2008-2010年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資前景預(yù)測報告

相 關(guān)

（最新）中國城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元 （最新）中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 優(yōu)惠價：7360元

　　2006年末全國投入運營的城市軌道交通線路約581公里。我國的城市軌道交通建設(shè)事業(yè)目前正處在快速發(fā)展階段。截止到2007年底，全國已有10個城市開通運營22條城市軌道交通線路，線路總長超過600公里。2008年我國軌道交通總里程預(yù)計達650公里。北京、上海、廣州三城市已超過100公里。根據(jù)國家已批準(zhǔn)的15個城市的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，在近10年中還將建設(shè)1733公里；還有若干城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃正在報批過程中。這樣的建設(shè)速度和力度，在世界上也是少有的。以日本東京為例，歷史上最快的建設(shè)速度是每年建成9公里，而我國北京、上海、廣州目前的建設(shè)速度已是它的三四倍。

　　圖表 1 2004年~2008年我國城市軌道交通里程增長趨勢

　　我中心專家預(yù)測，未來幾年我國城市軌道交通項目建設(shè)總長將達1700多公里，其中輕軌線路530公里，需要投資5600多億元，初步估算新建線路運營初期所需車輛就達6800輛。未來幾年城際軌道交通建設(shè)將在1000公里左右。目前，我國有百萬以上人口的城市48座，其中超過200萬人口的大城市已有14座。在這些城市的規(guī)劃中，已有20多個城市開展了城市軌道交通的前期工作。除了現(xiàn)有10個城市以外，還有更多城市在蓄勢以待。根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程加快的需要，城市及城際軌道交通在未來十幾年將處于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴展，完善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，快速擴充運輸能力，不斷提高裝備水平的大發(fā)展時期，發(fā)展前景十分廣闊。

　　《2008-2010年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資前景預(yù)測報告》針對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與威脅，提出了我們對城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助軌道交通企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！

第一部分 城市軌道交通行業(yè)及相關(guān)概述

第一章 城市軌道交通的定義及相關(guān)概述

　　第一節(jié) 城市軌道交通相關(guān)概述

　　　　一、城市軌道交通的概念

　　　　　　（一）快速軌道

　　　　　　（二）地鐵

　　　　　　（三）輕軌

　　　　　　（四）市郊（通勤）鐵路

　　　　二、城市軌道交通的基本特征

　　　　三、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用

　　第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的概述

　　　　一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析

　　　　　　（一）城市化發(fā)展對軌道交通的要求

　　　　　　（二）城市軌道交通對城市結(jié)構(gòu)影響分析

　　　　二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式

　　　　三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　四、軌道交通系統(tǒng)的有機銜接

第二章 國際城市軌道交通行業(yè)特征與發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 國外城市軌道交通的現(xiàn)狀

　　第二節(jié) 世界主要國家、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、日本輕軌與地鐵

　　　　二、英國倫敦地鐵

　　　　三、巴黎

　　　　四、紐約

　　　　五、莫斯科

詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2008-12/2008_2010chengshiguidaojiaotongxingy.html

　　　　六、中國香港地鐵

　　第三節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展特點

　　　　一、發(fā)展趨勢多樣化

　　　　二、主要城市形成一定規(guī)模

　　　　三、發(fā)展中國家的軌道交通一般集中于大城市

　　　　四、具有穩(wěn)定的資金來源

　　第四節(jié) 世界發(fā)達城市軌道交通三大發(fā)展趨勢

　　　　一、投資多元化趨勢

　　　　二、經(jīng)營市場化趨勢

　　　　三、管理法制化趨勢

第二部分 中國城市軌道交通運行現(xiàn)狀分析

第三章 2008年-2009年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟環(huán)境及影響分析

