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加油站作為成品油零售的重要環(huán)節(jié)，在城市交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)重要地位。隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)加油站面臨著轉(zhuǎn)型的壓力。除了繼續(xù)提供汽油、柴油等傳統(tǒng)燃料外，許多加油站開始增設(shè)電動汽車充電樁、氫燃料電池加注站等設(shè)施，以適應(yīng)多元化的能源需求。此外，隨著移動支付、自助加油等技術(shù)的應(yīng)用，加油站的服務(wù)效率和客戶體驗(yàn)得到顯著提升。與此同時(shí)，加油站還積極探索非油品業(yè)務(wù)，如便利店、汽車維修等增值服務(wù)，以增加收入來源。
未來，加油站將更加注重多元化經(jīng)營與服務(wù)創(chuàng)新。一方面，隨著新能源汽車市場的增長，加油站需要進(jìn)一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，提供更加便捷的能源補(bǔ)給服務(wù)；另一方面，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加油站可以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的客戶服務(wù)，如通過大數(shù)據(jù)分析用戶行為，推送個(gè)性化的促銷信息。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，加油站還需加強(qiáng)油氣回收等環(huán)保設(shè)施建設(shè)，減少對大氣的污染。
第一章 加油站產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 加油站主要經(jīng)濟(jì)類型
加油站是指汽油或其他揮發(fā)性可燃液體通過加油機(jī)分送至汽車及其他機(jī)動車油箱，是汽油、柴油或其他成品油交易的場所，除從事加油業(yè)務(wù)外，部分加油站還開展洗車、儲油、油槽清洗等業(yè)務(wù)。
目前我國加油站的經(jīng)濟(jì)類型有：國營（即中石油和中石化下屬企業(yè)）、民營和外資經(jīng)營。當(dāng)中國有企業(yè)加油站加油站占比達(dá)到53.8%，民營占比為44.1%。
第二節(jié) 加油站的經(jīng)營模式
一、國外經(jīng)營模式
二、國內(nèi)經(jīng)營模式
三、對比分析
第三節(jié) 中國加油站發(fā)展歷程演進(jìn)
一、由分散經(jīng)營到集約化經(jīng)營
二、加油站在競爭中相互促進(jìn)
三、從單一品種向多種經(jīng)營延伸
四、由價(jià)格競爭向品牌競爭轉(zhuǎn)化
第四節(jié) 加油站設(shè)備管理
一、設(shè)備管理的重要性
二、設(shè)備管理的重要原則
三、設(shè)備管理的基本要求
第五節(jié) 加油站建設(shè)相關(guān)規(guī)定
一、加油站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
二、新建加油站須具備的條件
三、加油站建設(shè)的安全監(jiān)督工作規(guī)定
第二章 2009-2014年國際加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 美國
一、美國加油站各發(fā)展階段回顧
二、美國加油站的非油品業(yè)務(wù)
三、美國加油站技術(shù)應(yīng)用情況分析
四、美國加油站政府約束少公司管理嚴(yán)
五、美國加油站經(jīng)營特色及對中國的啟示
六、美國加油站與便利店結(jié)合的趨勢
七、美國加油站的經(jīng)營策略
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲加油站的安全工作
二、歐洲加油站經(jīng)營管理模式分析
三、歐洲加油站便利店業(yè)務(wù)發(fā)展特點(diǎn)
四、歐洲加油站管理窺探
五、歐洲加油站便利店發(fā)展多我國的借鑒意義
六、歐洲成品油零售很有特色值得借鑒
第三節(jié) 英國
一、英國加油站建設(shè)與經(jīng)營概況
根據(jù)experian catalist發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至目前英國加油站數(shù)量為8455座，較2012年減少153座。自上世紀(jì)末以來英國境內(nèi)加油站數(shù)量延續(xù)下降趨勢。
二、英國加油站的管理與審批
英國對加油站的審批與管理分兩塊，審批權(quán)在政府，管理權(quán)在石油公司。
英國中央政府不設(shè)相關(guān)部門，加油站審批權(quán)下放到地方郡、市政府。如想建設(shè)一座加油站，業(yè)主除了要向所在郡市政府遞交計(jì)劃申請書外，還要舉行公開聽證會，就建設(shè)這座加油站的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、安全環(huán)保及噪聲污染等一系列問題舉行公開辯論。
