2012-2017年客車行業(yè)市場預(yù)測及投資前景分析報(bào)告

　　**年，客車行業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境良好，高速公路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，為此帶動(dòng)了客車市場需求快速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的***家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，**年客車銷售首次超過***萬輛，同比增速為近**年最高。

　　**年，在商用車行業(yè)總體表現(xiàn)低迷的情況下，客車市場繼續(xù)煥發(fā)勃勃生機(jī)，需求保持10 以上增長勢頭，大型企業(yè)表現(xiàn)依舊突出。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的***家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，繼**年后**年的客車銷售再次超過***萬輛，同比增長達(dá)到11.36 。

　　**年，客車市場開局比較平淡。**年1-**月，***家重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)銷售客車***輛，同比增長4.29 。

　　我國客車行業(yè)正面臨市場發(fā)展帶來的新機(jī)遇。城鄉(xiāng)一體化政策會(huì)使市場成倍擴(kuò)大，公交都市的政策會(huì)保證公交客車的發(fā)展，加上校車等新興市場的出現(xiàn)，客車市場還會(huì)高速發(fā)展，可以說未來**-**年，是客車行業(yè)發(fā)展的黃金期。

第一章 客車相關(guān)概念介紹

　　1.1 　汽車的相關(guān)介紹

　　　　1.1.1 　汽車的概念

　　　　1.1.2 　汽車的分類

　　　　1.1.3 　汽車的特性

　　1.2 　客車概念介紹

　　　　1.2.1 　客車的定義及分類

　　　　1.2.2 　客車的結(jié)構(gòu)特征

　　　　1.2.3 　客車的基本性能

　　　　1.2.4 　中國客車車型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　1.3 　客車主要部件構(gòu)成簡介

　　　　1.3.1 　客車車身及裝置

　　　　1.3.2 　底盤特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)

　　　　1.3.3 　發(fā)動(dòng)機(jī)分類及特性

第二章 汽車行業(yè)分析

　　2.1 　世界汽車行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.1 　國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征

　　　　2.1.2 　2009年世界汽車工業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.3 　2010年世界汽車工業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.4 　2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.5 　世界汽車產(chǎn)業(yè)整零關(guān)系模式分析

　　2.2 　中國汽車工業(yè)發(fā)展總體概況

　　　　2.2.1 　中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)

　　　　2.2.2 　中國已成國際最大的汽車市場

　　　　2.2.3 　十一五時(shí)期中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.2.4 　中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析

　　　　2.2.5 　中國汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式

　　2.3 　2007-2011年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 　2007年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.3.2 　2008年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.3 　2009年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　2.3.4 　2010年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.5 　2011年中國汽車工業(yè)運(yùn)行情況分析

　　2.4 　中國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析

　　　　2.4.1 　中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸

　　　　2.4.2 　中國汽車市場存在的主要問題

　　　　2.4.3 　中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)

　　　　2.4.4 　中國汽車產(chǎn)能過剩問題的對(duì)策

　　　　2.4.5 　中國汽車行業(yè)品牌國際化的對(duì)策

　　　　2.4.6 　汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向

　　2.5 　中國汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

　　　　2.5.1 　汽車行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析

　　　　2.5.2 　汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn)

　　　　2.5.3 　外部因素給汽車行業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)

　　　　2.5.4 　我國商用汽車投資風(fēng)險(xiǎn)綜述

　　　　2.5.5 　中國商用汽車生產(chǎn)投資再遇高門檻

　　　　2.5.6 　我國汽車行業(yè)投資的相關(guān)建議

第三章 世界客車行業(yè)

　　3.1 　世界客車行業(yè)概況

　　　　3.1.1 　世界客車市場格局概況

　　　　3.1.2 　世界客車行業(yè)現(xiàn)狀概述

　　　　3.1.3 　世界燃料電池客車發(fā)展概況

　　　　3.1.4 　世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保

　　3.2 　世界客車技術(shù)現(xiàn)狀

　　　　3.2.1 　世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹

全:文：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-06/kechehangyeshichangyucejitouziqianji.html

　　　　3.2.2 　世界大中型客車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　　　3.2.3 　國外客車安全技術(shù)淺析

　　　　3.2.4 　歐洲客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新

　　　　3.2.5 　歐洲大型客車安全性技術(shù)及應(yīng)用情況分析

　　3.3 　世界客車政策法規(guī)分析

　　　　3.3.1 　世界客車安全法規(guī)特點(diǎn)分析

　　　　3.3.2 　歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.3.3 　美國新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.3.4 　日本提高客車燃料效率

