| 航空發(fā)動機是飛機的心臟，其性能直接影響著航空器的安全性和經(jīng)濟性。目前，航空發(fā)動機正朝著更高推力、更低油耗和更少排放的目標(biāo)發(fā)展。渦扇發(fā)動機技術(shù)的進步，如更高效的燃燒室、更輕更堅固的材料和更先進的控制系統(tǒng)，使得新一代發(fā)動機在性能和環(huán)保方面取得了顯著突破。同時，發(fā)動機的維護和檢修通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測性維護，提高了發(fā)動機的可靠性和使用壽命。 |
| 未來，航空發(fā)動機將更加注重可持續(xù)性和智能化。隨著電氣化技術(shù)的發(fā)展，混合動力和全電動航空發(fā)動機將成為研發(fā)重點，減少碳排放。同時，發(fā)動機設(shè)計將更加模塊化和智能化，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)發(fā)動機的遠程監(jiān)控和實時診斷，提高維護效率。此外，隨著超音速和太空旅行的興起，航空發(fā)動機將探索更極端的運行條件，如更高溫度和壓力，以適應(yīng)未來航空領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。 |
| 航空發(fā)動機的主要功用是為飛行器提供推進動力或支持力，是飛行器的心 臟。自從飛機問世以來的幾十年中，發(fā)動機得到了迅速的發(fā)展，從早期的低速飛 機上使用的活塞式發(fā)動機，到可以推動飛機以超音速飛行的噴氣式發(fā)動機，還有 運載火箭上可以在外太空工作的火箭發(fā)動機等，時至今日，航空發(fā)動機已經(jīng)形成了一個種類繁多，用途各不相同的大家族。 |
| 目前我國在航空發(fā)動機設(shè)計制造的各個環(huán)節(jié)均很薄弱，如材料、關(guān)鍵零部件、制造設(shè)備、加工精度、測量手段等。雖然已能制造出發(fā)動機，但一方面是性能不夠完善，另一方面難以實現(xiàn)量產(chǎn)。 |
| 航空發(fā)動機具有巨大的市場空間，僅我國國內(nèi)市場就達到千億。光大證券在其報告中指出，基于中國的“大飛機”項目，預(yù)計到2020年，中國需要購買的2000架大飛機，需要6000臺發(fā)動機，將產(chǎn)生300多億美元的市場需求；未來我國低空空域如果開放，通用航空將快速發(fā)展，直升機，我國軍機、大飛機及直升機的航空發(fā)動機合計每年的平均市場規(guī)模約為50億美元。根據(jù)相關(guān)預(yù)測，中國航空運輸量目前以每年8%的速度增長，我國將在20年內(nèi)成為全球飛機和發(fā)動機市場的最大買家。到2026年，中國的飛機需求總量接近3000架，由此有望帶動航空發(fā)動機市場需求總量達到6500臺，總價值約為650億美元。 |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一章 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機的相關(guān)概述 |
| 一、航空發(fā)動機的定義 |
| 二、航空發(fā)動機的分類 |
| 三、航空發(fā)動機屬四高行業(yè) |
| 1、高技術(shù) |
| 2、高投入 |
| 3、高風(fēng)險 |
| 4、高壁壘 |
| 四、航空發(fā)動機價值拆分情況 |
| 1、發(fā)動機占飛機價值的30% |
| 2、發(fā)動機生命周期費用拆分 |
| 3、航空發(fā)動機部件價值拆分 |
| 4、航空發(fā)動機制造成本拆分 |
第二節(jié) 我國航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展綜述 |
| 一、航空發(fā)動機是航空工業(yè)的短板 |
| 二、航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程分析 |
| 三、航空發(fā)動機行業(yè)生命周期分析 |
| 四、航空發(fā)動機研制上升為國家戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 |
| 一、航空發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 1、航空發(fā)動機行業(yè)政策 |
| 2、民航行業(yè)發(fā)展政策 |
| （1）《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》 |
| （2）民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年） |
| 3、低空空域管理政策 |
| 4、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策 |
| 二、航空發(fā)動機行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 1、國內(nèi)gdp增長分析 |
| 2、工業(yè)經(jīng)濟增長分析 |
第二章 航空發(fā)動機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 一、航空發(fā)動機預(yù)研設(shè)計分析 |
| 二、航空發(fā)動機材料加工分析 |
| 三、航空發(fā)動機零部件配套分析 |
| 四、航空發(fā)動機整機制造分析 |
| 五、航空發(fā)動機服務(wù)維修分析 |
第二節(jié) 航空發(fā)動機材料應(yīng)用分析 |
| 一、航空發(fā)動機高溫合金市場分析 |
| 1、高溫合金的發(fā)展階段分析 |
| 2、高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析 |
| 3、高溫合金的競爭格局分析 |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://www.miaohuangjin.cn/5/76/HangKongFaDongJiShiChangDiaoYanBaoGao.html |
| 4、航空發(fā)動機高溫合金需求分析 |
| 二、航空發(fā)動機用鈦合金發(fā)展分析 |
| 1、俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用 |
| 2、歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用 |
| 3、歐美俄飛機發(fā)動機用鈦合金比較 |
| 4、中國高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用 |
| 三、航空發(fā)動機高溫材料應(yīng)用分析 |
| 1、金屬間化合物應(yīng)用分析 |
| 2、碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析 |
