十一五是內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期,在此期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在自主創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出口等方面均取得了豐碩成果。十一五以來,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品更新?lián)Q代,企業(yè)優(yōu)化資源配置水平及產(chǎn)業(yè)集中度大大提高,有6家企業(yè)進(jìn)入機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)。內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,跨行業(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快,中小企業(yè)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)集聚方面,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)特色產(chǎn)業(yè)帶、工業(yè)園區(qū)發(fā)展較快。在外貿(mào)出口方面,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)出口的年均增長(zhǎng)率高于十一五規(guī)劃目標(biāo),出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式也在不斷優(yōu)化。在對(duì)外開放方面,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的規(guī)模和水平也在不斷提高。 | |
2010年,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況良好,產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2010年規(guī)模以上內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1131.91億元,同比增長(zhǎng)28.66%;完成銷售產(chǎn)值1132.63億元,同比增長(zhǎng)29.21%;利潤(rùn)總額為87.46億元,同比增長(zhǎng)47.88%。作為十一五的最后一年,2010年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量明顯提高,并高于行業(yè)規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)。 | |
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)中民營(yíng)企業(yè)占主導(dǎo)地位,民營(yíng)企業(yè)2010年工業(yè)總產(chǎn)值占全行業(yè)總產(chǎn)值的56.26%。但行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)以國(guó)有企業(yè)居多。其中,東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司是中央國(guó)有企業(yè),是輕型柴油機(jī)企業(yè)中的重要企業(yè);廣西玉柴機(jī)器股份有限公司為廣西國(guó)有企業(yè),是客車柴油機(jī)的龍頭企業(yè);上海柴油機(jī)股份有限公司是中央國(guó)有企業(yè),在新能源柴油機(jī)上,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的柴油企業(yè)等。對(duì)比國(guó)際汽車內(nèi)燃機(jī)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司的競(jìng)爭(zhēng)格局,國(guó)內(nèi)柴油機(jī)領(lǐng)域和汽油機(jī)領(lǐng)域獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司所占市場(chǎng)份額均相對(duì)較高。國(guó)際上獨(dú)立汽油機(jī)公司極少,大型乘用車集團(tuán)均附屬汽油發(fā)動(dòng)機(jī)公司,大眾、豐田、戴姆勒等汽車巨頭都有自己的內(nèi)燃機(jī)廠。這是由于國(guó)內(nèi)汽車乘用車仍處于發(fā)展初期,存在部分規(guī)模較小的整車企業(yè),對(duì)于投入較大的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)一般采取外包的經(jīng)營(yíng)方式,因此獨(dú)立汽油機(jī)公司存在一定的生存空間。預(yù)計(jì)未來汽油機(jī)領(lǐng)域獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司市場(chǎng)份額將繼續(xù)降低。整車企業(yè)都存在向上游拓展、降低成本的動(dòng)力。 | |
十二五時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深化階段,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有望破局,并將催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。其中收入分配政策調(diào)整推進(jìn)消費(fèi)持續(xù)升級(jí),新型城鎮(zhèn)化帶動(dòng)房地產(chǎn)相關(guān)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將提升高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。十二五期間,預(yù)計(jì)中國(guó)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)應(yīng)均維持增長(zhǎng)勢(shì)頭,因此中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)總體上還將延續(xù)較快的發(fā)展態(tài)勢(shì),內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率在8%左右,則2015年產(chǎn)量有望突破11000萬臺(tái)。 | |
《2012年版中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》利用長(zhǎng)期對(duì)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù),全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告從當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā),以內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)的產(chǎn)銷狀況和行業(yè)需求走向?yàn)橐劳校敱M的分析了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。 | |
《2012年版中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》最大的特點(diǎn)就是專業(yè)性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的專業(yè)性分析,深入而客觀的剖析中國(guó)當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征,并根據(jù)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是內(nèi)燃機(jī)及配件生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài),把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。 | 產(chǎn) |
第1章 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
1.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)定義及分類 |
調(diào) |
1.1.1 行業(yè)概念及定義 | 研 |
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類 | 網(wǎng) |
1.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
w |
1.2.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 | w |
1.2.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 | w |
1.2.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | . |
1.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 |
C |
1.3.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介 | i |
1.3.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 | r |
(1)船舶制造業(yè) | . |
(2)農(nóng)機(jī)制造業(yè) | c |
(3)工程機(jī)械制造業(yè) | n |
(4)汽車制造業(yè) | 中 |
(5)摩托車制造業(yè) | 智 |
(6)發(fā)電機(jī)組制造業(yè) | 林 |
1.3.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析 | 4 |
(1)鋼鐵行業(yè) | 0 |
(2)活塞行業(yè) | 0 |
第2章 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
6 |
2.1 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
1 |
2.1.1 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展總體概況 | 2 |
