汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，近年來隨著傳感器技術(shù)（如雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)）和AI算法的成熟，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。ADAS不僅顯著提升了行車安全，減少了交通事故，還為未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。隨著汽車制造商和科技公司對(duì)ADAS的持續(xù)研發(fā)投入，系統(tǒng)的可靠性和智能化程度不斷提高，為駕駛員提供了更加安全、輕松的駕駛體驗(yàn)。
未來，ADAS將更加注重全棧式自動(dòng)駕駛能力和用戶體驗(yàn)的提升。全棧式自動(dòng)駕駛能力意味著ADAS將從L2級(jí)輔助駕駛向L3級(jí)乃至L4級(jí)自動(dòng)駕駛過渡，實(shí)現(xiàn)更廣泛的道路環(huán)境適應(yīng)性和更高的自動(dòng)化水平。用戶體驗(yàn)方面，將通過優(yōu)化人機(jī)交互界面，提供更加直觀、自然的駕駛輔助提示，減少駕駛員的認(rèn)知負(fù)擔(dān)。同時(shí)，ADAS系統(tǒng)將與智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，形成一個(gè)智能出行生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供從出發(fā)前的路線規(guī)劃到目的地停車的全程無縫服務(wù)。
《2025-2031年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》系統(tǒng)分析了汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)的市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模及價(jià)格動(dòng)態(tài)，全面梳理了汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，并對(duì)汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了深入探究。報(bào)告基于詳實(shí)數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)了汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)剖析了品牌競(jìng)爭格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的市場(chǎng)地位。通過SWOT分析，報(bào)告識(shí)別了行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，并提出了針對(duì)性發(fā)展策略與建議，為汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)及政府部門提供了準(zhǔn)確、及時(shí)的行業(yè)信息，是制定戰(zhàn)略決策的重要參考工具，對(duì)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。
第一章 汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基本概述
1.1 系統(tǒng)基本介紹
1.1.1 ADAS的基本定義
1.1.2 ADAS的工作原理
1.1.3 ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.4 ADAS的功能集成
1.1.5 ADAS的相關(guān)配置
1.2 ADAS的功能模塊
1.2.1 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP）
1.2.2 車道偏移報(bào)警系統(tǒng)（LDW）
1.2.3 車道保持系統(tǒng)（LKA）
1.2.4 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）
1.2.5 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）
1.2.6 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）
1.2.7 抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）
1.2.8 夜視輔助系統(tǒng)（NV）
1.2.9 全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
第二章 2019-2024年國際汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
2.1 2019-2024年國際ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1 系統(tǒng)發(fā)展階段
2.1.2 行業(yè)發(fā)展情況分析
2.1.3 市場(chǎng)集中度分析
2.1.4 市場(chǎng)滲透率分析
2.1.5 國際企業(yè)競(jìng)爭格局
2.2 國際ADAS行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
2.2.1 國際新車碰撞評(píng)級(jí)體系
2.2.2 各國自動(dòng)駕駛政策匯總
2.2.3 聯(lián)合國交通安全法規(guī)
2.2.4 企業(yè)聯(lián)合制定安全標(biāo)準(zhǔn)
2.3 美國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.3.1 產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策
2.3.2 市場(chǎng)消費(fèi)態(tài)度
2.3.3 市場(chǎng)總體規(guī)模
2.3.4 細(xì)分市場(chǎng)情況分析
2.4 全球各國家及地區(qū)ADAS發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4.1 美國測(cè)試特斯拉ADAS技術(shù)
2.4.2 英國ADAS助力自動(dòng)駕駛
2.4.3 中外企業(yè)項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
2.5 國際ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
2.5.1 哈曼發(fā)布ADAS增強(qiáng)傳感技術(shù)
2.5.2 安富利推出ADAS解決方案
2.5.3 安森美推出ADAS應(yīng)用技術(shù)
2.5.4 考斯沃斯提供ADAS解決方案
第三章 2019-2024年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2 工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3 固定資產(chǎn)投資
3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 ADAS系統(tǒng)應(yīng)用利好政策
3.2.2 ADAS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定加快
3.2.3 地方發(fā)布ADAS利好政策
3.2.4 智能視頻監(jiān)控技術(shù)推廣政策
3.2.5 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
3.2.6 智能汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
3.3 社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 老齡化趨勢(shì)加快
3.3.2 汽車安全理念演變
3.3.3 車主安全意識(shí)提高
3.3.4 消費(fèi)者興趣度提升
3.3.5 ADAS安全效益顯著
3.3.6 ADAS消費(fèi)認(rèn)可度上升
3.4 行業(yè)環(huán)境分析
3.4.1 汽車保有量大
3.4.2 汽車產(chǎn)銷情況分析
3.4.3 汽車智能化加快
3.4.4 汽車智能成為熱點(diǎn)
3.5 技術(shù)環(huán)境分析
3.5.1 整體技術(shù)提升
3.5.2 處理器技術(shù)
3.5.3 傳感器技術(shù)
3.5.4 軟件算法技術(shù)
3.5.5 地圖導(dǎo)航技術(shù)
第四章 2019-2024年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
4.1 中國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1 ADAS市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
4.1.2 ADAS行業(yè)發(fā)展地位
4.1.3 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2 中國ADAS市場(chǎng)運(yùn)作情況分析
4.2.1 消費(fèi)態(tài)度調(diào)查
4.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.3 產(chǎn)品的裝配率
4.2.4 單車成本分解
4.2.5 產(chǎn)業(yè)受益順序
4.3 中國ADAS市場(chǎng)滲透率分析
