第一章 國際電動汽車的發(fā)展概況 |
第一節(jié) 國際電動汽車的發(fā)展概況 |
第二節(jié) 部分國家和地區(qū)電動汽車發(fā)展概況 |
| 一、美國 |
| 二、歐洲 |
| 三、日本 |
第二章 我國電動汽車發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 電動汽車發(fā)展的環(huán)境分析 |
| 一、緩解石油能源短缺 |
| 二、緩解城市大氣環(huán)境惡化 |
| 三、增強中國汽車工業(yè)國際競爭力 |
| 四、增強汽車廠商競爭力 |
第二節(jié) 電力盈余為電動汽車的發(fā)展提供的平臺 |
| 一、電力供應(yīng)趨勢 |
| 二、政府、電力企業(yè)、汽車企業(yè)三位一體 |
| 三、走自己的經(jīng)濟發(fā)展路 |
第三節(jié) 節(jié)能與新能源汽車是汽車發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向 |
| 一、發(fā)展節(jié)能與新能源汽車勢在必行 |
| 二、節(jié)能與新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化 |
| 三、清潔動力汽車唱主角 |
| 四、柴油汽車：短期目標(biāo) |
| 五、混合動力汽車：油耗與排放兼顧 |
| 六、電動車：前途最看好 |
第四節(jié) 車用能源及新型動力車的發(fā)展與研究 |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2008-12/2009_2010diandongqicheshichangshendu.html |
| 一、國外車用能源及新型動力車的發(fā)展?fàn)顩r及戰(zhàn)略 |
| 二、我國車用能源及新型動力車的發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、我國車用能源及新型動力車的未來發(fā)展趨勢 |
第三章 2008年電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 電動汽車的發(fā)展概況 |
| 一、電動汽車發(fā)展的歷史 |
| 二、電動汽車發(fā)展的特點 |
| 三、電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 四、中國電動汽車所取得的成果 |
第二節(jié) 電動汽車市場分析 |
| 一、我國電動汽車整車首次實現(xiàn)出口 |
| 二、一汽紅塔電動汽車遠(yuǎn)銷美國 |
第三節(jié) 電動汽車品牌與競爭 |
| 一、電動汽車在新一輪競爭中占領(lǐng)制高點 |
| 二、電動汽車的新機遇與新理念 |
第四節(jié) 電動汽車發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、緩解石油能源短缺 |
| 二、緩解城市大氣環(huán)境惡化 |
| 三、增強中國汽車工業(yè)國際競爭力 |
| 四、增強汽車廠商競爭力 |
第五節(jié) 電力盈余為電動汽車的發(fā)展提供平臺 |
| 一、電力供應(yīng)趨勢 |
| 二、政府、電力企業(yè)、汽車企業(yè)三位一體 |
| 三、走自己的經(jīng)濟發(fā)展路 |
第六節(jié) 目前電動汽車發(fā)展存在的主要問題 |
| 一、續(xù)駛里程有限 |
| 二、蓄電池使用壽命太短 |
| 三、蓄電池尺寸和質(zhì)量的制約 |
| 四、電動汽車價格昂貴 |
| 五、間接污染嚴(yán)重 |
第四章 2008年中國電動汽車行業(yè)市場運行分析 |
第一節(jié) 電動汽車技術(shù)經(jīng)濟效益分析 |
| 一、汽車生產(chǎn)的成本價格模型 |
| 二、電動汽車的成本構(gòu)成及影響電動汽車推廣因素的分析 |
| 三、電動汽車技術(shù)成本效益分析結(jié)論 |
第二節(jié) 中國電動汽車行業(yè)深度分析 |
| 一、電動汽車運營實體構(gòu)成 |
| 二、電動汽車商業(yè)化運營車型選擇 |
| 三、電動汽車運營方案研究 |
第三節(jié) 中國電動汽車市場發(fā)展分析 |
| 一、市場產(chǎn)銷情況分析 |
| 二、電動汽車進出口分析 |
| 三、行業(yè)景氣及其利潤分析 |
第五章 2008年中國電動汽車子行業(yè)重點領(lǐng)域發(fā)展分析 |
第一節(jié) 純電動汽車 |
| 一、國外純電動汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| Chinese electric vehicle market depth investigation and price forecast 2009-2010 |
| 四、發(fā)展前景 |
第二節(jié) 混合動力汽車 |
| 一、國外混合動力汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| 四、發(fā)展前景 |
第三節(jié) 燃料電池汽車 |
| 一、國外燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| 四、發(fā)展前景 |
第六章 我國電動汽車商業(yè)化運行模式探析 |
第一節(jié) 電動汽車商業(yè)化運行的功能定位 |
| 一、電動汽車商業(yè)化運行的意義 |
| 二、電動汽車商業(yè)化運行的政府職能性質(zhì) |
| 三、電動汽車商業(yè)化運行的服務(wù)屬性 |
| 四、電動汽車商業(yè)化運行的特征 |
第二節(jié) 電動汽車商業(yè)化運行模式探析 |
| 一、電動汽車商業(yè)化運行模式研究 |
| 二、不同模式的優(yōu)缺點 |
| 三、三種模式適用條件的比較分析 |
第三節(jié) 我國電動汽車商業(yè)化運營模式探討 |
| 一、電動汽車運營實體構(gòu)成 |
