| 相 關(guān) 報(bào) 告 |
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| 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | |
| 中國電動(dòng)汽車重大科技項(xiàng)目的研發(fā)開始于**年，經(jīng)過兩個(gè)**年計(jì)劃的科技攻關(guān)以及奧運(yùn)、世博、“十城千輛”示范平臺(tái)的應(yīng)用拉動(dòng)，中國電動(dòng)汽車從無到有，技術(shù)處于持續(xù)進(jìn)步狀態(tài)，建立起了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系。經(jīng)過**年一劍的歷程，中國的電動(dòng)汽車已經(jīng)開始從研究開發(fā)的階段進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段，冉冉升起的中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)。截至**，在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車為代表的電動(dòng)汽車被普遍認(rèn)為是未來汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，已經(jīng)成為世界汽車強(qiáng)國和主要汽車制造商發(fā)展重點(diǎn)。中國已經(jīng)是世界汽車產(chǎn)業(yè)大國，但“大而不強(qiáng)”，中國未來的汽車工業(yè)必須探求新的思路。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有望為中國汽車工業(yè)開拓新的增長點(diǎn)。從國外發(fā)展情況來看，盡管國外主要發(fā)達(dá)國家的充電設(shè)施建設(shè)還處于起步階段，但是政府支持力度非常大。從國內(nèi)發(fā)展情況來看，中國充電設(shè)施建設(shè)主要參與者包括國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、普天海油、中石化、比亞迪等企業(yè)。近幾年來，中國已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，充電方式有快充、慢充、換電池等多種，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)下，國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、普天海油、中石化等企業(yè)已經(jīng)與多數(shù)地方政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，制定了較為明確的建設(shè)目標(biāo)和計(jì)劃，充電站建設(shè)開始呈現(xiàn)加速發(fā)展的勢(shì)頭。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國內(nèi)外普遍得到高度重視，但是當(dāng)下世界各國都面臨著相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營模式不明確等一系列問題，中國亟待在試點(diǎn)基礎(chǔ)上加大研究和創(chuàng)新力度，探索***條適合中國國情的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展道路。 | |
| 市場(chǎng)容量 | |
| 電動(dòng)汽車作為新一輪的經(jīng)濟(jì)增長的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商的共同的戰(zhàn)略選擇，也是各國汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略選擇。在各國政府的大力推動(dòng)下，世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面的交通能源轉(zhuǎn)型的時(shí)期，電動(dòng)汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。現(xiàn)在，更多的專家和更多的企業(yè)已經(jīng)自覺地把發(fā)展新能源汽車、節(jié)能環(huán)保的汽車、電動(dòng)汽車作為今后發(fā)展的目標(biāo)，這是***個(gè)大趨勢(shì)。 | |
| 在我國新能源汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車占主導(dǎo)地位。**-**年，我國新能源汽車銷量逐年增長，年復(fù)合增長率約為***%。**年，我國新能源汽車銷量約為***萬輛，同比增長***%。在電動(dòng)汽車銷售方面，**-**年，我國電動(dòng)汽車銷量逐年增長，占新能源汽車的比重也有所提升。**年，電動(dòng)汽車產(chǎn)量約為***輛，占比為***%，銷量為***輛，占比約為***%。 | |
| 發(fā)展形勢(shì) | |
| 作為世界能源消耗大國和環(huán)境保護(hù)重要力量，中國積極實(shí)施電動(dòng)汽車科技戰(zhàn)略，促進(jìn)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，培育和發(fā)展電動(dòng)汽車社會(huì)，并取得了一定效果，但仍然面臨著政策環(huán)境亟需完善、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、國際競(jìng)爭力弱、開放協(xié)同創(chuàng)新環(huán)境差、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)低、個(gè)別關(guān)鍵技術(shù)有待加強(qiáng)、車輛成本高、商業(yè)模式探索不充分等問題。電動(dòng)汽車已經(jīng)無可厚非地成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。隨著新車型的不斷增加，決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進(jìn)步，配套設(shè)施的逐步完善，它們正在被越來越多的國內(nèi)消費(fèi)者所關(guān)注。在我國市場(chǎng)的眾多跨國車企也抓住時(shí)機(jī)，競(jìng)相發(fā)布新款電動(dòng)新車。不過，盡管國內(nèi)已經(jīng)計(jì)入電動(dòng)汽車的密集投放期，但市場(chǎng)是否會(huì)買賬卻仍是未知。 | |
| 前景預(yù)測(cè) | |
| 未來幾年是中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國高度重視電動(dòng)汽車的發(fā)展，在**年**月出臺(tái)的“十二五”規(guī)劃綱要中，中國把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，提出要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車技術(shù)，開展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。未來中國電動(dòng)汽車將迎來新一輪的高速發(fā)展。預(yù)計(jì)到**年，我國電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到***輛。 | |
| 面臨挑戰(zhàn) | |
| 我國已基本掌握了純電動(dòng)汽車整車動(dòng)力系統(tǒng)的匹配與集成設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)，樣車的動(dòng)力性和能耗水平與國外相當(dāng)。但是，我國純電動(dòng)汽車的發(fā)展也存在多方面的問題：整車產(chǎn)品在續(xù)駛里程、可靠性和工程化上仍落后于國外先進(jìn)產(chǎn)品；電池的安全性、可靠性、使用壽命等還不能滿足整車要求；電機(jī)、電池所需部分部件、材料需進(jìn)口，同時(shí)控制器基礎(chǔ)硬件、芯片、高速CAN網(wǎng)關(guān)和信號(hào)處理放大部件等也依賴進(jìn)口；電動(dòng)附件還沒有成熟的產(chǎn)品可用，成本高并依賴進(jìn)口。截至**中國電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施（主要是充電設(shè)施）還很有限，電網(wǎng)公司已開始對(duì)該業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了有意義的嘗試。例如，國家電網(wǎng)公司未來將在上海、北京、天津等地建設(shè)首批充電站，成為“示范運(yùn)行”的純電動(dòng)汽車補(bǔ)充電力的基站；服務(wù)對(duì)象不僅僅是純電動(dòng)公交車，還包括未來商業(yè)化前景更大的純電動(dòng)轎車。 | |
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視 |
產(chǎn) |
| 國際電動(dòng)汽車增長怎樣？主要國家地區(qū)發(fā)展如何？電動(dòng)汽車pest模型分析結(jié)果如何？ | 業(yè) |
第一章 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
調(diào) |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)定義及分類 |
研 |
| 一、行業(yè)定義 | 網(wǎng) |
| 二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類 | ｗ |
| 三、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ｗ |
第二節(jié) 最近3-5年中國電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
ｗ |
| 一、贏利性 | ． |
| 二、成長速度 | Ｃ |
| 三、附加值的提升空間 | ｉ |
| 四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 | ｒ |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)性 | ． |
| 六、行業(yè)周期 | ｃ |
| 七、競(jìng)爭激烈程度指標(biāo) | ｎ |
| 八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 | 中 |
第三節(jié) 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
智 |
| 一、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | 林 |
| 二、核心零部件市場(chǎng)分析 | ４ |
| 1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析 | ０ |
| 2、動(dòng)力電池分析 | ０ |
| 3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)分析 | ６ |
| 三、充電設(shè)備市場(chǎng)分析 | １ |
| 四、原材料市場(chǎng)分析 | ２ |
| 1、鋰資源分析 | ８ |
| 2、稀土資源分析 | ６ |
| 3、鎂合金材料分析 | ６ |
第二章 電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest） |
８ |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)政治法律環(huán)境（p） |
產(chǎn) |
| 一、行業(yè)管理體制分析 | 業(yè) |
| 二、行業(yè)主要法律法規(guī) | 調(diào) |
| 三、電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 研 |
| 四、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》分析 | 網(wǎng) |
| 五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e） |
