) 主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
| 一、2013年歐洲自行車市場(chǎng)情況 | ｎ |
| 二、2013年美國(guó)自行車市場(chǎng)情況 | 中 |
| 三、德國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 | 智 |
| 四、法國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 | 林 |
| 五、荷蘭自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 六、2012年韓國(guó)自行車市場(chǎng)情況 | ０ |
| 七、2013年中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)研發(fā)實(shí)力受肯定 | ０ |
第三部分 自行車行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
６ |
第四章 我國(guó)自行車行業(yè)分析 |
１ |
第一節(jié) 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2010年自行車行業(yè)運(yùn)行基本情況 | ８ |
| 二、2011年自行車行業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 三、2012年自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | ６ |
| 四、2013年自行車行業(yè)運(yùn)行基本情況 | ８ |
| 五、2013年自行車市場(chǎng)銷量情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策 |
業(yè) |
| 一、我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展問(wèn)題 | 調(diào) |
| 二、自行車行業(yè)發(fā)展思路分析 | 研 |
| 三、我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與對(duì)策 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 鎂合金技術(shù)在自行車行業(yè)應(yīng)用分析 |
ｗ |
| 一、鎂合金技術(shù)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、鎂合金的特性 | ｗ |
| 三、鎂合金在自行車零部件方面的應(yīng)用 | ． |
| 四、2013年自行車鎂合金及新型材料應(yīng)用委員會(huì)落戶天津 | Ｃ |
第五章 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、2012年電動(dòng)自行車市場(chǎng)概況 | ｃ |
| 三、2012年我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 四、2013年我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展情況分析 | 中 |
| 五、2013年中國(guó)電動(dòng)自行車存在的問(wèn)題 | 智 |
| 六、2013年下半年電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)或出臺(tái) | 林 |
第二節(jié) 電動(dòng)自行車用電池產(chǎn)業(yè)分析 |
４ |
| Chinese bicycle industry research and investment recommendations Guidance Report ( 2013-2018 ) | |
| 一、電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、2013年國(guó)內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩 | ０ |
| 三、電動(dòng)自行車用電池發(fā)展情況分析 | ６ |
| 四、電動(dòng)自行車用鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 五、2013年天津地方電動(dòng)自行車用鋰離子電池組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究分析 | ２ |
| 六、電動(dòng)車電池的發(fā)展方向 | ８ |
第六章 我國(guó)自行車行業(yè)進(jìn)出口分析 |
６ |
第一節(jié) 2013年自行車行業(yè)進(jìn)出口政策分析 |
６ |
| 一、歐盟對(duì)從我國(guó)進(jìn)口自行車零部件反傾銷稅政策 | ８ |
| 二、我國(guó)自行車出口行業(yè)發(fā)展面臨三大問(wèn)題亟待關(guān)注 | 產(chǎn) |
| 三、國(guó)際自行車整車新標(biāo)準(zhǔn)2014年實(shí)施 | 業(yè) |
第二節(jié) 自行車行業(yè)進(jìn)出口分析 |
調(diào) |
| 一、我國(guó)出口電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)分析 | 研 |
| 二、2012年我國(guó)自行車出口情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2013年自行車出口形勢(shì)分析和展望 | ｗ |
第三節(jié) 我國(guó)部分地區(qū)自行車行業(yè)出口情況 |
ｗ |
| 一、天津年出口自行車千萬(wàn)輛居全國(guó)第一 | ｗ |
| 二、2012年杭州自行車出口情況分析 | ． |
| 三、2013年張家港自行車出口情況 | Ｃ |
| 四、2013年寧波口岸自行車出口情況 | ｉ |
| 五、2013年邢臺(tái)市自行車出口情況 | ｒ |
| 六、2013年昆山自行車產(chǎn)品出口持續(xù)高速增長(zhǎng) | ． |
第七章 我國(guó)自行車區(qū)域市場(chǎng)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2012-2013年天津自行車市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 一、天津自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 | 中 |
| 二、2012年天津市自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 | 智 |
| 三、2013年天津自行車產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題 | 林 |
| 四、2013年天津自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略 | ４ |
第二節(jié) 其他地區(qū)自行車市場(chǎng)分析 |
０ |
| 一、深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | ０ |
| 二、2013年浙江電動(dòng)自行車行業(yè)分析 | ６ |
| 三、2013年武漢自行車行業(yè)發(fā)展分析 | １ |
| 四、平鄉(xiāng)縣自行車及零配件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ２ |
第四部分 自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
８ |
第八章 中國(guó)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
６ |
| 一、2012年電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化動(dòng)向 | ８ |
| 二、電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新 | 產(chǎn) |
| 三、電動(dòng)車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 業(yè) |
| 四、電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 五、電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析 | 研 |
| 六、2012年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整合情況分析 | 網(wǎng) |