| 3、陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析 |
| 四、航空發(fā)動機復(fù)合材料應(yīng)用分析 |
| 1、復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進展 |
| 2、復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用 |
| 3、新型無限大涵道比發(fā)動機研究 |
第三節(jié) 航空發(fā)動機下游行業(yè)分析 |
| 一、商用航空發(fā)展分析 |
| 1、商用航空運輸量分析 |
| 2、商用航空發(fā)動機需求分析 |
| 二、通用航空發(fā)展分析 |
| 1、全球活塞式飛機產(chǎn)量分析 |
| 2、渦輪機螺旋槳式產(chǎn)量分析 |
| 3、全球公務(wù)機生產(chǎn)產(chǎn)量分析 |
| 4、通用航空發(fā)動機需求分析 |
| 三、軍用航空發(fā)展分析 |
| 1、中國國防軍費支出分析 |
| 2、軍用航空發(fā)動機需求分析 |
第三章 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、全球航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況 |
| 1、全球航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展歷程 |
| 2、全球航空發(fā)動機行業(yè)的市場規(guī)模 |
| 3、全球航空發(fā)動機行業(yè)的市場結(jié)構(gòu) |
| 二、主要國家航空發(fā)動機發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1、美國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
| 2、英國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
| 3、法國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
| 4、俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、航空發(fā)動機公司專利申請情況分析 |
| 1、通用電氣公司專用申請情況分析 |
| 2、斯奈克瑪公司專利申請情況分析 |
| 3、羅爾斯 羅伊斯公司專利申請情況 |
| 4、普拉特 惠特尼公司專利申請情況 |
第二節(jié) 全球航空發(fā)動機競爭格局分析 |
| 一、全球航空發(fā)動機市場份額構(gòu)成 |
| 二、主要航空發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展情況分析 |
| 1、法國斯奈克瑪公司 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 2、國際航空發(fā)動機公司 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 3、美國普拉特-惠特尼公司 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 4、英國羅爾斯-羅伊斯公司 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 5、美國通用電氣航空發(fā)動機集團 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 6、莫斯科禮炮機械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體 |
| （1）公司簡要概況 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、國內(nèi)外航空發(fā)動機性能水平對比分析 |
第三節(jié) 全球航空業(yè)的需求預(yù)測分析 |
| 一、全球航空運輸市場分析 |
| 1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 |
| 2、全球客機市場需求分析 |
| 3、全球客機的交付量分析 |
| 4、全球客機退役趨勢預(yù)測 |
| 二、全球四大飛機制造商經(jīng)營情況 |
| 1、波音公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）波音公司經(jīng)營情況 |
| （2）波音公司飛機訂貨量分析 |
| （3）波音公司飛機交付量分析 |
| 2、空客公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）空客飛機經(jīng)營情況 |
| （2）空客飛機訂貨量分析 |
| （3）空客公司飛機交付量分析 |
| 3、龐巴迪公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）龐巴迪公司飛機交付/訂單量分析 |
| （2）龐巴迪公司在營分析 |
| （3）龐巴迪公司發(fā)展動向分析 |
| 4、巴西航空公司經(jīng)營情況分析 |
| （1）巴西航空公司飛機交付量分析 |
| （2）巴西航空工業(yè)公司在營分析 |
| 三、全球客機總體需求量預(yù)測分析 |
| 1、全球客機總體需求量預(yù)測分析 |
| 2、全球各地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （1）亞太地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （2）北美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （3）拉美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （4）歐洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （5）俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測分析 |
| （6）中東地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| （7）非洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| Research and Analysis of the Current Situation and Development Prospects of the Aircraft Engine Market from 2024 to 2030 |
| 3、全球各類型客機需求預(yù)測分析 |
| （1）全球各類型客機需求總體預(yù)測分析 |
