2012-2015年中國汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析咨詢報告

相 關	（最新）中國汽車行業(yè)深度調研及發(fā)展走勢預測報告 優(yōu)惠價：7360元

　　汽車產業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉型的關鍵時期，這一變革不僅改變了動力來源，更重塑了整車架構、供應鏈體系乃至商業(yè)模式。目前，電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）等新能源車型市場份額不斷擴大，充電基礎設施建設逐步完善，消費者對其接受度也在不斷提升。與此同時，自動駕駛技術成為行業(yè)競爭的新焦點，L2級別輔助駕駛功能已較為普遍，部分車企開始探索更高階的無人駕駛可能性。此外，車聯(lián)網（V2X）概念深入人心，車輛不再是孤立的交通工具，而是互聯(lián)網的一部分，實現(xiàn)了人-車-路之間的信息互通。輕量化材料的應用和空氣動力學設計優(yōu)化，使得新一代汽車在保證安全性的前提下實現(xiàn)了更低能耗。

　　未來，汽車行業(yè)將繼續(xù)沿著電動化、智能化、網聯(lián)化的路徑前進。一方面，電池技術創(chuàng)新將是決定新能源汽車性能和成本控制的核心要素，固態(tài)電池、鈉離子電池等新型儲能技術的研發(fā)成功，有望徹底解決續(xù)航里程短、充電時間長等問題；另一方面，智能座艙作為連接人與車的重要界面，將集成更多娛樂、辦公、健康監(jiān)測等功能，提供更加個性化的駕乘體驗。同時，隨著法律法規(guī)的健全和技術成熟度的提高，完全自動駕駛車輛有望逐步進入市場，改變人們的出行方式。長遠來看，共享出行模式的興起或將重構私家車所有權觀念，促使汽車企業(yè)重新思考自身的定位和發(fā)展戰(zhàn)略。此外，循環(huán)經濟理念下的零部件再制造、廢舊電池回收利用等課題也值得深入研究，以實現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第一章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析

　　第一節(jié) 經濟環(huán)境

　　　　一、國民經濟運行情況GDP（季度更新）

　　　　二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）

　　　　三、全國居民收入情況（季度更新）

　　　　四、恩格爾系數(shù)（年度更新）

　　　　五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）

　　　　六、固定資產投資情況（季度更新）

　　　　七、中國匯率調整（人民幣升值）

　　　　八、對外貿易&進出口

　　第二節(jié) 社會環(huán)境

　　　　一、我國的節(jié)能環(huán)保理念逐步強化

　　　　二、我國“兩型社會”推進節(jié)能減排

　　　　三、中國節(jié)約型社會推動節(jié)能減排發(fā)展

　　　　四、全國各地環(huán)保模范城建設如火如荼

　　　　五、工業(yè)節(jié)能減排工作任務及重點

　　第三節(jié) 能源環(huán)境

　　　　一、中國能源供需現(xiàn)狀分析

　　　　二、中國能源問題要求節(jié)能減排

　　　　三、中國工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染

　　　　四、中國鼓勵新能源和節(jié)能減排發(fā)展

　　　　五、中國繼續(xù)推進能源體制改革

第二章 2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　第一節(jié) 2011年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況觀察

　　　　一、世界汽車市場發(fā)展綜述

　　　　二、世界汽車銷量情況分析

　　　　三、世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動

　　　　四、未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)的發(fā)展概述

　　　　一、中國汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進程

　　　　二、中國汽車工業(yè)對經濟社會發(fā)展的貢獻

　　　　三、我國汽車工業(yè)經濟運行回顧

　　第三節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題分析

　　　　一、國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口

　　　　二、中國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　三、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷

　　　　四、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題

　　　　五、我國汽車行業(yè)發(fā)展的潛在威脅

　　第四節(jié) 2011年促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策分析

　　　　一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應對之策

　　　　二、我國汽車工業(yè)應對人民幣升值應采取的策略

　　　　三、中國汽車產業(yè)應堅持走精益生產之路

　　　　四、中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策建議

　　　　五、做大做強中國汽車產業(yè)的戰(zhàn)略措施

詳情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-10/qichehangyeshichangxianzhuangjiqianj.html