ｗ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | ｗ |
| 1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | ． |
| 2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | Ｃ |
| 3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｉ |
| 二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 | ｒ |
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（s） |
． |
| 一、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 | ｃ |
| 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ｎ |
| 1、能源短缺促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展 | 中 |
| 2、大氣環(huán)境污染有利于電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展 | 智 |
| 三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響 | 林 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
４ |
| 一、世界主要國家電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)分析 | ０ |
| 二、中國電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)情況分析 | ０ |
| 三、電動(dòng)汽車核心技術(shù)分析 | ６ |
| 四、電動(dòng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)分析 | １ |
| 五、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ２ |
第三章 國際電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
８ |
第一節(jié) 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)總體情況分析 |
６ |
| 一、全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ６ |
| 二、2022-2023年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | ８ |
| 三、2022-2023年全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 四、2022-2023年全球電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 業(yè) |
| 1、電動(dòng)汽車保有規(guī)模 | 調(diào) |
| 2、電動(dòng)汽車銷售規(guī)模 | 研 |
| 五、2022-2023年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)區(qū)域分布 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、美國電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售規(guī)模分析 | ｗ |
| 三、美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 四、美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格分析 | Ｃ |
| 五、美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ｉ |
| 六、美國電動(dòng)汽車研發(fā)與投資分析 | ｒ |
| 七、美國電動(dòng)汽車推廣模式分析 | ． |
| 八、美國消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析 | ｃ |
| 九、美國電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｎ |
| 十、電動(dòng)汽車企業(yè)投資與發(fā)展分析 | 中 |
| 1、特斯拉電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | 智 |
| 2、菲斯科電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | 林 |
| 3、科迪達(dá)電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ４ |
| 4、通用電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ０ |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/6/22/DianDongQiCheHangYeFenXiBaoGao.html | |
| 5、福特電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ０ |
| 6、克萊斯勒電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ６ |
| 7、雪弗蘭電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | １ |
第三節(jié) 德國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、德國電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、德國電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量分析 | ６ |
| 三、德國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售規(guī)模分析 | ６ |
| 四、德國電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 五、德國電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | 產(chǎn) |
| 六、德國電動(dòng)汽車研發(fā)與投資分析 | 業(yè) |
| 七、德國電動(dòng)汽車推廣模式分析 | 調(diào) |
| 八、德國消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析 | 研 |
| 九、德國電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 十、電動(dòng)汽車企業(yè)投資與發(fā)展分析 | ｗ |
| 1、大眾電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ｗ |
| 2、寶馬電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ｗ |
| 3、戴姆勒電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ． |
| 4、mileworks電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | Ｃ |
第四節(jié) 日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、日本電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 二、日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量分析 | ． |
| 三、日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售規(guī)模分析 | ｃ |
| 四、日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 五、日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | 中 |
| 六、日本電動(dòng)汽車研發(fā)與投資分析 | 智 |
| 七、日本電動(dòng)汽車推廣模式分析 | 林 |
| 八、日本消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析 | ４ |
| 九、日本電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 十、電動(dòng)汽車企業(yè)投資與發(fā)展分析 | ０ |
| 1、日產(chǎn)電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ６ |
| 2、豐田電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | １ |
| 3、三菱電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ２ |
| 4、富士重工電動(dòng)汽車投資與發(fā)展分析 | ８ |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
６ |
| 電動(dòng)汽車行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)怎樣？電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口形勢(shì)如何？ | ６ |
第四章 我國電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
８ |
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、新能源汽車保有量分析 | 業(yè) |
| 二、新能源汽車銷售規(guī)模分析 | 調(diào) |
| 三、新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 四、新能源汽車應(yīng)用成本分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局分析 | ｗ |
| 二、電動(dòng)汽車保有量分析 | ｗ |
| 三、電動(dòng)汽車的銷售規(guī)模分析 | ． |
| 四、電動(dòng)汽車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 五、電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃分析 | ｉ |
| 六、中日美歐消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查對(duì)比 | ｒ |
第三節(jié) 不同類型電動(dòng)汽車分析 |
． |
| 一、混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 | ｃ |
| 1、混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品分類 | ｎ |
| 2、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | 中 |
| 3、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 智 |
| 4、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 5、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ４ |
| 6、中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 二、純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ０ |
| 1、純電動(dòng)汽車是未來的發(fā)展方向 | ６ |
| 2、純電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸 | １ |
| 3、純電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模狀況分析 | ２ |
| 4、純電動(dòng)汽車投放運(yùn)營狀況分析 | ８ |
| 5、純動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ６ |
| 6、純電動(dòng)汽車發(fā)展前景展望 | ６ |
| 三、燃料電池汽車發(fā)展分析 | ８ |
| 1、燃料電池汽車是未來發(fā)展的終極目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 2、燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 | 業(yè) |
| 3、燃料電池汽車投放運(yùn)營情況分析 | 調(diào) |
| 4、燃料電池汽車發(fā)展前景展望 | 研 |
| 5、燃料電池汽車發(fā)展建議 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)投資分析 |
ｗ |
| 一、國內(nèi)企業(yè)投資狀況分析 | ｗ |
| 二、外資企業(yè)投資裝分析 | ｗ |
| 三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園投資與建設(shè) | ． |
第五節(jié) 電動(dòng)汽車推廣運(yùn)營分析 |
Ｃ |
| 一、電動(dòng)汽車推廣運(yùn)營模式分析 | ｉ |
| 1、政府主導(dǎo)型模式分析 | ｒ |
| 2、研制企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 | ． |
| 3、關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 | ｃ |
| 4、專門企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 | ｎ |
| 二、電動(dòng)汽車推廣運(yùn)營模式比較 | 中 |
| 1、政府主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) | 智 |
| 2、研制企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) | 林 |
| 3、關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) | ４ |
| 4、專門企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) | ０ |
| 三、電動(dòng)汽車推廣策略 | ０ |
| 1、電動(dòng)汽車租賃 | ６ |
| 2、公共交通領(lǐng)域 | １ |
| 3、購車補(bǔ)貼 | ２ |
第五章 我國電動(dòng)汽車行業(yè)整體運(yùn)行分析 |
８ |
第一節(jié) 2022-2023年中國電動(dòng)汽車行業(yè)總體規(guī)模分析 |
６ |
| 一、電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 二、電動(dòng)汽車行業(yè)人員規(guī)模狀況分析 | ８ |
| 三、電動(dòng)汽車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 五、行業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2022-2023年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
研 |
| 一、我國電動(dòng)汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | 網(wǎng) |
| 二、我國電動(dòng)汽車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｗ |
| 三、我國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)銷率 | ｗ |
第三節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)分析 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)汽車進(jìn)口、自有比例 | ． |
| 二、電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地分布 | Ｃ |
| 三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ｉ |
| 四、電動(dòng)汽車產(chǎn)能情況分析 | ｒ |
第四節(jié) 我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)供需分析 |
． |
| 一、2022-2023年我國電動(dòng)汽車行業(yè)供給狀況分析 | ｃ |
| 1、我國電動(dòng)汽車行業(yè)供給分析 | ｎ |
| 2、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)量分析 | 中 |
| 3、重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 | 智 |
| 二、2022-2023年我國電動(dòng)汽車行業(yè)需求狀況分析 | 林 |
| 1、電動(dòng)汽車行業(yè)需求市場(chǎng) | ４ |
| 2、電動(dòng)汽車行業(yè)客戶結(jié)構(gòu) | ０ |
| 3、電動(dòng)汽車行業(yè)需求的地區(qū)差異 | ０ |
| 三、2022-2023年我國電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡分析 | ６ |
第六章 電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口分析 |
１ |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
２ |
| 一、電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口綜述 | ８ |
| 1、中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口的特點(diǎn)分析 | ６ |
| 2、中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口地區(qū)分布情況分析 | ６ |
| 3、中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營企業(yè)分析 | ８ |
| 4、中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口政策與國際化經(jīng)營 | 產(chǎn) |
| 二、電動(dòng)汽車行業(yè)出口市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 1、2022-2023年行業(yè)出口整體狀況分析 | 調(diào) |
| 2、2022-2023年行業(yè)出口總額分析 | 研 |
| 3、2022-2023年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 4、2022-2023年行業(yè)出口規(guī)模分析 | ｗ |
| 5、2022-2023年行業(yè)出口目的國分析 | ｗ |
| 三、電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 1、2022-2023年行業(yè)進(jìn)口整體狀況分析 | ． |
| 2、2022-2023年行業(yè)進(jìn)口總額分析 | Ｃ |
| 3、2022-2023年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｉ |
| 4、2022-2023年行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析 | ｒ |
| 5、2022-2023年行業(yè)進(jìn)口來源分析 | ． |
第二節(jié) 中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策 |
ｃ |
| 一、中國電動(dòng)汽車進(jìn)出口面臨的挑戰(zhàn) | ｎ |
| 二、中國電動(dòng)汽車行業(yè)未來進(jìn)出口展望 | 中 |
| 三、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)出口對(duì)策 | 智 |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 | 林 |
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研 |
４ |
| 電動(dòng)客車市場(chǎng)、電動(dòng)汽車市場(chǎng)……各細(xì)分市場(chǎng)情況如何？電動(dòng)汽車動(dòng)力電池、充電站發(fā)展情況又如何？ | ０ |
第七章 電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
０ |
第一節(jié) 電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、新能源客車市場(chǎng)分析 | １ |
| 1、新能源客車銷售情況分析 | ２ |
| 2、新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售狀況分析 | ８ |
| 3、新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 4、燃?xì)饪蛙囀袌?chǎng)發(fā)展分析 | ６ |
| 二、電動(dòng)客車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 1、電動(dòng)客車保有量分析 | 產(chǎn) |
| 2、電動(dòng)客車區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 3、純電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 4、混合動(dòng)力客車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 研 |
| 5、燃料電池客車市場(chǎng)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 三、電動(dòng)客車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ｗ |
第二節(jié) 電動(dòng)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)轎車的經(jīng)濟(jì)性分析 | ｗ |
| 二、電動(dòng)私家車發(fā)展情況分析 | ． |
| 1、電動(dòng)私家車生產(chǎn)狀況分析 | Ｃ |
| 2、電動(dòng)私家車銷售狀況分析 | ｉ |
| 3、電動(dòng)私家車競(jìng)爭狀況分析 | ｒ |
| 三、電動(dòng)出租車發(fā)展情況分析 | ． |
| 1、出租車運(yùn)營情況分析 | ｃ |
| 2、電動(dòng)出租車運(yùn)營動(dòng)向 | ｎ |
| 3、電動(dòng)出租車生產(chǎn)企業(yè) | 中 |
第三節(jié) 低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
智 |
| 一、低速電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、低速電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ４ |
| 三、低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)集中度分析 | ０ |
| 四、低速電動(dòng)汽車區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 五、低速電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ６ |