　　3.4 　世界客車市場發(fā)展預(yù)測分析

　　　　3.4.1 　公共交通將拉動(dòng)客車需求上升

　　　　3.4.2 　2012年全球客車市場將進(jìn)一步擴(kuò)大

　　　　3.4.3 　客車生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移

　　　　3.4.4 　世界大中型客車發(fā)展趨勢

第四章 中國客車行業(yè)分析

　　4.1 　中國客車行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 　中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢

　　　　4.1.2 　中國客車行業(yè)迅速發(fā)展

　　　　4.1.3 　中國客車行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　4.1.4 　中國客車行業(yè)的兼并重組勢在必行

　　4.2 　2008-2012年2月中國客車市場發(fā)展分析

　　　　4.2.1 　2008年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.2 　2009年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.3 　2010年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.4 　2011年中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.5 　2012年1-2月中國客車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

　　4.3 　2009-2011年全國及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　　　4.3.1 　2009年1-12月全國及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　　　4.3.2 　2010年1-12月全國及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　　　4.3.3 　2011年1-12月全國及主要省份客車產(chǎn)量分析

　　4.4 　客車市場品牌分析

　　　　4.4.1 　中國客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程

　　　　4.4.2 　中國客車品牌發(fā)展解析

　　　　4.4.3 　客車企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析

　　　　4.4.4 　中國客車品牌建設(shè)的對(duì)策措施

　　　　4.4.5 　中國客車行業(yè)的品牌成長

　　4.5 　中國客車市場營銷分析

　　　　4.5.1 　中國客車行業(yè)的營銷環(huán)境

　　　　4.5.2 　中國客車營銷中存在的問題

　　　　4.5.3 　客車營銷中三種創(chuàng)新營銷思路解析

　　　　4.5.4 　中國客車營銷模式需要理性思考

　　　　4.5.5 　新形勢下客車企業(yè)營銷創(chuàng)新解析

第五章 大中型客車

　　5.1 　中國大中型客車市場分析

　　　　5.1.1 　2007年大中型客車市場的發(fā)展

　　　　5.1.2 　2008年我國大中型客車市場調(diào)整步伐加快

　　　　5.1.3 　2009年大中型客車發(fā)展情況分析

　　　　5.1.4 　2010年大中型客車市場發(fā)展情況分析

　　　　5.1.5 　2011年大中型客車市場發(fā)展概況

　　　　5.1.6 　2012年1-2月大中型客車市場發(fā)展概況

　　　　5.1.7 　我國大中型客車發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)

　　5.2 　國內(nèi)部分地區(qū)大中型客車市場分析

　　　　5.2.1 　江蘇

　　　　5.2.2 　廣東

　　　　5.2.3 　遼寧

　　　　5.2.4 　山東

　　　　5.2.5 　上海

　　5.3 　大中型客車的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析

　　　　5.3.1 　國外大中型客車外形造型發(fā)展趨勢

　　　　5.3.2 　中國大中型客車外形造型的發(fā)展

　　　　5.3.3 　大中型客車外飾品對(duì)車身造型的影響

　　　　5.3.4 　大中型客車的安全性能設(shè)計(jì)

　　5.4 　中國大中型客車出口情況分析及發(fā)展方向

　　　　5.4.1 　近年我國大中型客車出口特點(diǎn)

　　　　5.4.2 　我國大中型客車出口面臨的問題

　　　　5.4.3 　我國在世界客車格局中的地位及發(fā)展方向

　　5.5 　大中型客車發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析

　　　　5.5.1 　當(dāng)前我國大中型客車行業(yè)發(fā)展形勢展望

　　　　5.5.2 　國內(nèi)大中型客車市場的發(fā)展方向

　　　　5.5.3 　大中型客車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展模式及特點(diǎn)

　　　　5.5.4 　中國大型客車發(fā)展前景看好

第六章 新能源客車

　　6.1 　2010年中國新能源客車市場分析

　　　　6.1.1 　總體銷量

　　　　6.1.2 　車型情況

　　　　6.1.3 　產(chǎn)品類型

　　　　6.1.4 　區(qū)域分布

　　6.2 　2011年中國新能源客車市場分析

　　　　6.2.1 　總體銷量

　　　　6.2.2 　市場特點(diǎn)

