2024年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析

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2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析

報(bào)告編號(hào):1139058 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析
  • 編 號(hào):1139058 
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2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析
字號(hào): 報(bào)告內(nèi)容:

  2007年,中國(guó)鐵路加快鐵路建設(shè),推進(jìn)科技創(chuàng)新,成功實(shí)施第六次大面積提速調(diào)圖,深入挖潛擴(kuò)能,大力提高客貨運(yùn)量,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),狠抓節(jié)支降耗,增加經(jīng)濟(jì)效益,全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè),各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出了新的貢獻(xiàn)。

  2008年,鐵路部門(mén)堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn),進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸能力,提高運(yùn)輸效率,保持了幾年來(lái)客貨運(yùn)量持續(xù)較大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì)。全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng):旅客發(fā)送量將達(dá)到14.6億人次,同比增長(zhǎng)1.4億人次,增長(zhǎng)10.9%;貨物發(fā)送量完成33億噸,同比增加1.5億噸,增長(zhǎng)4.9%。 全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量完成32860億噸公里,同比增加1428億噸公里,增長(zhǎng)4.5%。

  鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)08年以來(lái)繼續(xù)維持高景氣。今年1-5月,行業(yè)銷售收入達(dá)400.86億元,同比增長(zhǎng)達(dá)27.66 ;利潤(rùn)總額達(dá)20.10億元,同比增長(zhǎng)24.35 。同時(shí),毛利率相對(duì)于過(guò)去三年有所提升,而利潤(rùn)率維持07年以來(lái)的高位,達(dá)4.29 ,盈利能力全面改善。

  技術(shù)進(jìn)步、國(guó)產(chǎn)化率逐步提升。在動(dòng)車組領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步掌握了系統(tǒng)集成技術(shù)、高速鋁合金車體技術(shù)和高速轉(zhuǎn)向架技術(shù),正在加緊牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化工作,南車和北車300公里時(shí)速動(dòng)車組已分別于07年年底和08年4月下線,并將規(guī)模量產(chǎn)投入京津間運(yùn)營(yíng)。交傳機(jī)車方面,株機(jī)公司和大連機(jī)車公司早在2006年11月和12月先后實(shí)現(xiàn)交流傳動(dòng)機(jī)車下線,并批量交付使用。

  在政策制定方面,鐵路系統(tǒng)將從我國(guó)國(guó)情和路情出發(fā),推出三項(xiàng)制度措施,加快鐵路改革開(kāi)放步伐。據(jù)了解,這三項(xiàng)制度措施是:一要深化鐵路投融資體制改革。廣泛吸引社會(huì)資金參與鐵路建設(shè),擴(kuò)大合資建路規(guī)模,完善合資鐵路政策法規(guī),探索符合我國(guó)鐵路實(shí)際的合資鐵路管理模式。依法規(guī)范鐵路上市公司運(yùn)作,完善法人治理結(jié)構(gòu)。二是繼續(xù)完善新體制新布局。全面梳理機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、調(diào)度等運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整和資源整合情況,以確保安全和提高效率為目標(biāo)、以車間整合為重點(diǎn),按系統(tǒng)、逐個(gè)站段推進(jìn)資源的進(jìn)一步整合。三是擴(kuò)大鐵路對(duì)外開(kāi)放。加強(qiáng)與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)交流與合作,為提高我國(guó)鐵路自主創(chuàng)新能力創(chuàng)造條件,建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)車車輛技術(shù)體系。但有美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī),對(duì)我我們鐵路行業(yè)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。

  《2009-2010年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析》是在中心“十一五”交通研究組課題研究成果基礎(chǔ)上,采用最新數(shù)據(jù)撰寫(xiě)而成。本研究報(bào)告依據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸工業(yè)協(xié)會(huì)、交通部、鐵道部、國(guó)家信息中心、國(guó)務(wù)院研究發(fā)展中心和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù),同時(shí)采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)以及我們對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)所進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查大量資料,綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法對(duì)中國(guó)鐵路行業(yè)的投資發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。在報(bào)告的成稿過(guò)程中得到交通部專家、領(lǐng)導(dǎo)耐心的指導(dǎo)建議,在此一并表示感謝。

  《2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析》面向鐵路管理部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)及欲進(jìn)入的產(chǎn)業(yè)投資資本,同時(shí)對(duì)于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定和欲進(jìn)入的金融投資集團(tuán)具有重要的參考價(jià)值。

第一章 行業(yè)發(fā)展綜述

  第一節(jié) 行業(yè)界定

    一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

    二、主要細(xì)分行業(yè)