第八章 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池發(fā)展情況分析 |
１ |
第一節(jié) 動(dòng)力電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
２ |
| 一、鉛酸電池應(yīng)用范圍分析 | ８ |
| 二、鎳氫電池應(yīng)用范圍分析 | ６ |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Electric Vehicle Industry (2023 Edition) | |
| 三、鋰離子電池應(yīng)用范圍分析 | ６ |
第二節(jié) 鉛酸電池發(fā)展分析 |
８ |
| 一、鉛酸電池產(chǎn)量分析 | 產(chǎn) |
| 二、鉛酸電池出口分析 | 業(yè) |
| 三、鉛酸電池進(jìn)口分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 鎳氫電池發(fā)展分析 |
研 |
| 一、鎳氫電池市場(chǎng)規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 二、鎳氫電池國內(nèi)市場(chǎng)需求 | ｗ |
| 三、鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭分析 | ｗ |
| 1、產(chǎn)業(yè)鏈盈利分布 | ｗ |
| 2、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 | ． |
| 四、鎳氫電池橫向競(jìng)爭分析 | Ｃ |
| 1、性能及其成本比較 | ｉ |
| 2、主要生產(chǎn)企業(yè)分析 | ｒ |
| 五、鎳氫電池發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
第四節(jié) 動(dòng)力鋰電池發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 一、中國鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 二、動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 中 |
| 三、動(dòng)力鋰電池行業(yè)區(qū)域分布 | 智 |
| 四、動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭格局 | 林 |
| 五、電動(dòng)汽車鋰電池需求市場(chǎng)分析 | ４ |
| 1、電動(dòng)汽車電池適用性分析 | ０ |
| 2、電動(dòng)汽車鋰電池需求分析 | ０ |
第五節(jié) 燃料電池發(fā)展分析 |
６ |
| 一、燃料電池的材料構(gòu)成 | １ |
| 二、燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 1、燃料電池的優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 2、燃料電池的成本分析 | ６ |
| 3、燃料電池市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ６ |
| 三、燃料電池市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
第九章 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展概況 |
業(yè) |
| 一、電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況分析 | 調(diào) |
| 二、電動(dòng)汽車充電站的成本結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 三、電動(dòng)汽車充電站的選址布局分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 充電站/樁商業(yè)運(yùn)營模式分析 |
ｗ |
| 一、電動(dòng)汽車充電模式比較分析 | ｗ |
| 1、常規(guī)充電優(yōu)缺點(diǎn)分析 | ｗ |
| 2、常規(guī)充電適應(yīng)范圍分析 | ． |
| 二、快速充電模式分析 | Ｃ |
| 1、快速充電優(yōu)缺點(diǎn)分析 | ｉ |
| 2、快速充電適應(yīng)范圍分析 | ｒ |
| 三、機(jī)械充電模式分析 | ． |
| 1、機(jī)械充電優(yōu)缺點(diǎn)分析 | ｃ |
| 2、機(jī)械充電適應(yīng)范圍分析 | ｎ |
| 四、國外商業(yè)運(yùn)營模式分析 | 中 |
| 1、綜合服務(wù)模式分析 | 智 |
| 2、專業(yè)服務(wù)模式分析 | 林 |
| 五、國內(nèi)商業(yè)運(yùn)營模式分析 | ４ |
| 1、北京奧運(yùn)充電站運(yùn)營分析 | ０ |
| 2、上海世博充電站運(yùn)營分析 | ０ |
| 3、廣州亞運(yùn)充電站運(yùn)營分析 | ６ |
| 4、深圳大運(yùn)充電站運(yùn)營分析 | １ |
第三節(jié) 充電站/樁市場(chǎng)開發(fā)價(jià)值及模式分析 |
２ |
| 一、充電站/樁市場(chǎng)開發(fā)價(jià)值分析 | ８ |
| 1、電價(jià)/油價(jià)/氣價(jià)比較 | ６ |
| 2、充電站的開發(fā)價(jià)值 | ６ |
| 3、充電樁的開發(fā)價(jià)值 | ８ |
| 4、電池租賃收益分析 | 產(chǎn) |
| 5、加油站與充電站收益比較 | 業(yè) |
| 二、充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析 | 調(diào) |
| 1、商業(yè)開發(fā)模式分析 | 研 |
| 2、合作模式分析 | 網(wǎng) |
| 3、充電站/樁布局分析 | ｗ |
| 4、投融資選擇分析 | ｗ |
第四節(jié) 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 二、電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析 | Ｃ |
| 三、全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 四、中國電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第四部分 競(jìng)爭格局分析 |
． |
| 電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭程度怎樣？集中度有什么變化？區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況如何？重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況怎樣？ | ｃ |
第十章 中國電動(dòng)汽車重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展情況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 華北地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
中 |
| 一、北京市電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 智 |
| 1、北京市電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | 林 |
| 2、北京市電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 3、北京市電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ０ |
| 4、北京市電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ０ |
| 二、天津市電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ６ |
| 1、天津市電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | １ |
| 2、天津市電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 3、天津市電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ８ |
| 4、天津市電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ６ |
| 三、河北省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ６ |
| 1、河北省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ８ |
| 2、河北省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 3、河北省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 業(yè) |
| 4、河北省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | 調(diào) |
| 四、山西省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 研 |
| 1、山西省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | 網(wǎng) |
| 2、山西省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 3、山西省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｗ |
| 4、山西省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ｗ |
第二節(jié) 東北地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
． |
| 一、遼寧省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | Ｃ |
| 1、遼寧省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ｉ |
| 2、遼寧省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 3、遼寧省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ． |
| 4、遼寧省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ｃ |
| 二、吉林省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ｎ |
| 1、吉林省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | 中 |
| 2、吉林省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 3、吉林省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 林 |
| 4、吉林省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ４ |
| 三、黑龍江省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ０ |
| 1、黑龍江省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ０ |
| 2、黑龍江省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 3、黑龍江省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | １ |
| 4、黑龍江省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ２ |
第三節(jié) 華東地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
８ |
