| 汽車活塞是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的重要運(yùn)動部件之一，直接參與燃燒過程并將燃料能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽車活塞通常由鋁合金或鑄鐵制成，具備高強(qiáng)度、低膨脹系數(shù)和良好導(dǎo)熱性的特點(diǎn)。現(xiàn)代汽車活塞的設(shè)計(jì)不僅追求輕量化和高耐用性，還強(qiáng)調(diào)操作穩(wěn)定性和節(jié)能環(huán)保，例如采用了特殊涂層以減少摩擦損失，以及優(yōu)化了冷卻通道布局提高散熱效率。近年來，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車活塞的應(yīng)用形式不斷擴(kuò)展，如實(shí)現(xiàn)了更高的壓縮比和更低的排放水平，適應(yīng)了日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。 | |
| 未來，汽車活塞的技術(shù)進(jìn)步將圍繞高性能材料探索和智能化制造展開。一方面，研究人員正致力于開發(fā)新型輕質(zhì)合金材料，如引入鋁硅合金以減輕重量，采用碳纖維增強(qiáng)塑料提高強(qiáng)度；另一方面，結(jié)合智能制造技術(shù)和自動化生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)過程的精細(xì)控制，確保每一件產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。同時，為了應(yīng)對特殊應(yīng)用場景的需求，如高性能賽車、新能源汽車等條件下作業(yè)，新型汽車活塞將更加注重防護(hù)性能和可靠性。此外，考慮到全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)電動化趨勢的影響，跨國合作將進(jìn)一步推動該領(lǐng)域與其他前沿科技（如3D打印、人工智能輔助設(shè)計(jì)）的融合，創(chuàng)造出更多創(chuàng)新性的應(yīng)用場景。 | |
第一篇 汽車活塞現(xiàn)狀篇 |
產(chǎn) |
第一章 汽車活塞產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 活塞概述 |
調(diào) |
| 一、活塞特點(diǎn) | 研 |
| 二、活塞分類 | 網(wǎng) |
| 三、活塞結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 四、工作條件 | ｗ |
| 五、活塞對相關(guān)部件性能影響 | ｗ |
第二節(jié) 活塞環(huán)概述 |
． |
| 一、活塞環(huán)的作用 | Ｃ |
| 二、組合式活塞環(huán)的作用 | ｉ |
| 三、我國活塞環(huán)行業(yè)概述 | ｒ |
| 四、活塞環(huán)的功能和作用 | ． |
第三節(jié) 活塞技術(shù)發(fā)展 |
ｃ |
| 一、活塞環(huán)材料和工藝的演變 | ｎ |
| 二、汽車活塞環(huán)的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展 | 中 |
| 三、發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的減磨措施 | 智 |
第四節(jié) 中國活塞行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境概況 |
林 |
| 一、中國汽車行業(yè)保持快速發(fā)展 | ４ |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展處于關(guān)鍵時期 | ０ |
第二章 2013-2014年國內(nèi)外汽車活塞材質(zhì)的選取及發(fā)展趨勢 |
０ |
第一節(jié) 鋁合金活塞材料發(fā)展應(yīng)用概況 |
６ |
| 一、ai-cu-ni-mg系合金 | １ |
| 二、ai-cu-si系合金 | ２ |
| 三、ai-si合金 | ８ |
| 四、共晶（亞共晶）型al-si合金 | ６ |
第二節(jié) 國內(nèi)外汽車活塞材料的發(fā)展及應(yīng)用 |
６ |
| 一、汽車發(fā)動機(jī)活塞材料的發(fā)展及應(yīng)用 | ８ |
| 二、新型鋁合金活塞材料的研究及應(yīng)用 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 鋁基復(fù)合材料的研究及應(yīng)用 |
業(yè) |
| 一、碳化硅顆粒增強(qiáng)鑄鋁活塞 | 調(diào) |
| 二、氧化鋁、硅酸鋁和硼酸鋁短纖增強(qiáng)鋁合金活塞 | 研 |
第四節(jié) 2013-2014年國內(nèi)外其它活塞材料的研究應(yīng)用 |
網(wǎng) |
| 一、鋼頂鋁裙材料 | ｗ |
| 二、陶瓷材料 | ｗ |
| 三、樹脂基復(fù)合材料 | ｗ |
| 四、碳及碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料 | ． |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/2014-07/QiCheHuoSaiHangYeYanJiuBaoGao456.html | |
第五節(jié) 汽車活塞材質(zhì)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
Ｃ |
第三章 2013-2014年國內(nèi)外汽車行業(yè)整體運(yùn)行新形勢透析 |
ｉ |
第一節(jié) 2013-2014年國際汽車工業(yè)運(yùn)行綜述 |
ｒ |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 二、2013年全球汽車市場產(chǎn)銷情況 | ｃ |
| 三、全球汽車制造業(yè)新趨向 | ｎ |
第二節(jié) 2013-2014年中國汽車工業(yè)運(yùn)行總況 |
中 |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展成就 | 智 |
| 二、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | 林 |
| 三、近三年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)計(jì)分析 | ４ |
| 四、中國汽車保有量分析 | ０ |
第四章 2013-2014年中國汽車零部件行業(yè)運(yùn)行新格局分析 |
０ |
第一節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件業(yè)運(yùn)行綜述 |
６ |
| 一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | １ |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)危中求機(jī) | ２ |
| 三、中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系發(fā)展分析 | ８ |
| 四、中國汽配城的經(jīng)營和管理 | ６ |
| 五、汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析 | ６ |
第二節(jié) 2013-2014年中國汽車零配件市場運(yùn)行分析 |
８ |
| 一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車零部件市場態(tài)勢及篇產(chǎn)品市場需求 | 業(yè) |
| 三、我國汽車零部件再制造市場特點(diǎn)及運(yùn)作模式 | 調(diào) |
| 四、中國商用汽車配件市場發(fā)展 | 研 |
第三節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件市場流通模式探析 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場流通模式分析 | ｗ |
| 二、中國汽車零部件市場流通模式的發(fā)展方向 | ｗ |
第四節(jié) 2011-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 （8708） |
ｗ |
| 一、2011-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 二、2011-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件出口數(shù)據(jù)分析 | Ｃ |
