| 相 關(guān) |
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| 汽車是現(xiàn)代交通的主要工具，近年來在電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面取得了長足進步。目前，電動汽車（EV）市場的快速發(fā)展正在改變傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，各大廠商紛紛加大對新能源車型的研發(fā)投入。與此同時，自動駕駛技術(shù)的進步也為汽車行業(yè)帶來了新的機遇，智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）逐步成為中高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，電池續(xù)航能力、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及法律法規(guī)的滯后仍是行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，汽車行業(yè)將繼續(xù)朝著電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。一方面，固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將顯著提升電動汽車的續(xù)航能力和安全性，推動電動車的大規(guī)模普及；另一方面，車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)的應(yīng)用將進一步提升車輛的互聯(lián)互通性，實現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的高效協(xié)作。此外，隨著共享經(jīng)濟理念的深入，汽車企業(yè)將更多地涉足出行服務(wù)領(lǐng)域，探索新型商業(yè)模式，如訂閱制租車和按需用車服務(wù)。這不僅有助于提升用戶體驗，還能為企業(yè)創(chuàng)造新的收入來源。 | |
| 新的經(jīng)濟環(huán)境，賦予了中國企業(yè)新的歷史使命，也催生了中國本土咨詢業(yè)的快速發(fā)展。作為中國本土管理咨詢業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，我們不僅熟悉深奧的管理理論和管理規(guī)律；更是把世界上先進、成熟、實用的管理理念和工具方法迅速介紹及運用于企業(yè)，變成對管理實踐有指導(dǎo)意義的可操作、可執(zhí)行的方案。目前我們已成功地為千余家各行業(yè)企業(yè)提供了咨詢服務(wù)，而且與數(shù)千家各行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)進行過系統(tǒng)的交流。為了更好地促進中國企業(yè)的管理提升，我們推出各行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)管理模式借鑒研究報告服務(wù)。研究報告為企業(yè)個性化定制服務(wù)，具體情況請來電咨詢。 | |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/qichexingyebiaoganqiyezhanlueguanliy.html | |
| 咨詢報告研究結(jié)構(gòu) | |
| 第一部份 汽車企業(yè)戰(zhàn)略評價研究 | 產(chǎn) |
| 一、企業(yè)的使命與愿景 | 業(yè) |
| 二、當(dāng)前主要業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及其運營模式，未來業(yè)務(wù)定位與發(fā)展方向 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)與業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，以及目標(biāo)分解體系與落實情況 | 研 |
| 四、企業(yè)業(yè)務(wù)運作與市場拓展所采取的主要措施 | 網(wǎng) |
| China's auto industry benchmark for enterprise strategic management research report | |
| 五、企業(yè)主要業(yè)務(wù)運作策略的管理控制活動，包括策略的制訂、實施、控制、評價與調(diào)整等 | ｗ |
| 六、企業(yè)對業(yè)務(wù)運作所采取的主要控制方式等 | ｗ |
| 第二部份 汽車企業(yè)組織模式研究 | ｗ |
| 一、分析組織模式 | ． |
| 二、分析組織內(nèi)部各部門職能 | Ｃ |
| 三、分析組織內(nèi)部管理層次與幅度 | ｉ |
| 中國汽車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)戰(zhàn)略管理研究諮詢報告 | |
| 四、分析組織內(nèi)部職權(quán)關(guān)系 | ｒ |
| 五、分析組織內(nèi)部橫向關(guān)系 | ． |
| 第三部份 汽車企業(yè)業(yè)務(wù)運作模式研究 | ｃ |
| 一、業(yè)務(wù)運營計劃管理分析 | ｎ |
| 二、市場營銷活動診斷分析：包括市場營銷策略、公關(guān)銷售人員、客戶管理、合同管理、應(yīng)收賬款管理等 | 中 |
| 三、研發(fā)管理分析：包括研發(fā)項目管理、技術(shù)管理等 | 智 |
| zhōngguó qìchē hángyè biāogān qǐyè zhànlüè guǎnlǐ yánjiū zīxún bàogào | |
| 四、生產(chǎn)制造分析：包括技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理、成本管理、現(xiàn)場管理、安全管理等。 | 林 |
| 五、物資采購、物流供應(yīng)、倉儲分析 | ４ |
| 六、供應(yīng)商管理分析：供應(yīng)商選擇、淘汰管理、供應(yīng)商政策管理 | ０ |
| 七、市場營銷、生產(chǎn)、采購等主要業(yè)務(wù)活動的協(xié)同性分析 | ０ |
| 第四部份 汽車企業(yè)人力資源管理研究 | ６ |
| 一、分析企業(yè)現(xiàn)有績效考核制度：重點分析企業(yè)各部門現(xiàn)行的考核方法、各崗位的考核指標(biāo)、考核標(biāo)評定標(biāo)準(zhǔn)，分析績效考核結(jié)果與員工薪酬、員工晉升與淘汰之間的關(guān)系； | １ |
| 企業(yè)の戦略的経営の研究レポートの中國の自動車業(yè)界のベンチマーク | |
| 二、分析企業(yè)現(xiàn)行的薪酬制度：對企業(yè)現(xiàn)行的員工工資、獎金、福利與激勵制度進行分析，分析基本工資與獎金在員工收入中的比率關(guān)系、分析不同部門、不同崗位、不同級別的員工之間薪酬差異及其對員工所產(chǎn)生的影響，分析企業(yè)對員工的激勵方法及效果； | ２ |
| 三、分析企業(yè)現(xiàn)行人員培訓(xùn)制度、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)方法； | ８ |
| 四、對企業(yè)現(xiàn)行的人力資源管理其它方面的內(nèi)容進行分析，如員工招聘、配置與使用等； | ６ |
| 五、分析企業(yè)人力成本結(jié)構(gòu)與人力成本管理控制方式等。 | ６ |
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略……
| 相 關(guān) |
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