4.3.1 ADAS市場(chǎng)滲透率
4.3.2 細(xì)分市場(chǎng)滲透率
4.3.3 高端車市場(chǎng)滲透率
4.3.4 各品牌市場(chǎng)滲透率
4.3.5 應(yīng)用車型逐步下探
4.4 ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析
4.4.1 前裝切入模式
4.4.2 后裝進(jìn)入模式
4.4.3 代工生產(chǎn)模式
4.5 中國ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析
4.5.1 整體技術(shù)發(fā)展短板
4.5.2 核心硬件依賴進(jìn)口
4.5.3 ADAS系統(tǒng)研發(fā)能力弱
4.5.4 汽車ADAS安裝率低
4.5.5 系統(tǒng)購置成本高
4.5.6 實(shí)際支付意愿低
4.6 中國ADAS行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.6.1 整體發(fā)展路線
4.6.2 完善相關(guān)法規(guī)體系
4.6.3 建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
4.6.4 加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)
4.6.5 跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
第五章 2019-2024年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)競(jìng)爭分析
5.1 2019-2024年中國ADAS市場(chǎng)競(jìng)爭情況分析
5.1.1 國際市場(chǎng)行業(yè)龍頭
5.1.2 國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入企業(yè)
5.1.3 企業(yè)發(fā)展布局路徑
5.1.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭力
5.2 汽車自主品牌廠商
5.2.1 布局無人駕駛
5.2.2 發(fā)展水平情況分析
5.2.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3 汽車零組件廠商
5.3.1 企業(yè)布局分析
5.3.2 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
5.3.3 發(fā)展路徑分析
5.4 半導(dǎo)體廠商
5.4.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
5.4.2 全球廠商布局
5.4.3 國內(nèi)企業(yè)發(fā)展
5.4.4 產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析
5.4.5 企業(yè)產(chǎn)品介紹
第六章 2019-2024年汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件模塊分析
6.1 ADAS傳感模塊分析
6.1.1 ADAS傳感器構(gòu)成及對(duì)比
6.1.2 ADAS傳感器市場(chǎng)情況分析
6.1.3 ADAS傳感器技術(shù)趨勢(shì)
6.1.4 傳感器融合發(fā)展趨勢(shì)加強(qiáng)
6.1.5 ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
6.2 ADAS控制模塊分析
6.2.1 ADAS控制模塊的功能
6.2.2 視覺算法系統(tǒng)發(fā)展階段
6.2.3 全球ADAS芯片市場(chǎng)分析
6.2.4 我國ADAS算法市場(chǎng)分析
6.2.5 重點(diǎn)ADAS算法企業(yè)分析
6.2.6 國內(nèi)外ADAS算法公司對(duì)比
6.3 ADAS執(zhí)行模塊分析
6.3.1 ADAS的電動(dòng)控制技術(shù)
6.3.2 汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
6.3.3 汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)情況分析
6.3.4 智能剎車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
Comprehensive Survey and Development Trend Prediction Report on the Current Situation of China's Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) Industry from 2023 to 2029
6.3.5 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類
6.3.6 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
6.3.7 ADAS執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢(shì)
第七章 2019-2024年汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下游應(yīng)用模塊分析
7.1 前裝市場(chǎng)
7.1.1 汽車前裝市場(chǎng)發(fā)展綜況
7.1.2 ADAS前裝市場(chǎng)發(fā)展情況分析
7.1.3 企業(yè)布局前裝市場(chǎng)的動(dòng)因
7.1.4 企業(yè)切入ADAS前裝市場(chǎng)
7.1.5 ADAS前裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
7.2 后裝市場(chǎng)
7.2.1 汽車后裝市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.2 ADAS后裝市場(chǎng)發(fā)展情況分析
7.2.3 企業(yè)布局后裝市場(chǎng)的動(dòng)因
7.2.4 ADAS后裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
7.2.5 后裝市場(chǎng)或?qū)⒚媾R低端化
7.2.6 后裝市場(chǎng)發(fā)展問題及對(duì)策
第八章 2019-2024年國外汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Mobileye
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.1.3 競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析
8.1.4 企業(yè)合作布局
8.1.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
8.2 博世集團(tuán)
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 主要業(yè)務(wù)板塊
8.2.3 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.2.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.2.6 企業(yè)發(fā)展展望
8.3 大陸集團(tuán)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.3.3 組織架構(gòu)調(diào)整
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.3.6 未來發(fā)展定位
8.4 Freescale
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 產(chǎn)品解決方案
8.4.3 方案細(xì)分模塊
8.4.4 輔助駕駛芯片
第九章 2019-2024年國內(nèi)汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 東軟集團(tuán)股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)
9.1.3 應(yīng)用系統(tǒng)分析
9.1.4 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.1.5 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.1.6 核心競(jìng)爭力分析
9.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2 江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 主營業(yè)務(wù)分析
9.2.3 企業(yè)財(cái)務(wù)情況分析
9.2.4 企業(yè)發(fā)展布局
9.2.5 核心競(jìng)爭力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 主要產(chǎn)品分析
9.3.3 公司研發(fā)進(jìn)展
9.3.4 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.3.6 核心競(jìng)爭力分析
9.3.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.8 未來前景展望