　　　　一、宏觀經(jīng)濟運行情況分析

　　　　二、行業(yè)的宏觀經(jīng)濟敏感性分析

　　　　三、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險分析

　　第二節(jié) 相關(guān)政策最新動向及影響分析

　　　　一、國務(wù)院《關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》

　　　　二、《城市軌道交通運營管理辦法》

　　　　三、《國家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》

　　　　四、建設(shè)部等《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟政策的意見》

第四章 2008年-2009年中國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展的歷程

　　　　一、起步階段

　　　　二、開始建設(shè)階段

　　　　三、建設(shè)高潮開始階段

　　　　四、調(diào)整階段

　　　　五、建設(shè)高潮階段

　　第二節(jié) 城市軌道交通建設(shè)概況

　　第三節(jié) 當(dāng)前我國城市軌道交通發(fā)展的主要特點

　　第四節(jié) 城市軌道交通影響因素分析

　　　　一、線路類型

　　　　二、線路結(jié)構(gòu)形式

　　　　三、系統(tǒng)技術(shù)類型

　　　　四、營運服務(wù)類型

　　第五節(jié) 城市軌道交通面臨的問題分析

　　　　一、城市規(guī)劃問題

　　　　二、軌道交通方式的選擇問題

　　　　三、軌道交通發(fā)展政策問題

第三部分 中國城市軌道交通行業(yè)競爭力分析

第五章 2008年-2009年中國城市軌道交通行業(yè)競爭力分析

　　第一節(jié) 我國城市軌道交通行業(yè)外資進入情況分析

　　　　一、法國阿爾斯通公司

　　　　二、加拿大龐巴迪鮑爾有限公司

　　　　三、德國貝爾芬格？伯格集團

　　第二節(jié) 行業(yè)競爭趨勢

　　　　一、行業(yè)內(nèi)部不存在直接競爭

　　　　二、替代品發(fā)展趨勢預(yù)測

第六章 城市軌道交通行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)運營及財務(wù)狀況分析

　　第一節(jié) 北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司分析

　　　　一、企業(yè)發(fā)展概況

　　　　二、經(jīng)營狀況分析

　　　　三、競爭優(yōu)劣勢分析

　　　　四、發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司分析

　　　　一、企業(yè)發(fā)展概況

　　　　二、經(jīng)營狀況分析

　　　　三、競爭優(yōu)劣勢分析

　　　　四、發(fā)展戰(zhàn)略分析

2008-2010 Chinese urban rail transit industry forecasts and investment forecast report

　　第三節(jié) 廣州地鐵總公司分析

　　　　一、企業(yè)發(fā)展概況

　　　　二、經(jīng)營狀況分析

　　　　三、競爭優(yōu)劣勢分析

　　　　四、發(fā)展戰(zhàn)略分析

第四部分 軌道交通區(qū)域市場運行分析

第七章 北京軌道交通發(fā)展及市場運行現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 北京軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀

　　第二節(jié) 北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)與建議

　　　　一、重視城市交通的總體規(guī)劃

　　　　二、開發(fā)國產(chǎn)化，降低建設(shè)成本

　　　　三、注意城市軌道交通的環(huán)境保護

　　第三節(jié) 北京軌道交通投融資問題的研究與建議

　　　　一、地鐵的經(jīng)濟特點

　　　　　　（一）地鐵的經(jīng)濟特征

　　　　　　（二）地鐵的經(jīng)營特點

　　　　二、當(dāng)前地鐵投融資模式簡析

　　　　　　（一）可供選擇的地鐵投融資模式

　　　　　　（二）兩種投融資模式的比較及實踐

　　　　三、對于北京地鐵投融資問題的具體建議

　　　　　　（一）我市地鐵建設(shè)面臨的形勢與任務(wù)

