| 2006年中國國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高位平穩(wěn)運(yùn)行，在外貿(mào)和國內(nèi)水路運(yùn)輸旺盛需求拉動(dòng)下，港口生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長，全國港口2006年完成貨物吞吐量56億噸，同比增長15.4％，完成集裝箱吞吐量9300萬標(biāo)箱，同比增長26％。 |
| 上海港貨物吞吐量去年達(dá)到4.65億噸，繼續(xù)保持世界第一。中國目前已經(jīng)有上海港、寧波舟山港、廣州港、深圳港、天津港、秦皇島港、青島港、大連港、蘇州港、南京港、日照港、南通港12個(gè)億噸大港。 |
| 2006年，隨著上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)二期工程、深圳港鹽田港區(qū)三期集裝箱碼頭工程、大連港30萬噸級(jí)礦石碼頭工程、秦皇島煤碼頭五期工程等項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，沿海港口新擴(kuò)建泊位252個(gè)，其中，萬噸級(jí)深水泊位144個(gè)，新增吞吐能力4.95億噸，內(nèi)河港口新增吞吐能力6720萬噸。 |
| 2007年將重點(diǎn)建設(shè)上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)集裝箱碼頭、天津港北港池集裝箱碼頭、大連港大窯灣港區(qū)二期、營口港鲅魚圈港區(qū)四期工程、唐山港曹妃甸港區(qū)和京唐港區(qū)煤炭碼頭、天津港30萬噸級(jí)原油碼頭、青島港前灣港區(qū)30萬噸級(jí)油碼頭、連云港廟嶺三期突堤工程、廣州港南沙港區(qū)二期工程等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)沿海港口結(jié)構(gòu)調(diào)整。繼續(xù)加快進(jìn)出港深水航道建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)長江口深水航道治理三期工程、大連大窯灣港區(qū)航道工程、天津港25萬噸級(jí)航道工程、營口港鲅魚圈15萬噸級(jí)航道工程、連云港15萬噸級(jí)航道工程、深圳銅鼓航道工程等。 |
| 本研究報(bào)告依據(jù)交通部、中國海關(guān)總局、國家信息中心和國家統(tǒng)計(jì)局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù)，同時(shí)采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫以及我們對(duì)港口行業(yè)所進(jìn)行的市場調(diào)查資料，綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法對(duì)中國港口行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。在報(bào)告的成稿過程中得到交通部的專家、領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)，在此一并表示感謝。 |
| 《2007年中國港口建設(shè)與運(yùn)營行業(yè)市場研究與投資分析》主要面向港口投資與經(jīng)營機(jī)構(gòu)、港口管理部門港口及港口研究單位，同時(shí)報(bào)告對(duì)于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定和欲進(jìn)入的金融投資集團(tuán)具有重要的參考價(jià)值。 |
第一章 中國港口行業(yè)概況 |
第一節(jié) 中國港口行業(yè)發(fā)展歷程及各階段特點(diǎn) |
| 一、建國初期（20世紀(jì)50~70年代初） |
| 二、20世紀(jì)70年代 |
| 三、20世紀(jì)80年代 |
| 四、20世紀(jì)90年代 |
| 五、21世紀(jì)初至今 |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007gangkoujiansheyuyunyingxingyeshi.html |
第二章 2007年中國港口運(yùn)行分析 |
第一節(jié) 2007年我國港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
第二節(jié) 中國港口行業(yè)成熟度分析 |
第三節(jié) 中國港口行業(yè)周期性分析 |
第四節(jié) 2007-2008年我國港口建設(shè)展望 |
