| 2000年中國汽車保有量為1609萬輛，2010年汽車保有量達到7802萬輛，十年間年均增速為17.1%。2010年千人汽車保有量，中國約為58輛，美國約890輛，歐盟約650輛，日本約600輛。未來中國汽車保有量將達到3億輛，千人保有量為200輛左右。2001-2010年，中國汽車市場達到了25.3%的高增長速度，遠遠高于同期全球平均增速。2011年中國的汽車市場結(jié)束了一輪高速增長，進入市場低潮期。2011年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1672.83萬輛和1681.56萬輛，同比增長2.00%和2.56%，增幅較去年同期分別回落32.00和31.44個百分點。1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別為1312.27萬輛和1310.36萬輛，同比增長5.39%和5.26%。其中，轎車銷售917.43萬輛，同比增長7.01%；MPV銷售45.30萬輛，同比增長14.29%； SUV銷售142.03萬輛，同比增長18.38%；交叉型乘用車銷售205.60萬輛，同比下降9.81%。1-11月，1.6升及以下乘用車銷售893.36萬輛，占乘用車銷售市場的68.04%，乘用車市場占有率同比下降0.56個百分點；銷量同比增長4.68%，增速同比高于乘用車市場2.12個百分點。1-11月，自主品牌乘用車共銷售552.35萬輛，同比下降2.34%，占乘用車市場的42.15%，較去年同期下降3.28個百分點；其中，自主品牌轎車共銷售266.51萬輛，同比增長1.77%；占轎車銷售總量的29.05%，占有率較去年同期下降1.50個百分點。 | |
| 2011年，全國汽車銷量達到1890萬輛，同比僅增長不到4%，是近十年來增速最慢的一年。汽車下鄉(xiāng)和環(huán)保補貼標準2011年有所提高；宏觀調(diào)控從嚴導(dǎo)致資金緊缺；部分城市擁擠并頒布了限購限行措施；是導(dǎo)致2011年汽車消費市場不利的三大重要原因。這樣的消費環(huán)境又導(dǎo)致不同車企銷售情況開始分化。部分合資企業(yè)銷售并未受到太大影響，但自主品牌銷售壓力有所加大。2012年，自主品牌還會受到品質(zhì)和性能方面的制衡，銷售壓力同樣不小。不過，2012年的汽車市場將開始好轉(zhuǎn)，預(yù)計汽車市場銷量將增長到2000萬輛到2100萬輛，增速為5%到10%，其中乘用車預(yù)計增量在10%以上。不過，未來十年，汽車產(chǎn)業(yè)總體將不再像過去十年一樣高速發(fā)展，但仍會保持高于GDP增速。中國城市居民汽車擁有率目前僅約2%，遠遠低于發(fā)達國家的50%。在今后的相當(dāng)長的時間內(nèi)，由于可預(yù)期的廠商間的價格戰(zhàn)，頻繁的新車上市，政府持續(xù)改善私人汽車消費環(huán)境等因素，中國的轎車市場仍將保持兩位數(shù)以上的增長率。中國汽車市場正在走向成熟，未來的汽車市場格局也將在近幾年形成。外資對中國汽車工業(yè)的大規(guī)模投資將會繼續(xù)以鞏固市場份額為目標。但是，毫無疑問的是，中國本土的汽車制造商在技術(shù)和生產(chǎn)能力上的提高，將足以保證它們在國內(nèi)轎車市場的市場份額。 | |
| 本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國乘用車聯(lián)席會、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的最新資料。報告首先從汽車乘用車市場入手分析，對我國汽車乘用車行業(yè)的整體運行環(huán)境進行了細致分析，且還詳細的分析了我國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對國內(nèi)重點汽車乘用車企業(yè)及我國汽車乘用車行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀和趨勢進行了深入透徹地分析，對汽車乘用車市場發(fā)展?fàn)顟B(tài)進行了詳盡闡述，對行業(yè)的競爭格局進行了深度剖析，揭示了汽車乘用車行業(yè)新的發(fā)展機會，以及當(dāng)前面臨問題的應(yīng)對策略，有助于企業(yè)準確把握行業(yè)趨勢和市場機會，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 | |
| CONTENTS | |
第一部分 行業(yè)運行環(huán)境 |
產(chǎn) |
第一章 汽車乘用車概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車乘用車定義 |
調(diào) |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)發(fā)展歷程 |
研 |
第三節(jié) 汽車乘用車分類情況 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | ｗ |
| 二、汽車乘用車產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 | ｗ |
第二章 2010-2011年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
． |
第一節(jié) 2010-2011年中國經(jīng)濟環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、宏觀經(jīng)濟 | ｉ |
| 二、工業(yè)形勢 | ｒ |
| 三、固定資產(chǎn)投資 | ． |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)相關(guān)政策 |
ｃ |
| 一、國家“十二五”產(chǎn)業(yè)政策 | ｎ |
| 二、其他相關(guān)政策 | 中 |
| 三、出口關(guān)稅政策 | 智 |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 |
林 |
| 一、居民消費水平分析 | ４ |
| 二、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | ０ |
第二部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀 |
０ |
第三章 中國汽車乘用車生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 汽車乘用車行業(yè)總體規(guī)模 |
１ |
第二節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)能概況 |
２ |
| 一、2006-2011年產(chǎn)能分析 | ８ |
| 二、2012-2016年產(chǎn)能預(yù)測分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車乘用車市場容量概況 |
６ |
| 一、2006-2011年市場容量分析 | ８ |
| 二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查 | 產(chǎn) |
| 三、2012-2016年市場容量預(yù)測分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)的生命周期分析 |
調(diào) |
第五節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)業(yè)供需情況 |
研 |
第四章 汽車乘用車國內(nèi)產(chǎn)品價格走勢及影響因素分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品2007-2011年價格回顧 |
ｗ |
第二節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品當(dāng)前市場價格及評述 |
ｗ |
第三節(jié) 國內(nèi)產(chǎn)品價格影響因素分析 |
ｗ |
第四節(jié) 2012-2016年國內(nèi)產(chǎn)品未來價格走勢預(yù)測分析 |
． |
第五章 2011年我國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｉ |
| 一、汽車乘用車行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、汽車乘用車行業(yè)需求市場現(xiàn)狀 | ． |
| 三、汽車乘用車市場需求層次分析 | ｃ |
| 四、我國汽車乘用車市場走向分析 | ｎ |
第二節(jié) 中國汽車乘用車產(chǎn)品技術(shù)分析 |
中 |
| 一、2011年汽車乘用車產(chǎn)品技術(shù)變化特點 | 智 |
| 二、2011年汽車乘用車產(chǎn)品市場的新技術(shù) | 林 |
| 三、2011年汽車乘用車產(chǎn)品市場現(xiàn)狀分析 | ４ |
第三節(jié) 中國汽車乘用車行業(yè)存在的問題 |
０ |
