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2008年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8萬(wàn)公里，比上年增加1721公里，里程長(zhǎng)度位居世界第三。路網(wǎng)密度83.0公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加1.8公里/萬(wàn)平方公里。作為我國(guó)主要客貨運(yùn)輸方式，改革開(kāi)放以后我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程年復(fù)合增長(zhǎng)率僅為1.4%，鐵路修建的速度相對(duì)與平均8%以上的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度而言也明顯滯后。
與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要相比，我國(guó)鐵路無(wú)論是規(guī)模還是質(zhì)量都還有很大的差距。從數(shù)量上看，鐵路路網(wǎng)密度仍處于較低的水平，遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平；主要運(yùn)輸通道客貨運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從質(zhì)量上看，鐵路的技術(shù)裝備水平和管理水平與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大的差距，便捷性、舒適性、準(zhǔn)時(shí)性、安全性等還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足旅客和用戶的要求。
2008年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成146193萬(wàn)人，比上年增加14489萬(wàn)人、增長(zhǎng)11.0%；全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7778.60億人公里，比上年增加561.35億人公里、增長(zhǎng)7.8%。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量（含行包運(yùn)量）完成330354萬(wàn)噸，比上年增加14661萬(wàn)噸、增長(zhǎng)4.6%；全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量（含行包周轉(zhuǎn)量）完成25106.29億噸公里，比上年增加891.54億噸公里、增長(zhǎng)3.7%。
按照鐵道部的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，十一五期間每年都有1600億左右的鐵路固定資產(chǎn)投資。根據(jù)世貿(mào)協(xié)定，到2007年中國(guó)鐵路所有客貨運(yùn)將全面對(duì)外資開(kāi)放。且“十一五”期間，我國(guó)鐵路行業(yè)所處政策環(huán)境將繼續(xù)得到完善，鐵路貨運(yùn)及鐵路基本建設(shè)存在較大的投資機(jī)會(huì)。而鐵路行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)主要包括投融資體制不健全，投資合理回報(bào)的不確定性，體制外資本受限等。
《2009-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)資委、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查研究中心、國(guó)民經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、鐵道部、中國(guó)物流行業(yè)協(xié)會(huì)等，采用定量與定性的研究方法對(duì)我國(guó)鐵路行業(yè)的運(yùn)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)格局、供需發(fā)展趨勢(shì)、投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了全面分析，是鐵路行業(yè)相關(guān)企業(yè)及計(jì)劃進(jìn)入鐵路行業(yè)的投資實(shí)體了解目前中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握發(fā)展趨勢(shì)的重要決策依據(jù)之一。
第一章 世界鐵路市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界各國(guó)加大鐵路發(fā)展投資
一、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施
二、機(jī)車車輛
第二節(jié) 世界高速鐵路發(fā)展分析
一、世界各國(guó)高速鐵路發(fā)展概況
二、世界高速鐵路現(xiàn)狀及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益
三、國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
四、世界高速鐵路建設(shè)籌資發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 主要國(guó)家發(fā)展概況
一、美國(guó)
二、日本
三、德國(guó)
第二章 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展環(huán)境簡(jiǎn)析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
一、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)分析
二、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展情況分析
（一）2008年
（二）2009年1-5月
三、居民人均收入與出行情況
四、固定資產(chǎn)投資情況分析
第二節(jié) 政策發(fā)展環(huán)境
一、鐵路投融資體制改革
二、鐵道部政策
轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-07/2009_2010tieluxingyeshichangdiaoyanj.html
三、鐵路管理體制
四、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
第三章 2008-2009年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)情況分析
第一節(jié) 2008年鐵路運(yùn)行情況
一、貨物運(yùn)輸
二、旅客運(yùn)輸
三、技術(shù)裝備情況
四、運(yùn)輸收入與效率
五、鐵路營(yíng)業(yè)里程
六、固定資產(chǎn)投資
七、鐵路路網(wǎng)分布
八、節(jié)能環(huán)保
九、多元經(jīng)營(yíng)
十、合資鐵路與地方鐵路
第二節(jié) 2009年1-5月鐵路運(yùn)行情況
一、鐵路運(yùn)輸
（一）貨物運(yùn)輸
（二）旅客運(yùn)輸
（三）總換算周轉(zhuǎn)量
二、鐵路設(shè)備
第三節(jié) 存在問(wèn)題
一、運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求的矛盾
二、鐵路網(wǎng)問(wèn)題
