| 機動車尾氣處理系統(tǒng)是減少汽車尾氣排放、改善空氣質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)之一。尾氣處理系統(tǒng)不僅在降低有害物質(zhì)排放方面有了顯著改進，還通過采用先進的催化轉(zhuǎn)化技術(shù)和再生機制提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐久性。此外，隨著新能源汽車的發(fā)展，針對電動車和混合動力車的尾氣處理技術(shù)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。 | |
| 未來，機動車尾氣處理系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保性能。一方面，隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，尾氣處理系統(tǒng)將更加高效、耐用，如采用新型催化劑和再生技術(shù)來提高尾氣凈化效率。另一方面，隨著對環(huán)保要求的提高，尾氣處理系統(tǒng)將更加注重減少排放，采用更清潔的生產(chǎn)工藝和材料。此外，隨著對新能源汽車的支持力度加大，針對電動車和混合動力車的尾氣處理技術(shù)將更加成熟和完善。 | |
| 《2025-2031年中國機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)研究分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》依托權(quán)威機構(gòu)及相關(guān)協(xié)會的數(shù)據(jù)資料，全面解析了機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模，系統(tǒng)梳理了機動車尾氣處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價格趨勢及各細分市場動態(tài)。報告對機動車尾氣處理系統(tǒng)市場前景與發(fā)展趨勢進行了科學(xué)預(yù)測，重點分析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)。同時，通過SWOT分析揭示了機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)面臨的機遇與風(fēng)險，為機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定科學(xué)競爭策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 中國機動車污染防治行業(yè)運行環(huán)境 |
產(chǎn) |
1.1 中國機動車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 1.1.1 中國機動車產(chǎn)銷情況 | 調(diào) |
| （1）機動車產(chǎn)銷規(guī)模現(xiàn)狀 | 研 |
| 1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模 | ｗ |
| 3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模 | ｗ |
| （2）機動車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測分析 | ｗ |
| 1.1.2 中國機動車保有量情況 | ． |
| （1）機動車保有量現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 1）按車型劃分 | ｉ |
| 2）按燃料類型劃分 | ｒ |
| 3）按排放標準劃分 | ． |
| （2）機動車保有量變化 | ｃ |
| 1）汽車總體保有量變化 | ｎ |
| 2）低速汽車保有量變化 | 中 |
| 3）摩托車保有量變化 | 智 |
| 4）汽油和柴油消費量變化 | 林 |
| （3）機動車保有量預(yù)測分析 | ４ |
1.2 中國機動車污染防治政策標準 |
０ |
| 1.2.1 機動車污染防治法律法規(guī) | ０ |
| （1）《中華人民共和國大氣污染防治法》 | ６ |
| （2）機動車污染防治相關(guān)地方性法規(guī) | １ |
| 1.2.2 機動車污染排放標準 | ２ |
| （1）歐洲機動車污染排放標準 | ８ |
| （2）國Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標準的發(fā)布與實施 | ６ |
| （3）新生產(chǎn)機動車污染物排放標準體系 | ６ |
| （4）在用機動車污染物排放標準體系 | ８ |
| 1）《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》 | 產(chǎn) |
| 2）《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》 | 業(yè) |
| 3）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）》 | 調(diào) |
| 4）《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法》 | 研 |
| 5）《農(nóng)用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》 | 網(wǎng) |
| （5）車用燃料硫含量標準限值 | ｗ |
| 1.2.3 與環(huán)保有關(guān)機動車鼓勵政策 | ｗ |
| （1）低污染機動車減征消費稅 | ｗ |
| （2）減征小排量汽車購置稅 | ． |
| （3）減征小排量汽車消費稅 | Ｃ |
| （4）“黃標車”以舊換新 | ｉ |
1.3 中國機動車環(huán)保管理現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 1.3.1 新生產(chǎn)機動車環(huán)保管理 | ． |
| （1）環(huán)保型式核準制度 | ｃ |
| （2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度 | ｎ |
| 1.3.2 在用機動車環(huán)保管理 | 中 |
| （1）機動車環(huán)保定期檢驗機構(gòu)委托制度 | 智 |
| （2）機動車環(huán)保檢驗制度 | 林 |
| （3）機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度 | ４ |
| 1.3.3 車用燃料環(huán)保管理 | ０ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/8/28/JiDongCheWeiQiChuLiXiTongDeXianZ.html | |
| （1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理 | ０ |
| （2）油氣回收治理 | ６ |
第二章 中國機動車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
１ |
2.1 國外機動車污染防治經(jīng)驗借鑒 |
２ |
| 2.1.1 全球機動車發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| 2.1.2 國外機動車污染防治現(xiàn)狀 | ６ |
| 2.1.3 機動車污染防治的國外經(jīng)驗 | ６ |
2.2 中國機動車污染防治總體情況分析 |
８ |
| 2.2.1 中國機動車污染防治歷程 | 產(chǎn) |
| 2.2.2 中國機動車污染治理方案 | 業(yè) |