| 一、汽車乘用車產(chǎn)品市場存在的主要問題 | ０ |
| 二、國內(nèi)汽車乘用車產(chǎn)品市場的主要瓶頸 | ６ |
| 三、汽車乘用車產(chǎn)品市場遭遇的主要難題 | １ |
第六章 2011年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展概況 |
２ |
第一節(jié) 2011年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
８ |
第二節(jié) 2011年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展特點分析 |
６ |
第三節(jié) 2011年中國汽車乘用車行業(yè)市場供需分析 |
６ |
第三部分 行業(yè)競爭及前景 |
８ |
第七章 汽車乘用車行業(yè)市場競爭策略分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
業(yè) |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | 調(diào) |
| 二、潛在進入者分析 | 研 |
| 三、替代品威脅分析 | 網(wǎng) |
| 四、供應(yīng)商議價能力 | ｗ |
| 五、客戶議價能力 | ｗ |
第二節(jié) 汽車乘用車市場競爭策略分析 |
ｗ |
| 一、汽車乘用車市場增長潛力分析 | ． |
| 二、汽車乘用車產(chǎn)品競爭策略分析 | Ｃ |
| 三、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | ｉ |
第三節(jié) 汽車乘用車企業(yè)競爭策略分析 |
ｒ |
| 一、2012-2016年我國汽車乘用車市場競爭趨勢 | ． |
| 二、2012-2016年汽車乘用車行業(yè)競爭格局展望 | ｃ |
| 三、2012-2016年汽車乘用車行業(yè)競爭策略分析 | ｎ |
第八章 汽車乘用車行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 |
中 |
第一節(jié) 2010年汽車乘用車行業(yè)投資情況分析 |
智 |
| 一、2010年總體投資結(jié)構(gòu) | 林 |
| 二、2010年投資規(guī)模情況 | ４ |
| 三、2010年產(chǎn)能規(guī)模情況 | ０ |
第二節(jié) 汽車乘用車行業(yè)投資機會分析 |
０ |
| 一、汽車乘用車投資項目分析 | ６ |
| 二、2012年汽車乘用車投資機會 | １ |
| 三、2012年汽車乘用車投資新方向 | ２ |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-02/qichechengyongcheshichangyanjiufenxi.html | |
第三節(jié) 汽車乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
８ |
| 一、金融危機下汽車乘用車市場的發(fā)展前景 | ６ |
| 二、2012年汽車乘用車市場面臨的發(fā)展商機 | ６ |
第九章 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
８ |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、未來汽車乘用車發(fā)展分析 | 業(yè) |
| 二、未來汽車乘用車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 | 調(diào) |
| 三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預(yù)測分析 | 研 |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)市場前景預(yù)測 |
網(wǎng) |
| 一、產(chǎn)品差異化是企業(yè)發(fā)展的方向 | ｗ |
| 二、渠道重心下沉 | ｗ |
第四部分 產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
第十章 汽車乘用車上游原材料供應(yīng)狀況分析 |
． |
第一節(jié) 主要原材料 |
Ｃ |
第二節(jié) 主要原材料2007-2011年價格及供應(yīng)情況 |
ｉ |
第三節(jié) 2012-2016年主要原材料未來價格及供應(yīng)情況預(yù)測分析 |
ｒ |
第十一章 汽車乘用車行業(yè)上下游行業(yè)分析 |
． |
第一節(jié) 上游行業(yè)分析 |
ｃ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 中 |
| 三、行業(yè)新動態(tài)及其對汽車乘用車行業(yè)的影響 | 智 |
| 四、行業(yè)競爭狀況及其對汽車乘用車行業(yè)的意義 | 林 |
第二節(jié) 下游行業(yè)分析 |
４ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 三、市場現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 四、行業(yè)新動態(tài)及其對汽車乘用車行業(yè)的影響 | １ |
| 五、行業(yè)競爭狀況及其對汽車乘用車行業(yè)的意義 | ２ |
第五部分 行業(yè)趨勢及企業(yè)分析 |
８ |
第十二章 2012-2016年汽車乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險分析 |
６ |
第一節(jié) 當(dāng)前汽車乘用車存在的問題 |
６ |
第二節(jié) 汽車乘用車未來發(fā)展預(yù)測分析 |
８ |
| 一、中國汽車乘用車發(fā)展方向分析 | 產(chǎn) |
| 二、2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 三、2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
研 |
| 一、市場競爭風(fēng)險 | 網(wǎng) |
| 二、原材料壓力風(fēng)險分析 | ｗ |
| 三、技術(shù)風(fēng)險分析 | ｗ |
| 四、政策和體制風(fēng)險 | ｗ |
| 五、外資進入現(xiàn)狀及對未來市場的威脅 | ． |
第十三章 汽車乘用車國內(nèi)重點生產(chǎn)廠家分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 比亞迪汽車 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | ． |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
第二節(jié) 奇瑞汽車 |
ｎ |
| 一、企業(yè)基本概況 | 中 |
| 二、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 三、2011年企業(yè)市場銷售 | 林 |
第三節(jié) 吉利汽車 |
４ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 三、2011年企業(yè)發(fā)展情況 | ６ |
第四節(jié) 長安汽車 |
１ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ２ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | ８ |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
第五節(jié) 上海汽車 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
第六節(jié) 悅達投資 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 研 |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
第七節(jié) 長城汽車 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | ． |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
第八節(jié) 一汽轎車 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | ． |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
第九節(jié) 江淮汽車 |
ｎ |
| 一、企業(yè)基本概況 | 中 |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | 智 |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
