| 相 關 |
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| 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在城市化發(fā)展的進程中電動自行車滿足了消費者出行半徑增大的需求。經(jīng)過15年的快速發(fā)展，電動自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了成熟期，產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高，技術(shù)創(chuàng)新成果普遍應用。中國已成為全球電動自行車的制造、消費大國，目前中國市場年產(chǎn)銷量超過2000萬輛，整個產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟規(guī)模達到1000億以上，從業(yè)人員近500萬人。整車企業(yè)1000余家、6000余家相關聯(lián)配套企業(yè)、100000家經(jīng)銷商、市場保有量達 1.2億輛，電動自行車成為中國一個重要的產(chǎn)業(yè)，也是中國老百姓主要的交通工具。目前平均每四戶居民家庭中就有一輛電動自行車，電動自行車已經(jīng)成為城鄉(xiāng)人民生活中的一種重要的消費品。2009年以來，面對世界金融危機的挑戰(zhàn)，電動自行車產(chǎn)業(yè)依然保持了平穩(wěn)發(fā)展。中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會的統(tǒng)計，50家主要生產(chǎn)電動自行車的企業(yè)，1-8月份累計總產(chǎn)量為656萬輛，同比增長13%。另外，根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，1-8月份行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)電動自行車產(chǎn)量累計生產(chǎn)為445.5萬輛，同比增長8.7%。兩個不同口徑的統(tǒng)計數(shù)字均說明，2009年的前8個月行業(yè)仍然是增長的態(tài)勢。 | |
| 1989年清華第一臺電動自行車樣機到現(xiàn)在二十年的時間，中國電動自行車行業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的過程，目前年產(chǎn)量已達2000萬輛以上，社會總需求量在5億輛以上。隨著城市擴大化的發(fā)展進程，電動自行車已經(jīng)逐漸成為百姓出行不可或缺的代步工具。2009年10月，國家標準管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》、《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4條關于電動摩托車和電動輕便摩托車的相關國家標準，電摩新國標將于2010年1月1日起實施。目前全國電動自行車生產(chǎn)企業(yè)只有100多家系原來的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。電摩國標實施后，由于重獲電動摩托車和電動輕便摩托車生產(chǎn)許可，難度偏大，除該百余家摩托車廠家，大部分企業(yè)可能退出市場。考取駕照手續(xù)的繁瑣，也將使部分騎行者放棄使用電動自行車。實施電摩新國標后，產(chǎn)品的積壓禁售，企業(yè)對產(chǎn)品改造的投入，對電動自行車行業(yè)將是一個沉重的打擊，也將造成行業(yè)的嚴重衰退。對于此項標準的實施，不但企業(yè)需要通過對產(chǎn)品進行技術(shù)改造來積極應對，政府及行業(yè)主管部門也應采取支持企業(yè)對鋰電池的研發(fā)、給予優(yōu)惠政策等一系列措施幫助企業(yè)渡過難關。只有這樣，電動自行車行業(yè)才能健康有序的發(fā)展。 | 產(chǎn) |
| 本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家商務部、國家發(fā)改委、中國自行車協(xié)會、中國電動車協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進委員會、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、國內(nèi)外相關刊物雜志的基礎信息以及電動自行車科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對電動自行車相關企業(yè)的實地調(diào)查，對我國電動自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了電動自行車行業(yè)的前景與風險。報告揭示了電動自行車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | 業(yè) |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測 |
調(diào) |
第一章 全球電動自行車行業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 全球電動自行車市場分析 |
網(wǎng) |
| 一、國外電動自行車市場發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 二、國外電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗和教訓 | ｗ |
| 三、國外關于電動車的立法和標準制定 | ｗ |
| 四、2009年歐盟各國對電動自行車的需求 | ． |
第二節(jié) 主要國家地區(qū)電動自行車市場分析 |
Ｃ |
| 一、2009年德國電動自行車市場分析 | ｉ |
| 二、2009年美國電動自行車市場分析 | ｒ |
| 三、2009年奧地利電動自行車市場分析 | ． |
| 四、2009年日本電動自行車市場分析 | ｃ |
| 五、2009年韓國電動自行車市場分析 | ｎ |
第二章 我國電動自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
第一節(jié) 中國電動自行車行業(yè)發(fā)展概述 |
智 |
| 一、中國電動自行車行業(yè)發(fā)展歷程 | 林 |
| 二、中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 | ４ |
| 三、中國電動自行車行業(yè)發(fā)展面臨問題 | ０ |
| 四、中國電動自行車行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及方向 | ０ |
第二節(jié) 我國電動自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 一、2009年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | １ |
| 二、2009年中國電動自行車消費情況分析 | ２ |
