地鐵的概念與特點(diǎn)
地下鐵道,簡(jiǎn)稱地鐵,亦簡(jiǎn)稱為地下鐵,狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng);但廣義上,由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,可能也會(huì)有地面化的路段存在,因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
地鐵是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng),其正常運(yùn)行不受地面道路擁擠的影響,能快捷、安全、舒適地運(yùn)送旅客。軌道交通是現(xiàn)代城市交通的主流和方向,其運(yùn)量大,速度快,干擾小,能耗低,被譽(yù)為現(xiàn)代城市的大動(dòng)脈,是一座城市融入國(guó)際大城市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志,它不僅是***個(gè)國(guó)家國(guó)力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn),而且是解決大城市交通緊張狀況的最有效的方式。
地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
地鐵是***個(gè)龐大復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng),其專業(yè)涵蓋了土建、機(jī)械、電氣、電子信息、環(huán)境控制、運(yùn)輸組織等各個(gè)門類。
地鐵由一系列相關(guān)設(shè)施組成,包括車站、線路、車輛、通信、信號(hào)等,他們的協(xié)調(diào)工作是為用戶提供滿意服務(wù)的保證。
地鐵的主要用途
絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來(lái)運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客,而在很多場(chǎng)合下城市軌道交通系統(tǒng)都會(huì)被當(dāng)成城市交通的骨干。通常,城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問(wèn)題的方法。
美國(guó)的芝加哥曾有用來(lái)運(yùn)載貨物的地下鐵路;英國(guó)倫敦亦有專門運(yùn)載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先后在**年及**年停用。截至**所有城市地下鐵路僅為客運(yùn)服務(wù)。
在戰(zhàn)爭(zhēng)(如第***次世界大戰(zhàn))時(shí),地下鐵路亦會(huì)被用作工廠或防空洞。不少國(guó)家(如韓國(guó))的地鐵系統(tǒng),在設(shè)計(jì)時(shí)都有把戰(zhàn)爭(zhēng)可能計(jì)算在設(shè)計(jì)內(nèi),所以無(wú)論是鐵路的深度、人群控制方面,都同時(shí)兼顧日常交通及國(guó)防的需要。有些地方的地下鐵路建筑在地底下為的不單是避開(kāi)地面的繁忙交通及房屋,還有為避免鐵路系統(tǒng)受到戶外的惡劣天氣的破壞,負(fù)面教材有莫斯科地鐵地面線:4號(hào)及L1號(hào)線,受到極端寒冷天氣的肆虐導(dǎo)致維修費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)地下線的建造及維修費(fèi)用。
另外,城市軌道交通系統(tǒng)亦被用作展示國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及技術(shù)上高人一等的指標(biāo)。例如前蘇聯(lián)的地下鐵路系統(tǒng)便以車站裝飾華麗出名,而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統(tǒng)亦有堂皇的裝飾。
第一章 城市軌道交通概述
第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介
一、城市軌道交通的定義及分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式
第二節(jié) 世界城市軌道交通的發(fā)展
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)
二、發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式
三、世界城市軌道交通發(fā)展迅猛
四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述
一、中國(guó)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展回顧
二、2023年底中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程
三、2023年我國(guó)城市軌道交通發(fā)展簡(jiǎn)況
四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件
五、中國(guó)發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
第四節(jié) 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問(wèn)題與對(duì)策
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問(wèn)題
二、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展中存在的不足
三、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
四、中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略
五、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
六、進(jìn)一步加快城市軌道交通發(fā)展的途徑
七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議
第二章 世界地鐵的建設(shè)
第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述
一、地鐵的概念與特點(diǎn)
二、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
三、地鐵的主要用途
四、地下鐵路建造及供電、車輛
五、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
轉(zhuǎn)自:http://www.miaohuangjin.cn/5/51/DiTieHangYeYanJiuBaoGao.html
第二節(jié) 世界地鐵的發(fā)展概述
一、世界地鐵交通發(fā)展歷程
二、世界主要國(guó)家地鐵建設(shè)情況分析
三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第三節(jié) 紐約地鐵
一、紐約地鐵發(fā)展概況