第十節(jié) 廣汽集團 |
４ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、2011年企業(yè)財務(wù)分析 | ０ |
| 三、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
第十四章 汽車乘用車地區(qū)銷售分析 |
１ |
第一節(jié) 中國汽車乘用車區(qū)域銷售市場結(jié)構(gòu)變化 |
２ |
第二節(jié) 汽車乘用車“東北地區(qū)”銷售分析 |
８ |
| 一、2008-2011年東北地區(qū)銷售規(guī)模 | ６ |
| 二、東北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車乘用車“華北地區(qū)”銷售分析 |
８ |
| 一、2008-2011年華北地區(qū)銷售規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 二、華北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 汽車乘用車“華南地區(qū)”銷售分析 |
調(diào) |
| 一、2008-2011年華南地區(qū)銷售規(guī)模 | 研 |
| 二、華南地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 汽車乘用車“華中地區(qū)”銷售分析 |
ｗ |
| 一、2008-2011年華中地區(qū)銷售規(guī)模 | ｗ |
| 二、華中地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ｗ |
第六節(jié) 汽車乘用車“華東地區(qū)”銷售分析 |
． |
| 一、2008-2011年華東地區(qū)銷售規(guī)模 | Ｃ |
| 二、華東地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ｉ |
第七節(jié) 汽車乘用車“西南地區(qū)”銷售分析 |
ｒ |
| 一、2008-2011年西南地區(qū)銷售規(guī)模 | ． |
| 二、西南地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | ｃ |
第八節(jié) 汽車乘用車“西北地區(qū)”銷售分析 |
ｎ |
| 一、2008-2011年西北地區(qū)銷售規(guī)模 | 中 |
| 二、西北地區(qū)“規(guī)格”銷售分析 | 智 |
第六部分 投資策略建議 |
林 |
第十五章 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
４ |
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車乘用車行業(yè)投資策略分析 |
０ |
| 一、汽車乘用車投資策略 | ０ |
| 二、汽車乘用車投資籌劃策略 | ６ |
| 三、2012年汽車乘用車品牌競爭戰(zhàn)略 | １ |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車乘用車行業(yè)品牌建設(shè)策略 |
２ |
| 一、汽車乘用車的規(guī)劃 | ８ |
| 二、汽車乘用車的建設(shè) | ６ |
| 三、汽車乘用車業(yè)成功之道 | ６ |
第十六章 市場指標預(yù)測及行業(yè)項目投資建議 |
８ |
第一節(jié) 中國汽車乘用車行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)品投資機會 |
業(yè) |
第三節(jié) 汽車乘用車產(chǎn)品投資趨勢預(yù)測 |
調(diào) |
第四節(jié) 中智林－項目投資建議 |
研 |
| 一、行業(yè)投資環(huán)境考察 | 網(wǎng) |
| 二、投資風(fēng)險及控制策略 | ｗ |
| 三、產(chǎn)品投資方向建議 | ｗ |
| 四、項目投資建議 | ｗ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2006-2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2010年居民消費價格漲跌幅度 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年居民消費價格漲跌幅度 | ｒ |
| 圖表 2010年居民消費價格比上年漲跌幅度 | ． |
| 圖表 2010年70個大中城市房屋及新建商品住宅銷售價格漲跌幅度 | ｃ |
| 圖表 2006-2010年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) | ｎ |
| 圖表 2006-2010年國家外匯儲備及增長速度 | 中 |
| 圖表 2006-2010年財政收入及增長速度 | 智 |
| 圖表 2006-2010年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2010年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長速度 | ４ |
| 圖表 2010年全部工業(yè)增加值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2010年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2010年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2006-2010年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | １ |
| 圖表 2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度 | ２ |
| 圖表 2006-2010年全社會固定資產(chǎn)投資增長速度 | ８ |
| 圖表 2010年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2010年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2010年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 | ８ |
| 圖表 2010年社會消費品零售總額增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2010年社會消費品零售總額及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2010年貨物進出口總額及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 2010年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2010年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2006-2010年貨物進出口總額 | ｗ |
| 圖表 2010年非金融領(lǐng)域外商直接投資及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2010年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | ． |
| 圖表 2010年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2006-2010年年末電話用戶數(shù) | ｉ |
| 圖表 2010年全部金融機構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2006-2010年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款及其增長速度 | ． |
| 圖表 2006-2010年普通高等教育、中等職業(yè)教育極普通高中招生人數(shù) | ｃ |
| 圖表 2006-2010年農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2006-2010年城鎮(zhèn)居民人均純收入及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2010年1月我國進出口總額 | 智 |
| 圖表 2010年2月我國進出口總額 | 林 |
| 圖表 2010年3月我國進出口總額 | ４ |
| 圖表 2010年4月我國進出口總額 | ０ |
| 圖表 2010年5月我國進出口總額 | ０ |
| 圖表 2010年6月我國進出口總額 | ６ |
| 圖表 2010年7月我國進出口總額 | １ |
| 圖表 2010年8月我國進出口總額 | ２ |
| 2012 passenger car market research analysis and forecast report | |
