| 全球范圍看，有刷直流電機(jī)、一般同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)與有刷磁鐵電機(jī)商品化歷史最長(zhǎng)，產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷，迄今還在應(yīng)用。上世紀(jì) **年代開(kāi)始進(jìn)入商品化的表面永磁同步電機(jī)與 **年代以來(lái)研制開(kāi)發(fā)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、內(nèi)置式永磁同步電機(jī)以及最新的同步磁阻電機(jī)相繼進(jìn)入市場(chǎng)，并在電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)上獲得應(yīng)用。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)車(chē)型的開(kāi)發(fā)應(yīng)用年代，日本的產(chǎn)業(yè)水平與市場(chǎng)偏好，成本核算等方面考慮，先采用感應(yīng)電機(jī)，而近幾年來(lái)在批量生產(chǎn)的日本電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型上以采用永磁同步電機(jī)為主流。如博世、大陸、SKF、日立、富士、三菱電機(jī)等企業(yè)截至**僅向我國(guó)出口電機(jī)，暫未在我國(guó)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。但在首批上市的新能源汽車(chē)中（尤其是混合動(dòng)力客車(chē)） ，外企電機(jī)企業(yè)仍迅速搶占市場(chǎng)搶奪了批量訂單，國(guó)外供應(yīng)商的進(jìn)人，對(duì)于本土企業(yè)來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。 |
| 簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)車(chē)電機(jī)行業(yè)尚未形成電池行業(yè)的集中度，較為分散；品牌方面，類(lèi)似超威、天能在電池行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)效應(yīng)也尚未形成。伴隨電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展***多年來(lái)，電動(dòng)車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)也得以快速成長(zhǎng)，逐漸形成了以江蘇常州、無(wú)錫、浙江寧波、浙江臺(tái)州為主的幾大產(chǎn)業(yè)板塊，此外，天津、江蘇蘇州、浙江永康、溫嶺等地，也分布著較多的電機(jī)企業(yè)。江蘇常州板塊，無(wú)論在電機(jī)企業(yè)的數(shù)量，還是技術(shù)層次與產(chǎn)銷(xiāo)量都躍居前列。常州板塊的主要電機(jī)企業(yè)有：裕成、吉慶、澳瑪、新澳瑪、金順、芙蓉、奧力、華天、永力、金昌、金豹等。常州一直以來(lái)作為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)板塊中的重要一部分，其電動(dòng)車(chē)配件產(chǎn)業(yè)也同樣是非常繁榮，電機(jī)產(chǎn)業(yè)便是其中重要一塊。 |
| 預(yù)計(jì)到**年，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率可持續(xù)在***%以上，未來(lái)前景可期。 |
第一章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)綜述 |
1.1 電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)及結(jié)構(gòu) |
| 1.1.1 電動(dòng)汽車(chē)定義及分類(lèi) |
| 1.1.2 電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu) |
| （1）電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng) |
| （2）驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng) |
| （3）完成既定任務(wù)的工作裝置 |
1.2 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)概述 |
| 1.2.1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) |
| 1.2.2 電機(jī)本體結(jié)構(gòu)分析 |
| 1.2.3 電機(jī)類(lèi)型及其特點(diǎn) |
| 1.2.4 車(chē)用電機(jī)的獨(dú)特要求與特點(diǎn) |
| （1）車(chē)用電機(jī)與工業(yè)電機(jī)的區(qū)別 |
| （2）電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電機(jī)的獨(dú)特要求 |
1.3 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)原材料市場(chǎng)分析 |
| 1.3.1 電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)成本構(gòu)成 |
| 1.3.2 磁性材料市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
| 1.3.3 硅鋼片市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
| 1.3.4 銅材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
第二章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)發(fā)展環(huán)境分析 |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 2.1.1 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) |
| 2.1.2 行業(yè)政策動(dòng)向 |
| 2.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 |
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/9/09/DianDongQiCheYongDianJiShiChangXuQiuFenXiYuCe.html |
| 2.2.1 國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
| 2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 |
2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
| 2.3.1 能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻 |
| 2.3.2 節(jié)能減排是我國(guó)的必然選擇 |
| 2.3.3 發(fā)展電動(dòng)車(chē)對(duì)節(jié)能減排意義重大 |
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 2.4.1 行業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀分析 |
| （1）國(guó)外研發(fā)現(xiàn)狀分析 |
| （2）國(guó)內(nèi)研發(fā)現(xiàn)狀分析 |
| 2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究 |
| （1）四象限全平面設(shè)計(jì)技術(shù) |
| （2）適于變頻驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)技術(shù) |
| （3）減小振動(dòng)與噪聲研究 |
| （4）電、磁、熱、機(jī)一體化仿真設(shè)計(jì) |
| （5）新結(jié)構(gòu)電機(jī)的研究 |
| 2.4.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第三章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
3.1 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 3.1.1 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 3.1.2 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| 3.1.3 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
3.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 3.2.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
