2008年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于民航運(yùn)輸行業(yè)中的子行業(yè)，屬于資金密集型的交通基建行業(yè)。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要分為航空和非航空業(yè)務(wù)。由于中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好以及外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易保持快速增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量連年保持增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)的統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)吞吐量的增長(zhǎng)率通常為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的2倍。

　　2006年，中國(guó)境內(nèi)民用航空定期航班通航機(jī)場(chǎng)142個(gè)（不含中國(guó)香港和中國(guó)澳門，下同）。定期航班通航城市140個(gè)。2006年，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量33197.3萬人次，比上年增長(zhǎng)16.7%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成29934.3萬人次，比上年增長(zhǎng)17%（其中內(nèi)地至中國(guó)香港和中國(guó)澳門地區(qū)航線為1098.6萬人次，比上年增長(zhǎng)14%）；國(guó)際航線完成3263.0萬人次，比上年增長(zhǎng)14.6%。完成貨郵吞吐量753.2萬噸，比上年增長(zhǎng)19%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成504.2萬噸，比上年增長(zhǎng)16.8%（其中內(nèi)地至中國(guó)香港和中國(guó)澳門地區(qū)航線為46.6萬噸，比上年增長(zhǎng)15.7%）；國(guó)際航線完成249萬噸，比上年增長(zhǎng)23.6%。

　　2007年上半年民航全行業(yè)盈利46.2億元。其中，航空公司盈利15.4億元，機(jī)場(chǎng)盈利21.1億元，其他企業(yè)盈利9.7億元。2007上半年，民航全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1218.3億元，同比增長(zhǎng)18.3%；累計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量166.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量8669.9萬人、貨郵運(yùn)輸量182.7萬噸，同比分別增長(zhǎng)19.5%、16.7%和15.2%；完成固定資產(chǎn)投資104億元，同比增長(zhǎng)3%。

　　隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的臨近，國(guó)外游客來華數(shù)量將在2006-2008年間迅猛增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)際航班的需求將大幅增加。在國(guó)內(nèi)，人們收入水平的提高，時(shí)間觀念的增強(qiáng)以及商務(wù)往來的增加都會(huì)在一定程度上促進(jìn)國(guó)內(nèi)航班需求的增長(zhǎng)。

　　對(duì)投資者來說，機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)期投資的首選品種，具備戰(zhàn)略性投資的行業(yè)特性。目前民間資本及外商資本投資中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)已沒有太多限制，只是在投資比例上有一些具體要求：對(duì)一些大型干線機(jī)場(chǎng)允許外商投資，但像浦東機(jī)場(chǎng)等大型機(jī)場(chǎng)，政府投資相當(dāng)大，建設(shè)目標(biāo)明確，所以不可能讓民間資本或外資介入程度很高。與此同時(shí)，支線機(jī)場(chǎng)需求增大，民航總局也正醞釀出臺(tái)一系列政策，以積極引導(dǎo)二線機(jī)場(chǎng)探索融資之路，支線機(jī)場(chǎng)將成為今后投資的熱點(diǎn)領(lǐng)域。同時(shí)，由于機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)的推廣力度逐步加強(qiáng)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)的進(jìn)入壁壘將大大降低，機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)的投資也將逐步升溫。

第一章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述

　　第一節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的界定及分類

　　　　二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的特征

　　　　三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　第二節(jié) 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策展望

　　　　一、國(guó)家“十一五”產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策的發(fā)展趨勢(shì)

第二章 中外機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r比較

　　第一節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　第二節(jié) 國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

　　　　一、國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　第三節(jié) 其他國(guó)家機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展的借鑒

全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2008-04/2008jichangjiansheyuyunyingfazhanyuc.html

第三章 2008年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)外部環(huán)境展望

　　第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)歷史運(yùn)行情況

　　　　一、GDP歷史變動(dòng)軌跡

　　　　二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡

　　　　三、進(jìn)出口貿(mào)易歷史變動(dòng)軌跡

　　第二節(jié) 2008年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境展望

　　　　一、國(guó)外重點(diǎn)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　二、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　三、2008年GDP預(yù)測(cè)分析

　　　　四、2008年固定資產(chǎn)投資預(yù)測(cè)分析

　　　　五、2008年國(guó)際貿(mào)易總額預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2007年度影響中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大主要影響

　　第四節(jié) 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)分析

　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)指標(biāo)歷史變化情況

　　　　二、2008年交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測(cè)分析

第四章 民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)供需狀況分析

　　第一節(jié) 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)產(chǎn)品需求狀況分析

　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)需求總量分析

　　　　　　（一）機(jī)場(chǎng)保有量狀況分析

　　　　　　（二）民用機(jī)場(chǎng)需求總量分析

　　　　　　（三）民用機(jī)場(chǎng)需求發(fā)展速度分析

　　　　二、民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析

　　第二節(jié) 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸狀況分析

　　第三節(jié) 樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、我國(guó)樞紐發(fā)展概況