2.1.2 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) | 8 |
2.1.3 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(1)2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | 6 |
(2)2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈利能力分析 | 8 |
(3)2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 產(chǎn) |
(4)2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
(5)2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
2.2 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
研 |
2.2.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 | 網(wǎng) |
2.2.2 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
2.2.3 2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
轉(zhuǎn)自:http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-02/banneiranjijipeijianzhizaoshichangdi.html | |
2.2.4 2009-2010年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | w |
2.3 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)供需平衡分析 |
. |
2.3.1 2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)供給情況分析 | C |
(1)2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | i |
(2)2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | r |
2.3.2 2009-2010年各省市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)供給情況分析 | . |
(1)2009-2010年總產(chǎn)值排名前10個(gè)省市分析 | c |
(2)2009-2010年產(chǎn)成品排名前10個(gè)省市分析 | n |
2.3.3 2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)需求情況分析 | 中 |
(1)2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 智 |
(2)2009-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入分析 | 林 |
2.3.4 2009-2010年各省市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)需求情況分析 | 4 |
(1)2009-2010年銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)省市分析 | 0 |
(2)2009-2010年銷售收入排名前10個(gè)省市分析 | 0 |
2.4 2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
6 |
2.4.1 2011年1-3月產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 | 1 |
2.4.2 2011年1-3月資本/勞動(dòng)密集度分析 | 2 |
2.4.3 2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 | 8 |
2.4.4 2011年1-3月成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
2.4.5 2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈虧分析 | 6 |
第3章 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 |
8 |
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
3.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 | 業(yè) |
3.1.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
研 |
3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | w |
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | w |
3.3 行業(yè)需求環(huán)境分析 |
w |
3.3.1 行業(yè)需求特征分析 | . |
3.3.2 行業(yè)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) | C |
3.4 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
i |
3.4.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | r |
3.4.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) | . |
3.5 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
c |
3.5.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) | n |
3.5.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 | 中 |
第4章 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
智 |
4.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
林 |
4.2 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
4 |
4.2.1 國(guó)際內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 0 |
4.2.2 國(guó)際內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | 0 |
4.2.3 國(guó)際內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 6 |
4.2.4 跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的投資布局 | 1 |
(1)德國(guó)道依茨股份公司(DEUTZ) | 2 |
(2)奧地利李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司(AVL) | 8 |
(3)美國(guó)卡特彼勒公司(CATERPILAR) | 6 |
(4)美國(guó)康明斯公司(Cummins) | 6 |
(5)日本久保田株式會(huì)社(KUBOTA) | 8 |
4.2.5 跨國(guó)公司在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 產(chǎn) |
4.3 行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
業(yè) |
4.3.1 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 調(diào) |
4.3.2 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 研 |
4.3.3 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)潛在威脅分析 | 網(wǎng) |
4.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
w |
4.4.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況 | w |
4.4.2 外資內(nèi)燃機(jī)及配件企業(yè)投資兼并與重組整合 | w |
4.4.3 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)及配件企業(yè)投資兼并與重組整合 | . |
4.4.4 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資兼并與重組整合趨勢(shì) | C |
4.5 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征分析 |
i |
4.5.1 不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征情況 | r |
4.5.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型集中度分析 | . |
第5章 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
c |
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
n |
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
中 |
5.2.1 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 | 智 |
5.2.2 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 | 林 |
5.2.3 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 | 4 |
5.2.4 通用小型汽油機(jī)市場(chǎng)分析 | 0 |
