| 二手車交易市場(chǎng)近年來經(jīng)歷了快速增長(zhǎng)，這主要得益于消費(fèi)者觀念的變化、金融政策的支持以及數(shù)字化交易平臺(tái)的興起。目前，二手車交易平臺(tái)不僅提供了更加透明的價(jià)格信息，還通過提供檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量保證等服務(wù)提升了消費(fèi)者的信任度。同時(shí)，隨著金融服務(wù)的多樣化，如貸款購車、融資租賃等，使得更多消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起二手車的購買。 | |
| 未來，二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展將更加注重規(guī)范化和數(shù)字化。一方面，通過建立健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，二手車交易市場(chǎng)將更加公平、透明，減少欺詐行為的發(fā)生。另一方面，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，二手車交易平臺(tái)將提供更加精準(zhǔn)的定價(jià)模型、更加便捷的交易流程，提高用戶體驗(yàn)。此外，為了適應(yīng)消費(fèi)者對(duì)車輛品質(zhì)的高要求，二手車交易平臺(tái)還將加強(qiáng)與專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的合作，確保車輛的質(zhì)量。 | |
第一章 2012年世界二手車交易市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2012年全球二手車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
業(yè) |
| 一、全球最大二手車超市開張 | 調(diào) |
| 二、經(jīng)濟(jì)危機(jī)為全球二手車行業(yè)帶來新的機(jī)遇 | 研 |
第二節(jié) 2012年世界二手車市場(chǎng)運(yùn)行概況 |
網(wǎng) |
| 一、二手車交易市場(chǎng)亮點(diǎn)分析 | ｗ |
| 二、全球變暖嚴(yán)重影響二手車產(chǎn)業(yè)格局 | ｗ |
| 三、全球二手車進(jìn)入快速發(fā)展期 | ｗ |
第三節(jié) 2012年世界二手車交易市場(chǎng)剖析 |
． |
| 一、世界二手車交易量分析 | Ｃ |
| 二、世界二手車交易價(jià)格較與流通頻率 | ｉ |
| 三、二手車交易體制對(duì)交易的影響 | ｒ |
| 四、發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家二手車交易市場(chǎng)同比分析 | ． |
第四節(jié) 2012年世界部分國家二手車市場(chǎng)運(yùn)營狀況分析 |
ｃ |
| 一、美國 | ｎ |
| 二、日本 | 中 |
第五節(jié) 2012-2016年世界二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
第二章 2012年中國二手車交易市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 |
林 |
第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
４ |
| 一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP（季度更新） | ０ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ０ |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） | ６ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-06/ershouchejiaoyihangyeyanjiufenxiyufa.html | |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | １ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新） | ２ |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） | ８ |
| 七、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ６ |
| 八、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口 | ６ |
第二節(jié) 2012年中國二手車交易市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、汽車貿(mào)易政策 | 產(chǎn) |
| 二、二手車交易規(guī)范 | 業(yè) |
| 三、二手車流通管理辦法 | 調(diào) |
| 四、二手車銷售增值稅或 | 研 |
第三節(jié) 2012年中國二手車交易社會(huì)環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 一、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 | ｗ |
| 二、汽車性能與新款式設(shè)計(jì)更新?lián)Q代加速 | ｗ |
| 三、文化環(huán)境分析 | ｗ |
| 四、中國城鎮(zhèn)化率 | ． |
第三章 2012年中國二手車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2012年中國二手車交易概況 |
ｉ |
| 一、二手車交易市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ｒ |
| 二、二手車交易品牌多元化分析 | ． |
| 三、國內(nèi)二手車交易應(yīng)拓展經(jīng)營思路 | ｃ |
第二節(jié) 2012年中國二手車經(jīng)銷/經(jīng)紀(jì)企業(yè)的創(chuàng)新分析 |
ｎ |
| 一、二手車經(jīng)銷/經(jīng)紀(jì)企業(yè)創(chuàng)新的必要性 | 中 |
| 二、二手車經(jīng)銷/經(jīng)紀(jì)企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新分析 | 智 |