　　　　　　（一）樞紐機(jī)場(chǎng)需要具備的條件

　　　　　　（二）我國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展

　　　　二、重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　　　（一）首都機(jī)場(chǎng)

　　　　　　（二）上海機(jī)場(chǎng)

　　　　　　（三）廣州白云機(jī)場(chǎng)－國(guó)內(nèi)首個(gè)中樞機(jī)場(chǎng)

　　　　　　（四）武漢機(jī)場(chǎng)

　　　　　　（五）西安咸陽機(jī)場(chǎng)

　　第四節(jié) 支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　一、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況

　　　　二、支線航空市場(chǎng)需求現(xiàn)狀

　　　　三、發(fā)展支線航空的意義

　　　　四、影響支線航空市場(chǎng)的主要因素

　　　　五、支線航空的運(yùn)量分析

　　第五節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需矛盾分析

　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需矛盾判斷

　　　　二、民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需矛盾對(duì)民用機(jī)場(chǎng)的推動(dòng)作用

2008 airport construction and operation of China Development Forecast and Investment Forecast Report

第五章 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展周期

　　　　一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期

　　　　二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的增長(zhǎng)性與波動(dòng)性

　　　　三、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的成熟度

　　第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

　　　　一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)集中度分析

　　　　二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

　　　　三、主要企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　第三節(jié) 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

第六章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的總體概述

　　　　一、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)現(xiàn)況的基本綜述

　　　　二、國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的機(jī)遇熱點(diǎn)以及策略

　　　　三、樞紐機(jī)場(chǎng)成為“十一五”機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)

　　　　四、未來中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將達(dá)1400億元

　　　　五、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)布局建設(shè)應(yīng)注重的方面

　　第二節(jié) 中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　　　一、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)概況

　　　　二、支持外資以及民間資本進(jìn)入民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)

　　　　三、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資效益提升的策略

　　第三節(jié) 中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　　　一、西部機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　二、中國(guó)將在西部建立支線機(jī)場(chǎng)

　　　　三、15年后西部機(jī)場(chǎng)將達(dá)到100個(gè)

　　第四節(jié) 國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)

　　　　一、支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨的良好機(jī)遇

　　　　二、國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　三、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)的規(guī)模與時(shí)機(jī)

　　　　四、提高支線機(jī)場(chǎng)可持續(xù)性發(fā)展的建議

　　第五節(jié) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題和發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題

　　　　二、機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　三、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展中存在的問題

　　　　四、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期工作的相關(guān)建議

　　第六節(jié) 中國(guó)主要地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

　　　　一、總體規(guī)劃

　　　　二、對(duì)未來首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)的分析

　　　　三、長(zhǎng)三角呈現(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)大戰(zhàn)

第七章 機(jī)場(chǎng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式分析

　　第一節(jié) 中國(guó)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)狀

　　　　一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀和與航空發(fā)達(dá)國(guó)家的比較

2008年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　二、中國(guó)機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀

　　　　三、加強(qiáng)中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)管理的探索

　　第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理模式

　　　　一、主要的經(jīng)營(yíng)管理模式

　　　　二、機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)定位與運(yùn)營(yíng)模式

　　　　三、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)管理模式的未來發(fā)展方向

　　　　四、機(jī)場(chǎng)讓航空公司參加機(jī)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)新模式的綜述

　　第三節(jié) 珠江三角洲五大機(jī)場(chǎng)定位的分析

　　　　一、與珠三角相關(guān)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域

　　　　二、白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)樞紐與亞洲樞紐港定位

　　　　三、中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)的世界級(jí)國(guó)際航空樞紐港定位

　　　　四、深圳機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空次樞紐港地位

　　　　五、珠海與中國(guó)澳門機(jī)場(chǎng)尋求獨(dú)特市場(chǎng)樞紐港定位

　　第四節(jié) 機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的對(duì)策與措施

　　　　一、美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理方式對(duì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的啟示和建議

　　　　二、推進(jìn)中國(guó)機(jī)場(chǎng)管理從經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變的對(duì)策

　　　　三、推行機(jī)場(chǎng)向管理型轉(zhuǎn)變的配套條件

　　　　四、對(duì)西部機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的思考

　　　　五、提升科學(xué)決策能力促進(jìn)機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理

　　　　六、走專業(yè)化機(jī)場(chǎng)管理公司之路

第八章 中國(guó)主要區(qū)域機(jī)場(chǎng)業(yè)的發(fā)展

　　第一節(jié) 長(zhǎng)江三角洲

　　　　一、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)況

　　　　二、長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)大戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)政策學(xué)簡(jiǎn)析

　　　　三、長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)需要統(tǒng)籌整合

　　　　四、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)是外資向內(nèi)地機(jī)場(chǎng)投資合作焦點(diǎn)