| 圖表 2010年9月我國進出口總額 | ８ |
| 圖表 2010年10月我國進出口總額 | ６ |
| 圖表 2010年11月我國進出口總額 | ６ |
| 圖表 2010年12月我國進出口總額 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月社會消費品零售總額 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年11月商品零售價格分類指數(shù) | 業(yè) |
| 圖表 2009-2011年1季度汽車銷量對比 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2011年2季度汽車銷量對比 | 研 |
| 圖表 2009-2011年3季度汽車銷量對比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2011年4季度汽車銷量對比 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)匯總表 | ． |
| 圖表 2010年1-12月運動型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)匯總表 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｉ |
| 圖表 2011年1-11月乘用車生產(chǎn)匯總表 | ｒ |
| 圖表 2011年1-11月基本型乘用車（轎車）生產(chǎn)匯總表 | ． |
| 圖表 2011年11月多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)匯總表 | ｃ |
| 圖表 2011年1-11月運動型多用途乘用車（SUV）生產(chǎn)匯總表 | ｎ |
| 圖表 2011年1-11月交叉型乘用車生產(chǎn)匯總表 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月汽車分車型生產(chǎn)比例構(gòu)成表 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | １ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量全國合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量天津市合計 | １ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量河北省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量福建省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量河南省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量海南省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計 | １ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量河南省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量全國合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量北京市合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量天津市合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量河北省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ０ |
| 2012年中國汽車乘用車市場研究分析預(yù)測報告 | |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量上海市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量福建省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量山東省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量河南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量云南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-11月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量全國合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計 | １ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量全國合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量全國合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量北京市合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量天津市合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量河北省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量吉林省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量黑龍江合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量上海市合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量浙江省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量安徽省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量福建省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量江西省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量山東省合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量河南省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量湖北省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量湖南省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量廣東省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量四川省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量貴州省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量云南省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-11月客車產(chǎn)量陜西省合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ． |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量云南省合計 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | １ |
| 圖表 2009年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量青海省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | １ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量全國合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計 | ０ |