| 一、上海市電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ６ |
| 1、上海市電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ６ |
| 2、上海市電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 3、上海市電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 產(chǎn) |
| 4、上海市電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | 業(yè) |
| 二、江蘇省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 1、江蘇省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | 研 |
| 2、江蘇省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 3、江蘇省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｗ |
| 4、江蘇省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ｗ |
| 5、江蘇省電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
| 三、浙江省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ． |
| 1、浙江省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | Ｃ |
| 2、浙江省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 3、浙江省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｒ |
| 4、浙江省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ． |
| 四、安徽省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ｃ |
| 1、安徽省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ｎ |
| 2、安徽省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 3、安徽省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 智 |
| 4、安徽省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | 林 |
| 五、福建省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ４ |
| 1、福建省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ０ |
| 2、福建省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 3、福建省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ６ |
| 4、福建省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | １ |
| 5、福建省電動(dòng)汽車發(fā)展動(dòng)向分析 | ２ |
| 六、江西省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ８ |
| 1、江西省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ６ |
| 2、江西省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 3、江西省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ８ |
| 4、江西省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | 產(chǎn) |
| 七、山東省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 1、山東省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | 調(diào) |
| 2、山東省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 3、山東省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 網(wǎng) |
| 4、山東省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ｗ |
第四節(jié) 華中地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、河南省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ｗ |
| 1、河南省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ． |
| 2、河南省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 3、河南省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｉ |
| 4、河南省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ｒ |
| 二、湖北省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ． |
| 1、湖北省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ｃ |
| 2、湖北省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 3、湖北省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | 中 |
| 4、湖北省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | 智 |
| 三、湖南省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 林 |
| 1、湖南省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ４ |
| 2、湖南省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 3、湖南省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ０ |
| 4、湖南省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ６ |
第五節(jié) 華南地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
１ |
| 一、廣東省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | ２ |
| 1、廣東省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ８ |
| 2、廣東省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 3、廣東省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ６ |
| 4、廣東省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | ８ |
| 二、廣西電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 三、海南省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 業(yè) |
第六節(jié) 西南地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、重慶市電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 研 |
| 中國電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2023年版） | |
| 二、四川省電動(dòng)汽車發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
第七節(jié) 西北地區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、陜西省電動(dòng)汽車相關(guān)政策分析 | ｗ |
| 二、陜西省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 三、陜西省電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ． |
| 四、陜西省電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景展望 | Ｃ |
第十一章 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭形勢(shì)及策略 |
ｉ |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭狀況分析 |
ｒ |
| 一、電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 二、電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭格局分析 | ｃ |
| 三、電動(dòng)汽車行業(yè)集中度分析 | ｎ |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)swot分析 | 中 |
第二節(jié) 中國電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭格局綜述 |
智 |
| 一、電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭概況 | 林 |
| 二、中國電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭力分析 | ４ |
| 三、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)品競(jìng)爭力優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭力分析 | ０ |
第三節(jié) 2022-2023年電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭格局分析 |
６ |
| 一、2022-2023年國內(nèi)外電動(dòng)汽車競(jìng)爭分析 | １ |
| 二、2022-2023年我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭分析 | ２ |
| 三、2022-2023年我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)集中度分析 | ８ |
| 四、2022-2023年國內(nèi)主要電動(dòng)汽車企業(yè)動(dòng)向 | ６ |
| 五、2022-2023年國內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析 | ６ |
第四節(jié) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭策略分析 |
８ |
第十二章 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國電動(dòng)汽車企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 |
業(yè) |
| 一、電動(dòng)汽車企業(yè)主要類型 | 調(diào) |
| 二、電動(dòng)汽車企業(yè)資本運(yùn)作分析 | 研 |
