第一章 衛(wèi)星導(dǎo)航的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的分類與功能 |
業(yè) |
| 一、導(dǎo)航產(chǎn)品的分類 | 調(diào) |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航終端的主要功能 | 研 |
| 三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用及其拓展 | 網(wǎng) |
| 四、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航技術(shù) | ｗ |
第二節(jié) 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
ｗ |
| 一、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｗ |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ． |
第二章 全球衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)總體概況 |
ｉ |
| 一、全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)概述 | ｒ |
| 二、全球GPS導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況 | ． |
| 三、世界各國對(duì)GPS的關(guān)注度情況 | ｃ |
| 四、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比 | ｎ |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008weixingdaohangchanyeshendud.html | |
| 五、各國競(jìng)研全球定位系統(tǒng) | 中 |
| 六、全球GPS市場(chǎng)構(gòu)建新格局 | 智 |
第二節(jié) 2007年美國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
林 |
| 一、美國GPS系統(tǒng)介紹 | ４ |
| 二、美國利用GPS鎖定地震風(fēng)險(xiǎn)帶 | ０ |
| 三、波音和洛馬公司競(jìng)標(biāo)美下一代GPS衛(wèi)星系統(tǒng)項(xiàng)目 | ０ |
| 四、歐洲BCPartners收購美國衛(wèi)星公司Intelsat | ６ |
| 五、GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較 | １ |
第三節(jié) 2007年俄羅斯導(dǎo)航衛(wèi)星業(yè)發(fā)展情況分析 |
２ |
| 一、俄羅斯Glonass系統(tǒng)介紹 | ８ |
| 二、俄羅斯GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行衛(wèi)星數(shù)量 | ６ |
| 三、Glonass挑戰(zhàn)美國GPS | ６ |
| 四、Glonass抗干擾能力強(qiáng) | ８ |
| 五、俄計(jì)劃為戰(zhàn)略航空兵裝備新型導(dǎo)航系統(tǒng) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2007年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
| 一、歐洲伽利略系統(tǒng) | 調(diào) |
| 二、法德將聯(lián)手確保伽利略計(jì)劃 | 研 |
| 三、歐美最終確定GPS和伽利略系統(tǒng)信號(hào)兼容的方案 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 2007年日本衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、日本渴望擁有獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ｗ |
| 二、日本研究讓手機(jī)為汽車導(dǎo)航 | ｗ |
| 三、日本GPS定位系統(tǒng)減少汽車與行人相撞 | ． |
| 四、日產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)酒后駕駛者隨時(shí)發(fā)出警報(bào) | Ｃ |
| 五、日本研制衛(wèi)星導(dǎo)航“插秧機(jī)器人” | ｉ |
第三章 2006年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
ｒ |
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境 |
． |
| 一、政策環(huán)境 | ｃ |
| 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | ｎ |
| The depth of the research and development of China 's satellite navigation industry forecast 2007-2008 | |
| 三、社會(huì)環(huán)境 | 中 |
| 四、技術(shù)環(huán)境 | 智 |
第二節(jié) 發(fā)展現(xiàn)狀 |
林 |
| 一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | ４ |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | ０ |
第三節(jié) 發(fā)展特點(diǎn) |
０ |
| 一、產(chǎn)業(yè)分布 | ６ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn) | １ |
第四章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
２ |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) |
８ |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)生命周期分析 |
６ |
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)盈利情況分析 |
６ |
第五章 2006年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
８ |
第一節(jié) 整體競(jìng)爭(zhēng)格局 |
產(chǎn) |
| 一、現(xiàn)有廠商間競(jìng)爭(zhēng) | 業(yè) |
| 二、潛在進(jìn)入者與替代產(chǎn)品 | 調(diào) |
第二節(jié) 重點(diǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
研 |
| 一、北斗星通 | 網(wǎng) |
| 二、合眾思?jí)?/td> | ｗ |
| 三、賽格通信 | ｗ |
| 四、航天通信 | ｗ |
| 五、中國衛(wèi)星集團(tuán) | ． |
第六章 汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基本概況 |
ｉ |