| 三、二手車經(jīng)銷/經(jīng)紀(jì)企業(yè)進(jìn)行理念創(chuàng)新 | 林 |
| 四、二手車經(jīng)銷/經(jīng)紀(jì)企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新的策略分析 | ４ |
第三節(jié) 2012年中國二手車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀綜述 |
０ |
| 一、中國二手貨車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、中國二手客車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、中國二手轎車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 四、中國二手越野車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ２ |
| 五、中國其他二手車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ８ |
第四節(jié) 2012年中國二手車行業(yè)發(fā)展存在的問題 |
６ |
| 一、二手車行業(yè)管理混亂 | ６ |
| 二、沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，稅收征收困難 | ８ |
| 三、缺乏跨地區(qū)交易網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng) | 產(chǎn) |
| 四、缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，評(píng)估結(jié)果主觀 | 業(yè) |
| 五、交易手續(xù)繁瑣，買賣雙方麻煩 | 調(diào) |
第四章 2012年中國二手車行業(yè)主要經(jīng)營模式分析 |
研 |
第一節(jié) 2012年中國二手車經(jīng)營主體分析 |
網(wǎng) |
| 一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)盟式二手車經(jīng)銷店 | ｗ |
| 二、整車廠家為代表的品牌二手車店 | ｗ |
| 三、二手車連鎖店 | ｗ |
| 四、二手車拍賣公司 | ． |
| 五、二手車交易市場(chǎng) | Ｃ |
| 六、二手車經(jīng)紀(jì)公司 | ｉ |
第二節(jié) 2012年中國二手車行業(yè)主要經(jīng)營模式分析 |
ｒ |
| 一、品牌化經(jīng)營模式 | ． |
| 二、成立經(jīng)營實(shí)體 | ｃ |
| 三、經(jīng)營多元化模式 | ｎ |
| Second-hand car trading industry research analysis and development trend forecast report ( 2012-2017 ) | |
| 四、市場(chǎng)經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式 | 中 |
| 五、發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù) | 智 |
第五章 2012年中國二手車行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)行為調(diào)研 |
林 |
第一節(jié) 消費(fèi)者購買二手車意向分析 |
４ |
| 一、二手車價(jià)格相對(duì)便宜 | ０ |
| 二、二手車適合新手練習(xí)駕藝 | ０ |
| 三、二手車選擇余地大 | ６ |
| 四、二手車交易規(guī)范 | １ |
| 五、相對(duì)新車而言，二手車折舊率低 | ２ |
第二節(jié) 消費(fèi)者購買二手車的價(jià)格區(qū)間分析 |
８ |
第三節(jié) 消費(fèi)者購買二手車的品牌意向分析 |
６ |
第六章 2012年中國汽車銷售市場(chǎng)及對(duì)二手車交易市場(chǎng)的影響分析 |
６ |
第一節(jié) 2012年中國汽車市場(chǎng)銷售概況 |
８ |
| 一、中國汽車分網(wǎng)銷售分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車銷售業(yè)面臨多業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型 | 業(yè) |
| 三、中國汽車銷售市場(chǎng)面臨洗牌 | 調(diào) |
| 四、多家汽車企業(yè)變革銷售網(wǎng)絡(luò)促銷 | 研 |
| 五、汽車銷售服務(wù)新法規(guī)的優(yōu)勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012年中國汽車銷售模式分析 |
ｗ |
| 一、汽車銷售4S店集群新模式介紹 | ｗ |
| 二、二、三線城市青睞“超市式巡展”模式 | ｗ |
| 三、汽車銷售模式有待變革 | ． |
| 四、汽車銷售4S店存在的問題分析 | Ｃ |
| 五、中國汽車銷售必須打破傳統(tǒng)模式 | ｉ |
| 六、“總量控制”或?qū)⒏淖兤囦N售模式 | ｒ |
第三節(jié) 2012年中國汽車銷售中存在的問題及對(duì)策 |
． |
| 一、八大問題制約中國汽車銷售行業(yè)的發(fā)展 | ｃ |
| 二、中國汽車銷售價(jià)格戰(zhàn)原因及對(duì)策解析 | ｎ |
| 三、提高汽車銷售服務(wù)水平的措施 | 中 |
第七章 近幾年中國二手汽車市場(chǎng)深度剖析 |
智 |
第一節(jié) 2007-2012年中國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
林 |
| 一、2007-2011年中國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ４ |
| 二、2012年中國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 三、2012年中國汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 | ０ |
第二節(jié) 2012年中國三大城市汽車保有量分析 |
６ |
| 一、2012年中國民用汽車保有量 | １ |
| 二、各省民用汽車保有量分析 | ２ |
| 三、不同類型民用汽車保有量 | ８ |
| 四、2012年中國私人汽車保有量 | ６ |
| 五、各省私人汽車保有量分析 | ６ |
| 六、不同類型私人汽車保有量 | ８ |
