| 智能交通系統(tǒng)（ITS）在全球范圍內(nèi)正處于快速發(fā)展階段，它集成了先進(jìn)的信息、通信和控制技術(shù)，旨在提高道路使用效率、減少交通事故、降低環(huán)境污染，并提升出行體驗(yàn)。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)化的交通管理和更個(gè)性化的出行服務(wù)。例如，智能信號控制系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、交通事件檢測與響應(yīng)系統(tǒng)等，都在不斷優(yōu)化城市交通流動性和安全性。 |
| 未來，智能交通系統(tǒng)將更加注重集成化、智能化和可持續(xù)性。一方面，通過構(gòu)建全面覆蓋的交通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地域的信息共享與協(xié)同決策，提升整體交通管理效能。另一方面，利用深度學(xué)習(xí)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，智能交通系統(tǒng)將能夠預(yù)測交通需求，優(yōu)化路徑規(guī)劃，減少擁堵，甚至實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的無縫連接。此外，隨著綠色出行理念的普及，智能交通系統(tǒng)將促進(jìn)公共交通、共享出行和非機(jī)動交通的融合發(fā)展，減少碳排放，推動城市交通向低碳、環(huán)保方向轉(zhuǎn)型。 |
第一章 智能交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
1.1 智能交通系統(tǒng)概述 |
| 1.1.1 智能交通系統(tǒng)簡介 |
| 1.1.2 智能交通系統(tǒng)構(gòu)成 |
| 1.1.3 智能交通系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域 |
| 1.1.4 智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)概述 |
| 1.2.1 車輛控制系統(tǒng) |
| 1.2.2 交通監(jiān)控系統(tǒng) |
| 1.2.3 運(yùn)營車輛高度管理系統(tǒng) |
1.3 智能交通系統(tǒng)的中國特色 |
1.4 ITS發(fā)展的背景與動因 |
第二章 2011-2012年世界智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
2.1 2011-2012年世界智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
| 2.1.1 全球定位智能交通應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)與研究 |
| 2.1.2 世界智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特征分析 |
| 2.1.3 世界智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場分析 |
2.2 2011-2012年世界智能交通系統(tǒng)主要國家分析 |
| 2.2.1 世界智能交通系統(tǒng)價(jià)格分析 |
| 2.2.2 世界智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)組織分析 |
| 2.2.3 世界智能交通系統(tǒng)技術(shù)分析 |
2.3 2012-2017年世界智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
第三章 2011-2012年世界智能交通系統(tǒng)主要地區(qū)運(yùn)營情況解析 |
3.1 美國智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況 |
| 3.1.1 美國智能交通系統(tǒng)的研發(fā)歷程 |
| 3.1.2 美國智能交通系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 |
| 3.1.3 美國智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展規(guī)劃 |
| 3.1.4 美國智能交通系統(tǒng)ITS的近期發(fā)展綜述 |
3.2 日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況 |
| 3.2.1 日本智能交通系統(tǒng)的發(fā)展 |
| 3.2.2 日本智能交通系統(tǒng)的研究 |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/zhinengjiaotongxitonghangyeyanjiufen.html |
| 3.2.3 日本智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀和未來 |
3.3 歐洲智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況 |
| 3.3.1 歐洲智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.3.2 歐洲智能交通系統(tǒng)成功案例 |
| 3.3.3 歐洲城市智能交通的新模式 |
3.4 澳大利亞智能交通系統(tǒng)解析 |
第四章 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
4.1 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 4.1.1 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 |
| 4.1.2 2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 |
4.2 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 4.2.1 智能交通系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體制 |
| 4.2.2 智能交通系統(tǒng)行業(yè)政策 |
| 4.2.3 智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系 |
4.3 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
第五章 2006-2012年中國智能交通相關(guān)行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析 |
5.1 2011-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況 |
5.2 2011-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)總體運(yùn)行情況 |
| 5.2.1 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量及分布 |
| 5.2.2 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) |
| 5.2.3 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析 |
| 5.2.4 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)利潤增長情況 |
5.3 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 |
5.4 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)管理效益 |
第六章 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 |
6.1 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
| 6.1.1 中國發(fā)展智能交通的必要性和緊迫性 |
| 6.1.2 中國智能交通市場投資升溫 |
| 6.1.3 中國智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)分析 |
| 6.1.4 中國平安城市建設(shè)智能交通系統(tǒng)方案探討 |
6.2 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
| 6.2.1 中國城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.2.2 中國水上智能交通系統(tǒng)的發(fā)展分析 |
| 6.2.3 中國智能旅游交通系統(tǒng)的發(fā)展分析 |
| 6.2.4 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 |
6.3 2011-2012年中國智能交通發(fā)展面臨的問題分析 |
| 6.3.1 中國智能交通發(fā)展存在的主要問題 |
| 6.3.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)面臨三大障礙分析 |
6.4 2011-2012年發(fā)展中國智能交通系統(tǒng)的對策分析 |
| 6.4.1 中國智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展對策 |
| 6.4.2 中國智能交通系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用建議 |
第七章 2011-2012年中國城市交通控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析 |
7.1 2011-2012年中國城市交通控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分析 |
| 7.1.1 城市交通智能綜合控制系統(tǒng)功能 |
| 7.1.2 城市交通控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程 |
| 7.1.3 國產(chǎn)軌道交通信號系統(tǒng)取得突破進(jìn)展 |
| 7.1.4 中國智能交通控制系統(tǒng)的發(fā)展模式 |
7.2 2011-2012年新一代城市交通控制系統(tǒng)介紹 |
| 7.2.1 美國的RT-TRACS系統(tǒng) |
| 7.2.2 日本的STREAM系統(tǒng) |
| 7.2.3 德國的MOTION系統(tǒng) |
| 7.2.4 RHODES系統(tǒng) |
| 7.2.5 HT-UTCS系統(tǒng) |