| 三、2023年電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)排名分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國領(lǐng)先電動(dòng)汽車企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析 |
ｗ |
| 一、上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 3、企業(yè)業(yè)務(wù)布局分析 | Ｃ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｉ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
| 6、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ． |
| 7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
| 8、電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
| 二、一汽轎車股份有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ４ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ０ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ０ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | １ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | ２ |
| 三、上海大眾汽車有限公司 | ８ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 3、企業(yè)開發(fā)能力分析 | ８ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 產(chǎn) |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 業(yè) |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 調(diào) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 四、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ． |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | Ｃ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｉ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｒ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
| 五、重慶長安新能源汽車有限公司 | ｎ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 3、企業(yè)研發(fā)人才分析 | 林 |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ４ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ０ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ０ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
| 六、比亞迪股份有限公司 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 3、企業(yè)發(fā)展合作分析 | ６ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ８ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 產(chǎn) |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 研 |
| 七、安徽安凱汽車股份有限公司 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)先進(jìn)技術(shù)分析 | ｗ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ． |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | Ｃ |
| 6、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｉ |
| 7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ｒ |
| 8、電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| 八、中通客車控股股份有限公司 | ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 3、企業(yè)人才體系分析 | 智 |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 林 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
| 6、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ０ |
| 7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| 8、電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 九、深圳市五洲龍汽車有限公司 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 3、企業(yè)涉足產(chǎn)業(yè)分析 | ６ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ６ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 6、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 產(chǎn) |
| 7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | 業(yè) |
| 8、電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 十、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 | 研 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 6、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | Ｃ |
| 7、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ｉ |
| 8、電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 十一、湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)業(yè)能力分析 | 中 |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 智 |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 林 |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ４ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 十二、奇瑞汽車股份有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | １ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 3、企業(yè)兼并重組分析 | ８ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ６ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ６ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ８ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
| 十三、北京汽車新能源汽車有限公司 | 調(diào) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 3、企業(yè)核心技術(shù)分析 | ｗ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｗ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ． |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | Ｃ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 十四、南京依維柯汽車有限公司 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)先進(jìn)設(shè)備分析 | ｎ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 中 |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 智 |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 林 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 十五、萬向電動(dòng)汽車有限公司 | ０ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 3、企業(yè)主要成績分析 | ２ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ８ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ６ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 十六、南京中大青山電動(dòng)汽車有限公司 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 3、企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)分析 | 網(wǎng) |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｗ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
| ZhongGuo Dian Dong Qi Che HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2023 Nian Ban ） | |
| 十七、錦州萬得新能源汽車技術(shù)有限公司 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 3、企業(yè)合作高校分析 | ｃ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｎ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 中 |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 智 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 林 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
