| 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 能源和環(huán)境問(wèn)題是國(guó)際汽車工業(yè)面臨的長(zhǎng)期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì)，特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動(dòng)世界各國(guó)加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是，國(guó)際金融危機(jī)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正面臨第四輪重構(gòu)，汽車產(chǎn)品將向安全、節(jié)能、環(huán)保方向邁進(jìn)，“新能源汽車”概念也隨之成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)，新能源汽車成了各國(guó)競(jìng)相研發(fā)的目標(biāo)和追求。美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車技術(shù)高度重視，從汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略出發(fā)，頒布制定了優(yōu)惠的政策措施，積極促進(jìn)本國(guó)新能源汽車工業(yè)發(fā)展，以期提升本國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、在全球汽車工業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。全球新能源汽車的發(fā)展已進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。截至**中國(guó)已成為世界汽車大國(guó)，年產(chǎn)銷量已經(jīng)接近兩千萬(wàn)輛，但行業(yè)快速擴(kuò)充所帶來(lái)的能源安全、環(huán)境保護(hù)和交通壓力等問(wèn)題也日益凸顯，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的必然方向。截至**，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨千載難逢的歷史機(jī)遇。誠(chéng)然，中國(guó)是世界最大汽車產(chǎn)銷國(guó)，但不是汽車強(qiáng)國(guó)。近**年來(lái)，面對(duì)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，中國(guó)審時(shí)度勢(shì)，把新能源汽車作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，通過(guò)提前布局，加大研發(fā)，加強(qiáng)示范，建設(shè)充電站等措施，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的快速發(fā)展，在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了重大突破。“十二五”期間，中國(guó)把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件基本成熟。只要中國(guó)順應(yīng)全球汽車動(dòng)力電氣化技術(shù)變革總體趨勢(shì)，發(fā)揮中國(guó)的有利條件和比較優(yōu)勢(shì)，中國(guó)完全有可能率先走出***條具有中國(guó)特色的新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化成功之路，從而加快推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。 |
| 市場(chǎng)容量 |
| 隨著全球能源和環(huán)境問(wèn)題的不斷突顯，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)，我國(guó)更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。中央政府對(duì)其陸續(xù)出臺(tái)了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。然而，即使有諸多利好因素，我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍然步履蹣跚，與國(guó)外的差距較大。近幾年，我國(guó)新能源汽車從**年銷量才開(kāi)始突破萬(wàn)輛，**年也僅有***萬(wàn)輛，不足兩萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車銷量相對(duì)較多，為***萬(wàn)輛，因此，想要完成**年累計(jì)***萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)難度較大。 |
| 市場(chǎng)格局 |
| 從全球新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中鉛酸電池、超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。近幾年我國(guó)新能源汽車銷量的增長(zhǎng)主要是依靠新車銷量拉動(dòng)，市場(chǎng)在售車型銷量普遍偏低。由于近幾年政府對(duì)新能源汽車大力推廣和扶持，涌入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)增多，市場(chǎng)上可供選擇的車型也增多，但總體而言依然很少。如今，進(jìn)入工信部新能源車目錄的國(guó)產(chǎn)車約十幾款，品牌涉及到奇瑞、比亞迪、北汽、上汽、啟辰、雪佛蘭等等。 |
| 前景預(yù)測(cè) |
| 中國(guó)政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼很高，但推廣卻受到地方保護(hù)主義和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的影響而步伐緩慢。預(yù)計(jì)**年和**年的新能源汽車在中國(guó)將有快速的增長(zhǎng)。新推出的新能源政策抵消了部分地方保護(hù)主義的阻力并減少了當(dāng)?shù)卣呢?cái)政負(fù)擔(dān)，而嚴(yán)重的空氣污染逼使各地更加積極地推廣新能源汽車的應(yīng)用。所以，第二輪的“十城千輛”示范城市定的目標(biāo)比第一輪的高出2.7倍。正是看到了市場(chǎng)的廣闊前景，國(guó)內(nèi)新能源車企聞風(fēng)而動(dòng)。資料顯示，**年，東風(fēng)汽車新能源乘用車工廠計(jì)劃投產(chǎn)E30和E30L兩款純電動(dòng)汽車；長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃年底正式推出哈弗H7混合動(dòng)力量產(chǎn)版車型。另外，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企也均計(jì)劃在**年上市新的純電動(dòng)汽車車型。此外，新能源客車也將是國(guó)內(nèi)車企爭(zhēng)奪的***個(gè)重要市場(chǎng)。**年年底，全國(guó)僅有***多輛新能源汽車，其中***%是公交車。這在**年的有關(guān)銷售數(shù)據(jù)中也得到體現(xiàn)。在新能源車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模不足汽車市場(chǎng)份額***%的背景下，公共交通的客車成為了新能源汽車拓展市場(chǎng)最為順利的領(lǐng)域。該領(lǐng)域涉及的上市公司宇通客車、福田汽車、安凱客車等車企技術(shù)優(yōu)勢(shì)較為明顯。 |
| 面臨挑戰(zhàn) |
| 雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府出臺(tái)的一系列扶持政策推動(dòng)下有了明顯的進(jìn)步，但截至**距離市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨著許多不容忽視的問(wèn)題。首先，截至**的新能源汽車市場(chǎng)只是少數(shù)佼佼者的市場(chǎng)，還沒(méi)有形成競(jìng)爭(zhēng)；其次，各方面對(duì)新能源汽車的認(rèn)知還有待提升；再者，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的政策支持、可供借鑒的推廣模式，產(chǎn)業(yè)體系還不完善；最后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)“一窩蜂”的苗頭。 |
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 |
| 國(guó)際新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展怎樣？主要國(guó)家地區(qū)發(fā)展又如何？新能源汽車pest模型分析結(jié)果如何？ |
第一章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 新能源汽車的概念 |
| 一、新能源汽車定義 |
| 二、新能源汽車特征 |
第二節(jié) 新能源汽車的類型 |
| 一、混合動(dòng)力汽車 |
| 二、純電動(dòng)汽車 |
| 三、燃料電池汽車 |
| 四、氣體燃料汽車 |
| 五、生物燃料汽車 |
| 六、氫燃料汽車 |
| 七、太陽(yáng)能汽車 |
| 八、各種能源汽車綜合性對(duì)比 |
第三節(jié) 發(fā)展新能源汽車的必要性 |
| 一、石油短缺 |
| 二、環(huán)境污染 |
| 三、氣候變暖 |