　　　　6.2.3 　車型情況

　　　　6.2.4 　區(qū)域分布

　　　　6.2.5 　價(jià)格走勢

　　6.3 　我國新能源客車示范應(yīng)用情況分析

　　　　6.3.1 　我國新能源客車示范推廣概述

　　　　6.3.2 　2011年新能源客車示范運(yùn)營情況分析

　　　　6.3.3 　新能源客車示范應(yīng)用中的主要問題

　　　　6.3.4 　新能源客車示范推廣的建議

　　6.4 　我國新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析

　　　　6.4.1 　我國新能源汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段

　　　　6.4.2 　新能源客車已具備推廣條件

　　　　6.4.3 　新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難

　　　　6.4.4 　加快推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的建議

　　6.5 　中國新能源客車發(fā)展展望

　　　　6.5.1 　十二五我國新能源客車發(fā)展形勢

　　　　6.5.2 　十二五主要新能源客車企業(yè)規(guī)劃

　　　　6.5.3 　我國部分城市新能源客車發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.5.4 　我國新能源客車的發(fā)展趨勢

第七章 公路客車

　　7.1 　中國公路客車市場總體綜述

　　　　7.1.1 　中國公路客車發(fā)展歷程

　　　　7.1.2 　公路建設(shè)為給公路客車業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇

　　　　7.1.3 　中國公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)

　　　　7.1.4 　公路客車市場進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施

　　7.2 　2008-2009年中國公路客車發(fā)展回顧

　　　　7.2.1 　2008年我國公路客車市場發(fā)展綜述

　　　　7.2.2 　2008年天然氣客車進(jìn)入國內(nèi)公路客運(yùn)市場

　　　　7.2.3 　2009年我國公路客車市場發(fā)展概況

　　　　7.2.4 　2009年我國公路客車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

　　7.3 　2010年中國公路客車市場分析

　　　　7.3.1 　總體情況分析

　　　　7.3.2 　市場格局

　　　　7.3.3 　區(qū)域市場

　　　　7.3.4 　價(jià)格區(qū)間

　　　　7.3.5 　市場環(huán)境

　　7.4 　2011年中國公路客車市場分析

　　　　7.4.1 　總體情況分析

　　　　7.4.2 　市場格局

2012-2017 market forecast and investment prospects of the passenger car industry analysis report

　　　　7.4.3 　區(qū)域市場

　　　　7.4.4 　價(jià)格區(qū)間

　　　　7.4.5 　市場環(huán)境

　　7.5 　中國公路客車發(fā)展前景及趨勢

　　　　7.5.1 　公路客車市場前景依然廣闊

　　　　7.5.2 　2012年我國公路客車市場發(fā)展展望

　　　　7.5.3 　高速客車市場潛力巨大

第八章 城市客車

　　8.1 　城市客車發(fā)展歷程及特點(diǎn)

　　　　8.1.1 　中國城市客車發(fā)展的三個(gè)階段

　　　　8.1.2 　城市客車發(fā)展特點(diǎn)解析

　　8.2 　中國城市客車市場概況

　　　　8.2.1 　中國城市客車需求不斷上升

　　　　8.2.2 　2008年首部城市客車國家標(biāo)準(zhǔn)初步形成

　　　　8.2.3 　促進(jìn)我國城市客車市場發(fā)展的主要因素

　　　　8.2.4 　新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步

　　　　8.2.5 　我國城市公共交通發(fā)展存在的主要問題

　　　　8.2.6 　我國城市客車發(fā)展面臨的技術(shù)問題

　　8.3 　城市公交客車

　　　　8.3.1 　公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車市場發(fā)展

　　　　8.3.2 　2008年中國公交客車出口情況分析

　　　　8.3.3 　2010年我國公交客車市場發(fā)展剖析

　　　　8.3.4 　公交客車發(fā)展趨勢及市場需求預(yù)測分析

　　　　8.3.5 　安全性成公交客車需解決的首要問題

　　8.4 　中國城市客車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　8.4.1 　2008年我國自主開發(fā)氫燃料電池城市客車投入運(yùn)行

　　　　8.4.2 　2009年一汽集團(tuán)第二代混合動(dòng)力城市客車批量下線

　　　　8.4.3 　2009年國內(nèi)首輛插電式城市客車下線

　　　　8.4.4 　2010年我國燃料電池城市客車出口新加坡

　　　　8.4.5 　2011年恒通新能源城市客車在呼和浩特投運(yùn)

　　　　8.4.6 　2011年福田插電式增程電動(dòng)城市客車發(fā)布

　　8.5 　城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景

　　　　8.5.1 　我國城市客車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

　　　　8.5.2 　中國城市客車行業(yè)前景看好

　　　　8.5.3 　我國城市客車市場發(fā)展前景廣闊

　　　　8.5.4 　城市公交客車市場將迎來跨越式發(fā)展

第九章 旅游客車

　　9.1 　旅游客車行業(yè)發(fā)展概述

　　　　9.1.1 　旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　9.1.2 　中國旅游客車市場發(fā)展歷程