業(yè)主獲得營業(yè)許可證后，就可以向一家石油公司申請油品供應(yīng)。石油公司在與之簽訂供油合同前，要核實(shí)該油站的建設(shè)是否符合政府有關(guān)法規(guī)，檢查加油站地點(diǎn)、儲油安全等程序后，方可開始向該油站供油。目前，英國加油站主要與殼牌（shell）、英國石油（bp）、埃索（esso）、泰斯科（tesco）等幾家大公司聯(lián)營，加油站掛聯(lián)營公司的牌子，給消費(fèi)者以油品質(zhì)量的安全感。
英國對加油站管理十分嚴(yán)格。以埃索公司為例，首先要求業(yè)主具有4年以上的出納經(jīng)驗(yàn)，能熟練操作包括收款機(jī)、信用卡機(jī)等整套收銀設(shè)備。與美國的加油站一樣，英國的加油站一般都同時(shí)設(shè)有便利店，這是石油公司規(guī)定的開業(yè)條件。事實(shí)上，加油站的利潤主要靠便利店。因?yàn)槊渴鄢鲆还停緝H給加油站0.0075便士（每英鎊合100便士）的賺頭，而便利店商品的進(jìn)貨與售價(jià)差價(jià)則達(dá)到15%至20%，成為加油站利潤的主要來源。
石油公司每隔3至6個(gè)月要對加油站業(yè)主進(jìn)行培訓(xùn)，通過考試取得合格證書后才能繼續(xù)營業(yè)。
石油公司對加油站便利店的管理同樣不放松，每月派人上門檢查督促，檢查范圍包括商品擺放位置、標(biāo)簽、價(jià)格以及衛(wèi)生狀況等。每次檢查都要評分，如果低于85分，就要吊銷執(zhí)照。
三、英國加油站競爭情況分析
根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來英國汽車產(chǎn)量保持在150萬輛左右，2013年該國汽車產(chǎn)量為159.74萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的1.83%，年度產(chǎn)量同比增長1.30%。
作為老牌資本主義國家，英國的汽車業(yè)十分發(fā)達(dá)，每年銷售量為200多萬輛。相應(yīng)的汽車加油服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，加油站遍布城市與鄉(xiāng)村。
多年來，加油站點(diǎn)經(jīng)歷了從無序到規(guī)范的過程，數(shù)量也經(jīng)歷了從少到多，再從多到少的一個(gè)周期性變化，目前已經(jīng)基本形成與城市街道和鄉(xiāng)間公路系統(tǒng)相配套的穩(wěn)定格局。
早在20世紀(jì)30年代到60年代末，英國加油站競爭嚴(yán)重?zé)o序，各地加油站點(diǎn)從2.8萬個(gè)上升到4萬個(gè)。
從1969年開始，加油站點(diǎn)呈現(xiàn)逐年下降趨勢，許多小型加油站在無情的市場競爭中慘遭淘汰，甚至一些大石油公司的加油站也未能幸免。這得益于市場供求調(diào)節(jié)和政府的宏觀調(diào)控。同時(shí)，為了避免壟斷抬價(jià)，英國政府對零售汽油采取了高征稅政策，包括燃料稅與增值稅，并鼓勵(lì)人們使用公共交通，減少私人汽車的使用。如今，英國的汽油零售系統(tǒng)已經(jīng)形成基本被15家重要世界性大石油企業(yè)和連鎖超市所控制的格局。英國各地加油站的規(guī)模和設(shè)置雖各不相同，但服務(wù)類似，價(jià)格差距也相當(dāng)小。加油供應(yīng)與需求基本平衡。
四、英國加油站將推行預(yù)付款方式
無鉛汽油和柴油價(jià)格的上漲導(dǎo)致越來越多的人在加油站加油后沒有付款就溜之大吉。汽油零售商稱，由于偷竊燃油造成的損失已經(jīng)達(dá)到每年數(shù)百萬英鎊。采用預(yù)付費(fèi)的方式之后，顧客必須先在加油站刷卡，之后才能為汽車加油。這一方式目前已經(jīng)在美國廣泛使用。如今有很大一部分英國人已經(jīng)設(shè)定從自己的銀行卡里自動扣除加油的費(fèi)用，這就使得人們不可能在加油后不付款。目前已經(jīng)有一些加油站配備了預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，尤其是那些位于超市附近的加油站。
采取預(yù)付費(fèi)方式之后，加油站仍保留原有的員工來負(fù)責(zé)管理工作，以及售賣糖果、三明治和地圖等。不過英國沒有貿(mào)然地引進(jìn)加油站預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，因?yàn)橛腥种坏娜巳粤?xí)慣于支付現(xiàn)金，尤其是在英國的鄉(xiāng)村地區(qū)。由于那里人們通常每次加10英鎊或者20英鎊的油，支付現(xiàn)金更方便快捷。不過最近油價(jià)的上漲導(dǎo)致人們不得不花費(fèi)比往常更多的錢為汽車加油，因此刷卡付費(fèi)的人逐漸增多了。
第四節(jié) 德國
一、德國加油站數(shù)量呈遞減趨勢
二、德國加油站競爭格局
三、德國加油站在有序競爭中謀發(fā)展
四、德國加油站的配套服務(wù)及啟示
五、解析德國加油站的商戰(zhàn)策略
六、德國加油站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第五節(jié) 日本
一、日本鄉(xiāng)村加油站面臨困境
二、日本加油站大力推廣生物燃油銷售
三、日本加油站服務(wù)質(zhì)量表現(xiàn)出色
四、日本加油站汽車維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
五、日本防災(zāi)型加油站建設(shè)成就
六、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè)