第四節(jié) 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 一、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 |
| 二、新能源汽車電池系統(tǒng)分析 |
| 1、動(dòng)力電池主要性能比較 |
| 2、鋰離子電池正極材料分析 |
| 3、鋰離子電池隔膜市場(chǎng)分析 |
| 4、鋰離子電池電解液市場(chǎng)分析 |
| 三、新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)分析 |
| 1、各種電機(jī)性能比較 |
| 2、直流電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 3、永磁同步電機(jī)分析 |
| 4、異步電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 5、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)分析 |
| 四、電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)分析 |
| 1、充電站的成本結(jié)構(gòu)分析 |
| 2、電動(dòng)汽車充電站建設(shè)狀況分析 |
| 3、充電設(shè)備的主要企業(yè)分析 |
| 4、電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 5、電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
第二章 新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest） |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)政治法律環(huán)境（p） |
| 一、行業(yè)主要政策環(huán)境分析 |
| 1、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》 |
| 2、《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2014-2020）》 |
| 3、新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀 |
| 4、購(gòu)買新能源汽車國(guó)家相關(guān)政策 |
| 5、地方補(bǔ)貼“各自為政” |
| 二、我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策分析 |
| 1、稅收政策促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用機(jī)理分析 |
| 2、稅收政策局限性分析 |
| 3、我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行稅收政策分析 |
| 4、我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅制存在的不足 |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e） |
| 一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（s） |
| 一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 |
| 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 |
| 三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
| 一、新能源汽車技術(shù)的發(fā)展情況分析 |
| 二、“三縱三橫”的技術(shù)布局分析 |
| 三、新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析 |
| 四、新能源汽車技術(shù)路線選擇分析 |
| 1、車用動(dòng)力電池技術(shù)路線 |
| 2、電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)路線 |
| 3、混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線 |
| 4、純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線 |
| 5、燃料電池汽車技術(shù)路線 |
| 6、其它新能源汽車技術(shù)路線 |
第三章 國(guó)際新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
第一節(jié) 全球新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 一、全球新能源汽車發(fā)展的必然性和行業(yè)領(lǐng)域的基本共識(shí) |
| 二、全球節(jié)能與新能源車系列新政浮出水面 |
| 三、國(guó)外新能源汽車消費(fèi)推動(dòng)政策各不相同 |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/8/29/XinNengYuanQiCheShiChangDiaoYanBaoGao.html |
| 四、全球各汽車大國(guó)新能源汽車策略和措施對(duì)比 |
第二節(jié) 國(guó)外節(jié)能與新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、純電動(dòng)汽車發(fā)展 |
| 二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展 |
| 三、燃料電池汽車發(fā)展 |
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示 |
| 一、政府的前期支持不可或缺 |
| 二、聯(lián)盟成員組成強(qiáng)調(diào)開(kāi)放性、國(guó)際化、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 三、聯(lián)盟目標(biāo)有限、具體，并且動(dòng)態(tài)調(diào)整 |
| 四、聯(lián)盟成員權(quán)利義務(wù)明確 |
| 五、致力于引領(lǐng)全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
| 六、對(duì)我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的啟示與建議 |
第四節(jié) 美國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)進(jìn)度 |
| 一、通用汽車 |
| 二、福特汽車公司 |
| 三、克萊斯勒 |
| 四、泰斯拉汽車 |
| 五、菲斯克汽車公司 |
| 六、科達(dá)汽車公司 |
| 七、光明汽車公司 |
| 八、鋰離子汽車 |
| 九、wheego電動(dòng)汽車公司 |
第五節(jié) 德國(guó)新能源汽車發(fā)展分析 |
| 一、歐盟擬定電動(dòng)車發(fā)展路線圖 |
| 二、德國(guó)政府促進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展的規(guī)劃和行動(dòng) |
| 三、若干典型德國(guó)企業(yè)電動(dòng)車成就及企業(yè)外合作 |
第六節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展分析 |
| 一、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策支持 |
| 三、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景展望 |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
| 新能源汽車行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)如何？進(jìn)出口情況又如何？ |
第四章 我國(guó)新能源汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
| 一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景 |
| 二、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義 |
| 三、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析 |
| 四、新能源汽車存在的主要問(wèn)題分析 |
| 五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向 |
| 六、中國(guó)新能源汽車使用環(huán)境分析 |
| 1、中國(guó)充換電站/充電樁建設(shè)及使用概況 |
| 2、中國(guó)新能源乘用車售后服務(wù)調(diào)查 |
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
| 一、新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析 |
| 三、新能源汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
| 四、濟(jì)研：新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析 |
| 五、新能源汽車與國(guó)外差距比較分析 |
第三節(jié) 新能源汽車示范工程運(yùn)營(yíng)分析 |
| 一、“十城千輛”試點(diǎn)示范工程運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