7.3 2011-2012年中國城市交通控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 7.3.1 城市交通主動智能控制集成系統(tǒng)的提出 |
| 7.3.2 開放式交通信號控制系統(tǒng)的產(chǎn)生 |
| 7.3.3 城市高架與平面交通控制系統(tǒng)的一體化 |
| 7.3.4 基于軌道交通優(yōu)先的城市交通控制系統(tǒng) |
第八章 2011-2012年中國車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 |
8.1 2011-2012年中國車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
| 8.1.1 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的歷史 |
| 8.1.2 中國車輛導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙因素分析 |
| 8.1.3 中國GPS導(dǎo)航市場現(xiàn)狀分析 |
| 8.1.4 中國車輛導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件 |
8.2 2011-2012年中國車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場動態(tài)分析 |
| 8.2.1 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場供給分析 |
| 8.2.2 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品需求分析 |
| Intelligent Transportation Systems industry research analysis and development trend forecast ( 2012-2016) |
| 8.2.3 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場銷售分析 |
8.3 2011-2012年中國車輛導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及對策分析 |
第九章 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場競爭分析 |
9.1 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)競爭現(xiàn)狀分析 |
| 9.1.1 未來智能交通系統(tǒng)技術(shù)競爭分析 |
| 9.1.2 中國智能交通系統(tǒng)競爭程度分析 |
| 9.1.3 外資進(jìn)入智能交通市場競爭策略 |
9.2 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析 |
| 9.2.1 北京智能交通系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 |
| 9.2.2 上海智能交通應(yīng)用與建設(shè)規(guī)劃 |
| 9.2.3 武漢市智能交通控制系統(tǒng)啟用 |
| 9.2.4 廣州市智能交通總體發(fā)展要求 |
| 9.2.5 深圳擬打造智能交通創(chuàng)新城市 |
9.3 2011-2012年中國智能交通系統(tǒng)提升競爭力策略分析 |
9.4 2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)市場競爭預(yù)測分析 |
第十章 2011-2012年中國智能交通產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè)競爭力對比分析 |
10.1 億陽信通股份有限公司 |
| 10.1.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.1.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.1.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.1.4 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.1.5 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.2 紫光股份有限公司 |
| 10.2.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.2.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.2.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.2.4 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.2.5 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.3 上海寶信軟件股份有限公司 |
| 10.3.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.3.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.3.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.3.4 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.3.5 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.4 浙江銀江電子股份有限公司 |
| 10.4.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.4.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.4.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.4.4 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.4.5 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.5 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司 |
| 10.5.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.5.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.5.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.5.4 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.5.5 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.6 四川川大智勝軟件股份有限公司 |
| 10.6.1 企業(yè)基本情況 |
| 10.6.2 2011-2012年企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 10.6.3 2011-2012年企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.6.4 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
10.7 江蘇大為科技股份有限公司 |
| 10.7.1 企業(yè)基本概況 |
| 10.7.2 企業(yè)經(jīng)營與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.7.3 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.7.4 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 |
10.8 上海寶康電子控制工程有限公司 |
| 10.8.1 企業(yè)基本概況 |
| 10.8.2 企業(yè)經(jīng)營與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.8.3 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.8.4 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
10.9 世博翰智能交通系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司 |
| 10.9.1 企業(yè)基本概況 |
| 10.9.2 企業(yè)經(jīng)營與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.9.3 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
10.10 北京班森華揚(yáng)智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司 |
| 10.10.1 企業(yè)基本概況 |
| 中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告（2012-2016年） |
| 10.10.2 企業(yè)經(jīng)營與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.10.3 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
10.11 銅陵藍(lán)盾光電子有限公司 |
| 10.11.1 企業(yè)基本概況 |
| 10.11.2 企業(yè)經(jīng)營與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 |
| 10.11.3 2011-2012年企業(yè)核心競爭力分析 |
| 10.11.4 企業(yè)未來發(fā)展新戰(zhàn)略 |
第十一章 2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
11.1 2011-2012年中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 11.1.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
| 11.1.2 動態(tài)交通信息服務(wù)前景預(yù)測 |
| 11.1.3 車載導(dǎo)航市場前景預(yù)測 |
11.2 2011-2012年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 11.2.1 城市智能交通的未來發(fā)展趨勢 |