第三章 2011年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析

　　第一節(jié) 2011年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述

　　　　一、發(fā)達國家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排

　　　　二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的措施

　　　　三、國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色

　　　　四、發(fā)達國家汽車產業(yè)節(jié)能減排的經驗評析

　　　　五、節(jié)能減排背景下國外汽車回收利用領域潛力巨大

　　第二節(jié) 美國

　　　　一、美國節(jié)能減排的政策走向分析

　　　　二、美國政府嚴管汽車節(jié)能減排

　　　　三、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)

　　　　四、美國汽車業(yè)節(jié)能減排目標確定

　　第三節(jié) 歐洲

　　　　一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮

　　　　二、歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)

　　　　三、德國著力發(fā)展高效電池應對汽車業(yè)減排難題

　　　　四、英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗項目

　　　　五、節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展

　　第四節(jié) 亞洲

　　　　一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展

　　　　二、日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補貼力度

　　　　三、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析

　　　　四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”

　　　　五、韓國制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標

第四章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性

　　　　一、汽車的能耗污染指標評析

　　　　二、資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘

　　　　三、汽車業(yè)節(jié)能減排是中國發(fā)展低碳經濟的要求

　　　　四、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶

　　　　五、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關重要

　　第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排實施現(xiàn)狀分析

　　　　一、我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況

　　　　二、油價上調助力汽車行業(yè)節(jié)能減排

　　　　三、影響汽車行業(yè)節(jié)能減排的三大要素

　　　　四、國產汽車從兩方面推進節(jié)能減排進程

　　第三節(jié) 2011年中國汽車輕量化發(fā)展分析

　　　　一、汽車輕量化的定義與途徑

　　　　二、汽車輕量化對環(huán)境保護具有積極意義

　　　　三、國內外汽車重量對比簡析

　　　　四、世界汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　五、中國汽車輕量化研究發(fā)展近況

　　　　六、中國汽車輕量化發(fā)展任重道遠

　　第四節(jié) 循環(huán)經濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路

　　　　一、汽車產業(yè)發(fā)展應以循環(huán)經濟為導向

　　　　二、汽車產業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的思路與模式探析

　　　　三、汽車產業(yè)構建循環(huán)經濟體系的阻礙與促進策略

　　　　四、我國汽車產業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟的對策措施

　　第五節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策分析

　　　　一、汽車行業(yè)節(jié)能減排應大力發(fā)展小排量車

　　　　二、汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強制推行

　　　　三、汽車業(yè)節(jié)能減排的挑戰(zhàn)與建議

　　　　四、汽車節(jié)能減排遭遇的阻礙與解決之策

　　　　五、汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉變尤為重要

　　　　六、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討

第五章 2011年中國汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用分析

　　第一節(jié) 汽車大氣污染與治理

　　　　一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析

　　　　二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源

　　　　三、汽車尾氣污染治理的實踐經驗與成果簡述

　　　　四、汽車尾氣的治理途徑評析

　　第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理

　　　　一、汽車涂裝工藝流程簡介

　　　　二、汽車涂裝廢水的特點淺析

　　　　三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析

　　　　四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價

　　第三節(jié) 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障

　　　　一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析

　　　　二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況

　　　　三、汽車產品回收利用技術研發(fā)情況

　　　　四、汽車產品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析

　　第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析

　　　　一、廢汽車汽車的回收利用情況分析

　　　　二、廢汽車輪胎的回收利用情況分析

　　　　三、廢汽車玻璃的回收利用情況分析

　　　　四、廢汽車塑料的回收利用情況分析

　　　　五、廢汽車黑色金屬材料的回收利用情況分析

第六章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排技術分析

　　第一節(jié) 汽車節(jié)能減排的關鍵技術介紹

　　　　一、汽車行業(yè)節(jié)能減排綜合技術概要

　　　　二、汽車行業(yè)兩種節(jié)能新技術簡述

　　　　三、汽車行業(yè)的有效低碳技術淺析

　　　　四、汽車工業(yè)的最佳技術路徑探討

　　第二節(jié) 汽車的輕量化技術分析

　　　　一、汽車輕量化技術的基本簡介

　　　　二、汽車輕量化的技術路徑分析

　　　　三、汽車輕量化材料選擇

　　　　四、我國汽車輕量化技術開發(fā)應用概況

　　　　五、我國汽車輕量化技術研究發(fā)展的戰(zhàn)略

　　第三節(jié) 汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術綜述

2012-2015 market situation and prospects of China's automobile industry analysis advisory report