| 三、2011-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)出口平均單價分析 | ｉ |
| 四、2011-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ｒ |
第五章 2013-2014年汽車活塞行業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
． |
第一節(jié) 2013-2014年汽車活塞行業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析 |
ｃ |
| 一、儀征活塞環(huán)psa、福特、康明斯、日產(chǎn)、日野 | ｎ |
| 二、韓國東洋活塞在山東威海的獨(dú)資企業(yè)開始試生產(chǎn) | 中 |
| 三、平衡售后市場業(yè)務(wù)，馬勒業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長 | 智 |
| 四、安慶帝伯格茨活塞環(huán)出口訂單增多 | 林 |
| 五、金皇活塞模具和鑄造技術(shù)獲新提升 | ４ |
第二節(jié) 2013-2014年國內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
０ |
| 一、活塞環(huán)行業(yè)集中度高 | ０ |
| 二、活塞環(huán)技術(shù)有待發(fā)展 | ６ |
| 三、活塞環(huán)發(fā)展道路明確 | １ |
第三節(jié) 2013-2014年中國汽車活塞行業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
２ |
| 一、中國活塞銷行業(yè)生產(chǎn)狀況分析 | ８ |
| 二、與國外活塞環(huán)行業(yè)的差距 | ６ |
| 三、2013-2014年活塞行業(yè)國際合作 | ６ |
第四節(jié) 2013-2014年我國汽車活塞市場銷售情況分析 |
８ |
| 一、中國汽車發(fā)動機(jī)活塞特點(diǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車活塞國內(nèi)市場銷售情況分析 | 業(yè) |
| 三、中國汽車活塞四大進(jìn)出口國分布 | 調(diào) |
| 四、中國汽車活塞進(jìn)出口市場的比較 | 研 |
第五節(jié) 2013-2014年活塞行業(yè)發(fā)展存在的難題 |
網(wǎng) |
| 一、規(guī)模不大產(chǎn)能受阻 | ｗ |
| 二、技術(shù)不新產(chǎn)品受限 | ｗ |
| 三、標(biāo)準(zhǔn)不全產(chǎn)業(yè)受累 | ｗ |
第六章 2011-2013年中國汽車活塞進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
． |
第一節(jié) 2011-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
| 二、2011-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎出口數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 三、2011-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口平均單價分析 | ｒ |
| 四、2011-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | ． |
| 一、2011-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 二、2011-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎出口數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 三、2011-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口平均單價分析 | 中 |
| 四、2011-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 | 智 |
第二篇 汽車活塞行業(yè)競爭篇 |
林 |
第七章 2013-2014年中國汽車活塞行業(yè)競爭新格局透析 |
４ |
第一節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件業(yè)競爭力分析 |
０ |
| 一、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力簡析 | ０ |
| 二、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)競爭分析 | ６ |
| 三、中國臺灣汽車零部件制造商布局大陸市場分析 | １ |
| 四、中國汽車零部件海外擴(kuò)張分析 | ２ |
第二節(jié) 2013-2014年中國汽車活塞行業(yè)競爭分析 |
８ |
| 一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)走向高端支持穩(wěn)健發(fā)展 | ６ |
| 二、活塞行業(yè)競爭慘烈增產(chǎn)不增收 | ６ |
| 三、活塞行業(yè)集中度分析 | ８ |
| 1、市場集中度分析 | 產(chǎn) |
| 2014 version of the Chinese automotive pistons market research analysis and forecast report | |
| 2、區(qū)域集中度分析 | 業(yè) |
| 三、替代品的威脅 | 調(diào) |
第三節(jié) 2014-2019年中國汽車活塞行業(yè)競爭趨勢預(yù)測 |
研 |
第八章 2013-2014年中國汽車活塞企業(yè)競爭策略分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展策略分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力分析 | ｗ |
| 二、汽車零部件企業(yè)的出路情況分析 | ｗ |
| 三、國內(nèi)零部件企業(yè)整合資源應(yīng)對措施 | ． |
第二節(jié) 2013-2014年汽車活塞領(lǐng)先者市場競爭策略 |
Ｃ |
| 一、維護(hù)高質(zhì)量形象 | ｉ |
| 二、擴(kuò)大市場需求總量 | ｒ |
| 三、保護(hù)市場份額 | ． |
| 四、擴(kuò)大市場份額 | ｃ |
第九章 2013-2014年中國汽車活塞典型企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 山東濱州渤海活塞股份有限公司（600960） |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第二節(jié) 上海科爾本施密特活塞有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第四節(jié) 山東振挺精工活塞有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｎ |
第五節(jié) 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第六節(jié) 長春渤海活塞有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 臺州大昌汽車部件有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第八節(jié) 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ． |
第九節(jié) 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第十節(jié) 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 2014版中國汽車活塞市場調(diào)研與前景預(yù)測分析報(bào)告 | |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
第三篇 汽車活塞前景篇 |
８ |
第十章 2014-2019年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢探析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2014-2019年中國汽車零部件配套市場發(fā)展預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 一、黃金增長期預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 二、供應(yīng)商數(shù)量預(yù)測分析 | 研 |