5.2.5 內(nèi)燃機(jī)配件市場(chǎng)分析 | 0 |
(1)燃油噴射系統(tǒng) | 6 |
(2)濾清器 | 1 |
(3)冷卻水泵、機(jī)油泵 | 2 |
(4)氣缸套 | 8 |
(5)活塞環(huán) | 6 |
5.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外差距 |
6 |
5.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外的差距 | 8 |
5.3.2 造成與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因 | 產(chǎn) |
2012 China Internal Combustion Engine and Parts Manufacturing market research report | |
5.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
業(yè) |
5.4.1 國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 調(diào) |
5.4.2 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
第6章 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
6.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 |
w |
6.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | w |
6.1.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 | w |
6.2 行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 |
. |
6.2.1 華北地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | C |
(1)2004-2010年河北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | i |
(2)2004-2010年天津市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | r |
(3)2004-2010年山西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | . |
(4)2004-2010年內(nèi)蒙古內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | c |
6.2.2 華南地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | n |
(1)2004-2010年廣東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 中 |
(2)2004-2010年廣西內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 智 |
6.2.3 華東地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 林 |
(1)2004-2010年上海市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 4 |
(2)2004-2010年江蘇省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
(3)2004-2010年浙江省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
(4)2004-2010年山東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(5)2004-2010年安徽省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 1 |
(6)2004-2010年江西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 2 |
(7)2004-2010年福建省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
6.2.4 華中地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(1)2004-2010年湖北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(2)2004-2010年湖南省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 8 |
(3)2004-2010年河南省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
6.2.5 西南地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
(1)2004-2010年四川省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 調(diào) |
(2)2004-2010年重慶市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
(3)2004-2010年貴州省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
(4)2004-2010年云南省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
6.2.6 其他地區(qū)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
(1)2004-2010年陜西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | w |
(2)2004-2010年吉林省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | . |
(3)2004-2010年遼寧省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | C |
第7章 2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
i |
7.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 |
r |
7.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 |
. |
7.2.1 2009年行業(yè)出口分析 | c |
(1)行業(yè)出口整體情況 | n |
(2)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 中 |
7.2.2 2010年行業(yè)出口分析 | 智 |
(1)行業(yè)出口整體情況 | 林 |
(2)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 4 |
7.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 |
0 |
7.3.1 2009年行業(yè)進(jìn)口分析 | 0 |
(1)行業(yè)進(jìn)口整體情況 | 6 |
(2)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 1 |
7.3.2 2010年行業(yè)進(jìn)口分析 | 2 |
(1)行業(yè)進(jìn)口整體情況 | 8 |
(2)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 6 |
7.4 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 |
6 |
7.4.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)出口前景及建議 | 8 |
7.4.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議 | 產(chǎn) |
第8章 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
業(yè) |
8.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 |
調(diào) |
8.1.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模 | 研 |
8.1.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值情況分析 | 網(wǎng) |
8.1.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入和利潤(rùn) | w |
8.1.4 主要內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)創(chuàng)新能力分析 | w |
8.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
w |
8.2.1 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | C |
(2)企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | i |
(3)企業(yè)盈利能力分析 | r |
(4)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | . |
(5)企業(yè)償債能力分析 | c |
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 | n |
(7)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 中 |
(8)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 智 |
(9)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析 | 林 |
(10)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 4 |
