| 相 關(guān) |
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| 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）作為汽車(chē)安全技術(shù)的重要組成部分，近年來(lái)得到了快速發(fā)展。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，ADAS系統(tǒng)已經(jīng)從最初的單一功能發(fā)展到集成了多種傳感器和算法的復(fù)雜系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等已成為新車(chē)標(biāo)配。此外，隨著車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，ADAS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛間的通信，提高了行車(chē)安全性。 | |
| 未來(lái)，ADAS系統(tǒng)將更加注重集成化和智能化。隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用，ADAS系統(tǒng)將能夠?qū)崟r(shí)接收交通信息，為駕駛員提供更加準(zhǔn)確的路況指導(dǎo)。同時(shí)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的融合，ADAS系統(tǒng)將能夠更好地理解和預(yù)測(cè)周?chē)h(huán)境，提高自動(dòng)駕駛的可靠性和安全性。此外，隨著法律法規(guī)的完善和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，ADAS系統(tǒng)將成為所有新車(chē)的必備配置。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)分析與發(fā)展趨勢(shì)》基于詳實(shí)數(shù)據(jù)，從市場(chǎng)規(guī)模、需求變化及價(jià)格動(dòng)態(tài)等維度，全面解析了ADAS行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)ADAS產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行了系統(tǒng)性探討。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了ADAS行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，重點(diǎn)分析了ADAS技術(shù)現(xiàn)狀及創(chuàng)新路徑，同時(shí)聚焦ADAS重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，評(píng)估了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、品牌影響力及市場(chǎng)集中度。通過(guò)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深入研究及SWOT分析，報(bào)告揭示了ADAS行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、企業(yè)決策者及研究機(jī)構(gòu)提供了有力的市場(chǎng)參考與決策支持，助力把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 ADAS的基本概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 系統(tǒng)基本介紹 |
業(yè) |
| 一、ADAS的基本定義 | 調(diào) |
| 二、ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成 | 研 |
| 三、ADAS的功能集成 | 網(wǎng) |
| 四、ADAS的相關(guān)配置 | ｗ |
第二節(jié) ADAS的功能模塊 |
ｗ |
| 一、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP） | ｗ |
| 二、車(chē)道偏移報(bào)警系統(tǒng)（LDW） | ． |
| 三、車(chē)道保持系統(tǒng)（LKA） | Ｃ |
| 四、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC） | ｉ |
| 五、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW） | ｒ |
| 六、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)（AEB） | ． |
| 七、抬頭顯示系統(tǒng)（HUD） | ｃ |
| 八、夜視輔助系統(tǒng)（NV） | ｎ |
| 九、全景及自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng) | 中 |
第二章 2020-2025年國(guó)際ADAS所屬行業(yè)分析 |
智 |
第一節(jié) 2020-2025年國(guó)際ADAS所屬行業(yè)發(fā)展綜況 |
林 |
| 一、系統(tǒng)發(fā)展階段 | ４ |
| 二、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 | ０ |
| 三、市場(chǎng)集中度分析 | ０ |
| 四、市場(chǎng)滲透率分析 | ６ |
| 五、國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
第二節(jié) 國(guó)際ADAS行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析 |
２ |
| 一、國(guó)際新車(chē)碰撞評(píng)級(jí)體系 | ８ |
| 二、各國(guó)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)匯總 | ６ |
| 三、聯(lián)合國(guó)交通安全法規(guī) | ６ |
| 四、歐洲合作智能交通系統(tǒng) | ８ |
| 五、日本自動(dòng)駕駛研究計(jì)劃 | 產(chǎn) |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/8/80/ADASHangYeFaZhanQuShi.html | |
第三節(jié) 美國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展綜況 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策 | 調(diào) |
| 二、市場(chǎng)總體規(guī)模 | 研 |
| 三、細(xì)分市場(chǎng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、技術(shù)研究進(jìn)展 | ｗ |
第四節(jié) 全球各國(guó)家及地區(qū)ADAS發(fā)展動(dòng)態(tài) |
ｗ |
| 一、英國(guó)高校推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā) | ｗ |
| 二、德國(guó)車(chē)企布局地圖業(yè)務(wù) | ． |
| 三、中韓企業(yè)項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài) | Ｃ |
| 四、中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)迎來(lái)合作機(jī)遇 | ｉ |
第五節(jié) 國(guó)際ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài) |
ｒ |
| 一、瑞薩電子推出ADAS新方案 | ． |
| 二、東風(fēng)標(biāo)致普及ADAS新技術(shù) | ｃ |
