2009-2012年深圳物流業(yè)運行態(tài)勢及投資前景分析報告

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述

　　1.1 　物流的概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的性質(zhì)

　　　　1.1.3 　物流服務(wù)的特點

　　　　1.1.4 　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

　　1.2 　物流的分類

　　　　1.2.1 　從宏觀角度對物流的分類

　　　　1.2.2 　從微觀角度對物流的分類

　　　　1.2.3 　按物流活動的空間范圍分類

　　　　1.2.4 　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

　　　　1.2.5 　按物流的作用分類

　　1.3 　物流系統(tǒng)介紹

　　　　1.3.1 　物流系統(tǒng)的概念及模式

　　　　1.3.2 　物流系統(tǒng)的組成

　　　　1.3.3 　物流系統(tǒng)的特征

　　　　1.3.4 　物流系統(tǒng)的要素

　　　　1.3.5 　物流系統(tǒng)的目標(biāo)

　　1.4 　政府在物流業(yè)中的作用

　　　　1.4.1 　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能

　　　　1.4.2 　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性

　　　　1.4.3 　國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗

　　　　1.4.4 　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-09/2009_2012nianshenzuowuliuyeyunxingta.html

　　　　1.4.5 　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章 2008-2009年國內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　2.1 　世界物流產(chǎn)業(yè)概述

　　　　2.1.1 　世界物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　　　2.1.2 　國際物流發(fā)展的主要特點

　　　　2.1.3 　國外物流園區(qū)的運作模式綜述

　　　　2.1.4 　國際物流市場競爭態(tài)勢轉(zhuǎn)變

　　　　2.1.5 　國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢

　　2.2 　中國物流業(yè)發(fā)展概述

　　　　2.2.1 　中國物流業(yè)的發(fā)展背景

　　　　2.2.2 　中國物流市場發(fā)展綜述

　　　　2.2.3 　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征

　　　　2.2.4 　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

　　　　2.2.5 　物流市場需求的影響因素

　　2.3 　2008-2009年中國物流行業(yè)運行狀況分析

　　　　2.3.1 　2008年中國物流行業(yè)運行情況分析

　　　　2.3.2 　2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長

　　　　2.3.3 　2008我國物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)

　　　　2.3.4 　2009年一季度我國物流業(yè)運行特征

　　　　2.3.5 　2009年1-5月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長

　　　　2.3.6 2009年國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展策略

　　2.4 　2008-2009年中國物流行業(yè)成本控制分析

　　　　2.4.1 　國內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機

　　　　2.4.2 　物流成本縱向控制的綜述

　　　　2.4.3 　物流成本層次性分析以及其優(yōu)化途徑

　　　　2.4.4 　物流成本的管理策略

　　　　2.5.1 　制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　2.5.2 　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

　　　　2.5.3 　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路

　　　　2.5.4 　中國物流業(yè)發(fā)展壯大的措施建議

　　　　2.5.5 　促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇

第三章 2008-2009年深圳物流業(yè)的發(fā)展形勢分析

　　3.1 　2008-2009年深圳物流業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 　深圳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概述

　　　　3.1.2 　深圳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造快速發(fā)展奇跡

　　　　3.1.3 　深圳建立現(xiàn)代物流樞紐城市的經(jīng)驗

　　　　3.1.4 　深圳物流業(yè)成為世界知名企業(yè)配送主力

　　　　3.1.5 　深圳供應(yīng)鏈管理水平全國領(lǐng)先

　　3.2 　2008-2009年深圳物流業(yè)整體競爭力分析

　　　　3.2.1 　總量規(guī)模不斷突破

　　　　3.2.2 　競爭實力持續(xù)提升

　　　　3.2.3 　基礎(chǔ)建設(shè)全面提速

　　　　3.2.4 　發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化

　　3.3 　2008-2009年深圳物流業(yè)的發(fā)展動態(tài)

　　　　3.3.1 　2008年深圳物流業(yè)壓力下尋求新空間

　　　　3.3.2 　2008年物博會加快推進深圳物流業(yè)發(fā)展

2009-2012 Shenzhen logistics industry running situation and prospects for investment analysis report