| （2）渦扇支線客機需求預(yù)測分析 |
| （3）單通道噴氣客機需求預(yù)測分析 |
| （4）雙通道噴氣客機需求預(yù)測分析 |
第四章 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況分析 |
| 1、航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢 |
| 2、航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 |
| 3、航空發(fā)動機行業(yè)的市場動向 |
| 二、民用航空發(fā)動機的發(fā)展情況分析 |
| 1、整機帶動發(fā)動機需求增長 |
| 2、民機發(fā)動機依靠國外進口 |
| 3、非航領(lǐng)域進口替代空間大 |
| 三、軍用航空發(fā)動機的發(fā)展情況分析 |
| 1、軍用航空發(fā)動機發(fā)展情況分析 |
| 2、濟研：第三代戰(zhàn)斗機及其發(fā)動機 |
| 3、第四代戰(zhàn)斗機及其發(fā)動機 |
| 4、第五代發(fā)動機的發(fā)展情況分析 |
| 四、中國研制的主要航空發(fā)動機分析 |
| 1、wp14（昆侖）發(fā)動機分析 |
| 2、ws9（秦嶺）發(fā)動機分析 |
| 3、ws10（太行）發(fā)動機分析 |
第二節(jié) 中國航空發(fā)動機需求狀況分析 |
| 一、航空發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)格局分析 |
| 1、商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 |
| 2、通用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 |
| 3、軍用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 |
| 二、中國各類航空發(fā)動機需求分析 |
| 1、直升機航空發(fā)動機需求分析 |
| 2、輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析 |
| 3、教練機發(fā)動機需求分析 |
| 4、艦載機發(fā)動機需求分析 |
第三節(jié) 中國航空發(fā)動機競爭格局分析 |
| 一、中國航空發(fā)動機的市場競爭概況 |
| 1、中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時代 |
| 2、世界飛機引擎巨頭羅爾斯欲擴大中國研發(fā)合作 |
| 3、航空發(fā)動機制造商圍繞隼式公務(wù)機展開競爭 |
| 二、中國航空發(fā)動機區(qū)域市場分析 |
| 三、中國主要航空發(fā)動機研制企業(yè)分析 |
第五章 中國航空發(fā)動機進出口市場分析 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機進出口綜述 |
第二節(jié) 航空發(fā)動機出口市場分析 |
| 一、2024年航空發(fā)動機出口整體情況 |
| 二、2024年航空發(fā)動機出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 航空發(fā)動機進口市場分析 |
| 一、2024年航空發(fā)動機進口整體情況 |
| 二、2024年航空發(fā)動機進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第二部分 競爭格局分析 |
第六章 中國航空發(fā)動機行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析 |
第一節(jié) 航空發(fā)動機研究所研發(fā)情況分析 |
| 一、中國航空動力機械研究所 |
| 1、研究所發(fā)展簡況分析 |
| 2、研究所研發(fā)能力分析 |
| 3、研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、研究所人才資源分析 |
| 二、中國燃?xì)鉁u輪研究院 |
| 1、研究院發(fā)展簡況分析 |
| 2、研究院研發(fā)能力分析 |
| 3、研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、研究院人才資源分析 |
第二節(jié) 航空發(fā)動機材料加工企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、北京鋼研高納科技股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)營收情況分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)成長能力分析 |
| 7、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二、寶雞鈦業(yè)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)營收情況分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)成長能力分析 |
| 7、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第三節(jié) 航空發(fā)動機零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、中航動力控制股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)營收情況分析 |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 |
| 5、企業(yè)運營能力分析 |
| 6、企業(yè)償債能力分析 |
| 7、企業(yè)成長能力分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 11、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二、四川成發(fā)航空科技股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2024-2030年航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)營收情況分析 |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 |
| 5、企業(yè)運營能力分析 |
| 6、企業(yè)償債能力分析 |
| 7、企業(yè)成長能力分析 |