| 2012 nián zhōngguó qìchē chéng yòng chē shìchǎng yánjiū fēnxī yùcè bàogào | |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量青海省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量寧夏區(qū)合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月乘用車銷售匯總表 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月基本型乘用車（轎車）銷售匯總表 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月多功能乘用車（MPV）銷售匯總表 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月運動型多用途乘用車（SUV）銷售匯總表 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月交叉型乘用車銷售匯總表 | ８ |
| 圖表 2011年1-11月乘用車銷售匯總表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年11月基本型乘用車（轎車）銷售匯總表 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-11月多功能乘用車（MPV）銷售匯總表 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-11月運動型多用途乘用車（SUV）銷售匯總表 | 研 |
| 圖表 2011年1-11月交叉型乘用車銷售匯總表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月汽車分車型銷售比例構(gòu)成表 | ｗ |
| 圖表 2011年1-11月汽車分車型銷售比例構(gòu)成表 | ｗ |
| 圖表 2011年1-10月自主品牌乘用車銷量排名 | ｗ |
| 圖表 2011年10月自主品牌銷量前十排名變化 | ． |
| 圖表 2011年1-10月自主品牌銷量前十排名變化 | Ｃ |
| 圖表 2009年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｉ |
| 圖表 2009年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｒ |
| 圖表 2009年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ． |
| 圖表 2009年4季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｃ |
| 圖表 2010年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ｎ |
| 圖表 2010年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 中 |
| 圖表 2010年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 智 |
| 圖表 2010年4季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | 林 |
| 圖表 2011年1季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ４ |
| 圖表 2011年2季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ０ |
| 圖表 2011年3季度中國轎車市場產(chǎn)銷 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月汽車分車型出口匯總表 | ６ |
| 圖表 2011年1-11月汽車分車型出口匯總表 | １ |
| 圖表 2000-2010年我國汽車商品（含零部件）進出口額變化 | ２ |
| 圖表 2000-2010年我國汽車商品貿(mào)易額 | ８ |
| 圖表 2000-2010年我國汽車商品對歐盟貿(mào)易額 | ６ |
| 圖表 2000-2010年中國汽車商品對日本貿(mào)易額 | ６ |
| 圖表 2000-2010年中國汽車商品對韓國貿(mào)易額 | ８ |
| 圖表 2000-2010中國汽車商品對美國貿(mào)易額 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年2月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年3月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2011年4月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年5月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年6月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年7月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年8月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2011年9月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2011年10月中國小轎車（包括整套散件）出口數(shù)量統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2011年1月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2011年2月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2011年3月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2011年4月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2011年5月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2011年6月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2011年7月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2011年8月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2011年9月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2011年10月中國小轎車（包括整套散件）出口金額統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2011年1月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年2月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2011年3月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2011年4月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2011年5月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年6月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年7月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2011年8月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年9月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年10月中國小轎車（包括整套散件）進口數(shù)量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2011年2月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年3月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年4月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年5月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年6月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2011年7月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2011年8月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2011年9月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2011年10月中國小轎車（包括整套散件）進口金額統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2008-2011年乘用車銷量增長 | ｃ |
