第一章 產(chǎn)業(yè)研究基礎(chǔ) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 研究范圍界定 |
業(yè) |
| 一 鐵路運輸設(shè)備行業(yè)范圍界定 | 調(diào) |
| 二 鐵路機車車輛及動車組制造 | 研 |
| 三 工礦有軌專用車輛制造 | 網(wǎng) |
| 四 鐵路機車車輛配件制造 | ｗ |
| 五 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造 | ｗ |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)運行特征 |
ｗ |
| 一 產(chǎn)業(yè)生命周期 | ． |
| 二 市場競爭情況分析 | Ｃ |
| 三 市場供需現(xiàn)狀 | ｉ |
| 四 產(chǎn)業(yè)上下游分析 | ｒ |
| 五 產(chǎn)業(yè)替代性 | ． |
| 六 技術(shù)水平現(xiàn)狀 | ｃ |
| 七 行業(yè)進入壁壘 | ｎ |
第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 |
中 |
第一節(jié) 行業(yè)管理體制及政策 |
智 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-09/2009_2013tieluyunshushebeishichangfe.html | |
| 一 行業(yè)管理及監(jiān)管體制 | 林 |
| 二 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策 | ４ |
第二節(jié) 國內(nèi)經(jīng)濟運行分析 |
０ |
| 一 2008年經(jīng)濟運行分析 | ０ |
| 二 2009-2010年經(jīng)濟形勢 | ６ |
第三節(jié) 2008年鐵路建設(shè) |
１ |
| 一 2008年鐵路建設(shè)投資 | ２ |
| 二 2008年鐵路投資結(jié)構(gòu) | ８ |
| 三 2008年建成線路 | ６ |
| 四 2008年開工線路 | ６ |
第四節(jié) 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 |
８ |
| 一 發(fā)展目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 二 規(guī)劃原則 | 業(yè) |
| 三 規(guī)劃方案 | 調(diào) |
| 四 實施意見 | 研 |
第五節(jié) 鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)環(huán)境 |
網(wǎng) |
| 一 內(nèi)需為主要導(dǎo)向 | ｗ |
| 二 國家管制嚴(yán)格，市場自由度低 | ｗ |
| 三 政策重點扶持國內(nèi)大型國企 | ｗ |
| 四 行業(yè)面臨全面技術(shù)升級 | ． |
| 五 鐵路設(shè)備行業(yè)市場機遇分析 | Ｃ |
第三章 2008-2009年鐵路設(shè)備供需 |
ｉ |
第一節(jié) 鐵路機車車輛購置 |
ｒ |
| 一 2003-2008年車輛購置投資 | ． |
| 二 2008-2010年機車擁有量 | ｃ |
| 三 2008-2010年客車擁有量 | ｎ |
| 四 2008-2010年貨車擁有量 | 中 |
第二節(jié) 2008-2009年機車產(chǎn)量 |
智 |
| 一 2003-2009年機車產(chǎn)量 | 林 |
| 二 2008-2009年區(qū)域產(chǎn)量 | ４ |
第三節(jié) 2008-2009年客車產(chǎn)量 |
０ |
| 一 2003-2009年客車產(chǎn)量 | ０ |
| 二 2008-2009年區(qū)域產(chǎn)量 | ６ |
第四節(jié) 2008-2009年貨車產(chǎn)量 |
１ |
| China 's rail transportation equipment, Market Analysis and Development Forecast Report 2009-2013 | |
| 一 2003-2009年貨車產(chǎn)量 | ２ |
| 二 2008-2009年區(qū)域產(chǎn)量 | ８ |
第四章 2008-2009年鐵路設(shè)備運營 |
６ |
第一節(jié) 2008-2009年運營 |
６ |
| 一 2003-2009年企業(yè)數(shù)量 | ８ |
| 二 2003-2009年資產(chǎn)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 三 2003-2009年銷售收入 | 業(yè) |
| 四 2003-2009年利潤總額 | 調(diào) |
| 五 2003-2009年盈利能力 | 研 |
第二節(jié) 不同規(guī)模企業(yè)運營 |
網(wǎng) |
| 一 2003-2009年企業(yè)數(shù)量 | ｗ |
| 二 2003-2009年資產(chǎn)規(guī)模 | ｗ |
| 三 2003-2009年銷售收入 | ｗ |
| 四 2003-2009年利潤總額 | ． |
| 五 2003-2009年盈利能力 | Ｃ |
第三節(jié) 不同性質(zhì)企業(yè)運營 |
ｉ |
| 一 2003-2009年企業(yè)數(shù)量 | ｒ |
| 二 2003-2009年資產(chǎn)規(guī)模 | ． |
| 三 2003-2009年銷售收入 | ｃ |
| 四 2003-2009年利潤總額 | ｎ |
| 五 2003-2009年盈利能力 | 中 |
第五章 2008-2009年細分市場運營 |
智 |
第一節(jié) 鐵路機車車輛及動車組制運行 |
林 |
| 一 2006-2009年銷售收入 | ４ |
| 二 2006-2009年利潤總額 | ０ |
| 三 2006-2009年盈利能力 | ０ |
第二節(jié) 鐵路機車車輛配件制造運行 |
６ |
| 一 2006-2009年銷售收入 | １ |
| 二 2006-2009年利潤總額 | ２ |
| 三 2006-2009年盈利能力 | ８ |
第三節(jié) 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造運行 |
６ |
| 2009-2013年中國鐵路運輸設(shè)備市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告 | |
| 一 2006-2009年銷售收入 | ６ |
| 二 2006-2009年利潤總額 | ８ |
| 三 2006-2009年盈利能力 | 產(chǎn) |
第六章 鐵路運輸設(shè)備競爭格局分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球鐵路運輸設(shè)備競爭格局 |
調(diào) |
| 一 全球鐵路工業(yè)產(chǎn)品需求規(guī)模 | 研 |
| 二 全球鐵路運輸設(shè)備競爭格局分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國鐵路運輸設(shè)備競爭格局 |
ｗ |
| 一 中國機車市場競爭格局 | ｗ |
| 二 中國鐵路客車競爭格局 | ｗ |
| 三 中國鐵路貨車競爭格局 | ． |
第七章 2008-2009年重點企業(yè)競爭力 |
Ｃ |
第一節(jié) 北車集團 |
ｉ |
| 一 集團概括 | ｒ |
| 二 下屬企業(yè) | ． |
| 三 產(chǎn)品線分析 | ｃ |
| 四 2008-2009年運行分析 | ｎ |
| 五 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | 中 |
| 六 2008-2009年訂單跟蹤 | 智 |