　　　　一、我國節(jié)能汽車發(fā)動機技術研究的相關問題

　　　　二、我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機節(jié)能技術

　　　　三、我國汽車發(fā)動機節(jié)能技術發(fā)展的目標解讀

　　　　四、促進節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的建議措施

　　　　五、汽車企業(yè)的相關建議

　　第四節(jié) 醇氫汽車技術的節(jié)能減排實效分析

　　　　一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術開發(fā)的意義淺析

　　　　二、國內外發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術研究現(xiàn)況

　　　　三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成與原理詳解

　　　　四、醇氫汽車技術發(fā)展的綜合效益剖析

　　第五節(jié) 納米技術在汽車尾氣處理方面的應用

　　　　一、納米技術研究的意義

　　　　二、降低汽車尾氣排放的基本措施

　　　　三、納米技術能有效降低發(fā)動機重量

　　　　四、納米技術在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)

　　　　五、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑

　　第六節(jié) 汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術趨勢探討

　　　　一、世界節(jié)能環(huán)保汽車技術未來展望

　　　　二、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術應用前瞻

　　　　三、世界主要汽車制造國的技術方向

　　　　四、我國節(jié)能環(huán)保汽車技術的趨向透析

第七章 2011年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 新能源汽車的基本概述

　　　　一、新能源汽車符合國際環(huán)保要求

　　　　二、混合動力汽車定義及分類

　　　　三、純電動汽車定義及結構

　　　　四、燃料電池汽車簡析

　　　　五、各種新能源汽車的比較分析

　　第二節(jié) 車用替代燃料發(fā)展綜述

　　　　一、國外車用替代燃料發(fā)展近況淺析

　　　　二、我國車用替代燃料發(fā)展的激勵政策

　　　　三、中國車用替代燃料的推廣實踐進程

　　　　四、我國車用替代燃料發(fā)展?jié)摿V闊

　　第三節(jié) 2011年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　一、節(jié)能與新能源車成中國汽車業(yè)發(fā)展導向

　　　　二、中國發(fā)展新能源汽車產業(yè)的優(yōu)勢

　　　　三、中國節(jié)能與新能源汽車迎來發(fā)展良機

　　　　四、中國掀起新能源汽車產業(yè)發(fā)展高潮

　　　　五、我國各地區(qū)新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況

　　　　六、我國新能源汽車自主研發(fā)狀況透析

　　第四節(jié) 混合動力汽車

　　　　一、混合動力車是新能源汽車發(fā)展的最佳中間路徑

　　　　二、中國邁入混合動力汽車產業(yè)化關鍵時期

　　　　三、混合動力汽車迅速進入國內主流市場

　　　　四、境外資本搶灘中國混合動力汽車市場

　　　　五、我國大力加強自主品牌混合動力車研發(fā)

　　　　六、節(jié)能減排壓力下汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術

　　第五節(jié) 其他

　　　　一、雙燃料汽車

　　　　二、天然氣汽車

　　　　三、醇醚汽車

　　　　四、鋰離子電池電動汽車

　　　　五、氫燃料電池汽車

　　　　六、液化石油氣汽車

　　第六節(jié) 2011年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的問題及對策分析

　　　　一、我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展存在的主要問題

　　　　二、中國新能源汽車開發(fā)方向存疑

　　　　三、新能源汽車發(fā)展亟待解決的難題

　　　　四、新能源汽車產業(yè)發(fā)展的思路研究

　　　　五、加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展的對策建議

第八章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析

　　第一節(jié) “綠色信貸”內涵及發(fā)展解讀

　　　　一、中國綠色信貸的發(fā)展進程

　　　　二、中國綠色信貸政策產生的國際背景解析

　　　　三、環(huán)保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析

　　　　四、商業(yè)銀行綠色信貸建設的注意事項

　　第二節(jié) 汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況

　　　　一、節(jié)能減排背景下我國綠色信貸有序推進

　　　　二、國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術貸款情況

　　　　三、節(jié)能與新能源汽車補貼政策成為節(jié)能減排的加速器

　　第三節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議

　　　　一、2010年政府節(jié)能減排工程將獲833億中央投資

　　　　二、中國節(jié)能減排領域的資本困境分析

　　　　三、實施節(jié)能減排應借助社會資本的力量

第九章 2011年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制分析

　　第一節(jié) 清潔發(fā)展機制（CDM）基本概述

　　　　一、CDM的概念

　　　　二、CDM項目開發(fā)模式和程序

　　　　三、CDM項目的交易成本

　　　　四、CDM項目的風險

　　第二節(jié) 節(jié)能領域CDM項目的開發(fā)