| 2.2.3 機動車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | 調(diào) |
| （1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 | 研 |
| （2）行業(yè)從業(yè)人員 | 網(wǎng) |
| （3）企業(yè)數(shù)量與分布 | ｗ |
| 2.2.4 中國機動車污染防治成效 | ｗ |
2.3 中國機動車污染治理細分領(lǐng)域情況分析 |
ｗ |
| 2.3.1 重型柴油機國Ⅳ產(chǎn)品 | ． |
| 2.3.2 輕型柴油車國Ⅳ產(chǎn)品 | Ｃ |
| 2.3.3 輕型柴油車國Ⅲ產(chǎn)品 | ｉ |
| 2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品 | ｒ |
| 2.3.5 摩托車產(chǎn)品 | ． |
2.4 中國機動車污染防治行業(yè)競爭情況分析 |
ｃ |
| 2.4.1 行業(yè)總體競爭格局 | ｎ |
| 2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭情況分析 | 中 |
| （1）外資企業(yè)在華競爭分析 | 智 |
| 1）德國博世集團（BOSCH） | 林 |
| 2）德國巴斯夫公司（BASF） | ４ |
| 3）美國德爾福公司（Delphi） | ０ |
| 4）美國康寧公司（Corning） | ０ |
| 5）美國康明斯公司（Cummins） | ６ |
| 6）日本電裝株式會社（Denso） | １ |
| 7）日本東京濾器株式會社（Roki） | ２ |
| 8）日本礙子株式會社（NGK） | ８ |
| （2）內(nèi)外資企業(yè)競爭實力比較 | ６ |
2.5 中國機動車污染防治存在的問題 |
６ |
| 2.5.1 行業(yè)存在的主要問題 | ８ |
| （1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏 | 產(chǎn) |
| （2）尾氣后處理裝置售后市場混亂 | 業(yè) |
| （3）現(xiàn)行I/M制度有待完善 | 調(diào) |
| （4）企業(yè)產(chǎn)品一致性存在問題 | 研 |
| （5）國內(nèi)企業(yè)整體發(fā)展比較落后 | 網(wǎng) |
| （6）外國公司在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地 | ｗ |
| 2.5.2 行業(yè)解決對策及建議 | ｗ |
第三章 機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場發(fā)展分析 |
ｗ |
3.1 機動車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述 |
． |
| 3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（SCR） | Ｃ |
| （1）SCR基本原理 | ｉ |
| （2）SCR研究進展 | ｒ |
| （3）SCR催化劑 | ． |
| （4）SCR主要廠商 | ｃ |
| （5）SCR發(fā)展展望 | ｎ |
| 3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR） | 中 |
| （1）EGR基本原理 | 智 |
| （2）EGR系統(tǒng)主要形式 | 林 |
| （3）EGR使用情況 | ４ |
| （4）EGR研究進展 | ０ |
| （5）EGR主要廠商 | ０ |
| （6）EGR應(yīng)用難點與展望 | ６ |
| 3.1.3 顆粒過濾器（DPF） | １ |
| （1）DPF基本原理 | ２ |
| （2）DPF研究進展 | ８ |
| （3）DPF應(yīng)用現(xiàn)狀 | ６ |
| （4）DPF發(fā)展展望 | ６ |
| 3.1.4 柴油機氧化催化器（DOC） | ８ |
| （1）DOC基本原理 | 產(chǎn) |
| （2）DOC發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| （3）DOC應(yīng)用現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （4）DOC發(fā)展展望 | 研 |
| 3.1.5 顆粒氧化型催化器（POC） | 網(wǎng) |
| （1）POC基本原理 | ｗ |
| （2）POC研究進展 | ｗ |
| （3）POC應(yīng)用現(xiàn)狀 | ｗ |
| （4）POC發(fā)展展望 | ． |
3.2 國IV排放標準尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線選擇 |
Ｃ |
| 3.2.1 機動車不同后處理方案優(yōu)勢與劣勢比較 | ｉ |
| 3.2.2 歐美歐Ⅳ/Ⅴ標準技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗 | ｒ |
| 3.2.3 國內(nèi)汽油機國IV排放標準技術(shù)路線選擇 | ． |
| 3.2.4 國內(nèi)柴油機國IV排放標準技術(shù)路線選擇 | ｃ |
| （1）重型柴油機最優(yōu)技術(shù)路線：高壓共軌+SCR | ｎ |
| 1）高壓共軌發(fā)動機（CR）+SCR | 中 |
| 2）電控直列泵發(fā)動機+EGR+DOC+DPF | 智 |
| 3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動機+SCR | 林 |
| （2）中型柴油機技術(shù)路線：CR+EGR+POC | ４ |
| （3）輕型柴油機技術(shù)路線：電控VE泵+EGR+DOC | ０ |
| （4）小型柴油機技術(shù)路線選擇 | ０ |
| 1）電控VE泵+EGR+DOC | ６ |
| 2）高壓共軌+EGR+DOC+POC/DPF | １ |
| （5）國內(nèi)發(fā)動機公司目前應(yīng)對國Ⅳ選取的路線 | ２ |
3.3 機動車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 3.3.1 后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述 | ６ |
| 3.3.2 載體子行業(yè)調(diào)研 | ６ |
| （1）主要形式與應(yīng)用 | ８ |
| （2）行業(yè)主要企業(yè) | 產(chǎn) |
| （3）市場競爭格局 | 業(yè) |
| （4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備 | 調(diào) |
| 3.3.3 催化劑子行業(yè)調(diào)研 | 研 |
| （1）主要類別 | 網(wǎng) |
| （2）市場容量 | ｗ |
| （3）市場競爭格局 | ｗ |
| （4）技術(shù)儲備情況分析 | ｗ |
| （5）未來發(fā)展方向 | ． |
| 3.3.4 襯墊子行業(yè)調(diào)研 | Ｃ |
| Research Analysis and Development Trend Forecast Report of China Vehicle Exhaust Gas Treatment System Industry from 2025 to 2031 | |
| （1）概述 | ｉ |
| （2）應(yīng)用現(xiàn)狀 | ｒ |
| （3）市場競爭格局 | ． |
| （4）市場發(fā)展趨勢 | ｃ |
| 3.3.5 催化器封裝子行業(yè)調(diào)研 | ｎ |
| （1）主要封裝方式 | 中 |
| （2）市場競爭格局 | 智 |
