第一篇 汽車電噴系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)篇 |
產(chǎn) |
第一章 汽車電控燃油噴射系統(tǒng)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)概述 |
調(diào) |
一、汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)展 | 研 |
二、電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) | 網(wǎng) |
三、電控燃油噴射系統(tǒng)的類型 | w |
四、電控燃油噴射系統(tǒng)的功能 | w |
第二節(jié) 電控燃油噴射元件概述 |
w |
一、電噴系統(tǒng)中的噴油器的原理及組成解析 | . |
二、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成 | C |
三、空氣供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修 | i |
四、燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與維修 | r |
五、控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修 | . |
第二章 2011年國內(nèi)外汽車工業(yè)運(yùn)新態(tài)勢分析 |
c |
第一節(jié) 2011年中國汽車工業(yè)運(yùn)行綜述 |
n |
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn) | 中 |
二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一 | 智 |
三、我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程 | 林 |
四、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析 | 4 |
五、中國汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式 | 0 |
第二節(jié) 金融危機(jī)環(huán)境下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展探析 |
0 |
一、金融危機(jī)對我國汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | 6 |
二、中國政府積極應(yīng)對金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊 | 1 |
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)效果突出 | 2 |
四、中國抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)危為機(jī)” | 8 |
第三節(jié) 2011年6月中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
一、2007-2011年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | 6 |
二、2011年國內(nèi)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)運(yùn)行淺析 | 8 |
三、2011年中國重點(diǎn)汽車企業(yè)(集團(tuán))銷售情況 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2007-2011年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
業(yè) |
一、2007-2010年全國汽車產(chǎn)量分析 | 調(diào) |
二、2011年11月全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | 研 |
三、2011年11月汽車產(chǎn)量集中度分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)存在的問題探討 |
w |
一、中國汽車行業(yè)正遭受外資“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局 | w |
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化發(fā)展不足 | w |
三、中國汽車行業(yè)管理亟需改進(jìn) | . |
四、國內(nèi)汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境 | C |
第六節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略分析 |
i |
一、中國汽車產(chǎn)能過剩問題的對策 | r |
二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策 | . |
三、國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略 | c |
四、中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的組織關(guān)系策略 | n |
五、政府推動(dòng)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 | 中 |
第三章 2011年中國汽車零部件行業(yè)市場走勢分析 |
智 |
第一節(jié) 2011年中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述 |
林 |
一、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | 4 |
全文:http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-12/qichedianpenxitonghangyeyanjiufenxij.html | |
二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | 0 |
三、中國汽車零部件及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 | 0 |
四、中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 | 6 |
五、中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來 | 1 |
六、汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析 | 2 |
第二節(jié) 2011年中國汽車零配件市場分析 |
8 |
一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 | 6 |
二、中國汽車零部件市場態(tài)勢及部分產(chǎn)品市場需求 | 6 |
三、我國汽車零部件再制造市場特點(diǎn)及運(yùn)作模式 | 8 |
四、汽車零部件市場流通模式探析 | 產(chǎn) |
五、中國汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第四章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
研 |
一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新) | 網(wǎng) |
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI(按月度更新) | w |
三、全國居民收入情況(季度更新) | w |
四、恩格爾系數(shù)(年度更新) | w |
五、工業(yè)發(fā)展形勢(季度更新) | . |
六、固定資產(chǎn)投資情況(季度更新) | C |
七、財(cái)政收支狀況(年度更新) | i |
八、中國匯率調(diào)整(人民幣升值) | r |
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 | . |
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 | c |
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | n |
十二、對外貿(mào)易&進(jìn)出口 | 中 |
十三、中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中地位分析 | 智 |
第二節(jié) 2011年中國汽車電噴系統(tǒng)政策法規(guī)環(huán)境分析 |
林 |
一、汽車零部件政策及影響分析 | 4 |
二、汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 0 |
三、行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)分析 | 0 |
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 |
6 |
一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢 | 1 |
二、指導(dǎo)思想、基本原則及目標(biāo) | 2 |
三、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重點(diǎn)任務(wù) | 8 |