| 三、配套市場競爭預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2014-2019年中國汽車零部件配套市場發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、出口和國際化趨勢 | ｗ |
| 二、內(nèi)外資零部件企業(yè)競爭趨勢 | ｗ |
| 三、本土汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展趨勢 | ． |
第三節(jié) 2014-2019年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 |
Ｃ |
| 一、汽車零部件的出口中長期發(fā)展趨勢 | ｉ |
| 二、2014-2019年汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景 | ｒ |
| 三、我國汽車零部件行業(yè)的未來增長點(diǎn) | ． |
第十一章 2014-2019年中國汽車活塞行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｃ |
第一節(jié) 2014-2019年中國汽車活塞行業(yè)前景預(yù)測分析 |
ｎ |
| 一、活塞行業(yè)面臨更大的發(fā)展空間 | 中 |
| 二、商用車活塞市場發(fā)展預(yù)測分析 | 智 |
第二節(jié) 中高檔柴油發(fā)動機(jī)活塞市場走勢分析 |
林 |
| 一、中高檔柴油發(fā)動機(jī)活塞發(fā)展契機(jī) | ４ |
| 二、中高檔柴油發(fā)動機(jī)活塞市場預(yù)測分析 | ０ |
第三節(jié) 中高檔活塞市場發(fā)展前景預(yù)測分析 |
０ |
| 一、活塞技術(shù)發(fā)展進(jìn)步 | ６ |
| 二、政企聯(lián)合促進(jìn)國內(nèi)活塞產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | １ |
| 三、活塞企業(yè)創(chuàng)新分析 | ２ |
第四篇 汽車活塞投資戰(zhàn)略研究 |
８ |
第十二章 2013-2014年中國汽車零部件行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件企業(yè)的swot分析 |
６ |
| 一、優(yōu)勢分析 | ８ |
| 二、劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 三、機(jī)遇和挑戰(zhàn) | 業(yè) |
第二節(jié) 2013-2014年中國汽車零部件行業(yè)投資特點(diǎn)及策略 |
調(diào) |
| 一、跨國汽車零部件企業(yè)投資特點(diǎn) | 研 |
| 二、國內(nèi)零部件企業(yè)海外收購分析 | 網(wǎng) |
| 三、濟(jì)研：中國企業(yè)走向海外市場的策略 | ｗ |
第十三章 2013-2014年中國汽車活塞行業(yè)投資環(huán)境解析 |
ｗ |
第一節(jié) 2013-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
ｗ |
| 一、中國gdp分析 | ． |
| 二、汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 | Ｃ |
| 三、消費(fèi)價格指數(shù)分析 | ｉ |
| 四、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｒ |
| 五、社會消費(fèi)品零售總額 | ． |
| 六、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | ｃ |
| 七、進(jìn)出口總額及增長率分析 | ｎ |
第二節(jié) 2013-2014年中國政策法規(guī)環(huán)境運(yùn)行分析 |
中 |
| 一、汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境分析 | 智 |
| 二、新能源政策對汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資影響 | 林 |
| 三、政策對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響 | ４ |
第十四章 2014-2019年中國汽車活塞行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險預(yù)警 |
０ |
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)投資機(jī)遇及挑戰(zhàn) |
０ |
第二節(jié) 2014-2019年汽車活塞企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不確定性風(fēng)險分析 |
６ |
| 一、市場的不確定性風(fēng)險 | １ |
| 二、技術(shù)發(fā)展的不確定性風(fēng)險 | ２ |
| 三、行業(yè)發(fā)展的不確定性風(fēng)險 | ８ |
| 四、執(zhí)行過程的不確定性風(fēng)險 | ６ |
第十五章 投資戰(zhàn)略分析 |
６ |
第一節(jié) 2014-2019年中國活塞環(huán)行業(yè)發(fā)展形勢及策略 |
８ |
| 一、活塞環(huán)技術(shù)水平 | 產(chǎn) |
| 二、活塞環(huán)行業(yè)面臨整合 | 業(yè) |
| 三、國內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)發(fā)展策略 | 調(diào) |
第二節(jié) 2014-2019年中國活塞環(huán)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策 |
研 |
| 一、活塞環(huán)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) | 網(wǎng) |
| 二、自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)、同步開展 | ｗ |
| 三、擁有生產(chǎn)制造專有技術(shù) | ｗ |
| 四、提高管理創(chuàng)新能力 | ｗ |
第三節(jié) 中~智林~－2014-2019年中國對我國汽車活塞品牌的戰(zhàn)略思考 |
． |
| 一、汽車活塞品牌的特性和作用 | Ｃ |
| 二、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 | ｉ |
| 三、汽車活塞品牌的價值戰(zhàn)略 | ｒ |
| 四、汽車活塞企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)口數(shù)量分析 | ｎ |
| 2014 bǎn zhōngguó qìchē huó sè shìchǎng tiáo yán yǔ qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào | |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)口金額分析 | 中 |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件出口數(shù)量分析 | 智 |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件出口金額分析 | 林 |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)出口平均單價分析 | ４ |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 2008-2013年中國機(jī)動車輛的零件、附件出口國家及地區(qū)分析 | ０ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口數(shù)量分析 | ６ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口金額分析 | １ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎出口數(shù)量分析 | ２ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎出口金額分析 | ８ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口平均單價分析 | ６ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | ６ |