| 二、燃?xì)馄囀痉锻茝V運(yùn)營(yíng)情況分析 |
第四節(jié) 中國(guó)新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、新能源客車的發(fā)展概況分析 |
| 1、新能源客車的主要類型分析 |
| 2、中國(guó)新能源客車的主要產(chǎn)品 |
| 3、新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析 |
| 二、新能源客車的市場(chǎng)應(yīng)用分析 |
| 1、國(guó)外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用 |
| 2、國(guó)內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用 |
| 3、中國(guó)新能源客車市場(chǎng)特點(diǎn)剖析 |
| 4、中國(guó)各省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃 |
| 三、新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
| 1、新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研狀況分析 |
| 2、新能源客車未來(lái)龍頭企業(yè)分析 |
| 3、北汽福田新能源客車個(gè)案分析 |
| 四、新能源客車發(fā)展存在的問(wèn)題 |
| 1、新能源客車產(chǎn)品可靠性問(wèn)題 |
| 2、新能源客車使用成本問(wèn)題 |
| 3、新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問(wèn)題 |
| 4、新能源客車應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式局限 |
| 5、新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸 |
| 五、新能源客車的發(fā)展前景展望 |
第五節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展情況分析 |
| 一、北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 二、吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 三、重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 四、廣東省電動(dòng)汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 五、昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 六、南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展情況分析 |
第五章 我國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)總體規(guī)模分析 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、人員規(guī)模狀況分析 |
| 三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 |
| 四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 五、行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 |
| 1、我國(guó)新能源汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 |
| 2、我國(guó)新能源汽車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 |
| 3、我國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷率 |
| 4、重點(diǎn)國(guó)產(chǎn)新能源乘用車銷售狀況分析 |
| 5、重點(diǎn)進(jìn)口新能源乘用車在華銷售狀況分析 |
第二節(jié) 我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 |
| 一、新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)分析 |
| 二、我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)供需分析 |
| 1、我國(guó)新能源汽車行業(yè)供給狀況分析 |
| 2、我國(guó)新能源汽車行業(yè)需求狀況分析 |
| 3、我國(guó)新能源汽車行業(yè)供需平衡分析 |
| 三、新能源汽車購(gòu)買決策的影響因素 |
| 四、新能源汽車產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)分析 |
| 1、新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析 |
| 2、2023-2029年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)分析 |
| 3、重點(diǎn)行業(yè)新能源汽車產(chǎn)品需求分析預(yù)測(cè) |
第三節(jié) 新能源汽車進(jìn)出口結(jié)構(gòu)及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) |
| 一、新能源汽車行業(yè)進(jìn)出口綜述 |
| 1、中國(guó)新能源汽車進(jìn)出口的特點(diǎn)分析 |
| 2、中國(guó)新能源汽車進(jìn)出口地區(qū)分布情況分析 |
| 3、中國(guó)新能源汽車進(jìn)出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營(yíng)企業(yè)分析 |
| 4、中國(guó)新能源汽車進(jìn)出口政策與國(guó)際化經(jīng)營(yíng) |
| 二、新能源汽車行業(yè)出口市場(chǎng)分析 |
| 1、行業(yè)出口整體狀況分析 |
| 2、行業(yè)出口總額分析 |
| 3、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 4、行業(yè)出口去向分布 |
| 三、新能源汽車行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 |
| 1、行業(yè)進(jìn)口整體狀況分析 |
| 2、行業(yè)進(jìn)口總額分析 |
| 3、行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、 |
| 4、進(jìn)口來(lái)源地分布 |
| 四、中國(guó)新能源汽車出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 |
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研 |
| 混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車……各細(xì)分市場(chǎng)情況如何？商業(yè)模式、營(yíng)銷策略又有哪些變化？ |
第六章 中國(guó)新能源汽車商業(yè)模式分析 |
第一節(jié) 新能源汽車市場(chǎng)調(diào)研分析 |
| 一、新能源汽車了解程度調(diào)查狀況分析 |
| 二、新能源汽車政策關(guān)注情況調(diào)查 |
| 三、新能源汽車市場(chǎng)前景調(diào)查狀況分析 |
| 四、新能源汽車不同類型購(gòu)買喜好調(diào)查 |
| 五、新能源汽車不同品牌購(gòu)買喜好調(diào)查 |
| 六、新能源汽車不同價(jià)位購(gòu)買喜好調(diào)查 |
| 七、新能源汽車購(gòu)買方式調(diào)查情況分析 |
| 八、補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車的影響調(diào)查 |
| 九、不購(gòu)買新能源汽車的原因調(diào)查分析 |
第二節(jié) 新能源汽車商業(yè)模式分析 |
| 一、新能源汽車的商業(yè)模式分析 |
| 1、整車加電池捆綁銷售 |
| 2、整車租賃模式分析 |
| 3、裸車銷售&；電池租賃 |
| 二、新能源汽車的營(yíng)銷模式分析 |
| 1、新能源汽車團(tuán)購(gòu)模式分析 |
| 2、新能源汽車買1送n分析 |
| 3、新能源汽車節(jié)能互助分析 |
| 三、新能源汽車商業(yè)模式案例分析 |
| 1、比亞迪商業(yè)模式分析 |
| 2、奇瑞汽車商業(yè)模式分析 |
| 3、東風(fēng)汽車商業(yè)模式分析 |
第七章 我國(guó)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 一、新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 |
| 二、新能源汽車行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 |
| 三、新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| 四、新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 |
| 二、中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析 |
| 2、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| 3、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、混合動(dòng)力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 |