　　　　9.1.3 　中國旅游客車市場發(fā)展特征

　　9.2 　中國旅游客車市場發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　9.2.1 　中國旅游客車市場發(fā)展勢頭良好

　　　　9.2.2 　2010年我國旅游客車市場發(fā)展特點(diǎn)

　　　　9.2.3 　2011年我國旅游客車市場增長趨緩

　　　　9.2.4 　海南旅游客車市場火熱

　　9.3 　促進(jìn)中國旅游客車行業(yè)發(fā)展的策略

　　　　9.3.1 　加強(qiáng)國內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)作

　　　　9.3.2 　加強(qiáng)市場及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃

　　　　9.3.3 　提高旅游客車產(chǎn)品的技術(shù)水平

　　　　9.3.4 　加強(qiáng)宣傳打造品牌競爭力

　　9.4 　中國旅游客車前景趨勢預(yù)測分析

　　　　9.4.1 　旅游客車產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢

　　　　9.4.2 　景觀車將成旅游成客車市場新熱點(diǎn)

　　　　9.4.3 　旅游客車市場前景廣闊

第十章 中國客車國際化發(fā)展分析

　　10.1 　中國客車國際化發(fā)展分析

　　　　10.1.1 　中國客車企業(yè)實(shí)施國際化戰(zhàn)略的意義

　　　　10.1.2 　我國客車安全標(biāo)準(zhǔn)國際化亟待推進(jìn)

　　　　10.1.3 　中國客車行業(yè)的國際競爭力

　　　　10.1.4 　中國客車在歐盟市場的表現(xiàn)

　　　　10.1.5 　中國客車國際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)

　　10.2 　中國客車出口狀況分析

　　　　10.2.1 　2008年中國客車出口狀況分析

　　　　10.2.2 　2009年客車市場發(fā)展回顧

　　　　10.2.3 　2010年中國客車出口概況

　　　　10.2.4 　2011年中國客車出口分析

　　　　10.2.5 　2011年客車企業(yè)出口特點(diǎn)分析

　　10.3 　中國客車出口存在的問題與對(duì)策

　　　　10.3.1 　中國客車在國際市場中存在的不足

　　　　10.3.2 　中國客車開拓國際市場的措施建議

　　　　10.3.3 　中國客車針對(duì)歐盟市場的改善策略

　　　　10.3.4 　進(jìn)一步擴(kuò)大我國客車出口的思路

　　　　10.3.5 　中國客車出口與品牌建立聯(lián)系緊密

第十一章 重點(diǎn)企業(yè)分析

　　11.1 　鄭州宇通客車股份有限公司

　　　　11.1.1 　公司簡介

　　　　11.1.2 　2009年1-12月宇通客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.1.3 　2010年1-12月宇通客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.1.4 　2011年1-9月宇通客車經(jīng)營狀況分析

　　11.2 　廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

　　　　11.2.1 　公司簡介

　　　　11.2.2 　2009年1-12月金龍汽車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.2.3 　2010年1-12月金龍汽車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.2.4 　2011年1-9月金龍汽車經(jīng)營狀況分析

　　11.3 　中通客車控股股份有限公司

　　　　11.3.1 　公司簡介

　　　　11.3.2 　2009年1-12月中通客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.3.3 　2010年1-12月中通客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.3.4 　2011年1-9月中通客車經(jīng)營狀況分析

　　11.4 　安徽安凱汽車股份有限公司

　　　　11.4.1 　公司簡介

　　　　11.4.2 　2009年1-12月安凱客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.4.3 　2010年1-12月安凱客車經(jīng)營狀況分析

　　　　11.4.4 　2011年1-9月安凱客車經(jīng)營狀況分析

　　11.5 　上市公司財(cái)務(wù)比較分析

　　　　11.5.1 　盈利能力分析

　　　　11.5.2 　成長能力分析

　　　　11.5.3 　營運(yùn)能力分析

　　　　11.5.4 　償債能力分析

第十二章 相關(guān)行業(yè)分析

　　12.1 　公路運(yùn)輸業(yè)

　　　　12.1.1 　2009年中國公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　12.1.2 　2010年中國公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　12.1.3 　2011年我國公路運(yùn)輸保持較快增長

　　　　12.1.4 　十二五我國將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè)

　　12.2 　鋼鐵產(chǎn)業(yè)

　　　　12.2.1 　2008年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　12.2.2 　2009年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　12.2.3 　2010年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　12.2.4 　2011年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析