　　　　3.3.3 　2009年深圳物流業(yè)力推“再發(fā)展”

　　　　3.3.4 　2009年深圳物流業(yè)行業(yè)整合加速

　　3.4 　2008-2009年深圳與中國香港物流業(yè)競爭力比較分析

　　　　3.4.1 　深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素成本比較

　　　　3.4.2 　深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素的組織成本

　　　　3.4.3 　深、港兩地物流業(yè)生產(chǎn)要素質(zhì)量

　　　　3.5.1 　深圳物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題

　　　　3.5.2 　深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　3.5.3 　深圳物流業(yè)面臨前所未有的嚴(yán)峻形勢

　　　　3.5.4 　深圳發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的策略分析

第四章 金融危機下深圳物流業(yè)的發(fā)展概述

　　4.1 　2008年金融危機概述

　　　　4.1.1 　次貸危機及金融危機的概念

　　　　4.1.2 　金融危機的形成

　　　　4.1.3 　金融危機的“幕后元兇”

　　　　4.1.4 　金融危機的本質(zhì)

　　4.2 　金融危機對中國物流業(yè)的影響

　　　　4.2.1 　金融危機對中國物流業(yè)的影響綜述

　　　　4.2.2 　金融危機對中國物流業(yè)的影響表現(xiàn)

　　　　4.2.3 　金融危機使中國物流行業(yè)并購加速

　　　　4.2.4 　國內(nèi)物流業(yè)受金融危機沖擊瀕臨承受邊緣

　　4.3 　金融危機下中國物流業(yè)的應(yīng)對

　　　　4.3.1 　金融危機下中國物流業(yè)機會大于挑戰(zhàn)

　　　　4.3.2 　物流業(yè)遭遇危機國家政策送暖

　　　　4.3.3 　應(yīng)對金融危機物流業(yè)開發(fā)“第四利潤源”

　　　　4.3.4 　4萬億為中國物流業(yè)帶來的的機會

　　　　4.3.5 　中國物流業(yè)應(yīng)對金融危機促進產(chǎn)業(yè)振興

　　4.4 　金融危機對深圳物流業(yè)的影響

　　　　4.4.1 　2008年10月后深圳物流總體貨量下滑明顯

　　　　4.4.2 　金融危機下深圳物流業(yè)面臨行業(yè)洗牌

　　　　4.4.3 　外貿(mào)困境為深圳物流業(yè)帶來新發(fā)展契機

　　　　4.4.4 　金融危機對深圳物流業(yè)影響將持續(xù)到2009年年底

　　4.5 　金融危機下深圳物流業(yè)的積極應(yīng)對

　　　　4.5.1 　2008年深圳港資物流企業(yè)謀求突圍

　　　　4.5.2 　2009年深圳危機下振興物流業(yè)提前破局

　　　　4.5.3 　政府推出多項措施助物流業(yè)應(yīng)對金融危機

　　　　4.5.4 　深圳鹽田物流業(yè)從容應(yīng)對化“危”為“機”

　　4.6 　2009年深圳交通部多項舉措助物流業(yè)渡難關(guān)

　　　　4.6.1 　海港

　　　　4.6.2 　空港

　　　　4.6.3 　物流重大基礎(chǔ)設(shè)施

　　　　4.6.4 　加大扶持力度減輕企業(yè)負擔(dān)

　　4.7 　未來金融危機對中國物流業(yè)的影響預(yù)測及思考

　　　　4.7.1 　2009年二、三季度起金融危機對物流業(yè)影響將全面顯現(xiàn)