七、日本加油站開始銷售生物燃油
八、日本加油站非油品銷售經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三章 2009-2014年中國加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 2009-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國gdp分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費(fèi)品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié) 2009-2014年中國加油站業(yè)政策環(huán)境分析
一、《加油站服務(wù)技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
二、中國成品油價(jià)格調(diào)整政策及影響分析
三、實(shí)施成品油增值稅政策匯總
四、《成品油市場管理辦法》
五、國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知
六、石油價(jià)格管理辦法（試行）
七、關(guān)于嚴(yán)格控制新建加油站問題的通知
八、關(guān)于規(guī)范加油站特許經(jīng)營的若干意見
第三節(jié) 2009-2014年中國汽車行業(yè)運(yùn)行狀況對加油站的影響分析
一、汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析
二、中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
2013年，我國汽車市場延續(xù)2012年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)增長。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
一、汽車產(chǎn)銷量雙超2100萬輛，產(chǎn)銷量保持世界第一
2013年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破180萬輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過2100萬輛。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，我國全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比分別增長16.50%和15.71%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了9.52和8.84個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分別增長7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25和12.30個(gè)百分點(diǎn)。
2013年12月，全國汽車產(chǎn)銷分別為213.79和213.42萬輛，同比分別增長19.78%和17.92%。其中乘用車產(chǎn)量178.22萬輛，同比增長23.57%，銷量177.69萬輛，同比增長21.47%；商用車產(chǎn)銷分別為35.57萬輛和35.72萬輛，同比分別增長3.83%和2.95%。
2013年1-4季度，我國汽車銷量同比增長分別為13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。
二、1.6升及以下排量乘用車市場穩(wěn)定發(fā)展
2013年，1.6升及以下排量乘用車市場占有率略有回落，小排量汽車市場占有率逐步回升。2013年，1.6升及以下排量乘用車全年共銷售1192.37萬輛，同比增長14.73%；占乘用車銷售市場的66.51％，較2012年下降0.69個(gè)百分點(diǎn)；占汽車銷售市場的54.21%，較2012年增長0.31個(gè)百分點(diǎn)。
三、乘用車自主品牌市場份額下降
2013年，自主品牌乘用車銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，占乘用車銷售市場的40.3％，市場份額同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌轎車銷售330.61萬輛，占轎車市場的27.53%，市場份額同比下降0.85個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的德系車高出3.24個(gè)百分點(diǎn)。
四、大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高
2013年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛，東風(fēng)、一汽、長安、北汽和廣汽分別達(dá)到353.49萬輛、290.84萬輛、220.33萬輛、211.11萬輛和100.42萬輛。前5家企業(yè)（集團(tuán)）2013年共銷售汽車1583.11萬輛，占汽車銷售總量的72.0%， 汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長0.4%。
