相 關(guān) |
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港口碼頭是國際貿(mào)易和物流鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),正經(jīng)歷著自動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。近年來,自動化集裝箱裝卸系統(tǒng)、智能閘口和無人機(jī)巡檢等技術(shù)的應(yīng)用,提高了碼頭的運(yùn)營效率和安全性。同時,綠色港口建設(shè),如使用清潔能源和廢水回收系統(tǒng),反映了行業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的承諾。 |
未來,港口碼頭將更加智能化和環(huán)保。物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的集成,將實(shí)現(xiàn)貨物的全程追蹤和碼頭資源的優(yōu)化調(diào)度。同時,零排放港口的概念將推動清潔能源和碳捕獲技術(shù)的應(yīng)用,減少港口運(yùn)營的環(huán)境足跡。 |
《2024-2030年中國港口碼頭市場全面調(diào)研與發(fā)展趨勢報(bào)告》基于國家統(tǒng)計(jì)局及港口碼頭行業(yè)協(xié)會的權(quán)威數(shù)據(jù),全面調(diào)研了港口碼頭行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價格變動,并對港口碼頭細(xì)分市場進(jìn)行了深入分析。報(bào)告詳細(xì)剖析了港口碼頭市場競爭格局,重點(diǎn)關(guān)注品牌影響力及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營表現(xiàn),同時科學(xué)預(yù)測了港口碼頭市場前景與發(fā)展趨勢,識別了行業(yè)潛在的風(fēng)險與機(jī)遇。通過專業(yè)、科學(xué)的研究方法,報(bào)告為港口碼頭行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了客觀、權(quán)威的參考與指導(dǎo),助力企業(yè)把握市場動態(tài),優(yōu)化戰(zhàn)略決策。 |
第一章 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
1.1 港口碼頭行業(yè)相關(guān)概述 |
1.1.1 港口的定義 |
1.1.2 港口的功能 |
1.1.3 港口碼頭的分類 |
1.2 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
1.2.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析 |
(1)港口行業(yè)整體布局規(guī)劃 |
(2)港口行業(yè)政策與法律法規(guī) |
1.2.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
(1)國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
(3)宏觀經(jīng)濟(jì)對港口碼頭的影響 |
1.2.3 港口碼頭產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
(1)交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
(2)全國水路運(yùn)輸運(yùn)行情況分析 |
1.3 中國港口碼頭物流發(fā)展分析 |
1.3.1 我國港口物流發(fā)展情況分析 |
(1)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
(2)現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析 |
(3)我國港口物流存在的問題 |
(4)我國港口物流發(fā)展策略分析 |
1.3.2 國外港口物流發(fā)展模式分析 |
(1)典型港口物流發(fā)展模式分析 |
(2)鹿特丹港港口物流模式分析 |
(3)安特衛(wèi)普港港口物流模式分析 |
(4)新加坡港港口物流模式分析 |
(5)東京灣港港口物流模式分析 |
第二章 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
2.1 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
2.1.1 國際港口的發(fā)展概況 |
2.1.2 國際航運(yùn)市場發(fā)展情況分析 |
(1)國際集裝箱運(yùn)輸市場 |
(2)國際干散貨運(yùn)輸市場 |
轉(zhuǎn)~載~自:http://www.miaohuangjin.cn/5/30/GangKouMaTouHangYeFaZhanQuShi.html |
(3)國際油輪運(yùn)輸市場 |
2.1.3 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
(1)歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 |
1)歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 |
(2)美國港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
1)美國港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 |
2)美國主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 |
2.1.4 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展 |
(1)亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況 |
(2)亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀 |
1)新加坡港 |
2)中國香港港 |
3)釜山港 |
4)高雄港 |
5)迪拜港 |
6)東京港 |
7)橫濱港 |
2.2 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
2.2.1 中國港口碼頭業(yè)發(fā)展情況分析 |
(1)港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
(2)港口碼頭業(yè)面臨的問題 |
(3)港口企業(yè)發(fā)展模式及趨勢 |
1)港口企業(yè)主要發(fā)展模式 |
2)港口企業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
2.3 港口碼頭行業(yè)市場供需分析 |
2.3.1 港口碼頭行業(yè)市場需求分析 |
2.3.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 |
2.4 中國港口碼頭運(yùn)行情況分析 |
2.4.1 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展情況分析 |
(1)港口運(yùn)行特點(diǎn)分析 |
(2)港口企業(yè)運(yùn)行情況 |
2.4.2 中國港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
(1)港口碼頭行業(yè)運(yùn)營情況 |
(2)主要港口碼頭運(yùn)營情況 |
第三章 中國港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
3.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群發(fā)展概況 |
3.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競爭合作分析 |
3.1.3 環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)大連港 |
(2)營口港 |
(3)天津港 |
(4)秦皇島港 |
(5)青島港 |
(6)煙臺港 |
(7)日照港 |
3.2 長三角地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
3.2.1 長三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 |
3.2.2 長三角地區(qū)港口群競爭合作分析 |
3.2.3 長三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)上海港 |