三、路網(wǎng)與裝備問(wèn)題
四、鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)存在問(wèn)題
第四節(jié) 細(xì)分行業(yè)
一、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)
二、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)
第四章 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
第一節(jié) 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、鐵路產(chǎn)業(yè)目前呈現(xiàn)條塊分割格局
二、各鐵路局和廣鐵集團(tuán)掌控路權(quán)和主要業(yè)務(wù)
三、壟斷特征明顯，市場(chǎng)性不強(qiáng)
四、在入世協(xié)議中鐵路運(yùn)輸是最后開(kāi)放的行業(yè)之一
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者分析
二、新入侵者的障礙
三、買方的議價(jià)能力
四、供應(yīng)商的議價(jià)能力
五、替代品的威脅
第三節(jié) 鐵路行業(yè)進(jìn)入退出壁壘
一、進(jìn)入壁壘
二、退出壁壘
第五章 2009-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)因分析
第一節(jié) 政策法規(guī)因素
一、“十一五規(guī)劃”與鐵路
二、鐵路改革推進(jìn)
三、未來(lái)五年鐵路運(yùn)輸主要目標(biāo)任務(wù)
四、繼續(xù)鐵路建設(shè)市場(chǎng)開(kāi)放
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素
一、經(jīng)濟(jì)全球化的影響
二、資源不足與加快發(fā)展的矛盾帶來(lái)的影響
三、“十一五”鐵路跨越式目標(biāo)
第三節(jié) 技術(shù)創(chuàng)新因素
一、“十一五”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃
二、信息化技術(shù)改進(jìn)
三、鐵路通信設(shè)備投資力度
第六章 2009-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)展望與發(fā)展趨勢(shì)
Chinese railway industry market research and forecast report 2009-2010
第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)整體展望
一、“十一五”交通運(yùn)輸行業(yè)總體規(guī)劃
二、交通運(yùn)輸總體發(fā)展能力展望
三、細(xì)分交通行業(yè)投資力度分析
三、未來(lái)幾年細(xì)分行業(yè)運(yùn)輸能力展望
第二節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展展望
一、“十一五”鐵路路網(wǎng)建設(shè)展望
二、“十一五”鐵路車站建設(shè)展望
三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展展望
四、未來(lái)城際高速鐵路發(fā)展展望
第三節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、投融資大突破或?qū)⒙肪W(wǎng)上市
二、鐵路運(yùn)輸業(yè)將向現(xiàn)代物流業(yè)方向發(fā)展
三、重載貨物運(yùn)輸將獲較快發(fā)展
四、國(guó)內(nèi)高速鐵路將得以迅速發(fā)展
五、技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化、創(chuàng)新化水平提高
六、西部大開(kāi)發(fā)加快中西部鐵路建設(shè)
七、鐵路六次大面積提速為行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)
第七章 2009-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外貿(mào)易形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、國(guó)內(nèi)貿(mào)易量預(yù)測(cè)分析
二、國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 鐵路需求預(yù)測(cè)分析
一、鐵路投資規(guī)模預(yù)測(cè)分析
二、煤炭運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)分析
三、貨物總體運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)分析
四、鐵路客運(yùn)需求預(yù)測(cè)分析
第八章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 鐵龍物流
一、經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況分析
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、發(fā)展戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)規(guī)劃
第二節(jié) 中國(guó)中鐵
一、公司簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況分析
三、未來(lái)發(fā)展展望
第三節(jié) 大秦鐵路
一、公司簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況分析
三、未來(lái)發(fā)展展望
第四節(jié) 廣深鐵路
一、經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況分析
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、前景展望
第五節(jié) 中國(guó)南車
一、公司簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)情況分析
三、未來(lái)發(fā)展展望
第九章 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 行業(yè)特性分析
一、我國(guó)鐵路屬于“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”
二、規(guī)模效應(yīng)明顯，收益穩(wěn)定
三、地域性明顯，不同路段發(fā)展?fàn)顩r不同
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、中國(guó)鐵路具有長(zhǎng)期投資價(jià)值
二、鐵路建設(shè)存在資金缺口
三、鐵路運(yùn)輸投資機(jī)會(huì)
2009-2010年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
四、鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)投資機(jī)會(huì)
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
一、鐵路建設(shè)投融資體制存在問(wèn)題