四、政策措施 | 6 |
六、規(guī)劃實(shí)施 | 6 |
第五章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
第一節(jié) 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
一、中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)概況 | 業(yè) |
二、車用電噴系統(tǒng)行業(yè)宏觀環(huán)境分析 | 調(diào) |
三、車用電噴系統(tǒng)市場行業(yè)現(xiàn)狀 | 研 |
四、國內(nèi)電噴系統(tǒng)行業(yè)的差距 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場現(xiàn)狀分析 |
w |
一、國產(chǎn)電噴系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
二、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)市場需求分析 | w |
第三節(jié) 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析 |
. |
一、柴油機(jī)電噴市場分析 | C |
二、電噴系統(tǒng)市場規(guī)模分析 | i |
三、跨國企業(yè)在華電噴系統(tǒng)市場份額 | r |
第六章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場渠道調(diào)查 |
. |
第一節(jié) 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場渠道概況 |
c |
一、調(diào)查樣本分布情況 | n |
二、電噴系統(tǒng)代理商品牌認(rèn)知研究 | 中 |
三、各品牌市場覆蓋率情況 | 智 |
四、理商關(guān)注因素情況 | 林 |
第二節(jié) 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)市場渠道現(xiàn)狀調(diào)查 |
4 |
一、代理商進(jìn)貨渠道情況調(diào)查 | 0 |
二、代理商希望得到廠商支持情況 | 0 |
三、經(jīng)銷商信息獲取渠道調(diào)查情況 | 6 |
四、代理商盈利情況調(diào)查 | 1 |
五、對市場產(chǎn)生負(fù)面影響的因素 | 2 |
第七章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)問題分析 |
8 |
第一節(jié) 2011年中國汽車電噴系統(tǒng)問題分析 |
6 |
一、電噴系統(tǒng)短缺情況 | 6 |
二、套牌現(xiàn)象 | 8 |
三、市場缺口 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2011年中國汽車電噴系統(tǒng)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 |
業(yè) |
一、柴油電噴技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
二、本土企業(yè)成長空間分析 | 研 |
三、產(chǎn)業(yè)安全需重視 | 網(wǎng) |
第八章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)研究進(jìn)展 |
w |
第一節(jié) 2011年國Ⅲ柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)技術(shù)分析 |
w |
一、電控泵噴嘴技術(shù) | w |
二、高壓共軌技術(shù) | . |
三、電控單體泵技術(shù) | C |
第二節(jié) 2011年中國自主柴油電噴技術(shù)發(fā)展分析 |
i |
一、自主發(fā)力 | r |
二、博弈情況分析 | . |
三、技術(shù)之爭 | c |
第二篇 汽車電噴系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭篇 |
n |
第九章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)競爭分析 |
中 |
第一節(jié) 國外重點(diǎn)公司電控燃油噴射技術(shù)競爭分析 |
智 |
一、德爾福 | 林 |
二、博世 | 4 |
三、電裝 | 0 |
四、跨國電噴企業(yè)在中國布局 | 0 |
第二節(jié) 2011年國內(nèi)外電控燃油噴射技術(shù)競爭分析 |
6 |
一、國外 | 1 |
二、國內(nèi) | 2 |
第三節(jié) 2011年國產(chǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)分析 |
8 |
一、中國國產(chǎn)汽車電噴系統(tǒng)情況 | 6 |
二、中國汽車柴油機(jī)電噴技術(shù)自主品牌分析 | 6 |
2012-2016 China Automotive EFI systems industry research and analysis and forecast report | |
三、電控組合泵打破國外柴油機(jī)電噴技術(shù)壟斷 | 8 |
第十章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)競爭態(tài)勢分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2011年中國汽車零部件業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
業(yè) |
一、中國汽車零部件業(yè)競爭情況 | 調(diào) |
二、外資壟斷情況 | 研 |
三、政策缺位情況 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)競爭現(xiàn)狀 |
w |
一、外資變相加價(jià) | w |
二、內(nèi)資企業(yè)應(yīng)對策略 | w |
三、售后服務(wù)競爭分析 | . |
四、政策限制分析 | C |
第十一章 2011年國外主要汽車電控燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)競爭分析 |
i |
第一節(jié) 德爾福 |
r |
一、企業(yè)概況 | . |
二、通用倒閉對公司影響 | c |
三、公司被競購情況分析 | n |
第二節(jié) 電裝 |
中 |
一、企業(yè)概況 | 智 |
二、公司經(jīng)營情況分析 | 林 |
三、公司電噴系統(tǒng)在華發(fā)展分析 | 4 |
第三節(jié) 德爾福 |
0 |
一、企業(yè)概況 | 0 |
二、公司加大研發(fā)和投資分析 | 6 |
三、公司電噴系統(tǒng)在華發(fā)展分析 | 1 |
第十二章 2011年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性競爭指標(biāo)分析 |
2 |
第一節(jié) 無錫威孚高科技股份有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 6 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 業(yè) |
六、企業(yè)成長能力分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 上海電裝燃油噴射有限公司 |
研 |
一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
三、企業(yè)盈利能力分析 | w |
四、企業(yè)償債能力分析 | w |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | C |
第三節(jié) 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司 |
i |
一、企業(yè)概況 | r |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | . |
三、企業(yè)盈利能力分析 | c |
四、企業(yè)償債能力分析 | n |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 中 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
第四節(jié) 聯(lián)合汽車電子有限公司 |
林 |
一、企業(yè)概況 | 4 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 0 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 1 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 2 |
第五節(jié) 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 6 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 業(yè) |
六、企業(yè)成長能力分析 | 調(diào) |
第六節(jié) 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司 |
研 |
一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
三、企業(yè)盈利能力分析 | w |