| 三、2009年中國電動自行車市場發(fā)展分析 | ８ |
| 四、2010年新國標與電動自行車業(yè)的發(fā)展 | ６ |
第三節(jié) 中國電動自行車行業(yè)供需分析 |
６ |
| 一、中國電動自行車市場保有量 | ８ |
| 二、我國電動自行車電池需求量 | 產(chǎn) |
| 三、2009年中國電動自行車需求轉(zhuǎn)變 | 業(yè) |
| 四、2009年電動自行車鋰離子電池需求 | 調(diào) |
第三章 中國電動自行車行業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
研 |
第一節(jié) 2008-2009年電動自行車行業(yè)運行情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、2009年電動自行車行業(yè)經(jīng)濟運行分析 | ｗ |
| 二、2009年不同所有制電動自行車企業(yè)運行分析 | ｗ |
| 三、2009年電動自行車制造行業(yè)銷售收入前十位企業(yè) | ｗ |
| 四、2009年電動自行車制造行業(yè)利潤前十位企業(yè)排名 | ． |
第二節(jié) 2008-2009年電動自行車行業(yè)產(chǎn)量分析 |
Ｃ |
| 一、2008-2009年電動自行車年產(chǎn)銷量 | ｉ |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2009_2012diandongzixingchexingyetouz.html | |
| 二、2007年我國自行車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計 | ｒ |
| 三、2008年我國自行車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計 | ． |
| 四、2009年規(guī)模以上50家電動自行車企業(yè)產(chǎn)銷量 | ｃ |
第三節(jié) 2009年電動自行車行業(yè)進出口分析 |
ｎ |
| 一、我國出口電動自行車產(chǎn)業(yè)分析 | 中 |
| 二、2007年電動自行車出口主要國家或地區(qū) | 智 |
| 三、2007年我國電動自行車行業(yè)分地區(qū)進出口情況 | 林 |
| 四、2008年我國摩托車、電動自行車進出口情況 | ４ |
| 五、2009年我國電動自行車出口分析 | ０ |
| 六、2009年電動自行車出口退稅情況 | ０ |
| 七、2009年電動自行車出口壁壘分析 | ６ |
第四章 中國電動自行車行業(yè)區(qū)域市場分析 |
１ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
２ |
| 一、2009年北京市電動自行車行業(yè)分析 | ８ |
| 二、2009年天津市電動自行車行業(yè)分析 | ６ |
| 三、2009年河北省電動自行車行業(yè)分析 | ６ |
| 四、2009年山西省電動自行車行業(yè)分析 | ８ |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年沈陽市電動自行車行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、2009年長春市電動自行車行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、2009年哈爾濱電動自行車行業(yè)分析 | 研 |
| 四、2009年錦州市電動自行車行業(yè)分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、2009年上海市電動自行車行業(yè)分析 | ｗ |
| 二、2009年江蘇省電動自行車行業(yè)分析 | ｗ |
| 三、2009年南京市電動自行車行業(yè)分析 | ． |
| 四、2009年安徽省電動自行車行業(yè)分析 | Ｃ |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
ｉ |
| 一、2009年廣東省電動自行車行業(yè)分析 | ｒ |
| 二、2009年深圳市電動自行車行業(yè)分析 | ． |
| 三、2009年廣西區(qū)電動自行車行業(yè)分析 | ｃ |
| 四、2009年海南省電動自行車行業(yè)分析 | ｎ |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
中 |
| 一、2009年湖北省電動自行車行業(yè)分析 | 智 |
| 二、2009年武漢市電動自行車行業(yè)分析 | 林 |
| 三、2009年鄭州市電動自行車行業(yè)分析 | ４ |
| 四、2009年長沙市電動自行車行業(yè)分析 | ０ |
第六節(jié) 2009年西部地區(qū)電動自行車行業(yè)分析 |
０ |
| 一、2009年成都市電動自行車行業(yè)分析 | ６ |
| 二、2009年云南省電動自行車行業(yè)分析 | １ |
| 三、2009年昆明市電動自行車行業(yè)分析 | ２ |
| 四、2009年銀川市電動自行車行業(yè)分析 | ８ |
第五章 電動自行車行業(yè)投資與發(fā)展前景預測 |
６ |
第一節(jié) 電動自行車行業(yè)投資機會分析 |
６ |
| 一、金融危機帶給電動自行車的機會 | ８ |
| 二、“禁摩令”帶給電動自行車的機會 | 產(chǎn) |
| 三、中國電動車發(fā)展的最后三次機會 | 業(yè) |
第二節(jié) 電動自行車行業(yè)發(fā)展機遇分析 |
調(diào) |
| 一、2010年新標準出臺帶來的機遇 | 研 |
| 二、電動自行車維修行業(yè)發(fā)展機遇 | 網(wǎng) |
| 三、電動自行車后市場的發(fā)展機遇 | ｗ |
第三節(jié) 電動自行車行業(yè)發(fā)展前景預測 |
ｗ |
| 一、中國電動自行車市場前景預測 | ｗ |
| 二、汽車下鄉(xiāng)政策下電動車發(fā)展前景 | ． |
| 三、電動自行車市場發(fā)展前景預測 | Ｃ |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
ｉ |
第六章 電動自行車競爭產(chǎn)品發(fā)展分析 |
ｒ |
第一節(jié) 自行車行業(yè)分析 |
． |
| 一、中國自行車行業(yè)現(xiàn)狀及前景 | ｃ |
| 二、2008年我國自行車進出口分析 | ｎ |
| 三、2008-2009年我國自行車產(chǎn)量分析 | 中 |
| 四、2009年上半年自行車行業(yè)經(jīng)濟運行分析 | 智 |
第二節(jié) 摩托車市場分析 |
林 |
| 一、2008年中國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ４ |
| 二、2009年中國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ０ |
| 三、2008-2009年我國摩托車產(chǎn)量分析 | ０ |
| 四、2009年摩托車下鄉(xiāng)前景預測 | ６ |