我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車1943.06萬輛，占汽車銷售總量的88.4%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長1.4%。
三、中國汽車保有量分析
1、中國民用汽車保有量
第四節(jié) 2009-2014年中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對加油站的影響分析
第四章 2009-2014年中國成品油市場發(fā)展?fàn)顩r透析
第一節(jié) 2009-2014年中國成品油市場分析
一、國內(nèi)成品油產(chǎn)銷情況
二、國內(nèi)成品油市場變化原因探析
三、穩(wěn)定國內(nèi)成品油市場的對策
第二節(jié) 汽油
一、汽車產(chǎn)業(yè)汽油消費(fèi)量增長迅速
二、中國大規(guī)模推廣乙醇汽油
三、中國汽柴油市場供需特點(diǎn)
四、中國汽油產(chǎn)量分析
五、中國汽油表觀消費(fèi)量增長情況
第三節(jié) 柴油
一、中國柴油消費(fèi)量增幅“先增后減”
二、我國柴油市場運(yùn)行情況分析
三、國內(nèi)柴油市場需求低迷將持續(xù)
四、生物柴油行業(yè)遭遇挫折
第四節(jié) 燃料油
China Development Research gas station industry analysis and market forecast report 2015-2019
一、中國燃料油行業(yè)發(fā)展迅猛
二、中國燃料油表觀消費(fèi)量分析
三、國內(nèi)燃料油消費(fèi)情況
第五章 2009-2014年中國加油站行業(yè)運(yùn)行新形勢透析
第一節(jié) 2009-2014年中國加油站產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、中國加油站發(fā)展特點(diǎn)
二、我國加油站行業(yè)將進(jìn)入質(zhì)量提升階段
三、中國加油站進(jìn)入總量過剩時(shí)期
四、外資加油站加快進(jìn)軍中國行動步伐
第二節(jié) 2009-2014年中國加油站的布局分析
一、國外加油站布局特點(diǎn)
二、我國加油站布局現(xiàn)存的問題
三、加油站合理布局要點(diǎn)分析
四、加油站選址建議
第三節(jié) 2009-2014年中國加油站行業(yè)面臨的問題及建議
一、加油站便利店建設(shè)亟待提速
二、加油站定期盤點(diǎn)有弊端
三、中國加油站石油滲漏污染問題需引起重視
四、國道加油站消費(fèi)需求透視與對策
五、小加油站改革應(yīng)注意的問題
六、加油站實(shí)施油氣回收勢在必行
七、加油站油品質(zhì)量問題
第四節(jié) 2009-2014年推進(jìn)中國加油站發(fā)展的策略探討
一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè)
二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的發(fā)展
三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動化和自助化
四、健康、安全、環(huán)保、節(jié) 能的發(fā)展方向
第六章 2009-2014年中國加油站經(jīng)營與成品油市場分析
第一節(jié) 2009-2014年中國加油站現(xiàn)狀綜述
一、加油站數(shù)量情況
截至到2013年年末全國公路總里程達(dá)435.62萬公里，比上年末增加11.87萬公里。全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
全國等級公路里程375.56萬公里，比上年末增加14.60萬公里。等級公路占公路總里程86.2%，提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級及以上公路里程52.44萬公里，增加2.25萬公里，占公路總里程12.0%，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。
各行政等級公路里程分別為：國道17.68萬公里（其中普通國道10.60萬公里）、省道31.79萬公里、縣道54.68萬公里、鄉(xiāng)道109.05萬公里、專用公路7.68萬公里，比上年末分別增加0.35萬公里、0.58萬公里、0.73萬公里、1.39萬公里和0.31萬公里。
全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)378.48萬公里，比上年末增加10.64萬公里，其中村道214.74萬公里，增加8.52萬公里。全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)99.97%，其中通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)97.81%、比上年末提高0.38個(gè)百分點(diǎn)；通公路的建制村占全國建制村總數(shù)99.70%，其中通硬化路面的建制村占全國建制村總數(shù)89.00%、提高2.54個(gè)百分點(diǎn)。
