| 相 關(guān) |
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| 在軌道車輛制造市場上，截至**占有全球市場***%份額的共有三大跨國公司：加拿大龐巴迪公司占***％，法國阿爾斯通公司占***％，德國西門子公司占***％。 |
| 由于相當(dāng)多的歐美等發(fā)達(dá)國家軌道交通市場已經(jīng)趨于飽和，市場空間日益狹小，跨國公司迫切需要尋求新的增長點。而中國正處于城市化進程之中，預(yù)計**年中國將有超過***千米的地鐵線，**年，若包括輕軌線路將達(dá)***千米。因此，中國將成為今后全球軌道交通的主要增長地區(qū)。 |
| 加拿大龐巴迪運輸（集團）公司 |
| 龐巴迪運輸（集團）公司是全球最大的鐵路與軌道設(shè)備生產(chǎn)商，總部位于加拿大，產(chǎn)品包括鐵路客運和城市軌道交通車輛，以及完整的運輸系統(tǒng)，制造技術(shù)世界領(lǐng)先。在收購Adtranz公司之后，龐巴迪成為輕型軌道車輛（地鐵、城市輕軌、有軌電車）市場領(lǐng)袖。該公司每年生產(chǎn)各類軌道機車、客車，以及地鐵和輕軌車輛達(dá)***臺左右，年銷售額約為***億歐元，對外采購額約為***億歐元。截至**年**月**日的財政年度，公司總收入達(dá)***億加元，其股票分別在多倫多、布魯塞爾和法蘭克福的股票交易所上市交易。 |
| 龐巴迪一直積極參與中國城市軌道交通建設(shè)，向中國轉(zhuǎn)讓世界一流水平的技術(shù)和先進管理方法。龐巴迪已在青島、長春、江蘇分別建有***個合資企業(yè)，雇用員工達(dá)1400名，在北京、上海、廣州和中國香港均設(shè)有辦事處。龐巴迪在中國投資生產(chǎn)的三種鐵路和城市軌道客運產(chǎn)品：地鐵、干線車輛，以及牽引和控制設(shè)備，均已在中國市場上運營，并在中國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展中起到了重要作用。 |
| **年**月，株洲時代新材料科技股份有限公司與龐巴迪公司在英國德比正式簽署了為期**年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，龐巴迪公司決定將時代新材確定為金屬橡膠復(fù)合產(chǎn)品在中國的惟一供應(yīng)商。同時，龐巴迪將在全球范圍內(nèi)，包括龐巴迪的內(nèi)部采購部門、客戶、供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包商，推廣時代新材開發(fā)和生產(chǎn)的金屬橡膠復(fù)合件產(chǎn)品。**年**月底，龐巴迪公司又與廣州地鐵總公司簽署“廣州地鐵一、二號線車輛增購合同”，將為廣州地鐵提供***輛模塊化車輛。 |
第一部分 2008產(chǎn)業(yè)運行外部環(huán)境變化分析 |
第一章 2008年中國軌道交通設(shè)備運行概況 |
第一節(jié) 2008年軌道交通設(shè)備重點產(chǎn)品運行分析 |
第二節(jié) 我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性 |
| 一、在第二產(chǎn)業(yè)中的地位 |
| 二、在GDP中的地位 |
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)運行情況 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二章 2008年軌道交通設(shè)備發(fā)展宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
第一節(jié) 2008年宏觀經(jīng)濟政策影響 |
第二節(jié) 2009年中國經(jīng)濟運行預(yù)測分析 |
第三節(jié) “十一五”期間國民經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2008年國際經(jīng)濟環(huán)境分析 |
第三章 軌道交通設(shè)備行業(yè)2008年政策環(huán)境變化分析 |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析 |
第二節(jié) 國內(nèi)宏觀調(diào)控政策分析 |
第三節(jié) 國內(nèi)軌道交通設(shè)備行業(yè)政策分析 |
| 一、行業(yè)具體政策 |
| 二、政策特點與影響 |
第四章 2008年國際軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 世界軌道交通設(shè)備生產(chǎn)與消費格局分析 |
第二節(jié) 2008年世界軌道交通設(shè)備市場存在的問題 |
第二部分 軌道交通設(shè)備重點產(chǎn)品2008年走勢分析 |
第五章 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)供需狀況分析 |
第一節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)市場需求分析 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009guidaojiaotongshebeixingyeyanjiu.html |
第二節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)供給能力分析 |
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)進出口貿(mào)易分析 |
| 一、產(chǎn)品的國內(nèi)外市場需求態(tài)勢 |
| 二、國內(nèi)外產(chǎn)品的比較優(yōu)勢 |
第六章 軌道交通設(shè)備行業(yè)前十強省市比較分析 |
第一節(jié) 前十強省市的人均指標(biāo)比較 |
第二節(jié) 前十強省市的經(jīng)濟指標(biāo)比較 |
| 一、前十強省市的盈利能力比較 |
| 二、前十強省市的營運能力比較 |
| 三、前十強省市的償債能力比較 |
第七章 軌道交通設(shè)備行業(yè)競爭績效分析 |
第一節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)總體效益水平分析 |
第二節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)績效分析 |
第四節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)績效分析 |
第五節(jié) 軌道交通設(shè)備市場分銷體系分析 |
| 一、銷售渠道模式分析 |
| 二、產(chǎn)品最佳銷售渠道選擇 |
第八章 軌道交通設(shè)備行業(yè)區(qū)域分析 |
第一節(jié) 我國軌道交通設(shè)備企業(yè)區(qū)域分析 |
第二節(jié) 山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 二、山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 |
| 三、山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力分析 |
| 四、山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力分析 |
第三節(jié) 廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 二、廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 |
| 三、廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力分析 |
| 四、廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力分析 |