二、紐約地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
三、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理
四、票務(wù)管理
五、紐約地鐵員工的教育培訓(xùn)與文化建設(shè)
第四節(jié) 東京地鐵
一、東京地鐵系統(tǒng)概況
二、東京地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
三、東京地鐵票務(wù)與設(shè)施管理特點(diǎn)
四、東京地鐵車站出入口的特點(diǎn)
第五節(jié) 新加坡地鐵
一、新加坡地鐵建設(shè)歷程
二、新加坡地鐵路線
三、新加坡地鐵的車站設(shè)施與服務(wù)
四、新加坡地鐵的車費(fèi)和車票
五、新加坡地鐵的綜合開(kāi)發(fā)利用
第六節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽
一、倫敦地鐵
二、巴黎地鐵
三、布魯塞爾地鐵
四、首爾地鐵
五、開(kāi)羅地鐵
六、印度地鐵
第三章 中國(guó)地鐵行業(yè)
第一節(jié) 地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)地鐵建設(shè)總體回顧
二、中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀概述
三、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
四、我國(guó)地鐵高速發(fā)展下存在諸多隱憂
五、2023-2029年中國(guó)地鐵行業(yè)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向
第三節(jié) 中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析
一、地鐵管理體制與機(jī)制的重要性
二、中國(guó)地鐵管理體制的演變和創(chuàng)新
三、不同城市管理體制的特征分析
四、地鐵管理體制的理論基礎(chǔ)解析
五、中國(guó)地鐵管理體制的改革建議
第四節(jié) 地鐵行業(yè)的安全管理分析
一、地鐵建設(shè)的安全管理形勢(shì)嚴(yán)峻
二、地鐵安全事故成因分析
三、地鐵工程安全及風(fēng)險(xiǎn)防范措施
四、地鐵建設(shè)安全管理的建議
第五節(jié) 中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第四章 擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵大規(guī)模建設(shè)
第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
一、2023年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展
二、2023年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
三、2023年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
四、金融體系改革有利于拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
五、世界主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 擴(kuò)大內(nèi)需政策下中國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展
一、2023年我國(guó)地鐵建設(shè)投資規(guī)劃
二、2023年交通運(yùn)輸投資規(guī)模概況
三、中國(guó)加大城市軌道交通投資力度
四、城市軌道交通將成為繼鐵路之后新的投資熱點(diǎn)
第五章 中國(guó)香港地鐵
第一節(jié) 中國(guó)香港地鐵發(fā)展概述
一、中國(guó)香港地鐵建設(shè)歷史
二、中國(guó)香港地鐵線路現(xiàn)狀調(diào)研
三、中國(guó)香港地鐵收費(fèi)模式
四、中國(guó)香港地鐵的特點(diǎn)
五、中國(guó)香港地鐵未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 中國(guó)香港地鐵積極開(kāi)拓境外地鐵市場(chǎng)
一、中國(guó)香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)
二、中國(guó)香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
三、中國(guó)香港鐵路加盟沈陽(yáng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)
四、中國(guó)香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán)
第三節(jié) 中國(guó)香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析
一、中國(guó)香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制
2023 China's subway market research and analysis and development prospect research report
二、中國(guó)香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析
三、中國(guó)香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略
四、中國(guó)香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略
第四節(jié) 中國(guó)香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析
一、中國(guó)香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義
二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析
三、鐵路票價(jià)彈性淺析
四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析
五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析
六、中國(guó)香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)
第六章 北京地鐵
第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵設(shè)施
三、北京地鐵車票
四、北京地鐵價(jià)格體系
第二節(jié) 北京地鐵發(fā)展概況
一、北京地鐵開(kāi)始
二、2023年底北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)達(dá)
三、2023年北京地鐵營(yíng)業(yè)
四、2023年北京地鐵發(fā)展