| 8、企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 11、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第四節(jié) 航空發(fā)動機整機制造企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、西安航空發(fā)動機（集團）有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 二、西安航空動力股份有限公司 |
| 1、主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 2、企業(yè)盈利能力分析 |
| 3、企業(yè)運營能力分析 |
| 4、企業(yè)償債能力分析 |
| 5、企業(yè)成長能力分析 |
| 三、沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責(zé)任公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 四、中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 |
| 3、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
第五節(jié) 航空發(fā)動機維修企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、四川海特高新技術(shù)股份有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)成長能力分析 |
| 7、企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 |
| 二、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
第三部分 投資前景展望 |
第七章 航空發(fā)動機行業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測 |
第一節(jié) 中國航空發(fā)動機行業(yè)風(fēng)險分析 |
| 一、航空發(fā)動機行業(yè)政策風(fēng)險分析 |
| 二、航空發(fā)動機行業(yè)競爭風(fēng)險分析 |
| 三、航空發(fā)動機行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析 |
| 四、航空發(fā)動機行業(yè)運營風(fēng)險分析 |
| 五、航空發(fā)動機行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險 |
第二節(jié) 中國航空發(fā)動機行業(yè)投資分析 |
| 一、航空發(fā)動機行業(yè)投資機會分析 |
| 二、航空發(fā)動機行業(yè)最新投資動向 |
| 三、航空發(fā)動機行業(yè)投資建議 |
第三節(jié) 中^智林^ 中國航空發(fā)動機行業(yè)市場預(yù)測分析 |
| 一、航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 1、民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 |
| 2、航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢 |
| 3、中小型航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢 |
| 二、航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景展望 |
| 1、航空制造市場發(fā)展前景展望 |
| 2、大型飛機市場發(fā)展前景展望 |
| 3、航空發(fā)動機市場發(fā)展前景展望 |
| 4、中小型航空發(fā)動機發(fā)展前景展望 |
| 三、航空發(fā)動機行業(yè)市場預(yù)測分析 |
| 1、民用航空發(fā)動機市場需求預(yù)測分析 |
| 2、軍用航空發(fā)動機市場需求預(yù)測分析 |
| 附錄航空發(fā)動機企業(yè)名錄 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 航空發(fā)動機的分類 |
| 圖表 航空發(fā)動機技術(shù)難度大 |
| 圖表 航空發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| 圖表 航空發(fā)動機研發(fā)費用大 |
| 圖表 四大航空發(fā)動機制造商研發(fā)費用占營收比例 |
| 圖表 航空發(fā)動機研制周期長 |
| 圖表 航空發(fā)動機行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢 |
| 圖表 國際航空發(fā)動機主機制造市場被四家企業(yè)壟斷 |
| 圖表 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系 |
| 圖表 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)主制造商與供應(yīng)商規(guī)模 |
| 圖表 民用客機航空發(fā)動機價值占比 |
| 圖表 軍用飛機發(fā)動機成本占比 |
| 圖表 美、英航空發(fā)動機占航空工業(yè)總銷售額比例 |
| 圖表 發(fā)動機占飛機全壽命周期費用比例 |
| 圖表 飛機及航空發(fā)動機全壽命周期費用拆分 |
| 圖表 航空發(fā)動機全壽命周期費用拆分 |
| 圖表 航空發(fā)動機全壽命周期費用拆分 |
| 圖表 戰(zhàn)斗機與運輸機部件價值占比不同 |
| 圖表 航空發(fā)動部件價值拆分 |
| 圖表 航空發(fā)動機部件價值拆分（另一種模式） |
| 圖表 航空發(fā)動機制造成本拆分 |
| 圖表 rr公司勞動力成本占營業(yè)收入比例 |
| 圖表 我國航空發(fā)動機發(fā)展歷程 |
| 圖表 航空發(fā)動機行業(yè)生命周期 |
| 圖表 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖 |
| 圖表 2019-2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度 |
| 2024-2030 Nian Hang Kong Fa Dong Ji ShiChang XianZhuang DiaoYan FenXi Ji FaZhan QianJing BaoGao |
| 圖表 2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析 |
| 圖表 2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) |