第四節(jié) 江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 二、江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 |
| 三、江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力分析 |
| 四、江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力分析 |
第五節(jié) 浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 一、浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 二、浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 |
| 三、浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力分析 |
| 四、浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力分析 |
第三部分 軌道交通設(shè)備行業(yè)融資及競爭分析 |
第九章 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)投融資分析 |
第一節(jié) 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)企業(yè)所有制情況分析 |
第二節(jié) 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)外資進入情況分析 |
第三節(jié) 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)合作與并購 |
第四節(jié) 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)投資體制分析 |
第五節(jié) 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)資本市場融資分析 |
第十章 軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)經(jīng)營策略分析 |
第一節(jié) 總體經(jīng)營策略 |
第二節(jié) 市場競爭策略 |
| 一、細(xì)分市場及產(chǎn)品定位 |
| 二、價格與促銷手段 |
| 三、銷售渠道 |
第三節(jié) 行業(yè)品牌分析 |
第十一章 我國軌道交通設(shè)備行業(yè)重點企業(yè)分析 |
第一節(jié) 長春軌道客車股份有限公司 |
| 一、公司基本情況 |
| 二、公司經(jīng)營與財務(wù)情況分析 |
| （一）企業(yè)的償債能力分析 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 |
第二節(jié) 湘潭電機股份有限公司 |
| 一、公司基本情況 |
| 二、公司經(jīng)營與財務(wù)情況分析 |
| 2009 China's rail transportation equipment industry research report |
| （一）企業(yè)的償債能力分析 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 |
第三節(jié) 晉西車軸股份有限公司 |
| 一、公司基本情況 |
| 二、公司經(jīng)營與財務(wù)情況分析 |
| （一）企業(yè)的償債能力分析 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 |
第四節(jié) 中國南車股份有限公司 |
| 一、公司基本情況 |
| 二、公司經(jīng)營與財務(wù)情況分析 |
| （一）企業(yè)的償債能力分析 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 |
第五節(jié) 中國北車股份有限公司 |
| 一、公司基本情況 |
| 二、公司經(jīng)營與財務(wù)情況分析 |
| （一）企業(yè)的償債能力分析 |
| （二）企業(yè)運營能力分析 |
| （三）企業(yè)盈利能力分析 |
第四部分 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及競爭預(yù)測分析 |
第十二章 我國軌道交通產(chǎn)業(yè)客流預(yù)測分析 |
第一節(jié) 軌道交通建設(shè)與客流預(yù)測分析 |
| 一、軌道交通建設(shè)與客流預(yù)測現(xiàn)狀 |
| 二、軌道交通客流預(yù)測與城市規(guī)劃的關(guān)系 |
| 三、“四階段”法與軌道交通客流預(yù)測后評估 |
| 四、《地鐵設(shè)計規(guī)范》修編對客流預(yù)測工作的要求 |
第二節(jié) 城市軌道交通票制票價及客流預(yù)測問題 |
| 一、票制票價問題 |
| 二、客流預(yù)測問題 |
第三節(jié) 以不同視角闡述城市軌道交通客流預(yù)測問題 |
| 一、對客流預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確性的判定 |
| 二、對客流預(yù)測目的與客流預(yù)測模型的認(rèn)識 |
第四節(jié) 加強城市軌道交通客流預(yù)測理論和方法研究迫在眉睫 |
第五節(jié) 城市軌道交通客流預(yù)測工作的幾點建議 |
第六節(jié) 城市軌道交通客流預(yù)測的問題與建議 |
第十三章 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r及客流預(yù)測分析 |
第一節(jié) 北京市軌道交通發(fā)展情況分析 |
第二節(jié) 北京市客流預(yù)測遇到的問題 |
第十四章 我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測分析 |
第一節(jié) 我國軌道交通設(shè)備生產(chǎn)總量預(yù)測研究思路與方法 |
第二節(jié) 2009～2012年軌道交通設(shè)備生產(chǎn)總量時間序列法預(yù)測方案 |
第三節(jié) 2009～2012年軌道交通設(shè)備生產(chǎn)總量曲線預(yù)測法預(yù)測方案 |
第四節(jié) 2009～2012年軌道交通設(shè)備生產(chǎn)總量預(yù)測結(jié)果 |
第十五章 軌道交通設(shè)備相關(guān)產(chǎn)業(yè)2009年走勢分析 |
第一節(jié) 上游行業(yè)影響分析 |
第二節(jié) 下游行業(yè)影響分析 |
第五部分 投資機會與風(fēng)險分析 |
第十六章 軌道交通設(shè)備行業(yè)成長能力及穩(wěn)定性分析 |
第一節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)生命周期分析 |
第二節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)增長性與波動性分析 |
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)集中程度分析 |
第十七章 軌道交通設(shè)備行業(yè)投資機會分析 |
第一節(jié) 2009～2011年軌道交通設(shè)備行業(yè)主要區(qū)域投資機會 |
第二節(jié) 2009～2011年軌道交通設(shè)備行業(yè)出口市場投資機會 |
第三節(jié) 2009～2011年軌道交通設(shè)備行業(yè)企業(yè)的多元化投資機會 |
第十八章 軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險 |