　　　　一、全球清潔發(fā)展機制現(xiàn)狀綜述

　　　　二、中國CDM項目發(fā)展情況簡析

　　　　三、中國節(jié)能領域CDM項目潛力解析

　　第三節(jié) CDM項目在汽車行業(yè)的發(fā)展

　　　　一、汽車領域CDM項目開發(fā)途徑

　　　　二、快速公交系統(tǒng)CDM項目的實踐及成效評析

　　　　三、2008年重慶公交車啟動首宗CDM項目

　　第四節(jié) CDM項目開發(fā)的問題及建議

　　　　一、CDM項目運行存在的主要問題

　　　　二、中國CDM項目開發(fā)存在的不足

2012-2015年中國汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析諮詢報告

　　　　三、中國CDM項目開發(fā)面臨的困擾

　　　　四、中國CDM項目開發(fā)的相關建議

　　　　五、挖掘中國CDM項目開發(fā)潛力的對策

第十章 2011年中國重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析

　　第一節(jié) 一汽

　　　　一、公司簡介

　　　　二、一汽集團全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果

　　　　三、一汽推廣節(jié)能技術創(chuàng)造雙贏成效

　　　　四、2009-2012年一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車

　　第二節(jié) 上汽

　　　　一、公司簡介

　　　　二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析

　　　　三、上汽確定節(jié)能減排近期目標

　　　　四、上海通用汽車的節(jié)能減排進程與戰(zhàn)略規(guī)劃

　　第三節(jié) 東風汽車

　　　　一、公司簡介

　　　　二、東風汽車節(jié)能減排收獲顯著成效

　　　　三、東風悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場

　　　　四、應對節(jié)能減排東風投巨資研發(fā)輕型發(fā)動機

　　第四節(jié) 廣汽

　　　　一、公司簡介

　　　　二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經驗

　　　　三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價

　　　　四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析

　　第五節(jié) 吉利集團

　　　　一、公司簡介

　　　　二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排

　　　　三、吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能減排

　　第六節(jié) 其他企業(yè)

　　　　一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析

　　　　二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析

　　　　三、奇瑞新能源汽車產業(yè)發(fā)展成果卓著

　　　　四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應

　　　　五、中國重汽節(jié)能減排的成功經驗解析

第十一章 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管分析

　　第一節(jié) 《節(jié)能減排綜合性工作方案》實施及評價

　　　　一、《節(jié)能減排綜合性工作方案》出臺的背景

　　　　二、《節(jié)能減排綜合性工作方案》的主要內容

　　　　三、《節(jié)能減排綜合性工作方案》重點突出十大要點

　　　　四、節(jié)能環(huán)保相關產業(yè)受益最大

　　第二節(jié) 中國區(qū)域限批政策的相關解讀

　　　　一、區(qū)域限批政策產生的緣由及法律依據

　　　　二、區(qū)域限批政策的實施進展及成效評析

　　　　三、區(qū)域限批的法律問題探討

　　　　四、進一步健全區(qū)域限批政策的建議

　　第三節(jié) 2009-2011年汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃解讀

　　　　一、政策出臺背景

　　　　二、指導思想、基本原則和目標

　　　　三、產業(yè)調整和振興的主要任務

　　　　四、具體政策措施

　　　　五、主要影響和作用剖析

　　第四節(jié) 2009-2011年汽車產業(yè)技術進步和技術改造投資方向

　　　　一、電動汽車及部件

　　　　二、發(fā)動機

　　　　三、變速器

　　　　四、汽車電子控制系統(tǒng)

