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2006年，“五縱七橫”國(guó)道主干線京滬公路天津段、滬瑞公路三穗至凱里段、連霍公路清水至嘉峪關(guān)段，西部省際通道阿北公路黃陵至延安段、蘭磨公路思茅至小勐養(yǎng)段，國(guó)家高速公路網(wǎng)京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德鎮(zhèn)至婺源段等重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車。
根據(jù)交通部最新公布的《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，從2005年起到2030年，國(guó)家將斥資兩萬億元，新建5.1萬公里高速公路，使中國(guó)高速公路里程達(dá)到8.5萬公里。未來高速公路建設(shè)存在著很大的資金缺口，如果單靠國(guó)家投資發(fā)展高速公路是不現(xiàn)實(shí)的，也是不可行的。組建高速公路公司發(fā)行股票上市和發(fā)行企業(yè)債券，是中國(guó)公路投融資體制改革的一項(xiàng)重大舉措。目前資本市場(chǎng)上外資及社會(huì)閑置資金充足，有效利用這些外資和民間資本，將為高速公路建設(shè)的發(fā)展發(fā)揮積極作用。
中國(guó)高速公路的發(fā)展同世界還有一定的差距，建設(shè)和管理方面的體制都不是很完善。加快高速公路建設(shè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的要求日益迫切。到目前為止所修建的高速公路僅滿足了所需高速公路的30%多。應(yīng)該說對(duì)高速公路的需求還是突出的。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和京津冀地區(qū)，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度最快，同時(shí)高速公路為這些地區(qū)帶來的經(jīng)濟(jì)效益也十分顯著。在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，這些地區(qū)仍舊是高速公路的重點(diǎn)需求區(qū)域。
中國(guó)高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，高速公路行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。國(guó)家政策的扶植是高速公路發(fā)展的首要因素，穩(wěn)定的行業(yè)背景為高速公路投資提供了穩(wěn)定的投資回報(bào)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，減少收費(fèi)高速公路直至最后取消收費(fèi)公路是未來的發(fā)展趨勢(shì)，高速公路行業(yè)面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)很大。這是進(jìn)行投資或信貸時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)判別的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以減少因政策不確定性而帶來的損失。
本研究報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)高速公路網(wǎng)、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)民經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、全國(guó)及海外1100多種國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計(jì)單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)高速公路的發(fā)展運(yùn)行、宏觀環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)格局以及投資等進(jìn)行了分析，并對(duì)全球高速公路及高速公路企業(yè)相關(guān)市場(chǎng)等方面進(jìn)行了深入探討。是高速公路企業(yè)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)以及相關(guān)企業(yè)和單位、計(jì)劃投資于公路行業(yè)的企業(yè)和個(gè)人等準(zhǔn)確了解目前中國(guó)高速公路市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略的必備的精品！
第一章 我國(guó)高速公路特性及發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 高速公路的特性分析
一、高速公路的定義
二、高速公路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和布局
（一）高速公路的基本特點(diǎn)
（二）高速公路的結(jié)構(gòu)型式
（三）高速公路的布局
第二節(jié) 2006-2007年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2006年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、2007年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二章 影響我國(guó)高速公路的政策環(huán)境分析
第一節(jié) 高速公路收費(fèi)制度改革情況分析
一、高速公路收費(fèi)制度的產(chǎn)生
二、高速公路收費(fèi)制度存在的問題
三、改革我國(guó)高速公路收費(fèi)制度
第二節(jié) 費(fèi)改稅對(duì)高速公路的影響分析
第三節(jié) 影響高速公路行業(yè)的政策因素分析
一、燃油稅
二、計(jì)重收費(fèi)
第三章 世界高速公路行業(yè)分析
第一節(jié) 世界高速公路發(fā)展概況
一、世界各國(guó)交通與高速公路發(fā)展概況
二、世界高速公路建設(shè)前五名的國(guó)家
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)半世紀(jì)基本建成
二、美國(guó)的高速公路基本上不用收費(fèi)