9.4 浙江萬安科技股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 主要業(yè)務(wù)分析
9.4.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.4.5 核心競(jìng)爭力分析
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5 上海保隆汽車科技股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 公司主要業(yè)務(wù)
9.5.3 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.5.4 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.5.5 企業(yè)收購動(dòng)態(tài)
9.5.6 核心競(jìng)爭力分析
9.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.8 未來前景展望
9.6 深圳歐菲光科技股份有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 主營業(yè)務(wù)分布
9.6.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.6.4 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.6.5 核心競(jìng)爭力分析
9.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.7 未來前景展望
9.7 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2 主要業(yè)務(wù)模式
9.7.3 財(cái)務(wù)運(yùn)營情況分析
9.7.4 項(xiàng)目規(guī)模情況分析
9.7.5 項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
9.7.6 核心競(jìng)爭力分析
9.7.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
2023-2029年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)現(xiàn)狀全面調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
9.7.8 未來前景展望
第十章 2019-2024年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)投資分析
10.1 行業(yè)投融資背景分析
10.1.1 全球無人駕駛投融資情況分析
10.1.2 全球無人駕駛市場(chǎng)融資動(dòng)態(tài)
10.1.3 國內(nèi)無人駕駛市場(chǎng)融資格局
10.1.4 無人駕駛行業(yè)投資主線分析
10.2 投融資動(dòng)態(tài)分析
10.2.1 安智汽車完成數(shù)A+輪融資
10.2.2 MINIEYE公司完成B輪融資
10.2.3 靈動(dòng)飛揚(yáng)公司獲B輪融資
10.2.4 “雙髻鯊”公司獲得A輪投資
10.2.5 Nauto公司獲得B輪融資
10.2.6 徑衛(wèi)視覺公司獲得A輪融資
10.3 細(xì)分領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)投資分析
10.3.1 典型初創(chuàng)公司匯總
10.3.2 初創(chuàng)公司區(qū)域分布
10.3.3 初創(chuàng)公司融資歷程
10.3.4 初創(chuàng)公司合作對(duì)象
10.3.5 技術(shù)主要研發(fā)方向
10.4 投資機(jī)會(huì)點(diǎn)分析
10.4.1 ADAS攝像頭
10.4.2 ADAS核心算法
10.4.3 ADAS激光雷達(dá)
10.4.4 ADAS夜視系統(tǒng)
10.4.5 ADAS高精度地圖
10.5 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
10.5.2 政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)
10.5.3 市場(chǎng)競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)
10.5.4 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
10.5.5 企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
第十一章 中智林. 2025-2031年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
11.1 ADAS行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.1.1 全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
11.1.2 國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇分析
11.1.3 中國ADAS產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)分析
11.1.4 ADAS符合汽車安全趨勢(shì)
11.2 中國ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 ADAS產(chǎn)品發(fā)展路徑
11.2.3 從硬件到軟件的順序
11.2.4 商用車率先得到普及
11.2.5 外延式并購是主流模式
11.3 ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
11.3.1 ADAS技術(shù)總體發(fā)展趨勢(shì)
11.3.2 ADAS為無人駕駛提供支撐
11.3.3 ADAS視覺應(yīng)用技術(shù)普及
11.3.4 ADAS會(huì)與V2X協(xié)同發(fā)展
11.3.5 ADAS相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善
11.3.6 大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值預(yù)測(cè)分析
11.4 2025-2031年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
11.4.1 2025-2031年中國汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)影響因素分析
11.4.2 2025-2031年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)分析
11.4.3 2025-2031年中國汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
附錄：
附錄一：ADAS相關(guān)系統(tǒng)英文簡稱索引
附錄二：車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
圖表目錄
圖表 1 汽車安全高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
圖表 2 ADAS系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表 3 ADAS系統(tǒng)三大構(gòu)成
圖表 4 ADAS系統(tǒng)應(yīng)用模塊
圖表 5 ADAS功能集成化
圖表 6 駕駛員疲勞感知系統(tǒng)
圖表 7 車道偏移報(bào)警系統(tǒng)功能示意圖
圖表 8 車道保持系統(tǒng)
圖表 9 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)
圖表 10 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)
圖表 11 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)
圖表 12 抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面
圖表 13 抬頭顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容
圖表 14 夜視輔助系統(tǒng)
圖表 15 全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
圖表 16 汽車自動(dòng)化5個(gè)階段
圖表 17 ADAS與自動(dòng)駕駛汽車的區(qū)別
圖表 18 2025年全球ADAS供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表 19 2025年全球ADAS部分產(chǎn)品新車滲透率
圖表 20 國外主要ADAS企業(yè)
圖表 21 主要國家新車碰撞評(píng)級(jí)政策
圖表 22 德國自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
圖表 23 英國自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
圖表 24 日本自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
圖表 25 其他國家自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
圖表 26 美國自動(dòng)駕駛相關(guān)政策