　　　　五、其它關鍵零部件

　　　　六、其它項目

　　第五節(jié) 稅費改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排

　　　　一、成品油稅費調整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器

　　　　二、汽車消費領域的稅收政策簡述

　　　　三、汽車消費稅改革給行業(yè)整體帶來的沖擊

　　　　四、推進汽車節(jié)能減排的稅收政策考量

　　第六節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關法律政策

　　　　一、中華人民共和國節(jié)約能源法

　　　　二、報廢汽車回收管理辦法

　　　　三、新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則

　　　　四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定

　　　　五、汽車產品回收利用技術政策

　　　　六、汽車產品節(jié)能評價辦法

　　　　七、汽車燃料消耗量標識

　　　　八、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

第十二章 2011-2015年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景預測

　　第一節(jié) 中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃淺析

　　　　一、21世紀前20年節(jié)能工作面臨的形勢

　　　　二、中國中長期節(jié)能工作的主要目標

　　　　三、中長期節(jié)能工作的重點領域

　　　　四、中長期重點建設的十項節(jié)能工程

　　第二節(jié) 2011-2015年中國節(jié)能減排主題下汽車產業(yè)發(fā)展前景預測

　　　　一、節(jié)能減排政策下汽車產業(yè)孕育兩大機會

　　　　二、節(jié)能小排量車有望成為市場主導產品

　　　　三、“以舊換新”政策給汽車再制造業(yè)帶來投資機會

　　第三節(jié) [-中-智-林-]2011-2015年中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展前景展望分析

　　　　一、中國新能源汽車未來發(fā)展路徑

　　　　二、經濟寒流折射新能源汽車前景廣闊

　　　　三、新能源汽車發(fā)展的良機與危機剖析

　　　　四、新能源汽車產業(yè)未來發(fā)展趨勢預測分析

圖表目錄

　　圖表 2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖

　　圖表 2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖

　　圖表 2005-2011年上半年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

2012-2015 nián zhōngguó qìchē hángyè shìchǎng xiànzhuàng jí qiánjǐng fēnxī zīxún bàogào

　　圖表 2005-2011年上半年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖

　　圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表

　　圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖

　　圖表 2009-2011年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速

　　圖表 2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖

　　圖表 2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖

　　圖表 2011年美元兌人民幣匯率中間價

　　圖表 2009-2011年上半年中國貨幣供應量月度走勢圖

　　圖表 2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖

　　圖表 1990-2011年央行存款利率調整統(tǒng)計表

　　圖表 1990-2011年央行貸款利率調整統(tǒng)計表

　　圖表 我國歷年存款準備金率調整情況統(tǒng)計表

　　圖表 2005-2011年上半年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

　　圖表 2005-2011年上半年我國貨物進出口總額走勢圖

　　圖表 2005-2011年上半年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

　　圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖

　　圖表 1978-2009年我國總人口數(shù)量增長趨勢圖

　　圖表 2009年人口數(shù)量及其構成

　　圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖

　　圖表 2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖

　　圖表 1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖

　　圖表 2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出走勢圖

　　圖表 常用輕量化材料減重效果

　　圖表 國內自主品牌轎車與國外轎車比較

　　圖表 主要汽車生產國輕量化與改善燃油效率值的策略

　　圖表 汽車工業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式

　　圖表 汽車產業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展模式圖

　　圖表 汽車部分零部件繼續(xù)使用形式

　　圖表 汽車部分零部件作為材料回收形式

　　圖表 綠色再制造在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)中的應用

　　圖表 汽車行業(yè)的中循環(huán)流程示意圖

　　圖表 汽車消費稅稅目稅率表

　　圖表 不同CO濃度對人體造成的危害

　　圖表 Nox造成的危害

　　圖表 涂裝廢水（廢液）水質分析結果匯總

　　圖表 涂裝廢水處理工藝流程圖

　　圖表 各單元污染物進、出水水質一覽表

　　圖表 各單元污染物去除率一覽表

　　圖表 廢舊乘用汽車中可回收物質構成

　　圖表 廢舊汽車回收拆卸示意圖

　　圖表 20世紀九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車（零部件）再制造技術的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表