三、美國(guó)的高速公路建設(shè)與管理并重
四、美國(guó)將建超級(jí)高速公路
五、美國(guó)將搶建南極高速公路
第三節(jié) 法國(guó)
一、法國(guó)高速公路私有化的發(fā)展背景
二、2006年法國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)私有化
三、法國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理
四、法國(guó)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)與啟示
第四節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)高速公路概述
二、德國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)劃步步推進(jìn)
三、2005年德國(guó)高速公路開始向卡車收費(fèi)
第五節(jié) 其他國(guó)家
一、日本收費(fèi)公路制度解決了資金問題
二、意大利高速公路建設(shè)速度加快
三、英國(guó)鼓勵(lì)私人投資高速公路建設(shè)
第四章 我國(guó)高速公路市場(chǎng)分析
第一節(jié) 我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展市場(chǎng)分析
一、公路行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
（一）全年客運(yùn)增長(zhǎng)穩(wěn)中見緩
（二）貨運(yùn)增長(zhǎng)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)
二、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧分析
（一）三大亮點(diǎn)彰顯2005公路交通新景象
（二）兩大軟肋制約公路運(yùn)輸業(yè)質(zhì)的提升
（三）2006年公路運(yùn)輸業(yè)的曙光展望與對(duì)癥良方
三、2005年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)
（二）公路、水路運(yùn)輸裝備
（三）公路、水路運(yùn)輸量
（四）國(guó)道交通量
（五）港口吞吐量
（六）交通固定資產(chǎn)投資
第二節(jié) 我國(guó)高速公路發(fā)展的歷史與“十一五”發(fā)展分析
一、我國(guó)高速公路發(fā)展的歷史
（一）公路發(fā)展概況
（二）高速公路發(fā)展歷程
（三）高速公路發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
二、“十一五”與高速公路發(fā)展分析
（一）快速增長(zhǎng)
（二）輝煌仍將繼續(xù)
1.促進(jìn)高速公路業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的因素依然存在
2.遠(yuǎn)景交通需求
3.高速公路網(wǎng)絡(luò)更趨完善
（三）鐵路的競(jìng)爭(zhēng)影響有限
第三節(jié) 2006年我國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀
一、2006年我國(guó)公路行業(yè)運(yùn)行概況
二、中國(guó)高速公路總里程榮居世界第二位
2007-2008 Forecast on the Development of China 's highway industry report
三、西部高速公路發(fā)展概述
四、高速公路四大發(fā)展熱點(diǎn)
五、高速公路行業(yè)景氣度得到提升
第四節(jié) 我國(guó)高速公路面臨的形勢(shì)需求
一、公路交通面臨的形勢(shì)
二、2006年公路行業(yè)供需分析
三、2020年公路交通需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、高速公路規(guī)模需求分析
第五節(jié) 國(guó)外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、我國(guó)高速公路與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距
二、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路發(fā)展的啟示
三、發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)與管理的啟示
第六節(jié) 2007年我國(guó)高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第五章 我國(guó)高速公路的經(jīng)營(yíng)與管理分析
第一節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀
一、國(guó)外高速公路的運(yùn)營(yíng)
二、國(guó)外高速公路管理的模式
三、我國(guó)高速公路管理改革的思路和目標(biāo)模式
（一）改革的原則和路徑
（二）管理體制的目標(biāo)模式
（三）目標(biāo)模式的基本內(nèi)容
第二節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路管理及體制介紹
一、美國(guó)
二、德國(guó)
三、意大利
第三節(jié) 我國(guó)高速公路管理體制分析
一、行政隸屬體制
二、效益核算體制
三、行業(yè)管理體制
四、建設(shè)管理體制
五、交通管理體制
第四節(jié) 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)與專業(yè)化管理
一、高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
二、高速公路引入專業(yè)管理公司運(yùn)作模式探討
（一）高速公路的管理現(xiàn)狀與問題
（二）高速公路引入專業(yè)化管理的功能與作用
（三）高速公路專業(yè)管理公司的性質(zhì)與經(jīng)營(yíng)范圍
（四）高速公路專業(yè)管理公司的運(yùn)作方式和運(yùn)行機(jī)制
第五節(jié) 中國(guó)高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
一、我國(guó)高速公路現(xiàn)行管理模式的主要問題
二、高速公路管理體制改革的問題