(2)寧波-舟山港 |
(3)連云港 |
(4)南通港 |
(5)鎮(zhèn)江港 |
(6)南京港 |
(7)蘇州港 |
3.2.4 長三角地區(qū)港口群規(guī)劃 |
3.3 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
3.3.1 珠三角地區(qū)港口群發(fā)展概況 |
3.3.2 珠三角港口群競爭合作分析 |
3.3.3 珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)廣州港 |
(2)深圳港 |
(3)珠海港 |
(4)汕頭港 |
3.3.4 珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃 |
3.4 東南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
3.4.1 東南沿海港口群整體發(fā)展形勢 |
3.4.2 東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)廈門港 |
(2)福州港 |
3.4.3 海峽西岸港口群規(guī)劃 |
3.5 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展分析 |
3.5.1 西南沿海地區(qū)港口群發(fā)展概況 |
Report on Comprehensive Research and Development Trends of China's Port and Terminal Market from 2024 to 2030 |
3.5.2 西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)湛江港 |
(2)防城港 |
(3)北海港 |
(4)欽州港 |
3.5.3 北部灣港口群規(guī)劃 |
3.6 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
3.6.1 長江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況 |
3.6.2 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況 |
3.6.3 長江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)重慶港 |
(2)武漢港 |
(3)蕪湖港 |
(4)安慶港 |
(5)馬鞍山港 |
3.6.4 長江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃 |
3.7 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析 |
3.7.1 珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況 |
3.7.2 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況 |
3.7.3 珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析 |
(1)南寧港 |
(2)貴港港 |
(3)梧州港 |
(4)肇慶港 |
(5)佛山港 |
3.7.4 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃 |
第四章 港口碼頭行業(yè)市場競爭狀況分析 |
4.1 國際港口碼頭市場競爭狀況分析 |
4.1.1 國際港口碼頭市場競爭現(xiàn)狀分析 |
4.1.2 國際港口碼頭市場競爭趨勢預(yù)測 |
4.1.3 跨國公司在中國市場的競爭分析 |
4.2 中國港口碼頭行業(yè)競爭狀況分析 |
4.2.1 港口碼頭行業(yè)競爭地位分析 |
(1)不同運(yùn)輸方式比較 |
(2)港口碼頭行業(yè)的競爭地位 |
4.2.2 中國港口碼頭行業(yè)競爭格局 |
(1)中國三大港口群的競爭格局 |
(2)集裝箱港口競爭格局分析 |
(3)中國港口綜合競爭力指數(shù)分析 |
4.2.3 中國港口碼頭行業(yè)的競爭趨勢 |
4.3 中國港口碼頭行業(yè)替代分析 |
4.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
(1)公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 |
(2)公路水路運(yùn)輸替代性分析 |
4.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
(1)鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 |
(2)鐵路水路運(yùn)輸替代性分析 |
4.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
(1)民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析 |
(2)民航水路運(yùn)輸替代性分析 |
4.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
(1)管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析 |
(2)管道水路運(yùn)輸替代性分析 |
第五章 中國集裝箱港口市場競爭力分析 |
5.1 集裝箱港口競爭力評價分析 |
5.1.1 集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)分析 |
(1)基本面競爭力評價指標(biāo)分析 |
(2)供應(yīng)鏈競爭力評價指標(biāo)分析 |
(3)集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)說明 |
5.1.2 集裝箱港口競爭力評價方法分析 |
(1)基本面標(biāo)桿評價法分析 |
(2)供應(yīng)鏈標(biāo)桿評價法分析 |
5.1.3 集裝箱港口競爭力標(biāo)桿評價法匯總 |
5.2 集裝箱港口競爭力發(fā)展模式分析 |
5.2.1 以港口為核心的供應(yīng)鏈競爭模式分析 |
(1)以港口為核心的供應(yīng)鏈分析 |
(2)集裝箱港口的功能拓展分析 |
(3)以港口為核心的供應(yīng)鏈競爭案例分析 |
5.2.2 基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競爭模式分析 |
(1)集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析 |
(2)多式聯(lián)運(yùn)國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
5.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競合關(guān)系的競爭模式分析 |
(1)國外集裝箱港口競合模式分析 |
(2)我國港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析 |
5.3 集裝箱港口競爭力提升策略分析 |
2024-2030年中國港口碼頭市場全面調(diào)研與發(fā)展趨勢報(bào)告 |
5.3.1 集裝箱港口國際競爭力提升要素分析 |
(1)宏觀層面要素分析 |
(2)中國層面要素分析 |
(3)微觀層面要素分析 |
5.3.2 集裝箱港口競爭力提升的途徑分析 |
第六章 中國港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
6.1 中國重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
6.1.1 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.1.2 深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.1.3 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.1.4 寧波港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.1.5 天津港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
6.2.1 錦州新時代集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
(5)碼頭吞吐能力分析 |
6.2.2 營口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
(5)企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 |
