航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)是航空工業(yè)的皇冠明珠,近年來在技術(shù)革新和環(huán)保壓力下經(jīng)歷了重大變革。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升,通過材料科學(xué)的進(jìn)步(如陶瓷基復(fù)合材料和鎳基超合金)和設(shè)計(jì)優(yōu)化(如三維氣動(dòng)設(shè)計(jì)和冷卻技術(shù)),顯著降低了燃油消耗和排放。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)(EHMS)的開發(fā),借助傳感器和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)了預(yù)測(cè)性維護(hù),減少了非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間。 | |
未來,航空發(fā)動(dòng)機(jī)將朝著更高效、更環(huán)保和更智能的方向發(fā)展。混合動(dòng)力和全電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的探索,旨在實(shí)現(xiàn)零排放飛行,將是行業(yè)的重要趨勢(shì)。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)機(jī)體的集成設(shè)計(jì),如開放式風(fēng)扇架構(gòu),將優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能和聲學(xué)特性。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)和快速更換能力,將提高維護(hù)效率和飛機(jī)的可用性。 | |
《2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》基于多年行業(yè)研究積累,結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫,對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向進(jìn)行了全面分析。報(bào)告梳理了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)評(píng)估了主要企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)及品牌影響力,并通過SWOT分析揭示了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),報(bào)告對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),為投資者提供了投資價(jià)值判斷和策略建議,助力把握航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的增長(zhǎng)潛力與市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 | |
第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)調(diào)研 |
調(diào) |
一、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn) | 研 |
二、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能情況分析 | 網(wǎng) |
三、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)簡(jiǎn)介 | w |
四、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分類 | w |
五、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài) | w |
第二節(jié) 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研 |
. |
一、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分布 | C |
二、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)情況 | i |
三、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)結(jié)構(gòu) | r |
四、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格分析 | . |
第三節(jié) 2025年中外航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)對(duì)比 |
c |
一、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜 | n |
二、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行榜 | 中 |
第二章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給情況分析及趨勢(shì) |
智 |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析 |
林 |
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體供需情況分析 | 4 |
二、我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 | 0 |
三、我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研院所體系 | 0 |
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給關(guān)系因素分析 |
6 |
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求變化 | 1 |
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 | 2 |
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料供給情況分析 | 8 |
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù) | 6 |
五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策 | 6 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給趨勢(shì) |
8 |
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體供給情況趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)領(lǐng)域供給趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
三、影響未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給的因素分析 | 調(diào) |
第三章 金融危機(jī)下航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
研 |
全^文:http://www.miaohuangjin.cn/8/80/HangKongFaDongJiWeiLaiFaZhanQuSh.html | |
第一節(jié) 2020-2025年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
一、2020-2025年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 | w |
二、2025-2031年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | w |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響 |
w |
一、國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及其國(guó)際影響 | . |
二、對(duì)各國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響 | C |
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響 |
i |
一、航空產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響 | r |
二、航空產(chǎn)業(yè)影響下的主要行業(yè) | . |
三、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策變動(dòng)及趨勢(shì) | c |
四、新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下民航業(yè)發(fā)展幾大趨勢(shì) | n |
第二部分 市場(chǎng)發(fā)展分析 |
中 |
第四章 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
第一節(jié) 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
林 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 |
4 |