三、高速公路的管理服務(wù)應(yīng)提高
四、高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理的問題
第六節(jié) 高速公路經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策
一、高速公路應(yīng)該以效益為中心來運(yùn)營(yíng)
二、應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
三、高速公路客運(yùn)需要集約化經(jīng)營(yíng)
四、高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對(duì)策
第六章 2006-2007年我國(guó)重點(diǎn)省市高速公路發(fā)展情況
第一節(jié) 2006-2007年長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高速公路發(fā)展情況
一、江蘇省高速公路建設(shè)情況
二、上海市高速公路發(fā)展情況
2007-2008年中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)研究報(bào)告
三、浙江省高速公路建設(shè)情況
第二節(jié) 2006-2007年珠江三角洲地區(qū)高速公路發(fā)展情況
一、廣東省高速公路建設(shè)情況
二、廣東省高速公路發(fā)展方向
第三節(jié) 2006-2007年黃渤海地區(qū)高速公路發(fā)展情況
一、北京市高速公路建設(shè)情況
二、山東省高速公路建設(shè)情況
三、天津市高速公路建設(shè)情況
四、河北省高速公路建設(shè)情況
第七章 2006-2007年我國(guó)高速公路替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 2006-2007年公路運(yùn)輸行業(yè)分析
一、2005-2006年全國(guó)公路運(yùn)輸基本概況
二、我國(guó)公路運(yùn)輸比公路建設(shè)落后
三、我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的前景
四、2007年我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)蓄勢(shì)圖強(qiáng)
（一）注重內(nèi)功，強(qiáng)身健體現(xiàn)活力
（二）結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司化將成重頭戲
（三）擴(kuò)張并購(gòu)，重組整合更強(qiáng)勁
第二節(jié) 2006-2007年水路運(yùn)輸行業(yè)分析
一、2005-2006年我國(guó)水運(yùn)發(fā)展回顧
（一）2005年水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
1.水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體情況
2.2005 年水路運(yùn)輸生產(chǎn)的主要特點(diǎn)
3.2005 年主要貨種水路運(yùn)輸情況分析
（二）2006年水運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、2005-2006年我國(guó)水運(yùn)數(shù)據(jù)分析
三、我國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)
四、2007年水運(yùn)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
（一）干散貨運(yùn)輸
（二）集裝箱運(yùn)輸
（三）原油運(yùn)輸
第三節(jié) 2006-2007年鐵路運(yùn)輸行業(yè)分析
一、我國(guó)鐵路運(yùn)輸效率居世界第一
二、我國(guó)鐵路運(yùn)輸主要矛盾分析
三、鐵路運(yùn)輸業(yè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的探討
（一）鐵路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)和現(xiàn)狀分析
（二）鐵路運(yùn)輸業(yè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的意義
四、2007年鐵路運(yùn)輸發(fā)展情況分析
第四節(jié) 2006-2007年民航運(yùn)輸行業(yè)分析
一、2005年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析
二、數(shù)字盤點(diǎn)2006中國(guó)民航
三、2007年民航工作的基本藍(lán)圖
第八章 2006-2007年我國(guó)高速公路重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 深高速
一、公司簡(jiǎn)介
二、2006-2007年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（一）2006年經(jīng)營(yíng)狀況回顧
（二）2007年經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2007年深高速發(fā)展方向分析
四、2006-2007年公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 東北高速
一、公司簡(jiǎn)介
2007-2008 nián zhōngguó gāosù gōnglù hángyè fāzhǎn yùcè yán jiù bàogào
二、2006-2007年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（一）2006年經(jīng)營(yíng)狀況回顧
（二）2007年經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、國(guó)家政策帶動(dòng)?xùn)|北高速發(fā)展
四、2006-2007年公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 華北高速
一、公司簡(jiǎn)介
二、2006-2007年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（一）2006年經(jīng)營(yíng)狀況回顧