　　12.3 　石化產(chǎn)業(yè)

　　　　12.3.1 　2008年我國石化行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　12.3.2 　2009年中國石化行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　12.3.3 　2010年中國石化行業(yè)運(yùn)行分析

　　　　12.3.4 　2011年中國石化行業(yè)運(yùn)行分析

　　12.4 　汽車零部件

　　　　12.4.1 　中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述

2012-2017年客車行業(yè)市場預(yù)測及投資前景分析報(bào)告

　　　　12.4.2 　十一五中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就

　　　　12.4.3 　十一五汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)

　　　　12.4.4 　中國汽車零部件企業(yè)存在三大不足

第十三章 中國客車市場競爭分析

　　13.1 　中國客車市場競爭態(tài)勢

　　　　13.1.1 　中國客車市場的競爭主體

　　　　13.1.2 　中國客車行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競爭時(shí)代

　　　　13.1.3 　競爭是我國客車行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力

　　　　13.1.4 　我國校車市場競爭已悄然打響

　　　　13.1.5 　中國客車與國外客車存在的差異

　　13.2 　客車市場競爭要素分析

　　　　13.2.1 　價(jià)格要素

　　　　13.2.2 　降低油耗

　　　　13.2.3 　客車業(yè)客戶資源競爭

　　13.3 　中國客車行業(yè)競爭策略

　　　　13.3.1 　行業(yè)層次競爭策略

　　　　13.3.2 　差異化策略提升客車行業(yè)競爭力

　　　　13.3.3 　二線客車企業(yè)品牌競爭策略

　　　　13.3.4 　公鐵競爭背景下的客車行業(yè)應(yīng)對(duì)策略

　　13.4 　提升客車行業(yè)競爭力的建議

　　　　13.4.1 　重視品牌建設(shè)

　　　　13.4.2 　強(qiáng)化售后服務(wù)

　　　　13.4.3 　培養(yǎng)核心競爭力

　　　　13.4.4 　制造符合需求的產(chǎn)品

　　　　13.4.5 　提升內(nèi)在素質(zhì)

　　13.5 　中國客車市場競爭趨勢

　　　　13.5.1 　市場戰(zhàn)略全面化

　　　　13.5.2 　競爭市場細(xì)分化

　　　　13.5.3 　經(jīng)營決策科學(xué)化

　　　　13.5.4 　管理觀念前沿化

　　　　13.5.5 　企業(yè)管理市場化

第十四章 中國客車市場問題及對(duì)策

　　14.1 　客車市場發(fā)展的影響因素

　　　　14.1.1 　客車市場發(fā)展環(huán)境分析

　　　　14.1.2 　中國客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期

　　14.2 　中國客車行業(yè)存在的問題

　　　　14.2.1 　我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)

　　　　14.2.2 　中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題

　　　　14.2.3 　中國客車自主品牌與國外存在的差距

　　　　14.2.4 　中國客車市場面臨的兩大問題

　　　　14.2.5 　中國客車業(yè)面臨產(chǎn)能過剩難題

　　　　14.2.6 　客車行業(yè)長期存在合資難現(xiàn)象

　　14.3 　中國客車行業(yè)發(fā)展對(duì)策

　　　　14.3.1 　中國成為客車強(qiáng)國應(yīng)注重四大指標(biāo)

　　　　14.3.2 　做強(qiáng)中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇

　　　　14.3.3 　推動(dòng)農(nóng)村客車市場發(fā)展的對(duì)策

　　　　14.3.4 　中國客車企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競爭型售后服務(wù)新體系

　　　　14.3.5 　加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力

　　　　14.3.6 　不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)

　　　　14.3.7 　繼續(xù)重視銷量

　　　　14.3.8 　堅(jiān)持專業(yè)化發(fā)展

　　　　14.3.9 　擺脫關(guān)系營銷

第十五章 中國客車市場前景趨勢預(yù)測

　　15.1 　中國汽車工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測分析

　　　　15.1.1 　中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期

　　　　15.1.2 　十二五汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

　　　　15.1.3 　2012-2017年中國汽車行業(yè)預(yù)測分析

　　　　15.1.4 　中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢

　　15.2 　中國客車市場發(fā)展趨勢

　　　　15.2.1 　十二五期間客車市場空間展望

　　　　15.2.2 　2012年我國客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

　　　　15.2.3 　城鄉(xiāng)一體化將使客車市場成倍擴(kuò)大

　　　　15.2.4 　未來客車市場發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主

　　15.3 　中國客車行業(yè)未來發(fā)展方向

　　　　15.3.1 　發(fā)展以人為本的客車產(chǎn)品

　　　　15.3.2 　客車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向

　　　　15.3.3 　建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車產(chǎn)業(yè)