全國公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米，比上年末增加2.19萬座、315.02萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋67677座、1704.34萬米。全國公路隧道為11359處、960.56萬米，增加1337處、155.29萬米。其中，特長隧道562處、250.69萬米，長隧道2303處、393.62萬米。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。
2013年，在我國96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域及其他。
二、民營加油站數(shù)量情況
三、加氣站情況
第二節(jié) 2009-2014年中國成品油市場運(yùn)行分析
一、成品油供應(yīng)情況
二、成品油進(jìn)出口情況
三、成品油銷售、消費(fèi)情況
四、成品油價(jià)格情況
第七章 2009-2014年中國加油站經(jīng)營模式研究
第一節(jié) 加油站經(jīng)營模式概述
一、全資（租賃）加油站
二、控股加油站
三、參股加油站
四、特許經(jīng)營加油站
五、國外加油站經(jīng)營模式發(fā)展特點(diǎn)
六、加油站經(jīng)營模式選擇建議
第二節(jié) 加油站連鎖經(jīng)營
一、加油站連鎖經(jīng)營的必備條件
二、加油站連鎖經(jīng)營的幾種形式
三、加油站連鎖經(jīng)營優(yōu)勢與不足之處
四、加油站連鎖經(jīng)營發(fā)展策略
五、加油站連鎖經(jīng)營控制與整合建議
第三節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r分析
一、加油站特許經(jīng)營的特征
二、我國加油站特許經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀
三、對加油站特許經(jīng)營模式的思考
四、加油站特許經(jīng)營存在的不足
五、加油站特許經(jīng)營發(fā)展的阻礙
第四節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展對策分析
一、加油站特許經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略
二、特許經(jīng)營加油站規(guī)范方法
三、加油站特許經(jīng)營指導(dǎo)原則和規(guī)范程序
四、加油站特許經(jīng)營應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展
第八章 2009-2014年中國加油站內(nèi)部管理解析
第一節(jié) 加油站管理概述
一、加油站管理者應(yīng)具備的素質(zhì)
二、我國加油站經(jīng)營管理存在的問題
三、提高加油站經(jīng)營管理水平的建議
四、加油站有效管理方法探討
五、國內(nèi)加油站管理發(fā)展方向
第二節(jié) 2009-2014年加油站安全管理分析
一、加油站設(shè)計(jì)與施工安全的管理
二、加油站常見安全問題的解決措施
三、加油站安全管理須嚴(yán)守重要關(guān)口
四、確保加油站安全的建議
第三節(jié) 2009-2014年加油站財(cái)務(wù)管理分析
一、加油站財(cái)務(wù)管理概括分析
二、加油站資金管理的運(yùn)用與操作
2015-2019年中國加油站行業(yè)發(fā)展研究分析與市場前景預(yù)測報(bào)告
三、加油站資金管理的問題及解決方法
四、加強(qiáng)加油站資金管理的思路
五、加油站資金風(fēng)險(xiǎn)防控辦法
第四節(jié) 2009-2014年加油站的信息化管理分析
一、加油站人工管理的不便
二、加油站信息管理系統(tǒng)介紹
三、國內(nèi)外加油站信息管理系統(tǒng)應(yīng)用情況
四、加油站信息管理系統(tǒng)推廣阻礙及解決思路
五、促進(jìn)加油站信息化管理發(fā)展的設(shè)想
第五節(jié) 2009-2014年自助式加油站的管理分析
一、自助式加油站特點(diǎn)及優(yōu)勢
二、自助式加油站加油業(yè)務(wù)存在隱患
三、自助式加油站應(yīng)防范的安全問題
四、自助式加油安全管理建議
第九章 2009-2014年中國非油品業(yè)務(wù)運(yùn)營態(tài)勢分析
第一節(jié) 2009-2014年非油品業(yè)務(wù)發(fā)展概況
一、加油站產(chǎn)異化競爭催生多元化經(jīng)營
二、國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
三、非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析
四、加油站非油品業(yè)務(wù)配送模式的選擇
第二節(jié) 國外加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展借鑒
一、韓國加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
二、南非加油站非油業(yè)務(wù)突出一體化服務(wù)
三、意大利加油站非油品業(yè)務(wù)注重人性化
四、加拿大加油站非油業(yè)務(wù)彰顯實(shí)惠
第三節(jié) 2009-2014年加油站便利店分析
一、加油站便利店的特點(diǎn)
二、加油站便利店的服務(wù)內(nèi)容
三、我國加油站便利店發(fā)展環(huán)境分析
四、我國加油站便利店發(fā)展現(xiàn)狀
五、我國加油站便利店發(fā)展緩慢原因分析
六、我國加油站便利店發(fā)展思路