| 七、2013年電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| 八、2013年電動(dòng)車品牌十大營(yíng)銷手段 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
| 一、成長(zhǎng)期后期的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)特征 | ． |
| 二、成長(zhǎng)期后期的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 三、電動(dòng)車企業(yè)品牌戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 四、電動(dòng)自行車區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作策略 | ｒ |
| 五、中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)商業(yè)價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)策略 | ． |
第九章 中國(guó)自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中路股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展調(diào)研及投資建議指導(dǎo)報(bào)告（2013-2018年） | |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 三、2010-2013年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 林 |
| 四、2013年公司發(fā)展策略 | ４ |
第二節(jié) 捷安特（中國(guó)）有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 三、公司管理制度 | １ |
| 四、公司動(dòng)態(tài) | ２ |
第三節(jié) 金華市綠源電動(dòng)車有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、主要技術(shù) | ６ |
| 三、2013年綠源電動(dòng)車（江蘇）有限公司生產(chǎn)基地正式奠基 | ８ |
| 四、2013年綠源電動(dòng)車促銷模式解讀 | 產(chǎn) |
| 五、2016年綠源電動(dòng)車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010-2013年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 四、2013年公司發(fā)展策略 | ｗ |
第五節(jié) 天津富士達(dá)自行車有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、富士達(dá)產(chǎn)品研發(fā)及質(zhì)量把關(guān) | Ｃ |
| 三、富士達(dá)電動(dòng)車創(chuàng)新策略 | ｉ |
第六節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、品牌建設(shè)情況 | ｃ |
第七節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 三、2010-2013年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 林 |
| 四、2013年公司發(fā)展策略 | ４ |
第八節(jié) 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、公司動(dòng)態(tài) | ６ |
| 三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
第九節(jié) 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司 |
２ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 三、2010-2013年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 四、2013年公司發(fā)展策略 | ８ |
第十節(jié) 深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、2012-2013年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 三、2010-2013年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 研 |
| 四、2013年公司發(fā)展策略 | 網(wǎng) |
第五部分 自行車行業(yè)趨勢(shì)及對(duì)策分析 |
ｗ |
第十章 2013-2018年中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)自行車行業(yè)“十二五”規(guī)劃 |
ｗ |
| 一、“十二五”時(shí)期行業(yè)面臨的形勢(shì) | ． |
| 二、“十二五”時(shí)期行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想 | Ｃ |
| 三、“十二五”時(shí)期行業(yè)發(fā)展主要目標(biāo) | ｉ |
| 四、“十二五”時(shí)期行業(yè)發(fā)展主要任務(wù) | ｒ |
| 五、主要保障措施 | ． |
| zhōngguó zìxíngchē hángyè fāzhǎn diàoyán jí tóuzī jiànyì zhǐdǎo bàogào (2013-2018 nián) | |
| 六、政策建議 | ｃ |
第二節(jié) 2013-2018年自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｎ |
| 一、2013年自行車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | 中 |
| 二、2013年車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、2013年中國(guó)童車業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
| 四、“十二五”中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ４ |
| 五、“十二五”我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
| 六、2015年城市步行和自行車出行分擔(dān)率 | ０ |
第三二節(jié) 2013-2018年電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)全面剖析 | １ |
| 二、電動(dòng)自行車的發(fā)展方向 | ２ |
| 三、電動(dòng)自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
第四節(jié) 2013-2018年我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、2013年影響電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素分析 | ６ |
| 二、2013年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 三、電動(dòng)自行車行業(yè)需整頓治理助推產(chǎn)業(yè)升級(jí) | 產(chǎn) |
| 四、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)和方向 | 業(yè) |
| 五、2013年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 六、2015年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 研 |
第十一章 2013-2018年自行車企業(yè)發(fā)展策略分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 自行車企業(yè)發(fā)展策略 |
ｗ |
| 一、自行車企業(yè)的價(jià)值環(huán)節(jié)再造策略 | ｗ |
| 二、自行車企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略分析 | ｗ |