第七章 電動自行車行業(yè)競爭格局分析 |
１ |
第一節(jié) 電動自行車行業(yè)集中度分析 |
２ |
| 一、2009年電動自行車市場集中度分析 | ８ |
| 二、提高電動自行車行業(yè)集中度的規(guī)劃 | ６ |
| 三、2009年我國自行車產(chǎn)業(yè)集群分析 | ６ |
第二節(jié) 電動自行車行業(yè)競爭力分析 |
８ |
| 一、電動自行車市場折射企業(yè)核心競爭力 | 產(chǎn) |
| 二、電動自行車企業(yè)的核心競爭力確立 | 業(yè) |
| 三、中國電動自行車國際競爭力分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 電動自行車行業(yè)競爭格局分析 |
研 |
| 一、2008-2009年行業(yè)競爭分析 | 網(wǎng) |
| 二、2008-2009年標桿企業(yè)競爭分析 | ｗ |
| 三、2008-2009年行業(yè)競爭變化趨勢預測 | ｗ |
| China electric bicycle industry investment analysis and in - depth research report 2009-2012 | |
| 四、2009-2012年主要電動自行車企業(yè)動向 | ｗ |
| 五、2009-2012年電動車企業(yè)競爭策略分析 | ． |
第八章 2009-2012年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2009-2012年擴大內(nèi)需與電動自行車發(fā)展形勢 |
ｉ |
| 一、電動自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、電動自行車消費特點分析 | ． |
| 三、電動自行車拉動群體的總?cè)萘亢臀⒂^行為分析 | ｃ |
| 四、發(fā)展電動自行車可以撬動的內(nèi)需市場分析 | ｎ |
第二節(jié) 碳排放問題與中國電動自行車發(fā)展形勢 |
中 |
| 一、基礎數(shù)據(jù)和基本情況 | 智 |
| 二、小型電動車的碳排特性和減排總量 | 林 |
| 三、電動兩輪車與電動轎車的減排對比 | ４ |
| 四、碳排放問題與電動自行車發(fā)展形勢 | ０ |
第三節(jié) 2009-2012年電動自行車發(fā)展形勢分析 |
０ |
| 一、2008年電動車內(nèi)外銷特點及發(fā)展形勢 | ６ |
| 二、2009-2012年電動自行車行業(yè)將有序發(fā)展 | １ |
| 三、2010-2012年電動自行車發(fā)展形勢分析 | ２ |
| 四、當今形勢下電動自行車行業(yè)的創(chuàng)新選擇 | ８ |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
６ |
第九章 中國電動自行車行業(yè)整體運行指標分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年中國電動自行車行業(yè)總體規(guī)模分析 |
８ |
| 一、2009年中國電動自行車行業(yè)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 二、2009年中國電動自行車行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | 業(yè) |
| 三、電動自行車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量分析 | 調(diào) |
| 四、電動自行車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分析 | 研 |
第二節(jié) 2009年中國電動自行車行業(yè)運行指標分析 |
網(wǎng) |
| 一、2009年中國自行車行業(yè)總產(chǎn)值 | ｗ |
| 二、電動自行車的總產(chǎn)值 | ｗ |
| 三、電動自行車發(fā)展能力 | ｗ |
| 四、工業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布 | ． |
第三節(jié) 中國電動自行車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價值 |
Ｃ |
| 一、電動自行車價值鏈的盈利能力 | ｉ |
| 二、電動自行車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價值鏈戰(zhàn)略趨勢 | ｒ |
| 三、中國電動自行車的商業(yè)核心價值 | ． |
第十章 電動自行車行業(yè)贏利水平分析 |
ｃ |
第一節(jié) 成本分析 |
ｎ |
| 一、電動自行車電池成本 | 中 |
| 二、2008-2009年電動自行車成本分析 | 智 |
| 三、我國兩輪電動車產(chǎn)銷量分析 | 林 |
第二節(jié) 盈利水平分析 |
４ |
| 一、2009年電動自行車價格走勢 | ０ |
| 二、2008年電動自行車營業(yè)收入 | ０ |
| 三、2009年電動自行車的毛利率 | ６ |
| 四、2009年電動自行車贏利能力 | １ |
| 五、2009年電動自行車利潤分析 | ２ |
第十一章 電動自行車重點企業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2009-2009年財務分析 | ８ |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 南京大陸鴿高科技股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司概況 | 調(diào) |
| 二、2009-2009年財務分析 | 研 |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 金山開發(fā)建設股份有限公司 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、2009-2009年財務分析 | ｗ |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | ． |
第四節(jié) 中路股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司概況 | ｉ |
| 二、2009-2009年財務分析 | ｒ |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | ． |
第五節(jié) 捷安特（中國）有限公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 三、2009年公司動態(tài) | 智 |
第六節(jié) 金華市綠源電動車有限公司 |
林 |
| 一、公司概況 | ４ |
| 二、研發(fā)情況分析 | ０ |
| 三、2009年公司動態(tài) | ０ |
第七節(jié) 天津富士達自行車有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | １ |
| 二、2009年研發(fā)情況 | ２ |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | ８ |
第八節(jié) 山東英克萊集團有限公司 |
６ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 2009-2012年中國電動自行車行業(yè)投資分析及深度研究諮詢報告 | |
| 三、公司動態(tài) | 產(chǎn) |
第九節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司概況 | 調(diào) |
| 二、公司發(fā)展之路 | 研 |
| 三、2009年發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
第十節(jié) 北京新日電動車制造有限公司 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、2009年技術(shù)發(fā)展 | ｗ |
| 三、2009年發(fā)展情況分析 | ． |
第四部分 投資策略與風險預警 |
Ｃ |
第十二章 電動自行車行業(yè)投資策略分析 |
ｉ |
第一節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
ｒ |
| 一、電動自行車產(chǎn)業(yè)生命周期 | ． |
| 二、電動自行車產(chǎn)業(yè)進入門檻 | ｃ |
| 三、電動自行車行業(yè)SWOT分析 | ｎ |
第二節(jié) 電動自行車行業(yè)投資分析 |
中 |
| 一、電動自行車行業(yè)投資分析 | 智 |
| 二、電動自行車電池修復效益分析 | 林 |
| 三、電動自行車維修行業(yè)投資分析 | ４ |
| 四、電動自行車充電站投資分析 | ０ |
第三節(jié) 電動自行車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
０ |
| 一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ６ |
| 二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | １ |
| 三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 | ２ |
| 四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
第十三章 電動自行車行業(yè)投資風險預警 |
８ |
第一節(jié) 影響電動自行車行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
產(chǎn) |
| 一、居民收入水平因素 | 業(yè) |
| 二、價格因素 | 調(diào) |
| 三、政策因素 | 研 |
| 四、其它因素 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 電動自行車行業(yè)投資風險預警 |
ｗ |
| 一、2009年出口風險預警 | ｗ |
| 二、超標電動車的法律風險分析 | ｗ |
| 三、電動自行車“摩托化”的風險分析 | ． |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
Ｃ |
第十四章 電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
ｉ |
第一節(jié) 中國電動自行車市場趨勢預測 |
ｒ |
| 一、電動自行車市場發(fā)展趨勢 | ． |
| 二、中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 | ｃ |
| 三、電動自行車采用鋰電池趨勢預測 | ｎ |
第二節(jié) 電動自行車的發(fā)展方向 |
中 |
| 一、電動自行車未來發(fā)展之路 | 智 |
| 二、電動自行車行業(yè)的發(fā)展方向 | 林 |
| 三、電動自行車技術(shù)的發(fā)展方向 | ４ |
第三節(jié) 2009-2012年中國電動自行車行業(yè)趨勢預測 |
０ |
| 一、2009年中國電動自行車行業(yè)趨勢 | ０ |
| 二、2009-2012年電動自行車的發(fā)展趨勢 | ６ |
| 三、2009-2012年電動自行車發(fā)展趨勢的把握 | １ |
第四節(jié) 2009-2012年中國電動自行車行業(yè)供需預測分析 |
２ |
| 一、2010年我國電動車市場預測分析 | ８ |
| 二、2010年中國電動自行車產(chǎn)銷預測分析 | ６ |
| 三、2009-2012年中國電動自行車產(chǎn)量預測分析 | ６ |
第十五章 電動自行車企業(yè)管理策略建議 |
８ |
第一節(jié) 提升電動車整體企業(yè)競爭力的策略 |
產(chǎn) |
| 一、產(chǎn)品差異化策略 | 業(yè) |
| 二、成本領先策略 | 調(diào) |
| 三、渠道優(yōu)化策略 | 研 |
第二節(jié) 中國電動自行車產(chǎn)業(yè)的競爭策略 |
網(wǎng) |
| 一、顧客價值的核心 | ｗ |
| 二、電動自行車渠道的核心 | ｗ |
| 三、中國電動自行車的品牌 | ｗ |
| 四、電動自行車企業(yè)之間的競爭本質(zhì) | ． |
第三節(jié) 電動自行車企業(yè)發(fā)展策略分析 |
Ｃ |
| 一、電動自行車企業(yè)經(jīng)營策略 | ｉ |
| 二、電動自行車企業(yè)產(chǎn)品策略 | ｒ |
| 三、電動自行車企業(yè)營銷策略 | ． |
| 四、電動自行車企業(yè)品牌策略 | ｃ |
| 五、電動自行車突出重圍戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第十六章 電動自行車企業(yè)營銷策略建議 |
中 |
第一節(jié) 電動車企業(yè)突出重圍戰(zhàn)略法則 |
智 |
| 一、產(chǎn)品集中法則 | 林 |
| 二、區(qū)域制勝法則 | ４ |
| 三、市場漸進法則 | ０ |
| 四、市場爆破法則 | ０ |
| 五、品牌超越法則 | ６ |
第二節(jié) 電動車企業(yè)的四大營銷戰(zhàn)略 |
１ |
| 2009-2012 nián zhōngguó diàndòng zìxíngchē hángyè tóuzī fēnxī jí shēndù yánjiū zīxún bàogào | |
| 一、廣告戰(zhàn)略 | ２ |
| 二、產(chǎn)品戰(zhàn)略 | ８ |
| 三、展會戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、服務戰(zhàn)略 | ６ |
第三節(jié) 電動自行車銷售渠道分析 |
８ |
| 一、電動自行車銷售模式 | 產(chǎn) |
| 二、電動自行車超市銷售模式 | 業(yè) |
| 三、電動自行車終端病癥診斷根治 | 調(diào) |
| 四、電動車專賣店研究 | 研 |