　　　　4.7.2 　2009年金融危機下物流業(yè)的發(fā)展建議

　　　　4.7.3 　金融危機下物流企業(yè)應(yīng)采取的措施

2009-2012年深圳物流業(yè)運行態(tài)勢及投資前景分析報告

　　　　4.7.4 　金融危機帶給中國物流行業(yè)的啟示

　　　　4.7.5 　金融危機將帶來中國物流業(yè)發(fā)展新契機

第五章 2008-2009年深圳物流業(yè)細分市場運行格局分析

　　5.1 　航空物流

　　　　5.1.1 　深圳政企力推航空物流業(yè)雙贏合作共同發(fā)展

　　　　5.1.2 　2008年航空公司助推深圳航空物流業(yè)發(fā)展

　　　　5.1.3 　深圳航空物流園區(qū)作用凸顯

　　　　5.1.4 　深圳發(fā)展航空物流服務(wù)體系的策略

　　5.2 　港口物流

　　　　5.2.1 　深圳物流體系結(jié)構(gòu)和港口功能的轉(zhuǎn)變

　　　　5.2.2 　深圳西部港口物流稅收入大幅增長

　　　　5.2.3 　深圳鹽田港物流的定位及發(fā)展模式

　　　　5.2.4 　深圳港發(fā)展現(xiàn)代物流的對策

　　5.3 　冷鏈物流

　　　　5.3.1 　2008年深圳西部港口建成專業(yè)“冷鏈物流”領(lǐng)域公共平臺

　　　　5.3.2 　深圳冷鏈物流發(fā)展存在潛在商機

　　　　5.3.3 　2009年深圳將冷鏈物流列入重點發(fā)展的特色物流項目之一

　　　　5.3.4 　PFS將投2.4億美元在深圳建冷鏈物流倉庫

第六章 2008-2009年深圳物流業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營動態(tài)分析

　　6.1 　招商局物流集團有限公司

　　　　6.1.1 　公司簡介

　　　　6.1.2 　招商局物流集團的物流業(yè)務(wù)組成

　　　　6.1.3 　招商局物流集團發(fā)展的成功案例

　　　　6.1.4 　招商局集團現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速

　　6.2 　深圳市白沙物流有限公司

　　　　6.2.1 　公司簡介

　　　　6.2.2 　深圳白沙物流公司發(fā)展紀(jì)實

　　　　6.2.3 　白沙物流特色經(jīng)營助推跨越發(fā)展

　　　　6.2.4 　白沙物流專業(yè)經(jīng)營成就核心競爭力

　　6.3 　深圳長航滾裝物流股份有限公司

　　　　6.3.1 　公司簡介

　　　　6.3.2 　深圳長航打造世界一流的現(xiàn)代滾裝物流企業(yè)

　　　　6.3.3 　2008年深圳長航“沿海滾裝第一”地位進一步加強

　　　　6.3.4 　2009年深圳長航為廣州本田商品車物流提供支持和保障

　　6.4 　深圳市普路通供應(yīng)鏈管理有限公司

　　　　6.4.1 　公司簡介

　　　　6.4.2 　普路通公司供應(yīng)鏈服務(wù)的構(gòu)成

　　　　6.4.3 　2008年普路通向全方面的物流供應(yīng)鏈公司邁進

　　6.5 　深圳赤灣港航股份有限公司

　　　　6.5.1 　公司簡介

　　　　6.5.2 　企業(yè)營業(yè)范圍

　　　　6.5.3 　企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)

2009-2012 nián shēnzhèn wùliú yè yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　　　6.5.4 　主營收入分布情況

　　　　6.5.5 　財務(wù)比率分析

　　6.6 　深圳市鹽田港股份有限公司

　　　　6.6.1 　公司簡介

　　　　6.6.2 　企業(yè)營業(yè)范圍

　　　　6.6.3 　企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)

　　　　6.6.4 　主營收入分布情況

　　　　6.6.5 　財務(wù)比率分析

第七章 2009-2013年深圳物流業(yè)的投資環(huán)境及投資參考

　　7.1 　2007-2009年深圳市經(jīng)濟與社會環(huán)境分析

　　　　7.1.1 　2007年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況分析

　　　　7.1.2 　2008年深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況分析

　　　　7.1.3 　2009年深圳市經(jīng)濟社會發(fā)展形勢及目標(biāo)