| 3.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 3.2.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)影響因素 |
| （1）影響行業(yè)發(fā)展的有利因素 |
| （2）影響行業(yè)發(fā)展的不利因素 |
3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 3.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
| 3.3.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)差距與不足 |
| （1）產(chǎn)品一致性、可靠性存在差距 |
| （2）動(dòng)力總成裝置的集成度不高 |
| （3）尚未形成完整的供應(yīng)商體系 |
| 3.3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
4.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
| 4.1.1 行業(yè)主要產(chǎn)品類(lèi)別 |
| 4.1.2 各類(lèi)電機(jī)性能比較 |
4.2 直流電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 4.2.1 直流電機(jī)產(chǎn)品概述 |
| （1）構(gòu)成及運(yùn)行原理 |
| （2）直流電機(jī)的特點(diǎn) |
| （3）直流電機(jī)的控制 |
| 4.2.2 直流電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
| （1）有刷直流電機(jī) |
| （2）無(wú)刷直流電機(jī) |
| 4.2.3 直流電機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè) |
| 4.2.4 直流電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
4.3 永磁同步電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 4.3.1 永磁同步電機(jī)產(chǎn)品概述 |
| （1）構(gòu)成及運(yùn)行原理 |
| （2）永磁同步電機(jī)特點(diǎn) |
| （3）永磁同步電機(jī)控制 |
| （4）永磁同步電機(jī)優(yōu)越性 |
| 4.3.2 永磁同步電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's Electric Vehicle Motor Industry and Market Prospect Forecast Report (2023) |
| 4.3.3 永磁同步電機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè) |
| 4.3.4 永磁同步電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
4.4 異步電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 4.4.1 異步電機(jī)產(chǎn)品概述 |
| （1）構(gòu)成及運(yùn)行原理 |
| （2）異步電機(jī)的特點(diǎn) |
| （3）異步電機(jī)的控制 |
| 4.4.2 異步電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
| 4.4.3 相異步電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 4.4.4 異步電機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè) |
| 4.4.5 異步電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
4.5 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)市場(chǎng)分析 |
| 4.5.1 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)產(chǎn)品概述 |
| （1）構(gòu)成及運(yùn)行原理 |
| （2）開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)特點(diǎn) |
| （3）開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制 |
| （4）開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)越性 |
| 4.5.2 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
| 4.5.3 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè) |
| 4.5.4 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第五章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
5.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 5.1.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
| （1）傳統(tǒng)整車(chē)及其零部件生產(chǎn)企業(yè) |
| （2）具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè) |
| （3）專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)車(chē)成立的電機(jī)企業(yè) |
| 5.1.2 外資電機(jī)企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 5.1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)潛在威脅 |
| 5.1.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)議價(jià)能力 |
5.2 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
| 5.2.1 中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （1）企業(yè)總體發(fā)展概況分析 |
| （2）2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)種類(lèi)及特點(diǎn) |
| （4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)研發(fā)實(shí)力 |
| （5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)投資項(xiàng)目 |
| （6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)產(chǎn)能及規(guī)劃 |
| （7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研 |
| （8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
5.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 5.3.1 比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售狀況分析 |
| （3）企業(yè)電動(dòng)車(chē)研發(fā)狀況分析 |
| （4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)投資兼并與重組分析 |
| （5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃 |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 |
| 3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| 4）企業(yè)償債能力分析 |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 |
第六章 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)分析 |
6.1 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 6.1.1 主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)扶持政策 |
| 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023年） |
| 6.1.2 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| （1）全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量規(guī)模分析 |