| 三、瑞薩電子研發(fā)ADAS環(huán)視方案 | ｎ |
第三章 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
中 |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
智 |
| 一、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | 林 |
| 二、固定資產(chǎn)投資情況分析 | ４ |
| 三、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析 | ０ |
第二節(jié) 政策環(huán)境分析 |
０ |
| 一、車(chē)輛購(gòu)置稅政策 | ６ |
| 二、ADAS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | １ |
| 三、新車(chē)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn) | ２ |
| 四、車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn) | ８ |
| 五、“中國(guó)制造”規(guī)劃 | ６ |
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析 |
６ |
| 一、老齡化趨勢(shì)加快 | ８ |
| 二、汽車(chē)安全理念演變 | 產(chǎn) |
| 三、車(chē)主安全意識(shí)提高 | 業(yè) |
| 四、消費(fèi)者興趣度提升 | 調(diào) |
| 五、ADAS安全效益顯著 | 研 |
| 六、ADAS消費(fèi)認(rèn)可度上升 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、汽車(chē)保有量大 | ｗ |
| 二、汽車(chē)銷(xiāo)量上升 | ｗ |
| 2020-2025年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì) | ． |
| 三、汽車(chē)智能化加快 | Ｃ |
| 四、無(wú)人駕駛趨勢(shì)漸近 | ｉ |
第五節(jié) 技術(shù)環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、整體技術(shù)提升 | ． |
| 二、處理器技術(shù) | ｃ |
| 三、傳感器技術(shù) | ｎ |
| 四、軟件算法技術(shù) | 中 |
| 五、地圖導(dǎo)航技術(shù) | 智 |
第四章 2020-2025年中國(guó)ADAS所屬行業(yè)分析 |
林 |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)ADAS所屬行業(yè)發(fā)展綜況 |
４ |
| 一、ADAS系統(tǒng)應(yīng)用效益 | ０ |
| 二、ADAS行業(yè)發(fā)展地位 | ０ |
| 三、ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ６ |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)ADAS所屬行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
１ |
| 一、市場(chǎng)規(guī)模分析 | ２ |
| 二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ８ |
| 三、產(chǎn)品價(jià)格分析 | ６ |
| 四、細(xì)分市場(chǎng)情況分析 | ６ |
| 五、本土化進(jìn)程加快 | ８ |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)ADAS所屬行業(yè)滲透率分析 |
產(chǎn) |
| 一、ADAS市場(chǎng)滲透率 | 業(yè) |
| 二、細(xì)分市場(chǎng)滲透率 | 調(diào) |
| 三、高端車(chē)市場(chǎng)滲透率 | 研 |
| 四、各品牌市場(chǎng)滲透率 | 網(wǎng) |
| 五、應(yīng)用車(chē)型逐步下探 | ｗ |
第四節(jié) ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析 |
ｗ |
| 一、前裝切入模式 | ｗ |
| 二、后裝進(jìn)入模式 | ． |
| 三、代工模式 | Ｃ |
| 2025-2031 China Advanced Driver Assistance Systems Industry Analysis and Development Trends | |
第五節(jié) 中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析 |
ｉ |
| 一、市場(chǎng)滲透率低 | ｒ |
| 二、車(chē)企傳統(tǒng)觀(guān)念束縛 | ． |
| 三、系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用障礙 | ｃ |
| 四、系統(tǒng)購(gòu)置成本高 | ｎ |
| 五、實(shí)際支付意愿低 | 中 |
第六節(jié) 中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 |
智 |
| 一、整體發(fā)展路線(xiàn) | 林 |
| 二、完善相關(guān)法規(guī)體系 | ４ |
| 三、建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系 | ０ |
| 四、加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā) | ０ |
| 五、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新 | ６ |
第五章 2020-2025年中國(guó)ADAS所屬行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
１ |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)ADAS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)綜況 |
２ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ８ |
| 二、企業(yè)發(fā)展布局模式 | ６ |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析 | ６ |
| 四、上市企業(yè)介入方式 | ８ |
| 五、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展路徑 | 產(chǎn) |
| 六、ADAS企業(yè)布局前裝市場(chǎng) | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車(chē)自主品牌廠(chǎng)商 |
調(diào) |
| 一、布局無(wú)人駕駛 | 研 |
| 二、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)發(fā)展路徑 | ｗ |
第三節(jié) 汽車(chē)零組件廠(chǎng)商 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｗ |
| 二、發(fā)力執(zhí)行器環(huán)節(jié) | ． |
| 三、發(fā)展路徑分析 | Ｃ |
第四節(jié) 半導(dǎo)體廠(chǎng)商 |
ｉ |
| 一、廠(chǎng)商布局加快 | ｒ |
| 二、總體布局方向 | ． |
| 三、主要發(fā)展領(lǐng)域 | ｃ |
| 四、競(jìng)爭(zhēng)方式分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | 中 |
第六章 2020-2025年ADAS硬件模塊分析 |
智 |
第一節(jié) ADAS傳感模塊分析 |