| 三、電動(dòng)車企業(yè)突出重圍戰(zhàn)略法則 | ． |
| 四、電動(dòng)自行車企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略分析 | Ｃ |
第二節(jié) [中-智林-]電動(dòng)自行車營(yíng)銷策略分析 |
ｉ |
| 一、電動(dòng)車企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略分析 | ｒ |
| 二、電動(dòng)自行車銷售渠道分析 | ． |
| 三、電動(dòng)自行車整合營(yíng)銷策略分析 | ｃ |
| 圖表 2010年全國(guó)各省市自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | ｎ |
| 圖表 2010年自行車月度出口量變化趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2010年自行車出口分車型統(tǒng)計(jì)表 | 智 |
| 圖表 2010年自行車出口增長(zhǎng)最快的國(guó)家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | 林 |
| 圖表 2010年電動(dòng)自行車出口主要國(guó)家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 2010年自行車零部件出口分品種統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
| 圖表 2011年全國(guó)各省市自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
| 圖表 2011年1-12月自行車月度出口量變化趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2011年自行車出口分車型統(tǒng)計(jì)表 | １ |
| 圖表 2011年自行車出口主要國(guó)家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ２ |
| 圖表 2011年自行車出口增長(zhǎng)最快的國(guó)家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 2011年電動(dòng)自行車出口主要國(guó)家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2011年零部件出口分品種統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2012年全國(guó)各省市自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 2012年全國(guó)各省市自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年中路股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2013年上半年中路股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2013年中路股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 研 |
| 圖表 2010-2013年中路股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2013年中路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2010-2013年中路股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2010-2013年中路股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | ｗ |
| 圖表 2012年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ． |
| 圖表 2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | Ｃ |
| 中國(guó)の自転車業(yè)界の研究と投資推奨ガイダンス報(bào)告書(shū)（ 2013年から2018年） | |
| 圖表 2010-2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ｉ |
| 圖表 2010-2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | ｒ |
| 圖表 2010-2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ． |
| 圖表 2010-2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ｃ |
| 圖表 2010-2013年金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | ｎ |
| 圖表 2012年澳柯瑪股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 中 |
| 圖表 2013年澳柯瑪股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 智 |
| 圖表 2010-2013年澳柯瑪股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 林 |
| 圖表 2010-2013年澳柯瑪股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | ４ |
| 圖表 2010-2013年澳柯瑪股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ０ |
| 圖表 2010-2013年澳柯瑪股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ０ |
| 圖表 2010-2013年澳柯瑪股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | ６ |
| 圖表 2012年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | １ |
| 圖表 2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | ２ |
| 圖表 2010-2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | ８ |
| 圖表 2010-2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | ６ |
| 圖表 2010-2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ６ |
| 圖表 2010-2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ８ |
| 圖表 2010-2013年深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2013年上半年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2013年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 研 |
| 圖表 2010-2013年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2013年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2010-2013年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析表 | ｗ |
| 圖表 2010-2013年深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | ｗ |
| 圖表 “十二五”期間行業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng) | ． |
| 圖表 自行車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-07/ZiXingCheHangYeDiaoYanBaoGao.html
略……
如需購(gòu)買(mǎi)《中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展調(diào)研及投資建議指導(dǎo)報(bào)告（2013-2018年）》，編號(hào)：1300570
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)