| （3）封裝技術(shù)與能力 | 林 |
| 3.3.6 尿素噴射子行業(yè)調(diào)研 | ４ |
| （2）主要生產(chǎn)企業(yè) | ０ |
| （3）最新研發(fā)動向 | ０ |
3.4 機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測分析 |
６ |
| 3.4.1 不同類型后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測分析 | １ |
| （1）SCR市場規(guī)模預(yù)測分析 | ２ |
| （2）EGR市場規(guī)模預(yù)測分析 | ８ |
| （3）DOC市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| （4）POC市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| （5）DPF市場規(guī)模預(yù)測分析 | ８ |
| 3.4.2 不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| （1）中重型車后處理市場規(guī)模預(yù)測分析 | 業(yè) |
| （2）輕型車后處理市場規(guī)模預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 3.4.3 尾氣后處理系統(tǒng)總體市場規(guī)模預(yù)測分析 | 研 |
第四章 尾氣后處理系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
網(wǎng) |
4.1 康寧（上海）有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 4.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ｗ |
| 4.1.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 4.1.3 企業(yè)技術(shù)實力 | ． |
| 4.1.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 | Ｃ |
| 4.1.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | ｉ |
| 4.1.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｒ |
| 4.1.7 2020-2025年經(jīng)營情況 | ． |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | ｃ |
| （2）盈利能力分析 | ｎ |
| （3）運營能力分析 | 中 |
| （4）償債能力分析 | 智 |
| （5）發(fā)展能力分析 | 林 |
| 4.1.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ４ |
4.2 NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司經(jīng)營情況分析 |
０ |
| 4.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ０ |
| 4.2.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 4.2.3 企業(yè)技術(shù)實力 | １ |
| 4.2.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 | ２ |
| 4.2.5 2020-2025年經(jīng)營情況 | ８ |
| （1）主要經(jīng)濟指標 | ６ |
| （2）盈利能力分析 | ６ |
| （3）運營能力分析 | ８ |
| （4）償債能力分析 | 產(chǎn) |
| （5）發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
| 4.2.6 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | 調(diào) |
4.3 江蘇宜興非金屬化工機械有限公司經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 4.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | 網(wǎng) |
| 4.3.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 4.3.3 企業(yè)技術(shù)實力 | ｗ |
| 4.3.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 4.3.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | ． |
| 4.3.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | Ｃ |
| 4.3.7 2020-2025年經(jīng)營情況 | ｉ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | ｒ |
| （2）盈利能力分析 | ． |
| （3）運營能力分析 | ｃ |
| （4）償債能力分析 | ｎ |
| （5）發(fā)展能力分析 | 中 |
| 4.3.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | 智 |
| 4.3.9 最新發(fā)展動向分析 | 林 |
4.4 貴州黃帝車輛凈化器有限公司經(jīng)營情況分析 |
４ |
| 4.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ０ |
| 4.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ０ |
| 4.4.3 企業(yè)技術(shù)實力 | ６ |
| 4.4.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 | １ |
| 4.4.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | ２ |
| 4.4.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 4.4.7 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ６ |
4.5 巴斯夫催化劑（上海）有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 4.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ８ |
| 4.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 4.5.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | 業(yè) |
| 4.5.4 2020-2025年經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 研 |
| （2）盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| （3）運營能力分析 | ｗ |
| （4）償債能力分析 | ｗ |
| （5）發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 4.5.5 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ． |