四、企業(yè)償債能力分析 | w |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | C |
第七節(jié) 亞新科南岳(衡陽)有限公司 |
i |
一、企業(yè)概況 | r |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | . |
三、企業(yè)盈利能力分析 | c |
四、企業(yè)償債能力分析 | n |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 中 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
第八節(jié) 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司 |
林 |
一、企業(yè)概況 | 4 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 0 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 1 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 2 |
第九節(jié) 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 6 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 業(yè) |
六、企業(yè)成長能力分析 | 調(diào) |
第十節(jié) 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司 |
研 |
一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
三、企業(yè)盈利能力分析 | w |
四、企業(yè)償債能力分析 | w |
2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)研究分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告 | |
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | C |
第三篇 汽車電噴系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)趨勢篇 |
i |
第十三章 2012-2016年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
r |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車零部件市場發(fā)展趨勢 |
. |
一、中國汽車零部件行業(yè)未來增長點(diǎn)分析 | c |
二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢 | n |
三、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展走向 | 中 |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
智 |
一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢 | 林 |
二、商用車發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞市場分析及預(yù)測 | 4 |
三、中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場需求預(yù)測分析 | 0 |
第十四章 2012-2016年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
0 |
第一節(jié) 2012-2016年中國柴油機(jī)產(chǎn)品電控化趨勢預(yù)測 |
6 |
一、中國車用柴油機(jī)電控化的發(fā)展背景 | 1 |
二、國外柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢 | 2 |
三、國內(nèi)柴油機(jī)產(chǎn)品電控化趨勢 | 8 |
第二節(jié) 2012-2016年中國電噴系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
6 |
一、電噴系統(tǒng)噴射壓力與工作能力趨勢 | 6 |
二、電子控制電噴系統(tǒng)產(chǎn)品漸成趨勢 | 8 |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
第十五章 2012-2016年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 |
業(yè) |
第一節(jié) 2012-2016年中國電控燃油噴射技術(shù)趨勢預(yù)測 |
調(diào) |
一、汽車柴油化進(jìn)程分析 | 研 |
二、電控燃油噴射技術(shù)突破情況 | 網(wǎng) |
三、“國IV”重型柴油機(jī)技術(shù)走向分析 | w |
第二節(jié) 2012-2016年中國電控燃油噴射相關(guān)技術(shù)趨勢預(yù)測 |
w |
一、汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢 | w |
二、電噴技術(shù)向小型柴油機(jī)領(lǐng)域延伸趨勢 | . |
第四篇 汽車電噴系統(tǒng)投資戰(zhàn)略篇 |
C |
第十六章 2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
i |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)投資環(huán)境預(yù)測分析 |
r |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)分析 |
. |
一、汽車電噴系統(tǒng)投資潛力分析 | c |
二、汽車電噴系統(tǒng)投資吸引力分析 | n |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
中 |
一、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
二、政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
三、其它風(fēng)險(xiǎn)分析 | 4 |
第十七章 2012-2016年中國汽車電控燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
0 |
第一節(jié) 2012-2016年汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
0 |
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | 6 |
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 1 |
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | 2 |
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | 8 |
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 6 |
六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | 6 |
第二節(jié) 中-智-林 2012-2016年對中國汽車電噴系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 |
8 |
一、品牌的基本含義 | 產(chǎn) |
二、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 | 業(yè) |
三、汽車電噴系統(tǒng)品牌的特性和作用 | 調(diào) |
四、汽車電噴系統(tǒng)品牌的價(jià)值戰(zhàn)略 | 研 |
五、中國汽車電噴系統(tǒng)品牌競爭趨勢 | 網(wǎng) |
六、汽車電噴系統(tǒng)企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
七、汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭策略 | w |
圖表目錄 | w |
圖表 電控燃油噴射系統(tǒng)同時(shí)噴射類型 | . |
圖表 電控燃油噴射系統(tǒng)分組噴射類型 | C |
圖表 電控燃油噴射系統(tǒng)順序噴射類型 | i |
圖表 順序噴射控制電路 | r |
圖表 分組噴射控制電路 | . |
圖表 同時(shí)噴射控制電路 | c |
圖表 噴油器起動(dòng)時(shí)的基本噴油時(shí)間及噴油時(shí)間的確定 | n |
圖表 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本原理 | 中 |
圖表 進(jìn)氣系統(tǒng)原理圖 | 智 |
圖表 燃油供給系統(tǒng)原理圖 | 林 |
圖表 控制系統(tǒng)原理圖 | 4 |
圖表 渦輪式電動(dòng)燃油泵 | 0 |
圖表 燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路 | 0 |
圖表 葉片式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖 | 6 |
圖表 葉片式空氣流量計(jì)電路 | 1 |
圖表 熱線式空氣流量計(jì)工作原理 | 2 |
圖表 進(jìn)氣管絕對壓力傳感器電路 | 8 |