五、“十三五”北京地鐵建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 北京地鐵工程建設(shè)管理分析
一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)
二、北京地鐵工程建設(shè)的基本狀況分析
三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難
四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)
五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議
第四節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案
第七章 上海地鐵
第一節(jié) 上海地鐵的相關(guān)概述
一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng)
二、上海地鐵路線狀況分析
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃
四、上海地鐵一票通
第二節(jié) 上海地鐵發(fā)展概況
一、上海地鐵發(fā)展歷程
二、2023年上海地鐵發(fā)展規(guī)劃
三、2023年上海地鐵建設(shè)進(jìn)展情況分析
四、2023年上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
五、上海地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀概述
第三節(jié) 上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn)
二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問(wèn)題與建議
四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展對(duì)策
第四節(jié) 上海地鐵的商業(yè)化前景預(yù)測(cè)
一、地鐵建設(shè)影響上海房地產(chǎn)市場(chǎng)格局
二、上海地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺
三、上海地鐵沿線開(kāi)發(fā)前景廣闊
第八章 廣州地鐵
第一節(jié) 廣州地鐵建設(shè)概況
一、廣州已運(yùn)營(yíng)地鐵線路狀況分析
二、2023年廣州地鐵發(fā)展
三、2023年廣州地鐵建設(shè)狀況分析
四、廣州地鐵運(yùn)營(yíng)狀況分析
第二節(jié) 廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
一、廣州地鐵二號(hào)線技術(shù)創(chuàng)新
二、移動(dòng)閉塞技術(shù)在三號(hào)線的應(yīng)用
三、線性電機(jī)在四號(hào)線的應(yīng)用
第三節(jié) 廣州地鐵換乘站建筑設(shè)計(jì)淺析與建議
一、廣州地鐵基本狀況分析
二、廣州換乘車站基本狀況分析
三、換乘站設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題
四、解決辦法
第四節(jié) 廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃
一、“十三五”廣州將新建11條地鐵
二、2023年廣州地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第九章 其他城市地鐵建設(shè)
第一節(jié) 深圳
一、深圳地鐵建設(shè)總體概況
二、2023年深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)狀況分析
三、2023年深圳地鐵建設(shè)狀況分析
四、2023年深圳地鐵運(yùn)營(yíng)狀況分析
五、未來(lái)深圳地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
六、深圳地鐵經(jīng)營(yíng)面臨的困境
第二節(jié) 天津
一、天津地鐵建設(shè)總體概況
二、2023年天津地鐵運(yùn)營(yíng)
三、2023年津地鐵建設(shè)狀況分析
2023年中國(guó)地鐵市場(chǎng)調(diào)查分析與發(fā)展前景研究報(bào)告
四、天津地鐵發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 武漢
一、建設(shè)武漢地鐵的必要性
二、2023年武漢地鐵網(wǎng)絡(luò)
三、2023年武漢地鐵運(yùn)營(yíng)
四、地鐵助力武漢商業(yè)中心發(fā)展
五、武漢地鐵發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 沈陽(yáng)
一、沈陽(yáng)地鐵發(fā)展概況
二、沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)狀況分析
三、地鐵線路“十三五”建設(shè)規(guī)劃
四、鐵建設(shè)給沈陽(yáng)城市規(guī)劃帶來(lái)的效應(yīng)
第五節(jié) 南京地鐵
一、南京地鐵發(fā)展歷程及規(guī)劃狀況分析
二、2023年南京地鐵布局
三、2023年南京地鐵運(yùn)營(yíng)狀況分析
四、南京地鐵建設(shè)狀況分析
第六節(jié) 成都地鐵
一、成都地鐵建設(shè)及線路規(guī)劃
二、成都地鐵建設(shè)網(wǎng)絡(luò)
三、2023年成都地鐵運(yùn)營(yíng)狀況分析
第十章 地鐵車輛行業(yè)分析
第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況
一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展
二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào)
第二節(jié) 中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展
一、中國(guó)地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破
二、中國(guó)正式擁有高速地鐵列車轉(zhuǎn)向架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
三、2023年我國(guó)建造首款高寒地鐵車輛
四、奧運(yùn)地鐵車輛成功應(yīng)用
五、地鐵車輛發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、中國(guó)北車擬中國(guó)香港上市
二、中國(guó)北車預(yù)中標(biāo)94輛t11bk型鐵路貨車
三、株洲南車物流園征拆全速推進(jìn)
四、南車戰(zhàn)略布局西安
第十一章 地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展
第一節(jié) 地鐵房產(chǎn)
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