| 4.5.6 投資兼并與重組分析 | Ｃ |
| 4.5.7 最新發(fā)展動向分析 | ｉ |
4.6 無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
ｒ |
| 4.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ． |
| 4.6.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 4.6.3 企業(yè)技術(shù)實力 | ｎ |
| 4.6.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | 中 |
| 4.6.5 2020-2025年經(jīng)營情況 | 智 |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 林 |
| （2）盈利能力分析 | ４ |
| （3）運營能力分析 | ０ |
| （4）償債能力分析 | ０ |
| （5）發(fā)展能力分析 | ６ |
| 4.6.6 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | １ |
| 4.6.7 最新發(fā)展動向分析 | ２ |
4.7 莊信萬豐（上海）催化劑有限公司經(jīng)營情況分析 |
８ |
| 4.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ６ |
| 4.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 4.7.3 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 2025-2031年中國機動車尾氣處理系統(tǒng)行業(yè)研究分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告 | |
| 4.7.4 2020-2025年經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 業(yè) |
| （2）盈利能力分析 | 調(diào) |
| （3）運營能力分析 | 研 |
| （4）償債能力分析 | 網(wǎng) |
| （5）發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 4.7.5 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ｗ |
4.8 優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 4.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ． |
| 4.8.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 4.8.3 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | ｉ |
| 4.8.4 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｒ |
| 4.8.5 2020-2025年經(jīng)營情況 | ． |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | ｃ |
| （2）盈利能力分析 | ｎ |
| （3）運營能力分析 | 中 |
| （4）償債能力分析 | 智 |
| （5）發(fā)展能力分析 | 林 |
| 4.8.6 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ４ |
| 4.8.7 投資兼并與重組分析 | ０ |
4.9 昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
０ |
| 4.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況 | ６ |
| 4.9.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | １ |
| 4.9.3 企業(yè)技術(shù)實力 | ２ |
| （1）生產(chǎn)設(shè)備 | ８ |
| 4.9.4 企業(yè)生產(chǎn)能力 | ６ |
| 4.9.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 | ６ |
| 4.9.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 4.9.7 2020-2025年經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 業(yè) |
| （2）盈利能力分析 | 調(diào) |
| （3）運營能力分析 | 研 |
| （4）償債能力分析 | 網(wǎng) |
| （5）發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 4.9.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 | ｗ |
| 4.1.0 東京濾器（蘇州）有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
4.101 企業(yè)發(fā)展簡況 |
． |
4.102 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
Ｃ |
4.103 企業(yè)技術(shù)實力 |
ｉ |
4.104 企業(yè)生產(chǎn)能力 |
ｒ |
4.105 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
． |
4.106 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
ｃ |
4.107 2020-2025年經(jīng)營情況 |
ｎ |
| （1）主要經(jīng)濟指標 | 中 |
| （2）盈利能力分析 | 智 |
| （3）運營能力分析 | 林 |
| （4）償債能力分析 | ４ |
| （5）發(fā)展能力分析 | ０ |
4.108 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
０ |
| 4.1.1 3M中國有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
4.111 企業(yè)發(fā)展簡況 |
１ |
4.112 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
２ |
4.113 企業(yè)技術(shù)實力 |
８ |
4.114 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
６ |
4.115 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
６ |
4.116 2020-2025年經(jīng)營情況 |
８ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 產(chǎn) |
| （2）盈利能力分析 | 業(yè) |
| （3）運營能力分析 | 調(diào) |
| （4）償債能力分析 | 研 |
| （5）發(fā)展能力分析 | 網(wǎng) |
4.117 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
ｗ |