　　圖表 世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率

　　圖表 汽車回收技術專利申請年限分布

　　圖表 車用鋁合金典型材料的性能

　　圖表 從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖

　　圖表 Mckinsey的減排措施全球成本曲線

　　圖表 各種節(jié)能與替代能源汽車技術對比

　　圖表 各種汽車技術的燃料能耗情況

　　圖表 各種汽車技術的溫室氣體排放情況

　　圖表 能源生產和儲運過程的燃料能耗情況

　　圖表 能源生產和儲運過程的溫室氣體排放情況

　　圖表 各種汽車技術的石油消耗量

　　圖表 各種汽車技術的節(jié)油率對比

　　圖表 各種類型電池的材料生產與組裝過程的耗電量

　　圖表 汽車零部件設計的基本原則

　　圖表 鎂在汽車工業(yè)應用的發(fā)展預測分析

　　圖表 發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術

　　圖表 汽車余熱裂解制氫反應器的組成

　　圖表 北京市公共交通第二機動車檢測場檢測京華牌大客車的結果

　　圖表 微型小客車的檢測結果

　　圖表 發(fā)動機保持在1100轉/分下穩(wěn)定運行時排放隨溫度變化情況

　　圖表 CO2排放結構

　　圖表 歐洲輕型車排放標準

　　圖表 中國輕型車排放標準

　　圖表 新能源汽車分類

　　圖表 新能源汽車能量利用示意圖

　　圖表 總能量消耗對比

　　圖表 化石能量消耗對比

　　圖表 石油能量消耗對比

　　圖表 各種新能源汽車GHG排放對比

　　圖表 各種新能源汽車技術對比

　　圖表 車用替代燃料發(fā)展情況分析

　　圖表 新能源汽車發(fā)展路徑圖

　　圖表 混合動力汽車工作示意圖

　　圖表 混合動力汽車使用成本的影響因素

　　圖表 各級車的耗油量假設

　　圖表 敏感性分析（當前條件下）

　　圖表 敏感性分析（僅汽油價格下跌30%）

　　圖表 敏感性分析（僅汽油價格上漲30%）

　　圖表 敏感性分析（僅電力驅動裝置成本下跌30%）

　　圖表 敏感性分析（汽油價格上漲30%，電力驅動裝置成本下跌30%）

　　圖表 2005-2008年3月中國天然氣汽車產量

　　圖表 2002-2007年主要城市CNG汽車保有量

　　圖表 2002-2007年主要城市CNG加氣站數(shù)量

　　圖表 2001-2007年主要城市LPG汽車保有量

　　圖表 一汽轎車股份有限公司主要經濟指標走勢圖

　　圖表 一汽轎車股份有限公司經營收入走勢圖

　　圖表 一汽轎車股份有限公司盈利指標走勢圖

　　圖表 一汽轎車股份有限公司負債情況圖

　　圖表 一汽轎車股份有限公司負債指標走勢圖

　　圖表 一汽轎車股份有限公司運營能力指標走勢圖

2012-2015市場の狀況と中國の自動車業(yè)界分析諮問報告書の見通し

　　圖表 一汽轎車股份有限公司成長能力指標走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司主要經濟指標走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司經營收入走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司負債情況圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖

　　圖表 上海汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司經營收入走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司盈利指標走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司負債情況圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司負債指標走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖

　　圖表 東風汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司主要經濟指標走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司經營收入走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司盈利指標走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司負債情況圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司負債指標走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司運營能力指標走勢圖

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司成長能力指標走勢圖

　　圖表 新能源汽車發(fā)展態(tài)勢預測圖

　　圖表 CDM項目的運行流程圖

　　圖表 2006和2007年全球碳交易量和價值統(tǒng)計

　　圖表 2004-2007年巴西、墨西哥、印度和中國CDM項目比例變化圖

　　圖表 EB會議請求注冊司昂木數(shù)量和重審項目數(shù)量對比

　　圖表 EB會議上被要求復審項目所占比例

　　圖表 “十一五”時期淘汰落后生產能力一覽表

　　圖表 2011-2015年電動汽車及部件技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 2011-2015年發(fā)動機技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 2011-2015年變速器技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 2011-2015年汽車電子控制系統(tǒng)技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 2011-2015年其它關鍵零部件技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 2011-2015年其它項目技術進步和技術改造投資方向

　　圖表 主要汽車消費省市公路養(yǎng)路費標準

　　圖表 費改稅對汽車每年使用費用影響較小

　　圖表 低油耗轎車將受益于費改稅方案

　　圖表 1-1.6L排量乘用車銷量增速最為穩(wěn)定

　　圖表 基本乘用車燃料消耗量排序

　　圖表 各功能區(qū)的字體、字號和字體顏色

　　圖表 燃料消耗量標識尺寸要求

　　圖表 加油機圖案

　　圖表 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準

　　圖表 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準

　　圖表 2000-2020年主要產品單位能耗指標

　　圖表 2000-2010年主要耗能設備能效指標

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-10/qichehangyeshichangxianzhuangjiqianj.html

　　略……

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