七、對加油站便利店經(jīng)營的思考
第四節(jié) 2009-2014年加油站經(jīng)營汽車維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)分析
一、國內(nèi)加油站發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)前景看好
二、加油站經(jīng)營汽車服務(wù)的定位分析
三、加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)詳解
四、加油站開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)銷售策略
第五節(jié) 2009-2014年非油品業(yè)務(wù)存在的問題及對策分析
一、我國加油站非油業(yè)務(wù)相比國外的差距
二、國內(nèi)加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題
三、對我國加油站非油品業(yè)務(wù)的思考
四、加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展建議
五、非油品服務(wù)項(xiàng)目需因地制宜
六、加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營策略
七、加油站非油業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)與防范對策
第十章 2009-2014年中國加油站市場營銷策略分析
第一節(jié) 2009-2014年加油站行業(yè)營銷概述
一、加油站市場營銷環(huán)境分析
二、提高加油站銷量的關(guān)鍵因素
三、加油站營銷中的八大關(guān)系分析
四、加油站營銷加速升級
五、加油站“俱樂部”式營銷理念
六、加油站創(chuàng)新營銷發(fā)展思路
第二節(jié) 加油站營銷策略
一、加油站分時(shí)段銷售控制
二、加油站折扣銷售策略研究
三、加油站多種營銷策略并舉
四、國道加油站消費(fèi)需求與營銷策略
五、社會加油站成功營銷策略
第三節(jié) 加油站服務(wù)式營銷
一、對加油站服務(wù)式營銷的內(nèi)涵
二、加油站服務(wù)式營銷的特點(diǎn)
三、提升加油站銷量的同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)
四、提高加油站服務(wù)質(zhì)量的途徑
第四節(jié) 加油站客戶滿意度的提高
一、加油站體驗(yàn)式營銷加強(qiáng)與顧客的溝通
二、加油站需妥善處理顧客投訴
三、加油站培育客戶忠誠度的措施
第五節(jié) 2009-2014年加油站營銷發(fā)展建議分析
一、加油站營銷建議
二、整治低效加油站提高經(jīng)營效益
三、加油站需培育專業(yè)營銷人員
第十一章 2009-2014年中國外資及民營加油站運(yùn)營情況分析
第一節(jié) 外資加油站
一、外資石油公司在我國廣建加油站
二、國有和外資加油站各具優(yōu)勢
三、國有和外資加油站全方位比較
四、國際石油巨頭加緊在華加油站布局
第二節(jié) 民營加油站
一、民營油企發(fā)展大事記
二、民營油企發(fā)展?fàn)顩r回顧
三、成品油零售價(jià)上調(diào)扭轉(zhuǎn)民營加油站頹勢
四、民營加油站在夾縫中生存
第三節(jié) 2009-2014年國內(nèi)部分民營加油站發(fā)展情況分析
2015-2019 nián zhōngguó jiāyóu zhàn hángyè fāzhǎn yánjiū fēnxī yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào
一、重慶民營加油站迎來黃金期
二、上海民營加油站保持價(jià)格優(yōu)勢
三、深圳民營加油站經(jīng)營靈活
四、北京民營加油站降價(jià)促銷最有力
第四節(jié) 2009-2014年中國民營加油站存在的問題及對策分析
一、民營油企難合資格審批要求
二、對民營加油站受壟斷之苦的思考
三、中國加油站網(wǎng)創(chuàng)新民營加油站發(fā)展模式
四、民營加油站不可寄希望于減稅政策
五、民營加油站結(jié)盟尋找新油源
第十二章 2009-2014年中國主要地區(qū)加油站運(yùn)行狀況及投資潛力分析
第一節(jié) 廣東省
一、汽車保有量
二、加油站情況
三、成品油市場情況
第二節(jié) 北京市
一、汽車保有量
二、加油站情況
三、成品油市場情況
第三節(jié) 上海市
一、汽車保有量情況
二、加油站情況
三、成品油市場情況
第四節(jié) 山東省
一、機(jī)動車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第五節(jié) 河北省
一、汽車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第六節(jié) 四川省
一、機(jī)動車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第七節(jié) 浙江省
一、機(jī)動車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第八節(jié) 江西省
一、汽車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第九節(jié) 山西省
一、汽車保有量情況
二、加油站發(fā)展情況