| 4.1.2 浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
4.121 企業(yè)發(fā)展簡況 |
ｗ |
4.122 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
． |
4.123 企業(yè)技術(shù)實力 |
Ｃ |
4.124 企業(yè)生產(chǎn)能力 |
ｉ |
4.125 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
ｒ |
4.126 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
． |
4.127 2020-2025年經(jīng)營情況 |
ｃ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | ｎ |
| （2）盈利能力分析 | 中 |
| （3）運營能力分析 | 智 |
| （4）償債能力分析 | 林 |
| （5）發(fā)展能力分析 | ４ |
4.128 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
０ |
4.129 最新發(fā)展動向分析 |
０ |
| 4.1.3 北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
4.131 企業(yè)發(fā)展簡況 |
１ |
4.132 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
２ |
4.133 企業(yè)技術(shù)實力 |
８ |
4.134 企業(yè)生產(chǎn)能力 |
６ |
4.135 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
６ |
4.136 2020-2025年經(jīng)營情況 |
８ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 產(chǎn) |
| （2）盈利能力分析 | 業(yè) |
| （3）運營能力分析 | 調(diào) |
| （4）償債能力分析 | 研 |
| （5）發(fā)展能力分析 | 網(wǎng) |
4.137 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
ｗ |
4.138 最新發(fā)展動向分析 |
ｗ |
| 4.1.4 上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
4.141 企業(yè)發(fā)展簡況 |
． |
4.142 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
Ｃ |
4.143 企業(yè)技術(shù)實力 |
ｉ |
4.144 企業(yè)生產(chǎn)能力 |
ｒ |
4.145 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
． |
4.146 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
ｃ |
4.147 2020-2025年經(jīng)營情況 |
ｎ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | 中 |
| （2）盈利能力分析 | 智 |
| （3）運營能力分析 | 林 |
| 2025-2031 nián zhōngguó jī dòng chē wěi qì chǔ lǐ xì tǒng hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| （4）償債能力分析 | ４ |
| （5）發(fā)展能力分析 | ０ |
4.148 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
０ |
| 4.1.5 天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
4.151 企業(yè)發(fā)展簡況 |
１ |
4.152 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商 |
２ |
4.153 2020-2025年經(jīng)營情況 |
８ |
| （1）產(chǎn)銷能力分析 | ６ |
| （2）盈利能力分析 | ６ |
| （3）運營能力分析 | ８ |
| （4）償債能力分析 | 產(chǎn) |
| （5）發(fā)展能力分析 | 業(yè) |
4.154 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 |
調(diào) |
第五章 中-智-林- 中國機動車污染防治行業(yè)前景展望與投資建議 |
研 |
5.1 機動車污染防治行業(yè)趨勢預(yù)測展望 |
網(wǎng) |
| 5.1.1 行業(yè)面臨的機遇 | ｗ |
| 5.1.2 行業(yè)面臨的威脅 | ｗ |
| 5.1.3 行業(yè)趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
5.2 機動車污染防治行業(yè)開發(fā)熱點與重點 |
． |
| 5.2.1 行業(yè)開發(fā)熱點分析 | Ｃ |
| 5.2.2 行業(yè)開發(fā)重點分析 | ｉ |
5.3 機動車污染防治行業(yè)投資特性分析 |
ｒ |
| 5.3.1 行業(yè)進入壁壘分析 | ． |
| 5.3.2 行業(yè)盈利模式分析 | ｃ |
| 5.3.3 行業(yè)盈利因素分析 | ｎ |
| 5.3.4 行業(yè)投資前景預(yù)測 | 中 |
5.4 機動車污染防治行業(yè)主要投資建議 |
智 |
| 5.4.1 行業(yè)投資潛力評價 | 林 |
| 5.4.2 行業(yè)主要投資建議 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1：2020-2025年全國汽車月度產(chǎn)量（單位：萬輛） | ０ |
| 圖表 2：2020-2025年汽車月度銷量（單位：萬輛） | ６ |
| 圖表 3：2020-2025年汽車銷量累計同比增速（單位：%） | １ |
| 圖表 4：全國摩托車產(chǎn)銷規(guī)模（單位：萬臺，%） | ２ |
| 圖表 5：全國機動車保有量構(gòu)成（單位：%） | ８ |
| 圖表 6：按車型劃分的機動車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%） | ６ |
| 圖表 7：按燃料類型劃分的機動車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%） | ６ |
| 圖表 8：按排放標準劃分的機動車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%） | ８ |
| 圖表 9：全國低速汽車保有量情況（單位：萬輛） | 產(chǎn) |
| 圖表 10：全國摩托車保有量情況（單位：萬輛） | 業(yè) |
| 圖表 11：第一類輕型汽車排放控制進程與排放消減率情況（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 12：中國新生產(chǎn)機動車污染物排放標準體系框架表 | 研 |
| 圖表 13：中國在用機動車污染物排放標準體系框架表 | 網(wǎng) |
| 圖表 14：全國車用燃料硫含量實施日期及標準限值發(fā)展歷程（單位：mg/kg） | ｗ |
| 圖表 15：我國機動車排放標準與車用油品硫含量實施時間對比圖（單位：mg/kg） | ｗ |
| 圖表 16：2020-2025年世界主要國家汽車保有量（單位：千輛） | ｗ |