8.2.2 江蘇常發(fā)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 1 |
(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 2 |
2012年版中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件製造市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 | |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析 | 8 |
(6)企業(yè)投資兼并與重組分析 | 6 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 6 |
8.2.3 江蘇英田集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
(2)企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 業(yè) |
(3)企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
(4)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
(5)企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 | w |
(7)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | w |
(8)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | w |
(9)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析 | . |
8.2.4 江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | C |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | i |
(2)企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | r |
(3)企業(yè)盈利能力分析 | . |
(4)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | c |
(5)企業(yè)償債能力分析 | n |
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
(7)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 智 |
(8)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 林 |
(9)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析 | 4 |
(10)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 0 |
8.2.5 上海柴油機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
(3)企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
(4)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 8 |
(5)企業(yè)償債能力分析 | 6 |
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
(7)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 8 |
(8)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 產(chǎn) |
(9)企業(yè)技術(shù)水平及研發(fā)情況分析 | 業(yè) |
(10)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況SWOT分析 | 調(diào) |
(11)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
第9章 中^智^林^-內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
網(wǎng) |
9.1 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
w |
9.1.1 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | w |
9.1.2 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | w |
9.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資特性分析 |
. |
9.2.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | C |
9.2.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈利模式分析 | i |
9.2.3 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈利因素分析 | r |
9.3 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資建議 |
. |
9.3.1 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | c |
9.3.2 內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)投資建議 | n |
圖表目錄 | 中 |
圖表 1:內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖 | 智 |
圖表 2:2010年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額(單位:萬載重噸,%) | 林 |
圖表 3:2011年1-5月中國(guó)造船三大指標(biāo)(單位:萬載重噸,%) | 4 |
圖表 4:2008-2011.05中國(guó)挖掘機(jī)銷售情況(單位:臺(tái)) | 0 |
圖表 5:2008-2011.05中國(guó)裝載機(jī)銷售情況(單位:臺(tái)) | 0 |
圖表 6:2008-2011.05中國(guó)推土機(jī)銷售情況(單位:臺(tái)) | 6 |
圖表 7:2008-2010.05中國(guó)汽車起重機(jī)銷售情況(單位:臺(tái)) | 1 |
圖表 8:2008-2010.05中國(guó)汽車銷售情況(單位:臺(tái)) | 2 |
圖表 9:2010年世界汽車保有水平(單位:輛/千人) | 8 |
圖表 10:2010年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口情況(單位:臺(tái),萬美元) | 6 |
圖表 11:2001-2010年中國(guó)摩托車整車產(chǎn)量及增長(zhǎng)率(單位:輛,%) | 6 |
圖表 12:2010.04-2011.06月度發(fā)電量走勢(shì)圖(單位:十億千瓦時(shí),%) | 8 |
圖表 13:1995-2011年發(fā)電裝機(jī)容量及增速(單位:萬千瓦) | 產(chǎn) |
圖表 14:2008-2011.05中國(guó)粗鋼月度產(chǎn)量及同比增速(單位:萬噸,%) | 業(yè) |
圖表 15:2008-2011.05鋼材月度產(chǎn)量及同比增速(單位:萬噸,%) | 調(diào) |
圖表 16:2008-2011.06鋼材月度進(jìn)出口情況(單位:萬噸) | 研 |
圖表 17:2007-2011.07北、上、廣螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)情況(單位:元/噸) | 網(wǎng) |
圖表 18:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析(單位:家,萬元,%) | w |
圖表 19:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈利能力分析(單位:%) | w |
圖表 20:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:%) | w |
圖表 21:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)償債能力分析(單位:%,倍) | . |
圖表 22:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)發(fā)展能力分析(單位:%) | C |
圖表 23:2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | i |
圖表 24:2009-2010年中國(guó)大型內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | r |
圖表 25:2009-2010年中國(guó)中型內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | . |
圖表 26:2009-2010年中國(guó)小型內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | c |
圖表 27:2008-2010年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | n |
圖表 28:2008-2010年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 中 |
圖表 29:2008-2010年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 智 |
圖表 30:2008-2010年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 林 |
圖表 31:2009-2010年國(guó)有內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 4 |
2012 niánbǎn zhōngguó nèiránjī jí pèijiàn zhìzào shìchǎng tiáo yán bàogào | |