　　　　五、長(zhǎng)江三角洲貨運(yùn)大戰(zhàn)升級(jí)

　　第二節(jié) 珠三角地區(qū)

　　　　一、珠三角機(jī)場(chǎng)的整體均衡格局再被突破

　　　　二、珠三角五大機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與合作醞釀著變局

　　　　三、珠三角機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)相發(fā)展物流

　　　　四、珠三角五大機(jī)場(chǎng)應(yīng)共建競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)盟發(fā)展基地

　　　　五　珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的透析

　　第三節(jié) 西部地區(qū)

　　　　一、西部支線機(jī)場(chǎng)的定位總體分析

　　　　二、云南機(jī)場(chǎng)資源整合的理論分析

　　　　三、西部機(jī)場(chǎng)“十一五”期間加快建設(shè)速度

　　　　四、西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)建設(shè)將迎來黃金發(fā)展時(shí)期

　　第四節(jié) 京津冀地區(qū)

　　　　一、京津冀地區(qū)規(guī)劃綜述

　　　　二、京津冀機(jī)場(chǎng)亟需協(xié)調(diào)發(fā)展

第九章 國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)企業(yè)分析

2008 nián zhōngguó jīchǎng jiànshè yǔ yùnyíng fāzhǎn yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　第一節(jié) 首都機(jī)場(chǎng)

　　　　一、首都機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　　　二、2007年上半年首都機(jī)場(chǎng)的盈利情況分析

　　　　三、首都機(jī)場(chǎng)大肆跑馬圈地

　　　　四、首都機(jī)場(chǎng)220億的整合資源綜述

　　　　五、首都機(jī)場(chǎng)投資20億進(jìn)行擴(kuò)建

　　第二節(jié) 上海機(jī)場(chǎng)

　　　　一、上海機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　　　二、2005-2007年上海機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、上海機(jī)場(chǎng)盈利空間提升的因素

　　　　四、上海機(jī)場(chǎng)多元化商業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的措施

　　第三節(jié) 白云機(jī)場(chǎng)

　　　　一、白云機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　　　二、2005-2007年白云機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、白云機(jī)場(chǎng)致力打造白云物流品牌

　　第四節(jié) 深圳機(jī)場(chǎng)

　　　　一、深圳機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　　　二、2005-2007年深圳機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展為國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)種類最齊全的機(jī)場(chǎng)

　　　　四、深圳航空運(yùn)輸發(fā)展迅速

　　第五節(jié) 廈門空港

　　　　一、廈門空港簡(jiǎn)介

　　　　二、2005-2007年廈門空港經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、發(fā)展成為第五航權(quán)的首個(gè)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)

　　第六節(jié) 美蘭機(jī)場(chǎng)

　　　　一、美蘭機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　　　二、美蘭機(jī)場(chǎng)榮獲得國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)的稱號(hào)

　　　　三、2004年旅客吞吐量大幅攀升

　　　　四、2005年美蘭機(jī)場(chǎng)發(fā)展良好

第十章 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第一節(jié) 我國(guó)航空業(yè)整體發(fā)展情況分析

　　第二節(jié) 我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析

　　　　一、機(jī)場(chǎng)數(shù)量變化情況

　　　　二、航空航線數(shù)量變化情況

　　　　三、航空航線里程變化情況

　　第三節(jié) 影響機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展的主要因素

　　第四節(jié) 研究思路的確立與方法介紹

　　第五節(jié) 2008年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望

　　第六節(jié) 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)展望

　　　　一、回歸分析預(yù)測(cè)法

　　　　　　1、參數(shù)的選擇及意義

　　　　　　2、預(yù)測(cè)模型

2008空港の建設(shè)と運(yùn)転中國(guó)開発予想の投資予測(cè)レポート

　　　　二、2008年航線數(shù)量及里程預(yù)測(cè)方案

　　　　三、其他預(yù)測(cè)方法

　　　　四、綜合說明

第十一章 2008年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及投資建議

　　第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、周期性和波動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)

　　　　三、不同運(yùn)輸方式替代風(fēng)險(xiǎn)

　　　　　　（一）鐵路

　　　　　　（二）公路

　　　　四、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

　　第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、機(jī)場(chǎng)需求旺盛

　　　　二、機(jī)場(chǎng)具備戰(zhàn)略性投資的行業(yè)特性

　　　　三、二線機(jī)場(chǎng)更易進(jìn)入

　　　　四、機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)模式帶來機(jī)遇

　　　　五、機(jī)場(chǎng)將出現(xiàn)兩極分化

　　第三節(jié) 中-智-林-－機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資與信貸方向與方式建議

　　　　一、支持支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　　　二、支持重點(diǎn)企業(yè)

　　　　三、支持機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)

　　　　附圖：略

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_2008-04/2008jichangjiansheyuyunyingfazhanyuc.html

　　略……