| 二、電動汽車商業(yè)化運營車型選擇 |
| 三、電動汽車運營方案 |
| 四、國家優(yōu)惠政策 |
| 五、小結(jié) |
第四節(jié) 純電動汽車運營模式及經(jīng)濟性探討 |
| 一、國內(nèi)外電動汽車運營模式 |
| 二、電動汽車運營基本模式及其特點分析 |
| 三、我國發(fā)展純電動汽車以及運營模式的探討 |
| 四、電動汽車使用經(jīng)濟技術(shù)分析 |
| 五、小結(jié) |
第五節(jié) 我國電動汽車產(chǎn)業(yè)共生模式研究 |
| 一、共生的概念及共生模式的分類 |
| 二、影響電動汽車產(chǎn)業(yè)共生模式的因素 |
| 三、電動汽車產(chǎn)業(yè)共生模式選擇 |
| 四、小結(jié) |
第七章 2008年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢分析 |
第一節(jié) 電動汽車行業(yè)的發(fā)展周期 |
| 一、電動汽車行業(yè)的經(jīng)濟周期 |
| 二、電動汽車行業(yè)的增長性與波動性 |
| 三、電動汽車行業(yè)的成熟度 |
第二節(jié) 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 |
第三節(jié) 中國電動汽車波特模型分析 |
| 一、行業(yè)原有競爭者分析 |
| 二、潛在競爭者分析 |
| 三、替代者分析 |
| 2009-2010年中國電動汽車市場深度調(diào)查及價格預(yù)測報告 |
| 五、供應(yīng)者討價還價能力分析 |
第四節(jié) 電動汽車行業(yè)國際競爭者的影響 |
| 一、國內(nèi)電動汽車企業(yè)的SWOT |
| 二、國際電動汽車企業(yè)的SWOT |
第五節(jié) 2009-2010年電動汽車行業(yè)市場競爭格局分析 |
第八章 重點企業(yè)運營與財務(wù)狀況分析 |
第一節(jié) 上汽汽車制造有限公司 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、發(fā)展戰(zhàn)略和前景展望 |
第二節(jié) 一汽集團 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、前景展望 |
第三節(jié) 東風(fēng)汽車 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、前景展望 |
第四節(jié) 浙江吉利控股集團 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、前景展望 |
第五節(jié) 長安汽車集團 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、前景展望 |
第六節(jié) 比亞迪 |
| 一、經(jīng)營與財務(wù)狀況分析 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 |
| 三、前景展望 |
第九章 2009-2010年電動汽車相關(guān)行業(yè)影響展望分析 |
第一節(jié) 2009-2010年燃料電池原料影響展望 |
| 一、燃料電池原料發(fā)展情況分析 |
| 二、影響燃料電池原料發(fā)展的主要因素 |
| 三、2009-2010年燃料電池原料發(fā)展影響展望 |
第二節(jié) 2009-2010年蓄電池行業(yè)發(fā)展影響展望 |
| 一、蓄電池行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 二、影響蓄電池行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
| 三、2009-2010年蓄電池行業(yè)發(fā)展態(tài)勢展望 |
第十章 2009-2010年中國電動汽車行業(yè)市場供需態(tài)勢展望 |
第一節(jié) 2009-2010年電動汽車行業(yè)整體供給態(tài)勢展望 |
| 一、電動汽車行業(yè)歷史供給狀況分析 |
| 二、影響電動汽車行業(yè)歷史供給的主要因素分析 |
第二節(jié) 2009-2010年電動汽車行業(yè)需求態(tài)勢展望 |
| 一、電動汽車行業(yè)歷史需求狀況綜述 |
| 二、影響電動汽車行業(yè)需求關(guān)系主要因素分析 |
| 三、2009-2010年電動汽車需求總量預(yù)測分析 |
第十一章 2009-2010年中國電動汽車研制與發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 2009-2010 nián zhōngguó diàndòng qìchē shìchǎng shēndù tiáo chá jí jiàgé yùcè bàogào |
第一節(jié) 電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù) |
| 一、整車技術(shù) |
| 二、新型電源技術(shù) |
| 三、電機與電控 |
第二節(jié) 國外電池汽車產(chǎn)業(yè)的最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 一、國外電動汽車技術(shù)的最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 二、電池技術(shù)的最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 三、電動汽車產(chǎn)品的最新試驗情況 |
第三節(jié) 國內(nèi)電動汽車最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 一、國內(nèi)有關(guān)電動汽車技術(shù)的最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 二、國內(nèi)電池技術(shù)的最新研制和發(fā)展動態(tài) |