| 一、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)介紹 | ｒ |
| 二、車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的四大要素 | ． |
| 三、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù) | ｃ |
| 四、GPS在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中的應(yīng)用 | ｎ |
| 五、GPS在汽車中的應(yīng)用 | 中 |
| 2007-2008年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展預(yù)測(cè) | |
第二節(jié) 全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概況 |
智 |
| 一、全球車載GPS市場(chǎng)概況 | 林 |
| 二、全球汽車無線通信平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 | ４ |
| 三、全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)增速驚人 | ０ |
| 四、2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)計(jì) | ０ |
第三節(jié) 2007年國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
６ |
| 一、國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概況 | １ |
| 二、便攜式導(dǎo)航設(shè)備主導(dǎo)汽車導(dǎo)航系統(tǒng) | ２ |
| 三、PND拓寬汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng) | ８ |
| 四、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備席卷汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng) | ６ |
| 五、GPS便攜式應(yīng)用快速增長 | ６ |
| 六、GPS成汽車電子主要推動(dòng)力 | ８ |
| 七、國內(nèi)車載GPS市場(chǎng)將迅猛增長 | 產(chǎn) |
| 八、廣東貨運(yùn)載重車須裝GPS | 業(yè) |
| 九、RCG公司推冷運(yùn)專業(yè)車輛GPS定位管理系統(tǒng) | 調(diào) |
第四節(jié) 2007年中國汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
研 |
| 一、GPS上下游合作模式改變 | 網(wǎng) |
| 二、盈科與凱立德北京牽手 | ｗ |
| 三、GPS淘金熱拉開序幕 | ｗ |
| 四、電子地圖成車載GPS“瓶頸” | ｗ |
| 五、GPS汽車導(dǎo)航進(jìn)入寬屏?xí)r代 | ． |
第五節(jié) 國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)企業(yè)發(fā)展概述 |
Ｃ |
| 一、千家廠商混戰(zhàn)車載定位 | ｉ |
| 二、汽車導(dǎo)航同質(zhì)化現(xiàn)象明顯 | ｒ |
| 三、西門子劍指汽車導(dǎo)航高端市場(chǎng) | ． |
第六節(jié) 解析汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)熱點(diǎn) |
ｃ |
第七章 國外衛(wèi)星導(dǎo)航主要廠商 |
ｎ |
第一節(jié) 日本GPS廠商 |
中 |
| 一、松下 | 智 |
| 2007-2008 nián zhōngguó wèixīng dǎoháng chǎnyè shēndù tiáo yán yǔ fāzhǎn yùcè | |
| 二、先鋒 | 林 |
| 三、歌樂 | ４ |
| 四、阿爾派 | ０ |
| 五、索尼 | ０ |
第二節(jié) 歐洲GPS廠商 |
６ |
| 一、TomTom | １ |
| 二、西門子威迪歐 | ２ |
| 三、諾基亞 | ８ |
第三節(jié) 北美GPS廠商 |
６ |
| 一、GARMIN | ６ |
| 二、麥哲倫 | ８ |
| 三、NovAtel | 產(chǎn) |
| 四、徠卡 | 業(yè) |
| 五、惠普 | 調(diào) |
第八章 中國GPS主要企業(yè) |
研 |
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商服務(wù)商 |
網(wǎng) |
| 一、北京合眾思?jí)?/td> | ｗ |
| 二、北京北斗星通 | ｗ |
| 三、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航 | ｗ |
| 四、北京盛基恒信 | ． |
| 五、北京中軟 | Ｃ |
| 六、深圳賽格導(dǎo)航 | ｉ |
第二節(jié) 重點(diǎn)品牌GPS廠家 |
ｒ |
| 一、北京城際高科 | ． |
| 二、江蘇新科電子 | ｃ |
| 三、宇達(dá)電通 | ｎ |
| 四、北京紐曼 | 中 |
| 五、北京華旗資訊 | 智 |
| 六、盈科創(chuàng)展 | 林 |
| 2007-2008中國の衛(wèi)星ナビゲーション産業(yè)の予測(cè)の研究開発の深さ | |
| 七、深圳航盛 | ４ |
| 八、深圳麥?zhǔn)客?/td> | ０ |
第九章 2007-2008年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)成長性分析 |
０ |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)成長影響因素 |
６ |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)成長性分析 |
１ |
第十章 2007-2008年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
２ |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
８ |
| 一、產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì) | ６ |
| 二、廠商競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ６ |
| 三、產(chǎn)業(yè)變遷趨勢(shì) | ８ |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
第十一章 2007-2008年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì) |
研 |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)價(jià)指標(biāo) |
網(wǎng) |
第二節(jié) 中智林^ 產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域投資價(jià)值評(píng)價(jià) |
ｗ |
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