| 5、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 6、混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼情況分析 |
| 三、中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
| 1、混合動(dòng)力汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 2、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 3、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
| 4、混合動(dòng)力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、純電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸分析 |
| 1、純電動(dòng)汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失 |
| 2、純電動(dòng)汽車配套政策不完善 |
| 3、純電動(dòng)汽車配套設(shè)施不完善 |
| New Energy Vehicle Industry Status Survey and Analysis and Market Prospect Forecast Report (2023) |
| 二、純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 1、純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 2、純電動(dòng)汽車投放運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
| 3、純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼情況分析 |
| 三、純電動(dòng)汽車的最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景展望 |
第四節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 二、燃料電池汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 三、燃料電池汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、燃料電池汽車發(fā)展前景展望 |
第五節(jié) 中國(guó)氣體燃料汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、氣體燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 二、氣體燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 三、氣體燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、氣體燃料汽車發(fā)展前景展望 |
第六節(jié) 中國(guó)生物燃料汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 二、生物燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 三、生物燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、生物燃料汽車發(fā)展前景展望 |
第七節(jié) 中國(guó)氫燃料汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 二、氫燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 三、氫燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、氫燃料汽車發(fā)展前景展望 |
第八節(jié) 中國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)分析 |
| 一、太陽(yáng)能汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 |
| 二、太陽(yáng)能汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| 三、太陽(yáng)能汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向 |
| 四、太陽(yáng)能汽車發(fā)展前景展望 |
第八章 我國(guó)新能源汽車行業(yè)營(yíng)銷策略分析 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)銷售渠道分析 |
| 一、營(yíng)銷分析與營(yíng)銷模式推薦 |
| 二、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略分析 |
| 1、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)分析 |
| 2、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略建議 |
| 三、新能源汽車營(yíng)銷環(huán)境分析與評(píng)價(jià) |
| 四、銷售渠道存在的主要問(wèn)題 |
| 五、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略 |
第二節(jié) 新能源汽車行業(yè)營(yíng)銷策略分析 |
| 一、中國(guó)新能源汽車營(yíng)銷概況 |
| 二、新能源汽車營(yíng)銷策略探討 |
第三節(jié) 新能源汽車營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、新能源汽車營(yíng)銷存在的問(wèn)題 |
| 二、未來(lái)新能源汽車營(yíng)銷前景預(yù)測(cè) |
| 三、未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的出路 |
| 四、中國(guó)新能源汽車營(yíng)銷的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度怎樣？集中度有什么變化？區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況如何？品牌企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況怎樣？ |
第九章 新能源汽車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析預(yù)測(cè) |
| 一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化 |
| 1、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 |
| 2、行業(yè)區(qū)域集中度分析 |
| 3、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析 |
| 4、行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析 |
| 5、行業(yè)效益指標(biāo)區(qū)域分布分析 |
| 6、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析 |
| 二、新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)分析 |
| 三、新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車重點(diǎn)區(qū)域分 |
| 一、北京新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、北京新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 2、北京新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 3、北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4、奧運(yùn)會(huì)給北京汽車帶來(lái)的影響 |
| 5、北京新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析 |
| 6、北京新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 二、上海新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、上海新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 2、上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 3、上海新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4、世博會(huì)給上海汽車帶來(lái)的影響 |
| 5、上海新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析 |
