2009-2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)研究及投資前景分析報告

報告編號：0811AA5 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2009-2012年汽車導(dǎo)航行業(yè)研究及投資前景分析報告
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　　2008年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但外部環(huán)境惡化等眾多不利因素使得2009年產(chǎn)業(yè)前景備受關(guān)注。近幾年，中國汽車產(chǎn)業(yè)除產(chǎn)量增加以外，乘用車的產(chǎn)品升級步伐明顯加快，而在這輪產(chǎn)品升級過程中，國產(chǎn)汽車的電子化程度不斷提高成為最顯著標(biāo)志。2008年下半年，受全球范圍金融危機(jī)的影響，中國汽車產(chǎn)量并未突破之前業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期的千萬輛大關(guān)，面對可能仍將持續(xù)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴。從目前的形式來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐可能要稍有放緩，但這場金融危機(jī)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴對汽車電子市場并不會產(chǎn)生太大的沖擊，反之，它還有可能引領(lǐng)汽車電子市場進(jìn)入一個新時代。在如今這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車產(chǎn)品市場競爭勢必將越發(fā)激烈，汽車廠商除了降價以外，增配是最有效的競爭手段，而增配過程中，汽車電子的配備率將大幅度提升。從2008年汽車市場來看，這種“加量不加價”——甚至“加量又減價”的競爭手段已經(jīng)被眾多汽車廠商廣泛運用，而隨著市場競爭形式日益嚴(yán)峻，更大手筆的“加量”勢在必行。如果征收“燃油稅”，小排量汽車必將成為市場新寵，而針對小排量汽車的升級將成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個發(fā)展重點。為滿足消費者的需求，許多中、高端汽車中的電子產(chǎn)品將被移植到小排量汽車中，未來小排量轎車將以完備的電子配置展現(xiàn)在消費者面前。“燃油稅”的征收使得混合動力汽車市場再一次引起大家關(guān)注。多年來，包括奇瑞、比亞迪等本土品牌在內(nèi)的多家汽車廠商在混合動力汽車方面做了很多工作，產(chǎn)品日趨成熟且成本不斷下降，在混合動力車中，汽車電子產(chǎn)品的成本比重一般要超過40%，有些甚至要超過60%，混合動力車市場的發(fā)展無疑將成為未來幾年中國汽車電子市場發(fā)展的新動力。在這次產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴中，單從汽車產(chǎn)量來看，部分汽車電子產(chǎn)品的市場容量增長將有所放緩，但從另一個角度來看，這次產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴有可能成為汽車電子市場進(jìn)入一個嶄新階段的開始。

　　現(xiàn)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅出現(xiàn)在高端轎車的高配車型上。很多售價15萬到20萬RMB左右的家用車也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版。此外，隨著大量的媒體宣傳以及導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件和軟件功能變得更加完善，“開車用導(dǎo)航”的觀念正越來越被廣大消費者所接受。詳細(xì)分析了中國車載音響，車載DVD和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和市場特點后認(rèn)為，車載導(dǎo)航系統(tǒng)會是這三類產(chǎn)品中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域。由于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)在排量1.6~2.5L以及2.5L的車型中的裝載比例不斷提高，預(yù)計到2015年中國前裝的車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷售額將會突破23億美元。就目前來說，中國前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場基本上還是被外資品牌所壟斷。不僅前裝市場發(fā)展迅猛，后裝的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品也預(yù)計會迎來一個快速的發(fā)展期。不同于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場被外商巨頭壟斷的局面，中國自主品牌在后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場中占有了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。較為有代表性的自主品牌包括好幫手，天派和華陽等。由于相對更有競爭力的價格優(yōu)勢和比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐，中國自主品牌后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展勢頭已經(jīng)完全蓋過了許多知名外資品牌。然而，由于受到便攜式導(dǎo)航儀和導(dǎo)航手機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，中國后裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場競爭也將更趨激烈。由于消費者對導(dǎo)航功能的需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品正越來越被廣大消費者所接受。無論是前裝還是后裝導(dǎo)航系統(tǒng)都將會迎來一個前所未有的快速發(fā)展時期。

　　本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家工業(yè)和信息化部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家測繪局、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車用品聯(lián)合會、中國GPS應(yīng)用協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車導(dǎo)航科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對汽車導(dǎo)航相關(guān)企業(yè)的實地調(diào)查，對我國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點分析了汽車導(dǎo)航行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了汽車導(dǎo)航市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

　　CONTENTS

第一部分發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測

第一章全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 國際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

　　　　一、國際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、國際汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的問題

　　　　三、國際汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

　　第二節(jié) 世界汽車導(dǎo)航行業(yè)市場情況

　　　　一、2008年世界汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年國際汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　三、2009年國際汽車導(dǎo)航行業(yè)研發(fā)動態(tài)

　　　　四、2009年全球汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展機(jī)會

　　第三節(jié) 部分國家地區(qū)汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008-2009年美國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008-2009年歐洲汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、2008-2009年日本汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、2008-2009年韓國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展分析

第二章我國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、中國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨問題

　　　　三、中國汽車導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

　　第二節(jié) 我國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年汽車導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國汽車導(dǎo)航市場特點分析

　　　　四、2009年我國汽車導(dǎo)航市場發(fā)展分析

　　第三節(jié) 中國汽車導(dǎo)航行業(yè)供需分析

　　　　一、2008年中國汽車導(dǎo)航市場供給總量分析

　　　　二、2008年中國汽車導(dǎo)航市場供給結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2009年中國汽車導(dǎo)航市場需求總量分析

　　　　四、2009年中國汽車導(dǎo)航市場需求結(jié)構(gòu)分析

　　　　五、2009年中國汽車導(dǎo)航市場供需平衡分析

第三章中國汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析

　　第一節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)運行情況分析

　　　　一、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　二、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　一、2009年我國汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年我國汽車導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析

　　第三節(jié) 2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)出口分析

轉(zhuǎn)-載自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012nianqichedaohangxingyeyanji.html

　　　　一、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)口總量及價格

　　　　二、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)出口總量及價格

　　　　三、2009年汽車導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　　　四、2009-2012年汽車導(dǎo)航進(jìn)出口態(tài)勢展望

第四章國內(nèi)外汽車行業(yè)分析

　　第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀

　　　　一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析

　　　　二、2008-2009年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　三、金融危機(jī)對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響

　　　　四、全球汽車制造業(yè)新趨向

　　第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望

　　　　三、2009年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

　　　　四、2009年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2009年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益