　　　　7.1.4 　深圳經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整的分析

　　7.2 　2009年深圳物流業(yè)發(fā)展的利好環(huán)境

　　　　7.2.1 　2009年國家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

　　　　7.2.2 　兩岸直航為深圳物流業(yè)拓展巨大空間

　　　　7.2.3 　深圳實施“以港強市”戰(zhàn)略成效顯著

　　　　7.2.4 　物流產(chǎn)業(yè)總部基地效應(yīng)開始顯現(xiàn)

　　7.3 　2009-2013年深圳市物流業(yè)投資風(fēng)險的防范

　　　　7.3.1 　物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措

　　　　7.3.2 　物流項目風(fēng)險防范的建議

　　　　7.3.3 　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范

　　　　7.3.4 　企業(yè)使物流外包有效的對策

第八章 (中智^林)2009-2013年深圳物流業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　8.1 　2009-2013年中國物流業(yè)的發(fā)展前景展望

　　　　8.1.1 　中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望

　　　　8.1.2 　2009年中國物流業(yè)將平穩(wěn)快速增長

　　　　8.1.3 　中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

　　　　8.1.4 　中國物流市場將進一步加強整合

　　8.2 　2009-2013年深圳物流業(yè)的發(fā)展趨勢前瞻

　　　　8.2.1 　深圳物流業(yè)發(fā)展前景看好

　　　　8.2.2 　2009年深圳物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)

　　　　8.2.3 　2009年特色物流將成深圳物流業(yè)新增長點

　　　　8.2.4 　2010年深圳將實現(xiàn)物流業(yè)增加值占GDP比重達到12%

　　　　8.2.5 　深圳將打造全國最優(yōu)物流服務(wù)城市作為新目標(biāo)

圖表目錄

　　圖表 物流系統(tǒng)的物理組成

　　圖表 2003年世界部分國家的運輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國土面積）

　　圖表 2003年世界部分國家的運輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）

　　圖表 2008年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況

　　圖表 2008年中國社會物流總費用構(gòu)成

　　圖表 2008年中國物流業(yè)運行情況統(tǒng)計表

　　圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重

　　圖表 深、港兩地部分物流業(yè)勞動力成本比較

2009-2012深セン物流業(yè)界稼働狀況や投資分析レポートの見通し

　　圖表 深、港兩地部分物流業(yè)生產(chǎn)資料成本比較

　　圖表 深、港兩地物流業(yè)管理機構(gòu)比較

　　圖表 深、港兩地港口航線規(guī)模與結(jié)構(gòu)比較

　　圖表 深、港兩地機場業(yè)務(wù)能力與相關(guān)設(shè)施比較

　　圖表 深、港兩地機場業(yè)務(wù)規(guī)模與結(jié)構(gòu)比較

　　圖表 次貸危機的形成

　　圖表 次貸危機的擴大

　　圖表 深圳國際物流、區(qū)域物流、市域物流的協(xié)同效應(yīng)示意圖

　　圖表 深圳六大物流園區(qū)定位與功能分析表

　　圖表 2008年深圳市初步核算本地生產(chǎn)總值

　　圖表 2008年深圳市居民消費價格指數(shù)

　　圖表 2008年深圳市主要畜產(chǎn)品產(chǎn)量

　　圖表 2008年深圳市分經(jīng)濟類型規(guī)模以上工業(yè)增加值

　　圖表 2008年深圳市主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量

　　圖表 2008年深圳市全社會運輸量

　　圖表 2008年末深圳市常住人口

　　圖表 2008-2009年深圳赤灣港航股份有限公司主營收入及分布情況

　　圖表 2008-2009年深圳赤灣港航股份有限公司償債比率分析

　　圖表 2008-2009年深圳赤灣港航股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳赤灣港航股份有限公司運營能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳赤灣港航股份有限公司財務(wù)能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳市鹽田港股份有限公司主營收入及分布情況

　　圖表 2008-2009年深圳市鹽田港股份有限公司償債比率分析

　　圖表 2008-2009年深圳市鹽田港股份有限公司獲利能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳市鹽田港股份有限公司運營能力分析

　　圖表 2008-2009年深圳市鹽田港股份有限公司財務(wù)能力分析

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-09/2009_2012nianshenzuowuliuyeyunxingta.html

　　略……