　　　　15.3.4 　構(gòu)建經(jīng)營環(huán)境和諧客車產(chǎn)業(yè)鏈

第十六章 中~智~林~－中國汽車行業(yè)政策法規(guī)分析

　　16.1 　2006-2011年中國汽車工業(yè)政策法規(guī)分析

　　　　16.1.1 　2006年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.2 　2007年汽車工業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.3 　2008年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.4 　2009年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.5 　2010年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　　　16.1.6 　2011年汽車行業(yè)政策法規(guī)

　　16.2 　國家十二五規(guī)劃綱要對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)

　　　　16.2.1 　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　　　16.2.2 　加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造

　　　　16.2.3 　引導(dǎo)企業(yè)兼并重組

　　　　16.2.4 　促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展

　　　　16.2.5 　培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　　　16.2.6 　實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略

　　　　16.2.7 　加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略

　　　　16.2.8 　加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

　　16.3 　中國汽車行業(yè)相關(guān)政策分析

　　　　16.3.1 　解析《汽車貿(mào)易政策》

　　　　16.3.2 　《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析

　　　　16.3.3 　2008年調(diào)整汽車消費(fèi)稅的影響分析

　　　　16.3.4 　《反壟斷法》對(duì)汽車工業(yè)的影響分析

　　　　16.3.5 　燃油稅對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響

　　　　16.3.6 　《車船稅法》解讀

　　16.4 　主要政策法規(guī)介紹

　　　　16.4.1 　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2009年修訂）

　　　　16.4.2 　《汽車貿(mào)易政策》

　　　　16.4.3 　《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》

　　　　16.4.4 　《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》

　　　　16.4.5 　《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

　　　　16.4.6 　《汽車金融公司管理辦法》

　　　　16.4.7 　《汽車貸款管理辦法》

圖表目錄

　　圖表1　縱向一體化、平行供應(yīng)模式示意圖

　　圖表2　塔式整零關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖

　　圖表3　豐田主機(jī)與零部件企業(yè)的關(guān)系

　　圖表4　國際典型整零關(guān)系及整車管控特點(diǎn)對(duì)比分析

　　圖表5　自主發(fā)展階段中國汽車產(chǎn)量走勢

　　圖表6　2001年以來汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品數(shù)量走勢

　　圖表7　1994-2006年汽車出口數(shù)量和出口金額走勢

　　圖表9　中國主要汽車企業(yè)和外國汽車巨頭合資布局

　　圖表10　2006-2010年國內(nèi)轎車市場份額變化比較

　　圖表11　2007-2011年國內(nèi)轎車市場份額變化比較

　　圖表12　21世紀(jì)以來上汽的并購重組

　　圖表13　東風(fēng)汽車對(duì)外合資合作情況（整車領(lǐng)域）

　　圖表14　東風(fēng)汽車對(duì)外合資合作情況（零部件領(lǐng)域）

　　圖表15　奇瑞和吉利汽車銷量及市場占有率走勢

　　圖表16　中國重汽、一汽和東風(fēng)重卡銷量及市場占有率走勢

　　圖表17　2001-2007年中國汽車需求量在全球占比

　　圖表19　2007年中國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售情況

2012-2017 nián kèchē hángyè shìchǎng yùcè jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　圖表20　2006年與2007年年度產(chǎn)銷對(duì)比

　　圖表21　2007年月度產(chǎn)量及環(huán)比增長情況

　　圖表22　2007年月度銷量及環(huán)比增長情況

　　圖表23　2007年乘用車與商用車市場需求變化

　　圖表24　2007年國內(nèi)銷量前十五本土汽車企業(yè)

　　圖表27　2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況

　　圖表29　2010年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況

　　圖表30　2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況

　　圖表31　2010年國內(nèi)汽車銷售市場占有率

　　圖表32　2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況

　　圖表33　2009-2011年月度乘用車銷量變化情況

　　圖表34　2009-2011年月度商用車銷量變化情況

　　圖表36　2011年國內(nèi)汽車銷售市場占有率

　　圖表37　2007-2008年我國客車分車型產(chǎn)銷情況

　　圖表38　2005年-2008年我國客車銷量月度走勢情況

　　圖表39　2006年-2008年我國不同類型客車銷量增長率情況

　　圖表40　2007年-2008年我國不同長度客車銷量數(shù)據(jù)比較

　　圖表41　2007年-2008年我國大型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表42　2007年-2008年我國中型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表43　2007年-2008年我國輕型客車企業(yè)累計(jì)銷量前10名