第一節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)宏觀調(diào)控風(fēng)險 |
第二節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)競爭風(fēng)險 |
第三節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)供需波動風(fēng)險 |
第四節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險 |
第五節(jié) 軌道交通設(shè)備行業(yè)經(jīng)營管理風(fēng)險 |
第十九章 軌道交通設(shè)備市場環(huán)境分析 |
| 2009年中國軌道交通設(shè)備行業(yè)研究諮詢報告 |
第一節(jié) 消費者分析 |
第二節(jié) 競爭者分析 |
第二十章 SWOT分析 |
第一節(jié) 優(yōu)勢分析 |
第二節(jié) 劣勢分析 |
第三節(jié) 機會分析 |
第四節(jié) 中智^林^－威脅分析 |
| 附錄一：軌道交通設(shè)備的定義和分類 |
| 附錄二：軌道交通設(shè)備行業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2008年軌道交通設(shè)備行業(yè)在第二產(chǎn)業(yè)中所占的地位 |
| 圖表 2 2008年軌道交通設(shè)備行業(yè)在GDP中所占的地位 |
| 圖表 3 2007年我國軌道交通運行情況 |
| 圖表 4 2006年我國軌道交通運行情況 |
| 圖表 5 2006年全國城市軌道交通分組資料 |
| 圖表 6 2006年按城市分列的城市軌道交通 |
| 圖表 7 2006年按省分列的城市軌道交通 |
| 圖表 9 2004-2009年我國軌道交通設(shè)備行業(yè)規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長趨勢圖 |
| 圖表 10 “十一五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標(biāo) |
| 圖表 11 1998年I季度—2008年IV季度國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率（ ） |
| 圖表 12 1999年8月—2008年12月社會消費品零售總額月度同比增長率（ ） |
| 圖表 13 1999年1-8月—2008年1-12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（ ） |
| 圖表 14 1999年8月—2008年12月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（ ） |
| 圖表 15 1999年8月—2008年12月居民消費價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 16 1999年8月—2008年12月工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） |
| 圖表 17 全球軌道車輛市場品牌份額占比圖 |
| 圖表 18 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份人均指標(biāo)比較 |
| 圖表 19 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份人均資產(chǎn)比較 |
| 圖表 20 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份人均工業(yè)總產(chǎn)值比較 |
| 圖表 21 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份人均負(fù)債比較 |
| 圖表 22 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份銷售利潤率比較 |
| 圖表 23 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份總資產(chǎn)報酬率比較 |
| 圖表 24 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份權(quán)益利潤率比較 |
| 圖表 25 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較 |
| 圖表 26 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較 |
| 圖表 27 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較 |
| 圖表 28 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率比較 |
| 圖表 29 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份資產(chǎn)負(fù)債率比較 |
| 圖表 30 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份負(fù)債與所有者權(quán)益比率比較 |
| 圖表 31 2007-2009年全國軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力對比圖 |
| 圖表 32 2009年1-2月我國軌道交通設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)市場份額分布 |
| 圖表 33 2008年我國軌道交通設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)市場份額分布 |
| 圖表 34 2009年1-2月我國軌道交通設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)市場份額分布 |
| 圖表 35 2008年我國軌道交通設(shè)備行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)市場份額分布 |
| 圖表 36 2009年2月底中國重點地區(qū)軌道交通設(shè)備行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布情況 |
| 圖表 37 2007-2009年山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力對比圖 |
| 圖表 39 2007-2009年山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)負(fù)債與所有者權(quán)益比率對比圖 |
| 圖表 40 2007-2009年山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力對比圖 |
| 圖表 41 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力對比圖 |
| 圖表 42 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比圖 |
| 圖表 43 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)負(fù)債與所有者權(quán)益比率對比圖 |
| 圖表 44 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力對比圖 |
| 圖表 47 2007-2009年江蘇省軌道交通設(shè)備行業(yè)負(fù)債與所有者權(quán)益比率對比圖 |
| 圖表 49 2007-2009年浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力對比圖 |