第三節(jié) 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研 |
0 |
第五章 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體運(yùn)行情況分析 |
0 |
第一節(jié) 2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
6 |
第二節(jié) 2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
1 |
第六章 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)調(diào)研 |
2 |
第一節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口特點(diǎn)分析 |
8 |
第二節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口量分析 |
6 |
一、進(jìn)口分析 | 6 |
二、出口分析 | 8 |
第七章 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)投資價(jià)值及行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成長(zhǎng)性分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 |
調(diào) |
第三節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 |
研 |
第四節(jié) 2020-2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)償債能力分析 |
網(wǎng) |
第五節(jié) 2025-2031年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)分析 |
w |
第六節(jié) 2025-2031年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 |
w |
第七節(jié) 2025-2031年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 |
w |
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
. |
第八章 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
C |
第一節(jié) 世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 |
i |
一、美國(guó)通用電氣公司 | r |
二、英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司 | . |
三、美國(guó)普拉特?惠特尼公司 | c |
四、CFM國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司 | n |
五、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 | 中 |
第二節(jié) 中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè) |
智 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)策略 |
林 |
一、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略 | 4 |
二、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)投入機(jī)制分析 | 0 |
三、制約我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大瓶頸 | 0 |
四、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段 | 6 |
五、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展建議 | 1 |
第九章 2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
2 |
第一節(jié) 北京鋼研高納科技股份有限公司 |
8 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 6 |
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
四、公司投資情況 | 產(chǎn) |
五、公司未來戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 寶雞鈦業(yè)股份有限公司 |
調(diào) |
一、公司基本情況 | 研 |
二、公司研發(fā)實(shí)力 | 網(wǎng) |
三、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | w |
四、公司經(jīng)營(yíng)情況 | w |
五、公司投資情況 | w |
六、公司未來戰(zhàn)略分析 | . |
第三節(jié) 中航工業(yè)北京航空材料研究院 |
C |
一、公司基本情況 | i |
二、公司研發(fā)實(shí)力 | r |
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | . |
三、公司投資情況 | c |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | n |
第四節(jié) 中航動(dòng)力控制股份有限公司 |
中 |
一、公司基本情況 | 智 |
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 林 |
2025-2031 China Aero Engines industry current situation research analysis and development trend study report | |
三、公司投資情況 | 4 |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 0 |
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 |
0 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 | 1 |
三、公司投資情況 | 2 |
四、公司未來戰(zhàn)略分析 | 8 |
第六節(jié) 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 |
6 |
一、公司基本情況 | 6 |
二、公司經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
三、公司未來戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
第十章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資前景研究分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益分析 |
研 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品投資方向 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益預(yù)測(cè)分析 |
w |
一、預(yù)測(cè)理論依據(jù) | w |
二、2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | w |
三、2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | . |
四、2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)分析 | C |
五、2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | i |
第四部分 投資規(guī)劃建議研究 |
r |
第十一章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
. |
第一節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 |
c |
一、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn) | n |
二、產(chǎn)品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
四、募集資金達(dá)產(chǎn)增效風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
五、業(yè)務(wù)整合、規(guī)模擴(kuò)大帶來的集團(tuán)化管理風(fēng)險(xiǎn) | 4 |
第二節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 |
0 |
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 | 0 |
二、行業(yè)政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 | 6 |
第十二章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資規(guī)劃建議研究 |
1 |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h3> |
2 |
一、市場(chǎng)空間廣闊 | 8 |