| （2）主要國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| （3）主要廠(chǎng)商電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 6.1.3 國(guó)際電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
| 6.2.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)扶持政策 |
| （1）《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》 |
| （2）十城千輛工程計(jì)劃 |
| （3）《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》 |
| （4）《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》 |
| （5）《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣有關(guān)工作的通知》 |
| （6）《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2014-2020年）》 |
| 6.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| （1）行業(yè)發(fā)展路徑 |
| （2）行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 |
| （3）行業(yè)投資動(dòng)向 |
| 6.2.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
| （1）電動(dòng)客車(chē)發(fā)展分析 |
| （2）電動(dòng)轎車(chē)發(fā)展分析 |
| 6.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展瓶頸 |
| 6.2.5 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景 |
| （1）行業(yè)總體發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| （2）各企業(yè)電動(dòng)客車(chē)發(fā)展規(guī)劃 |
| （3）各企業(yè)電動(dòng)乘用車(chē)發(fā)展規(guī)劃 |
6.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
| 6.3.1 行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 |
| （1）有利的政策支持 |
| （2）企業(yè)研發(fā)實(shí)力增強(qiáng) |
| （3）原材料及人力資源優(yōu)勢(shì) |
| 6.3.2 行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
| （1）技術(shù)方面 |
| （2）資金和人才 |
| （3）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán) |
| 6.3.3 “十三五”行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
第七章 中^知^林^－中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)投資分析與建議 |
7.1 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)投資特性分析 |
| 7.1.1 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| （1）技術(shù)和人才壁壘 |
| （2）資金壁壘 |
| （3）規(guī)模效益壁壘 |
| （4）營(yíng)銷(xiāo)壁壘 |
| 7.1.2 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)盈利模式分析 |
| 7.1.3 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)盈利因素分析 |
| （1）技術(shù)水平提升 |
| （2）下游行業(yè)發(fā)展前景看好 |
| （3）勞動(dòng)力和原材料優(yōu)勢(shì) |
7.2 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 |
| 7.2.1 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向 |
| 7.2.2 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
| 7.2.3 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
| （1）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| （2）國(guó)家政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) |
| （3）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) |
| ZhongGuo Dian Dong Qi Che Yong Dian Ji HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023 Nian ） |
| （4）融資風(fēng)險(xiǎn) |
| （5）關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) |
| 7.2.4 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)主要投資建議 |
| （1）已進(jìn)入企業(yè)投資建議 |
| （2）潛在進(jìn)入者投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成框圖 |
| 圖表 2：車(chē)用電機(jī)及其控制器方案選擇 |
| 圖表 3：電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動(dòng)機(jī)為例） |
| 圖表 4：各種電機(jī)分類(lèi)（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分） |
| 圖表 5：汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與一般工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別 |
| 圖表 6：新能源汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求 |
| 圖表 7：混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要價(jià)值構(gòu)成（單位：美元，%） |
| 圖表 8：純電動(dòng)汽車(chē)的成本構(gòu)成估算（單位：%） |
| 圖表 9：永磁電機(jī)與電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成（單位：%） |
| 圖表 10：稀土永磁材料的應(yīng)用市場(chǎng)分布（單位：%） |
| 圖表 11：2023年VS2013年硅鋼累計(jì)進(jìn)口量分國(guó)別對(duì)比圖（單位：%） |
| 圖表 12：以來(lái)年上海取向硅鋼30Q130價(jià)格走勢(shì)圖（單位：元/噸） |
| 圖表 13：2018-2023年國(guó)內(nèi)銅消費(fèi)量及同比增速（單位：噸，%） |
| 圖表 14：2023年以來(lái)中國(guó)銅價(jià)走勢(shì)（單位：元/千克） |
| 圖表 15：電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)主要標(biāo)準(zhǔn) |
| 圖表 16：近年國(guó)內(nèi)相繼出臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)扶持政策 |
| 圖表 17：2018-2023年我國(guó)GDP增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 18：2018-2023年我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 19：2018-2023年我國(guó)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 20：2018-2023年我國(guó)PMI生產(chǎn)指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 21：2018-2023年貨幣供應(yīng)情況（單位：%） |
| 圖表 22：2018-2023年人民幣信貸情況（單位：億元） |
| 圖表 23：2018-2023年我國(guó)石油進(jìn)口依存度（單位：%，萬(wàn)噸） |