| 11.2.2 車載終端市場的發(fā)展趨勢 |
| 11.2.3 道路交通智能化發(fā)展的趨勢 |
11.3 2012-2017年中國智能交通行業(yè)市場預(yù)測分析 |
11.4 2012-2017年中國智能交通市場發(fā)展建議 |
| 11.4.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型促使交通系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)向交通系統(tǒng)與產(chǎn)品一體供應(yīng)商 |
| 11.4.2 加強(qiáng)與國外交通設(shè)備廠商的合作 |
| 11.4.3 展開行業(yè)、技術(shù)、市場、資本整合 |
| 11.4.4 并購交通領(lǐng)域中有技術(shù)實(shí)力和較成熟產(chǎn)品的公司 |
第十二章 中^智^林^2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
12.1 2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
12.2 2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)投資機(jī)會分析 |
| 12.2.1 市場增長動力與投資潛力 |
| 12.2.2 區(qū)域投資熱點(diǎn)分析 |
12.3 2012-2017年中國智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 12.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 12.3.2 市場需求風(fēng)險(xiǎn) |
| 12.3.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn) |
| 12.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
12.4 專家投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 2 日本廣泛使用ETC帶來的社會效益 |
| 圖表 3 2010-2050年日本對車輛和燃料實(shí)旋的環(huán)境能源戰(zhàn)略 |
| 圖表 4 歐盟國家每億人公里與每億人小時(shí)死亡人數(shù)比較 |
| 圖表 5 1990年與2020年全球疾病負(fù)擔(dān)前十大原因的排序 |
| 圖表 6 日本首都高速公路4號新宿線參宮橋轉(zhuǎn)彎處實(shí)驗(yàn)效果對比 |
| 圖表 7 歐盟ITS開發(fā)領(lǐng)域 |
| 圖表 9 2005-2012年中國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 |
| 圖表 10 2012年中國居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 |
| 圖表 11 2005-2012年中國年末國家外匯儲備情況 |
| 圖表 12 2005-2012年中國財(cái)政收入情況 |
| 圖表 15 2012年中國主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 |
| 圖表 16 2012年1-7月中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤及其增長速度 |
| 圖表 19 2012年中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
| 圖表 20 2012年中國固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
| 圖表 21 2012年中國房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 |
| 圖表 22 2005-2012年中國社會消費(fèi)品零售總額情況 |
| 圖表 23 2012年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 |
| 圖表 24 2012年中國主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 |
| 圖表 25 2012年中國主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 |
| 圖表 26 2012年中國對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 |
| 圖表 27 2005-2012年中國貨物進(jìn)出口總額情況 |
| 圖表 28 2012年中國分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 |
| 圖表 29 2012年中國各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度 |
| 圖表 30 2012年中國各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度 |
| 圖表 31 2005-2012年中國年末電話用戶數(shù)情況 |
| 圖表 32 2012年中國全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 |
| 圖表 33 2005-2012年中國城鄉(xiāng)人民幣儲蓄存款余額情況 |
| 圖表 34 2005-2012年中國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) |
| 圖表 35 2012年中國人口數(shù)及其構(gòu)成情況 |
| 圖表 37 2005-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均純收入情況 |
| 圖表 39 2006-2012年中國運(yùn)輸線路長度統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 40 2006-2011年中國民用汽車保有量統(tǒng)計(jì) |
| zhōngguó zhìnéng jiāotōng xìtǒng hángyè yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2012-2016 nián) |
| 圖表 41 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 42 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 |
| 圖表 43 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 |
| 圖表 44 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名 |
| 圖表 45 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名 |
| 圖表 46 2011年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)利潤排名 |
| 圖表 47 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 48 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 |
| 圖表 49 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)總資產(chǎn)排名 |
| 圖表 50 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)銷售規(guī)模排名 |
| 圖表 51 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)前5省區(qū)利潤排名 |
| 圖表 54 2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量所占份額圖 |
| 圖表 55 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量比較 |
| 圖表 56 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量比較 |
| 圖表 61 2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)銷售收入所占份額圖 |
| 圖表 62 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)銷售收入比較 |
| 圖表 63 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)銷售收入比較 |
| 圖表 67 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)利潤比較 |
| 圖表 68 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)利潤比較 |
| 圖表 70 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)虧損總額統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 71 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 72 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)總額增長趨勢圖 |
| 圖表 73 2007-2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)資產(chǎn)總額比較 |
| 圖表 74 2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額圖 |
| 圖表 75 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)資產(chǎn)總額比較 |
| 圖表 76 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)資產(chǎn)總額比較 |
| 圖表 77 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)構(gòu)成情況 |
| 圖表 78 2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 79 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 87 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)營運(yùn)能力比較 |