第三章 中國港口碼頭業(yè)發(fā)展影響因素分析 |
第一節(jié) 中國港口碼頭業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、港口業(yè)體制改革增添活力 |
| 二、加大對(duì)外開放力度 |
| 三、港口收費(fèi)政策改革 |
| 四、內(nèi)河港航政策機(jī)遇降臨 |
| 五、加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的相關(guān)政策 |
第二節(jié) 港口與城市經(jīng)濟(jì)圈分析 |
第三節(jié) 港口發(fā)展與城市發(fā)展互動(dòng)分析 |
| 一、港口和城市的發(fā)展及內(nèi)在聯(lián)系 |
| 二、港口對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的波及和擴(kuò)散效應(yīng) |
| 三、全球化與國際分工中的港城聯(lián)動(dòng)發(fā)展 |
第四節(jié) 基地經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)互動(dòng)分析 |
| 一、基地經(jīng)濟(jì)概念 |
| 二、基地經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的國際趨勢(shì) |
| 三、推進(jìn)我國基地經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的建議 |
第五節(jié) 加入WTO對(duì)中國港口碼頭業(yè)影響分析 |
| 一、正面影響 |
| 二、負(fù)面影響 |
第四章 2007年我國港口建設(shè)資本投資渠道分析 |
第一節(jié) 我國現(xiàn)有港口建設(shè)投融資模式 |
| 2007 Chinese port construction and operation of industry market research and investment analysis |
第二節(jié) 國外資本參與我國港口建設(shè)現(xiàn)狀及影響分析 |
第三節(jié) 我國港口企業(yè)上市融資分析 |
第四節(jié) 港口民營化發(fā)展分析 |
第五章 2007年我國港口業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
第一節(jié) 我國港口行業(yè)行政體制和行政管理的基本內(nèi)容 |
第二節(jié) 當(dāng)前港口行政管理體制改革現(xiàn)狀 |
第三節(jié) 《中華人民共和國港口法》及《港口經(jīng)營管理規(guī)定》 |
第四節(jié) 港口產(chǎn)業(yè)政策及結(jié)構(gòu)調(diào)整方向 |
第六章 2007年沿海港口建設(shè)投資分析 |
第一節(jié) 我國沿海港口建設(shè)情況分析 |
第二節(jié) 沿海港口主要產(chǎn)品吞吐分析 |
第三節(jié) 主要沿海港口的市場份額與增長率 |
第四節(jié) 主要沿海港口的經(jīng)濟(jì)腹地情況 |
第五節(jié) 2007年沿海港口建設(shè)趨勢(shì)與機(jī)會(huì)分析 |
| 一、新建和改造相輔相成 |
| 二、政府企業(yè)各歸其位 |
| 三、資金約束逐漸淡出 |
| 四、港口資源整合向縱深發(fā)展 |
第七章 2007年內(nèi)河港口建設(shè)投資分析 |
第一節(jié) 我國內(nèi)河港口建設(shè)情況分析 |
第二節(jié) 2007年我國內(nèi)河港口運(yùn)行現(xiàn)狀 |
第三節(jié) 內(nèi)河港口大宗散貨吞吐情況 |
第四節(jié) 我國內(nèi)河港口的發(fā)展趨勢(shì) |
第五節(jié) 沿海港口與內(nèi)河港口的比較分析 |
第八章 2007年集裝箱港口建設(shè)投資分析 |
第一節(jié) 世界集裝箱港口業(yè)概述 |
| 2007年中國港口建設(shè)與運(yùn)營行業(yè)市場研究與投資分析 |
第二節(jié) 我國內(nèi)河集裝箱港口業(yè)分析 |
第三節(jié) 我國沿海集裝箱港口業(yè)分析 |
第四節(jié) 2007年我國集裝箱港口建設(shè)投資分析 |
第九章 2007年我國重點(diǎn)港區(qū)規(guī)劃分析 |
第一節(jié) 2007年上海港建設(shè)分析 |
第二節(jié) 2007年天津港建設(shè)分析 |
第三節(jié) 2007年深圳港建設(shè)分析 |
第四節(jié) 廣州港 |
第五節(jié) 寧波港 |
第六節(jié) 青島港 |