二、體制外商業(yè)資本份額受限制
三、投資鐵路建設(shè)須謹(jǐn)防陷阱效應(yīng)
四、合理回報(bào)的不確定性
五、鐵路市場(chǎng)化及開(kāi)放程度低
第四節(jié) 鐵路行業(yè)投資建議
一、參股經(jīng)營(yíng)鐵路建設(shè)
二、慎入客運(yùn)，選擇貨運(yùn)
三、與國(guó)有資本和外資合作
四、與鐵路運(yùn)營(yíng)公司全作開(kāi)發(fā)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)
五、以運(yùn)力換投資
第十章 鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)代物流的SWOT分析
第一節(jié) 拓展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
一、物質(zhì)基礎(chǔ)
二、市場(chǎng)基礎(chǔ)
三、技術(shù)基礎(chǔ)
三、信息基礎(chǔ)
第二節(jié) 拓展現(xiàn)代物流的劣勢(shì)
一、體制僵化
二、資源分散
三、靈活性差
四、管理落后
第三節(jié) 拓展現(xiàn)代物流的機(jī)會(huì)
一、市場(chǎng)潛力大
二、政策支持大
三、進(jìn)入壁壘大
第四節(jié) 拓展現(xiàn)代物流的威脅
一、跨國(guó)企業(yè)增多潛在競(jìng)爭(zhēng)增加
二、國(guó)內(nèi)其他行業(yè)和運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)
三、鐵路優(yōu)勢(shì)貨源比重下降
第五節(jié) 中^智^林^ 拓展現(xiàn)代物流的對(duì)策
一、理念創(chuàng)新
二、體制創(chuàng)新
三、技術(shù)管理創(chuàng)新
附錄：中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）
一、發(fā)展目標(biāo)
二、規(guī)劃原則
三、規(guī)劃方案
四、實(shí)施意見(jiàn)
圖表目錄
圖表 1：世界各經(jīng)濟(jì)體干線鐵路網(wǎng)所占比重
圖表 2：世界各經(jīng)濟(jì)體鐵路運(yùn)營(yíng)內(nèi)燃機(jī)車所占比重
圖表 3：世界各經(jīng)濟(jì)體鐵路運(yùn)營(yíng)電力機(jī)車所占比重
圖表 4：全球鐵路及城市有軌交通運(yùn)輸系統(tǒng)的客車和動(dòng)車組車輛按車輛類型分布
圖表 5：世界各國(guó)高速鐵路2005年投入運(yùn)營(yíng)及2007年計(jì)劃建成情況
圖表 6：1986-2007年美國(guó)一級(jí)鐵路運(yùn)營(yíng)里程
圖表 7：日本高速列車發(fā)展沿革
圖表 8：2006Q1-2009Q1年各季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)
圖表 9：2007Q1-2009Q1各季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)情況
圖表 10：2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 11：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 12：2009年5月社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況
圖表 13：07年5月-09年5月月度社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)情況
圖表 14：08年5月-09年4月月度進(jìn)出口金額情況
圖表 15：07年4月-09年4月月度進(jìn)出口總值及增長(zhǎng)情況
圖表 16：2004-2008年農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度
2009-2010 nián zhōngguó tiělù hángyè shìchǎng tiáo yán jí qiánjǐng yùcè bàogào
圖表 17：2004-2008年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 18：2003-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 19：2002-2008年中國(guó)投資率和消費(fèi)率變化情況
圖表 20：2007.5-2009.5城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及增速（累計(jì)）
圖表 21：2007.5-2009.5主要能源行業(yè)固定資產(chǎn)投資及增速（累計(jì)）
圖表 22：2007.5-2009.5主要原材料行業(yè)固定資產(chǎn)投資及增速（累計(jì)）
圖表 23：2009年5月份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資主要數(shù)據(jù)
圖表 24：2008年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表 25：2008年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量一覽表
圖表 26：2003-2008年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量
圖表 27：2003-2008年全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量
圖表 28：2008年全國(guó)鐵路主要品類發(fā)送量（萬(wàn)噸）
圖表 29：2003-2008年全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量
圖表 30：2008年全國(guó)鐵路客運(yùn)量一覽表
圖表 31：2003-2008年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量
圖表 32：2003-2008年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量
圖表 33：2003-2008年全國(guó)鐵路機(jī)車車輛購(gòu)置投資
圖表 34：2008年全國(guó)鐵路機(jī)、客、貨車擁有量
圖表 35：1990-2008年我國(guó)擁有鐵路機(jī)車、客車、貨車數(shù)量變動(dòng)情況
圖表 36：2003-2008年全國(guó)鐵路平均運(yùn)輸密度
圖表 37：2008年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程一覽表
圖表 38：2003-2008年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程
圖表 39：1990-2008年我國(guó)各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸線路長(zhǎng)度比較（萬(wàn)公里）
圖表 40：2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資情況（億元）
圖表 41：2003-2008年全國(guó)鐵路建設(shè)投資總額
圖表 42：2003-2008年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資