| 圖表 17：全球部分國家汽車市場2025年汽車銷量狀況（單位：萬輛，%） | ． |
| 圖表 18：機動車污染防治生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)分布（單位：家） | Ｃ |
| 圖表 19：2020-2025年重型柴油機產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況及預(yù)測（單位：萬臺） | ｉ |
| 圖表 20：機動車環(huán)保產(chǎn)品主要生產(chǎn)企業(yè) | ｒ |
| 圖表 21：SCR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理 | ． |
| 圖表 22：EGR系統(tǒng)原理圖 | ｃ |
| 圖表 23：冷卻EGR對NOX生成的影響（單位：ppm，%） | ｎ |
| 圖表 24：用于渦輪增壓系統(tǒng)的EGR燃油重整 | 中 |
| 圖表 25：不同后處理方案優(yōu)劣勢比較（單位：%，元） | 智 |
| 圖表 26：國內(nèi)主要發(fā)動機公司應(yīng)對國IV選取的路線 | 林 |
| 圖表 27：催化器陶瓷載體市場競爭格局（單位：%） | ４ |
| 圖表 28：催化劑產(chǎn)業(yè)市場競爭格局（單位：%） | ０ |
| 圖表 29：襯墊市場競爭格局（單位：%） | ０ |
| 圖表 30：催化器封裝行業(yè)市場競爭格局（單位：%） | ６ |
| 圖表 31：2025-2031年SCR市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） | １ |
| 圖表 32：2025-2031年EGR市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） | ２ |
| 圖表 33：2025-2031年DOC市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） | ８ |
| 圖表 34：2025-2031年P(guān)OC市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） | ６ |
| 圖表 35：2025-2031年DPF市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元） | ６ |
| 圖表 36：2020-2025年我國中重型車后處理市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛，元，億元） | ８ |
| 圖表 37：2020-2025年我國輕型車后處理市場規(guī)模預(yù)測（單位：萬輛，元，億元） | 產(chǎn) |
| 圖表 38：康寧（上海）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 業(yè) |
| 圖表 39：康寧（上海）有限公司盈利能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 40：康寧（上海）有限公司運營能力分析（單位：次） | 研 |
| 圖表 41：康寧（上海）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 網(wǎng) |
| 圖表 42：康寧（上海）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 43：康寧（上海）有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 44：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 45：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 46：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司運營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 47：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 48：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 49：NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 50：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｃ |
| 圖表 51：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｎ |
| 圖表 52：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司運營能力分析（單位：次） | 中 |
| 圖表 53：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 智 |
| 圖表 54：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 55：江蘇宜興非金屬化工機械有限公司優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 圖表 56：貴州黃帝車輛凈化器有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 57：巴斯夫催化劑（上海）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ０ |
| 圖表 58：巴斯夫催化劑（上海）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 59：巴斯夫催化劑（上海）有限公司運營能力分析（單位：次） | １ |
| 圖表 60：巴斯夫催化劑（上海）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ２ |
| 圖表 61：巴斯夫催化劑（上海）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 62：巴斯夫催化劑（上海）有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 63：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 64：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 65：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司運營能力分析（單位：次） | 產(chǎn) |
| 圖表 66：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | 業(yè) |
| 圖表 67：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 調(diào) |
| 2025‐2031年の中國の車両排気ガス処理システム業(yè)界の研究分析と発展動向予測レポート | |
| 圖表 68：無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 圖表 69：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 網(wǎng) |