　　圖表44　2007年-2008年我國城市客車月度銷量走勢情況

　　圖表47　2005-2009年我國特大型客車銷量數(shù)據(jù)

　　圖表48　2009年1-12月全國客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表49　2009年1-12月廣西自治區(qū)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表50　2009年1-12月湖北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表51　2009年1-12月江蘇省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表52　2009年1-12月黑龍江省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表53　2009年1-12月河北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表54　2009年1-12月遼寧省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表55　2009年1-12月河南省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表56　2010年1-12月全國客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表57　2010年1-12月廣西自治區(qū)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表58　2010年1-12月湖北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表59　2010年1-12月江蘇省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表60　2010年1-12月黑龍江省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表61　2010年1-12月河北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表62　2010年1-12月河南省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表63　2010年1-12月吉林省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表64　2011年1-12月全國客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表65　2011年1-12月廣西自治區(qū)客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表66　2011年1-12月湖北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表67　2011年1-12月江蘇省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表68　2011年1-12月河南省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表69　2011年1-12月黑龍江省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表70　2011年1-12月河北省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表71　2011年1-12月遼寧省客車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表72　大型客車銷量同比增量列前10位的企業(yè)

　　圖表73　2009年特大型客車銷量列前10位的企業(yè)（按累計(jì)銷量排序）

　　圖表74　2010年大型客車銷量前十企業(yè)

　　圖表75　2009年江蘇區(qū)域前15名企業(yè)大中型客車銷售情況和市場集中度

　　圖表76　2009年江蘇區(qū)域（按價(jià)格區(qū)間）大中型客車銷售情況

　　圖表77　2009年廣東區(qū)域前10家的主流客車企業(yè)銷售情況

　　圖表79　2010-2011年6月遼寧省大中型客車分米段需求情況

　　圖表80　2011年遼寧省大中型客車分類型分布情況

　　圖表86　2010年我國新能源客車各月銷量

　　圖表87　2010年大、中、輕型占新能源客車銷售比例

　　圖表89　2010年國家工業(yè)信息化部推薦的新能源客車企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量排名

　　圖表90　2010年新能源客車區(qū)域市場銷量情況

　　圖表91　2011年1-11月新能源客車逐月銷量（輛）與2010年同期分布比較

　　圖表92　2007-2011年新能源客車分車型銷售情況

　　圖表93　2011年1-11月全國重點(diǎn)地區(qū)新能源客車市場份額統(tǒng)計(jì)表

　　圖表94　2011年1-11月新能源客車按大、中、輕型劃分逐月單輛平均售價(jià)（萬輛）與2010年同期分布比較

　　圖表95　2011年各示范城市新能源大客車運(yùn)營數(shù)量對(duì)比圖

　　圖表96　2011年非示范運(yùn)行城市新能源大客車運(yùn)營數(shù)量圖

　　圖表97　2008年1-11月國內(nèi)主流客車企業(yè)公路客車銷量統(tǒng)計(jì)表

　　圖表98　2008年1-11月國內(nèi)主流客車企業(yè)不同長度公路客車銷量情況

　　圖表99　2010年前三季度公路客車市場銷量情況

　　圖表100　2010年前三季度公路客車細(xì)分市場（按長度）銷量情況

　　圖表101　2010年前三季度公路客車按長度區(qū)間劃分銷售比例圖

　　圖表102　2010年前三季度公路客車銷量排名前15名企業(yè)銷售情況表

　　圖表103　2010年前三季度公路客車主流廠家座位客車和臥鋪客車銷量情況

　　圖表104　2010年前三季度7米以上大中型公路客車重點(diǎn)區(qū)域市場流向

　　圖表105　2010年前三季度重點(diǎn)區(qū)域市場公路客車銷量

　　圖表106　2010年前三季度7米以上公路客車重點(diǎn)區(qū)域銷售市場份額

　　圖表107　2010年前三季度公路客車按價(jià)格劃分銷量情況

　　圖表108　2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車銷量

　　圖表109　2010年前三季度按價(jià)格劃分公路客車銷量比例

　　圖表110　2010-2011年公路客車細(xì)分市場增幅情況

　　圖表111　2011年度各主流廠家臥鋪客車銷量統(tǒng)計(jì)圖

　　圖表112　2011年度前10名區(qū)域市場公路客車流向統(tǒng)計(jì)

　　圖表113　2011年度公路客車價(jià)格區(qū)間銷量比例結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)