二、競(jìng)爭(zhēng)格局變化 | 6 |
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
6 |
一、品牌格局趨勢(shì) | 8 |
二、消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資前景研究 |
業(yè) |
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 調(diào) |
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | 研 |
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 網(wǎng) |
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | w |
五、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 | w |
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | w |
第十三章 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資前景研究分析 |
. |
第一節(jié) 中國(guó)生產(chǎn)、營(yíng)銷企業(yè)投資運(yùn)作模式分析 |
C |
第二節(jié) 外銷與內(nèi)銷優(yōu)勢(shì)分析 |
i |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì) |
r |
第四節(jié) 2025-2031年國(guó)內(nèi)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
. |
第五節(jié) 中-智-林-:項(xiàng)目投資建議 |
c |
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策 | n |
二、項(xiàng)目投資方向建議 | 中 |
三、國(guó)內(nèi)行業(yè)前景調(diào)研分析 | 智 |
四、銷售注意事項(xiàng) | 林 |
圖表目錄 | 4 |
圖表 世界主要國(guó)家航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 0 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用 | 0 |
圖表 各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn) | 6 |
圖表 世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷史 | 1 |
圖表 世界典型戰(zhàn)斗機(jī)(五代劃分標(biāo)準(zhǔn))及其所配臵發(fā)動(dòng)機(jī) | 2 |
圖表 世界典型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及制造商 | 8 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)比 | 6 |
圖表 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展途徑與應(yīng)用領(lǐng)域 | 6 |
圖表 燃?xì)廨啓C(jī)分級(jí) | 8 |
圖表 美國(guó)海軍未來30年計(jì)劃平均每年建造9艘軍艦 | 產(chǎn) |
圖表 美國(guó)海軍未來30年計(jì)劃建造各類軍艦數(shù)量(艦) | 業(yè) |
圖表 2020-2025年發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)份額(按數(shù)量) | 調(diào) |
圖表 2020-2025年發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)份額(按價(jià)值) | 研 |
2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
圖表 世界主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商 | 網(wǎng) |
圖表 世界主要民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商2025年產(chǎn)量(臺(tái)) | w |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商占波音和空客市場(chǎng)份額 | w |
圖表 北約軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)每年生產(chǎn)數(shù)量(臺(tái)) | w |
圖表 未來20年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析 | . |
圖表 2020-2025年世界商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)保有量 | C |
圖表 2020-2025年世界商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)數(shù)量 | i |
圖表 2025年世界部分國(guó)家和地區(qū)軍費(fèi)及占GDP比重 | r |
圖表 全球現(xiàn)役軍機(jī)數(shù)量分布 | . |
圖表 2020-2025年全球服役軍機(jī)數(shù)量及增速 | c |
圖表 2020-2025年北約軍機(jī)交付數(shù)量及增速 | n |
圖表 世界航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)(客運(yùn)周轉(zhuǎn)量:萬億人公里) | 中 |
圖表 世界軍用發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià) | 智 |
圖表 世界民用發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià) | 林 |
圖表 2025年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)) | 4 |
圖表 2025年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)) | 0 |
…… | 0 |
圖表 2025年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)) | 6 |
圖表 2025年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行榜(渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)) | 1 |
圖表 2025年中國(guó)大陸通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行TOP5(渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)) | 2 |
…… | 8 |
圖表 未來20年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 6 |
圖表 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展階段 | 6 |
圖表 中國(guó)渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)自主化研制進(jìn)程 | 8 |
圖表 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及裝備戰(zhàn)機(jī)一覽 | 產(chǎn) |
圖表 中美軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 | 業(yè) |
圖表 中航集團(tuán)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)科研院所 | 調(diào) |
圖表 中國(guó)近25年國(guó)防開支保持高速增長(zhǎng) | 研 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | 網(wǎng) |
圖表 普惠公司F100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及主要組成部件 | w |
圖表 國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料及維修領(lǐng)域相關(guān)公司、院所 | w |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本按材料劃分 | w |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端承力部件全部為高溫合金 | . |
圖表 2025年中國(guó)鈦材料應(yīng)用分布 | C |
…… | i |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)主要組成及作用 | r |
圖表 全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(FACDE)結(jié)構(gòu)圖 | . |
圖表 全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(FACDE)主要功能 | c |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總 | n |