第三節(jié) 近兩年中國新車與二手車年銷量對(duì)比分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國新車年銷量分析 | 業(yè) |
| 二、二手轎車是二手車交易的主力軍 | 調(diào) |
| 三、中國二手車年銷量分析 | 研 |
| 四、中國新車與二手車年銷量綜合比較 | 網(wǎng) |
第八章 2012年中國二手車交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年中國二手車交易競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
| 一、二手車交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 | ｗ |
| 中國二手車交易行業(yè)研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2017年） | |
| 二、外資加劇中國汽車流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng) | ． |
| 三、長(zhǎng)三角地區(qū)二手車交易領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈 | Ｃ |
第二節(jié) 2012年中國二手車市場(chǎng)區(qū)域格局分析 |
ｉ |
| 一、二手車主要集中區(qū)域分布 | ｒ |
| 二、主力品牌分布 | ． |
第三節(jié) 2012年中國二手車交易潛在進(jìn)入者競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｃ |
第四節(jié) 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
ｎ |
第九章 2012年中國二手車行業(yè)重點(diǎn)省市競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
中 |
第一節(jié) 北京 |
智 |
| 一、北京市近期主要二手車交易政策 | 林 |
| 二、《二手車流通管理辦法》對(duì)北京二手車市的影響 | ４ |
| 三、北京二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 四、東風(fēng)日產(chǎn)二手車北京交易中心成立 | ０ |
第二節(jié) 上海 |
６ |
| 一、上海近期二手車交易政策 | １ |
| 二、上海市二手車交易基本情況 | ２ |
| 三、外地車商“淘車潮” | ８ |
第三節(jié) 廣東 |
６ |
| 一、廣東省二手車交易基本情況 | ６ |
| 二、廣東省各地二手車交易情況 | ８ |
| 三、轎車占市場(chǎng)份額最大 | 產(chǎn) |
| 四、準(zhǔn)新車越來越多 | 業(yè) |
第四節(jié) 成都 |
調(diào) |
| 一、成都市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展情況 | 研 |
| 二、成都二手車市場(chǎng)存在的主要問題 | 網(wǎng) |
| 三、建議 | ｗ |
第十章 2012年中國二手車行業(yè)主力品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 捷達(dá) |
ｗ |
| 一、2012年捷達(dá)二手車銷售總量 | ． |
| 二、捷達(dá)二手車熱銷車型 | Ｃ |
第二節(jié) 桑塔納 |
ｉ |
| 一、2012年桑塔納二手車銷售總量 | ｒ |
| 二、桑塔納熱銷車型 | ． |
第三節(jié) 豐田 |
ｃ |
| 一、2012年豐田二手車銷售總量 | ｎ |
| 二、豐田二手車熱銷車型 | 中 |
第十一章 2012年中國主要二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
智 |
第一節(jié) 云南融聯(lián)二手車交易市場(chǎng) |
林 |
| 一、市場(chǎng)基本概況 | ４ |
| 二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品分析 | ０ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
第二節(jié) 日照永明舊車交易公司 |
６ |
| 一、市場(chǎng)基本概況 | １ |
| 二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品分析 | ２ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
第三節(jié) 興隆二手車交易公司 |
６ |
| zhōngguó èrshǒu chē jiāoyì hángyè yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2012-2017 nián) | |
| 一、市場(chǎng)基本概況 | ６ |
| 二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品分析 | ８ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 恒發(fā)二手車貿(mào)易有限公司 |
業(yè) |
| 一、市場(chǎng)基本概況 | 調(diào) |
| 二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品分析 | 研 |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 天宇二手汽車交易有限公司 |
ｗ |
| 一、市場(chǎng)基本概況 | ｗ |
| 二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
第十二章 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 一、二手車交易市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ｒ |
| 二、二手車交易市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 三、二手車交易市場(chǎng)規(guī)劃分析 | ｃ |