三、成品油市場情況
第十節(jié) 遼寧省
一、汽車保有量情況
二、加油站情況
三、成品油市場情況
第十三章 2009-2014年中國加油站產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局分析
第一節(jié) 加油站行業(yè)壟斷現(xiàn)象研究
一、國內(nèi)石油企業(yè)壟斷權(quán)利與義務(wù)平衡性問題分析
二、反壟斷法難以制約石油行業(yè)
三、打破加油站行業(yè)壟斷需扶持民營油企
第二節(jié) 2009-2014年我國加油站行業(yè)競爭格局
一、加油站行業(yè)競爭日益激烈
二、國內(nèi)石油行業(yè)形成“三足鼎立”競爭格局
三、加油站行業(yè)競爭體現(xiàn)立體化
第三節(jié) 三大國有加油站的內(nèi)部競爭
一、中石化與中石油大打價(jià)格戰(zhàn)
二、中石化與中石油角力加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息化管理
三、中石化與中石油加緊向?qū)Ψ戒N售區(qū)滲透
四、三大國有油企搶奪廣東市場
第四節(jié) 提高加油站競爭力的策略
一、加油站競爭思路轉(zhuǎn)變
二、全面提高加油站競爭能力的策略
三、提升加油站競爭力的舉措
四、提高加油站創(chuàng)效能力的建議
第十四章 2009-2014年中國三大國有油企及其加油站經(jīng)營動態(tài)分析
第一節(jié) 中國石油化工股份有限公司
一、中國石油化工股份有限公司簡介
二、中石化生產(chǎn)經(jīng)營情況
三、中石化統(tǒng)一下屬煉廠成品油價(jià)格
四、中石化或借鑒中石油試水加油站承包經(jīng)營
五、中石化加油站管理和服務(wù)水平大幅提升
六、中石化非油品業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
七、中石化創(chuàng)新加油站營銷模式
第二節(jié) 中國石油天然氣股份有限公司
一、中國石油天然氣股份有限公司簡介
二、2009-2014年中石油業(yè)績分析
三、中石油將掀銷售革命 近萬網(wǎng)點(diǎn)試水承包經(jīng)營
四、中石油加快建立和完善銷售體系
五、中石油加油站明確非油品業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃
中國発展研究ガソリンスタンドの業(yè)界分析と市場予測レポート2015年から2019年
第三節(jié) 中國海洋石油總公司
一、中國海洋石油總公司簡介
二、中海油盈利實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年增長
三、中海油立足珠三角進(jìn)軍成品油市場
四、中海油聯(lián)合民營油企布局內(nèi)陸市場
五、中海油加強(qiáng)與中石化合作關(guān)系
第十五章 2009-2014年外資加油站在華發(fā)展情況
第一節(jié) 殼牌石油
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、在華發(fā)展情況
四、公司在華動態(tài)
第二節(jié) bp 石油
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、在華發(fā)展情況
四、中油bp公司文化
第三節(jié) 埃克森美孚
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、在華發(fā)展情況
第四節(jié) 道達(dá)爾
一、公司簡介
二、經(jīng)營情況
三、在華發(fā)展情況
四、公司在華動態(tài)
第十六章 2015-2019年中國加油站行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測分析
第一節(jié) 2015-2019年中國加油站行業(yè)投資分析
一、加油站用地投資與收益分析
二、加油站投資可行性分析
三、加油站行業(yè)投資策略
第二節(jié) 2015-2019年國外加油站行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、加油站單站規(guī)模大型化與網(wǎng)絡(luò)布局合理化趨勢
二、加油站服務(wù)綜合化與品牌多元化趨勢
三、加油站設(shè)備設(shè)施自動化與加油服務(wù)自助化趨勢
四、國外加油站的健康安全環(huán)保趨勢
第三節(jié) 2015-2019年中國加油站的變化趨勢
一、加油站行業(yè)掀起“綠色革命”
二、加油站的信息化潮流
三、加油站向非油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
第四節(jié) 中.智.林－濟(jì)研：中國部分地區(qū)加油站發(fā)展規(guī)劃
一、《海南省加油站行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃（2015-2015）》調(diào)整
二、新疆加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、福建“十二五”規(guī)劃新建加油站1470座
http://www.miaohuangjin.cn/2014-09/JiaYouZhanShiChangXuQiuFenXiYuCe.html
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