| 圖表 24：2023年世界主要國(guó)家二氧化碳排放量（單位：億噸） |
| 圖表 25：二氧化碳排放構(gòu)成按行業(yè)劃分情況（單位：%） |
| 圖表 26：主要國(guó)家和地區(qū)新能源汽車(chē)技術(shù)路徑 |
| 圖表 27：世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史 |
| 圖表 28：豐田、本田、日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用電機(jī)及其指標(biāo)（單位：KW/r/min，Nm/r/min） |
| 圖表 29：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位：%，r/min） |
| 圖表 30：主流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)劣及應(yīng)用 |
| 圖表 31：一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位：%） |
| 圖表 32：2018-2023年中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 33：中山大洋電機(jī)股份有限公司電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)種類(lèi)及特點(diǎn) |
| 圖表 34：中山大洋電機(jī)股份有限公司投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目簡(jiǎn)況（單位：億元） |
| 圖表 35：中山大洋電機(jī)股份有限公司投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后情況（單位：臺(tái)套，億元） |
| 圖表 36：中山大洋電機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 37：2018-2023年江西特種電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 38：江西特種電機(jī)股份有限公司電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)種類(lèi)及特點(diǎn)（單位：KW） |
| 圖表 39：江西特種電機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 40：北京中紡銳力機(jī)電有限公司主要車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹（單位：KW，V，rpm） |
| 圖表 41：北京中紡銳力機(jī)電有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 42：精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司四個(gè)主要電機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)介紹 |
| 圖表 43：精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司重點(diǎn)電機(jī)產(chǎn)品介紹 |
| 圖表 44：精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 45：上海電驅(qū)動(dòng)公司股權(quán)結(jié)構(gòu)（%） |
| 圖表 46：上海電驅(qū)動(dòng)有限公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線(xiàn) |
| 圖表 47：上海電驅(qū)動(dòng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 48：上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 49：萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司具備全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) |
| 圖表 50：萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展歷史 |
| 中國(guó)電気自動(dòng)車(chē)用電機(jī)業(yè)界の現(xiàn)狀研究分析及び市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告（2023年） |
| 圖表 51：萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品及其特點(diǎn) |
| 圖表 52：萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 53：2018-2023年湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 54：湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)種類(lèi)及應(yīng)用范圍 |
| 圖表 55：湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司部分科研獲獎(jiǎng)狀況分析 |
| 圖表 56：湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 57：深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 58：深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 59：天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 60：上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 61：2018-2023年?yáng)|方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 62：東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 63：上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 64：大連電機(jī)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 65：?jiǎn)⑻貏?dòng)力（上海）有限公司的車(chē)用驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及其輔助子系統(tǒng) |
| 圖表 66：?jiǎn)⑻貏?dòng)力（上海）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 67：2018-2023年大連天元電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 68：大連天元電機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 69：浙江方正電機(jī)股份有限公司與萬(wàn)向集團(tuán)之間關(guān)系圖 |
| 圖表 70：2018-2023年浙江方正電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 71：2018-2023年浙江方正電機(jī)股份有限公司研發(fā)費(fèi)用投入（元，%） |
| 圖表 72：浙江方正電機(jī)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 73：蘭州環(huán)電科技有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 74：2018-2023年比亞迪股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 75：2023-2029年比亞迪股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 76：2023-2029年比亞迪股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入地區(qū)分布情況（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 77：2018-2023年比亞迪股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 78：2023-2029年比亞迪股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 79：2018-2023年比亞迪股份有限公司償債能力分析（單位：%） |
| 圖表 80：2023-2029年比亞迪股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| ……… |
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略……
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