　　　　　　（二）采用政府主導(dǎo)的負(fù)債型投融資方式，迅速籌措巨額項目建設(shè)資金

　　　　　　（三）著手建立投資主體多元化的投融資模式，最終實現(xiàn)地鐵項目的市場化運作

　　　　四、地鐵集團應(yīng)積極采取的措施

　　　　　　（一）大膽創(chuàng)新，積極采取多元化融資手段

　　　　　　（二）大力促進地鐵經(jīng)營方式的多元化，實現(xiàn)地鐵行業(yè)商業(yè)化運作

　　第四節(jié) 北京軌道交通市場運行分析

　　第五節(jié) 北京市軌道交通“十一五”建設(shè)規(guī)劃

　　　　一、總體規(guī)劃情況

　　　　　　（一）地鐵新線

　　　　　　（二）市郊鐵路

　　　　　　（三）公交專用道

　　　　　　（四）三級公交網(wǎng)

　　　　　　（五）復(fù)合型走廊

　　　　二、在建及準(zhǔn)備開工軌道線

　　　　三、快速公交三種模式

　　　　四、軌道交通

第八章 上海軌道交通的發(fā)展及市場運行現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 上海地鐵建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測分析

　　　　一、上海軌道交通的初始線路

　　　　二、上海地鐵建設(shè)管理市場規(guī)模態(tài)勢初顯

　　　　三、以創(chuàng)新應(yīng)對上海軌道交通大發(fā)展的挑戰(zhàn)

　　第二節(jié) 上海軌道交通運營情況

　　第三節(jié) 上海軌道交通市場運行分析

　　第四節(jié) 在建設(shè)運營實踐中的思考

　　　　一、軌道交通規(guī)劃、設(shè)計與建設(shè)必須圍繞運營需要并具有超前意識

　　　　二、降低工程造價的可行性研究亟待深化

　　　　三、不斷提高軌道交通建設(shè)、運營的管理水平

　　第五節(jié) 上海軌道交通遠景規(guī)劃分析

　　　　一、2020年18條線970公里

　　　　二、17條軌道交通2050年遠景規(guī)劃

第九章 廣州軌道交通的發(fā)展及市場運行現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 廣東軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

　　　　一、廣州軌道交通總體發(fā)展概況

　　　　二、廣州市軌道交通設(shè)計項目管理模式簡析

　　　　三、軌道交通中虛擬組織管理模式前景

　　　　四、廣州軌道交通發(fā)展規(guī)劃與前景

　　第二節(jié) 廣州軌道交通市場運行分析

　　第三節(jié) “十一五”廣州軌道交通建設(shè)

2008-2010年中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資前景預(yù)測報告

　　　　一、總體規(guī)劃目標(biāo)

　　　　二、建設(shè)進展情況

第十章 其他城市

　　第一節(jié) 南京

　　　　一、南京構(gòu)建“地鐵＋輕軌”快速軌道網(wǎng)

　　　　二、南京城市軌道交通發(fā)展的主要問題

　　　　三、南京軌道交通規(guī)劃前景好

　　　　四、未來南京地鐵發(fā)展預(yù)測分析

　　　　五、南京地鐵南北線規(guī)劃及客流預(yù)測分析

　　第二節(jié) 武漢地鐵

　　　　一、武漢軌道交通發(fā)展回顧

　　　　二、武漢軌道交通已經(jīng)全面建成

　　　　三、武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃

　　　　四、2050年武漢將形成7條軌道交通線路

　　第三節(jié) 天津地鐵

　　　　一、天津市民出行方式與城市交通的發(fā)展

　　　　二、天津進入軌道交通時代

　　　　三、天津市軌道交通與道路設(shè)施建設(shè)發(fā)展

　　　　四、天津市軌道交通線網(wǎng)的遠期規(guī)劃

　　第四節(jié) 大連地鐵

　　　　一、大連城市軌道交通牽動城市發(fā)展

　　　　二、大連將建快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)