    三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

  第二節(jié) 鐵路設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展成熟度分析

    一、行業(yè)發(fā)展周期分析

    二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比

    三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

  第三節(jié) 國(guó)際鐵路設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況

    一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

    二、國(guó)際市場(chǎng)特點(diǎn)

    三、主要國(guó)家發(fā)展概況

第二章 金融危機(jī)下行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

詳.情:http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/tieluyunshushebeihangyefazhanyuceyut.html

  第一節(jié) 2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析

    一、2008年全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

    二、2009年全球宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

    三、2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

    四、國(guó)際金融危機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及其國(guó)際影響

  第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

    一、2008年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

    二、2008年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析

    三、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

    四、2009-2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

  第三節(jié) 金融危機(jī)下我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)的政策環(huán)境分析

    一、鐵路運(yùn)輸價(jià)格政策

    二、鐵路運(yùn)輸管理政策

    三、站場(chǎng)建設(shè)和管理政策

    四、鐵路運(yùn)輸安全政策

    五、市場(chǎng)秩序整頓政策

    六、外資進(jìn)入政策

    七、運(yùn)力傾斜政策

第三章 我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析及預(yù)測(cè)

  第一節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸列車擁有量分析

    一、鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有機(jī)車數(shù)

    二、我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)列車擁有量

    三、我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)列車擁有結(jié)構(gòu)

  第二節(jié) 鐵路客運(yùn)狀況及成長(zhǎng)性分析

    一、客運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析

    二、鐵路客運(yùn)運(yùn)距變化分析

  第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)狀況及成長(zhǎng)性分析

    一、貨運(yùn)量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析

    二、貨運(yùn)運(yùn)距變化分析

  第四節(jié) 2009-2010年我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第四章 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展概述

  第一節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)特征分析

    一、行業(yè)規(guī)模效應(yīng)

    二、行業(yè)地域性

    三、行業(yè)壟斷特征

  第二節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    一、近四年我國(guó)鐵路建設(shè)分析

    二、我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展方向分析

    三、2008年我國(guó)鐵路裝備新發(fā)展

    四、我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)情況

  第三節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

    一、客運(yùn)建設(shè)技術(shù)發(fā)展分析

The development of rail transport equipment industry 2009-2010 Forecast and Investment Analysis

    二、貨運(yùn)建設(shè)技術(shù)發(fā)展分析

    二、行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展分析

  第四節(jié) 行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

    一、在承擔(dān)全社會(huì)客貨運(yùn)輸量方面的作用

    二、在全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中起著擔(dān)綱作用

    三、在主要運(yùn)輸通道中作用

    四、在提高交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面的作用

    五、在降低物流成本提高競(jìng)爭(zhēng)力方面的作用

第五章 2001-2007年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)運(yùn)行分析

  第一節(jié) 行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

    一、行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

    二、行業(yè)從業(yè)人數(shù)分析

    三、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

    四、行業(yè)主要產(chǎn)品生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析

  第二節(jié) 鐵路設(shè)備制造行業(yè)供需狀況分析

    一、主要產(chǎn)品產(chǎn)量分析

    二、主要產(chǎn)品銷量分析

    三、主要產(chǎn)品產(chǎn)銷率

  第三節(jié) 鐵路設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口狀況分析

    一、進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

    二、主要產(chǎn)品進(jìn)口狀況分析

    三、主要產(chǎn)品出口狀況分析

    四、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)分析

  第四節(jié) 鐵路設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)基本面分析

    一、行業(yè)盈利能力分析

    二、行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率分析

    三、行業(yè)償債能力分析

    四、行業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第六章 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

  第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

    一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

    二、潛在進(jìn)入者分析

    三、替代品威脅分析

    四、供應(yīng)商議價(jià)能力

    五、客戶議價(jià)能力

  第二節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

    一、生產(chǎn)要素

    二、需求條件

    三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

    四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

    五、政府的作用

  第三節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2009-2010年鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析

    一、行業(yè)企業(yè)集中度分析

    二、行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析

  第四節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

    一、金融危機(jī)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

    二、2009-2010年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

    三、2009-2010年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第七章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

  第一節(jié) 充分發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流中的重要作用

    一、為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供運(yùn)力支撐

    二、為現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境

    三、培育適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的市場(chǎng)主體

    四、用信息化推進(jìn)物流現(xiàn)代化

    五、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流一體化進(jìn)程

  第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸改革與現(xiàn)代物流發(fā)展分析

    一、加快發(fā)展現(xiàn)代物流鐵路具有明顯優(yōu)勢(shì)