第四節(jié) 南車集團 |
林 |
| 一 集團概括 | ４ |
| 二 下屬企業(yè) | ０ |
| 三 產(chǎn)品線分析 | ０ |
| 四 2008-2009年運行分析 | ６ |
| 五 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) | １ |
| 六 2008-2009年訂單跟蹤 | ２ |
第三節(jié) 今創(chuàng)集團 |
８ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 企業(yè)財務(wù)運行 | ６ |
第四節(jié) 上海阿爾斯通交通設(shè)備 |
８ |
| 一 企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二 企業(yè)財務(wù)運行 | 業(yè) |
第五節(jié) 中鐵山橋集團 |
調(diào) |
| 2009-2013 nián zhōngguó tiělù yùnshū shèbèi shìchǎng fēnxī jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 一 企業(yè)概況 | 研 |
| 三 企業(yè)運行分析 | 網(wǎng) |
第六節(jié) 北京鐵路信號工廠 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概括 | ｗ |
| 二 2007年企業(yè)財務(wù)運行 | ｗ |
第七節(jié) 中鐵寶橋股份 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二 企業(yè)財務(wù)運行 | ｉ |
第八章 未來產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險及機會分析 |
ｒ |
第一節(jié) 行業(yè)影響因素分析 |
． |
| 一 有利因素分析 | ｃ |
| 二 不利因素分析 | ｎ |
第二節(jié) 投資風(fēng)險 |
中 |
| 一 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險 | 智 |
| 二 政策性風(fēng)險 | 林 |
| 三 行業(yè)市場風(fēng)險 | ４ |
| 四 技術(shù)風(fēng)險 | ０ |
第三節(jié) 中^智^林^－投資建議 |
０ |
| 一 選擇成長性高，有技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè) | ６ |
| 二 選擇市場規(guī)模大，利潤率高的企業(yè) | １ |
| 三 擁有行業(yè)專業(yè)技術(shù)與許可的企業(yè) | ２ |
| 圖表 1 國家統(tǒng)計局鐵路運輸設(shè)備行業(yè)分類一覽表 | ８ |
| 圖表 2 鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)細分一覽表 | ６ |
| 圖表 3 2003-2009年1-5中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入一覽表 單位：千元 | ６ |
| 圖表 4 2003-2009年1-5月中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入變化趨勢圖 單位：千元 | ８ |
| 圖表 5 中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)生命周期分析圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 7 2008年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)圖 | 業(yè) |
| 圖表 9 2008年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)總額結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
| 圖表 10 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)銷售收入一覽表（按企業(yè)規(guī)模） 單位：千元 | 研 |
| 圖表 11 2008年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)銷售收入結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 12 鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析圖 | ｗ |
| 圖表 13 軌道交通裝備產(chǎn)品制造流程圖 | ｗ |
| 圖表 14 20 毫米的中厚板鋼價格走勢圖 | ｗ |
| 2009-2013中國の鉄道輸送機器、市場分析と開発予測レポート | |
| 圖表 15 銅現(xiàn)貨價格走勢圖 | ． |
| 圖表 16 鋁現(xiàn)貨價格走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 17 中國承擔(dān)大功率機車技術(shù)吸收引進任務(wù)的骨干公司一覽表 | ｉ |
| 圖表 19 2003-2008年鐵路基本建設(shè)投資增長 | ｒ |
| 圖表 20 2008年全國鐵路建設(shè)投資 單位：億元 | ． |
| 圖表 21 “六五”-“十四五”期間的中國鐵路各個五年計劃一覽表 | ｃ |
| 圖表 22 十一五規(guī)劃鐵路主要目標(biāo)一覽表 | ｎ |
| 圖表 23 鐵路十一五規(guī)劃重點任務(wù) | 中 |
| 圖表 24 鐵路“十一五”規(guī)劃鐵路設(shè)備部分內(nèi)容 | 智 |
| 圖表 26 2008年全國鐵路機、客、貨車擁有量 | 林 |
| 圖表 27 2006 年-2008 年全國軌道交通裝備各產(chǎn)品實際保有量及2010 年預(yù)測保有量 | ４ |
| 圖表 28 2003－2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)（規(guī)模以上）企業(yè)數(shù)量 （個） | ０ |
| 圖表 29 2003－2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)（規(guī)模以上）企業(yè)數(shù)量變化圖 單位：個 | ０ |
| 圖表 30 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)總資產(chǎn)（千元） | ６ |
| 圖表 31 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)總資產(chǎn)變化圖 單位：千元 | １ |
| 圖表 32 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)銷售收入 單位：千元 | ２ |
| 圖表 33 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)銷售收入變化圖 單位：千元 | ８ |
| 圖表 34 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)利潤總額 單位：千元 | ６ |
| 圖表 37 2003-2009年中國鐵路運輸設(shè)備行業(yè)盈利能力變化趨勢圖 | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-09/2009_2013tieluyunshushebeishichangfe.html
略……
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