林 |
| 一、ADAS傳感器的構(gòu)成及對(duì)比 | ４ |
| 二、ADAS傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ０ |
| 三、ADAS傳感器技術(shù)趨勢(shì) | ０ |
| 四、傳感器融合發(fā)展趨勢(shì)加強(qiáng) | ６ |
| 五、ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | １ |
第二節(jié) ADAS控制模塊分析 |
２ |
| 一、ADAS控制模塊的功能 | ８ |
| 二、視覺(jué)算法系統(tǒng)發(fā)展階段 | ６ |
| 三、全球ADAS芯片市場(chǎng)分析 | ６ |
| 四、我國(guó)ADAS算法市場(chǎng)分析 | ８ |
| 五、重點(diǎn)ADAS算法企業(yè)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) ADAS執(zhí)行模塊分析 |
業(yè) |
| 一、ADAS的電動(dòng)控制技術(shù) | 調(diào) |
| 二、電子剎車(chē)細(xì)分系統(tǒng)介紹 | 研 |
| 三、電子剎車(chē)細(xì)分系統(tǒng)對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 四、電子剎車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 五、電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類(lèi) | ｗ |
| 六、電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 七、ADAS執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢(shì) | ． |
第七章 2020-2025年ADAS下游應(yīng)用模塊分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 前裝市場(chǎng) |
ｉ |
| 一、汽車(chē)前裝市場(chǎng)發(fā)展綜況 | ｒ |
| 二、ADAS前裝市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ． |
| 三、企業(yè)布局前裝市場(chǎng)的動(dòng)因 | ｃ |
| 四、企業(yè)切入ADAS前裝市場(chǎng) | ｎ |
| 五、ADAS前裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第二節(jié) 后裝市場(chǎng) |
智 |
| 一、汽車(chē)后裝市場(chǎng)發(fā)展綜況 | 林 |
| 二、ADAS后裝市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)分析與發(fā)展趨勢(shì) | |
| 三、企業(yè)布局后裝市場(chǎng)的動(dòng)因 | ０ |
| 四、ADAS后裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 五、后裝市場(chǎng)或?qū)⒚媾R低端化 | ６ |
| 六、后裝市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策 | １ |
第八章 國(guó)外ADAS重點(diǎn)企業(yè)分析 |
２ |
第一節(jié) Mobileye |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 1 、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 2 、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 3 、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
第二節(jié) 東軟集團(tuán) |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 1 、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 2 、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | Ｃ |
| 3 、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
第三節(jié) 博世集團(tuán) |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
| 1 、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
| 2 、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 林 |
| 3 、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
第四節(jié) 大陸集團(tuán) |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | １ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ２ |
| 1 、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 2 、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 3 、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
第五節(jié) Freescale |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
| 1 、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 2 、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 3 、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
第九章 國(guó)內(nèi)ADAS重點(diǎn)企業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 保千里視像科技集團(tuán) |
Ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ． |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
第二節(jié) 浙江亞太機(jī)電股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | 智 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
第三節(jié) 深圳歐菲光科技股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | １ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ２ |
第四節(jié) 浙江萬(wàn)安科技股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó ADAS hángyè fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì | |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 蘇州智華汽車(chē)電子有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
第六節(jié) 深圳市前向啟創(chuàng)數(shù)碼技術(shù)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)分析 | ． |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｉ |
第十章 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)投資分析 |
ｒ |
第一節(jié) 投融資動(dòng)態(tài)分析 |
． |
| 一、Minieye A輪融資完成 | ｃ |
| 二、雙目視覺(jué)獲得多方融資 | ｎ |
| 三、縱目科技融資進(jìn)程加快 | 中 |
| 四、豐田計(jì)劃注資輔助駕駛 | 智 |
| 五、好好開(kāi)車(chē)企業(yè)融資動(dòng)態(tài) | 林 |
第二節(jié) 投資機(jī)會(huì)點(diǎn)分析 |
４ |
| 一、ADAS攝像頭 | ０ |
| 二、ADAS核心算法 | ０ |
| 三、ADAS激光雷達(dá) | ６ |
| 四、ADAS夜視系統(tǒng) | １ |
| 五、ADAS高精度地圖 | ２ |
第三節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
８ |
| 一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
第十一章 2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) ADAS行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
研 |
| 一、ADAS成為智能駕駛投資方向 | 網(wǎng) |
| 二、全球ADAS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、ADAS市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ｗ |
| 四、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展前景良好 | ｗ |
| 五、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇分析 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 一、ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) | ｉ |
| 二、ADAS產(chǎn)品發(fā)展路徑 | ｒ |
| 三、ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 四、從硬件到軟件的順序 | ｃ |
| 五、商用車(chē)率先得到普及 | ｎ |
| 六、外延式并購(gòu)是主流模式 | 中 |
第三節(jié) ADAS產(chǎn)業(yè)相關(guān)模塊市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、ADAS細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 二、前后裝市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 | ４ |
| 三、大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第四節(jié) [?中?智?林?]2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、中國(guó)ADAS行業(yè)的影響因素分析 | ６ |
| 二、2025-2031年中國(guó)汽車(chē)保有量規(guī)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 三、2025-2031年ADAS行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 ADAS行業(yè)歷程 | ６ |
| 圖表 ADAS行業(yè)生命周期 | ６ |
| 圖表 ADAS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ８ |
| …… | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年ADAS行業(yè)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況 | 調(diào) |
| …… | 研 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 單位：億元 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)盈利情況 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)利潤(rùn)總額分析 單位：億元 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況 單位：家 | ． |
| 2025-2031年中國(guó)先進(jìn)運(yùn)転支援システム（ADAS）業(yè)界分析と発展傾向 | |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模情況 單位：萬(wàn)元/家 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)ADAS行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | 智 |
| …… | 林 |
| 圖表 **地區(qū)ADAS市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況 | ４ |
| 圖表 **地區(qū)ADAS行業(yè)市場(chǎng)需求情況 | ０ |
| 圖表 **地區(qū)ADAS市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況 | ０ |
| 圖表 **地區(qū)ADAS行業(yè)市場(chǎng)需求情況 | ６ |
| 圖表 **地區(qū)ADAS市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況 | １ |
| 圖表 **地區(qū)ADAS行業(yè)市場(chǎng)需求情況 | ２ |
| …… | ８ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）基本信息 | ６ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）盈利能力情況 | ８ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）償債能力情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）運(yùn)營(yíng)能力情況 | 業(yè) |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（一）成長(zhǎng)能力情況 | 調(diào) |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）基本信息 | 研 |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）償債能力情況 | ｗ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）運(yùn)營(yíng)能力情況 | ｗ |
| 圖表 ADAS重點(diǎn)企業(yè)（二）成長(zhǎng)能力情況 | ． |
| …… | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)ADAS市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ． |
| 圖表 2025-2031年中國(guó)ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
http://www.miaohuangjin.cn/8/80/ADASHangYeFaZhanQuShi.html
……
| 相 關(guān) |
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