| 6、上海新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 三、廣州新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、廣州新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 2、廣州新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 3、廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4、亞運(yùn)會(huì)給廣州汽車帶來(lái)的影響 |
| 4、廣州新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析 |
| 6、廣州新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 四、深圳新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、深圳新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 2、深圳新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 3、深圳新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4、大運(yùn)會(huì)給深圳汽車帶來(lái)的影響 |
| 5、深圳新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析 |
| 6、深圳新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 五、重慶新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、重慶新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、重慶新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 3、重慶新能源汽車發(fā)展條件分析 |
| 4、重慶新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 5、重慶新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 六、河南新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、河南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、河南新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 3、河南新能源汽車發(fā)展條件分析 |
| 4、河南新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 5、河南新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 七、湖南新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、湖南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、湖南新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 3、湖南新能源汽車發(fā)展條件分析 |
| 4、湖南新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 5、湖南新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 八、湖北新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、湖北新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、湖北新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 3、湖北新能源汽車發(fā)展條件分析 |
| 4、湖北新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 5、湖北新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 九、安徽新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、安徽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、安徽新能源汽車發(fā)展政策分析 |
| 3、安徽新能源汽車swot分析 |
| 4、安徽新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 5、安徽新能源汽車發(fā)展前景展望 |
| 十、其它地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 1、浙江省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 2、江蘇省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 3、吉林省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 4、山東省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 5、四川省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 6、江西省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
| 7、福建省新能源汽車市場(chǎng)分析 |
第十章 2023-2029年新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
| 一、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、新能源汽車行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
| 三、新能源汽車行業(yè)集中度分析 |
| 四、新能源汽車行業(yè)swot分析 |
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
| 一、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況 |
| 二、中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 三、中國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 |
| 四、新能源汽車行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第三節(jié) 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建議 |
| 一、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
| 二、擱置路線爭(zhēng)論 |
| 三、掌握核心技術(shù) |
| 四、探索商業(yè)模式 |
| 五、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) |
| 六、協(xié)調(diào)整車和零部件配套 |
| 七、完善配套政策 |
第四節(jié) 新能源汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化對(duì)策分析 |
| 一、明確當(dāng)前各種新能源汽車市場(chǎng)化定位 |
| 二、加快核心部件的技術(shù)研發(fā)力度，盡快掌握核心技術(shù) |
| 三、重點(diǎn)支持新能源汽車兩種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) |
| 四、完善政策體系，加大財(cái)稅支持力度 |
第五節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展策略分析 |
| 一、中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略分析 |
| 1、中國(guó)新能源汽車的研發(fā)情況分析 |
| 2、中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略 |
| 二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析 |
| 1、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化情況分析 |
| 2、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略 |
| 三、中國(guó)新能源汽車的品牌策略分析 |
| 1、中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)品牌情況分析 |
| 2、中國(guó)新能源汽車品牌策略分析 |
| 四、中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品組合策略 |
| 1、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合情況分析 |
| 2、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合策略 |
第六節(jié) 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 |
| 一、國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 |
| 三、技術(shù)戰(zhàn)略 |
第十一章 2023-2029年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