| 圖表 2008-2013年中國1000-3000cc車輛的往復(fù)式活塞引擎出口國家及地區(qū)分析 | ８ |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口數(shù)量分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口金額分析 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎出口數(shù)量分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎出口金額分析 | 研 |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)出口平均單價分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2013年中國超3000cc車用往復(fù)式活塞引擎出口國家及地區(qū)分析 | ｗ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 山東濱州渤海活塞股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 中 |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 上海科爾本施密特活塞有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | １ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（南京）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 山東振挺精工活塞有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 馬勒發(fā)動機(jī)零部件（重慶）有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 中 |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 長春渤海活塞有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | １ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | ２ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司負(fù)債情況圖 | ８ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ６ |
| 圖表 臺州大昌汽車部件有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ８ |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠經(jīng)營收入走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠盈利指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠負(fù)債情況圖 | 研 |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 獻(xiàn)縣凱迪汽車配件廠成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｗ |
| 中國の自動車のピストン市場調(diào)査分析と予測報(bào)告書の2014年版 | |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ． |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司負(fù)債情況圖 | ｉ |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ． |
| 圖表 臺州通達(dá)機(jī)械有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ｃ |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 中 |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 智 |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | 林 |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | ４ |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 上海大統(tǒng)汽配實(shí)業(yè)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2013年中國gdp總量及增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2013年中國cpi、ppi月度走勢圖 | １ |
| 圖表 2005-2013年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | ２ |
| 圖表 2005-2013年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 1978-2013年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | ６ |
| 圖表 2010-2013年我國工業(yè)增加值分季度增速 | ６ |
| 圖表 2005-2013年我國全社會固定投資額走勢圖 | ８ |
| 圖表 2005-2013年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2013年我國財(cái)政收入支出走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 近期人民幣兌美元匯率中間價 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2013年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | 研 |
| 圖表 2009-2013年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2013年中國外匯儲備走勢圖 | ｗ |
| 圖表 近期中國人民幣利率調(diào)整表 | ｗ |
| 圖表 我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ｗ |
| 圖表 2005-2013年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2005-2013年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 2005-2013年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖 | ｉ |
| 圖表 2005-2013年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2005-2013年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖 | ． |
| 圖表 2005-2013年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2013年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | ｎ |
| 圖表 2013年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 2005-2013年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 | 智 |
| 圖表 2005-2013年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 | 林 |
| 圖表 1990-2013年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | ４ |
| 圖表 2005-2013年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&；d）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/2014-07/QiCheHuoSaiHangYeYanJiuBaoGao456.html
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