二、地鐵對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)值產(chǎn)生重大作用
三、地鐵影響下沿線房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的特征
第二節(jié) 地鐵商業(yè)
一、地鐵商業(yè)的概念
二、地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目
四、地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
七、地鐵商鋪的投資價(jià)值
第三節(jié) 地鐵廣告
一、地鐵廣告媒介的特點(diǎn)
二、地鐵廣告受眾分析
三、提高地鐵廣告效果的對(duì)策
四、我國(guó)城市地鐵廣告發(fā)展策略
第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料
一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展
二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展
三、地鐵建設(shè)可帶動(dòng)國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)發(fā)展
四、地鐵大發(fā)展有利于我國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)崛起
第十二章 地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)情況分析
二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié) 地鐵公司的盈利模式分析
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式解析
第三節(jié) 地鐵的造價(jià)探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過(guò)高的原因
三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施
第四節(jié) 地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略
一、世界大城市地鐵票價(jià)分析
二、影響地鐵票價(jià)的因素分析
三、地鐵票價(jià)制定方法與策略
四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)
五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議
第十三章 地鐵投融資分析
第一節(jié) 城市軌道交通的投融資解析
一、軌道交通投融資典型模式
二、我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目的投融資模式
2023 Nian ZhongGuo Di Tie ShiChang DiaoCha FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao
三、我國(guó)城市軌道交通融資模式存在的問(wèn)題
四、構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式
五、ppp模式在城市軌道交通投融資中的運(yùn)用
第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析
一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資狀況分析
二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、地鐵投融資的建議
第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策
一、北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營(yíng)模式
二、北京地鐵建設(shè)融資情況簡(jiǎn)述
三、上海地鐵投融資情況與對(duì)策
四、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議
五、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議
第十四章 地鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)香港鐵路有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2023年港鐵公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
……
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2023年申通地鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析
……
第三節(jié) 廣州市地下鐵道總公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、廣州地鐵運(yùn)營(yíng)狀況回顧
三、2023年廣州地鐵公司運(yùn)營(yíng)概況
四、2023年廣州地鐵公司運(yùn)營(yíng)分析
第四節(jié) 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、北京地鐵公司的發(fā)展成就回顧
三、2023年北京地鐵運(yùn)營(yíng)情況分析
四、2023年北京地鐵公司運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)況
第五節(jié) (中:智林)其他地鐵企業(yè)
一、天津市地下鐵道總公司
二、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
三、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
四、沈陽(yáng)地鐵有限公司
五、成都地鐵有限責(zé)任公司
附錄
附錄一:城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法
附錄二:上海市軌道交通管理?xiàng)l例
附錄三:天津市軌道交通管理規(guī)定
附錄四:廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例
附錄五:深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法
附錄六:南京市軌道交通管理辦法
圖表目錄
圖表 世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及萬(wàn)人擁有軌道線網(wǎng)長(zhǎng)度
圖表 各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較
圖表 城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表