第十章 我國主要地區(qū)港口建設(shè)需求預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域港口群環(huán)境比較分析 |
第二節(jié) “十一五”期間環(huán)渤海地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃及主要港口吞吐量預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) “十一五”期間長三角地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃及主要港口吞吐量預(yù)測(cè)分析 |
第四節(jié) “十一五”期間珠三角地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃和主要港口吞吐量預(yù)測(cè)分析 |
第五節(jié) “十一五”期間三大港口群貨物吞吐量增長速度比較 |
第十一章 2007年我國港口競爭態(tài)勢(shì)分析 |
第一節(jié) 國際航運(yùn)新動(dòng)態(tài)對(duì)港口發(fā)展的影響 |
第二節(jié) 港口功能的轉(zhuǎn)化與變革 |
第三節(jié) 競爭合作成為港口發(fā)展新趨勢(shì) |
| 一、經(jīng)濟(jì)全球化和航運(yùn)聯(lián)盟的趨勢(shì)要求 |
| 二、西雅圖港和塔科馬港的競合二、外資涉足分析 |
| 三、華南港競爭態(tài)勢(shì)分析 |
| 四、西南港口投資機(jī)會(huì)分析 |
| 五、港口業(yè)國際化競爭分析 |
第四節(jié) 我國三大港口群競爭格局 |
| 2007 nián zhōngguó gǎngkǒu jiànshè yǔ yùnyíng hángyè shìchǎng yánjiū yǔ tóuzī fēnxī |
| 一、三大港口群鼎立 |
| 二、競爭格局漸變 |
第十二章 港口物流發(fā)展策略 |
第一節(jié) 港口物流中心建設(shè)分析 |
| 一、國外港口物流中心的開發(fā)建設(shè) |
| 二、港口物流中心功能分析 |
| 三、港口物流中心建設(shè)目標(biāo) |
| 四、港口物流中心的競爭發(fā)展 |
| 五、港口物流中心的信息化建設(shè) |
第二節(jié) 港口物流可操作途徑分析 |
第三節(jié) 我國港口物流競爭格局 |
第四節(jié) 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇 |
| 一、聯(lián)合戰(zhàn)略 |
| 二、產(chǎn)品戰(zhàn)略 |
| 三、客戶服務(wù)戰(zhàn)略 |
第五節(jié) 港口物流發(fā)展趨勢(shì) |
| 一、服務(wù)鏈條的搭建 |
| 二、業(yè)務(wù)體系的重構(gòu) |
| 三、核心能力的培育 |
| 四、競爭戰(zhàn)略的選擇 |
第十三章 中國集裝箱港口競爭發(fā)展策略 |
第一節(jié) 我國沿海集裝箱港口層次布局分析 |
第二節(jié) 中國集裝箱港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與建議 |
第三節(jié) 我國集裝箱碼頭中外合資發(fā)展趨勢(shì) |
第四節(jié) 近年來中國集裝箱船隊(duì)的發(fā)展 |
第五節(jié) 借西歐經(jīng)驗(yàn)提高我國集裝箱港口國際競爭力 |
| 業(yè)界の市場調(diào)査および投資分析、2007年中國の港灣建設(shè)と運(yùn)転 |
| 一、西歐集裝箱樞紐港發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) |
| 二、提高我國集裝箱樞紐港國際競爭力 |
第十四章 港口業(yè)內(nèi)主要企業(yè)及上市公司分析 |
第一節(jié) 和黃港口 |
第二節(jié) 上港集箱 |
第三節(jié) 鹽田港 |
第四節(jié) 天津港 |
第五節(jié) 我國港口業(yè)上市公司財(cái)務(wù)指標(biāo)比較分析 |
第十五章 2007-2008年港口業(yè)投資要點(diǎn)分析 |
第一節(jié) 港口業(yè)供需平衡分析及產(chǎn)業(yè)總體投資機(jī)會(huì)的把握 |
第二節(jié) 港口業(yè)政策調(diào)整及相關(guān)投資機(jī)會(huì) |
第三節(jié) 我國港口建設(shè)業(yè)投融資渠道以及投資機(jī)會(huì)分析 |
第四節(jié) 各地區(qū)港口業(yè)投資機(jī)會(huì) |
第五節(jié) [~中~智林~]港口產(chǎn)業(yè)的整體投資思路 |
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