| 十八、北京市京華客車有限責(zé)任公司 | ０ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 3、企業(yè)生產(chǎn)能力分析 | １ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ２ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ８ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
| 十九、陸地方舟集團(tuán) | 產(chǎn) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 3、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 | 研 |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 網(wǎng) |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｗ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| 二十、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 | Ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品定位分析 | ． |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｃ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｎ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 中 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
| 二十一、長城汽車股份有限公司 | ４ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 3、企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 | ６ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | １ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ２ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ８ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 二十二、時(shí)風(fēng)集團(tuán) | ８ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 3、企業(yè)人力資源分析 | 調(diào) |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 研 |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 網(wǎng) |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二十三、眾泰控股集團(tuán)有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)生產(chǎn)能力分析 | ｒ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ． |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｃ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｎ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
| 二十四、蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司 | 林 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 3、企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)分析 | ０ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ６ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | １ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ２ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 二十五、天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 3、企業(yè)科研團(tuán)隊(duì)分析 | 業(yè) |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 調(diào) |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 研 |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 網(wǎng) |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二十六、新鄉(xiāng)新能電動(dòng)汽車有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 3、企業(yè)運(yùn)營特色分析 | ｉ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｒ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ． |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ｃ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｎ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 二十七、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司 | 智 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 3、企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備分析 | ０ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ０ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ６ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | １ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ２ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
| 二十八、德州昊迪車業(yè)制造有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 3、企業(yè)科研隊(duì)伍分析 | 產(chǎn) |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | 業(yè) |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | 調(diào) |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | 研 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二十九、山東寶雅新能源汽車股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 3、企業(yè)員工結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ｉ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ｒ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ． |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 三十、比德文控股集團(tuán)股份有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 3、企業(yè)服務(wù)特色分析 | ４ |
| 4、電動(dòng)汽車產(chǎn)品分析 | ０ |
| 5、電動(dòng)汽車研發(fā)水平 | ０ |
| 6、電動(dòng)汽車銷售分析 | ６ |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)分析 | １ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
８ |
| 未來電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢(shì)？投資風(fēng)險(xiǎn)如何？投資機(jī)會(huì)在哪里？ | ６ |
第十三章 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2023-2029年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景 |
８ |
| 一、2023-2029年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/td> | 產(chǎn) |
| 二、2023-2029年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | 業(yè) |
| 三、2023-2029年電動(dòng)汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2023-2029年電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 一、2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 1、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 2、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 3、產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 二、2023-2029年電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 1、電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 2、電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 3、電動(dòng)汽車行業(yè)銷售利潤預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 三、2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 四、2023-2029年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第三節(jié) 2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、2023-2029年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 四、2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 五、2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第十四章 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范 |
０ |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)投融資狀況分析 |
６ |
| 一、行業(yè)資金渠道分析 | １ |
| 二、固定資產(chǎn)投資分析 | ２ |
| 三、兼并重組情況分析 | ８ |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ６ |