| 新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023版） |
第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、新能源汽車企業(yè)主要類型 |
| 二、新能源汽車企業(yè)資本運(yùn)作分析 |
| 三、新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè) |
| 四、新能源汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 五、2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)企業(yè)排名分析 |
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先新能源汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
| 一、上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)新能源汽車項(xiàng)目 |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 |
| 二、鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)新能源汽車研發(fā)優(yōu)勢(shì) |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 |
| 三、北汽福田汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)新能源汽車研發(fā)能力 |
| 8、生產(chǎn)研發(fā)基地分布 |
| 四、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)新能源技術(shù)分析 |
| 8、企業(yè)科研成果分析 |
| 五、遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)研發(fā)能力分析 |
| 8、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 六、長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 8、聯(lián)姻英利發(fā)展分析 |
| 七、安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、牽手正道合作新能源車 |
| 8、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 八、安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 |
| 8、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析 |
| 九、中通客車控股股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)人才體系分析 |
| 8、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析 |
| 十、廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 3、新能源汽車車型分析 |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 5、新能源汽車銷量分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 十一、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 |
| 4、企業(yè)研發(fā)成果分析 |
| 5、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 6、科技成果轉(zhuǎn)化狀況分析 |
| 7、企業(yè)科研設(shè)施及能力 |
| 8、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 9、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 十二、湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、新能源汽車車型分析 |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 4、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 5、企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 7、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 十三、天津清源電動(dòng)車輛有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 3、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 5、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 十四、江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)品狀況分析 |
| 4、企業(yè)的成功案例分析 |
| 5、企業(yè)設(shè)備設(shè)施分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 十五、上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 3、企業(yè)研發(fā)能力分析 |
| 4、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 6、企業(yè)研發(fā)成果分析 |
| 十六、比亞迪股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、新能源汽車車型分析 |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 4、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 5、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 7、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 十七、中山大洋電機(jī)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 3、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 |
| 十八、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、新能源汽車車型分析 |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 |
| 4、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 |
| 十九、德賽電池科技股份有限公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 3、企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6、企業(yè)投資兼并與重組 |
| Xin Neng Yuan Qi Che HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023 Ban ） |
| 二十、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)的營(yíng)收能力分析 |
| 3、新能源汽車產(chǎn)能分析 |
| 4、企業(yè)發(fā)展布局分析 |
| 5、企業(yè)生產(chǎn)條件分析 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 二十一、萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)營(yíng)收能力分析 |
| 3、企業(yè)科研能力分析 |
| 4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 5、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
| 二十二、中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)營(yíng)收能力分析 |
| 3、企業(yè)科研隊(duì)伍分析 |
| 4、企業(yè)科研成果分析 |
| 5、企業(yè)管理體系分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二十三、深圳市陸地方舟電動(dòng)車有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)營(yíng)收能力分析 |
| 3、企業(yè)科技創(chuàng)新分析 |
| 4、企業(yè)政府支持分析 |
| 5、企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) |
| 二十四、奇瑞汽車股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量分析 |
| 3、企業(yè)生產(chǎn)基地分布 |
| 4、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二十五、北京汽車新能源汽車有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、企業(yè)主要產(chǎn)品分布 |