| 圖表 53 2008年1-11月我國軌道交通設(shè)備行業(yè)不同所有制企業(yè)市場份額分布 |
| 圖表 54 近3年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 55 近3年長春軌道客車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 56 近3年長春軌道客車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 圖表 57 近3年長春軌道客車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 58 近3年長春軌道客車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 59 近3年長春軌道客車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 60 近3年長春軌道客車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 61 近3年長春軌道客車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 62 近3年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 2009 nián zhōngguó guǐdào jiāotōng shèbèi hángyè yánjiū zīxún bàogào |
| 圖表 63 近3年湘潭電機股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 64 近3年湘潭電機股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 65 近3年湘潭電機股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 圖表 66 近3年湘潭電機股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 67 近3年湘潭電機股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 68 近3年湘潭電機股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 69 近3年湘潭電機股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 70 近3年湘潭電機股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 71 近3年湘潭電機股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 圖表 72 近3年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 73 近3年晉西車軸股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 74 近3年晉西車軸股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 圖表 75 近3年晉西車軸股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 76 近3年晉西車軸股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 77 近3年晉西車軸股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 78 近3年晉西車軸股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 79 近3年晉西車軸股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 80 近3年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 圖表 81 近3年中國南車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 82 近3年中國南車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 83 近3年中國南車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 圖表 84 近3年中國南車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 85 近3年中國南車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 86 近3年中國南車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 87 近3年中國南車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 88 近3年中國南車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 89 近3年中國南車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 圖表 90 近3年中國北車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 91 近3年中國北車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 92 近3年中國北車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 圖表 93 近3年中國北車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 94 近3年中國北車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 95 近3年中國北車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 96 近3年中國北車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 圖表 97 近3年中國北車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 98 近3年中國北車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 圖表 99 2009-2012年我國軌道交通設(shè)備行業(yè)時間序列法工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測圖 |
| 圖表 100 2009-2012年我國軌道交通設(shè)備工業(yè)總產(chǎn)值曲線預(yù)測圖 |
| 圖表 101 全球主要地區(qū)粗鋼產(chǎn)量列表 |
| 圖表 102 1月份粗鋼產(chǎn)量前20個國家及地區(qū) |
| 表格 1 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份人均指標(biāo)比較 |
| 表格 2 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份盈利指標(biāo)比較 |
| 表格 3 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份營運指標(biāo)比較 |
| 表格 4 2009年1-2月中國軌道交通設(shè)備及零部件行業(yè)前十強省份營運指標(biāo)比較 |
| 表格 7 2007-2009年山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力表 |