圖表 同步信號(hào)傳感器電路 | 6 |
圖表 光電式曲軸和凸輪軸位置傳感器電路 | 6 |
圖表 噴油器電流驅(qū)動(dòng)電路 | 8 |
圖表 冷起動(dòng)噴油器控制電路 | 產(chǎn) |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | 業(yè) |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖 | 調(diào) |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 | 研 |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 2011年三季度我國汽車工業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖 | w |
圖表 2011年三季度我國汽車工業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | w |
圖表 2011年三季度我國汽車工業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | w |
圖表 2011年三季度我國汽車工業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | . |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖 | C |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖 | i |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 | r |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)銷售成本增長趨勢圖 | . |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | c |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | n |
圖表 2007-2011年我國汽車工業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖 | 中 |
圖表 2007-2010年全國汽車產(chǎn)量分析 | 智 |
2012-2016 nián zhōngguó qìchē diàn pēn xìtǒng hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
圖表 2011年11月全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析 | 林 |
圖表 2011年11月汽車產(chǎn)量集中度分析 | 4 |
圖表 2005-2011年三季度中國GDP總量及增長趨勢圖 | 0 |
圖表 2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 | 0 |
圖表 2005-2011年三季度我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | 6 |
圖表 2005-2011年三季度我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | 1 |
圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | 2 |
圖表 2010.9-2011.9年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì) | 8 |
圖表 2005-2011年三季度我國全社會(huì)固定投資額走勢圖 | 6 |
圖表 2005-2011年三季度我國財(cái)政收入支出走勢圖 單位:億元 | 6 |
圖表 近期人民幣匯率中間價(jià)(對美元) | 8 |
圖表 2010.9-2011.9中國貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
圖表 2005-2011年9月中國外匯儲(chǔ)備走勢圖 | 業(yè) |
圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 研 |
圖表 我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
圖表 2005-2011年三季度中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖 | w |
圖表 2005-2011年三季度我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖 | w |
圖表 2005-2011年三季度中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖 | w |
圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | . |
圖表 1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | C |
圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | i |
圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 | r |
圖表 2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 | . |
圖表 1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | c |
圖表 2005-2010年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出走勢圖 | n |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析 | 中 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口金額分析 | 智 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口數(shù)量分析 | 林 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口金額分析 | 4 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 0 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | 0 |
圖表 2006-2010年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)出口國家及地區(qū)分析 | 6 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析 | 1 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口金額分析 | 2 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)量分析 | 8 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額分析 | 6 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | 6 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | 8 |
圖表 2006-2010年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)出口國家及地區(qū)分析 | 產(chǎn) |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口數(shù)量分析 | 業(yè) |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口金額分析 | 調(diào) |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口數(shù)量分析 | 研 |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口金額分析 | 網(wǎng) |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)出口平均單價(jià)分析 | w |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件進(jìn)口國家及地區(qū)分析 | w |
圖表 2006-2010年中國專用于或主要用于8407或8408發(fā)動(dòng)機(jī)的零件出口國家及地區(qū)分析 | w |
圖表 主要電噴企業(yè)產(chǎn)品銷售收入市場份額情況 | . |
圖表 部分配套企業(yè)情況 | C |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)調(diào)查樣本分布情況 | i |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)代理商品牌認(rèn)知研究 | r |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)各品牌市場覆蓋率情況 | . |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)代理商關(guān)注因素情況 | c |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)代理商進(jìn)貨渠道情況調(diào)查 | n |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)代理商希望得到廠商支持情況 | 中 |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)經(jīng)銷商信息獲取渠道調(diào)查情況 | 智 |