　　　　三、大連市軌道交通的線網(wǎng)規(guī)劃分析

第四部分 細(xì)分行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展態(tài)勢分析

第十一章 地鐵

　　第一節(jié) 世界地鐵發(fā)展概況

　　　　一、地鐵發(fā)展簡史

　　　　二、世界十大地鐵的年客流量

　　　　三、國外大城市地鐵簡介

　　第二節(jié) 2008年-2009年我國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析

第十二章 輕軌

　　第一節(jié) 國外輕軌發(fā)展概況

　　　　一、歐洲

　　　　二、美洲

　　　　三、澳洲與亞洲

　　　　四、非洲

　　第二節(jié) 2008年-2009年我國輕軌發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測分析

　　第三節(jié) 我國輕軌建設(shè)現(xiàn)狀分析

　　第四節(jié) 輕軌技術(shù)發(fā)展及其在我國應(yīng)用前景

　　　　一、輕軌的發(fā)展歷史

　　　　二、世界輕軌的類型與特點

　　　　三、我國輕軌的適用條件研究及應(yīng)用前景展望

第十三章 磁懸浮列車

　　第一節(jié) 中國磁浮列車發(fā)展概況

　　第二節(jié) 國外磁懸浮列車發(fā)展情況

　　第三節(jié) 我國發(fā)展高速磁懸浮列車的意義

　　第四節(jié) 我國高速磁懸浮列車發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　一、高速磁懸浮列車的優(yōu)特點和國際發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　二、我國的工作基礎(chǔ)與應(yīng)有的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　三、在我國發(fā)展高速磁懸浮列車的必要性

　　　　四、引進技術(shù)，建造試驗運營線

　　　　五、長大干線可行性研究論證與組織自主的研究發(fā)展隊伍

第十四章 城市軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈及關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　第一節(jié) 2007年我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　一、高油價不改世界經(jīng)濟總體增長態(tài)勢

　　　　二、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長態(tài)勢

2008-2010 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè fāzhǎn yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　三、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展走勢

　　　　四、固定資產(chǎn)投資情況

　　第二節(jié) 上游行業(yè)運行分析

　　　　一、地下工程建筑

　　　　二、軌道機車設(shè)備生產(chǎn)

　　　　三、通訊與控制系統(tǒng)

　　第三節(jié) 其他相關(guān)聯(lián)行業(yè)變化風(fēng)險分析

　　　　一、地產(chǎn)業(yè)

　　　　二、廣告

第四部分 中國城市軌道交通發(fā)展前景及投資熱點分析

第十五章 城市軌道交通行業(yè)投融資狀況及風(fēng)險分析

　　第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資狀況分析

　　　　一、行業(yè)投資情況分析

　　　　二、行業(yè)效益水平

　　第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)融資狀況及預(yù)測分析

　　第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)融資風(fēng)險分析

　　　　一、地方政府對項目失去控制

　　　　二、政治風(fēng)險

　　　　三、公共利益可能受到損害

　　　　四、政府擔(dān)保問題

　　第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)信貸建議

　　　　一、與政府簽訂擔(dān)保協(xié)議減少行業(yè)信貸風(fēng)險

　　　　二、信貸以長期貸款為主

　　　　三、多渠道、多方式融資

　　　　四、關(guān)注運營公司管理水平

第十六章 2008-2010年城市軌道交通發(fā)展前景及投資規(guī)劃指引

　　第一節(jié) 發(fā)展城市軌道交通前景預(yù)測

　　第二節(jié) 中國城市軌道交通投資環(huán)境的分析與對策

　　　　一、國內(nèi)城市軌道交通項目的整體規(guī)劃

　　　　二、國內(nèi)城市軌道交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀

　　　　　　（一）國家積極的財政政策及商業(yè)銀行的貸款都存在較大的不確定性

　　　　　　（二）總投資大，投資主體單一等問題引起建設(shè)資金籌措困難

　　　　　　（三）現(xiàn)有交通投資體制不利于城市軌道交通投資環(huán)境的改善

　　　　　　（四）缺乏科學(xué)的長遠的城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　　　（五）城市軌道交通項目實施直接融資的法律障礙