| 圖表 88 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)營運(yùn)能力比較 |
| 圖表 90 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)毛利率 |
| 圖表 91 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)利潤率 |
| 圖表 92 2006-2012年中國交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)利潤率 |
| 圖表 93 2007-2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)盈利能力比較 |
| 圖表 94 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)盈利能力比較 |
| 圖表 95 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)盈利能力比較 |
| 圖表 97 2007-2012年中國不同性質(zhì)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)償債能力比較 |
| 圖表 98 2011年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)償債能力比較 |
| 圖表 99 2012年中國各地區(qū)的交通安全及管制專用設(shè)備制造企業(yè)償債能力比較 |
| 圖表 100 水上智能交通系統(tǒng)構(gòu)成圖 |
| 圖表 101 中國智能旅游交通系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) |
| 圖表 102 2006-2010 年中國GNSS市場情況預(yù)測分析 |
| 圖表 103 2005-2012年中國后裝導(dǎo)航地圖軟件市場規(guī)模統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 104 2005-2008 年中國后裝導(dǎo)航地圖軟件市場平均價(jià)格變化情況 |
| 圖表 105 2008 年中國后裝導(dǎo)航地圖產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 圖表 106 上海市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案 |
| 圖表 107 億陽信通股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 108 億陽信通股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 109 2011年度億陽信通股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 |
| 圖表 110 2012年H億陽信通股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 |
| 圖表 111 2003-2012年億陽信通股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 112 2003-2012年億陽信通股份有限公司銷售及利潤統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 118 億陽信通股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 119 紫光股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 120 紫光股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 121 2011年度紫光股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 |
| 圖表 122 2011年紫光股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 |
| 圖表 123 2012年H紫光股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 |
| 圖表 124 2012年H紫光股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 |
| 圖表 127 2003-2012年紫光股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 129 2003-2012年紫光股份有限公司經(jīng)營效率統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 132 紫光股份有限公司SWOT分析 |
| 高度道路交通システムの業(yè)界研究の分析と開発動向の予測（ 2012年から2016年） |
| 圖表 133 上海寶信軟件股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 134 上海寶信軟件股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 135 2011年度上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 |
| 圖表 136 2011年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 |
| 圖表 137 2012年上半年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 |
| 圖表 138 2012年上半年上海寶信軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 |
| 圖表 146 上海寶信軟件股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 147 浙江銀江電子股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 148 浙江銀江電子股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 161 浙江銀江電子股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 162 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 163 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 166 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司地鐵線路調(diào)度通信系統(tǒng)的市場占有率 |
| 圖表 175 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 176 四川川大智勝軟件股份有限公司按專業(yè)構(gòu)成分員工情況 |
| 圖表 177 四川川大智勝軟件股份有限公司按教育程度分員工情況 |
| 圖表 178 2011年四川川大智勝軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 |
| 圖表 179 2011年四川川大智勝軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 圖表 180 2012年H四川川大智勝軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 |
| 圖表 181 2012年H四川川大智勝軟件股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 |
| 度江蘇大為科技股份有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù) |
| 圖表 190 2007-2011年度江蘇大為科技股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 191 江蘇大為科技股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 192 2007-2011年度上海寶康電子控制工程有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù) |
| 圖表 193 2007-2011年度上海寶康電子控制工程有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 194 上海寶康電子控制工程有限公司SWOT分析 |
| 圖表 197 世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司SWOT分析 |
| 圖表 199 2007-2011年度北京班森華揚(yáng)智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 200 京班森華揚(yáng)智能交通系統(tǒng)工程有限公司SWOT分析 |
| 圖表 201 2007-2011年度銅陵藍(lán)盾光電子有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù) |
| 圖表 202 2007-2011年度銅陵藍(lán)盾光電子有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 203 安徽藍(lán)盾光電子股份有限公司SWOT分析 |
| 圖表 204 中國智能交通市場未來商機(jī)行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 205 北京市計(jì)劃建設(shè)的智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 206 廣州市的智能交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 207 2006-2011年中國高速公路通信/監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)市場規(guī)模趨勢圖 |
| 圖表 209 2003-2011年中國城鎮(zhèn)人口及城鎮(zhèn)化率趨勢圖 |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/zhinengjiaotongxitonghangyeyanjiufen.html
略……
如需購買《中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告（2012-2016年）》，編號：1151061
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