圖表 43：2003-2008年鐵路局多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)職工人數(shù)與營(yíng)業(yè)收入
圖表 44：2009年1-5月份全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表 45：2008.1-2009.5月度貨物發(fā)送量
圖表 46：2008.1-2009.5月度貨物周轉(zhuǎn)量
圖表 47：2001年-2009年5月貨物運(yùn)輸距離及增速
圖表 48：2008.1-2009.5月度旅客發(fā)送量
圖表 49：2008.1-2009.5月度旅客周轉(zhuǎn)量
圖表 50：2001年-2009年5月旅客運(yùn)輸距離及增速
圖表 51：2001年-2009年5月年度總換算周轉(zhuǎn)量及增速
圖表 52：2008.1-2009.5月度總換算周轉(zhuǎn)量
圖表 53：2008.1-2009.5月度設(shè)備購(gòu)置及更新改造
圖表 54：鐵路設(shè)備2009年下半年預(yù)計(jì)招標(biāo)項(xiàng)目
圖表 55：2003-2008年年度機(jī)車購(gòu)置數(shù)量
圖表 56：2007-2008年年度動(dòng)車組購(gòu)置數(shù)量
圖表 57：2003-2008年年度客車購(gòu)置數(shù)量
圖表 58：2003-2008年年度貨車購(gòu)置數(shù)量
圖表 59：鐵路行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體及業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表 60：各種運(yùn)輸方式的比較
圖表 61：鐵路運(yùn)輸與公路相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
圖表 62：廣州至深圳鐵路公路客運(yùn)情況對(duì)比
圖表 63：中國(guó)交通行業(yè)IT投資規(guī)模及其增長(zhǎng)
圖表 64：中國(guó)鐵路信息化總體結(jié)構(gòu)圖
圖表 65：2003-2008年各種運(yùn)輸方式客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況
圖表 66：2003-2008年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況
圖表 67：2003-2008年交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)變化情況
圖表 68：2003-2008年交通運(yùn)輸業(yè)新增產(chǎn)能情況
圖表 69：2003-2007年交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)能變化情況
圖表 70：2008年1-12月公路貨物運(yùn)輸價(jià)格走勢(shì)
圖表 71：2003-2008年航運(yùn)價(jià)格走勢(shì)
圖表 72：2010年各種運(yùn)輸方式客貨運(yùn)輸需求量預(yù)測(cè)表
圖表 73：“十一五”鐵路行業(yè)投資分布圖
圖表 74：近十年國(guó)內(nèi)鐵路投資比重變化走勢(shì)圖
2009-2010中國(guó)の鉄道業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査および予測(cè)レポート
圖表 75：1997-2008年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量變動(dòng)趨勢(shì)
圖表 76：2009-2010年我國(guó)鐵路貨物運(yùn)量預(yù)測(cè)分析
圖表 77：2009-2010年我國(guó)鐵路貨物運(yùn)量預(yù)測(cè)走勢(shì)圖
圖表 78：1997-2008年我國(guó)鐵路客運(yùn)量變動(dòng)趨勢(shì)
圖表 79：2006-2008年鐵龍物流主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 80：2007-2008年鐵龍物流收入與利潤(rùn)情況
圖表 81：2008年鐵龍物流主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表 82：2008年鐵龍物流主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 83：2006-2008年中國(guó)中鐵主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 84：2008年中國(guó)中鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表 85：2008年中國(guó)中鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 86：2006-2008年大秦鐵路主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 87：2006-2008年大秦鐵路主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 88：2008年大秦鐵路主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)（萬(wàn)噸）
圖表 89：2008年晉北、蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)量與鐵路、公路運(yùn)輸的市場(chǎng)占有率
圖表 90：2008年大秦鐵路主營(yíng)業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)情況表
圖表 91：2006-2008年廣深鐵路主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 92：2007-2008年廣深鐵路客運(yùn)收入及客運(yùn)發(fā)送量情況
圖表 93：2007-2008年廣深鐵路貨運(yùn)收入及貨運(yùn)量情況
圖表 94：2007-2008年廣深鐵路路網(wǎng)清算收入情況
圖表 95：2007-2008年廣深鐵路其他業(yè)務(wù)收入情況
圖表 96：2008年廣深鐵路主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)或產(chǎn)品情況
圖表 97：2008年廣深鐵路主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 98：2006-2008年中國(guó)中鐵主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 99：2008年中國(guó)南車營(yíng)業(yè)收入主要板塊構(gòu)成與占比
圖表 100：2008年中國(guó)南車分地區(qū)營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成與占比
圖表 101：2008年中國(guó)南車綜合毛利和毛利率情況
圖表 102：各鐵路局運(yùn)輸收入對(duì)比
圖表 103：2006-2010年鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資情況一覽（億元）
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-07/2009_2010tieluxingyeshichangdiaoyanj.html
略……
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