| 圖表 70：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 71：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司運營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 72：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 73：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 74：莊信萬豐（上海）催化劑有限公司優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 圖表 75：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｉ |
| 圖表 76：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 77：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司運營能力分析（單位：次） | ． |
| 圖表 78：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｃ |
| 圖表 79：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｎ |
| 圖表 80：優(yōu)美科汽車催化劑（蘇州）有限公司優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 圖表 81：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 智 |
| 圖表 82：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） | 林 |
| 圖表 83：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司運營能力分析（單位：次） | ４ |
| 圖表 84：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） | ０ |
| 圖表 85：昆明貴研催化劑有限責(zé)任 公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 86：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 87：東京濾器（蘇州）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | １ |
| 圖表 88：東京濾器（蘇州）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 89：東京濾器（蘇州）有限公司運營能力分析（單位：次） | ８ |
| 圖表 90：東京濾器（蘇州）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 91：東京濾器（蘇州）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 92：東京濾器（蘇州）有限公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 93：3M中國有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | 產(chǎn) |
| 圖表 94：3M中國有限公司盈利能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 95：3M中國有限公司運營能力分析（單位：次） | 調(diào) |
| 圖表 96：3M中國有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 研 |
| 圖表 97：3M中國有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 98：3M中國有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 圖表 99：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 100：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 101：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司運營能力分析（單位：次） | ． |
| 圖表 102：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | Ｃ |
| 圖表 103：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 104：浙江邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｒ |
| 圖表 105：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ． |
| 圖表 106：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｃ |
| 圖表 107：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｎ |
| 圖表 108：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 中 |
| 圖表 109：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 智 |
| 圖表 110：北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 圖表 111：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ４ |
| 圖表 112：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 113：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司運營能力分析（單位：次） | ０ |
| 圖表 114：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ６ |
| 圖表 115：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | １ |
| 圖表 116：上海德爾福排氣控制系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| 圖表 117：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 118：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 119：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司運營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 120：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ８ |
| 圖表 121：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 122：天納克-埃貝赫（大連）排氣系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
http://www.miaohuangjin.cn/8/28/JiDongCheWeiQiChuLiXiTongDeXianZ.html
略……
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