| 五、電動自行車企業(yè)渠道整合策略分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中?智?林 電動自行車營銷策略分析 |
ｗ |
| 一、電動自行車營銷誤區(qū) | ｗ |
| 二、電動自行車現(xiàn)代營銷體系分析 | ｗ |
| 三、電動自行車促銷策略分析 | ． |
| 四、電動自行車營銷策略分析 | Ｃ |
| 五、電動自行車整合營銷策略分析 | ｉ |
| 六、電動自行車企業(yè)文化營銷策略 | ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2009年電動自行車制造行業(yè)銷售收入前十位企業(yè)排名 | ｃ |
| 圖表 2009電動自行車制造行業(yè)利潤前十位企業(yè)排名 | ｎ |
| 圖表 1998-2004年我國電動自行車產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2007年1-12月全國電動自行車產(chǎn)量合計 | 智 |
| 圖表 2007年1-12月天津市電動自行車產(chǎn)量合計 | 林 |
| 圖表 2007年1-12月河北省電動自行車產(chǎn)量合計 | ４ |
| 圖表 2007年1-12月上海市電動自行車產(chǎn)量合計 | ０ |
| 圖表 2007年1-12月江蘇省電動自行車產(chǎn)量合計 | ０ |
| 圖表 2007年1-12月浙江省電動自行車產(chǎn)量合計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月安徽省電動自行車產(chǎn)量合計 | １ |
| 圖表 2007年1-12月江西省電動自行車產(chǎn)量合計 | ２ |
| 圖表 2007年1-12月山東省電動自行車產(chǎn)量合計 | ８ |
| 圖表 2007年1-12月河南省電動自行車產(chǎn)量合計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月湖北省電動自行車產(chǎn)量合計 | ６ |
| 圖表 2007年1-12月湖南省電動自行車產(chǎn)量合計 | ８ |
| 圖表 2007年1-12月廣東省電動自行車產(chǎn)量合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2007年1-12月廣西省電動自行車產(chǎn)量合計 | 業(yè) |
| 圖表 2007年1-12月四川省電動自行車產(chǎn)量合計 | 調(diào) |
| 圖表 2007年1-12月陜西省電動自行車產(chǎn)量合計 | 研 |
| 圖表 2007年1-12月陜西省電動自行車產(chǎn)量合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月全國電動自行車產(chǎn)量合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月天津市電動自行車產(chǎn)量合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月河北省電動自行車產(chǎn)量合計 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月上海市電動自行車產(chǎn)量合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月江蘇省電動自行車產(chǎn)量合計 | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月浙江省電動自行車產(chǎn)量合計 | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月山東省電動自行車產(chǎn)量合計 | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月河南省電動自行車產(chǎn)量合計 | ． |
| 圖表 2008年1-12月廣東省電動自行車產(chǎn)量合計 | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月四川省電動自行車產(chǎn)量合計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月規(guī)模以上50家電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月濰坊比德文電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2009年1-8月江蘇雅迪電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2009年1-8月江蘇新日電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月青島澳柯瑪電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月山東克茵萊電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月無錫愛瑪電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月上海臥龍電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2009年1-8月深圳中華電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月河南森地電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月常州洪都電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月捷安特電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月南京大陸鴿電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月常州盛楊電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月浙江星月神電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月浙江小飛哥電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月浙江力霸電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2009年1-8月蘇州和平電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月中路電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月天津健威電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月寧波哈利斯頓電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月常州