| 圖表 2024-2030年季度gdp環(huán)比增長速度 |
| 圖表 2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速情況 |
| 圖表 我國七大發(fā)動機整機生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號 |
| 圖表 俄羅斯航空發(fā)動機用鈦合金的化學(xué)成分 |
| 圖表 美飛機發(fā)動機用鈦合金的化學(xué)成分 |
| 圖表 歐美飛機發(fā)動機用鈦合金 |
| 圖表 2024-2030年世界航空發(fā)動機市場預(yù)測分析 |
| 圖表 ge公司專利申請主要ipc分類分布 |
| 圖表 主要ipc分類含義 |
| 圖表 ge公司f部歷年專利申請分布 |
| 圖表 ipc分類含義表 |
| 圖表 ge公司f部專利申請地域分布圖 |
| 圖表 f01d分類含義表 |
| 圖表 ge公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 ge公司有關(guān)f02c專利申請地域分布圖 |
| 圖表 ge公司有關(guān)f02c小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司主要ipc分布示意圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司申請專利主要ipc分類含義 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)f01d等ipc技術(shù)分類專利申請趨勢圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)f01d專利申請地域分布圖 |
| 圖表 ipc分類f01d小類含義表 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)f02c專利申請地域分布圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)f02c小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 斯奈克瑪公司ipc分類f01d小類含義表 |
| 圖表 羅 羅公司主要ipc分布示意圖 |
| 圖表 羅 羅公司專利申請主要ipc分類含義 |
| 圖表 羅 羅公司有關(guān)f01d等ipc技術(shù)分類專利申請趨勢圖 |
| 圖表 羅 羅公司申請專利主要ipc分類含義 |
| 圖表 羅 羅公司有關(guān)f01d專利申請地域分布圖 |
| 圖表 羅 羅公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 f01d小類含義表 |
| 圖表 羅 羅公司有關(guān)f02c專利申請地域分布圖 |
| 圖表 羅 羅公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 羅 羅公司關(guān)于f02c小類下的小組所代表的含義 |
| 圖表 普惠公司主要ipc分布示意圖 |
| 圖表 普惠公司主要ipc分類含義 |
| 圖表 普惠公司有關(guān)f01d等ipc技術(shù)分類專利申請趨勢圖 |
| 圖表 普惠公司有關(guān)f01d專利申請地域分布圖 |
| 圖表 ipc分類f01d小類含義表 |
| 圖表 普惠公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 普惠公司有關(guān)f02c專利申請地域分布圖 |
| 圖表 普惠公司有關(guān)f01d小類專利申請雷達圖 |
| 圖表 ipc分類f02c小類含義表 |
| 圖表 全球主要航空發(fā)動機制造商市場份額構(gòu)成 |
| 圖表 2024-2030年世界航空發(fā)動機市場構(gòu)成分析 |
| 圖表 火神2低溫發(fā)動機的性能參數(shù) |
| 圖表 芬奇低溫發(fā)動機的性能參數(shù) |
| 圖表 國外主要軍用戰(zhàn)斗機發(fā)動機配套情況 |
| 圖表 航空發(fā)動機國內(nèi)外的差距 |
| 圖表 我國主要軍機和發(fā)動機配套情況 |
| 圖表 太行發(fā)動機與國外先進發(fā)動機性能對比 |
| 圖表 全球客機機隊和可供座位數(shù)趨勢 |
| 圖表 全球各地區(qū)、各類客機機隊比例 |
| 圖表 全球客機交付量 |
| 圖表 全球各地區(qū)客機交付量 |
| 圖表 全球客機退役趨勢 |
| 圖表 2024年波音公司飛機訂單量與交付量分析 |
| 圖表 2023-2024年龐巴迪宇航公司飛機交付量 |
| 圖表 2023-2024年龐巴迪宇航公司飛機訂單量分析 |
| 圖表 2024年巴西航空工業(yè)公司飛機交付量分析 |
| 圖表 2024年巴西航空工業(yè)公司儲備訂單-商用航空 |
| 圖表 2024-2030年全球各類型客機機隊比例分析及預(yù)測 |
| 圖表 2024-2030年全球各類型客機機隊預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年全球各地區(qū)客機機隊數(shù)量分析及預(yù)測 |
| 圖表 2024-2030年全球各地區(qū)客機機隊比例分析及預(yù)測 |
| 圖表 2024-2030年亞太地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年亞太地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年亞太地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年亞太地區(qū)機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年亞太地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年北美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年北美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年北美地區(qū)機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年北美地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年拉美地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年拉美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年拉美地區(qū)機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年拉美地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年歐洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年歐洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年歐洲地區(qū)機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年歐洲地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年中東地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年中東地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 2024-2030年の航空エンジン市場の現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展見通し報告 |