    二、改革鐵路運(yùn)輸方式主動(dòng)融入現(xiàn)代物流

    三、改革鐵路貨運(yùn)管理推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代物流

    四、改革運(yùn)輸管理體制加快轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流

    五、加快發(fā)展現(xiàn)代物流鐵路發(fā)揮更大作用

  第三節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展物流的三種方案分析

    一、發(fā)揮鐵路的干線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),走專業(yè)化之路

    二、拓展鐵路的服務(wù)范圍,增加多種物流功能

    三、通過(guò)資產(chǎn)重組,組建專業(yè)性的第三方物流企業(yè)

    四、幾點(diǎn)思考

  第四節(jié) 鐵路拓展現(xiàn)代物流的SWOT分析及發(fā)展對(duì)策分析

    一、SWOT分析簡(jiǎn)介

    二、鐵路拓展現(xiàn)代物流的SWOT分析

    三、鐵路拓展現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)策分析

  第五節(jié) 鐵路物流發(fā)展對(duì)策分析

    一、鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)與對(duì)策

    二、鐵路應(yīng)對(duì)物流快速發(fā)展的對(duì)策

    三、鐵路運(yùn)輸開(kāi)展第三方物流的對(duì)策思考

第八章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

  第一節(jié) 中鐵二局

    一、企業(yè)概況

    二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    三、企業(yè)發(fā)展前景展望

    四、企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析

2009-2010 nián tiělù yùnshū shèbèi hángyè fāzhǎn yùcè yǔ tóuzī fēnxī

  第二節(jié) 時(shí)代新材

    一、企業(yè)概況

    二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    三、企業(yè)發(fā)展前景展望

    四、企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析

  第三節(jié) 天馬股份

    一、企業(yè)概況

    二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    三、企業(yè)發(fā)展前景展望

    四、企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析

  第四節(jié) 晉西車軸

    一、企業(yè)概況

    二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    三、企業(yè)發(fā)展前景展望

    四、企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析

  第五節(jié) 北方創(chuàng)業(yè)

    一、企業(yè)概況

    二、2008年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

    三、企業(yè)發(fā)展前景展望

    四、企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析

第九章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

  第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

  第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

    一、鐵路運(yùn)輸政策風(fēng)險(xiǎn)

    二、管制政策風(fēng)險(xiǎn)

    三、安全政策風(fēng)險(xiǎn)

    四、外資進(jìn)入政策風(fēng)險(xiǎn)

    五、運(yùn)力傾斜政策風(fēng)險(xiǎn)

  第三節(jié) 關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

    一、能源行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

    二、替代產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

    三、鐵路建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

    四、物流業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

  第四節(jié) 供需矛盾風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

    一、需求風(fēng)險(xiǎn)

    二、供給風(fēng)險(xiǎn)

    三、供需矛盾風(fēng)險(xiǎn)

  第五節(jié) 其它風(fēng)險(xiǎn)

    一、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

    二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

    三、經(jīng)營(yíng)投資風(fēng)險(xiǎn)

鉄道輸送機(jī)器業(yè)界2009年から2010年の予測(cè)と投資分析の開(kāi)発

    四、管理風(fēng)險(xiǎn)

第十章 2009-2010年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議

  第一節(jié) 2009-2010年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展戰(zhàn)略的成本動(dòng)因分析

    一、戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析原理

    二、我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)的戰(zhàn)略成本動(dòng)因分析

    三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)戰(zhàn)略成本動(dòng)因的結(jié)論

  第二節(jié) 2009-2010年我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展戰(zhàn)略的SWOT分析

    一、外部機(jī)會(huì)和威脅分析

    二、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

    三、戰(zhàn)略的選擇

  第三節(jié) 鐵路貨運(yùn)企業(yè)的物流規(guī)劃與戰(zhàn)略定位分析

    一、鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流存在的問(wèn)題

    二、實(shí)施物流規(guī)劃的基本過(guò)程

    三、貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流的戰(zhàn)略定位

  第四節(jié) 對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的思考

    一、主輔分離、輔業(yè)改制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    二、主輔分離、輔業(yè)改制工作的難點(diǎn)所在

    三、多經(jīng)實(shí)施主輔分離的路徑設(shè)想

  第五節(jié) 中?智?林-鐵路運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略

    一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性

    二、合理確立重點(diǎn)客戶

    三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略

    四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理

    五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題

  

  

  ……

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