| 4、企業(yè)核心技術(shù)分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二十六、山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分布 |
| 4、企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二十七、眾泰控股集團(tuán) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、新能源汽車發(fā)展 |
| 4、新能源汽車銷售網(wǎng)絡(luò) |
| 5、新能源汽車市場(chǎng)推廣 |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 二十八、蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、企業(yè)科研技術(shù)分析 |
| 5、企業(yè)獲得專利分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 二十九、上海大眾汽車有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、企業(yè)工業(yè)設(shè)備分析 |
| 4、企業(yè)開(kāi)發(fā)能力分析 |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 三十、上海通用汽車有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| 3、企業(yè)發(fā)展布局分析 |
| 4、企業(yè)新能源技術(shù)分析 |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 |
| 6、企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略分析 |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
| 未來(lái)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢(shì)？投資價(jià)值怎樣？投資機(jī)會(huì)在哪里？ |
第十二章 2023-2029年新能源汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資特性分析 |
| 一、新能源汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 二、新能源汽車行業(yè)盈利因素分析 |
| 三、新能源汽車行業(yè)盈利模式分析 |
第二節(jié) 2023-2029年新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響因素 |
第三節(jié) 2023-2029年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景 |
| 一、2023-2029年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> |
| 二、2023-2029年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景展望 |
| 三、2023-2029年新能源汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
第四節(jié) 2023-2029年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2023-2029年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 1、2015年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)50萬(wàn)輛 |
| 2、中國(guó)將成最大新能源汽車市場(chǎng) |
| 3、我國(guó)新能源汽車將實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn) |
| 4、未來(lái)幾年是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育攻堅(jiān)期 |
| 二、2023-2029年新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| 1、新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 |
| 2、新能源汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2023-2029年新能源汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2023-2029年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 五、節(jié)能與新能源汽車對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)分析 |
| 1、節(jié)能汽車對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)分析 |
| 2、混合動(dòng)力汽車對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)分析 |
| 3、純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn) 預(yù)測(cè)分析 |
| 4、各類車型對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)加總 |
| 六、低碳引領(lǐng)新能源汽車未來(lái) |
| 1、綠色環(huán)保為核心，深港澳車展大放異彩 |
| 2、新能源轎車綠動(dòng)展示美好的未來(lái) |
| 3、“零排放”成為未來(lái)汽車發(fā)展的制高點(diǎn) |
| 4、車企推陳出新的環(huán)保車型展露新顏爭(zhēng)艷盤(pán)點(diǎn) |
第五節(jié) 2023-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
| 一、2023-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 |
| 二、2023-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
| 三、2023-2029年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 四、2023-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 |
| 五、2023-2029年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)分析 |
第六節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)分析 |
| 三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展 |
| 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第十三章 2023-2029年新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投融資狀況分析 |
| 一、自主品牌整車企業(yè)新能源汽車投資情況分析 |
| 二、合資品牌企業(yè)在華新能源汽車投資情況分析 |
第二節(jié) 新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)分析與保險(xiǎn)開(kāi)發(fā) |
| 一、新能源汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 1、新能源汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn) |
| 2、新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 3、新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 4、新能源汽車行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 5、新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 二、新能源汽車行業(yè)的保險(xiǎn)開(kāi)發(fā)分析 |
| 1、新能源汽車保險(xiǎn)的需求分析 |
| 2、新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì) |
| 3、新能源汽車保險(xiǎn)應(yīng)注意的問(wèn)題 |
第三節(jié) 新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析 |
| 一、重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 |
| 1、鋰資源投資機(jī)會(huì)分析 |
| 2、稀土資源投資機(jī)會(huì)分析 |
| 3、動(dòng)力電池投資機(jī)會(huì)分析 |
| 4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 5、充電設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析 |
| 二、整車制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 |
| 1、公交車領(lǐng)域優(yōu)先受益 |