第二節(jié) 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì) |
６ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) | ８ |
| 二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) | 產(chǎn) |
| 三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì) | 業(yè) |
| 四、電動(dòng)汽車行業(yè)投資前景 | 調(diào) |
第三節(jié) 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 |
研 |
| 一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范 | 網(wǎng) |
| 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ｗ |
| 三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ｗ |
| 四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ｗ |
| 五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ． |
| 六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | Ｃ |
| 七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ｉ |
| 中國電気自動(dòng)車業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見通しに関する研究報(bào)告（2023年版） | |
第四節(jié) 中國電動(dòng)汽車行業(yè)投資建議 |
ｒ |
| 一、電動(dòng)汽車行業(yè)未來發(fā)展方向 | ． |
| 二、電動(dòng)汽車行業(yè)主要投資建議 | ｃ |
| 三、中國電動(dòng)汽車企業(yè)融資分析 | ｎ |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
中 |
| 電動(dòng)汽車行業(yè)面臨哪些問題及瓶頸？有哪些解決對(duì)策？未來的投資戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略如何制定？ | 智 |
第十五章 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
林 |
第一節(jié) 2023年電動(dòng)汽車行業(yè)面臨的困境 |
４ |
| 一、技術(shù)不成熟 | ０ |
| 二、配套不完善 | ０ |
| 三、價(jià)格不經(jīng)濟(jì) | ６ |
第二節(jié) 電動(dòng)汽車企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 |
１ |
| 一、重點(diǎn)電動(dòng)汽車企業(yè)面臨的困境及對(duì)策 | ２ |
| 二、中小電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 | ８ |
| 三、國內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)的出路分析 | ６ |
第三節(jié) 中國電動(dòng)汽車行業(yè)存在的問題及對(duì)策 |
６ |
| 一、中國電動(dòng)汽車行業(yè)存在的問題 | ８ |
| 1、技術(shù)沒有有效突破 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車的資金和研發(fā)力量薄弱 | 業(yè) |
| 3、補(bǔ)貼或財(cái)稅優(yōu)惠政策力度不夠 | 調(diào) |
| 4、電動(dòng)車發(fā)展宏觀規(guī)劃環(huán)境仍不明確 | 研 |
| 二、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策 | 網(wǎng) |
| 1、實(shí)施約束性和激勵(lì)性并重的宏觀政策 | ｗ |
| 2、盡快建立起電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系 | ｗ |
| 3、通過開發(fā)性價(jià)比高產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化突破 | ｗ |
| 三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 | ． |
| 1、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 | Ｃ |
| 2、合理確立重點(diǎn)客戶 | ｉ |
| 3、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理 | ｒ |
| 4、重點(diǎn)客戶管理功能 | ． |
第四節(jié) 中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 |
ｃ |
| 一、中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ｎ |
| 二、中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析 | 中 |
第十六章 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
智 |
第一節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
林 |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ４ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ０ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ０ |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | １ |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | ２ |
| 七、競(jìng)爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
第二節(jié) 對(duì)我國電動(dòng)汽車品牌的戰(zhàn)略思考 |
６ |
| 一、電動(dòng)汽車品牌的重要性 | ６ |
| 二、電動(dòng)汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ８ |
| 三、電動(dòng)汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 四、我國電動(dòng)汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| 五、電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 調(diào) |
第三節(jié) 電動(dòng)汽車經(jīng)營策略分析 |
研 |
| 一、電動(dòng)汽車市場(chǎng)細(xì)分策略 | 網(wǎng) |
| 二、電動(dòng)汽車市場(chǎng)創(chuàng)新策略 | ｗ |
| 三、品牌定位與品類規(guī)劃 | ｗ |
| 四、電動(dòng)汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 中~智~林~：濟(jì)研：電動(dòng)汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
| 一、2023年電動(dòng)汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 二、2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｉ |
| 三、2023-2029年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 混合動(dòng)力汽車在國內(nèi)市場(chǎng)銷量不佳的主要原因 | ｃ |
| 圖表 2022-2023年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量 | ｎ |
| 圖表 世界主要汽車廠商已上市的混合動(dòng)力汽車 | 中 |
| 圖表 中國主要汽車廠商混合動(dòng)力車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 | 智 |
| 圖表 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)品牌結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 國外主要純電動(dòng)乘用車型技術(shù)對(duì)比與發(fā)展計(jì)劃 | ４ |
| 圖表 中國主要汽車廠商純電動(dòng)動(dòng)力車研發(fā)生產(chǎn)狀況分析 | ０ |
| 圖表 2022-2023年中國新能源客車分車型銷售狀況分析 | ０ |
| 圖表 2022-2023年新能源客車占新能源汽車銷量比重 | ６ |
| 圖表 2022-2023年新能源客車占客車銷量比重圖 | １ |
| 圖表 新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)圖 | ２ |
| 圖表 2023年新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| 圖表 2022-2023年大型新能源客車銷量走勢(shì)圖 | ６ |
| …… | ６ |
| 圖表 2022-2023年中國鉛酸電池產(chǎn)量分析 | ８ |
| 圖表 2022-2023年中國鉛酸電池出口量分析 | 產(chǎn) |
| …… | 業(yè) |
| 圖表 2022-2023年鎳氫電池銷量及市場(chǎng)規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 中國鎳氫動(dòng)力電池三類市場(chǎng)需求 | 研 |
| 圖表 2023-2029年國內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池需求估算 | 網(wǎng) |
| 圖表 鎳氫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布 | ｗ |
| 圖表 國內(nèi)鎳氫產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司 | ｗ |
| 圖表 鎳氫電池與鋰電池對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 國內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè) | ． |
| 圖表 2022-2023年中國鋰電池產(chǎn)量及同比增速 | Ｃ |
| 圖表 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2023-2029年電動(dòng)汽車行業(yè)銷售利潤預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供給預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 圖表 2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 圖表 2023-2029年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 圖表 2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表 2023-2029年中國電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)分析 | 林 |
http://www.miaohuangjin.cn/6/22/DianDongQiCheHangYeFenXiBaoGao.html
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