第一章 自行車(chē)行業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 自行車(chē)介紹 |
業(yè) |
1.1.1 自行車(chē)的演變史 | 調(diào) |
1.1.2 自行車(chē)的定義及屬性 | 研 |
1.1.3 自行車(chē)的組成 | 網(wǎng) |
1.1.4 自行車(chē)的種類(lèi) | w |
1.1.5 自行車(chē)的潤(rùn)滑 | w |
1.2 中國(guó)自行車(chē)制造工藝 |
w |
1.2.1 制管工藝 | . |
1.2.2 沖壓工藝 | C |
1.2.3 金切工藝 | i |
1.2.4 焊接工藝 | r |
1.2.5 其他工藝 | . |
第二章 全球自行車(chē)行業(yè)分析 |
c |
2.1 美洲 |
n |
2.1.1 美國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好 | 中 |
2.1.2 美國(guó)自行車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)分析 | 智 |
2.1.3 加拿大自行車(chē)市場(chǎng)分析 | 林 |
2.1.4 墨西哥自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 | 4 |
2.2 歐洲 |
0 |
2.2.1 歐洲自行車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)解析 | 0 |
全文:http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/guozixingchehangyequanjingdiaoyanjiz.html | |
2.2.2 意大利自行車(chē)產(chǎn)業(yè)分析 | 6 |
2.2.3 德國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)透析 | 1 |
2.2.4 法國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | 2 |
2.2.5 荷蘭自行車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展 | 8 |
2.3 亞洲 |
6 |
2.3.1 印度自行車(chē)產(chǎn)業(yè)分析 | 6 |
2.3.2 阿聯(lián)酋自行車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)析 | 8 |
2.3.3 韓國(guó)開(kāi)始青睞自行車(chē)行業(yè) | 產(chǎn) |
第三章 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)剖析 |
業(yè) |
3.1 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
3.1.1 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展得益于改革開(kāi)放 | 研 |
3.1.2 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述 | 網(wǎng) |
3.1.3 “十一五”我國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展 | w |
3.1.4 我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群狀況分析 | w |
3.1.5 我國(guó)自行車(chē)中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 | w |
3.2 2008-2012年7月我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展解析 |
. |
3.2.1 2008年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展 | C |
3.2.2 2009年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大亮點(diǎn) | i |
3.2.3 2010年中國(guó)自行車(chē)業(yè)運(yùn)行情況分析 | r |
3.2.4 2011年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行 | . |
3.2.5 2012年1-7月我國(guó)自行車(chē)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行淺析 | c |
3.3 2010年-2012年7月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量分析 |
n |
3.3.1 2010年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量分析 | 中 |
3.3.2 2011年1-12月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量分析 | 智 |
3.3.3 2012年1-7月全國(guó)及主要省份兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量分析 | 林 |
3.4 中國(guó)自行車(chē)本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
4 |
3.4.1 中國(guó)自行車(chē)本土品牌經(jīng)營(yíng)情況分析 | 0 |
3.4.2 國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距 | 0 |
3.4.3 中國(guó)自行車(chē)本土品牌升級(jí)的策略 | 6 |
3.5 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 |
1 |
3.5.1 制約我國(guó)自行車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的因素 | 2 |
3.5.2 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 | 8 |
3.5.3 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)面臨的困境 | 6 |
3.6 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 |
6 |
3.6.1 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 8 |
3.6.2 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車(chē)行業(yè)的利好影響 | 產(chǎn) |
3.6.3 技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 | 業(yè) |
3.6.4 創(chuàng)意設(shè)計(jì)推動(dòng)我國(guó)自行車(chē)行業(yè)自主發(fā)展 | 調(diào) |
3.6.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車(chē)業(yè)可持續(xù)發(fā)展 | 研 |
第四章 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)財(cái)務(wù)情況分析 |
網(wǎng) |
4.1 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模 |
w |
4.1.1 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模 | w |
4.1.2 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模 | w |
The 2012-2017 panoramic research and development of key enterprises of China's bicycle industry analysis report | |
4.1.3 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 | . |
4.2 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析 |
C |
4.2.1 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)虧損面 | i |
4.2.2 2008-2011年自行車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率 | r |
4.2.3 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 | . |
4.2.4 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 | c |
4.3 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析 |
n |
4.3.1 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 | 中 |
4.3.2 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | 智 |