| 2、私人購(gòu)車成長(zhǎng)空間打開(kāi) |
| 3、混合動(dòng)力率先進(jìn)入市場(chǎng) |
| 4、新能源整車企業(yè)投資原則 |
| 三、銀行在新能源汽車領(lǐng)域的投資分析 |
| 1、融資租賃模式分析 |
| 2、股權(quán)融資模式分析 |
| 3、債券融資模式分析 |
| 4、擔(dān)保貸款融資模式分析 |
第四節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)投資建議 |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 新能源汽車行業(yè)面臨哪些問(wèn)題及瓶頸？有哪些解決對(duì)策？未來(lái)的投資戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略如何制定？ |
第十四章 2023-2029年新能源汽車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
第一節(jié) 2023年新能源汽車行業(yè)面臨的困境 |
| 一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要困境 |
| 二、電池技術(shù)有待提高 |
| 三、純電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善 |
| 四、私人市場(chǎng)拓展緩慢 |
第二節(jié) 新能源汽車企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
| 一、重點(diǎn)新能源汽車企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
| 二、中小新能源汽車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 |
| 三、國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)的出路分析 |
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
| 一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)存在的問(wèn)題 |
| 1、關(guān)鍵技術(shù)缺乏 |
| 新エネルギー自動(dòng)車業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査と市場(chǎng)の見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告書(shū)（2023版） |
| 2、資金缺乏 |
| 3、人才缺乏 |
| 4、其他問(wèn)題 |
| 二、新能源汽車行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 |
| 1、建立創(chuàng)新合作機(jī)制 |
| 2、建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟 |
| 3、盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
| 4、建立財(cái)稅金融激勵(lì)政策體系 |
| 5、拓寬融資渠道 |
| 6、注意和諧發(fā)展 |
| 7、強(qiáng)調(diào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 |
| 一、中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
| 1、消費(fèi)者購(gòu)買興趣不高 |
| 2、前期購(gòu)買成本遠(yuǎn)高于其他車 |
| 3、急需一套總體解決方案 |
| 4、必須制定審慎的政策框架 |
| 二、中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析 |
| 1、打造新能源汽車自主品牌應(yīng)拋棄速成心態(tài) |
| 2、推動(dòng)我國(guó)新能源汽車跨越式發(fā)展 |
| 3、投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)需放長(zhǎng)線 |
| 4、進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車推廣與支持工作 |
| 5、依靠自主創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù) |
| 6、新能源汽車突圍重點(diǎn)在商業(yè)模式創(chuàng)新 |
| 7、新能源汽車應(yīng)推動(dòng)合作 |
| 8、發(fā)展新能源汽車要有新的戰(zhàn)略思維 |
第十五章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 |
| 二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
| 六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)新能源汽車品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、新能源汽車品牌的重要性 |
| 二、新能源汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 |
| 三、新能源汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
| 四、我國(guó)新能源汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
| 五、新能源汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
第三節(jié) 新能源汽車經(jīng)營(yíng)策略分析 |
| 一、新能源汽車市場(chǎng)細(xì)分策略 |
| 二、新能源汽車市場(chǎng)創(chuàng)新策略 |
| 三、品牌定位與品類規(guī)劃 |
| 四、新能源汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 |
第四節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
| 一、2023年新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 二、2023-2029年新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
| 三、2023-2029年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 |
第十六章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議 |
第二節(jié) 新能源汽車子行業(yè)研究結(jié)論及建議 |
第三節(jié) 中~智~林－新能源汽車行業(yè)發(fā)展建議 |
| 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 |
| 二、行業(yè)投資方向建議 |
| 三、行業(yè)投資方式建議 |
附錄 |
| 附錄一 2023年中國(guó)新能源汽車企業(yè)排名 |
| 附錄二 各種能源汽車綜合性對(duì)比 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 主要正極材料性能比較 |
| 圖表 2023年我國(guó)分地區(qū)千人汽車保有量狀況分析 |
| 圖表 2022-2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)狀況分析 |
| 圖表 2022-2023年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)各國(guó)品牌占比狀況分析 |
| 圖表 2022-2023年自主品牌汽車銷量占比狀況分析 |
| 圖表 新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷狀況分析 |
| 圖表 2023年中國(guó)新能源汽車銷量格局 |
| 圖表 中國(guó)新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用狀況分析 |
| 圖表 新能源汽車示范推廣城市 |
| 圖表 重點(diǎn)城市新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則及推廣狀況分析 |
| 圖表 2023年25個(gè)示范城市新能源客車推進(jìn)狀況分析 |
| 圖表 2022-2023年“十城千輛”推廣成果 |
| 圖表 國(guó)外新能源客車的運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
| 圖表 2022-2023年新能源客車銷量狀況分析 |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源客車銷量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車營(yíng)收預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車?yán)麧?rùn)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2029年中國(guó)新能源汽車供需預(yù)測(cè)分析 |
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如需購(gòu)買《新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023版）》，編號(hào)：1A1A298
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