（二）2007年經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、華北高速的優(yōu)勢(shì)分析
四、2007年公司發(fā)展?fàn)顩r分析
五、2006-2007年公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第四節(jié) 江蘇寧滬高速
一、公司簡(jiǎn)介
二、2006-2007年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（一）2006年經(jīng)營(yíng)狀況回顧
（二）2007年經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2007年公司發(fā)展預(yù)測(cè)分析
四、2006-2007年公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第五節(jié) 福建高速
一、公司簡(jiǎn)介
二、2006-2007年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（一）2006年經(jīng)營(yíng)狀況回顧
（二）2007年經(jīng)營(yíng)狀況分析
三、2007年公司發(fā)展預(yù)測(cè)分析
四、2006-2007年公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第九章 高速公路前景與預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的趨勢(shì)
一、世界現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
二、全球交通運(yùn)輸未來20年的發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)交通運(yùn)輸有15年以上快速發(fā)展期
第二節(jié) 中國(guó)高速公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、高速公路可持續(xù)發(fā)展的含義
二、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在中國(guó)高速公路建設(shè)中的實(shí)施現(xiàn)狀
三、高速公路可持續(xù)發(fā)展的實(shí)施策略
第三節(jié) 中國(guó)高速公路發(fā)展趨勢(shì)
一、2007年全國(guó)高速公路建設(shè)規(guī)模
二、中國(guó)高速公路總長(zhǎng)即將居世界第一
三、未來幾年國(guó)家高速公路網(wǎng)骨架建設(shè)規(guī)劃
四、2020年中國(guó)高速公路發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)分析
五、國(guó)內(nèi)30年內(nèi)將建成高速公路網(wǎng)
第四節(jié) 中國(guó)高速公路未來發(fā)展方向
一、中國(guó)高速公路未來發(fā)展方向分析
二、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
三、科技化發(fā)展
四、政府免費(fèi)提供發(fā)展
第五節(jié) 中國(guó)高速公路的發(fā)展目標(biāo)
一、高速公路網(wǎng)年均投資計(jì)劃
二、國(guó)家高速公路網(wǎng)2010年目標(biāo)
三、國(guó)家高速公路網(wǎng)2020年目標(biāo)
第十章 2007-2008年高速公路投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
中國(guó)の高速道路の業(yè)界レポートの開発に関する2007年から2008年の予測(cè)
第一節(jié) 投資機(jī)會(huì)分析
一、中國(guó)高速公路進(jìn)入產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張期
二、個(gè)人可投資我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)
三、民營(yíng)資本成為高速公路建設(shè)主角
第二節(jié) 高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
二、高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
三、中國(guó)高速公路項(xiàng)目投資效益的變化趨勢(shì)
第三節(jié) 我國(guó)高速公路投融資問題
一、我國(guó)高速公路投融資的現(xiàn)狀及特點(diǎn)
二、我國(guó)高速公路投融資方面存在的問題
三、解決高速公路投融資問題的建議及意見
第四節(jié) 收費(fèi)高速公路投資現(xiàn)狀及其對(duì)策初探
一、收費(fèi)高速公路投資現(xiàn)狀
二、對(duì)策建議
第五節(jié) 中:智:林:2007-2008年高速公路投資分析
一、2007-2008年影響高速公路行業(yè)投資的基本因素
（一）影響行業(yè)的基本面因素
（二）高速公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)周期分析
1.高速公路產(chǎn)業(yè)屬性分析
2.高速公路產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)律分析
（三）目前我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)的生命周期判斷
二、高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析
（一）高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
（二）高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性
（三）我國(guó)實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析
附圖：略
http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-12/2007_2008gaosugongluxingyefazhanyuce.html
省略………
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