圖表 27 美國ADAS市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)期
圖表 28 美國汽車市場(chǎng)ADAS功能使用現(xiàn)狀
圖表 29 美國汽車市場(chǎng)防碰撞預(yù)警功能安裝趨勢(shì)
圖表 30 2019-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 31 2019-2024年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 32 2025年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度
圖表 33 2025年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 34 2025年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表 35 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度
圖表 36 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表 37 2019-2024年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表 38 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 39 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表 40 2024-2025年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 41 2025年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
2023-2029 Nian ZhongGuo Qi Che Gao Ji Jia Shi Fu Zhu Xi Tong （ADAS） HangYe XianZhuang QuanMian DiaoYan Yu FaZhan QuShi YuCe BaoGao
圖表 42 中國60歲及以上人口占比及趨勢(shì)
圖表 43 汽車安全理念的演變
圖表 44 中國交通事故危險(xiǎn)工況分類
圖表 45 ADAS系統(tǒng)裝載未來減少交通事故死亡率的程度
圖表 46 2019-2024年小型載客汽車和私家車保有量情況
圖表 47 2019-2024年新能源汽車及純電動(dòng)汽車保有量情況
圖表 48 2019-2024年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 49 2019-2024年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 50 2019-2024年商用車月度銷量及變化情況
圖表 51 2019-2024年月度新能源汽車銷量及變化情況
圖表 52 ADAS市場(chǎng)規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素
圖表 53 ADAS系統(tǒng)在無人駕駛中的地位
圖表 54 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表 55 中國ADAS市場(chǎng)規(guī)模
圖表 56 國內(nèi)ADAS部分功能歷年新車裝備率歷年變化趨勢(shì)
圖表 57 ADAS單車成本組成分析
圖表 58 ADAS產(chǎn)業(yè)受益順序
圖表 59 中國ADAS部分產(chǎn)品新車滲透率（2017）
圖表 60 ADAS在高端車普及較高
圖表 61 ADAS在不同價(jià)位汽車中的成本占比
圖表 62 各ADAS系統(tǒng)品牌裝配車型數(shù)量TOP10
圖表 63 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈位置與參與方對(duì)應(yīng)關(guān)系
圖表 64 國內(nèi)自主品牌無人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
圖表 65 我國自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試結(jié)果
圖表 66 全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模
圖表 67 ADAS傳感器設(shè)備構(gòu)成
圖表 68 ADAS幾種傳感器對(duì)比
圖表 69 幾種雷達(dá)性能對(duì)比
圖表 70 ACC、AEB、NV技術(shù)應(yīng)用組合應(yīng)用趨勢(shì)
圖表 71 ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
圖表 72 視覺算法發(fā)展階段
圖表 73 全球ADAS系統(tǒng)芯片市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)分析
圖表 74 算法的應(yīng)用
圖表 75 國內(nèi)主要ADAS算法公司
圖表 76 Mobileye與本土算法公司對(duì)比
圖表 77 ADAS系統(tǒng)執(zhí)行模塊
圖表 78 執(zhí)行器是精密汽車電控的最后實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)
圖表 79 主流汽車電控執(zhí)行器
圖表 80 車輛制動(dòng)系統(tǒng)
圖表 81 車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表 82 液壓真空制動(dòng)系統(tǒng)
圖表 83 液壓真空制動(dòng)結(jié)構(gòu)
圖表 84 電動(dòng)助力器液壓制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表 85 西門子VDO EMB線控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)
圖表 86 電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)國內(nèi)市場(chǎng)空間
圖表 87 中國汽車制動(dòng)系統(tǒng)競(jìng)爭格局
圖表 88 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表 89 線控式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表 90 電控化是ADAS系統(tǒng)的必然趨勢(shì)
圖表 91 2024-2025年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 92 2024-2025年博世集團(tuán)分部資料
圖表 93 2024-2025年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 94 2024-2025年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 95 2024-2025年博世集團(tuán)分部資料
圖表 96 2024-2025年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 97 2024-2025年博世集團(tuán)綜合收益表
圖表 98 2024-2025年博世集團(tuán)分部資料
圖表 99 2024-2025年博世集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 100 大陸集團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整
圖表 101 2024-2025年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 102 2024-2025年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 103 2024-2025年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 104 2024-2025年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 105 2024-2025年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 106 2024-2025年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 107 2024-2025年大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表 108 2024-2025年大陸集團(tuán)分部資料
圖表 109 2024-2025年大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表 110 大陸集團(tuán)自動(dòng)駕駛布局（部分）
圖表 111 飛思卡爾基礎(chǔ)型后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表 112 飛思卡爾智能后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表 113 飛思卡爾前視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表 114 飛思卡爾環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)框圖