4.3.3 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | 林 |
4.4 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析 |
4 |
4.4.1 2008-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 | 0 |
4.4.2 2009-2012年7月自行車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù) | 0 |
4.5 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià) |
6 |
4.5.1 自行車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià) | 1 |
4.5.2 影響自行車(chē)制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析 | 2 |
第五章 電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展情況分析 |
8 |
5.1 電動(dòng)自行車(chē)概述 |
6 |
5.1.1 電動(dòng)自行車(chē)的基本構(gòu)成 | 6 |
5.1.2 電動(dòng)自行車(chē)的基本原理及分類(lèi) | 8 |
5.1.3 電動(dòng)自行車(chē)基本性能介紹 | 產(chǎn) |
5.1.4 電動(dòng)自行車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn) | 業(yè) |
5.2 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展情況分析 |
調(diào) |
5.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展歷程 | 研 |
5.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)整體概述 | 網(wǎng) |
5.2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售出色 | w |
5.2.4 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 | w |
5.3 2007-2010年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)回顧 |
w |
5.3.1 2007年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)總析 | . |
5.3.2 2008年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行特征分析 | C |
5.3.3 2009年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)剖析 | i |
5.3.4 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)生產(chǎn)概況 | r |
5.4 2011年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
. |
5.4.1 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) | c |
5.4.2 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)放緩的原因分析 | n |
5.4.3 2011年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口情況分析 | 中 |
5.4.4 2011年四部委發(fā)文整改電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè) | 智 |
5.5 電摩新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展探討 |
林 |
5.5.1 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的必然性和必要性 | 4 |
5.5.2 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)業(yè)的沖擊和影響 | 0 |
5.5.3 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)和諧發(fā)展之路 | 0 |
5.5.4 電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)沖擊下釋放的新機(jī)遇 | 6 |
5.6 電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展分析 |
1 |
2012-2017年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)全景調(diào)研及重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析報(bào)告 | |
5.6.1 電動(dòng)自行車(chē)新技術(shù)介紹 | 2 |
5.6.2 解讀電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo) | 8 |
5.6.3 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展探討 | 6 |
5.6.4 電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向 | 6 |
5.7 電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題 |
8 |
5.7.1 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題 | 產(chǎn) |
5.7.2 制約我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的瓶頸 | 業(yè) |
5.7.3 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題 | 調(diào) |
5.8 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的對(duì)策 |
研 |
5.8.1 加快完善電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)快速發(fā)展 | 網(wǎng) |
5.8.2 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | w |
5.8.3 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略剖析 | w |
5.8.4 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)健康發(fā)展之路 | w |
5.8.5 解析電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)價(jià)值環(huán)節(jié)再造策略 | . |
第六章 中國(guó)自行車(chē)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
C |
61 天津自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 | i |
61.1 天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)地位舉足輕重 |
r |
61.2 2011年天津自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 |
. |
61.3 2011年天津自行車(chē)出口狀況分析 |
c |
61.4 武清區(qū)被授予天津自行車(chē)出口基地 |
n |
61.5 2012年起天津市自行車(chē)實(shí)行實(shí)名制銷(xiāo)售 |
中 |
61.6 天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)出口存在的主要問(wèn)題 |
智 |
61.7 “十二五”天津自行車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況 |
林 |
62 廣東自行車(chē)行業(yè)解析 | 4 |
62.1 廣東省深圳市自行車(chē)行業(yè)發(fā)展深度透析 |
0 |
62.2 深圳電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)具世界領(lǐng)先水平 |
0 |
62.3 2010年廣東自行車(chē)出口狀況分析 |
6 |
62.4 2011年廣東發(fā)布電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)管理規(guī)定 |
1 |
63 江蘇自行車(chē)行業(yè)解析 | 2 |
63.1 江蘇成為自行車(chē)生產(chǎn)制造重要基地 |
8 |
63.2 蘇州自行車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 |
6 |
63.3 江蘇昆山兒童自行車(chē)發(fā)展概況 |
6 |