圖表 《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀 | 中 |
圖表 《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀 | 智 |
圖表 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商 | 林 |
圖表 中國(guó)未來20年軍用飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求測(cè)算 | 4 |
圖表 航空公司機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì) | 0 |
圖表 價(jià)值鏈管理的內(nèi)容與要求 | 0 |
圖表 航空產(chǎn)業(yè)鏈全景 | 6 |
圖表 近兩年國(guó)產(chǎn)新機(jī)型配備航空發(fā)動(dòng)機(jī)一覽表 | 1 |
圖表 航空維修市場(chǎng)外包比例 | 2 |
圖表 民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比 | 8 |
圖表 軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比 | 6 |
圖表 軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比 | 6 |
圖表 航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比(按結(jié)構(gòu)類似拆分) | 8 |
圖表 2025年中航工業(yè)對(duì)中航動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合概況 | 產(chǎn) |
圖表 民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)交付金額及增長(zhǎng)率 | 業(yè) |
圖表 民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)新增訂單額及增長(zhǎng)率 | 調(diào) |
圖表 我國(guó)自主民航發(fā)動(dòng)機(jī)研制正順利進(jìn)行 | 研 |
圖表 中國(guó)國(guó)防支出及增長(zhǎng)率 | 網(wǎng) |
圖表 世界各主要國(guó)家軍費(fèi)占GDP比重 | w |
圖表 2025年世界軍用飛機(jī)保有量分布 | w |
圖表 2025年各國(guó)軍用飛機(jī)各種類占比 | w |
圖表 2025年美、俄、中三國(guó)各代殲擊機(jī)數(shù)量 | . |
圖表 我國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)落后于以美俄為代表的國(guó)際先進(jìn)水平 | C |
圖表 2025年各國(guó)運(yùn)輸機(jī)數(shù)量 | i |
圖表 2025年各國(guó)武裝直升機(jī)數(shù)量 | r |
圖表 美國(guó)擁有完整的兵力投送裝備體系 | . |
圖表 各型號(hào)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)參數(shù)及保有量 | c |
圖表 美中兩國(guó)部分軍用直升機(jī)保有量及參數(shù) | n |
圖表 2025年航空器用點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口總量 | 中 |
圖表 2025年航空、航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量 | 智 |
…… | 林 |
2025-2031 nián zhōngguó háng kōng fā dòng jī hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào | |
圖表 2025年航空器用點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口總量 | 4 |
圖表 2025年航空、航天器噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量 | 0 |
圖表 成發(fā)科技外貿(mào)產(chǎn)品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) | 0 |
圖表 成發(fā)科技內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) | 6 |
圖表 成發(fā)科技民品收入預(yù)測(cè)表(百萬元) | 1 |
圖表 成發(fā)科技其他收入預(yù)測(cè)表(百萬元) | 2 |
圖表 成發(fā)科技成長(zhǎng)能力分析預(yù)測(cè)表 | 8 |
圖表 成發(fā)科技期間費(fèi)用及相關(guān)稅費(fèi)假設(shè)(百萬) | 6 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)可比公司盈利能力情況 | 6 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)償債能力預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) | 8 |
圖表 成發(fā)科技現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) | 產(chǎn) |
圖表 成發(fā)科技銷售收入預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) | 業(yè) |
圖表 成發(fā)科技航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表預(yù)測(cè)(人民幣百萬元) | 調(diào) |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)上市公司 | 研 |
圖表 RR市值和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同步增長(zhǎng) | 網(wǎng) |
圖表 全球商用發(fā)動(dòng)機(jī)主要廠商市場(chǎng)份額(1988-) | w |
圖表 RR公司毛利率穩(wěn)定 | w |
圖表 RR公司市場(chǎng)份額穩(wěn)定 | w |
圖表 研發(fā)體系四個(gè)先行 | . |
圖表 RR公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu) | C |
圖表 全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng) | i |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程 | r |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng) | . |
圖表 航空動(dòng)力研發(fā)投入絕對(duì)額和比例都偏低 | c |
圖表 中外發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體制比較 | n |
圖表 中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司組織結(jié)構(gòu) | 中 |
圖表 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司主營(yíng)收入 | 智 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) | 林 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力指標(biāo) | 4 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) | 0 |
圖表 2020-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) | 0 |
圖表 2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司主營(yíng)收入 | 6 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) | 1 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo) | 2 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) | 8 |
圖表 2020-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) | 6 |
圖表 寶雞鈦業(yè)股份有限公司鈦產(chǎn)品銷售量(噸) | 6 |
圖表 寶雞鈦業(yè)股份有限公司近年?duì)I業(yè)收入(億元) | 8 |
圖表 中航工業(yè)航材院科研實(shí)力 | 產(chǎn) |
圖表 2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司主營(yíng)收入 | 業(yè) |
圖表 2020-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) | 調(diào) |
圖表 2020-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司盈利能力指標(biāo) | 研 |
圖表 2020-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) | 網(wǎng) |
圖表 2020-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) | w |