圖表 115 飛思卡爾77GHz雷達(dá)系統(tǒng)框圖
圖表 116 車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成
圖表 117 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 118 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 119 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 120 2025年東軟集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 121 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 122 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 123 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 124 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 125 2019-2024年東軟集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 126 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 127 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 128 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 129 2025年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 130 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 131 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 132 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 133 2019-2024年江蘇保千里視像科技集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 134 亞太股份主要產(chǎn)品
圖表 135 制動(dòng)系統(tǒng)示意圖
圖表 136 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 137 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 138 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈利潤及增速
圖表 139 2024-2025年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 140 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 141 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
2023-2029年中國自動(dòng)車高級(jí)運(yùn)転支援システム（ADAS）業(yè)界の現(xiàn)狀全面的な調(diào)査研究と発展傾向予測(cè)報(bào)告
圖表 142 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 143 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 144 2019-2024年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 145 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 146 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 147 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 148 2024-2025年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 149 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 150 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 151 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 152 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 153 2019-2024年浙江萬安科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 154 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 155 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 156 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 157 2025年上海保隆汽車科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表 158 2025年上海保隆汽車科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 159 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 160 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 161 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 162 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 163 2019-2024年上海保隆汽車科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 164 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 165 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 166 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 167 2024-2025年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 168 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 169 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 170 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 171 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 172 2019-2024年歐菲光集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 173 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 174 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 175 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表 176 2024-2025年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 177 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 178 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 179 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 180 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 181 2019-2024年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表 182 2025年全球無人駕駛投融資數(shù)據(jù)
圖表 183 全球無人駕駛項(xiàng)目投資階段分析
圖表 184 2025年中國無人駕駛企業(yè)融資組成分析情況
圖表 185 MINIEYE融資歷程
圖表 186 國內(nèi)ADAS視覺方案初創(chuàng)企業(yè)情況匯總
圖表 187 汽車電子各細(xì)分市場(chǎng)生命周期
圖表 188 ADAS系統(tǒng)主動(dòng)和被動(dòng)安全的發(fā)展趨勢(shì)
圖表 189 我國貨車交通事故比例較高
圖表 190 2025-2031年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)分析
圖表 191 2025-2031年中國汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
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