圖表 美國(guó)地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 日本地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 英國(guó)地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 法國(guó)地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 德國(guó)地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 俄羅斯地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 韓國(guó)地鐵建設(shè)狀況分析
圖表 新加坡地鐵路線及投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間表
圖表 新加坡城市軌道交通示意圖
圖表 新加坡大巴窯鎮(zhèn)中心綜合開(kāi)發(fā)模式示意圖
圖表 新加坡地下商業(yè)街平面示意圖
圖表 新加坡萊福士和suntec的地下交通位置示意圖
圖表 新加坡盛港新鎮(zhèn)地鐵站和輕軌布局示意圖
圖表 2023-2029年全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)累計(jì)里程預(yù)測(cè)分析
圖表 中國(guó)香港地鐵路線圖
圖表 鐵路發(fā)展研究模型的示意圖
圖表 中國(guó)香港地鐵網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖
圖表 地鐵和公共汽車的票價(jià)彈性值比較
圖表 地鐵票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果
圖表 公共汽車與地鐵服務(wù)比較
圖表 北京地鐵10號(hào)線路圖
圖表 北京地鐵工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位列表
圖表 北京地鐵施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模狀況分析
圖表 上海地鐵路線圖
圖表 廣州地鐵線路圖
圖表 2023年廣州市軌道交通線網(wǎng)圖
圖表 公園前出入口指示圖
圖表 世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析
圖表 國(guó)際大城市地鐵資本金投入比例
圖表 國(guó)內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表 公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表
圖表 國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比
圖表 ppp模式的主要運(yùn)作思路
圖表 上海1號(hào)地鐵線建設(shè)國(guó)外融資狀況分析
2023年中國(guó)地下鉄市場(chǎng)調(diào)査分析と発展見(jiàn)通し研究報(bào)告書
圖表 上海2號(hào)地鐵線建設(shè)資金來(lái)源
圖表 上海3號(hào)地鐵線建設(shè)資金來(lái)源
圖表 上海地鐵建設(shè)籌資結(jié)構(gòu)圖
圖表 廣州市部分地鐵線融資結(jié)構(gòu)
圖表 2023年港鐵公司綜合損益表
圖表 2023年港鐵公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分部狀況分析
圖表 2023年港鐵公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析
圖表 2023年港鐵公司綜合損益表
圖表 2023年港鐵公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分部狀況分析
圖表 2023年港鐵公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析
圖表 2023年港鐵公司綜合損益表
圖表 2023年港鐵公司主要收入分部狀況分析
圖表 2023年港鐵公司主要收入分地區(qū)狀況分析
圖表 2023年申通地鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2023年申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2022-2023年申通地鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2022-2023年申通地鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2023年申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析
圖表 2023年申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析
圖表 2023年申通地鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2023年申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2017-2022年申通地鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2017-2022年申通地鐵主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2023年申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析
圖表 2023年申通地鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析
圖表 2023年申通地鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2023年申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 廣州地鐵運(yùn)營(yíng)概況
圖表 廣州地鐵客運(yùn)指標(biāo)數(shù)據(jù)
圖表 廣州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)表現(xiàn)
圖表 廣州地鐵公司員工總數(shù)及其職能構(gòu)成
圖表 廣州地鐵二/八號(hào)線線路圖
圖表 廣州地鐵二/八號(hào)線延長(zhǎng)線投資完成狀況分析
圖表 廣州地鐵三號(hào)線北延段線路圖
圖表 廣州地鐵三號(hào)線北延段投資完成狀況分析
圖表 廣州地鐵四號(hào)線(黃村-萬(wàn)勝圍段)線路圖
圖表 廣州地鐵四號(hào)線(黃村-萬(wàn)勝圍段)投資完成狀況分析
圖表 廣州地鐵五號(hào)線線路圖
圖表 廣州地鐵五號(hào)線投資完成狀況分析
圖表 廣州地鐵六號(hào)線線路圖
圖表 廣州地鐵六號(hào)線投資完成狀況分析
圖表 廣州地鐵現(xiàn)有廣告燈箱客戶行業(yè)分類及其投放比例
圖表 廣州地鐵地下商鋪行業(yè)分類及其租賃面積比例
http://www.miaohuangjin.cn/5/51/DiTieHangYeYanJiuBaoGao.html
省略………
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