青鳥電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月紹興宏亞電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月上海新大洲電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月常州速派奇電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月浙江新大陸電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月無錫川村電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月蘇州小羚羊電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月上海靈之通電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月常州奧斯電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2009年1-8月鳳凰電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 林 |
| 中國電動自転車業(yè)界の投資分析と綿密な調(diào)査報告書2009年から2012年 | |
| 圖表 2009年1-8月上海迪鼠電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月無錫赤兔馬電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月上海杰寶大王電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月福田雷沃電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月無錫百靈電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2009年1-8月上海依萊達電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月深圳科艾特電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月耀馬電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月成都倍特電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月張家港鉆豹電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月江蘇飛龍電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月江蘇金獅電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月淄博安琪爾電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月常州奔神電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2009年1-8月瑋辰電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月常州普利斯通電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月安陽元帥電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月愛克倫電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月天津悍馬電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月常州德益電動自行車產(chǎn)量及銷量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2007年電動自行車出口主要國家或地區(qū)統(tǒng)計表 | ｉ |
| 圖表 2007年我國電動自行車行業(yè)分地區(qū)進出口情況 | ｒ |
| 圖表 2008年1月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2008年2月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2008年3月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2008年4月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2008年5月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2008年6月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2008年7月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2008年8月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2008年9月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2008年10月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008年11月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2008年12月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車進口統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2008年1月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2008年2月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008年3月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2008年4月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2008年5月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年6月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2008年7月摩托車及裝有輔助發(fā)動機的腳踏車出口統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 更多圖表略 | 研 |
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