| 圖表 2009-2011年自主品牌狹義乘用車銷售情況 | ｎ |
| 圖表 2009-2011年自主品牌狹義乘用車增速對比情況 | 中 |
| 圖表 2011年1-11月自主品牌銷售情況 | 智 |
| 圖表 2011年1-11月自主品牌增速對比情況 | 林 |
| 圖表 2011年1-11月各車企自主狹義乘用車銷售情況 | ４ |
| 圖表 2011年1-11月各細分市場自主品牌銷售情況 | ０ |
| 圖表 2009-2011年月度汽車銷量變化及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2009-2011年月度乘用車銷量變化及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2009-2011年1.6L以下乘用車銷量變化及同比變化情況 | １ |
| 圖表 2009-2011年月度商用車銷量變化及同比變化情況 | ２ |
| 圖表 2001-2011年汽車銷量及增長率 | ８ |
| 圖表 2006-2011年乘用車各級別市場份額變化趨勢 | ６ |
| 圖表 2001-2011年中國汽車保有量及增長率 | ６ |
| 圖表 2010年汽車整車生產(chǎn)企業(yè)全年累計完成固定資產(chǎn)投資額 | ８ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 2007年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 2008年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | 研 |
| 圖表 2009年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年中國全社會轎車建設(shè)規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ． |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | Ｃ |
| 圖表 2009年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｉ |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年施工規(guī)模 | ｒ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ． |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | ｎ |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 中 |
| 圖表 2009年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 智 |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年新開工規(guī)模 | 林 |
| 圖表 2005年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ４ |
| 圖表 2006年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ０ |
| 圖表 2007年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ０ |
| 圖表 2008年新增轎車生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2009年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | １ |
| 圖表 2010年中國新增轎車生產(chǎn)能力 | ２ |
| 圖表 2005年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ８ |
| 圖表 2006年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2007年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2008年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | ８ |
| 圖表 2009年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年中國全社會轎車累計新增生產(chǎn)能力 | 業(yè) |
| 圖表 2005年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 調(diào) |
| 圖表 2006年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 研 |
| 圖表 2007年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 2009年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 2010年中國全社會轎車本年新增生產(chǎn)能力 | ｗ |
| 圖表 汽車售后市場產(chǎn)品占比示意圖 | ． |
| 圖表 2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營構(gòu)成 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司每股指標 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司獲利能力 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司償債能力 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)展能力 | 中 |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司現(xiàn)金流量 | 智 |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | 林 |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ４ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司營業(yè)利潤 | ０ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司利潤總額 | ０ |
| 圖表 2010-2011年深圳市比亞迪實業(yè)有限公司凈利潤 | ６ |
| 圖表 2011年重慶長安汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | １ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司每股指標 | ２ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司獲利能力 | ８ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司償債能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司發(fā)展能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | 研 |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司利潤總額 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤 | ｗ |
| 圖表 2011年上海汽車集團股份有限公司主營構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司每股指標 | ． |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司獲利能力 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營能力 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司償債能力 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司發(fā)展能力 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | 中 |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | 智 |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤 | 林 |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司利潤總額 | ４ |