圖表 32:2009-2010年集體內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 0 |
圖表 33:2009-2010年股份合作內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 0 |
圖表 34:2009-2010年股份制內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 6 |
圖表 35:2009-2010年私營(yíng)內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 1 |
圖表 36:2009-2010年外商和港澳臺(tái)投資內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 2 |
圖表 37:2009-2010年其他性質(zhì)內(nèi)燃機(jī)及配件制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,家,%) | 8 |
圖表 38:2008-2010年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 6 |
圖表 39:2008-2010年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 6 |
圖表 40:2008-2010年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 8 |
圖表 41:2008-2010年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 42:2009-2010年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 業(yè) |
圖表 43:2009-2010年銷售收入按省市比重圖(單位:%) | 調(diào) |
圖表 44:2009-2010年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 研 |
圖表 45:2009-2010年資產(chǎn)總額按省市比重圖(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 46:2009-2010年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | w |
圖表 47:2009-2010年負(fù)債按省市比重圖(單位:%) | w |
圖表 48:2009-2010年居前的10個(gè)省市銷售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | w |
圖表 49:2009-2010年銷售利潤(rùn)按省市比重圖(單位:%) | . |
圖表 50:2009-2010年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | C |
圖表 51:2009-2010年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖(單位:%) | i |
圖表 52:2009-2010年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | r |
圖表 53:2009-2010年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖(單位:%) | . |
圖表 54:2009-2010年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表(單位:家) | c |
圖表 55:2009-2010年企業(yè)單位數(shù)按省市比重圖(單位:%) | n |
圖表 56:2009-2010年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 中 |
圖表 57:2009-2010年虧損總額按省市比重圖(單位:%) | 智 |
圖表 58:2006-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)(單位:億元,%) | 林 |
圖表 59:2006-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖(單位:億元,%) | 4 |
圖表 60:2009-2010年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)省市統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 0 |
圖表 61:2010年工業(yè)總產(chǎn)值按省市比重圖(單位:%) | 0 |
圖表 62:2009-2010年產(chǎn)成品居前的10個(gè)省市統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 63:2010年產(chǎn)成品按省市比重圖(單位:%) | 1 |
圖表 64:2006-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況(單位:億元,%) | 2 |
圖表 65:2006-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖(單位:億元,%) | 8 |
圖表 66:2009-2010年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)省市統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 67:2010年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)省市比重圖(單位:%) | 6 |
圖表 68:2009-2010年銷售收入居前的10個(gè)省市統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 8 |
圖表 69:2010年銷售收入居前的10個(gè)省市比重圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 70:2003-2010年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖(單位:%) | 業(yè) |
圖表 71:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析(單位:家,萬人,億元,%) | 調(diào) |
圖表 72:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析(按經(jīng)濟(jì)類型劃分)(單位:家,萬人,億元,%) | 研 |
圖表 73:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析(重點(diǎn)省市劃分)(單位:家,萬人,億元,%) | 網(wǎng) |
圖表 74:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析(單位:萬元/人,萬元/單位,%) | w |
圖表 75:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析(按經(jīng)濟(jì)類型劃分)(單位:萬元/人,萬元/單位,%) | w |
圖表 76:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析(重點(diǎn)省市劃分)(單位:萬元/人,萬元/單位) | w |
圖表 77:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況(單位:億元,%) | . |
圖表 78:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況(按經(jīng)濟(jì)類型劃分)(單位:億元,%) | C |
圖表 79:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況(重點(diǎn)省市劃分)(單位:億元,%) | i |
圖表 80:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用情況(單位:億元,%) | r |
圖表 81:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況(單位:%) | . |
圖表 82:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用情況(按經(jīng)濟(jì)類型劃分)(單位:億元,%) | c |
圖表 83:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用情況(重點(diǎn)省市劃分)(單位:億元,%) | n |
圖表 84:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈虧情況(單位:億元,%) | 中 |
圖表 85:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈虧情況(按經(jīng)濟(jì)類型劃分)(單位:億元,%) | 智 |
圖表 86:2011年1-3月內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈虧情況(重點(diǎn)省市劃分)(單位:萬元,%) | 林 |
圖表 87:非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值(第Ⅰ階段)(單位:g/kWh) | 4 |
圖表 88:非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值(第Ⅱ階段)(單位:g/kWh) | 0 |
圖表 89:內(nèi)燃機(jī)行業(yè)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn) | 0 |
圖表 90:2009-2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)出口總額走勢(shì)(單位:萬元) | 6 |
圖表 91:2008-2011年7月波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)走勢(shì)圖 | 1 |
圖表 92:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)地區(qū)分布(單位:%) | 2 |
圖表 93:2006-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)及銷售收入變化趨勢(shì)圖(單位:億元,%) | 8 |