6.2.3 營口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭信息化建設(shè) |
6.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.2.5 煙臺港股份有限公司集裝箱分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
6.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
6.3.1 大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭自然條件分析 |
6.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭自然條件分析 |
6.3.3 上海海通國際汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
2024-2030 Nian ZhongGuo Gang Kou Ma Tou ShiChang QuanMian DiaoYan Yu FaZhan QuShi BaoGao |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭自然條件分析 |
6.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
6.4.1 天津港石油化工碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.4.2 青島港(集團(tuán))有限公司油港分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)碼頭自然條件分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
6.4.3 廣州港股份有限公司石油化工港務(wù)分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)碼頭自然條件分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
6.4.4 南京港股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 |
(4)企業(yè)運(yùn)營能力分析 |
6.4.5 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)碼頭自然條件分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
6.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
6.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭自然條件分析 |
6.5.2 廈門港石湖山碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)機(jī)械設(shè)備能力分析 |
(3)碼頭吞吐能力分析 |
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
6.5.4 湛江港(集團(tuán))股份有限公司第二分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
(3)碼頭自然條件分析 |
(4)碼頭作業(yè)能力分析 |
6.5.5 南通港口集團(tuán)有限公司江海港務(wù)分公司經(jīng)營情況分析 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
(2)碼頭自然條件分析 |
(3)碼頭作業(yè)能力分析 |
(4)碼頭吞吐能力分析 |
第七章 [中^智^林]中國港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測 |
7.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險與建議 |
7.1.1 港口碼頭行業(yè)投資特性分析 |
(1)港口碼頭行業(yè)壁壘 |
(2)港口碼頭盈利模式 |
(3)港口碼頭盈利因素 |
7.1.2 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
7.1.3 港口碼頭行業(yè)投資建議 |
2024-2030年中國港灣埠頭市場の全面的な調(diào)査研究と発展傾向報(bào)告 |
7.2 中國港口碼頭行業(yè)投資分析 |
7.2.1 中國港口碼頭行業(yè)投資建設(shè)情況 |
7.2.2 中國港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析 |
7.2.3 港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式 |
7.3 港口碼頭市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
7.3.1 世界港口碼頭市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
7.3.2 中國港口碼頭市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
7.4 “一帶一路”背景下港口碼頭行業(yè)投資機(jī)遇及發(fā)展前景 |
7.4.1 “一帶一路”戰(zhàn)略內(nèi)涵 |
7.4.2 “一帶一路”戰(zhàn)略受益港口群 |
(1)環(huán)渤海港口群 |
(2)長三角港口群 |
(3)珠三角港口群 |
7.4.3 “一帶一路”戰(zhàn)略下港口建設(shè)投資規(guī)模 |
7.4.4 “一帶一路”戰(zhàn)略下港口發(fā)展前景預(yù)測分析 |
圖表目錄 |
圖表 1:港口碼頭的功能 |
圖表 2:港口的分類 |
圖表 3:碼頭的分類 |
圖表 4:《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 |
圖表 5:港口行業(yè)相關(guān)政策法規(guī) |
圖表 6:2024年世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)形勢簡析 |
圖表 7:2024-2030年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(單位:%) |
圖表 8:2024-2030年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度(單位:億元,%) |
圖表 9:2024-2030年中國進(jìn)出口貿(mào)易總值及其增長速度(單位:億美元,%) |
圖表 10:2024-2030年旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速(單位:%) |
圖表 11:2024年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重(單位:%) |
圖表 12:2024-2030年貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速(單位:%) |
圖表 13:2024年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重(單位:%) |
圖表 14:2024-2030年公路水路建設(shè)投資完成情況(單位:億元) |
圖表 15:2024-2030年全國水路貨運(yùn)量變化分析(單位:億噸) |
圖表 16:2024年全球集裝箱吞吐量前十大港口排名(單位:萬TEU) |
圖表 17:2024-2030年中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù) |
圖表 18:2024年波羅的海干散貨指數(shù)走勢 |
圖表 19:2024年波羅的海油運(yùn)價格指數(shù)走勢 |
圖表 20:2024年全國集裝箱吞吐量排名前二十的港口(單位:萬TEU) |
圖表 21:2024-2030年全國進(jìn)出口金額變化情況(單位:億元) |
圖表 22:2024-2030年中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心走勢圖 |
圖表 23:2024年全國港口萬噸級及以上泊位(單位:個) |
圖表 24:2024-2030年全國港口萬噸級及以上泊位構(gòu)成(按用途分)(單位:個) |
圖表 25:2024-2030年上海國際航運(yùn)中心港口景氣指數(shù)走勢圖 |
http://www.miaohuangjin.cn/5/30/GangKouMaTouHangYeFaZhanQuShi.html
略……
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