| 圖表 2024-2030年中東地區(qū)體機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年中東地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年非洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年非洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024-2030年非洲地區(qū)體機隊和rpks的比例 |
| 圖表 2024-2030年非洲地區(qū)各類型客機交付量 |
| 圖表 2024-2030年全球各類型客機交付量和價值預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年全球客機交付量和價值分布預(yù)測分析 |
| 圖表 2024-2030年全球各地區(qū)歷史和預(yù)測的客機交付量 |
| 圖表 2024年和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機機隊規(guī)模 |
| 圖表 2024年和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機機隊規(guī)模 |
| …… |
| 圖表 2024-2030年中國航空發(fā)動機市場規(guī)模分析及預(yù)測 |
| 圖表 航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展的不同階段 |
| 圖表 2019-2024年中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)規(guī)模分析 |
| 圖表 成都的航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力 |
| 圖表 成都領(lǐng)先的航空制造企業(yè)分析 |
| 圖表 成都領(lǐng)先的航空維修服務(wù)企業(yè)分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年北京鋼研高納科技股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年北京鋼研高納科技股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年北京鋼研高納科技股份有限公司成長能力分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年寶雞鈦業(yè)股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年寶雞鈦業(yè)股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年寶雞鈦業(yè)股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年寶雞鈦業(yè)股份有限公司成長能力分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年中航動力控制股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年中航動力控制股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年中航動力控制股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年中航動力控制股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 2024年中航動力控制股份有限公司按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)經(jīng)營分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 四川成發(fā)航空科技股份有限公司組織架構(gòu)分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年西安航空動力股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年西安航空動力股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年西安航空動力股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年西安航空動力股份有限公司成長能力分析 |
| …… |
| 圖表 2023-2024年四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川海特高新技術(shù)股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川海特高新技術(shù)股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 2023-2024年四川海特高新技術(shù)股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 中小型航空發(fā)動機的目前應(yīng)用范圍 |
| 圖表 航空發(fā)動機企業(yè)名錄 |
http://www.miaohuangjin.cn/5/76/HangKongFaDongJiShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……
如需購買《2024-2030年航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告》，編號：1A01765
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