| 表格 9 2007-2009年山東省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力表 |
| 表格 10 2006-2009年同期廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷能力 |
| 表格 11 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力表 |
| 表格 12 2007-2009年廣東省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力表 |
| 表格 19 2007-2009年浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)盈利能力表 |
| 表格 20 2007-2009年浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)償債能力表 |
| 表格 21 2007-2009年浙江省軌道交通設(shè)備行業(yè)營運能力表 |
| 表格 22 近4年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 表格 23 近4年長春軌道客車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 表格 24 近4年長春軌道客車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 表格 25 近4年長春軌道客車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 表格 26 近4年長春軌道客車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 27 近4年長春軌道客車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 28 近4年長春軌道客車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 表格 29 近4年長春軌道客車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 表格 30 近4年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 表格 31 近4年湘潭電機股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 表格 32 近4年湘潭電機股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 表格 33 近4年湘潭電機股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 2009年、中國の鉄道輸送機器産業(yè)調(diào)査報告書 |
| 表格 34 近4年湘潭電機股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 表格 35 近4年湘潭電機股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 36 近4年湘潭電機股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 37 近4年湘潭電機股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 表格 38 近4年湘潭電機股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 表格 39 近4年湘潭電機股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 表格 40 近4年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 表格 41 近4年晉西車軸股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 表格 42 近4年晉西車軸股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 表格 43 近4年晉西車軸股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 表格 44 近4年晉西車軸股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 45 近4年晉西車軸股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 46 近4年晉西車軸股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 表格 47 近4年晉西車軸股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 表格 48 近4年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 表格 49 近4年中國南車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 表格 50 近4年中國南車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 表格 51 近4年中國南車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 表格 52 近4年中國南車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 表格 53 近4年中國南車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 54 近4年中國南車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 55 近4年中國南車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 表格 56 近4年中國南車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 表格 57 近4年中國南車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
| 表格 58 近4年中國北車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 表格 59 近4年中國北車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 表格 60 近4年中國北車股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 |
| 表格 61 近4年中國北車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 表格 62 近4年中國北車股份有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 63 近4年中國北車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 表格 64 近4年中國北車股份有限公司銷售凈利率變化情況 |
| 表格 65 近4年中國北車股份有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 表格 66 近4年中國北車股份有限公司資產(chǎn)凈利率變化情況 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009guidaojiaotongshebeixingyeyanjiu.html
略……
| 相 關(guān) |
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