　　　　　　（六）城市軌道交通項目效益問題

　　　　三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策

　　第三節(jié) 城市軌道交通投資機會分析

　　　　一、軌道交通等局部產(chǎn)業(yè)投資加速

　　　　二、地鐵建設(shè)拉動投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長

　　　　三、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來無限商機

　　　　四、“十一五”時期城軌交通投資將超5000億元

　　第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險分析

　　　　一、投資回收風(fēng)險

　　　　二、軌道交通投資的技術(shù)風(fēng)險

　　　　三、軌道交通投資的政策風(fēng)險

　　　　四、軌道交通企業(yè)的管理風(fēng)險

　　　　五、突發(fā)事件風(fēng)險

　　第五節(jié) 中智~林~－專家投資策略和建議

　　　　一、投資時機

　　　　二、投資區(qū)域

圖表目錄

　　圖表 1 2004年~2008年我國城市軌道交通里程增長趨勢

　　圖表 2 軌道交通每小時運量對比表

　　圖表 3世界軌道交通分布圖

　　圖表 4軌道交通與公共汽車綜合特征的比較

　　圖表 5軌道交通與公共汽車綜合特征比較

　　圖表 6不同高架輕軌系統(tǒng)的特征比較

2008-2010中國の都市鉄道輸送業(yè)界予測と投資予測レポート

　　圖表 7世界部分大城市都心部、內(nèi)周部、外周部面積和人口的比較

　　圖表 8世界部分城市公共交通方式分擔(dān)率

　　圖表 9各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較

　　圖表 10 2007年~2008年前三季度我國GDP季度增幅比較

　　圖表 11 2008年前三季度我國三個產(chǎn)業(yè)GDP增加值比較

　　圖表 12 2004年~2008年前三季度我國GDP增長趨勢圖

　　圖表 13 線路類型在不同軌道交通中的應(yīng)用

　　圖表 14 軌道交通結(jié)構(gòu)形式對建設(shè)成本的影響

　　圖表 15 單位運營成本與客運量的關(guān)系曲線

　　圖表 17 2008年前三季度上海申通地鐵股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　圖表 18 2008年前三季度上海申通地鐵股份有限公司分行業(yè)或分產(chǎn)品運營分析

　　圖表 19 2008年前三季度上海申通地鐵股份有限公司分地區(qū)運營分析

　　圖表 20 “十一五”規(guī)劃中在建及準(zhǔn)備開工軌道

　　圖表 21 1999年~2002年上海市軌道交通市場利潤增長趨勢圖

　　圖表 22 上海市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃圖

　　圖表 23 地鐵一號線最大日雙向斷面客流量

　　圖表 24 地鐵一號線平日斷面雙向客流量

　　圖表 25 地鐵一號線平日站點集散量

　　圖表 26 廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案

　　圖表 27 廣州市軌道交通至2010年的建設(shè)目標(biāo)

　　圖表 28 廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

　　圖表 29武漢市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

　　圖表 30 天津市軌道交通規(guī)劃規(guī)定的交通比例%

　　圖表 31 我國輕軌交通建設(shè)數(shù)據(jù)

　　圖表 32等旅行時間線

　　圖表 33 我國高速客運專線網(wǎng)示意圖

　　圖表 34 2003-2008年前三季度我國國民生產(chǎn)總值變化趨勢圖

　　圖表 35 2008年前三季度固定資產(chǎn)投資完成情況

　　圖表 36 2008年前三季度房地產(chǎn)開發(fā)固定資產(chǎn)投資完成情況

　　圖表 37公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-全國市場研究行業(yè)協(xié)會會員證

　　圖表 38公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-競爭情報協(xié)會會員證書

　　圖表 39公司業(yè)務(wù)相關(guān)資格證書-涉外社會調(diào)查許可證

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　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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