63.4 2012年1-7月江蘇昆山電動(dòng)自行車(chē)出口態(tài)勢(shì)良好 |
8 |
64 浙江 | 產(chǎn) |
64.1 2009年浙江自行車(chē)出口的主要特點(diǎn) |
業(yè) |
64.2 2011年杭州自行車(chē)市場(chǎng)出口分析 |
調(diào) |
64.3 2012年1-7月浙江自行車(chē)出口特征分析 |
研 |
64.4 浙江自行車(chē)出口存在的主要問(wèn)題 |
網(wǎng) |
65 上海自行車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 | w |
65.1 無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)影響上海電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)良性發(fā)展 |
w |
65.2 上海自行車(chē)推廣發(fā)展?fàn)顩r及面臨的問(wèn)題 |
w |
65.3 上海電動(dòng)自行車(chē)主要存在的質(zhì)量問(wèn)題 |
. |
第七章 中國(guó)自行車(chē)進(jìn)出口分析 |
C |
2012-2017 nián zhōngguó zìxíngchē hángyè quánjǐng diàoyán jí zhòngdiǎn qǐyè fāzhǎn fēnxī bàogào | |
7.1 中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口情況分析 |
i |
7.1.1 2010年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)出口解析 | r |
7.1.2 2011年我國(guó)自行車(chē)進(jìn)出口情況分析 | . |
7.1.3 2012年上半年中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)出口分析 | c |
7.2 我國(guó)自行車(chē)進(jìn)出口問(wèn)題及策略 |
n |
7.2.1 導(dǎo)致我國(guó)自行車(chē)出口難道加大的因素 | 中 |
7.2.2 我國(guó)自行車(chē)出口遭遇貿(mào)易及技術(shù)壁壘 | 智 |
7.2.3 我國(guó)自行車(chē)出口的三大建議 | 林 |
第八章 上市公司及重點(diǎn)企業(yè) |
4 |
8.1 深圳中華自行車(chē)(集團(tuán))股份有限公司 |
0 |
8.1.1 公司簡(jiǎn)介 | 0 |
8.1.2 2010年1-12月深中營(yíng)狀況分析 | 6 |
8.1.3 2011年1-12月深中營(yíng)狀況分析 | 1 |
8.1.4 2012年1-7月深中營(yíng)狀況分析 | 2 |
8.1.5 深中華未來(lái)發(fā)展展望 | 8 |
8.2 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司 |
6 |
8.2.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
8.2.2 2010年1-12月金山開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
8.2.3 2011年1-12月金山開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 產(chǎn) |
8.2.4 2012年1-7月金山開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 業(yè) |
8.2.5 鳳凰自行車(chē)品牌建設(shè)的差距及對(duì)策措施 | 調(diào) |
8.3 中路股份有限公司 |
研 |
8.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
8.3.2 2010年1-12月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
8.3.3 2011年1-12月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
8.3.4 2012年1-7月中路股份經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
8.3.5 中路股份未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | . |
8.4 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司 |
C |
8.4.1 公司簡(jiǎn)介 | i |
8.4.2 2010年1-12月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | r |
8.4.3 2011年1-12月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
8.4.4 2012年1-7月信隆實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | c |
8.4.5 信隆實(shí)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望 | n |
8.5 上市公司財(cái)務(wù)比較分析 |
中 |
8.5.1 盈利能力分析 | 智 |
8.5.2 成長(zhǎng)能力分析 | 林 |
8.5.3 營(yíng)運(yùn)能力分析 | 4 |
8.5.4 償債能力分析 | 0 |
8.6 捷安特(中國(guó))有限公司 |
0 |
中國(guó)の自転車(chē)業(yè)界分析レポートの主要企業(yè)の2012年から2017年パノラマの研究開(kāi)発 | |
8.6.1 公司簡(jiǎn)介 | 6 |
8.6.2 捷安特傳統(tǒng)產(chǎn)品科技化 | 1 |
8.6.3 捷安特(中國(guó))的發(fā)展戰(zhàn)略剖析 | 2 |
第九章 中~智林~ 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì) |
8 |
9.1 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
6 |
9.1.1 我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望 | 6 |
9.1.2 2012-2017年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
9.1.3 未來(lái)我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn) | 產(chǎn) |
9.1.4 未來(lái)我國(guó)自行車(chē)行業(yè)要重點(diǎn)把握的發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
9.1.5 未來(lái)自行車(chē)將步入無(wú)鏈時(shí)代 | 調(diào) |
9.2 “十二五”中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析 |
研 |
9.2.1 面臨的形勢(shì) | 網(wǎng) |
9.2.2 發(fā)展思路及主要目標(biāo) | w |
9.2.3 主要任務(wù) | w |
9.2.4 主要保障措施 | w |
9.2.5 政策建議 | . |
9.3 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)投資及前景預(yù)測(cè) |
C |
9.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)投資分析 | i |
9.3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)前景展望 | r |
9.3.3 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái) | . |
9.3.4 解析中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | c |
9.3.5 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將步入低碳時(shí)代 | n |
9.3.6 電動(dòng)車(chē)行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展 | 中 |
附錄 |
智 |
附錄一:中國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)自律公約 | 林 |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/guozixingchehangyequanjingdiaoyanjiz.html
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如需購(gòu)買(mǎi)《2012-2017年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)全景調(diào)研及重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》,編號(hào):1122A16
請(qǐng)您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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