| 三、國內(nèi)電機等其他技術(shù)最新研制和發(fā)展動態(tài) |
第四節(jié) 未來幾年電動汽車發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
第五節(jié) 自主品牌電動汽車開辟中國汽車工業(yè)新天地 |
第六節(jié) 電動汽車市場前景預(yù)測 |
| 一、世界電動汽車產(chǎn)業(yè)的市場前景預(yù)測 |
| 二、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的市場前景預(yù)測 |
第十二章 2009-2010年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
第一節(jié) 電動汽車行業(yè)發(fā)展前景展望 |
| 一、純蓄電池驅(qū)動的超微型汽車 |
| 二、驅(qū)動電機呈多樣性發(fā)展 |
| 三、混合動力汽車 |
| 四、燃料電池汽車成為競爭的焦點 |
第二節(jié) 電動汽車產(chǎn)業(yè)所處的發(fā)展階段 |
第三節(jié) 中國電動汽車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的探索 |
第四節(jié) 電動汽車可持續(xù)發(fā)展的運作機制 |
第五節(jié) “十一五”時期國家對電動車的發(fā)展規(guī)劃 |
第十三章 2009-2010年中國電動汽車行業(yè)投資機會與風(fēng)險分析 |
第一節(jié) 發(fā)展電動汽車的相關(guān)政策體系 |
| 一、電動汽車相關(guān)政策制訂的指導(dǎo)原則 |
| 二、發(fā)展電動汽車的政策體系 |
| 三、征收燃油稅對推廣電動汽車的作用 |
第二節(jié) 電動汽車投資環(huán)境分析 |
| 一、中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的選擇 |
| 二、市場進入退出博弈 |
第三節(jié) 電動汽車投資風(fēng)險預(yù)警 |
| 一、政策性風(fēng)險與對策 |
| 二、技術(shù)風(fēng)險與對策 |
| 三、市場風(fēng)險與對策 |
| 四、進入退出壁壘 |
第四節(jié) 電動汽車投資前景 |
| 一、電動汽車：前景看好 |
| 二、電動汽車未來市場廣闊 |
| 三、混合動力汽車前景樂觀 |
| 四、電動汽車有望為中國汽車工業(yè)撐起一片天 |
第五節(jié) [~中智林~]專家觀點與建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確定的2010年日本清潔能源車發(fā)展目標(biāo) |
| 中國の電気自動車市場の深さの調(diào)査と価格の予測2009-2010 |
| 圖表 2000-2007年前三季度我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 |
| 圖表 2003-2007年燃?xì)馄?/a>保有量趨勢圖 單位：萬輛 |
| 圖表 2005年燃?xì)馄?a href="http://www.miaohuangjin.cn/8/35/GongJiaoCheFaZhanQianJing.html" title="公交車發(fā)展前景" target="_blank">公交車、出租車等保有量年度統(tǒng)計 單位：萬量 |
| 圖表 世界主要汽車廠商已上市或即將上市的混合動力汽車 |
| 圖表 國外混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)制定情況 |
| 圖表 2006年上汽集團公司主要會計數(shù)據(jù) 單位：元 |
| 圖表 2002-2006年上汽集團主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖 單位：元 |
| 圖表 比亞迪汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況與同期比較趨勢圖 |
| 圖表 比亞迪汽車有限公司銷售收入同期比較趨勢圖 |
| 圖表 比亞迪汽車有限公司利潤總額與2005年同期比較趨勢圖 |
| 圖表 電動汽車用電動機及驅(qū)動系統(tǒng)的性能比較 |
| 圖表 XJTUEV 1電動汽車再生制動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 各種車用電池的性能比較 |
| 圖表 行業(yè)內(nèi)國家級檢測機構(gòu)電動汽車試驗?zāi)芰Ρ?/td> |
| 圖表 燃油稅征收影響測算表 |
| 圖表 各城市智力密集因子得分排序 |
| 圖表 各城市開發(fā)性技術(shù)條件因子得分排序 |
| 圖表 各城市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)誘發(fā)的集聚因子得分排序 |
| 圖表 各城市現(xiàn)有電動汽車基礎(chǔ)因子得分排序 |
| 圖表 各城市基礎(chǔ)設(shè)施因子得分排序 |
| 圖表 各城市政策因子得分排序 |
| 圖表 各城市經(jīng)濟體制因子得分排序 |
| 圖表 各城市生活、生產(chǎn)與社會文化環(huán)境因子得分排序 |
| 圖表 各備選城市綜合得分表 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2008-12/2009_2010diandongqicheshichangshendu.html
…
如需購買《2009-2010年中國電動汽車市場深度調(diào)查及價格預(yù)測報告》，編號：0A02806
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號