第二節(jié) 2012-2016年中國二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、二手車成交量預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、二手車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、二手車交易市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第三節(jié) 2012-2016年中國二手車市場(chǎng)營銷策略分析 |
４ |
| 一、拓展經(jīng)營渠道 | ０ |
| 二、新車、二手車合作經(jīng)營 | ０ |
| 三、為二手車交易提供信息平臺(tái) | ６ |
| 四、加強(qiáng)與國外同業(yè)經(jīng)營交流、合作 | １ |
| 五、加強(qiáng)品牌二手車置換業(yè)務(wù) | ２ |
| 六、加強(qiáng)舊車交易的循環(huán)速度 | ８ |
| 七、有效地分流舊車交易部分 | ６ |
第十三章 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)投資環(huán)境分析 |
８ |
第二節(jié) 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 |
產(chǎn) |
| 一、區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析 | 業(yè) |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2012-2016年中國二手車交易市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
研 |
| 一、市場(chǎng)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 四、管理風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
第四節(jié) 中智-林-－權(quán)威專家投資建議 |
． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 1 2006-2011年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | ｉ |
| 圖表 2 2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 3 2011-2012年1月全國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅 | ． |
| 圖表 4 2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 5 2011年城鄉(xiāng)居民人均收入平均數(shù)與中位數(shù)比較情況（元） | ｎ |
| 圖表 6 2011年農(nóng)村居民人均純收入構(gòu)成 | 中 |
| 圖表 7 2011年城鎮(zhèn)居民人均總收入構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 8 歷年城鄉(xiāng)居民人均收入及人均國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)際增長(zhǎng)率 | 林 |
| 中古車売買業(yè)界の調(diào)査分析及び開発動(dòng)向予測(cè)レポート（ 2012年から2017年） | |
| 圖表 9 歷年城鄉(xiāng)居民收入差距 | ４ |
| 圖表 10 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | ０ |
| 圖表 11 2011年分月主營業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額增長(zhǎng)速度 | ０ |
| 圖表 12 2011年分月每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本與主營業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率 | ６ |
| 圖表 17 汽車05-2012年表現(xiàn)對(duì)比分析 單位：萬臺(tái)，% | １ |
| 圖表 18 汽車05-2012年表現(xiàn)對(duì)比分析 單位：萬臺(tái)，% | ２ |
| 圖表 19 汽車05-2012年二手車表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬臺(tái)，% | ８ |
| 圖表 20 乘用車05-2012年表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬臺(tái)，% | ６ |
| 圖表 21 狹義乘用車05-2012年表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬臺(tái)，% | ６ |
| 圖表 22 中國汽車05-2012年進(jìn)出口表現(xiàn)對(duì)比分析 單位：萬臺(tái)，% | ８ |
| 圖表 23 汽車05-2012年表現(xiàn)對(duì)比分析 單位 萬臺(tái)，% | 產(chǎn) |
| 圖表 24 中國汽車廠家04-2012年銷售走勢(shì) | 業(yè) |
| 圖表 25 汽車整車進(jìn)口數(shù)量逐月走勢(shì) | 調(diào) |
| 圖表 26 08-10年汽車整車出口走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 27 2012年2月中國汽車分省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 28 民用汽車保有量 | ｗ |
| 圖表 29 各省私人汽車保有量分析表 | ｗ |
| 圖表 30 2012年4月轎車銷量排行榜前10名 | ｗ |
| 圖表 31 2012年4月SUV銷量排行榜前10名 | ． |
| 圖表 32 2012年4月MPV銷量排行榜前10名 | Ｃ |
| 圖表 33 2012年4月微型車銷量排行榜前10名 | ｉ |
| 圖表 34 2012年4月小型車銷量排行榜前10名 | ｒ |
| 圖表 35 2012年4月緊湊型車銷量排行榜前10名 | ． |
| 圖表 36 2012年4月中型車銷量排行榜前10名 | ｃ |
| 圖表 37 2012年4月中大型車銷量排行榜前10名 | ｎ |
| 圖表 38 二手車細(xì)分市場(chǎng) | 中 |
| 圖表 39 二手車項(xiàng)目投資注意事項(xiàng)圖 | 智 |
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