圖表 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營(yíng)收入 | w |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) | w |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力指標(biāo) | . |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) | C |
圖表 2020-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) | i |
圖表 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司基本信息 | r |
圖表 世界各地2032年民機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期 | . |
圖表 中國(guó)近年來民機(jī)訂單穩(wěn)定增長(zhǎng)(架) | c |
圖表 中國(guó)近年來國(guó)防支出穩(wěn)定增長(zhǎng)(億元) | n |
圖表 2025年全球軍費(fèi)前15位國(guó)家(億美元) | 中 |
圖表 國(guó)產(chǎn)飛機(jī)仍依賴于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī) | 智 |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù) | 林 |
圖表 十三個(gè)國(guó)家重大專項(xiàng)介紹 | 4 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 0 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | 0 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)分析 | 6 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
圖表 我國(guó)有重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目的航空工業(yè)園地區(qū) | 2 |
圖表 波音民用飛機(jī)集團(tuán)國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)工廠 | 8 |
圖表 空中客車A380的主要生產(chǎn)工廠 | 6 |
圖表 國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)"三步走"路線圖 | 6 |
圖表 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制與發(fā)展項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) | 8 |
圖表 成發(fā)科技股權(quán)結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
圖表 成發(fā)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)收入(億元) | 業(yè) |
圖表 成發(fā)科技與RR、GE公司合同情況 | 調(diào) |
圖表 我國(guó)未來10年軍用飛機(jī)及對(duì)應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) | 研 |
2025-2031年中國(guó)の航空エンジン業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展傾向研究レポート | |
圖表 中國(guó)商用飛機(jī)數(shù)量及增長(zhǎng)率 | 網(wǎng) |
圖表 中國(guó)民航客運(yùn)量及增長(zhǎng)率 | w |
圖表 中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)率 | w |
圖表 波音公司未來20年中國(guó)商用客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 空客公司未來20年中國(guó)商用客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 | . |
圖表 全球各類商用飛機(jī)交付量 | C |
圖表 全球雙通道飛機(jī)訂單量 | i |
圖表 全球單通道飛機(jī)訂單量 | r |
圖表 全球單通道客機(jī)和支線客機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局 | . |
圖表 100座以下支線客機(jī)研制公司及參數(shù)一覽 | c |
圖表 我國(guó)自主研制商用飛機(jī)對(duì)應(yīng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī) | n |
圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)波音、空客交付量占比(2013) | 中 |
圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)波音、空客庫存占比(2013) | 智 |
圖表 制造商支線飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交付量占比(2013) | 林 |
圖表 制造商支線飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)庫存占比(2013) | 4 |
圖表 民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)交付金額及增長(zhǎng)率 | 0 |
圖表 民航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)新增訂單額及增長(zhǎng)率 | 0 |
圖表 我國(guó)自主民航發(fā)動(dòng)機(jī)研制正順利進(jìn)行 | 6 |
圖表 我國(guó)未來10年民航飛機(jī)及對(duì)應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) | 1 |
圖表 政府近年來頒布的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 | 2 |
圖表 美國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研項(xiàng)目路線 | 8 |
圖表 歐洲民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研項(xiàng)目及投資金額一覽 | 6 |
圖表 中美航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展差距對(duì)比 | 6 |
圖表 燃?xì)廨啓C(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域 | 8 |
圖表 國(guó)外典型航空發(fā)動(dòng)機(jī)改艦船燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)介及參數(shù) | 產(chǎn) |
圖表 中國(guó)典型燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)介及參數(shù) | 業(yè) |
圖表 中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)出口金額及增長(zhǎng)率 | 調(diào) |
圖表 中國(guó)天然氣發(fā)電產(chǎn)量占比不斷提升 | 研 |
圖表 世界各國(guó)海軍規(guī)模對(duì)比 | 網(wǎng) |
圖表 未來20年國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)需求量估測(cè) | w |
圖表 航空動(dòng)力整機(jī)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 對(duì)標(biāo)公司比較顯示公司未來合理市值在1000億以上 | w |
圖表 RR公司2025年以來市盈率(LYR) | . |
圖表 定價(jià)體系改革后每股收益比較 | C |
圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈及上市公司 | i |
http://www.miaohuangjin.cn/8/80/HangKongFaDongJiWeiLaiFaZhanQuSh.html
略……
熱點(diǎn):飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜前十名、航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司排名、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)期刊、西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)廠招聘、航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大巨頭、2·0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史、航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)
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