　　圖表114　2008年1-12月我國公交車出口量前10名客車企業(yè)出口情況

　　圖表116　2010年1-11月公交客車分長度銷量及同比增長情況

　　圖表117　2010年1-11月公交客車分地區(qū)銷量情況表

　　圖表118　2010年1-11月主要公交客車企業(yè)銷量情況表

　　圖表119　2010年1-11月份新能源公交客車增長情況

　　圖表120　2010年1-11月與2009年同期旅游客車銷量比較

　　圖表121　各價(jià)格區(qū)間旅游客車銷量統(tǒng)計(jì)情況

　　圖表122　2010年1-11月旅游客車的主要區(qū)域銷售分析

　　圖表123　2007年-2008年中國客車出口數(shù)量和金額情況

　　圖表124　2008年中國客車出口金額前十五位企業(yè)出口數(shù)據(jù)

　　圖表125　2009年1-12月宇通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表126　2009年1-12月宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表127　2007年-2009年宇通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表128　2007年-2009年宇通客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表129　2009年1-12月宇通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表130　2009年1-12月宇通客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表131　2010年1-12月宇通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表132　2010年1-12月宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表133　2008年-2010年宇通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表134　2008年-2010年宇通客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表135　2010年1-12月宇通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表136　2010年1-12月宇通客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表137　2011年1-9月宇通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表138　2011年1-9月宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表139　2009年1-12月金龍汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表140　2009年1-12月金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表141　2007年-2009年金龍汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表142　2007年-2009年金龍汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表143　2009年1-12月金龍汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表144　2009年1-12月金龍汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表145　2010年1-12月金龍汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表146　2010年1-12月金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表147　2008年-2010年金龍汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表148　2008年-2010年金龍汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表149　2010年1-12月金龍汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表150　2010年1-12月金龍汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表151　2011年1-9月金龍汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

2012-2017市場予測と乗用車業(yè)界分析報(bào)告書の投資の見通し

　　圖表152　2011年1-9月金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表153　2009年1-12月中通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表154　2009年1-12月中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表155　2007年-2009年中通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表156　2007年-2009年中通客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表157　2009年1-12月中通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表158　2009年1-12月中通客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表159　2010年1-12月中通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表160　2010年1-12月中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表161　2008年-2010年中通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表162　2008年-2010年中通客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表163　2010年1-12月中通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表164　2010年1-12月中通客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表165　2011年1-9月中通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表166　2011年1-9月中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表167　2009年1-12月安凱客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表168　2007年-2009年安凱客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表169　2007年-2009年安凱客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表170　2009年1-12月安凱客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表171　2009年1-12月安凱客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表172　2010年1-12月安凱客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表173　2008年-2010年安凱客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表174　2008年-2010年安凱客車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表175　2010年1-12月安凱客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表176　2010年1-12月安凱客車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表177　2011年1-9月安凱客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表178　2011年1-9月安凱客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表179　2011年前三季度客車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表180　2010年客車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表181　2009年客車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

　　圖表182　2011年前三季度客車行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析

　　圖表183　2010年客車行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析

　　圖表184　2009年客車行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析

　　圖表185　2011年前三季度客車行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表186　2010年客車行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表187　2009年客車行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析

　　圖表188　2011年前三季度客車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表189　2010年客車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表190　2009年客車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

　　圖表191　2006-2010年全國公路總里程及公路密度

　　圖表192　2006-2010年全國高速公路里程

　　圖表193　2010年高速公路里程超過3千公里的省份

　　圖表194　2010年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成

　　圖表195　截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢圖（一）

　　圖表196　截至2011年11月的2011年CSPI價(jià)格指數(shù)走勢圖（二）

　　圖表197　CSPI國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表

　　圖表198　截至2011年11月國內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（一）

　　圖表199　截至2011年11月國內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量（二）

　　圖表200　2011年鋼材社會(huì)總庫存走勢

　　圖表201　2011年鋼材進(jìn)出口走勢

　　圖表202　2011年CRU國際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢（一）

　　圖表203　2011年CRU國際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢（二）

　　圖表204　2011年螺紋鋼期貨合約1201走勢

　　圖表205　整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程

　　圖表207　2012-2017年中國汽車制造累計(jì)利潤總額預(yù)測分析

　　圖表208　2008年9月1日我國乘用車（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化

　　圖表209　我國燃油稅的構(gòu)成比例

　　圖表210　新能源汽車技術(shù)階段劃分表

　　圖表211　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求

　　圖表212　新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-06/kechehangyeshichangyucejitouziqianji.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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