圖表 2011年電噴系統(tǒng)代理商盈利情況調(diào)查 | 林 |
圖表 當(dāng)前對電噴市場產(chǎn)生負(fù)面影響的原因調(diào)查 | 4 |
圖表 電控直列泵的外形圖 | 0 |
圖表 電控直列泵的主要技術(shù)指標(biāo) | 0 |
圖表 電控直列泵系統(tǒng)示意圖 | 6 |
圖表 電控單元2.0代的外形圖 | 1 |
圖表 榆次新天地公司產(chǎn)品主要性能參數(shù): | 2 |
圖表 A系列噴油泵 | 8 |
圖表 AD系列噴油泵主要性能參數(shù) | 6 |
圖表 PB系列噴油泵 | 6 |
圖表 P7100系列噴油泵 | 8 |
圖表 噴油器規(guī)格 | 產(chǎn) |
圖表 噴油嘴偶件規(guī)格 | 業(yè) |
圖表 AVL 推薦的排放控制策略 | 調(diào) |
圖表 國內(nèi)的部分車用柴油機(jī)匹配電控燃油噴射系統(tǒng)的情況 | 研 |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | w |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | w |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司負(fù)債情況圖 | w |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | . |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | C |
圖表 無錫威孚高科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | i |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | r |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | . |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | c |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司負(fù)債情況圖 | n |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
圖表 上海電裝燃油噴射有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 4 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 0 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 0 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司負(fù)債情況圖 | 6 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 1 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 2 |
圖表 西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 8 |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 6 |
2012-2016中國自動(dòng)車EFIシステム業(yè)界の調(diào)査·分析と予測レポート | |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 6 |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 8 |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | w |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | w |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債情況圖 | w |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | . |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | C |
圖表 山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | i |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | r |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | . |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | c |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司負(fù)債情況圖 | n |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
圖表 東莞京濱汽車電噴裝置有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 4 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 0 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 0 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司負(fù)債情況圖 | 6 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 1 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 2 |
圖表 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 8 |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 6 |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 6 |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | 8 |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司負(fù)債情況圖 | 產(chǎn) |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 業(yè) |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 調(diào) |
圖表 成都天興儀表(集團(tuán))有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 研 |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | w |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | w |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司負(fù)債情況圖 | w |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | . |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | C |
圖表 亞新科南岳(衡陽)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | i |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖 | r |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | . |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司盈利指標(biāo)走勢圖 | c |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司負(fù)債情況圖 | n |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖 | 中 |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖 | 智 |
圖表 龍口市錦達(dá)油泵油嘴有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖 | 林 |
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略……
如需購買《2012-2016年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)研究分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》,編號(hào):1076776
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