| 2012乗用車市場調(diào)査分析と予測レポート | |
| 圖表 2010-2011年上海汽車集團股份有限公司凈利潤 | ０ |
| 圖表 2011年江蘇悅達投資股份有限公司主營構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司每股指標 | ６ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司獲利能力 | １ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司經(jīng)營能力 | ２ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司償債能力 | ８ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司發(fā)展能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司營業(yè)利潤 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司利潤總額 | 研 |
| 圖表 2010-2011年江蘇悅達投資股份有限公司凈利潤 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年長城汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司每股指標 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｉ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司發(fā)展能力 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ． |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | 中 |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司利潤總額 | 智 |
| 圖表 2010-2011年長城汽車股份有限公司凈利潤 | 林 |
| 圖表 2011年一汽轎車股份有限公司主營構(gòu)成 | ４ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司每股指標 | ０ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司獲利能力 | ０ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司經(jīng)營能力 | ６ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司償債能力 | １ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ２ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司發(fā)展能力 | ８ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ６ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ６ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ８ |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司利潤總額 | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011年一汽轎車股份有限公司凈利潤 | 調(diào) |
| 圖表 2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司償債能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ． |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)展能力 | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ． |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司利潤總額 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司凈利潤 | 中 |
| 圖表 2011年廣汽長豐汽車股份有限公司主營構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司每股指標 | 林 |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司獲利能力 | ４ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司經(jīng)營能力 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司償債能力 | ０ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司發(fā)展能力 | １ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | ２ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ８ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司營業(yè)利潤 | ６ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司利潤總額 | ８ |
| 圖表 2010-2011年廣汽長豐汽車股份有限公司凈利潤 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2011年中國汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | 調(diào) |
| 圖表 2010年省汽車銷量分布 | 研 |
| 圖表 2010年12月份國內(nèi)六大區(qū)域乘用車銷售情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年11月份國內(nèi)六大區(qū)域乘用車銷售情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2011年東北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｗ |
| 圖表 2010年東北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2008-2011年華北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2010年華北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | Ｃ |
| 圖表 2008-2011年華南汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｉ |
| 圖表 2010年華南汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | ｒ |
| 圖表 2008-2011年華中汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2010年華中汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2008-2011年華東汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｎ |
| 圖表 2010年華東汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 2008-2011年西南汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | 智 |
| 圖表 2010年西南汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 2008-2011年西北汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ４ |
| 圖表 2010年西北汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值（當(dāng)年價）分類構(gòu)成 | ０ |
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