圖表 94:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局(按工業(yè)總產(chǎn)值)(單位:%) | 6 |
圖表 95:2010年內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)特征(單位:家,萬元) | 6 |
圖表 96:內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況比較(一)(單位:%,次) | 8 |
圖表 97:內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況比較(二)(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 98:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)銷售收入比較(單位:億元) | 業(yè) |
圖表 99:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入按經(jīng)濟(jì)類型百分比(單位:%) | 調(diào) |
圖表 100:2005-2010年行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型占比(按銷售收入)(單位:%) | 研 |
圖表 101:2005-2010年行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型集中度變化趨勢(shì)圖(按銷售收入)(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 102:內(nèi)燃機(jī)及其配件分類 | w |
圖表 103:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)情況(單位:家,萬元) | w |
圖表 104:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況(單位:%) | w |
圖表 105:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況(單位:%) | . |
圖表 106:2009-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計(jì)情況(單位:%) | C |
圖表 107:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)前二十地區(qū)銷售收入排名情況(單位:億元) | i |
圖表 108:2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入按省份累計(jì)百分比(單位:%) | r |
圖表 109:2004-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售收入靠前的五地區(qū)占比情況(單位:%) | . |
圖表 110:2006-2010年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)前五地區(qū)銷售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況(單位:%) | c |
2012中國(guó)內(nèi)燃エンジンと部品製造市場(chǎng)調(diào)査レポート | |
圖表 111:2004-2010年河北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | n |
圖表 112:2004-2010年河北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 中 |
圖表 113:2004-2010年河北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 智 |
圖表 114:2004-2010年河北省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 林 |
圖表 115:2004-2010年天津市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 4 |
圖表 116:2004-2010年天津市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 0 |
圖表 117:2004-2010年天津市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 0 |
圖表 118:2004-2010年天津市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 119:2004-2010年山西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 1 |
圖表 120:2004-2010年山西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 2 |
圖表 121:2004-2010年山西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 8 |
圖表 122:2004-2010年山西省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 123:2004-2010年內(nèi)蒙古內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 124:2004-2010年內(nèi)蒙古內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 8 |
圖表 125:2004-2010年內(nèi)蒙古內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 產(chǎn) |
圖表 126:2004-2010年內(nèi)蒙古內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 業(yè) |
圖表 127:2004-2010年廣東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 調(diào) |
圖表 128:2004-2010年廣東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 研 |
圖表 129:2004-2010年廣東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 網(wǎng) |
圖表 130:2004-2010年廣東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | w |
圖表 131:2004-2010年廣西內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | w |
圖表 132:2004-2010年廣西內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | w |
圖表 133:2004-2010年廣西內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | . |
圖表 134:2004-2010年廣西內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | C |
圖表 135:2004-2010年上海市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | i |
圖表 136:2004-2010年上海市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | r |
圖表 137:2004-2010年上海市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | . |
圖表 138:2004-2010年上海市內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | c |
圖表 139:2004-2010年江蘇省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | n |
圖表 140:2004-2010年江蘇省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 中 |
圖表 141:2004-2010年江蘇省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 智 |
圖表 142:2004-2010年江蘇省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 林 |
圖表 143:2004-2010年浙江省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 4 |
圖表 144:2004-2010年浙江省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 0 |
圖表 145:2004-2010年浙江省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 0 |
圖表 146:2004-2010年浙江省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 6 |
圖表 147:2004-2010年山東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬元,%) | 1 |
圖表 148:2004-2010年山東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 2 |
圖表 149:2004-2010年山東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢(shì)圖(單位:家,%) | 8 |
圖表 150:2004-2010年山東省內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損情況變化趨勢(shì)圖(單位:萬元,%) | 6 |
略 | 6 |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-02/banneiranjijipeijianzhizaoshichangdi.html
略……
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